Japoński koncern Mitsubishi otrzymał ofertę kompleksowej współpracy od wieloletniego partnera, amerykańskiego Lockheed Martina. Mówimy o wspólnym stworzeniu myśliwca stealth piątej generacji, który ma trafić do Sił Powietrznych w ciągu 10 lat. Japonia może stać się czwartym krajem (po USA, Rosji i Chinach), który rozpocznie testy własnego myśliwca piątej generacji.Mitsubishi Heavy Industries otrzymało propozycję od amerykańskiego Lockheed Martina wspólnego opracowania myśliwca stealth. „Przekazaliśmy im niezbędne informacje (o projekcie) zgodnie z prośbą z sierpnia. Japoński przemysł lotniczy ma ogromny potencjał. Jesteśmy gotowi do wszechstronnej współpracy ”- cytuje szefa amerykańskiej firmy Marilyn Hewson Kommiersant.
Te dwa koncerny stworzyły już wspólnie myśliwce F-4 i F-2, które japońskie Ministerstwo Obrony planuje teraz zastąpić jako przestarzałe. Obecnie japońskie siły samoobrony są uzbrojone w około 130 takich pojazdów. Rozważany jest zamiennik myśliwca o nazwie Advanced Technology Demonstrator X. Ostateczna decyzja rozwojowa ma nastąpić nie wcześniej niż w 2018 roku, a oddanie do eksploatacji w tym przypadku nie wcześniej niż 10 lat później.
Zauważ, że Mitsubishi w kwietniu zademonstrowało już swój samolot X-2 piątej generacji. Japonia stała się czwartym krajem (po Rosji, Stanach Zjednoczonych i Chinach), który rozpoczął testowanie własnego myśliwca piątej generacji.
W prototypie X-2 planuje się opracowanie różnych technologii dla przyszłych samolotów: technologii stealth, a także płatowca i silnika, które powinny zapewniać niezwykle wysoką manewrowość, oraz innych systemów.
Traci T-50 pod każdym względem
Dokładne cechy prototypu japońskiego myśliwca piątej generacji ATD-X Shinshin, zademonstrowanego przez Japonię, nie są jeszcze znane. Jednak w oparciu o dostępne dla Japończyków zasoby wyrażano opinie, że nowy japoński myśliwiec będzie gorszy od rosyjskiego odpowiednika – T-50 (PAK FA) – pod względem takich parametrów jak ukrywanie się, przelotowa prędkość lotu naddźwiękowego, nowoczesny sprzęt elektroniczny, w tym radar z AFAR, ostrzał celów we wszystkich aspektach i supermanewrowość. Ponadto, jeśli Rosja planuje wprowadzić T-50 do służby już w przyszłym roku, japoński myśliwiec znacznie później zmieni się z prototypu w prawdziwy pojazd bojowy.
Przypomnijmy, że 14 października Naczelny Dowódca Sił Powietrznych, generał pułkownik Wiktor Bondarev, powiedział, że pierwsze pięć T-50 czekało już na Siły Powietrzne w przyszłym roku. „W przyszłym roku zakończymy jego testy” – cytuje wypowiedź Interfax Bondareva.
Jak wiadomo, pierwszy lot testowy PAK FA odbył się 29 stycznia 2010 roku w Komsomolsku nad Amurem. PAK FA to jednomiejscowy samolot szturmowy, w konstrukcji którego szeroko stosowane są materiały kompozytowe. Według otwartych danych będzie spełniać następujące wymagania dla VKS dla myśliwców piątej generacji: lot naddźwiękowy bez dopalacza, słaba widoczność dla systemów radarowych, optycznych, akustycznych i innych systemów wykrywania, super zwrotność i możliwość wykonywania stosunkowo krótkich startów i lądowań. Osiągi lotnicze samolotu nie zostały oficjalnie ujawnione.
W tej chwili jedynymi myśliwcami piątej generacji w służbie są amerykańskie samoloty F-22 Raptor i F-35.
Japończycy są w stanie stworzyć podobny samolot
Dmitrij Drozdenko, zastępca redaktora naczelnego magazynu Arsenal of the Fatherland, przypomina, że prototyp dostarczony przez Japończyków w kwietniu był dość ogólny, jest za wcześnie, aby oceniać jakiekolwiek cechy przyszłego myśliwca piątej generacji Japońskiego Samochodu Siły Obronne. Możemy mówić tylko o możliwościach finansowych i technologicznych japońskich producentów samolotów.
„Zacznijmy od tego, że myśliwiec Sił Powietrznych piątej generacji musi mieć szereg specyficznych cech osiągów: silnik tego samolotu musi być w stanie utrzymać prędkość lotu bez użycia dopalaczy, samo urządzenie musi wykorzystywać technologię stealth, która jest technologia częściowej niewidzialności dla pewnego typu radaru i wreszcie posiadanie kompleksu nowoczesnych broni. Wszystkie inne cechy są wprowadzane przez różnych producentów według własnego uznania. Tak więc Rosja dodaje „supermanewrowość” do cech własnego myśliwca” – powiedział Drozdenko gazecie VZGLYAD.
Jeśli chodzi o Japończyków, zdaniem eksperta, mają dostęp do nowoczesnych technologii, a lotnictwo Od II wojny światowej przemysł japoński ma ogromny potencjał, a poza tym dysponują wystarczającymi zasobami finansowymi. „Biorąc pod uwagę, że amerykańska firma Lockheed Martin posiada technologie piątej generacji, stworzenie takiego myśliwca leży w mocy Japonii. Połączenie zasobów Mitsubishi, amerykańskiej technologii i japońskiej wytrwałości pomoże stworzyć myśliwiec piątej generacji – uważa.
Widoczne amerykańskie „ukrycie”
Drozdenko zauważa też, że trudno porównywać przyszły cud japońskiego przemysłu lotniczego z rosyjskimi i amerykańskimi odpowiednikami, zwłaszcza że na razie eksploatowane są tylko amerykańskie samoloty. „Chiński myśliwiec jest następny w kolejce, ale jak dotąd nazwałbym to tylko deklaracją lotniczą. Ponadto nie należy zapominać o licznych Historie z awariami F-22 i F-35, gdy na eksploatację samolotów nałożono ograniczenia dotyczące promienia użytkowania ”- zauważył ekspert.
Ekspert przypomniał, że chociaż wydawało się, że F-22 brały udział w operacjach USA w Iraku i Syrii, biorąc pod uwagę, jak ostrożnie Amerykanie traktują ich najnowszą technologię, trudno jest ocenić rzeczywiste doświadczenia z ich użycia bojowego. „To nie przypadek, że nasz dowódca Sił Powietrznych i Kosmicznych w Syrii mówił o „zachodnich marzycielach” w związku z samolotami stealth. Amerykańscy bojownicy wciąż są bardziej psychologiczni niż bojowi bronie", powiedział.
Drozdenko powiedział, że technologie stealth zostały stworzone przez Amerykanów na podstawie sowieckich badań i pozwalają samolotowi pozostać niewidocznym dla radarów pewnego systemu. „Kiedy okazało się, że użycie fal o różnej długości fali i pasywnych technologii radarowych umożliwiło uwidocznienie „niewidzialnego”, Stany Zjednoczone wycofały ze służby swoje pierwsze myśliwce stealth” – przypomniał ekspert.
