Su-34 poleciał w stratosferę

73
Piloci pułku bombowców stacjonujących na terytorium Chabarowska, w trakcie wykonywania misji lotniczych, polecieli w stratosferę, donosi biuro prasowe Dzielnica Wschodnia.

Su-34 poleciał w stratosferę




Szkolenia odbywają się w ramach testu końcowego na rok akademicki 2016.

Podobno „piloci ukończyli ćwiczenia żeglugi powietrznej, ćwiczyli starty i lądowania na lotnisku w nocy, a także latali po określonej trasie do wyznaczonego obszaru”.

„Podczas lotów kontrolnych piloci na nowych bombowcach Su-34 wykonywali loty w stratosferę w trybie naddźwiękowym”, - mówi komunikat.

Ostatnim sprawdzianem pilotów było „lotnicze ćwiczenie taktyczne z opracowaniem bombardowania na cele naziemne pozorowanego wroga w ramach par lotów na jednym z lotnictwo okręgowe składowiska odpadów” – poinformowała służba prasowa.
  • Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

73 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +7
    14 października 2016 12:15
    To jest fajne!)
    1. +2
      14 października 2016 12:20
      Cytat z: pavel_SPB
      To jest fajne!)


      waszat
      1. + 11
        14 października 2016 12:46
        Cytat z: pavel_SPB
        To jest fajne!)

        Dobre pytanie dobry
        Cytat z: szary uśmiech
        Cytat z: pavel_SPB
        To jest fajne!)


        waszat

        Dobra odpowiedź. dobry
        1. +9
          14 października 2016 12:48
          Trochę dziwna informacja, ale nauki zawsze były pożyteczne.
        2. +5
          15 października 2016 01:36
          Cytat z vovanpain
          Cytat z: pavel_SPB
          To jest fajne!)

          Dobre pytanie dobry
          Cytat z: szary uśmiech
          Cytat z: pavel_SPB
          To jest fajne!)


          waszat

          Dobra odpowiedź. dobry


          Czy wszyscy jesteście popieprzeni .. nulis ?? Czy mózg działa wybiórczo, gdy czytamy wiadomości z wszelkiego rodzaju serwisów prasowych? Stratosfera to wszystko powyżej 11 km. Każdy samolot odrzutowy, począwszy od Me-262, może wznieść się w stratosferę.
          1. +1
            15 października 2016 06:09
            Znalazłem też astronautę - wielkiego konesera. W stratosferze każdy samolot odrzutowy ulegnie zatrzymaniu bez tlenu. Wysokość nie jest tutaj wskazana - rosła przez 30 km, a silnik był zasilany tlenem, z zewnętrznym zbiornikiem.
          2. 0
            15 października 2016 17:26
            1. stratosfera w trybie naddźwiękowym
            2. Gęstość powietrza w stratosferze jest dziesiątki i setki razy mniejsza niż na poziomie morza.
          3. +1
            15 października 2016 22:50
            Cytat: Su24
            Stratosfera to wszystko powyżej 11 km. Każdy samolot odrzutowy, począwszy od Me-262, może wznieść się w stratosferę.

            Jeśli kokpit jest pod ciśnieniem lub pilot ma maskę tlenową... Powietrze jest zbyt rozrzedzone. Ogólnie rzecz biorąc, Su 34 jest przeznaczony do lotów w stratosferze. jego praktyczny pułap to 17 km, aw dynamice myślę, że potrafi skakać nawet na 20 km. Więc nie ma w tym nic szczególnie heroicznego.
    2. +6
      14 października 2016 18:28
      W skrócie ten komentarz może być tylko anegdotą – KP….Piernikowy człowiek się powiesił…Ale serio, ale gdzie to powiedzieć?Zwykłe szkolenie pilotażowe w toku.
    3. +3
      14 października 2016 20:10
      Cytat z: pavel_SPB
      To jest fajne!)


      Brak słów... oszukać
  2. + 36
    14 października 2016 12:18
    Biorąc pod uwagę, że granica stratosfery wynosi około 11 km, to dla samolotu z pułapem 17 km jest to zwykły lot. Więc jakie są wieści?
    1. 0
      14 października 2016 12:24
      Wiadomość jest taka, że ​​nauczyli się rzucać bomby ze stratosfery? asekurować No cóż.
    2. + 13
      14 października 2016 12:47
      Cytat: Inżynier
      Więc jakie są wieści?

      Wiadomości takie jak wiadomości. Doniesiono: „Pilotowie ukończyli ćwiczenia nawigacji lotniczej, ćwiczyli starty i lądowania na lotnisku w nocy, a także latali po określonej trasie do określonego obszaru… Podczas lotów kontrolnych latali piloci na nowych bombowcach Su-34 w stratosferę w trybie naddźwiękowym ... taktyczne ćwiczenie lotnicze z praktyką bombardowania celów naziemnych pozorowanego wroga w ramach par lotów na jednym z poligonów lotniczych dzielnicy. Tutaj, ty, czym jesteś podekscytowany? A może doniesiono, że po raz pierwszy w historii samolot wleciał w stratosferę? Wiadomość jest taka, że ​​chłopaki uczą się latać i WSZYSTKO! Przebite polimery nie dają odpoczynku? am
    3. +3
      14 października 2016 13:22
      To nie jest „zwykły lot” tylko zaplanowane szkolenie pilotów.. Co więcej, jak rozumiem, piloci instruktorzy przeszli szkołę bojową w Syrii.
      1. +1
        14 października 2016 20:22
        Cytat z: dmi.pris
        To nie jest „zwykły lot”


        Przez określenie „zwykły” osoba rozumie, że jest to typowy lot według ćwiczenia KBP FA, nic „wyjątkowo” specjalnego nie różni się od żadnego ćwiczenia w tym kursie BP.
        Po locie próbnym również otrzymujesz zezwolenie dzień i noc, a także jest „przedział czasowy” na jego ważność (jak przy każdym rodzaju szkolenia) żołnierz żołnierz
  3. + 12
    14 października 2016 12:19
    Wspinanie się na wysokość ponad 11 km dla nowoczesnego samolotu – czy to naprawdę rzadkie i znaczące zjawisko?

    Rozumiem, może słowo stratosfera z szacunkiem wpływa na czyjeś kruche umysły, ale tak naprawdę…

    Dziwne wieści.
    1. + 10
      14 października 2016 12:39
      Cytat z mav1971
      Wspinanie się na wysokość ponad 11 km dla nowoczesnego samolotu – czy to naprawdę rzadkie i znaczące zjawisko?

      Rozumiem, może słowo stratosfera z szacunkiem wpływa na czyjeś kruche umysły, ale tak naprawdę…

      Dziwne wieści.

      Dziwne na pierwszy rzut oka, ale… przecież biegają w „kaczuszkach”, za sterami których siedzą piloci bojowi, a nie testerzy czy super asy. Jednocześnie uczą się umieszczać „ładunek” z takich wysokości na celu. Oznacza to, że powoli szkolą lotników bojowych.
      1. +6
        14 października 2016 14:24
        Tak, kombatanci są młodzi, cóż, latają i latają. A co te loty zapewniają? Złom z końca lat 70., który przeszedł kilka remontów. Co więcej, przemysł nawet nie pamięta, co produkował dla tych rarytasów. Przybyli z naprawy R-845, przepracowali kilka zmian i zginęli. ) "- i stacja znów zaczęłaby działać. I tak shishenki. Dopiero w wiadomościach, że przyjęto tam nowy kompleks, potem do Sił Obrony Powietrznej przybyły nowe środki komunikacji ... Czy ktoś pamiętał o RTO ?Jeżeli wysokość była mierzona tym samym wysokościomierzem, który kiedy przyszedłem służyć, miałem już 1 kapitał, byłem już na emeryturze, a on nadal skrzypi, to mogą wyskoczyć w kosmos, to jest sarkazm. i nadal zapewnia loty nowoczesne samoloty - zdejmuję do nich czapkę.
      2. +1
        14 października 2016 15:03
        Cytat: NEXUS
        Cytat z mav1971
        Wspinanie się na wysokość ponad 11 km dla nowoczesnego samolotu – czy to naprawdę rzadkie i znaczące zjawisko?

        Rozumiem, może słowo stratosfera z szacunkiem wpływa na czyjeś kruche umysły, ale tak naprawdę…

        Dziwne wieści.

        Dziwne na pierwszy rzut oka, ale… przecież biegają w „kaczuszkach”, za sterami których siedzą piloci bojowi, a nie testerzy czy super asy. Jednocześnie uczą się umieszczać „ładunek” z takich wysokości na celu. Oznacza to, że powoli szkolą lotników bojowych.


        I dlaczego zdecydowałeś, że bombardowanie odbywa się z super wysokości?
        1. +3
          14 października 2016 15:49
          mav1971
          I dlaczego zdecydowałeś, że bombardowanie odbywa się z super wysokości?

          A dlaczego zdecydowałeś się nie?
          1. +1
            14 października 2016 20:24
            Cytat: NEXUS
            A dlaczego zdecydowałeś się nie?

            A ponieważ nie ma takich wielokątów ...... żołnierz
      3. +2
        14 października 2016 20:19
        Cytat: NEXUS
        Dziwne na pierwszy rzut oka, ale… przecież biegają w „kaczuszkach”, za sterami których siedzą piloci bojowi,


        Andrey, wiadomość nie jest po prostu DZIWNA… ale… po prostu nie ma słów. Otrzymaliśmy nowy "materiał", trwa rozwój KBP FA.... TYPOWE ĆWICZENIE - lot do strefy naddźwiękowej! TYPOWE!!!(swoją drogą wg KBA IA,TAK i SA) TAK SAMO!!!
        Nad terytorium ZSRR, a obecnie Federacji Rosyjskiej, loty z prędkością ponaddźwiękową w czasie pokoju są ZABRONIONE (z wyjątkiem STREF SPECJALNYCH). żołnierz ::
        Oto WYCIĄG Z ZAMÓWIENIA:
        ROZPORZĄDZENIE Ministra Obrony Federacji Rosyjskiej 136 Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej 42 Rosaviakosmos 51 z dnia 31 marca 03 r. W SPRAWIE ZATWIERDZENIA PRZEPISÓW LOTNICTWA FEDERALNEGO ... Dotyczy 2002 r.
        XXVII. LOTY Z PRĘDKOŚCIAMI NADDŹWIĘKOWYMI
        [nocleg ze śniadaniem]

        145. Lot statku powietrznego z prędkością ponaddźwiękową jest dozwolony na wysokości lotu co najmniej 11 m, a na niższych wysokościach (poziomach) – w strefach specjalnych.
        146. Minimalna separacja pionowa między statkiem powietrznym lecącym z prędkością ponaddźwiękową a innym statkiem powietrznym powinna wynosić 1 m, niezależnie od prędkości tego ostatniego.
        147. Przy wykonywaniu misji bojowych w celu ochrony i obrony granicy państwowej i terytorium Federacji Rosyjskiej ograniczenia te nie mają zastosowania.

        Bombardowanie z prędkością ponaddźwiękową jest przeprowadzane tylko na zasięgach, które są do tego ZATWIERDZONE (tj. zasięgach dawnych GNIKI).
        Próbowali .. raz na Kalinowce, w ..... roku 185 strażników tbap ..... ale po pierwszym locie "uformowała się" fabryka konserw w Genichensku ...... nie próbowali ponownie na ... "poligonie bojowym" żołnierz :
        1. +3
          14 października 2016 21:00
          starożytny
          A ponieważ nie ma takich wielokątów ......

          Witaj, stary zrzędzie. napoje
          Ale co robili na 11 metrów? Głupio spalone paliwo, Seryoga? Albo autor zepsuł coś w miejscu tego wydarzenia, albo wysypisko w tych miejscach zostało wyrzeźbione ...
          A może macie inne przemyślenia na ten temat?
          1. +1
            14 października 2016 21:24
            Cytat: NEXUS
            Ale co robili na 11 000 metrów?


            Jak co… leciały po trasie na wysokościach zbliżonych do praktycznego pułapu samolotu puść oczko nie znamy BE do ćwiczeń lol lol No cóż, nafta... "zjada" na MFR w ogóle.. "nie słaba"... masz rację napoje
            I tak… dziennikarze mają 100 funtów coś… „pomieszane” napoje
            1. +3
              14 października 2016 21:43
              starożytny
              Tak jak… leciały po trasie na wysokościach zbliżonych do praktycznego pułapu samolotu mrugającego, nie znamy BE dla ćwiczeń

              Więc śpiewam o tym, że szkolą ulotki bojowe, przyjacielu! I dzięki Bogu! A może pamiętasz lata 90., kiedy 4 godziny lotu miesięcznie? puść oczko
              A co do dziennikarzy… cóż, po prostu nie trzeba robić „języka Teschina” z poważnej strony VO, a wtedy nie będzie takich błędów. żołnierz
    2. +3
      14 października 2016 12:59
      Cytat z mav1971
      Wspinanie się na wysokość ponad 11 km dla nowoczesnego samolotu – czy to naprawdę rzadkie i znaczące zjawisko?

      Czy ktoś to powiedział?
      Cytat z mav1971
      Rozumiem, może słowo stratosfera z szacunkiem wpływa na czyjeś kruche umysły, ale tak naprawdę…

      Wygląda na to, że twój mózg jest właśnie uszkodzony. śmiech Przeczytaj artykuł uważniej.
      1. +2
        14 października 2016 15:05
        Cytat: hrych
        Cytat z mav1971
        Wspinanie się na wysokość ponad 11 km dla nowoczesnego samolotu – czy to naprawdę rzadkie i znaczące zjawisko?

        Czy ktoś to powiedział?
        Cytat z mav1971
        Rozumiem, może słowo stratosfera z szacunkiem wpływa na czyjeś kruche umysły, ale tak naprawdę…

        Wygląda na to, że twój mózg jest właśnie uszkodzony. śmiech Przeczytaj artykuł uważniej.



        Demony uwagi - przeczytaj tytuł artykułu.
        Umieszczenie w tytule artykułu zwyczajnego zjawiska jest oznaką głupoty autora… Ofiary Zjednoczonego Egzaminu Państwowego i miłośniczka żółtaczki…
        1. 0
          14 października 2016 16:12
          Cytat z mav1971
          Demony uwagi - przeczytaj tytuł artykułu.

          Kolego, po prostu nie mogę się zgodzić, nazwa: „Su-34 wleciały w stratosferę”, jeśli jest skupiona tylko na jednym z wykonywanych ćwiczeń, ale jeśli naprawdę leciały na wysokości, to dlaczego wywołało to oburzenie. Nie ma zwrotów: „Po raz pierwszy”, „Na świecie nie ma analogów”, „Zrobiono nie do pomyślenia”. Osobiście widzę w tym artykule przesłanie naszego departamentu obrony, że najnowsze samoloty przede wszystkim pewnie trafiły do ​​Sił Powietrznych, piloci są szkoleni zgodnie z pełnym programem możliwości tej pięknej maszyny, a jeśli jest chip , to jest wielofunkcyjny wojownikBombowiec ma również doskonałe właściwości prędkości i dużej wysokości.
          1. +1
            14 października 2016 20:29
            Cytat: hrych
            piloci są uczeni pełnego programu możliwości tej pięknej maszyny, a jeśli jest chip, to wielofunkcyjny myśliwiec-bombowiec ma również doskonałą prędkość i charakterystykę wysokościową.


            Piloci kształcą się tylko w KBP...w dowolnych (dla każdego rodzaju "lotnictwa naddźwiękowego" są takie Ćwiczenia) żołnierz dlatego "program" nie może być ... "niekompletny" puść oczko
            Nie ukończysz całego szkolenia, nie dostaniesz pozwolenia na prowadzenie bazy danych, zajęć itp.
            A "wiadomość" ...... to z serii ... a co piloci jedli dziś na śniadanie ... a niedługo zgłoszą ... gdzie spali, z kim spali i ... na której nodze się stanęli śmiech
        2. +1
          14 października 2016 20:25
          Cytat z mav1971
          Demony uwagi - przeczytaj tytuł artykułu.
          Umieszczenie w tytule artykułu zwyczajnego zjawiska jest oznaką głupoty autora… Ofiary Zjednoczonego Egzaminu Państwowego i miłośniczka żółtaczki…


          W pełni popieram żołnierz
  4. + 12
    14 października 2016 12:25
    „Podczas lotów kontrolnych piloci nowych bombowców Su-34 wykonywali loty w stratosferę w trybie naddźwiękowym” – czytamy w komunikacie.
    Prawdopodobnie dziennikarza uderzyło słowo stratosfera! śmiech Zrekrutują ich zgodnie z ogłoszeniem, a potem się ich wstydzimy.
  5. +2
    14 października 2016 12:31
    A wideo będzie z Ministerstwa Obrony Sushki w stratosferze, widoki stamtąd są niesamowite.
    1. +1
      14 października 2016 12:36
      Tak, nic niesamowitego... Teraz jest jesień - wszystko zasnute chmurami...
  6. + 11
    14 października 2016 12:34
    Spełniło się, niż się tym chwalić. „Pilotowie ukończyli ćwiczenia żeglugi powietrznej, ćwiczyli starty i lądowania na lotnisku w nocy, a także latali po zadanej trasie do wskazanego obszaru”. Co to za lotnictwo, skoro takie "osiągnięcia" trzeba zgłaszać. Tylko nie potrzebuję smarkacza. Ci, którzy służyli w lotnictwie wiedzą, że nocne loty są na porządku dziennym, np. w 1991 roku grupa z naszego pułku (Wozdwiżenka, Ussurijsk) poleciała do Perejasłowki (Chabarowsk) z lądowaniem, zatankowaniem, treningiem na poligonie i powrotem do swoich rodzime lotnisko. Co więcej, usiedli tam wieczorem (nie bez incydentów, radiooperatorów ARC nie odbudowano)). Ale to nie był nawet końcowy test, tylko zwykłe ćwiczenie bez żadnego zamieszania. Czy naprawdę wszystko jest tak źle w VVO, że trzeba z dumą nadawać z tak zwyczajnego wydarzenia?
    1. +2
      14 października 2016 13:07
      Cytat: basmach
      Czy naprawdę wszystko jest tak źle w VVO, że trzeba z dumą nadawać z tak zwyczajnego wydarzenia?

      Przede wszystkim „kaczątko” jest przecież nowym samolotem i dopiero niedawno masowo wszedł do jednostek bojowych. Po drugie, dlaczego zwykły komunikat prasowy wywołał niezwykłą reakcję i dlaczego wszystko nagle stało się złe, gdy poleciała najnowocześniejsza maszyna z najnowszymi systemami radarowymi, pozycjonowania i naprowadzania?
      1. 0
        14 października 2016 18:26
        Co do „nowego” – po raz pierwszy zobaczyłem go w Kubince w wieku 95 lat, ale poza tym nie ma zwykłych notatek prasowych – notatka prasowa to swego rodzaju przekaz o osiągniętych sukcesach, ale to, o czym pisze jest REGULARNE (przynajmniej w moim czas) trening bojowy, rutyna. Mogłem zrozumieć starty UR (w ciągu 4 lat pozwolono nam wystrzelić 1 raz, nawet w ZSRR była to kosztowna przyjemność), napiszmy, że szeregowiec Iwanow opanował karabin maszynowy, a Pietrow nauczył się, jak zaczynać i skręcać ze zbiornika, a nawet ruszaj. Tak to jest
        1. 0
          14 października 2016 20:19
          Cytat: basmach
          pierwszy zobaczyłem w Kubince na 95

          Niestety został oddany do użytku 21 marca 2014, wcześniej była to maszyna eksperymentalna, nie daj się pomylić, a w 1995 r. widzieliście jej charakterystyczny płatowiec, wierzcie mi, elektroniczne wypełnienie bardzo się zmieniło w ciągu 20 lat.
          Cytat: basmach
          NORMALNY (przynajmniej za moich czasów) trening bojowy, rutyna.

          O tym i wiadomości, że dla Su-34 stało się to rutyną śmiech
      2. +3
        14 października 2016 18:47
        Tak, normalnie wszyscy lecą do przodu wzdłuż KBP, dotarli do nocy i do stratosfery (z tego, co rozumiem, nie używali niczego ze stratosfery) zwykły lot do rozpędzania pułapu... Wszystko według KBP, niech się poruszają, najważniejsze jest, aby nie stać w miejscu !!!!
        1. +1
          14 października 2016 20:55
          Cytat z NIKNN
          Tak, wszystko w porządku, wszyscy idą dalej wzdłuż KBP, dotarli do nocy i stratosfery


          Kolejność jest taka - koło-strefa-naddźwiękowa, zbuduj, ale dopiero wtedy jest noc (to jest w rejonie lotniska), a po naddźwiękowym można już „wyjąć” DZIEŃ i do BP żołnierz
      3. +2
        14 października 2016 20:52
        Cytat: hrych
        kiedy latała najnowocześniejsza maszyna z najnowszymi systemami radarowymi, pozycjonowania i naprowadzania?


        Tak, bo to REGULARNA (!!!!!!) praca lotnicza, a nie… „super wieści”, z których trzeba „wykrzyczeć urya i… rzucić czapki w powietrze” żołnierz
        1. +1
          14 października 2016 21:06
          Cytat: starożytny
          „super news”, z którego trzeba „wykrzyczeć urya i… rzucić czapki w powietrze”

          Zgadzam się, nie trzeba psuć i nie ma powodu
    2. +4
      14 października 2016 15:51
      Nie bierz tego za szpiega, piloci - "kupujący", którzy odbierają kaczątko w zakładzie okresowo latają nad moją głową. Dodatkowo mam okazję usłyszeć je na strzelnicy lotniczej. To ja do tego, że pierwsi kupujący byli z Lipiecka i oglądałem wspaniały pokaz lotniczy !! Przez kilka następnych lat samolot był dostarczany na zachód i południowy zachód, loty były bezpretensjonalne (oczywiście na asy). A potem nadszedł rok 2016, samoloty poleciały na Wschód. natychmiast stało się to zauważalne. Jakoś nawet naliczyłem 5 pięć martwych pętli z rzędu przed moimi oczami. I z jakiegoś powodu zaczęli wspinać się na wysokości, wcześniej 600-5000, teraz do 12000m. Ponownie, częste uderzenia dźwiękowe, które były rzadkie, są teraz stałe.
      Stąd wniosek – albo miała na to wpływ Syria, albo wymagania i zadania na Wschodzie są inne. Tak, i zaczęli lecieć od razu dwa lub trzy, zanim tylko jeden. Nabywców można odróżnić od lokalnych testerów po ich głosach, a lokalni mieszkańcy mają mniej pytań dotyczących sytuacji w terenie.
      1. Komentarz został usunięty.
      2. +1
        14 października 2016 17:01
        Strona jest błędna. Oto moje nagrania rozmów testerów SU-34. 2016 północno-wschodni NSO. Nagrania są oczywiście skompresowane w czasie, dla ułatwienia odsłuchu. To są testy i przygotowania do parady.
        https://yadi.sk/d/ABsw0Rliwqgyw
      3. +3
        14 października 2016 18:18
        Ogólnie rzecz biorąc, przy przyjmowaniu samolotu (albo z fabryki, albo z ARP) realizowany jest pewien program lotu, zwany przelotem samolotu, powiem więcej, nawet po wyjściu z TEC z przepisów, pierwszy przelot jest wykonywany. Co więcej, wszystko zaplanowane, cały program lotów, tak samo z akceptacją, więc mało prawdopodobne, żeby chodziło o knebel. Nawet zwykły lot akrobacyjny do strefy jest malowany elementami.
        1. +2
          14 października 2016 18:52
          Zgadzam się, bez żadnych roszczeń, z własnej (zwłaszcza podczas latania), cóż, nie dodasz .....
        2. 0
          14 października 2016 19:00
          Tak, to nie jest knebel, najprawdopodobniej latają w różnych strefach, a jak dobry program dostanie się do strefy to widzę, cieszę się. Ale częściej odlatują do odległych miejsc, takich jak bagna Tomska. A może w końcu program jest lekko dostosowany? Zastanawiam się, dlaczego tyle pętli jednocześnie? I o jakiej presji stale zgłaszają. A może lecą z podwoziem wysuniętym 500m nad maszty 257 metrów, a prędkość wydaje się być minimalna, dźwięk turbin o bardzo niskiej częstotliwości?
          1. Komentarz został usunięty.
          2. +1
            14 października 2016 21:03
            Cytat z: serg2.72
            A może w końcu program jest lekko dostosowany?


            Programy lotów LCI lub naloty NIGDY nie są korygowane (z wyjątkiem „relaksów dla komercyjnych” podczas napraw samolotów VTA w ARZ).
            Nie w pojazdach bojowych. Może dostali się do programu „window dressing”, może na dodatkowe loty w ramach programu „stabilności i sterowności”… loty z minimalnymi prędkościami to loty z mniej ewolucyjnymi prędkościami.. realizowane we wszystkich trybach lotu żołnierz
      4. +1
        14 października 2016 20:59
        Cytat z: serg2.72
        Nie bądź szpiegiem


        Po prostu nie „oglądałeś” i nie słuchałeś uważnie. tyran Typowy program „odbioru” samolotu w nowej fabryce lub po CWR OBOWIĄZKOWY obejmuje wszystkie loty zarówno w trybie akrobacyjnym, jak i naddźwiękowym, choć nie do „zaciskania” puść oczko
    3. +1
      14 października 2016 20:50
      Cytat: basmach
      Co więcej, usiedli tam wieczorem (nie bez incydentów, radiooperatorów ARC nie odbudowano))


      Ty mnie za każdym razem .. po prostu ... "zabij" .. swoimi komentarzami i wiedzą waszat
      Co masz.... "elektronik" z pilotem siedzi w kokpicie i.... "łuk odbudowuje"? asekurować Co jest na Su-17M4, co jest na Tu-22M3 (u nawigatora) .. były ARC-15 .... dostosuj częstotliwości DPRM i BPRM lotniska lądowania lub P / r / st . ..biznes 2-3 sekundy puść oczko
      Może najpierw "mylisz" z VHF? Więc to nie problem.. "ustawiam 16 działający" kanał... choć można przejść na 1..
      A przed lotem pilot musi obejrzeć i sprawdzić kanały strojenia VHF-nis waszat waszat
  7. +3
    14 października 2016 12:36
    Pułk właśnie się przeszkolił, startują od startu i lądowania, nikt od razu nie wchodzi w stratosferę i nie wejdzie w naddźwiękową. Stopniowo dotarli do stratosfery. Wiadomość jest dobra.
  8. +4
    14 października 2016 12:36
    Nie zdziwię się, jeśli niektórzy dziennikarze uznają, że słowa „stratosfera” i „strategiczny” mają ten sam rdzeń i dlatego opisują Su-34 jako bombowce strategiczne śmiech
  9. +1
    14 października 2016 12:39
    Na zdjęciu bliski samolot wygląda jak samolot z kreskówki „Czarny płaszcz”.
    1. 0
      14 października 2016 12:45
      Cytat od widza
      Na zdjęciu bliski samolot wygląda jak samolot z kreskówki „Czarny płaszcz”.

      Nie na próżno więc „przyklejono” do Su-34 . nazwę własną „kaczka”.
      1. 0
        14 października 2016 19:07
        „Kaczątko” wynika z obecności PGO.
  10. 0
    14 października 2016 12:58
    Program wysyłania amerykańskich astronautów na ISS za pomocą ciężkich rakiet nośnych Atlas-5 i nowego statku kosmicznego opracowanego przez Boeinga będzie realizowany przy użyciu rosyjskich silników RD-180, powiedział RIA Novosti Igor Arbuzov, dyrektor generalny NPO Energomash.
    1. +2
      14 października 2016 15:01
      Obiecałeś? A teraz nadszedł czas na nałożenie sankcji na te silniki, niech Amerykanie wskoczą na ISS z trampoliny.
      1. +1
        14 października 2016 15:28
        „Położyłem go na beczce z prochem, niech lata!
        (film Iv. Vas. zmienia zawód)
  11. +1
    14 października 2016 15:25
    Cytat z: pavel_SPB
    To jest fajne!)

    11km - fajnie? Poleciałem wyżej! Prawdziwy jako pasażer Transaero i Aeroflotu! tak
  12. 0
    14 października 2016 16:34
    Cytat z: serg2.72
    Stąd wniosek – albo miała na to wpływ Syria, albo wymagania i zadania na Wschodzie są inne.

    Wymagania i zadania w Siłach Powietrznych są takie same, ale oczywiście wprowadzono poprawki dotyczące doświadczenia użycia w warunkach bojowych
    1. +1
      14 października 2016 17:39
      I już myślałem, że lekkomyślni piloci w Chabarowsku (żartuję)
      Kolejna testowa zmiana w 2016 roku - wielokrotnie potwierdzona krótkotrwałą usterką w działaniu satelitarnych urządzeń odbiorczych, w czasie lotu samolotu. S/N, BER spada, czasami tuner w ogóle odmawia demodulacji sygnału.
      Nie zaobserwowano tego wcześniej.
      1. 0
        14 października 2016 19:42
        Swoją drogą, przypomniałem sobie, jakieś dwa lata temu, po pracy też włączam słuchawkę i słyszę. Tester jak zwykle zgłasza dyspozytorowi ciśnienie itp. i informuje go, że drugi samolot wystartował i znajduje się w strefie xxx. Pilot odpowiada, że ​​go tam nie widzę. A potem pytanie do dyspozytora – gdzie jest ten drugi? Dyspozytor - tak, wszystko w porządku, jest 40 km od Ciebie. Pilot - jakie 40km? Podszedł teraz do mnie. A ty mówisz program!
        Albo tej wiosny widzę dwa lecące w szyku, jeden pomalowany, drugi żółty. Przygotowania do 9 maja. Wieczorem włączyłem się do słuchania. Pierwszy - kosztem czasów tury na polu bitwy. Po drugie, rozumiem. Pierwszy to raaaz. Drugi, cholera, nie miałem czasu !! A potem - masz jakiś szybki raaz !! Prawie zakrztusiłem się ze śmiechu.
        1. +1
          14 października 2016 21:18
          Cytat z: serg2.72
          A ty mówisz program!


          To nie jest program, ale „dyspozytor”, jak to ująłeś (swoją drogą, to nie jest poprawne - są kierownicy lotów zarówno strefy bliskiej, jak i dalekiej) .. więc oto są .. „ekscentrycy z literami . . My" waszat
          Ponieważ testerzy nie są pilotami bojowymi i rzadko wykonują „ceremonialne” akrobacje.. więc nie ma w tym nic złego! żołnierz
      2. +1
        14 października 2016 21:15
        Cytat z: serg2.72
        I już myślałem, że lekkomyślni piloci w Chabarowsku (żartuję)
        Kolejna testowa zmiana w 2016 roku - wielokrotnie potwierdzona krótkotrwałą usterką w działaniu satelitarnych urządzeń odbiorczych, w czasie lotu samolotu. S/N, BER spada, czasami tuner w ogóle odmawia demodulacji sygnału.
        Nie zaobserwowano tego wcześniej.


        Dzieje się tak cały czas i nie z powodu przelotu samolotu, ale z powodu działania niektórych systemów powietrznych i naziemnych. puść oczko
  13. +2
    14 października 2016 16:41
    Paweł_SPB
    To jest fajne

    Fajnie jest wtedy, gdy wysokość jest taka, że ​​widać krzywiznę Ziemi.
    https://www.youtube.com/watch?v=r5T54ss4nrU
    Lot MiG-25
    Oto jest, jak to ująłeś - fajnie ..)
  14. 0
    14 października 2016 17:41
    Cytat z mav1971
    Cytat: hrych
    Cytat z mav1971
    Wspinanie się na wysokość ponad 11 km dla nowoczesnego samolotu – czy to naprawdę rzadkie i znaczące zjawisko?

    Czy ktoś to powiedział?
    Cytat z mav1971
    Rozumiem, może słowo stratosfera z szacunkiem wpływa na czyjeś kruche umysły, ale tak naprawdę…

    Wygląda na to, że twój mózg jest właśnie uszkodzony. śmiech Przeczytaj artykuł uważniej.



    Demony uwagi - przeczytaj tytuł artykułu.
    Umieszczenie w tytule artykułu zwyczajnego zjawiska jest oznaką głupoty autora… Ofiary Zjednoczonego Egzaminu Państwowego i miłośniczka żółtaczki…

    Kochanie, czy wiesz, co to jest litolapaksja przezskórna? Więc ty też jesteś ofiarą egzaminu?
    Myślę, że artykuł jest przeznaczony dla tych, którzy są daleko od lotnictwa, bardzo daleko. A jest ich wiele!!!
    Nie bierz wszystkich wiadomości na siebie. Przeznaczone są nie tylko dla (często tylko NIE) specjalistów. W końcu artykuł jest jasny, nie VOS, ale prosty przedruk jakiejś taśmy.
    1. 0
      15 października 2016 21:52
      Cytat od dakty

      Kochanie, czy wiesz, co to jest litolapaksja przezskórna? Więc ty też jesteś ofiarą egzaminu?
      Myślę, że artykuł jest przeznaczony dla tych, którzy są daleko od lotnictwa, bardzo daleko. A jest ich wiele!!!
      Nie bierz wszystkich wiadomości na siebie. Przeznaczone są nie tylko dla (często tylko NIE) specjalistów. W końcu artykuł jest jasny, nie VOS, ale prosty przedruk jakiejś taśmy.


      Nie ma potrzeby nosić bzdur...
      Wiadomości na stronach są pisane przez zatrudnionych ludzi.
      Nazywani są menedżerami treści, copywriterami.
      Są zobowiązani do zrozumienia nie tylko tematu strony.
      Ale także w zasadach dziennikarstwa.
      W tym zasady pisania nagłówków.
      Jeśli za wszelką cenę jesteś zainteresowany pojawieniem się słowa „stratosfera” w robotach wyszukiwania, to nie musisz w tym celu pisać ich w nagłówkach i metatagach. Wręcz przeciwnie, może również dać „minus”.
      Nowoczesne wyszukiwarki i z tekstu doskonale analizują tekst.
      Ale takie artykuły mają negatywny wpływ na czytelników.
      A jeśli myślisz. że trzeba spaść do poziomu „kto jest daleko od wszystkiego na świecie” – więc nie czytają strony Topvara.
  15. 0
    14 października 2016 18:29
    Czy rekord wysokości MiG-25 należy? Mówię o prędkości.
    1. +1
      14 października 2016 19:12
      Tak, 37-coś km - natychmiast -25 wzrosło do wysokości 37 650 w 77.
      Tylko nie da się porównać INTERCEPTORA, światła dla rekordu, i seryjnego bombowca. Samochody są zupełnie inne
  16. 0
    14 października 2016 18:55
    Zastanawiam się, jak wysoko w stratosferze? Dla mnie stratosfera kojarzy się z wysokością 18000 XNUMX m.
  17. 0
    14 października 2016 19:03
    I jeszcze jedno zdjęcie z wysokości 60000 stóp)
  18. MVG
    0
    14 października 2016 20:18
    A wkrótce otwarta przestrzeń będzie nasza.
  19. +1
    14 października 2016 22:16
    A dzisiaj Tu-154 krąży wokół mnie. Podobno naprawili go na Samarze AZ i objechali lotnisko fabryczne na małej wysokości. Zanurkował po naprawie fabrycznej. Jak on groźnie warczy, kiedy wspina się w niebo, ten utwór muzyczny facet !!!
    PS Fajnie --- nie przekręcaj tego, oficerowie sztabowi Dalekiego Wschodu powiedzieli to, co powiedzieli Stratosfera --- oznacza stratosferę! am Reszta zależy od stopnia naszej percepcji, dla kogoś samo zobaczenie lecącego bombowca na niebie to morze pozytywów i całe wydarzenie. i jestem z tego dumny... A ludzie zaangażowani i doświadczeni, po przeczytaniu tytułu tego raportu, uśmiechną się tylko ironicznie. To zrozumiałe, więc nie ma potrzeby ich potępiać, a tym bardziej spierać się, kłócić. niebo jest ich domem iw tym sporze pokochają być na topie!!!!Z czym wszystkim serdecznie gratulujemy uśmiech
  20. 0
    16 października 2016 20:06
    To chyba żart? Kolejny będzie: SU 34 wszedł na niską orbitę okołoziemską, wykonał demonstracyjną orbitę wokół Ziemi i zadokował do ISS w celu uzupełnienia paliwa, później przeprowadził testowe bombardowanie celów ISIS w ASP i pomyślnie wylądował na bazie VKS w Krater N-com. Jakieś dziwne wieści.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”