Na bazie Łady powstanie nowa seria okrętów podwodnych

40
Niejądrowy okręt podwodny "Łada" (projekt 677) zostanie wykorzystany jako podstawa do ulepszonych okrętów podwodnych nowej generacji z niezależnym od powietrza elektrownią, powiedział w wywiadzie TASS Dyrektor Generalny Centralnego Biura Projektowego „Rubin” Igor Wilnit.





„Wydaje mi się, że nie warto teraz dzielić okrętów podwodnych na czwartą (generację), piątą, „4++”. Na bazie Łady powstanie obiecująca seria ulepszonych statków, w tym z elektrownią niezależną od powietrza. To dobra perspektywa dla rozwoju projektu 677 – powiedział prezes.

„Łada jako platforma umożliwi tworzenie nowych konfiguracji w zależności od zadań, uzbrojenia i wyposażenia”, podczas gdy ten okręt podwodny „pod wieloma względami znacznie przewyższa okręty podwodne poprzedniej generacji, w tym przedstawicieli projektu 636.3, które są obecnie zbudowany dla rosyjskiej marynarki wojennej”.

„Oczywiste jest, że jest to statek nowej generacji w porównaniu do 636. I oczywiście jest doskonalszy pod wieloma względami, w tym pod względem niskiego poziomu hałasu” — zauważył Vilnit.

„O ile nam wiadomo, Marynarka Wojenna planuje w tym roku zakończyć próbne działania operacyjne. Uzyskane wyniki są zgodne z oczekiwaniami, co potwierdza szerokie perspektywy dla okrętów tej klasy” – dodał.

Eksploatacja próbna trwa od około 6 lat. W tym czasie przetestowano mechanizmy i opracowano schematy wykorzystania łodzi podwodnej. Ponadto szkolą się na nim marynarze wojskowi.

„Początkowo Łada była projektowana jako najnowocześniejszy statek, stworzono dla niej nowe modele wyposażenia, które należało przetestować. Na podstawie wyników próbnej eksploatacji, a także biorąc pod uwagę fakt, że w tym czasie pojawiły się nowe środki elektroniczne i inne systemy, Rubin stworzył ulepszony projekt, zgodnie z którym Stocznie Admiralicji budują dwa okręty tej klasy”, powiedział prezes.

Przypomnijmy, że obecnie jedynym przedstawicielem projektu 677 jest okręt podwodny "Sankt Petersburg".
  • OJSC „Stocznie Admiralicji”
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

40 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    30 września 2016 12:53
    Dlaczego ŁADA? Od razu przychodzi na myśl branża motoryzacyjna!
    1. + 17
      30 września 2016 12:58
      A co Wam przypomina system sterowania zbiornikiem Kalina? Tak i nie martw się tak - wrogowie, którzy spotkali tę łódź, nasz przemysł motoryzacyjny na pewno nie będą pamiętać.
      1. +4
        30 września 2016 14:02
        Jeśli w ogóle pamiętają, ale wiadomość jest przyjemna i nie chodzi o nazwę, chociaż nazwy naszej broni zawsze były na topie.
      2. +1
        30 września 2016 15:15
        Cytat: Inżynier
        A co Wam przypomina system sterowania zbiornikiem Kalina?

        Mylisz się. Będzie. Z tego, co widzę, nie wiecie, że Rubin projektuje teraz okręt podwodny piątej generacji, który ma zastąpić Ładę, która została zaprojektowana jako czwarta generacja. I ten projekt jest również nazywany „Kalina”.
        Rubin stworzył ulepszony projekt, zgodnie z którym Stocznia Admiralicji buduje dwa okręty tej klasy” – powiedział dyrektor generalny.

        To smutne, ale prawdziwe, te „dwa statki tej klasy” to pompatycznie postawiony „Kronsztad” (2005) i pierwotnie zwodowany jako „Sewastopol”, który został „ponownie zwodowany” w zeszłym roku jako „Wielkie Łuki” .
    2. +2
      30 września 2016 12:58
      Cytat: VZZMK
      Dlaczego ŁADA? Od razu przychodzi na myśl branża motoryzacyjna

      Ponieważ jest to warunkowa nazwa projektu. A przemysł motoryzacyjny nie ma z tym nic wspólnego. może pamiętasz piosenkę: „Nie ma potrzeby marszczyć brwi Łada”.
      1. +1
        30 września 2016 13:02
        Pamiętam jeszcze jedną piosenkę: „Jakkolwiek nazwiesz jacht, tak będzie pływał…”
        „Łada” to zdecydowanie nie jest dobre imię, ze złą karmą.
        1. +7
          30 września 2016 13:23
          Kogo to obchodzi, bardzo piękna LADA. . . Nie możesz zadowolić wszystkich za cenę i smak.
        2. + 10
          30 września 2016 13:59
          Cytat z Muadipusa
          „Łada” to zdecydowanie nie jest dobre imię, ze złą karmą.


          specjalista od karmy? Czy możesz uzasadnić swoją subiektywność? Ogólnie Łada jest rosyjską boginią miłości i piękna, matką Rodziny.
          1. +9
            30 września 2016 14:18

            Lada to kobieca projekcja Sortu. Bez tej życiodajnej energii Rod nigdy nie byłby w stanie się urodzić. Mianowicie, to właśnie robi u zarania każdego młodego wszechświata, który uruchamia. Łada jest najwyższą twórczą hipostazą Wiosny Wszechświata, jest potężną energią tworzenia.

            więc łódź podwodna będzie normalna. uśmiech
        3. +1
          30 września 2016 15:30
          Bardzo piękna stara rosyjska nazwa .. To, co myślisz, ma miejsce w odniesieniu do „… nic nie działa, to miejsce jest przeklęte”, więc to są twoje problemy, a nie łódź podwodna.
    3. 0
      1 października 2016 17:40
      Cytat: VZZMK
      Dlaczego ŁADA? Od razu przychodzi na myśl branża motoryzacyjna!

      To jest jeszcze gorsze ... "Lada" co - nie ma jakości, ale istnieje. „Łada” 677. projektu to czarna dziura do cięcia budżetu.
  2. PKK
    0
    30 września 2016 12:57
    Będzie automat, a może jeszcze wrzucanie węgla łopatą do pieca?
    1. 0
      30 września 2016 13:00
      rzucaj dalej
  3. +2
    30 września 2016 12:59
    Nie wierzę, że w niedalekiej przyszłości nasze okręty podwodne z silnikiem Diesla będą miały elektrownię niezależną od powietrza
    1. +2
      30 września 2016 13:12
      Nie wierzę, że w niedalekiej przyszłości nasze okręty podwodne z silnikiem Diesla będą miały elektrownię niezależną od powietrza


      I myślę, że adwersarze wkrótce zrezygnują z egzotyki w rodzaju Stirlinga i „zrobią na czole” zwykłą „łódź spalinowo-elektryczną” z przewymiarowanymi akumulatorami litowo-jonowymi. Wszystko zmierza do tego.
      1. 0
        30 września 2016 13:33
        Cytat od daurii
        I myślę, że adwersarze wkrótce zrezygnują z egzotyki w rodzaju Stirlinga i „zrobią na czole” zwykłą „łódź spalinowo-elektryczną” z ponadgabarytowymi akumulatorami litowo-jonowymi.

        Wiem nawet, od kogo kupią te baterie. uśmiech
        1. 0
          30 września 2016 17:50
          Cytat: Alexey R.A.
          Wiem nawet, od kogo kupią te baterie.

          Czubajs nie będzie. W tym roku Liotech (jedna z największych inwestycji Czubajsa za pośrednictwem Rusnano) zbankrutował. Partia akumulatorów na kilka łodzi ich nie uratuje.
          1. 0
            30 września 2016 19:56
            Cały ten pomysł z elektrownią niezależną od powietrza przypomina program Gwiezdne Wojny, głupio wciągnięto nas w wyścig zbrojeń.
            Amerykanie mieli już eksperymentalny silnik w 1985 roku i porzucili ten pomysł ze względu na ślepą uliczkę.Istota problemu polega na tym, że w celu dalszego wydłużenia czasu, jaki okręt podwodny spędza w stanie zanurzonym, około 24 odkryć w naukach stosowanych są wymagane.
            Nawet Niemcy, osiągnąwszy dobre osiągi turbiny wiatrowej, powoli szukają projektu, który mógłby zastąpić ten projekt, który nie był dwuznacznie zapowiadany w mediach
            1. 0
              30 września 2016 23:37
              Cytat z APAS
              Cały ten pomysł z elektrownią niezależną od powietrza przypomina program Gwiezdne Wojny, głupio wciągnięto nas w wyścig zbrojeń.

              I nie możesz być bardziej konkretny. Jakie VNEU masz na myśli? Istnieje kilka różnych.
              Który wymaga 24 otworów. Niemcy poczynili postępy w dziedzinie ogniw paliwowych, jeśli o nich mowa.
              W tym roku Toyota, Honda i Hyundai wypuściły swoje pierwsze masowo produkowane (!) pojazdy na ogniwa paliwowe.
              Więc o czym ty mówisz?
              Czy AvtoVAZ planuje wyprodukować seryjną Kalinę na ogniwa paliwowe i zaangażować się w tę ślepą uliczkę Gwiezdnych Wojen?
          2. 0
            1 października 2016 13:44
            Mimo bankructwa Liotech nadal działa i produkuje akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, dziś dla firmy Trolza w ramach kontraktu na dostawę trolejbusów Megapolis do Argentyny. A klient jest tam dobry… A technologia jest dostępna. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby przetestować najnowsze baterie na okrętach podwodnych.
            1. 0
              1 października 2016 20:27
              Cytat z Tektora
              Pomimo tego, że Liotech zbankrutował, nadal pracuje

              Niesamowity! Brawo trolle! Uratuj Liotecha. Powodzenia wszystkim!
  4. +5
    30 września 2016 13:21
    Cytat z Muadipusa
    Pamiętam jeszcze jedną piosenkę: „Jakkolwiek nazwiesz jacht, tak będzie pływał…”
    „Łada” to zdecydowanie nie jest dobre imię, ze złą karmą.

    Mimo wszystko członkowie NATO będą nazywać ją po swojemu.
    Wciąż nie wiadomo, co będzie piękniejsze...
  5. PKK
    0
    30 września 2016 13:21
    Cytat od daurii
    o odmówić i „zrobić na czole” zwykłą „łódź z silnikiem Diesla” z ponadgabarytowymi akumulatorami litowo-jonowymi. Wszystko zmierza do tego.

    Powiem nawet, gdzie dostarczą litowo-jonowe.Z Chin wypatroszyli zużyte akumulatory z różnych samochodów, litowe, w tysiącach i sprzedają je tanio hurtowo i detalicznie.
  6. +2
    30 września 2016 13:33
    jakie „porywające” komentarze… prześwituje wiara w nasz kompleks militarno-przemysłowy. a gdzie „wiwaty”?
    1. +3
      30 września 2016 13:47
      Za nami nie zardzewieje - Brawo!!! I ... Chwała Rusi !!!
      1. +3
        30 września 2016 13:48
        dla inspiracji:
        1. +2
          30 września 2016 13:55
          Kadr to balsam na duszę... Brawo już pisałem puść oczko
        2. 0
          30 września 2016 17:20
          Nasze są po prostu piękne! dobry puść oczko
        3. 0
          30 września 2016 21:29
          Cytat: Andriej Jurjewicz
          dla inspiracji: [media=https://www..com/watch?v=jeta6
          81W0Zo]

          To jest do bani, wideo nie daje pełnego wrażenia dźwiękowego wyglądu samolotu, helikoptera, fali uderzeniowej. Tam chłopaki naprawdę czuli się źle, bo nie słyszeli więcej głośności niż czarny rap, ale tutaj naprawdę czułem się jak być celem!
          1. +1
            30 września 2016 21:32
            HAHAHAHA

            Andriej Jurjewicz, dziękuję!
            Zalogowałem się tylko po to, żeby to napisać.
  7. +2
    30 września 2016 16:27
    Jak wezwiesz statek, tak pojedzie! Jednak czy wielu tutaj prawidłowo podnosi kwestię VNEU? Bez nowoczesnej energii (sprzętu zasilającego) absolutnie nowa generacja okrętów podwodnych nie będzie działać! Istnieje jednak możliwość na podstawie technologii jonowo-plazmowych (kosmicznych) stworzenia zupełnie nowej, zgodnie z zasadą działania GTG (gazowo-turbogeneratora) i na jej podstawie nowego el. Silniki prądu stałego! Będzie to absolutnie nowe zgodnie z zasadą działania VNEU: przekonaj się sam. tankuj to cudowne urządzenie kryptonem i rtęcią co 3-5 lat i chodź tyle, ile chcesz pod wodą z prędkością 15-25 węzłów! Moim zdaniem Moskiewski Państwowy Uniwersytet Techniczny im. Baumana działa w tym kierunku - wkrótce usłyszymy dobre wieści również w tej sprawie. co oznacza, że ​​EPL 5 generacji o nazwie "Kalina czerwona" lub "dzika róża" TO BYĆ!!!
    1. +1
      30 września 2016 17:54
      Cytat: KudrevKN
      BYĆ!!!

      Przeczytaj moją „Historię tworzenia podwodnych dronów uderzeniowych w Rosji od 1999 do 2015 roku”.
      http://vladimir37.livejournal.com/41029.html
      Może być!!! Pytanie tylko KIEDY!
      1. 0
        1 października 2016 23:15
        Wkrótce, przyjacielu, wkrótce! Głowa do góry, trzymaj żagle na wietrze! Powodzenia!
  8. +1
    30 września 2016 19:02
    „Początkowo Łada była projektowana jako najnowocześniejszy statek, stworzono dla niej nowe modele wyposażenia, które należało przetestować.
    Kto jest przeciw? Ale dlaczego ten TEST trwał aż 6 długich lat?
    Na podstawie wyników próbnej eksploatacji, a także biorąc pod uwagę fakt, że w tym czasie pojawiły się nowe środki elektroniczne i inne systemy, Rubin stworzył ulepszony projekt, zgodnie z którym Stocznie Admiralicji budują dwa okręty tej klasy”
    Oznacza to, że do 2019 r. Kronsztad i Wielkie Luki będą z VNEU i konforemnym GAS?
    to statek nowej generacji w porównaniu do 636. I oczywiście jest doskonalszy pod wieloma wskaźnikami, w tym niskim poziomem hałasu.
    Oto co się dzieje? „Czarna dziura w kosmosie”, czyli co? Ale te *dziury* mają supermasę, a Łada jest 1,5 razy lżejsza od poprzedniczki!
    To niepokojące, że mimo wszystko Vilnit nie powiedział ani słowa o energii zarządu…
    Czy to znowu zasadzka? A może zakończyli reformowanie oleju napędowego? tyran
  9. 0
    30 września 2016 21:48
    Oznacza to, że brakuje funduszy na budowę nowej generacji okrętów podwodnych i postanowiono po prostu zmodernizować istniejące. Coś jak Varshavyanka: łodzie są nowe i ulepszone, ale projekt jest już znany w rdzeniu
  10. +1
    30 września 2016 22:30
    Cytat z Muadipusa
    „Łada” to zdecydowanie nie jest dobre imię, ze złą karmą.

    A jaką karmę będziemy pamiętać? Pietropawłowsk? Albo admirał Nachimow? Więc nazwy nie atakują. W nazwach każdy znajdzie coś dla siebie
  11. 0
    1 października 2016 00:53
    Cytat: Monarchista
    Oznacza to, że brakuje funduszy na budowę nowej generacji okrętów podwodnych i postanowiono po prostu zmodernizować istniejące. Coś jak Varshavyanka: łodzie są nowe i ulepszone, ale projekt jest już znany w rdzeniu

    Nowoczesne silniki spalinowe, te same silniki Lenoir: Otto i Diesel, tylko zmodernizowane. Bo zasada działania się nie zmieniła.
  12. 0
    1 października 2016 15:25
    Władimir Postnikow,
    Ze wszystkich znanych konwerterów energii o cyklu bezpośrednim, które mogą być stosowane jako część instalacji beztlenowych, silniki Stirlinga wypadają korzystnie w porównaniu z szeregiem cech, które decydują o perspektywie ich zastosowania na niejądrowych okrętach podwodnych: niski poziom hałasu podczas pracy z powodu braku procesów wybuchowych i dość płynny przebieg cyklu pracy, co wpływa na niewidzialność akustyczną okrętów podwodnych; wysoka wydajność, wysokie ciśnienie produktów spalania, co umożliwia usuwanie produktów spalania za burtę na głębokości do 200 m bez kompresora, możliwość stosowania różnych rodzajów paliw węglowodorowych.

    Wady to: wysoki koszt; złożoność, duże możliwości technologiczne projektu; najniższa wartość zrealizowanej mocy sumarycznej 75 kW, prawdopodobnie największa 600 kW. Przykładami realizacji tej UE są projekty A-17, A-19, Imp. Oyashio, prawdopodobnie Typ 041 i 043
  13. +3
    1 października 2016 17:55
    Ta wiadomość o tym, czego nie zrobiono, zgrzyta zębami. „Zamierzam zrobić”… „Zostanie stworzony”…
    Zrób to, a potem mów.
  14. 0
    1 października 2016 20:50
    Cytat z: ava09
    Cytat: VZZMK
    Dlaczego ŁADA? Od razu przychodzi na myśl branża motoryzacyjna!

    To jest jeszcze gorsze ... "Lada" co - nie ma jakości, ale istnieje. „Łada” 677. projektu to czarna dziura do cięcia budżetu.

    Kolejny wszechwiedzący...

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”