Obecnie specjaliści z zakładu „montują matrycę, w której następnie rozpocznie się formowanie monolitycznego kadłuba statku z włókna szklanego” – czytamy w raporcie.
Jak wynika z informacji, „w zakładzie budowane są trałowce nowej generacji w technologii infuzji próżniowej, co umożliwia wytwarzanie wielkogabarytowych konstrukcji z polimerowych materiałów kompozytowych o ulepszonych właściwościach fizycznych i mechanicznych”.
Główną cechą takich konstrukcji jest to, że sam materiał i produkt z niego wykonany powstają jednocześnie. „Zalety materiałów kompozytowych dla przemysłu stoczniowego wynikają z ich odporności na działanie środowiska morskiego, wysokiej wytrzymałości, zdolności do tworzenia bezszwowych struktur o powtarzalnej reprodukcji, łatwości naprawy i konserwacji” – notatka prasowa.
Główny trałowiec tego projektu „Aleksander Obuchow” ma zostać przeniesiony flota tej jesieni.
Numer wydania: „Okręty Projektu 12700 zostały opracowane przez Biuro Projektowe Almaz jako przedstawiciele nowej generacji trałowców. Projekt zakłada wykonanie konturu przeciwminowego z wykorzystaniem najnowszych, wysokowydajnych stacji hydroakustycznych zlokalizowanych zarówno na samym statku, jak i na zdalnie sterowanych i autonomicznych pojazdach podwodnych. Jednocześnie statek może również korzystać z tradycyjnej broni trałowej.
Wyporność statku projektu 12700 wynosi 890 ton, długość - 61 metrów, szerokość - 10 metrów, prędkość przy pełnej wyporności - 16,5 węzła, załoga - 44 osoby.