Przegląd wojskowy

W Federacji Rosyjskiej zakończono testy bezzałogowego śmigłowca elektrycznego

19
Rosyjska flota UAV uzupełni śmigłowiec TB-20E, wyposażony w elektrownię i włączony do kompleksu Geodezja-V, donosi Rossijskaja Gazieta w odniesieniu do serwisu prasowego firmy deweloperskiej Taiber.




Dron wyróżnia się wysoką przyjaznością dla środowiska, niskim poziomem hałasu i łatwością obsługi. Z równym powodzeniem może być wykorzystywany zarówno do celów cywilnych, jak i wojskowych.

Zauważono, że „TB-20E jest w stanie wykonywać zadania na odległość do 50 km z transmisją wideo w czasie rzeczywistym do stanowiska dowodzenia”. Według służby prasowej śmigłowiec elektryczny „nie wymaga specjalnie przygotowanego pasa startowego, co czyni go niezastąpionym podczas wykonywania różnych misji w miejscach trudno dostępnych oraz w miejscach, gdzie nie ma warunków do startu i lądowania” samolotów systemy bezzałogowe typu.

„TB-20E to eksperymentalne urządzenie do testowania deklarowanych parametrów technicznych w różnych trybach lotu: efektywność energetyczna, struktura mocy, system automatycznego sterowania. W ramach lotów testowych samolot wykazał się doskonałą synchronizacją wyposażenia pokładowego z ładunkiem, realizując zadanie monitorowania linii wysokiego napięcia” – czytamy w komunikacie.

Sergey Tytsyk, dyrektor firmy Tiber: „TB-20E jest cichy, łatwy w obsłudze, niezawodny nawet przy temperaturach do minus 20 stopni i porywach wiatru do 14 m/sek. Taki sprzęt jest niezwykle poszukiwany w lokalnych misjach o ładowności do 1 kg. Możliwość pracy na obiekcie na wysokości 30 m, precyzja pozycjonowania do 1 m, lot w przypadku braku sygnałów nawigacji satelitarnej, system ratownictwa balistycznego oraz możliwość interakcji z ładunkiem w trybie automatycznym, pozwalają nam na poszerzyć limity operacyjne dla specjalnych zastosowań.”

Odniesienie do gazety: „Śmigłowiec bezzałogowy z silnikiem elektrycznym TB-20E jest w stanie wznieść się na wysokość do 6000m, czas lotu to 2 godziny przy prędkości do 90 km/h. Maksymalna ładowność może wynosić 5 kg przy skróconym czasie lotu. Maksymalna masa startowa to 20 kg, długość kadłuba 2,1 m, średnica wirnika głównego 2,5 m. Sterowanie odbywa się z przenośnego modułu dowodzenia, w skład którego wchodzi zestaw urządzeń do komunikacji i sterowania.”
Wykorzystane zdjęcia:
Serwis prasowy Taibera
19 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. catalonec2014
    catalonec2014 1 października 2016 09:43
    +1
    Być może jego możliwości są skromne w stosunku do liderów, aby zająć te same USA lub ten sam Izrael, ale musimy to zrobić, mamy już zręczne ręce w lidze… ach, kiedy czeka nas szok.
    1. Sabakina
      Sabakina 1 października 2016 10:15
      +7
      Właściwie jesteśmy całkiem przydatni w lidze. I trzymając dłoń przywództwa.
      1. Krwiopijca
        Krwiopijca 1 października 2016 10:24
        +2
        Przystojny.
        A jeśli spojrzysz na podobne domowe produkty na YouTube i specjalnych forach, to gdzie wszyscy są tutaj hałaśliwi, jak kapitan z Izraela, o spadku kreatywności w Rosji.
        Niektóre rozwiązania można by natychmiast wprowadzić do serii, rynek połknąłby w bardzo dużych ilościach.
        Tani, praktyczny, w garażu
        http://usamodelkina.ru/5784-samodelnyy-gusenichny
        y-vezdehod-parma.html
        1. Sabakina
          Sabakina 1 października 2016 10:35
          +5
          Właśnie przejeżdżałem, zaskoczony, zrobiłem zdjęcie z okna mojego samochodu.
          1. Krwiopijca
            Krwiopijca 1 października 2016 10:44
            0
            Od czasu do czasu oglądam filmy naszych domowych, są bardzo, bardzo przyzwoite okazy do polowania, łowienia ryb i po prostu jazdy w terenie.
            Inni mądrzy ludzie z instytutami naukowo-badawczymi nie nie tak patrzą na to, co robią rzemieślnicy, z grubsza mówiąc na kolanach i za dość niskie ceny, na przykład
            http://u-platforma.ru/mini_atv/?yclid=57827922820
            13699151
            Który z rybaków lub myśliwych nie chce mieć czegoś takiego?Podłączyłem przyczepę do UAZ, załadowałem taki pojazd terenowy i do przodu, na bagna, w dziczy i gdziekolwiek, gdzie w prostym UAZ-ie, jakimkolwiek SUV-ie. nie przepłynie bez łodzi.
            wiele różnych, na każdy gust i kolor)
            http://avtostuk.com/videos/kia/gusenichnij-vezdeh
            od-samodelka.html
    2. JUBORG
      JUBORG 1 października 2016 13:40
      +3
      Aleksander zgadza się z tobą, musimy pracować, szukać alternatywnych źródeł zasilania, napędu itp. Podczas niszczenia kraju w latach 90., zalegaliśmy przez dziesięciolecia, musimy nadrobić zaległości. I ta jednostka, początek, od której trzeba zacząć, zaczęła się od licencjonowanych zgromadzeń izraelskich pilotów. Nawiasem mówiąc, dziś już przezwyciężyliśmy niedobór małych bezzałogowych samolotów (wojska są nimi nasycone praktycznie według stanu), ale z strajkującymi i pracownikami wysokościowymi mamy lukę (na razie na poziomie badań laboratoryjnych i makiety!).
  2. kapral
    kapral 1 października 2016 09:44
    +4
    „nie wymaga specjalnie przygotowanego pasa startowego

    Tracę na wadze z ich serwisem prasowym śmiech
    Byłoby zaskakujące, gdyby helikopter nadal potrzebował pasa startowego.
    W skrócie: albo ofiary egzaminu, albo… cytat z Ławrowa.
    1. Muwka
      Muwka 1 października 2016 18:36
      +2
      Cytat: kapral
      Według służby prasowej śmigłowiec elektryczny „nie wymaga specjalnie przygotowanego pasa startowego, co czyni go niezastąpionym podczas wykonywania różnych misji w miejscach trudno dostępnych oraz w miejscach, gdzie nie ma warunków do startu i lądowania” samolotów systemy bezzałogowe typu.

      Może powinieneś spróbować przeczytać zdania do końca?
      Według służby prasowej śmigłowiec elektryczny „nie wymaga specjalnie przygotowanego pasa startowego, co czyni go niezastąpionym podczas wykonywania różnych misji w miejscach trudno dostępnych oraz w miejscach, gdzie nie ma warunków do startu i lądowania” samolotów systemy bezzałogowe typu.

      A jeszcze trzech utalentowanych ludzi stawia plusy... Dokąd zmierza kraj...
  3. Victor fm
    Victor fm 1 października 2016 09:59
    +2
    Biorąc pod uwagę, że to elektro, to są bardzo dobre wskaźniki.
  4. maxxdesign
    maxxdesign 1 października 2016 10:22
    0
    Nawet nie rozumiałem… jak jest śmigło główne 2.5m a kadłub 2.1m? co z wirnikiem ogonowym? on będzie boleć
    1. Dauri
      Dauri 1 października 2016 10:49
      +4
      Nawet nie rozumiałem… jak jest śmigło główne 2.5m a kadłub 2.1m? co z wirnikiem ogonowym? on będzie boleć


      Tak, promień śruby wynosi 1. a rękaw jest przesunięty do przodu kadłuba. Narysuj czy zrób to sam? Mnie też się zdarza...
      1. Szary brat
        Szary brat 1 października 2016 11:18
        +5
        Cytat od daurii
        Tak, promień śruby wynosi 1. a rękaw jest przesunięty do przodu kadłuba. Narysuj czy zrób to sam? Mnie też się zdarza...

        Zilustruję. uśmiech
        Na zdjęciu w artykule szkielet bez poszycia, w rzeczywistości wygląda tak (tutaj możesz zobaczyć, gdzie wszystko jest):
  5. okko077
    okko077 1 października 2016 12:19
    +3
    Bardzo ubogi artykuł, świadczy o niskim poziomie technicznym autora. Nie ma o czym dyskutować.Kogo interesują pełniejsze informacje na temat UAV tego producenta: http://www.tiber.su/bla-kompleksy/vozdushnyj-komp
    leks-geodezja-vs-bespilotnym-letatelnym-aparacie
    om-automaticheskogo-vzleta-i-posadki-tb-29v
    W najważniejszych informacjach, których silników brakuje, brakuje też opisu wyposażenia pokładowego, a deklarowane możliwości budzą wątpliwości. Wersja z silnikiem elektrycznym jest bardzo słaba, ale ciekawa jest benzynowa TB-29B.Szczególnie interesująca jest możliwość określenia współrzędnych celu i zasięgu telemetrii do 100 km.Dlaczego więc nie ma kompleksów Geodezja-V w Syrii?
  6. i80186
    i80186 1 października 2016 12:20
    0
    Ciekawe, ogniwa paliwowe czy Li-ion?
    1. Koszak
      Koszak 1 października 2016 13:37
      +3
      Baterie „Energezer”. Od lat biegają na nich w reklamie zające. śmiech
    2. Olegkrava
      Olegkrava 2 października 2016 07:57
      0
      Baterie z fabryki Chubaich, które się rozpadły.
  7. PKK
    PKK 1 października 2016 13:57
    +1
    Najważniejsza jest tutaj prędkość wiatru, przy której urządzenie może wykonać swoje zadanie.Wiem, że ci, którzy powinni i mogą pracować.Powodzenia chłopaki.
  8. Ru72Ru
    Ru72Ru 1 października 2016 21:31
    0
    "TB-20E jest w stanie wykonywać zadania na odległość do 50 km z transmisją wideo w czasie rzeczywistym na stanowisko dowodzenia" - i tyle?????