Przegląd wojskowy

Bocharika

29
Bocharika



84 lata temu, 7 października 1932 roku, Stipa-Caproni wystartował po raz pierwszy, być może jeden z najzabawniejszych samolotów w historii. Historie lotnictwo.

Jego twórca, włoski inżynier Luigi Stipa, wysunął teorię, że śmigło samolotu, które napędza powietrze przez tunel, powinno mieć wyższą sprawność niż śmigło konwencjonalne. Aby przetestować tę teorię, firma Caproni zbudowała eksperymentalny samolot z kadłubem w postaci szerokiej rury, który latał całkiem normalnie, ale nie wykazywał zauważalnych przewag nad innymi maszynami z silnikami o tej samej mocy. Ciąg śmigła wprawdzie nieznacznie wzrósł, ale nie na tyle, aby uzasadnić budowę samolotu o tak oryginalnej konstrukcji, która zresztą była bardzo niewygodna w obsłudze. Dlatego „latająca beczka” Stipy pozostała w jednym egzemplarzu, a rok później została wysłana na złom.







Oryginalny widok samochodu. Podczas testów zwiększono rozmiar steru, aby poprawić obsługę.



Elektrownia i upierzenie z bliska.

Autor:
Pierwotnym źródłem:
http://vikond65.livejournal.com/546694.html
29 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. x.andvlad
    x.andvlad 15 października 2016 16:02
    + 13
    Dlatego „latająca beczka” Stipy pozostała w jednym egzemplarzu, a rok później została wysłana na złom.
    Szkoda. Cenna kopia „technologii na granicy fantazji”.
    1. Kotische
      Kotische 16 października 2016 08:05
      0
      Zabawny projekt!!! puść oczko
  2. Jjj
    Jjj 15 października 2016 16:04
    + 18
    To samo dotyczy hydrodynamiki. Jeśli zwykła śruba zostanie umieszczona w tunelu, prędkość statku nie wzrośnie. Tunel stanie się prostym zabezpieczeniem śrubowym. Ale jeśli nadasz śrubie specjalny kształt, otrzymasz armatkę wodną. W lotnictwie śmigła o specjalnym kształcie umieszczone w tunelu stały się turbiną.
    Dzięki za historię i zdjęcia. Zamknął lukę w wiedzy
    1. tol100v
      tol100v 15 października 2016 17:10
      +3
      Cytat z jjj
      Dzięki za historię i zdjęcia. Zamknął lukę w wiedzy

      Historia rozwoju Lotnictwa jest tak blisko czasu powstania i rozwoju technologii, że nie ma się czym dziwić. Przykładem są I-15 i I-16. A dalszy rozwój przemysłu lotniczego zależał tylko od doskonalenia technologii!
  3. da Vinci
    da Vinci 15 października 2016 16:51
    0
    I latał! asekurować
    1. raster
      raster 15 października 2016 18:56
      0
      Co zaskakujące, Włosi wystrzelili w niebo, a nie takie pipilaty. Ale to jedno wznieść w powietrze pojedynczy egzemplarz, a co innego masową produkcję, a tu Włosi nie byli silni. Udaje się zrujnować nawet świetne samochody.
  4. APAZUS
    APAZUS 15 października 2016 16:52
    +1
    Szalony wielbiciel.
    Zastanawiam się, jakie pomysły może wygenerować ludzki mózg
    1. sandrmur76
      sandrmur76 15 października 2016 21:43
      +2
      Długie rżenie nad latającą rurą śmiech Chociaż decyzja była niezwykła jak na tamte lata.A najważniejsze nie jest pozbawione zdrowego rozsądku.W końcu, zgodnie z tą zasadą, zaczęli robić myśliwce odrzutowe (MiG15,17 itp.) Szacunek dla autora, pocieszył dobry
      1. Rozjemca
        Rozjemca 16 października 2016 04:15
        +4
        Taki wiropłat mógł zostać wysłany, aby krążyć nad terytorium wroga, nawet bez broni. I weź je gołymi rękami w chwili, gdy z jego oczu wrogowie toczą się po ziemi ze śmiechu ...
      2. Bagnet
        Bagnet 16 października 2016 16:52
        +1
        Cytat od: sandrmur76
        Długie rżenie nad latającą rurą

        Samolot Snecma Coleoptere C-450 VTOL.
        http://zonwar.ru/news/news_93_Snecma_Coleoptere_C
        -450.html
      3. gladcu2
        gladcu2 16 października 2016 23:07
        +1
        piaskowiec76

        W tym przypadku nie ma porównania ani z chwilami, ani z osłami.

        MiG 21 rzeczywiście był porównywany do latającej wyrzutni. Ale w przypadku chwili rozmieszczenie myśliwca wiąże się z równomiernym rozłożeniem masy, tak aby środek masy znajdował się w pożądanym punkcie.

        I-16 wygląda jak lufa, ze względu na gwiazdę silnika. Projektant skrócił również długość kadłuba, aby zwiększyć zwrotność, ze względu na obszar ogona. Ponownie, nie pasuje to do idei Włocha.

        Cóż, Włoch posunął się naprzód teorię, stosując metodę naukowego szturchania. Ta metoda nie zasługuje jednak na pełną ironię, gdyż często i nieoczekiwanie prowadziła do oczekiwanego rezultatu.
  5. avt
    avt 15 października 2016 17:14
    0
    Nie Byłoby lepiej, gdyby autor rozdał serię o samolotach I wojny światowej, niż zabawiać publiczność latającymi żartami.
    1. AUL
      AUL 16 października 2016 13:26
      +3
      Nikt się nie wtrąca! Oba są interesujące.
  6. neobrany
    neobrany 15 października 2016 17:29
    +2
    Mamo kochana, też leci. Samotransportujący się tunel aerodynamiczny. Wspaniałe są dzieła Twoje, Panie.
  7. masya
    masya 15 października 2016 17:30
    0
    Ale nigdy nie wiadomo, że w historii lotnictwa były zabawne i ciekawe projekty, a to też jest trochę nietypowe, ale mimo wszystko latanie ...
  8. Komitet
    Komitet 15 października 2016 17:30
    0
    Samolot Kubuś Puchatek.
  9. tynibar
    tynibar 15 października 2016 17:31
    +3
    Artykuł jest zdecydowanie +. Dzięki autorowi! Ciekawa karta w historii lotnictwa. Artykuł ma świetne zdjęcia, a nawet świetny film!
  10. Lotnik_
    Lotnik_ 15 października 2016 18:06
    +2
    Era nagiego empiryzmu. Czasami mieliśmy szczęście, ale przez większość czasu nie. Tak, oczywiście nastąpił spadek rezystancji indukcyjnej śmigła, ale przecież to nie śmigło musi latać, a cały samolot, a tu już potrzebna jest optymalizacja. Z tej samej, ale wcześniejszej epoki - słynny "Ilya Muromets" był statycznie niestabilny (ognisko aerodynamiczne znajdowało się przed środkiem masy), ale jego czas przewrócenia wynosił około 9 sekund, podczas których pilot kompensował zmianę kąta atak. Oznacza to, że cały czas trzymał urządzenie „na uchwycie”.
    1. Olezhek
      Olezhek 21 października 2016 15:01
      +1
      jednak jego czas przewrócenia był rzędu 9 sekund, podczas których pilot kompensował zmianę kąta natarcia. Oznacza to, że cały czas trzymał urządzenie „na uchwycie”


      Swoją drogą tak, czytałem pamiętnik… Byłem zaskoczony, dlaczego tak trudno było latać samolotem… zwykli ludzie byli wyczerpani…
      1. Lotnik_
        Lotnik_ 21 października 2016 21:25
        0
        A także profile były, delikatnie mówiąc, niezbyt dobre, przeciągnięcie na krawędzi natarcia występowało przy 3-4 stopniach, a spadochronów nie było…
  11. cycki
    cycki 15 października 2016 18:33
    0
    Po prostu jakiś LOSHARIK!
    1. raster
      raster 15 października 2016 19:00
      +1
      Jogging plujący obrazem Kar-Karycha)))))
  12. modlił się
    modlił się 15 października 2016 19:26
    0
    Luigi Stipa nie został ochrzczony
  13. Revnagan
    Revnagan 15 października 2016 20:21
    +2
    "Bestia nieznana nauce..." śmiech Zabawne, szkoda, że ​​nie przetrwało.
  14. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 16 października 2016 07:18
    +2
    Oznacza to, skąd pochodzą samoloty z kreskówek…)
  15. Romandostalo
    Romandostalo 17 października 2016 01:33
    0
    Ciekawe informacje, nie wiem, dzięki!
  16. sereggca
    sereggca 21 października 2016 09:53
    +1
    Taki rozwój lotnictwa jest normalny. Burza mózgów w rzeczywistości. W praktyce. Skutkiem jest również brak wyników. A ci, którzy śmieją się z tej maszyny - jesteś głupi! Czy naprawdę uważasz się za mądrzejszego od tego projektanta? Dla wyrozumiałej osoby zajmującej się inżynierią i wynalazkiem ten temat jest pouczający i interesujący, a w żadnym wypadku nie jest „zabawny”.
  17. BastakarapuzikI
    BastakarapuzikI 21 października 2016 23:46
    +1
    Wygląda jak puszka coli... czy coś w tym stylu. Odpowiednia kolorystyka i w celach promocyjnych, opłaca się również, jeśli zostanie zbudowana w naszych czasach.
  18. PCorda38
    PCorda38 18 lipca 2017 13:49
    0
    Projekt nie jest ukończony. Kontynuował z CCS2.