Pojazd Ural-4320-31 do pracy w warunkach arktycznych

Na forum Army-2016, które odbyło się we wrześniu w Kubince pod Moskwą, zaprezentowano wersję samochodu Ural-4320-31 z rodziny Motovoz-1 w wersji HL (wersja na zimny klimat) do pracy w Arktyce, doniesienia Biuletyn Mordowii.

Maszyna przeszła niezbędną adaptację i może teraz transportować towary i personel, a także holować przyczepy w temperaturach do -60 Cº. Samochód nie potrzebuje miejsca w garażu.

„Masa własna „Arctic truck” z układem kół 6x6 sięga 9500 kg, a masa brutto 15650 kg. Nośność - 6000 kg. Masa holowanej przyczepy to 11500 XNUMX kg” – czytamy w publikacji.

Pojazd terenowy jest wyposażony w silnik YaMZ-238M2 o mocy 240 KM. i rozwija prędkość do 85 km/h. Pojemność zbiorników paliwa to 300+60 litrów.

Comments

[TRex]

Samochód może i wytrzyma minus 60, ale myśliwce z tyłu są mało prawdopodobne... Do transportu personelu potrzebne są podgrzewane KUNGi. Technologia istnieje od dawna.

[miwmim]

Jak długo dodawać kung? Najważniejsze jest sam samochód, silnik.

[Krwiopijca]

Och… Ural z tym silnikiem, BEAST, pędzi pod górę lub w dół, tak samo jest z ładunkiem, bez.

[parkello]

ile razy te Ural dosłownie nas uratowały. kiedy Niemcy je po zjednoczeniu porzuciły, a cały sowiecki sprzęt trafił do Grecji. z wyjątkiem samolotów i helikopterów. ziemi prawie wszystkie. były tylko czołgi i samoloty. te Urale tak wiele razy zawstydzały amerykańskiego Reo, austriackiego Stayera i niemieckie Mercedesy-Unimogi, że możesz w to nie uwierzyć, ale przyjąłbym ten Ural jako swój własny. samochód to bestia!

[Homo]

Cytat z TRex

Samochód może i wytrzyma minus 60, ale myśliwce z tyłu są mało prawdopodobne... Do transportu personelu potrzebne są podgrzewane KUNGi. Technologia istnieje od dawna.

Skąd masz takie głupie komentarze! Jaki jest tu personel? Mowa o BASE, który może pracować w temperaturze -60 stopni i nie wymaga garażu! I możesz na nim umieścić wszystko!

[Jrvin]

I że prosty Ural o niearktycznej konstrukcji nie będzie działał? Zamień płyny na arktyczne, a dostaniesz to samo ... osadź autonomię w 5 minutach biznesu ... Osobiście nie widziałem tu nic nowego ...

[TRex]

Mogę nawet „ogłupiać” Was, gdy zauważycie, że pojazdy w wersji arktycznej są produkowane przez nasz przemysł samochodowy od dawna i na tym Uralu nie ma „innowacji”. Tyle, że obwód moskiewski zdecydował się zamówić partię takich maszyn. Silnik YaMZ 238 jest produkowany w różnych wersjach od lat 70., a schemat paliwowy 300 + 60 był używany w latach 60. na dobrym, starym Ural 375 z potworem gaźnikowym o pojemności 6 litrów i mocy 180 KM , pożerając 75 litrów na 100 km benzyny AI-93.
Daj Boże, aby nasi producenci włożyli na te maszyny wysokiej jakości produkty gumowe, które mogą pracować przy minus 60, a serwis paliw i smarów znajdzie wysokiej jakości paliwo, które nie zamarznie na tym mrozie. Aby ta BAZA, jak mówisz, naprawdę stała się jedną.
A co do personelu - nie ma potrzeby... Ludzie są naszą główną bronią i wartością. Muszą być chronione.

[maks702]

Z jednej strony wiadomość jest dobra, ale co widzimy na zdjęciu? Zwykły Ural 30 lat temu, co robiła tam Arktyka? Oleje, płyn niezamarzający, gumki pod -60.. I to tyle? To nie wystarczy.. Teraz pracuję nad Mocą Syberii i nadchodzi nowy sprzęt, w szczególności Ural z nową kabiną (zmiany itp.) Kabina i silnik to te, które YaMZ536 są bardzo chwalone przez wszystkich, a tak naprawde jest komfort i wygoda w kabinie, a silnik pracuje cicho ale nie ciagnie gorzej niz ósemka.. No inaczej jest ponuro i hańba nic sie nie zmieniło na lepsze w konstrukcji podwozia a wręcz przeciwnie , ze względu na oczywiste pogorszenie jakości metalu, z którego wszystko jest wykonane, nie widać wytrzymałości, z której słynął Ural minionych lat, a nowatorskie rozwiązania to wyraźnie kadra kierownicza, np. czyli ogromne gabaryty były skręcane na 6 śrub i jednocześnie często odpadały.. Teraz ten sam zbiornik jest już zamontowany na 4 śruby... I tak jest we wszystkim.. Powiem szczerze, że szkoda dla wojskowych w tym prezentowanym "mrozoodpornym" Uralu... Ale na tym samym Uralu są nowsze modele o znacznie większej nośności i komfort ..

[maks702]

Oto kolejna opcja

[dmi.pris1]

Nie powiem nic o kabinie, ale z tyłu dla personelu będzie, delikatnie mówiąc, niezbyt komfortowo ... na arktyczne warunki ...

[Słoń_wł]

Ogólnie tak. Ale najprawdopodobniej model został opracowany w wersji podstawowej

[dsm100]

Cóż, naturalnie nie będzie ogrzewania ciała. A w ciele będzie wow. Kiedy byłem w wojsku, chodziliśmy na strzelanie o -32. Zajęło nam trzy godziny, żeby nas gdzieś zabrać. Myślałem, że nogi (palce) muszą się odłamać, kiedy wysiadają z auta. Niektórzy mają sczerniałe palce u rąk i nóg. Myślę, że w tym artykule wszystko dotyczy tylko tego, że silnik jest ocieplony, można zamontować kabinę, podgrzewacz itp.

[Samy]

Zbiornik 300 l? Na warunki arktyczne? Co tam. tankowanie co 30 km? Bardzo mało informacji. stara ciasna kabina, bez śpiwora .... bardzo dziwna modyfikacja.

[neri73-r]

Śpij za kierownicą - brat śmierci! W Arktyce, w taki mróz, tym bardziej!

[Samy]

Nie mówię o śnie. Mówię o rzeczach w kokpicie, zwłaszcza jeśli siedzą tam trzy osoby. Szczególnie zimą.

[Radomir]

Możliwe, że głównym zadaniem tej maszyny będzie transport towarów, a nie personelu. Ponieważ nie ma izolowanego kunga.

[Ruswolfa]

Nie wiem dlaczego, ale kiedy widzę Ural .... Dusza śpiewa!
I bardzo się cieszę, że roślina żyje, pracuje, tworzy!

[parkello]

tutaj, droga duszo! Ja też taki jestem. Uśmiecham się. ma taką dumę.

[Ruswolfa]

parkello
Za Ural! !

[łysy]

Od dawna wędrują po Północy. Chodzi o aktualizację silnika. I w Miassie włożą wszystko na podwozie. Kungi, pzharku i inne specjały. sprzęt jest instalowany od ponad dekady.

[pafegosow]

Właściwie dla ludzi mamy zmiany Ural i Kamaz z dodatkowym piecem do kabiny i komunikacją z kierowcą.

[Amurety]

Cytat: łysy

Od dawna wędrują po Północy. Chodzi o aktualizację silnika. I w Miassie włożą wszystko na podwozie. Kungi, pzharku i inne specjały. sprzęt jest instalowany od ponad dekady.

Nowy silnik YaMZ-238M2? Nie rozśmieszaj mnie. Który jest niezawodny. A informacji o tym, co zostało zrobione i co będzie trzeba dokończyć w działaniu, jest za mało. I co najważniejsze. Aby przewody układu paliwowego i hamulcowego były metalowe, a nie plastikowe, jak to się obecnie praktykuje w celu obniżenia kosztów. Plastikowych rurek nie można podgrzewać ani odkręcać na zimno. Sprawdzony w praktyce.

[łysy]

Informacji jest mało, nie powiedziałem, że to nowe. A argumenty są naturalne. Ogólnie pamiętam pierwsze testy Uralu. Testowali je najmądrzejsi mężczyźni (USA). A konkretnie w układzie hamulcowym V. Shaldykin. Myślę, że będą specjaliści od akceptacji wojskowej i tanie rzeczy nie zadziałają.

[pafegosow]

Poszedłem w otwartym ciele ZIL-157 przy minus 48. Więc to nic. Kołnierz Bekeshi podniesiony - do przodu 20 km na lodowatym podkładzie!
A tutaj -60! Cóż, teraz strój jest mocny, można wygodnie wjechać pod markizę ...

[będzie]

Niewiele opisów, ogrzewanie paliwem i podwójne szyby itp. można było pomalować na biało z pomarańczowym dachem dla przejrzystości.

[Zaurbek]

Kłócili się z kimś o projekt samochodu Punisher .... Oto przykład doskonałego projektu - Ural! A w formie pancernej jest piękny i prosty.

[PKK]

Zbiornik jest naprawdę mały, potrzebujesz 500-700 litrów.

[będzie]

Cytat: PKK

.W układzie chłodzenia silnika wbuduj patelnię do podgrzania wody i ugotowania jajek.I wystarczy.

Myślę, że przy ujemnych temperaturach woda się nie zagotuje, nawet jeśli będzie pracowała w „małym kole”.
Mieszanka propan-butan w bolonii, do gotowania w temperaturze -20 zamarza, a jeśli przyniesiesz ją do salonu lub kung przed mrozem, może wystartować.
Najbezpieczniejszy jest piec na paliwo stałe w kungu. Po prostu nie byłoby źle masowo produkować brykiety opałowe, drewno czy węgiel, które spalałyby się z minimalną wydajnością popiołu, przynajmniej to lepsze niż tonięcie z oponami.

[będzie]

Cytat: bagna

Najbezpieczniejszą rzeczą jest piec na paliwo stałe w kung

Tak, prawie zapomniałem, piec nie powinien „wydmuchiwać” przy silnym wietrze, w takim przypadku w kabinie powinny być czujniki o obecności wysokiego stężenia tlenku węgla, CO. kung.
To naprawdę nie jest nieistotny problem, Ural jest dobry, jest wykonany zgodnie ze schematem maski, w przeciwieństwie do KAMAZ.

[KCA]

Dlaczego piec na brzuch w kungu? Jest stary dobry OV-90, z którego do kung nie przedostanie się tlenek węgla

[będzie]

Cytat z KCA

Dlaczego piec na brzuch w kungu? Jest stary dobry OV-90, z którego do kung nie przedostanie się tlenek węgla

A ile godzin wytrzyma olej napędowy i kto da gwarancję, że solarium nie zamarznie, a jeśli już, jak radzi Krwiopijca, można samochód spalić i rozgrzać.
Właściwie to głoszę tych ludzi, więc możesz powiedzieć, kto użyje tego Uralu w najbliższej przyszłości.

[łysy]

To byłoby rozumowanie, wszystko, ale dla klienta na uwagę! - pod ścisłą kontrolą.

[Fedyl]

Pojechaliśmy i sporo na Uralu, bardziej niezawodny niż „Tatar”, wystarczy Oveshka dla oczu. Cóż, zgodnie z wymaganiami AU, musi być zapas drewna opałowego i soli !!!

[PKK]

Dodam, że fabryczne koła napinające mogłyby zrobić półkę nad kołem zapasowym do karoserii i tam można było się zdrzemnąć.

[region58]

Cytat: PKK

możesz się zdrzemnąć.

To możliwe i tak... żart, jeśli już...

[kot hipopotam]

Niezwykle udany samochód, w wojsku w latach 80-tych mieliśmy kolejny 375. silnik benzynowy połknięty przez kolejny 1l. na km i wysokooktanową benzynę, gdy poszły silniki diesla, entuzjastycznie poznaliśmy ten nowy produkt. Niestety zdjęcie nie pokazało, jaka to wersja „arktyczna”. Uważam, że podwójnie oszklone i izolowane.

[Eugeniusz]

Dobre wieści! Wojsko rosyjskie potrzebuje takich pojazdów, a nie tylko dla wojska, Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych potrzebuje ich do podróżowania do stref wypadków i katastrof.
O ogrzewaniu personelu na próżno w dyskusji wzniecili wódkę. Wszystko, co jest potrzebne mężczyźnie z bronią, będzie z tyłu.
Miałem markowy piec opalany drewnem w pojeździe do przygotowania i startu rakiety. Podczas likwidacji pułków INF do naszego oddziału przyszli „piechorzy” z Moskwy z grubymi gwiazdami na ramionach, prosząc o ich demontaż i wysłanie we właściwe miejsce (np. do daczy pod Moskwą). Teraz do pieców na drewno i domowych kominków produkowane są specjalne brykiety opałowe z prasowanych trocin. Ich powłoka jest wodoodporna. A dla wojska można zamówić również super brykiety, nakładając na zewnątrz karoserię jako dodatkową izolację termiczną. A w razie niebezpieczeństwa - wyjmij i do piekarnika.
Dodatkowo taki body kit może być chroniony przed pociskami i odłamkami dalekiego zasięgu. Tutaj, zaoferowany know-how, zgłoś się do ministra Shoigu S.K. (opatentować, zanim pomysł zostanie skradziony). A ode mnie na stronę VO - bez zapłaty, np. w prezencie

[będzie]

Cytat z Eugeniusza

Dodatkowo taki body kit może być chroniony przed pociskami i odłamkami dalekiego zasięgu. Tutaj, zaoferowany know-how, zgłoś się do ministra Shoigu S.K. (opatentować, zanim pomysł zostanie skradziony). A ode mnie na stronę VO - bez zapłaty, np. w prezencie

Ale to nie jest zły pomysł, jeszcze można zbudować przedsionek, okazuje się to przydatne. , po lewej stronie kolby drewno opałowe, brykiety.
To tylko ja, że ​​krewni pracują w sytuacjach awaryjnych i ciągle w zimę „osułki”, które nie rozpoznają prognozy pogody, ratują każdą zimę.Wino, w mrozy i latem paliwo teledetekcyjne. W wieku -25 lat wygląda jak marmolada. ponad 2-3 metry, na Youtube znajduje się film z autostrady Karagandy, gdzie samochód jedzie jednym z dziurkowanych „tuneli”.

[Krwiopijca]

Kiedyś w ZabVO na zamówienie było dozwolone, jeśli zimą z jakiegoś powodu samochód się zepsuł i nie było możliwości ewakuacji, naprawy, spalenia wszystkiego z niego...
Dlatego kwestia ogrzewania, nie bez znaczenia, warto skorzystać z doświadczenia znających się na rzeczy ludzi.

[będzie]

Cytat: Krwiopijca

Kiedyś w ZabVO na zamówienie było dozwolone, jeśli zimą z jakiegoś powodu samochód się zepsuł i nie było możliwości ewakuacji, naprawy, spalenia wszystkiego z niego...

Cóż, to było kiedyś sporo osób „utopiło” czołgi i powiedziało swoim żonom, dlaczego nie ma dziesiątek zarobków

Cytat: Krwiopijca

Dlatego kwestia ogrzewania, nie bez znaczenia, warto skorzystać z doświadczenia znających się na rzeczy ludzi.

Na stepie, wiem, musiałem przeciągnąć las z Federacji Rosyjskiej.Tutaj niektórzy kiedyś interesowali się oponami, Ukraina powiedziała ważną rzecz Pomagają przy załadunku, tak, jeśli coś topi się na drodze, gdzie na stepie można znaleźć drewno opałowe.chwała.

[cycki]

Artykuł z kategorii CZAPKI POKAZUJEMY!