Roscosmos zamierza zawrzeć umowę z jedynym dostawcą reprezentowanym przez PJSC Rocket and Space Corporation Energia imienia S.P. Korolow” za stworzenie załogowego statku kosmicznego nowej generacji (w ramach Federalnego Programu Kosmicznego Federacji Rosyjskiej na lata 2016-2025) o proponowanej nazwie „Federacja” bmpd z linkiem do portalu zakupowego.
Cena kontraktu to 57,5 mld rubli, przewidywane zakończenie prac to 30 listopada 2025 roku.
Specyfika zadań B+R brzmi:
„Celem wdrożenia średniego zasięgu (komponentu) prac B+R jest stworzenie kompleksu załogowego statku kosmicznego transportowego (KPTK), w skład którego wchodzi załogowy statek transportowy nowej generacji do wykonywania lotów w okolice Ziemi i poza nią. granice orbity okołoziemskiej, w tym do Księżyca, zapewniające bezpieczny powrót załogi na Ziemię z II prędkością kosmiczną, a także tworzenie kompleksów rakietowo-kosmicznych, które zapewniają wykonanie LI transportem załogowym pojazd na orbicie okołoziemskiej oraz podczas lotów na Księżyc w trybie bezzałogowym i załogowym.
2.1.2 Próby w locie (LKI-1) PTK:
- lot bezzałogowy PTK do OESZ w 2021 r.;
- lot bezzałogowy PTK z dokowaniem pojazdu ISS w 2023 r.;
- Lot załogowy PTK z dokowaniem do ISS w 2023 roku.
2.1.3 Przeprowadzenie analizy realizacji programu prób w locie i aktualizacja dokumentacji (jeśli to konieczne).
2.1.4 Tworzenie elementów drugiego produktu PTK
wymagania techniczne
H.1 Kompleks załogowych statków transportowych
3.1.1 CPTC powinno zawierać:
- głowica kosmiczna CHG;
- Pomoce szkoleniowe PTK i CHG.
3.1.2 Skład CHS powinien obejmować:
- załogowy statek transportowy;
- blok rakietowy ratownictwa ratunkowego;
- blok montażowo-ochronny.
3.1.3 KPTC powinno zapewnić:
- wystrzeliwanie załogowych pojazdów transportowych na orbity bliskie Ziemi i orbity księżycowej;
- ratowanie załogi w sytuacjach awaryjnych na kompleksie startowym, na aktywnym odcinku lotu ILV, na etapie schodzenia w atmosferę i lądowania;
- szkolenie personelu do wykonywania prac z produktami lotniczymi i naziemnym sprzętem technologicznym, w tym przygotowanie startów CHG.
3.1.4 Statek kosmiczny musi być zunifikowany do lotów na orbitach okołoksiężycowych i bliskich Ziemi.
3 Załogowy pojazd transportowy
3.2.1 PTK jest przeznaczony do dostarczania załogi i ładunku na orbitę księżycową lub okołoziemską, a następnie ich powrót na Ziemię.
3.2.2 Podczas lotu statek kosmiczny z transportem musi zapewnić:
- lot z orbity okołoziemskiej na orbitę okołoksiężycową przy użyciu środków transportu międzyorbitalnego;
- spotkanie i dokowanie na orbicie okołoksiężycowej (blisko-ziemskiej) z elementami infrastruktury orbitalnej księżycowej (blisko-ziemskiej);
- funkcjonowanie jako część infrastruktury orbitalnej bliskiej Ziemi lub orbitalnej w pobliżu księżyca;
- lot na orbicie księżycowej/blisko Ziemi w trybach załogowym i bezzałogowym;
- przejście z orbity księżycowej na trajektorię lotu na Ziemię;
- zalanie BS na danym obszarze Oceanu Światowego;
- Zejście VA, standardowe lądowanie VA. zapewnienie bezpieczeństwa zdrowia załogi, dokładności lądowania, a także przydatności statku powietrznego do dalszego użytkowania.
3.2.3 Przy wykonywaniu lotów na Księżyc należy zachować następujący stosunek liczby załogi, czasu trwania lotu autonomicznego PTK i masy ładunku:
- wielkość załogi - co najmniej 4 osoby;
- waga dostarczonego/zwróconego ładunku - nie mniej niż 100 kg;
- czas trwania autonomicznego lotu na Księżyc, lotu po OISL i powrotu na Ziemię – co najmniej 30 dni;
- czas trwania lotu w ramach elementu infrastruktury orbity okołoksiężycowej z uwzględnieniem wyposażenia STC w środki elementu infrastruktury orbity okołoksiężycowej w zakresie LSS, SES, SOTR itp. – co najmniej 180 dni, a łączny czas lotu co najmniej 190 dni.
3.2.4 Podczas wykonywania lotów na orbicie okołoziemskiej należy przestrzegać następującego stosunku liczebności załogi, czasu trwania lotu autonomicznego STC i masy ładunku:
- regularna liczebność załogi - 4 osoby (powinno być możliwe zmieszczenie nie więcej niż 6 osób na zjazd);
- waga: ładunek dostarczony/zwrócony - nie mniej niż 500 kg;
- czas trwania autonomicznego lotu PTK na orbicie okołoziemskiej:
1) przy serwisowaniu EZOI - co najmniej 3 dni;
2) przy wykonywaniu lotów celowych z załogą 4 osobową - co najmniej 14 dni;
3) przy wykonywaniu lotów celowych z załogą liczącą co najmniej 2 osoby - co najmniej 30 dni;
- czas lotu w ramach elementu infrastruktury orbitalnej przyziemnej z uwzględnieniem wyposażenia STC w środki elementu infrastruktury orbitalnej przyziemnej w zakresie LSS, SES, SOTR itp. - co najmniej 365 dni.
3.2.5 Częstotliwość korzystania z pojazdu powracającego podczas wykonywania lotów w pobliżu Ziemi i lotów na Księżyc - 10.
3.2.6 STC powinno zapewniać automatyczne i ręczne wykonywanie następujących operacji podczas interakcji z elementami infrastruktury orbitalnej bliskiej księżyca (blisko Ziemi):
~ autonomiczne spotkanie z ELOIUEZOY;
- dokowanie;
- oddokowanie.
3 Tankowanie powinno zapewnić:
- spotkanie i dokowanie z ELOI (EZOI);
- budowanie i utrzymywanie orientacji PTK na orbicie księżycowej (bliskoziemskiej) podczas lotu autonomicznego;
- wydanie impulsu odejścia z Księżyca na powrót na Ziemię.
3.2.8 Systemy pokładowe i układ przedziału dowodzenia VA muszą zapewniać kontrolę PTC we wszystkich trybach lotu przez jedną osobę z dowolnego z dwóch stanowisk roboczych przedziału dowodzenia VA.
3.2.9 PTC musi zapewnić lądowanie w określonych obszarach na terytorium Federacji Rosyjskiej na lądzie w promieniu nie większym niż 5 km.
Prace muszą być wykonane z wykorzystaniem rezerwy naukowo-technicznej utworzonej przez RSC Energia w ramach umowy państwowej nr 19.12.2013-351/9990/13 z dnia 427 na prowadzenie prac B+R przez PPTS (I etap).
MF ROC dzieli się na dziewięć etapów:
„1. Opracowanie roboczej dokumentacji projektowej dla CHG i MF CHG (PTK, RBAS, SZB), w tym programów i metod badań metrologicznych. Przeprowadzenie badania metrologicznego - termin do 09.2018
2. Produkcja makiet i prototypów, samodzielne testowanie i korekta dokumentacji roboczej PTK, SZB i RBAS. Przeprowadzenie badania metrologicznego - termin 09.2023
3. Produkcja makiet i prototypów, testy kompleksowe i międzywydziałowe, dostosowanie dokumentacji roboczej PTK, SZB i RBAS. Przeprowadzenie badania metrologicznego - termin 02.2025
4. Produkcja i przygotowanie prototypu lotu PTK, próby w locie, w tym wsparcie lotu PTK w wersji bezzałogowej w 2021 r. – termin 03.2022 r.
5. Przygotowanie, w tym obsługa międzylotowa, modelu lotu PTK, próby w locie, w tym obsługa lotu bezzałogowego PTK do ISS w 2023 r. - termin 03.2023 r.
6. Przygotowanie, w tym obsługa międzylotowa, modelu lotu PTK, próby w locie, w tym wsparcie lotu PTK w wersji załogowej do ISS w 2023 r. - termin 03.2024
7. Kompleks kosmiczny z systemami przeciwpancernymi i pojazdami nośnymi ciężkiej klasy "Angara-A5P" - termin do 09.2020
8. Załogowy kompleks kosmiczny do wsparcia programu księżycowego z ciężką rakietą nośną - termin 09.2021
9. Produkcja elementów PTK do przelotu Księżyca - termin 11.2025.
Roskosmos zawrze umowę na stworzenie nowej generacji załogowych statków kosmicznych
- Wykorzystane zdjęcia:
- PJSC Rocket and Space Corporation Energia im. S.P. Królowa"