Borysow: PAK DA może zostać zaprezentowany w 2018 roku

44
Najnowszy bombowiec PAK DA może zostać zaprezentowany w 2018 roku, doniesienia РИА Новости wiadomość od wiceministra obrony Jurija Borysowa.

Borysow: PAK DA może zostać zaprezentowany w 2018 roku




„Jest duże prawdopodobieństwo, że zobaczymy go w 2018 roku” Borysow powiedział dziennikarzom w czwartek.

Zaznaczył, że charakterystyka nowego stratega będzie znacznie lepsza niż w przypadku istniejących samolotów dalekiego zasięgu. lotnictwo.

Wcześniej Borysow informował, że oddziały PAK DA zaczną wchodzić po 2023 roku.

Powiedział też, że seryjna produkcja zmodernizowanego samolotu Tu-160M2 powinna rozpocząć się w latach 2020-2021. Ministerstwo Obrony, podobnie jak dotychczas, planuje zakup 50 pojazdów.

„Dopóki pozostaje podstawowa liczba, można ją dostosować, ponieważ nie rezygnujemy również z prac nad obiecującym kompleksem lotniczym dalekiego zasięgu (PAK DA). Jak na razie bazowa liczba Tu-160M2 to 50 samolotów – powiedział wiceminister.

„Parametry techniczne poprawiają się, samolot ma zupełnie inną charakterystykę wagową i rozmiarową. Nie przewidywałbym jeszcze wydarzeń, ale poważnie koncentrujemy się na okresie masowej produkcji - 2020 lub 2021 - dodał.

„Proces produkcyjny został już uruchomiony, elementy samolotu, w szczególności część środkowa, są już na etapie produkcji, więc równolegle wykonujemy wszystkie prace” – powiedział Borysow.

Według niego praca nad Tu-160M2 to złożony proces, ponieważ „wiele elementów jest produkowanych i opracowywanych od podstaw”.

Jeśli chodzi o digitalizację dokumentacji niezbędnej do przywrócenia produkcji maszyny, zostanie ona zakończona w grudniu.

„W tym roku zakończymy, mam nadzieję, opracowanie cyfrowej wersji całej dokumentacji projektowej. Ponad 82% zostało zdigitalizowanych, mamy nadzieję, że zakończymy to w grudniu” – powiedział Borysow.
  • Wiadomości RIA. Igor Zarembo
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

44 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    14 października 2016 13:28
    Praca nad „Białym łabędziem” to złożony proces.. A co z obiecującym samolotem? Dlaczego nosi nazwę 2018? Rozumiem, że chcesz się spieszyć, ale to złożony system i myślę, że jest praca na kolejne dziesięć lat.
    1. + 12
      14 października 2016 13:33
      Cytat z: dmi.pris
      Dlaczego nazwano 2018?

      Jak rozumiem pokażą WYGLĄD tego samolotu, czyli wynik obliczeń i testów modelowych
      1. +2
        14 października 2016 13:48
        Masz rację, mówił o wyglądzie.
        1. +2
          14 października 2016 15:09
          Cytat z Legionu 501
          Masz rację, mówił o wyglądzie.

          Oto jak. Może pokazują, a może nie. A jeśli to pokażą, nie jest faktem, że wygląd będzie pasował. Nie fakt, że finalny produkt w ogóle będzie.
          1. +3
            14 października 2016 17:16
            Cytat: Kubuś76
            Oto jak. Może pokazują, a może nie. A jeśli to pokażą, nie jest faktem, że wygląd będzie pasował. Nie fakt, że finalny produkt w ogóle będzie.

            Cóż, będzie to swego rodzaju deklaracja intencji, dla zwykłych ludzi, dla zagranicznych miłośników chwalenia się super-megadragonami, dla inwestorów inwestujących w produkcję w Rosji i nikt nie wie, co w końcu wyjdzie i okaże się. Można zabierać manekiny na wystawy na jakieś 10 lat, a potem pokazać radykalnie inny aparat.
      2. +2
        14 października 2016 17:31
        Jak rozumiem pokażą WYGLĄD tego samolotu, czyli wynik obliczeń i testów modelowych


        Jest bardzo specyficzny okres czasu, w którym samolot budowany jest od podstaw do początku serii. Wielu projektantów wyraziło okres czasu - 9 lat.
    2. +1
      15 października 2016 01:26
      Wcześniej Borysow informował, że oddziały PAK DA zaczną wchodzić po 2023 roku.


      Nie daj Boże, zrobiliby to do 2033 roku.
  2. 0
    14 października 2016 13:28
    Przynajmniej pokaż twarz.
    1. 0
      14 października 2016 14:52
      Pojawi się wygląd. Tylko to jest jak budowanie domu - budowanie murów to nawet nie połowa sukcesu. Więc nie zobaczymy tak szybko efektu końcowego.
  3. 0
    14 października 2016 13:33
    uśmiechnął się
    charakterystyka nowej strategii
  4. Vic
    +1
    14 października 2016 13:43
    Jeśli dokumentacja projektowa zostanie zdigitalizowana, jak bardzo ułatwi to pracę projektantom i technologom! Dwa plusy (++)!
    1. + 12
      14 października 2016 14:06
      Cytat z V.ic
      Jeśli dokumentacja projektowa zostanie zdigitalizowana, jak bardzo ułatwi to pracę projektantom i technologom! Dwa plusy (++)!

      Nie chodzi tu o wygodę – digitalizacja płyty to sam w sobie złożony proces i ból głowy dla projektanta – mówimy o budowaniu elektronicznego modelu 3D na podstawie rysunków ołówkiem z lat 70. – ból głowy nieopisany przez cenzurę…
      ALE - tylko z modelem 3D można uruchomić precyzyjne maszyny CNC - ruchy (trajektorie) głowicy narzędzia są obliczane wyłącznie na podstawie modeli 3D.
      Dalej – tylko model 3D może pozwolić na zastosowanie precyzyjnego skanowania laserowego detalu za pomocą systemów takich jak skaner Kreon 3D – najnowsza metoda sterowania, dokładność około 0,001 mm, pozwala skanować najbardziej skomplikowane kształty detali – ale znowu, wszystko zależy od „wykończenia” modelu 3D.
      Nie mówiąc już o tym, że wszystkie symulatory inżynierów siłowych, projektantów i technologów znów pracują wyłącznie z 3D – coś w tym stylu.
  5. + 13
    14 października 2016 13:44
    Niech Tu-160M ​​zrobi 50 sztuk.
    Zapotrzebowanie na PAK DA niewiele się pali.
    Trzeba to zrobić spokojnie i ostrożnie.
  6. 0
    14 października 2016 13:46
    Cóż, przynajmniej jedno oko...
  7. 0
    14 października 2016 13:51
    Ile czasu minęło, czy został tam ktoś ze starej gwardii? Wątpię, ale myślę, że sobie poradzą, rozumieją znaczenie tych maszyn dla Rosji nie gorzej niż my.
    1. +6
      14 października 2016 15:29
      Został. Pracuje tam wielu fanów ich biznesu.
  8. +8
    14 października 2016 13:56
    Wraz ze specjalistami umieściłem na pokładzie AFS sprzęt wielozadaniowy na PAK DA. Jego wygląd jest bardzo piękny i niezwykły, możesz w to uwierzyć. Tym też różnił się MiG-25 (E-155) od wszystkich myśliwców w latach 60-tych. Następnie, kiedy rozpoczęły się próby państwowe we Władimirówce (jednostka wojskowa 15650), przez pierwszy rok był przetrzymywany pod brezentem. Mam honor.
    1. +4
      14 października 2016 14:09
      Cytat: kadet
      Wraz ze specjalistami umieściłem na pokładzie AFS sprzęt wielozadaniowy na PAK DA. Jego wygląd jest bardzo piękny i niezwykły, możesz w to uwierzyć.

      Cytat: kadet
      kiedy rozpoczęły się próby państwowe we Władimirówce (jednostka wojskowa 15650), przez pierwszy rok był trzymany pod brezentem. Mam honor.

      gaduła - wybawienie dla szpiega
      1. Vic
        +4
        14 października 2016 14:42
        Cytat: _Władisław_
        gaduła - wybawienie dla szpiega

        Tak jest właśnie w tym przypadku: czyja krowa by ryczała ...
    2. +1
      14 października 2016 15:01
      Duże różnice w stosunku do modelu oczyszczania?
      1. +2
        14 października 2016 15:34
        Model jest więcej niż „odpowiedni”. Chociaż mogę tylko założyć, że wydmuchano tam więcej niż jeden model ;) Dokładniej, używana jest podstawowa „baza” z kilkoma wymiennymi elementami. Na przykład kształt napływu lub wlotów powietrza (nie jest wcale konieczne tworzenie zupełnie nowego modelu, zwłaszcza że ma całą masę rurek i czujników w podrobach). Model jest ponownie montowany w produkcji pilotażowej - i ponownie w pełnym cyklu testowym.
        1. 0
          14 października 2016 16:00
          Dlatego mam znak zapytania :)
      2. 0
        14 października 2016 17:24
        Cytat: Podróżnik
        Duże różnice w stosunku do modelu oczyszczania?

        Moim zdaniem od dawna mówi się, że kompleks będzie poddźwiękowym, dwusilnikowym, latającym skrzydłem... Myślę jednak, że pracę utrudniają nie tylko trudności techniczne (technologiczne), ale także niedostateczne finansowanie. Obecnie państwu trudno jest ściągnąć dwa tak drogie programy, jak TU-160M2 i PAK DA… Coś trzeba poświęcić.
  9. 0
    14 października 2016 14:36
    Najprawdopodobniej będzie to poddźwiękowy, ukryty w technologii, nośnik pocisków. Tak, to plus dla rosyjskich sił powietrznych. Ale czy to rewolucyjne?
    1. +1
      14 października 2016 15:01
      Cytat: Newski_ZU
      Ale czy to rewolucyjne?

      A rewolucje nie są potrzebne. Należy wziąć pod uwagę kilka czynników, z których głównym jest celowość. Należy zagwarantować niezbędny zasięg, niezbędną ładowność i możliwie najmniejsze wymiary. Z tego tańczy zewnętrzna powłoka. Mogą pojawić się dodatkowe, takie jak możliwość startu z lotnisk nie tylko I klasy, możliwość użycia różnych rodzajów broni bez wprowadzania znaczących zmian w konstrukcji na przyszłość.
      Tak, a Amerykanie też skłaniają się ku wersji poddźwiękowego stratega.
  10. 0
    14 października 2016 14:49
    2018 może być pełnowymiarowym prototypem lub pierwszym latającym prototypem, ale to już optymistyczna opcja.
    1. +2
      14 października 2016 15:17
      Nie będą mieli czasu na wykonanie latającego modelu przed 2018 rokiem, więc pokażą tylko prototyp do testów naziemnych. Stworzenie od podstaw nowoczesnego samolotu to kwestia co najmniej dziesięciu lat przed pierwszym lotem. 2025 to bardziej realistyczna liczba przedstawiająca wygląd samolotu w służbie.
  11. 0
    14 października 2016 15:13
    Jaki jest sens w PAK DA, jeśli jest Tu-160M2? Owszem, nie jest "stealth", ale ma prędkość lotu ponaddźwiękową i przenosi 12 X-101/102 KR o zasięgu około 5500 km. Nie musi nawet opuszczać rosyjskiej przestrzeni powietrznej, aby uderzyć w Europę i część Stanów Zjednoczonych. PAK DA prawdopodobnie będzie podobny do amerykańskiego B-2 Spirit, wyprodukowanego w ilości dwudziestu sztuk w cenie ponad miliarda dolarów za sztukę.
    1. +5
      14 października 2016 15:23
      Nie będzie wyglądać jak B-2.
      To żelazko leci tylko na komputerowym „sterowaniu”. Bez tego pilot nie może go kontrolować.
      Nie mamy tej technologii i tak naprawdę jej nie potrzebujemy. Nie jesteśmy agresorami. tyran
      Ale to, czego potrzebujesz, to dużo czasu patrolowania i liczba pocisków w kadłubie.
      Cóż, możliwość startu nie z 2-3 lotnisk w kraju, ale nie tylko.
      1. +2
        14 października 2016 20:59
        Cytat: Alex777
        Nie mamy tej technologii i tak naprawdę jej nie potrzebujemy.

        Ta technologia jest wdrażana w modelach samolotów w chińskim pudełku za 800 rubli.
        Nie wierzę, że nie mamy tej technologii. Cóż, nie wierzę w to.
        (Nie sugeruję umieszczania chińskich pudełek na PAK TAK, uwierz mi. Ale nie wierzę, że tak nie jest. Nie ma w tym nic skomplikowanego.)
        1. +2
          14 października 2016 23:14
          Cytat z: ferdiperdozzz
          Nie wierzę, że nie mamy tej technologii. Cóż, nie wierzę w to.

          Masz rację w niewierzeniu. Ta technologia jest już zaimplementowana w MiG-29 i Su-27 pierwszej serii - są one dynamicznie niestabilne w locie, więc komputer "steruje"
          1. 0
            15 października 2016 20:21
            Cytat: Andrey z Czelabińska
            są dynamicznie niestabilne w locie

            Oczywiście mówiliśmy o niestabilności statycznej. źle przemówił czuć
            1. 0
              15 października 2016 21:45
              dobry
              Zgadzam się z Tobą.
        2. 0
          15 października 2016 21:43
          ferdiperdozzz Wczoraj, 20:59 ↑
          Cytat: Alex777
          Nie mamy tej technologii i tak naprawdę jej nie potrzebujemy.

          Ta technologia jest wdrażana w modelach samolotów w chińskim pudełku za 800 rubli.
          Nie wierzę, że nie mamy tej technologii. Cóż, nie wierzę w to.
          (Nie sugeruję umieszczania chińskich pudełek na PAK TAK, uwierz mi. Ale nie wierzę, że tak nie jest. Nie ma w tym nic skomplikowanego.)

          Odpowiem w twoim stylu – dlaczego Chińczycy mają takie bombowce, podobne do Tu-16? Dlaczego nie wyglądają jak B-2? hi
          Istnieje ponad 20 bardzo wydajnych komputerów sterujących, złożone oprogramowanie, czujniki i tak dalej.
  12. +2
    14 października 2016 15:22
    Zbudowanie bombowca jest znacznie łatwiejsze niż zbudowanie myśliwca piątej generacji. Bombowiec nie doświadcza w locie znacznych przeciążeń, jego prędkość jest transoniczna, silniki nie mają trybu dopalania, więc problemy techniczne nie są tak dotkliwe. Najważniejsze jest wyposażenie samolotu w ekonomiczne silniki do wieloletniej służby bojowej w powietrzu oraz nową generację awioniki.
    1. +5
      14 października 2016 15:43
      Na jakiej podstawie to założyłeś?
      Czyli – dla porównania – Tu-160 może przejść z prędkością ponaddźwiękową przez dość długi czas – przez bardzo długi czas. Była taka potrzeba – oderwać się od prześladowań i móc szybko udać się na miejsce wystrzeliwania rakiet.
      Jest to oczywiście projekt na przyszłość, a mianowicie utrzymanie bazy danych przynajmniej nad oceanem (tutaj ukrywanie się ma znaczenie - a satelity niewiele pomogą i grupowanie marynarki - też). Dla Europy bardziej odpowiedni jest typ Tu-22M3 (pierwotnie zostały opracowane dla europejskiego teatru działań).
      PS Generalnie zakłada się, że PAK DA okaże się w końcu najbardziej napakowany sprzętem do prowadzenia wojny elektronicznej i sprzętem walki elektronicznej, podobnie jak jego poprzednik.
      1. +1
        14 października 2016 20:20
        Cytat z Arden
        Tak - w celach informacyjnych

        I ty też dla odniesienia - gdy naddźwiękowy jest włączony, nawet na krótki czas, promień działania tego samolotu gwałtownie spada. Tak, a naddźwiękowy jest kontrowersyjną zaletą takich samolotów: broń powietrzna ma być wystrzeliwana poza strefą obrony powietrznej potencjalnego wroga. Jeśli istnieje potrzeba przezwyciężenia tego, naddźwięki są wątpliwą zaletą w przełomie dla nowoczesnych systemów przechwytywania. Tak i nie wiem, jak strategiczne są teraz samoloty, ale wcześniej były bronią drugiego uderzenia, tj. nie przewiduje się zorganizowanej obrony powietrznej przed ich użyciem.
        Samolot tej klasy musi być w stanie długo utrzymać się w powietrzu w rejonie danego startu. A teraz porównaj czasy maksymalnego czasu lotu Tu-160 i Tu-95MS, ustalone w 2000 roku i ronią łzy. Różnica jest prawie dwojaka. A Tu-95MS potrzebował mniej tankowań, a to oznacza mniejszą liczbę tankowców typu Ił-78.
  13. nnm
    +1
    14 października 2016 16:14
    Hmm .... co za szczęśliwy dzień dzisiaj dla wujka Sama (((
  14. +1
    14 października 2016 18:35
    Bardzo interesujące jest spojrzenie na jego rysunek koncepcyjny. Chciałbym, żeby nie wyglądał jak amerykański B-2A "Spirit".
  15. +2
    14 października 2016 19:01
    Chłopaki, cóż, to niewiążąca deklaracja polityczna. poza tym, jak pięknie brzmi z reportażami, nie niesie ze sobą nawet niekonkretnych informacji. „Jest duże prawdopodobieństwo, że zobaczymy go w 2018 roku” - pod takim sosem możesz obiecać i niczego nie spełnić.
  16. +2
    14 października 2016 19:07
    Cytat z Arden
    Został. Pracuje tam wielu fanów ich biznesu.

    Został. Pracuje tam wielu fanów ich biznesu.

    Drogi Ardeinie, myślę, że fani są z futbolu, gdzie 22 piłki do bullyingu rozgrzewają tłum, za pieniądze, o których lotnicy nigdy nie śnili. Miłośnicy lotnictwa i patrioci. Fani, jeśli tam byli, od dawna zostali przelicytowani przez pułapkę i fanatycznie ją orają. A nasi pracują w obronie swojej ojczyzny, Rosji. Sytuacja pogarsza się z dnia na dzień, generalni projektanci nie na próżno zbierają Putina w radzie. W zespołach projektowych i produkcyjnych prawdopodobnie rozumie się, jaki rodzaj jarzma świeci na Rosję, jeśli PAK FA, PAK DA i wiele innych rzeczy nie sprosta jej jak najszybciej. Wróg nie śpi...
  17. +1
    14 października 2016 19:51
    Cytat z nnm
    Hmm .... co za szczęśliwy dzień dzisiaj dla wujka Sama (((

    Cóż, przed jego zradą i naszym zwycięstwem jest jeszcze wiele do zrobienia, a najważniejsze w gospodarce jest to, żeby robić postępy, a nie być w tyle i cierpieć z powodu sankcji. Brak spójnej ideologii spowalnia rozwój kraju, a także wewnętrzne skorumpowane korniki. To tutaj chowają się pieniądze, a wypuszczenie ich i wrzucenie do akcji, a nie na złote toalety, jest trudniejszym zadaniem niż budowanie PAK TAK! hi
  18. +1
    14 października 2016 20:16
    Dla wszystkich jest oczywiste, że reprodukcja TU-160 jest konieczna z 2 powodów:
    1. Zapewnienie istnienia już istniejącej TU -160.
    2. Przygotowanie bazy do produkcji PAK-DA.
    Opowiadacz Borysowa i dwa samoloty nie będą produkowane razem. PAK DA pojawi się znacznie później, w najlepszym wypadku, po ostatnim TU-160M2, PAK DA odejdzie.Dodatkowo zmienny schemat skrzydeł jest bardzo kontrowersyjny i wszyscy go odrzucają z wielu powodów. To wczoraj....
  19. Komentarz został usunięty.
  20. 0
    17 października 2016 07:00
    Cóż, nie ma nic nawet blisko, a botologia już się rozwija. Wtedy kilku Indian będzie w pobliżu. Czy nie byłoby lepiej rozwijać, budować, testować, uruchamiać w seriach, tak aby był jak śnieg na głowach naszych wrogów. T-50 już zaczęły mówić, wkrótce Armata. S-400 to powszechny produkt. Poręczyciel wydaje się być kompletnie chory w głowie, czas na ryby, poważnie i na długo. Ładunki są duże – nic dziwnego.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”