F-35 zapalił się podczas lotów szkoleniowych

84
W Stanach Zjednoczonych podczas lotu szkoleniowego wybuchł pożar w przedziale ogonowym myśliwca F-35, nie było ofiar, doniesienia РИА Новости Wiadomość o zasobach Wiadomości Obrony.





Incydent miał miejsce w bazie Mountain Home Air Force w Idaho.

„Incydent miał miejsce w piątek około południa. Według US Air Force pożar miał miejsce w części ogonowej myśliwca. Ogień szybko ugaszono i nikt nie został ranny.”
pisze portal.

Według rzecznika sił powietrznych Marka Graffa: „W ramach środków ostrożności pilot myśliwca i trzech inżynierów lotniczych zostali zabrani do centrum medycznego na standardowe badanie”.

Okoliczności zdarzenia są badane.

Według zasobu, 7 myśliwców F-35A zostało przeniesionych do bazy Mountain Home na szkolenie obrony przeciwlotniczej, które rozpoczęło się 10 września. Termin zakończenia manewrów to 24 września.
  • USAF
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

84 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    24 września 2016 09:21
    Minus jeden...!
    1. 0
      24 września 2016 09:27
      Nie. Będą pukać młotem kowalskim i to naprawić. W skrajnych przypadkach zostaną odpisane do tablicy eksperymentalnej. Choć w to wątpię, nie tak bardzo się tam spłonęło i nie było czasu na mocną historię.
      1. VP
        +1
        24 września 2016 10:20
        Cytat z donavi49
        Choć w to wątpię, nie tak bardzo się tam spłonęło i nie było czasu na mocną historię.

        No cóż.
        https://cdn-images-1.medium.com/max/400/1*048vaHv
        0jrdIJ3pXw4nq8Q.png
        https://cdn-images-1.medium.com/max/400/1*mdOmQcD
        KYy526-IIg9dZTw.png
        1. 0
          24 września 2016 12:20
          Cytat od wiceprezesa
          https://cdn-images-1.medium.com/max/400/1*048vaHv
          0jrdIJ3pXw4nq8Q.png
          https://cdn-images-1.medium.com/max/400/1*mdOmQcD
          KYy526-IIg9dZTw.png

          Ups! Błąd 404, nie można przetworzyć obrazu
          Niestety ! Błąd 404, nie można przetworzyć obrazu zażądać
          1. 0
            24 września 2016 13:12
            Wszystko się otwiera, na próżno jesteś taki. Uważnie kopiuj linki
          2. 0
            25 września 2016 08:38
            gdy pojawia się kopiowanie, jeśli link jest podzielony na dwie linie, usuń spację
      2. 0
        24 września 2016 11:04
        Cytat z donavi49
        Będą pukać młotem kowalskim i to naprawić.

        Ogień szybko ugaszono i nikt nie został ranny

        To jest irytujące. Byłoby miło, gdyby:
        Zgodnie z wynikami śledztwa samoloty tego typu zostały wycofane z eksploatacji i jak najszybciej unieszkodliwione.
        Senat zdecydował się na zakup sprzętu rosyjskiego, jako bardziej niezawodnego i tańszego.
        1. +5
          24 września 2016 11:43
          Tani, może, ale niezawodny w porównaniu do F35 jest wątpliwy. Zapomniałeś, że ten samolot jest wyposażony w najlepszy na świecie seryjny silnik F135, a nawet deklarowane parametry silnika drugiego stopnia dla T-50 nie osiągają swojego poziomu.....
          1. +2
            24 września 2016 11:54
            nawet deklarowane parametry silnika drugiego etapu dla T-50 nie osiągają swojego poziomu .....-i dzięki Bogu, że nie dochodzą, F-35 jest bardzo pechowy, nie musimy po niego sięgać .... facet czuć
          2. +4
            24 września 2016 12:33
            Cytat z: okko077
            Tani, może, ale niezawodny w porównaniu do F35 jest wątpliwy. Zapomniałeś, że ten samolot jest wyposażony w najlepszy na świecie seryjny silnik F135, a nawet deklarowane parametry silnika drugiego stopnia dla T-50 nie osiągają swojego poziomu.....

            Państwo? Opowiedz nam o możliwościach tego silnika pod względem naddźwiękowym bez dopalacza, to. coś, co potrafi nawet AL-41.
            1. Komentarz został usunięty.
          3. +3
            24 września 2016 13:00
            Cytat z: okko077
            Tani, może, ale niezawodny w porównaniu do F35 jest wątpliwy. Zapomniałeś, że ten samolot jest napędzany najlepszym na świecie seryjnie produkowanym silnikiem F135,

            A jaki związek ma niezawodność z „najlepszymi na świecie” parametrami wydajności? asekurować Nie myl ciepła z miękkością.
            1. +1
              24 września 2016 20:44
              Po cichu ten samolot ma 1 silnik i nie zarejestrowano żadnych poważnych awarii w powietrzu, które wpływają na bezpieczeństwo lotu ......
              1. 0
                26 września 2016 10:03
                Cytat z: okko077
                Bezgłośnie

                Masz problemy z logiką? Wyjaśnię na przykładzie: mamy dwa silniki, jeden 100l/s drugi 300, oba są równe masą i spalaniem, czy z waszych słów wynika, że ​​drugi jest bardziej niezawodny ??? Jakie bzdury?
                Cytat z: okko077
                nie zarejestrowano żadnych poważnych awarii w powietrzu wpływających na bezpieczeństwo lotu ......

                Porównajmy więc liczbę awarii silników jakie mają i nasze z tą samą liczbą godzin lotu, biorąc pod uwagę, że dla awaria silnika F-35 = strata samochodu, a dla Su-35 to tylko nagły wypadek (choć poważny) hi
          4. +1
            25 września 2016 03:34
            co to za trolling?
          5. +1
            25 września 2016 17:19
            Wszystkie zalety F-35 znamy tylko z ust urzędników Pentagonu. Mówienie językiem to nie zwijanie worków. W przypadku F-35 na razie są tylko skandale i przeoczenia.
    2. + 14
      24 września 2016 09:32
      Cytat: STARPER
      Minus jeden...!

      Również 2 lata temu został spalony i wydaje się, że został wycofany z eksploatacji. A ile liberalnego smrodu było, gdy jeden z silników zapalił się w PAKFA, ale w tych przypadkach milczał.
      1. +1
        24 września 2016 09:35
        Biorąc pod uwagę, że poza silnikiem nic nie zostało uszkodzone, głupotą byłoby odpisać, wymienić silnik i tyle.
        1. +4
          24 września 2016 10:08
          Cytat z BlackMokona
          Biorąc pod uwagę, że poza silnikiem nic nie zostało uszkodzone, głupotą byłoby odpisać, wymienić silnik i tyle.

          Żartujesz mi tak? Ponad połowa samolotu spłonęła od środka.
        2. 0
          24 września 2016 10:16
          Cytat z BlackMokona
          Biorąc pod uwagę, że poza silnikiem nic nie zostało uszkodzone, głupotą byłoby odpisać, wymienić silnik i tyle.

          Nic, że kadłub samolotu był przegrzany?
          1. 0
            24 września 2016 11:52
            Kiedy leci w superdźwięku, nie jest narażony na piekielne upały? mrugnął
            1. +2
              24 września 2016 14:38
              Mówisz poważnie ?
              1. 0
                25 września 2016 13:19
                tak ale jak? tyran jeśli 15 lat temu wygrali prawie całą Amerykę w oficjalnej wersji 911, to was o tym przekonają lol
    3. +1
      24 września 2016 13:08
      Nawiasem mówiąc, to nie pierwszy ogień, „rozpalają się” z godną pozazdroszczenia regularnością. Odniesienia do niedoskonałości sprzętu przeciwpożarowego lub awarii oprogramowania zaczęły wyglądać bardzo dziwnie, a przynajmniej nieprzekonująco. Nawiasem mówiąc, we wszystkich przypadkach nie było ofiar, ale ktoś był nadal leczony, najwyraźniej grypa.
      1. +3
        24 września 2016 14:06
        Dwa razy w ciągu 16 lat to godna pozazdroszczenia prawidłowość?
        1. 0
          25 września 2016 13:20
          Czy to oficjalne wydarzenie Formuły 1? czy mówią ci o wszystkich?
  2. + 17
    24 września 2016 09:24
    Czegoś nie zrozumiałem... Podczas lotu wybuchł pożar, a pilota i 3 (!!!) inżynierów lotniczych zabrano do szpitala. Czy siedziały w sekcji ogonowej w locie i na pedale?
    1. +1
      24 września 2016 12:23
      Cytat: Rezerwowy batalion budowlany
      Czy siedziały w sekcji ogonowej w locie i na pedale?

      wędzony tak
    2. 0
      24 września 2016 17:28
      Oczywiście zostali zabrani do narkomanii.
  3. +2
    24 września 2016 09:25
    W wpadce wiadomości. Zapalił się przed lotem, więc tam go zgasili. Najprawdopodobniej nie zgubiony, ale naprawiony bez problemów.
    Najnowszy amerykański myśliwiec piątej generacji F-35 z nieznanego powodu zapalił się przed wykonaniem lotu szkoleniowego w bazie Mountain Home Air Force w Idaho. Poinformował o tym portal Defence News.

    http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20
    1609240255-6mxn.htm
    1. +7
      24 września 2016 09:49
      To jest czyste. Putin podpalił!
      1. +2
        24 września 2016 11:20
        Spal, spal amerykańską gwiazdę... tyran
        Szkoda, że ​​Zumwalt nie zatonął.
        1. +2
          24 września 2016 11:55
          Cytat: Alex777
          Szkoda, że ​​Zumwalt nie zatonął.

          Żelazko jest gotowe do naprawy.
          „woda zaburtowa dostała się do układu smarowania silnika obsługującego jeden z wałów śrubowych statku”.
          Czytaj więcej na http://www.politonline.ru/interpretation/22887733
          . Html
          1. 0
            24 września 2016 21:46
            Tam jest jeszcze ciekawiej. tyran
            O wodzie w paliwie - to wstępna informacja.
            Paliwo to EMNIP w podwójnym dnie (element PTZ).
            Więc to tam znaleziono przeciek. hi
            A wszystko to na NOWYM statku!
  4. +3
    24 września 2016 09:30
    O wiele ciekawsza jest przyczyna pożaru. Jeśli jest to usterka specjalnie dla tego myśliwca, to jedno… ale jeśli jest to błąd systemowy dla wszystkich myśliwców, to jest zupełnie inaczej.
    1. +3
      24 września 2016 09:35
      Biorąc pod uwagę częstotliwość incydentów na 100 XNUMX godzin lotu, jest to najprawdopodobniej jeden incydent.
      1. 0
        24 września 2016 09:41
        Cytat z BlackMokona
        Biorąc pod uwagę częstotliwość incydentów na 100 XNUMX godzin lotu, jest to najprawdopodobniej jeden incydent.

        Biorąc pod uwagę, że prasa drukarska (światowa waluta) znajduje się w Stanach Zjednoczonych, to drobiazgi… Opracują nową!
      2. +4
        24 września 2016 09:56
        pojedynczy incydent

        Pojedynczy ogień, głównie szczęście; dwa pożary z rzędu - tylko szczęście i trzy
        z rzędu jest kłamstwem.
        1. +4
          24 września 2016 10:07
          PAK FA miał jeden pożar na 6 samolotów, F-35 miał dwa pożary na 200
          1. +2
            24 września 2016 10:35
            Cytat z BlackMokona
            PAK FA miał jeden pożar na 6 samolotów, F-35 miał dwa pożary na 200

            Zgadza się, tym bardziej haniebny jest ten fakt. PAKFA jest testowany i takie awarie nie są wykluczone, a F-35 został przyjęty przez FSA z taką ilością usterek i awarii.
            1. 0
              24 września 2016 11:55
              Gotowość bojowa F-35A nie została jeszcze ogłoszona, jak pamiętam, tylko częściowa dla F-35B
              1. 0
                25 września 2016 13:17
                częściowe zostało już zapowiedziane i do tego F-35A w rzeczywistości ma to pełniejsze.
          2. VP
            +3
            24 września 2016 10:49
            Cóż, masz dość czegoś ...
            35. serial, doświadczony PAK. Nie ?
            1. +3
              24 września 2016 11:11
              Ponadto, uczciwie mówiąc, T-50 ma po 2 silniki. Tych. nie 6, ale 12. A gdzie naliczyłeś 200 F-35?
              1. 0
                24 września 2016 11:56
                http://www.iiss.org/en/militarybalanceblog/blogse
                ctions/2016-629e/lipiec-e429/f-35-osiąga-najbardziej-sig
                znaczący-kamień milowy-do-daty-c62d
                Mówi 194 od lipca 2016 r.
                1. +3
                  24 września 2016 13:49
                  Cóż, z tych 194 nie wszystkie samoloty. To, jak rozumiem, wraz z prototypami i wszystkim. Tym razem. A dwa - w służbie tych samolotów - tylko około stu. Więc reszta zbiera kurz i nie lata.
                  1. 0
                    24 września 2016 14:08
                    Tylko F-35B jest w służbie, jest około 20 eksperymentalnych, a także latają, ponieważ testy potrwają do samego końca eksploatacji. Ponieważ wszystkie nowe ulepszenia i zmiany muszą zostać sprawdzone.
          3. +1
            24 września 2016 12:37
            Cytat z BlackMokona
            PAK FA miał jeden pożar na 6 samolotów, F-35 miał dwa pożary na 200

            Porównajmy liczbę incydentów w czasie, gdy F-35 dopiero zaczynał się przyzwyczajać, tak jak teraz T-50, ha)
            1. 0
              24 września 2016 14:09
              Jeden incydent Pak FA i jeden incydent F-35, całkowita równość
              1. 0
                25 września 2016 13:12
                F-35 ma co najmniej dwa z nich tylko w zeszłym roku. Jednym z problemów jest przegrzewanie się silnika.
    2. +3
      24 września 2016 11:34
      Nexus, od razu widać, że nigdy nie stałeś obok samolotu podczas uruchamiania silnika odrzutowego i nie masz pojęcia, a raczej nie zastanawiasz się, jak to się dzieje... Radzę spróbować podpalić naftę piec własnymi rękami, wtedy dużo zrozumiesz w sensie praktycznym i wyobrazisz sobie, co oznacza wyrażenie: ma doświadczenie operacyjne ......
      1. +2
        24 września 2016 18:23
        okko077
        Nexus, od razu staje się jasne, że nigdy nie stałeś obok samolotu podczas uruchamiania silnika odrzutowego i nie masz pojęcia, a raczej nie zastanawiasz się, jak to się dzieje ...

        Człowieku, zacznijmy od tego, że jak to ująłeś, stałem na starcie silnika odrzutowego... i po drugie: gdzie widziałeś moją minę-
        ma doświadczenie operacyjne...

        Radzę nauczyć się uważnie czytać posty.
        1. 0
          24 września 2016 21:33
          Przeczytałem go bardzo dokładnie, dlatego radzę zapoznać się z opisem silnika F135, oraz jego cechami konstrukcyjnymi, dzięki którym zapewnione są jego zaawansowane parametry w zakresie określonego ciągu i wydajności....
          1. +3
            24 września 2016 22:39
            okko077
            Czytam bardzo uważnie

            Nie, czytasz bardzo nieuważnie. Nigdy nie powiedziałem, że silnik F-35 nie jest ekonomiczny lub że jego specyficzny ciąg jest zły. A twoje dzieło wygląda jak pragnienie bycia mądrym, przepraszam. Ale mistrz jest barinem.
            Jeśli chodzi o sam F-35, to powiedziałem kiedyś, że moim zdaniem bardziej produktywnym byłoby dla materacy ożywić linię produkcyjną Raptor i zostawić tylko talię trzech modyfikacji Lightning, a po prostu zapomnieć o pozostałych wersjach.
            Ale jak mówią, to są ich problemy i rozwiązania.
            Osobiście bardziej martwi mnie los PAK FA, a raczej jego szybka masowa produkcja, gdy tylko zobaczymy PAK DP (przechwytywacz dalekiego zasięgu) w miejsce MIG-31 i TU-160M2.
            Moje pozdrowienia. hi
            1. 0
              25 września 2016 14:06
              Wydaje mi się, że twoja umiejętność myślenia podważa te nadzieje.... Bardzo prymitywny i drogi samolot nie wyleci szybko i w małych seriach, a nawet wtedy, ze względu na konieczność jego sprzedaży... W dodatku my nie są gotowi na jego pojawienie się i nie mogą go wykorzystać w środowisku informacyjnym... Jak na razie jesteśmy zadowoleni z lat 30-tych i 35-tych. A 34 może zastąpić wszystkich strategów ........
              1. +2
                25 września 2016 17:26
                okko077
                Wydaje mi się, że twoja zdolność myślenia podważa te nadzieje ....

                Co trzeba było udowodnić... Ty kochanie swoim stanowiskiem potwierdziłeś tylko mój osąd o Tobie jako o banalnym balabolu.
                Bardzo prymitywny i drogi samolot nie poleci szybko i w małych seriach, a nawet wtedy, ze względu na konieczność jego sprzedaży…

                Czy znasz cenę PAK FA? A cena FGFA dla Indian?
                Ponadto nie jesteśmy gotowi na jego pojawienie się i nie możemy go wykorzystać w środowisku informacyjnym…

                Możesz nie być gotowy...
                Do tej pory jesteśmy zadowoleni z lat 30-tych i 35-tych.

                Zadowoli Cię wszystko, nawet SU-7 i MIG-15...
                Rozmowa jest bezużyteczna.
                1. 0
                  25 września 2016 20:24
                  Ja też najwyraźniej moja poprzednia ocena była słuszna. Chodzi o twoją jednostkę usługową. Radzę unikać ostrych ocen, które poparte są jedynie intuicją. Polegaj bardziej na doświadczeniu i wiedzy, chociaż masz problemy z pierwszym, jak każda herbata....
  5. 0
    24 września 2016 09:35
    Cytat: Rezerwowy batalion budowlany
    a pilot i 3 (!!!) inżynierów lotnictwa zostali zabrani do szpitala.

    Nie mieliśmy czasu na start.
    Pilota i siedem osób znajdujących się w pobliżu na ziemi przewieziono do jednostki medycznej bazy. Żołnierze zostali zbadani przez lekarzy, po czym zostali zwolnieni.
    https://lenta.ru/news/2016/09/24/idaho
  6. +3
    24 września 2016 09:37
    Wyjście ewakuacyjne musi być zawsze gotowe.
    To główny warunek ukończenia udanego lotu!
    Tak więc F-35 miał to zapięte. Pilot żyje. Do widzenia...
  7. 0
    24 września 2016 09:44
    Cóż, to nie nowość, rutyna już dawno została zaspokojona...... :)
  8. + 10
    24 września 2016 09:45
    Szpital. Na oddziale leży pilot, cały w gipsie, z rękami i nogami na wisiorkach i dyktuje list do pielęgniarki:
    "Drogi wydawcy! Znalazłem literówkę na stronie 13 twojego podręcznika „Jak latać F-35”!”...
  9. +2
    24 września 2016 10:02
    Mechanik Smith został aresztowany w fabryce Lockheed Martin, która montuje F-35.
    "Nie wkręcił jednej śruby, nie przekręcił jednego skrętu" ...
  10. +3
    24 września 2016 10:16
    Aaaaaaa!!! W Izraelu jest żałoba!..;)))) To najlepszy samolot wszech czasów!..;))))) Zabierz Putinowi zapałki!..;))))))
  11. +2
    24 września 2016 10:44
    35. jest w ogniu, draniu
    Najwyraźniej winę za to ponosi Putin.
  12. 0
    24 września 2016 10:57
    na zdjęciu otwarte włazy na broń w samolocie. Czy te osłony nie psują aerodynamiki?
    1. +3
      24 września 2016 11:15
      A jak myślisz, jak powinien odpalać rakiety?
      1. +1
        24 września 2016 13:06
        Cytat: Siergiej333
        A jak myślisz, jak powinien odpalać rakiety?

        Podobno teleportuj się z przedziałów bezpośrednio do celu śmiech
    2. 0
      24 września 2016 11:16
      Przy tych prędkościach, przy których się otwierają, lekko się psują.
  13. 0
    24 września 2016 11:19
    No cóż, żelazka niskiej jakości też się zdarzają, pękają lol i latające żelazka ...
  14. +3
    24 września 2016 11:59
    Ta dyskusja i wiele innych pokazują, jak niewiele osób na forum ma doświadczenie w obsłudze nowoczesnych samolotów i innego sprzętu wojskowego. Niektóre osądy, poza uśmiechem, nic nie powodują. Dobrze, że wiele osób się tym interesuje .... ale do oceny to nie wystarczy ..... Procesy myślenia i liczenia, które są bardzo różne w głębi. Myśl i osąd. Jedna jest często spontaniczna, druga jest rozsądna. Czytaj więcej, przynajmniej w internecie, zamień swoje myśli w osąd, a potem po prostu pisz komentarze.... już nie mówię, ale na wyższym poziomie...... Nie czepiaj się terminologii, nie mamy filozofii ... ..
    1. VP
      +2
      24 września 2016 13:50
      W twojej mieszaninie słów - nie słów w istocie.
  15. Cat
    0
    24 września 2016 14:43
    Zapalił się oczywiście na pasie startowym lub w ogóle w pobliżu hangarów, bo go zgasili i samolot nie spłonął do końca, technicy coś zrobili przygotowując się do lotu.
  16. 0
    24 września 2016 14:46
    STE nalał dużo meldonium, więc jest biedakiem na pełnych obrotach i płonie….. I wreszcie w stanach nie ma normalnych strażaków. Gdzie haki, siekiery, wiadra, piasek???? Nie widziałem tego na zdjęciu
  17. 0
    24 września 2016 14:49
    A dla Yapamów ten złom jest wciskany, źle jest być zajętym.
    1. +1
      24 września 2016 21:08
      F35 ma tylko jedną wadę, jest bardzo drogi. Ale nie możemy tego kupić. Poza tym to świetny i nowoczesny sprzęt. I jako niebezpieczny przeciwnik zasługuje na baczną uwagę i szacunek, niezależnie od polityki prowadzonej przez wydający ją kraj….
  18. 0
    24 września 2016 14:53
    Podobno przegrzewający się układ chłodzenia silnika jest jeszcze niedokończony. Przywołaj wszystkie myśliwce F35A (o wartości 110 milionów dolarów - 180 milionów dolarów) i napraw włamanie. Jeśli ktoś się poparzy, zapłać odszkodowanie i podpisz się pod nieujawnieniem tajnej tajemnicy na temat zepsutego montażu superbroni.
    1. +1
      24 września 2016 21:20
      W chwili startu wiele samolotów odrzutowych nie spala części paliwa, jak w procesie roboczym. Nie ma stabilnego spalania, jednocześnie dozwolone jest palenie i otwarty ogień na poszczególnych elementach silnika. Ale po uruchomieniu to spalanie powinno się skończyć. Czyli zgodnie z instrukcją przy rozruchu zwykle przechodzą na krótki czas w tryb maksymalny, aby zdmuchnąć resztki niespalonego paliwa.....Oczywiście w F35 ten moment nie jest w pełni uwzględniony pomimo fakt że ma bardzo rozgrzany silnik...
      1. 0
        26 września 2016 01:46
        sądząc po twoim oświadczeniu, czy oszukiwali podczas projektowania?
  19. +3
    24 września 2016 17:28
    OK!
    Którzy nie są lotnikami, na bok1
    Powszechna rzecz w każdym kraju, w którym projektuje się, testuje i produkuje samoloty.
    Napawanie się jest po prostu głupie.
  20. 0
    24 września 2016 18:37
    Przegrzany „czajnik F-35” śmiech
  21. 0
    25 września 2016 07:46
    Interes narodowy: na tle rosyjskich samolotów F-16 stał się reliktem przeszłości
    http://quick-news.pro/national-interest-na-fone-r
    ossijskih-samoletov-f-16-prevratilsya-v-perezhito
    k-proshlogo/
  22. 0
    25 września 2016 09:32
    Wszystkie te „dziecięce” awarie zostaną prędzej czy później wyeliminowane za jakiekolwiek pieniądze. Stany nie mają dokąd pójść. Zbyt duża stawka...
    1. 0
      25 września 2016 13:23
      a jeśli nikt nie chce dla nich pracować, czy pingwiny antarktyczne wyeliminują te niedociągnięcia? żeby wtedy ich demokracja przyszła do nich na tych skrzydłach?
  23. 0
    25 września 2016 09:48
    Cóż, z pilotem jest jasne, że facet ma moczenie po locie. Dlaczego technicy w szpitalu? A może złapałeś serce po tym, jak samolot był przygotowany do lotu z krzywymi rękami? Zapewne razem z inżynierem, który wydał zgodę na start. Cóż, wiatr jest nieco niższy niż ich plecy, a pingwin jest w ich kierunku.
    1. 0
      25 września 2016 21:14
      Możesz zostać zatruty produktami spalania lub oparami płynu gaśniczego.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”