Zidentyfikowane problemy zostały nakreślone w liście od zastępcy szefa Pentagonu Franka Kendalla do sekretarza marynarki wojennej Ray Mabusa. List ten był do dyspozycji wydawnictwa.
„Od samego początku było jasne, że wyposażenie lotniskowca w tak wiele niesprawdzonych technologii było co najmniej bezmyślne”
napisany przez Kendalla.„Główny lotniskowiec nowej serii, Gerald Ford, został ustanowiony w Newport w 2009 roku i zwodowany cztery lata później. Jest uważany za najdroższy statek na świecie - jego opracowanie i zbudowanie zajęło 13 miliardów dolarów ”- przypomina publikacja.
W artykule zauważono, że „w Geraldzie Fordzie zastosowano szereg innowacji: katapulty parowe zostały zastąpione elektromagnetycznymi, zastosowano ograniczniki turboelektryczne, nadbudowa została zmniejszona i cofnięta”. Lotniskowiec musi przewozić do 90 samolotów i śmigłowców, w tym. pokładowa wersja F-35.
Wcześniej, w lipcu, poinformowano o przekazaniu statku flota przesunięty na 2017 rok. Według raportu dyrektora testów Pentagonu Michaela Gilmoura, lotniskowiec „nie spełnia określonych parametrów w czterech kluczowych obszarach: start i lądowanie samolotów, kontrola ruchu lotniczego, samoobrona i ładowanie amunicji na pokład”.