Drugie międzynarodowe forum wojskowo-techniczne „Armia-2016” rozpoczyna się we wtorek w parku wojskowo-patriotycznym „Patriot”. Na nim rosyjskie i zagraniczne przedsiębiorstwa obronne zaprezentują swoje zaawansowane osiągnięcia, w tym obiecujące okręty wojenne i statki wsparcia. W rozmowie z korespondentem mówił o perspektywach krajowego przemysłu stoczniowego i pracy nad najnowszymi rosyjskimi okrętami i okrętami podwodnymi RIA Nowosti Andriej Czaplygin Wiceprezes United Shipbuilding Corporation (USC) Igor Ponomarev.
— Igor Borisovich, jakie osiągnięcia USC są prezentowane na forum Army-2016?
- USC planuje wziąć udział w forum Army-2016 z rozszerzoną ekspozycją. Centralne Biuro Projektowe MT „Rubin” prezentuje na wystawie „Armia-2015” pełnowymiarowe próbki dwóch projektów – modułu-imitatora oddziału pożarniczego oraz makiety-symulatora „autonomicznego niezamieszkałego pojazdu podwodnego „Yunona”. Ponadto na wystawie prezentowana jest szeroka gama okrętów podwodnych w postaci modeli: atomowych okrętów podwodnych projektów 971 „Bars”, 955 „Borey” i 885 „Ash”, a także niejądrowego okrętu podwodnego „Amur 1650” z niezależna od powietrza elektrownia i okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektów 636 i 877 EKM.
Wśród okrętów nawodnych prezentowanych na forum przez USC są fregata Gepard-3.9, fregata wielozadaniowa Projekt 22356, korweta Tigr Projektu 20382, łódź rakietowa i artyleryjska Projekt 12300 Scorpion, mały statek rakietowy Projektu 22800 Karakurt-E, okręt patrolowy projektu 22160 oraz szereg innych projektów.
— Czy ze względu na międzynarodowy status forum USC planuje prowadzić negocjacje z potencjalnymi odbiorcami swoich produktów z zagranicy w ramach Army-2016?
— Rzeczywiście, USC planuje przeprowadzić szereg spotkań i negocjacji z partnerami biznesowymi na terenie wystawy Army-2016.
- Czy USC bierze udział w jakichkolwiek negocjacjach w sprawie modernizacji i naprawy wyeksportowanego wcześniej sprzętu rosyjskiej marynarki wojennej?
- Strona rosyjska jest zainteresowana utrzymaniem niezbędnego stopnia gotowości technicznej do eksportu sprzętu morskiego. Kwestie modernizacji i naprawy eksportowanego rosyjskiego sprzętu są przedmiotem negocjacji na każdej międzynarodowej wystawie. Duże doświadczenie w tej pracy zostało zgromadzone, w szczególności ze stroną indyjską.
— Jak przebiegają testy elektrowni beztlenowej na stoisku morskim i kiedy będzie gotowy pierwszy zakład produkcyjny?
- Testy elektrowni niezależnej od powietrza przebiegają zgodnie z harmonogramem zatwierdzonym przez Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej. VNEU, które przeszło wszystkie testy, zostanie przedstawione klientowi w odpowiednim czasie. Decyzję o tym, na którym statku VNEU zostanie zainstalowany, podejmuje Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej.
- Rozwój VNEU jest nierozerwalnie związany z projektem niejądrowego okrętu podwodnego piątej generacji projektu Kalina. Kiedy może rozpocząć się budowa?
- Decyzja o rozpoczęciu budowy niejądrowego okrętu podwodnego projektu Kalina będzie uzależniona od opracowania projektu technicznego statku przez biuro konstrukcyjne Rubin Centralne Biuro Projektowe oraz gotowości tworzonego i testowanego prototypu VNEU w ramach Federalnego Programu Celowego Rozwoju Przemysłowego Kompleksu Obronnego obiecujące okręty podwodne i określenie miejsca ich produkcji będą rozważane przez USC wraz z rosyjskim Ministerstwem Obrony przy zatwierdzaniu projektu technicznego okrętu podwodnego.
- Zmiana pokoleń, jak wiadomo, wkrótce dotknie atomowe okręty podwodne. Na jakim etapie są obecnie prace rozwojowe nad wielozadaniową atomową łodzią podwodną projektu Husky?
- Pojawienie się wielozadaniowej atomowej łodzi podwodnej piątej generacji projektu Husky jest nadal w trakcie formowania. Na opracowanie wstępnego projektu wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego przeznaczono około dwóch lat. Możliwość zawarcia umowy na budowę tego statku zostanie rozpatrzona z naszym klientem po zakończeniu tego procesu.
- Czy trwają prace nad strategicznym atomowym okrętem podwodnym piątej generacji, który zastąpi Boreys?
- Nie trwają jeszcze prace nad formowaniem wyglądu strategicznych atomowych okrętów podwodnych piątej generacji. Jednocześnie trwają prace nad ulepszeniem atomowej łodzi podwodnej projektu Borey. Jak wiadomo, do Marynarki Wojennej weszły już trzy statki o napędzie atomowym czwartej generacji projektu Borey. Trwa budowa i układanie czterech atomowych okrętów podwodnych ulepszonego projektu Borey-A.
- Kolejnym dużym projektem opracowanym w interesie Marynarki Wojennej i zaprezentowanym, przy okazji, na zeszłorocznym forum armii, jest obiecujący niszczyciel Leader. Kiedy planowane jest zatwierdzenie tego projektu i rozpoczęcie projektowania technicznego?
— Ukończono wstępny projekt obiecującego niszczyciela projektu Leader. Obecnie jest rozważana i dyskutowana. Projekt techniczny obiecującego niszczyciela rozpocznie się zgodnie z zadaniem państwowego rozkazu obronnego, mamy nadzieję - w przyszłym roku.
- Na ile okrętów patrolowych klasy lodowej Projektu 23550 USC ma obecnie zamówienie i czy wiadomo, jaką broń otrzymają?
- Umowa na budowę pierwszych dwóch okrętów Projektu 23550 w interesie Marynarki Wojennej została podpisana między Ministerstwem Obrony Federacji Rosyjskiej a Stoczniami Admiralicji w maju 2016 r. Kwestia uzbrojenia i wyposażenia okrętów tego projektu leży w gestii klienta.
- Podczas Międzynarodowego Pokazu Obrony Morskiej IMDS-2015 w Petersburgu admirał Czirkow, który wówczas zajmował stanowisko Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej, powiedział, że wszystkie okręty przeciw okrętom podwodnym projektu 1155 zostaną zmodernizowane. Czy ta praca się rozpoczęła?
- Do tej pory nie zawarto kontaktu państwowego w sprawie naprawy i modernizacji dużych okrętów przeciw okrętom podwodnym projektu 1155. Stocznie USC mają wszelkie możliwości, aby w odpowiednim czasie prowadzić prace nad udoskonaleniem technicznym okrętów tego projektu i wyposażać je w nowoczesne systemy uzbrojenia.
— Jak USC ocenia obecnie potencjał stoczniowy Krymu, a może planuje otwieranie nowych oddziałów rosyjskich przedsiębiorstw na bazie krymskich zakładów?
- Obecnie powstała lista przedsiębiorstw stoczniowych Krymu i Sewastopola, które mogą być zaangażowane w realizację zadań państwowego porządku obronnego. Modernizacja obiektów fabrycznych będzie wymagała czasu i znacznych środków finansowych. Jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o seryjnej budowie statków w stoczniach krymskich, jednak USC jest ściśle zaangażowany w załadunek stoczni krymskich bieżącymi naprawami dokowymi i konserwacją statków Czernomorskiego flota, w tym nowe okręty podwodne projektu 636.3 i okręty patrolowe projektu 11356.