Samobieżne działa przeciwpancerne Niemiec w czasie wojny (część 6) – Ferdinand

13
Z jednej strony najsłynniejsze niemieckie samobieżne działa przeciwpancerne okresu II wojny światowej zawdzięczają swoje narodziny intrygom wokół nowego niemieckiego czołgu ciężkiego czołg VK 4501 (P) oraz z innym wyglądem działa przeciwpancernego Pak 43. Stworzony niszczyciel czołgów Ferdinand miał na swoje czasy kolosalne zabezpieczenia i broń, która pozwalała strzelać do wszystkich sojuszniczych czołgów z odległości ponad 1,5 km. I choć działa samobieżne były produkowane w bardzo limitowanej serii – zaledwie 90 egzemplarzy, stały się jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli II wojny światowej.

Czołg VK 4501 (P) lub „Tygrys” zaprojektowany przez Porsche został po raz pierwszy zademonstrowany Hitlerowi 20 kwietnia 1942 r. wraz ze swoim głównym konkurentem VK 4501 (1-1) „Tygrysem” opracowanym przez Henschela. Według Führera obie maszyny powinny wejść do masowej produkcji. Miały być produkowane w małych partiach. Tej decyzji aktywnie sprzeciwiał się niemiecki urząd zbrojeniowy, którego pracownicy nie mogli znieść ulubionego projektanta Hitlera, Ferdynanda Porsche. Przeprowadzone testy nie wykazały żadnej oczywistej przewagi jednej maszyny nad drugą. Jednocześnie gotowość do produkcji zaprojektowanych przez Porsche czołgów była wyższa. Do 6 lipca 1942 r. 16 czołgów VK 4501 (P) było gotowych do wysłania do wojsk, dla których Krupp kończył już tworzenie wież. W tym samym czasie konkurent Henschel mógł w tym czasie dostarczyć tylko jeden czołg, i to bez wieży. Pierwszy batalion Porsche Tygrysów miał zostać sformowany do sierpnia 1942 roku i wysłany do Stalingradu, ale niespodziewanie Dyrekcja Uzbrojenia wstrzymała prace nad czołgiem na 1 miesiąc.

W tym czasie menedżerowie skorzystali z instrukcji Hitlera, aby opracować działa szturmowe oparte na czołgach VK 4501 i Pz IV. Pojazdy oparte na VK 4501 miały być uzbrojone w najnowsze działo przeciwpancerne Pak 43/2 88 mm. To za sugestią Dyrekcji Uzbrojenia podjęto decyzję o przekształceniu całego gotowego i zmontowanego podwozia VK 4501 (P) w działa samobieżne.

Samobieżne działa przeciwpancerne Niemiec w czasie wojny (część 6) – Ferdinand
Tygrys Porsche


Prace projektowe nad projektem rozpoczęły się we wrześniu 1942 roku. Projekt został wykonany przez Porsche wraz z projektantami berlińskiej fabryki Alkett., którzy mieli duże doświadczenie w tworzeniu dział szturmowych. Ponieważ wyrzutnię pancerną planowano umieścić na rufie pojazdu, zmieniono układ podwozia czołgu. Silnik i generatory zostały zainstalowane w środku kadłuba. Początkowo działka samobieżne miały być montowane w Berlinie, ale pomysł ten trzeba było szybko porzucić ze względu na trudności z transportem kolejowym i niechęć do wstrzymania produkcji StuG III, który był głównym produktem Roślina Alkett. W rezultacie w zakładzie Nibelungenwerke odbył się montaż przeciwpancernych dział samobieżnych. Na znak szacunku dla projektanta Ferdynanda Porsche, na osobisty rozkaz Hitlera nadano im oficjalne imię Ferdynand.

Zdecydowanie nie można powiedzieć, czy Niemcy mieli bardziej udane działo samobieżne, ale fakt, że pozostawiło ono niezatarte wspomnienie w pamięci żołnierzy radzieckich, jest prawdą. Doszło do tego, że od drugiej połowy 1943 r. niemal w każdym raporcie wojska radzieckie niszczyły co najmniej jedno działo samobieżne Ferdynanda. Jeśli zsumujemy wszystkie straty tych maszyn według sowieckich raportów, to rachunek pójdzie w tysiące. Pikanteria sytuacji polega na tym, że podczas całej wojny Niemcy wyprodukowali 90 Ferdynandów i na ich podstawie kilka kolejnych ARV. Trudno znaleźć inny przykład technologii II wojny światowej, która była produkowana w tak małej serii, a jednocześnie cieszyła się taką sławą. W Armii Czerwonej prawie wszystkie niemieckie działa samobieżne dużych rozmiarów zostały zarejestrowane w Ferdynandach: Mrader II, Hummel, Nashorn, Vespe itp. Pojawienie się tego mitu wiąże się z dużą popularnością maszyny w Armii Czerwonej. Wiązało się to z rozpowszechnieniem się broszury na temat sposobów postępowania z tym działem samobieżnym oraz słabą świadomością żołnierzy na temat innych dział samobieżnych Wehrmachtu.

Cechy konstrukcyjne

SAU Ferdinand miał bardzo nietypowy układ z umieszczeniem bojowego oddziału na rufie pojazdu w przestronnej pancernej sterówce. W rufowym przedziale bojowym znajdowała się broń, amunicja i 4 członków załogi. W centralnej części maszyny znajdował się MTO, w którym zainstalowano 2 silniki, zespół wentylacyjno-chłodniczy, generatory oraz zbiorniki paliwa. Przed korpusem dział samobieżnych znajdowały się miejsca kierowcy i radiooperatora. Jednocześnie nie było bezpośredniej komunikacji między działem dowodzenia i kierowania a oddziałem bojowym. Oddzielono je wyposażeniem elektrowni i żaroodpornymi metalowymi przegrodami.

Ferdynand, znajdujący się w muzeum w Kubince


Korpus pancerny Ferdynanda został odziedziczony po ciężkim czołgu zaprojektowanym przez Porsche. Został zmontowany z arkuszy walcowanego pancerza utwardzanego powierzchniowo o grubości 100 mm. - czoło kadłuba 80 mm - górna część boku 60 mm - dolna część boku. W działach samobieżnych przedni pancerz kadłuba wzmocniono dodatkową płytą pancerną o grubości 100 mm, którą mocowano do pancerza śrubami z kuloodpornym łbem. Całkowita grubość przedniego pancerza wynosiła 200 mm. Jednocześnie pancerz kadłuba nie miał racjonalnych kątów nachylenia. Boczne płyty pancerne kadłuba połączono z rufą i przednimi „w kolce”. Jednocześnie były zespawane wewnątrz i na zewnątrz. Spód samochodu miał grubość 20 mm. Przed kadłubem ACS znajdowały się włazy dla radiooperatora i kierowcy. Na dachu środkowej części kadłuba znajdowały się żaluzje do wlotu i wylotu powietrza z silników.

Niszczyciel czołgów pancernych „Ferdinand” został złożony z płyt pancernych 200 mm (czoło) i 80 mm (boki i rufa). Płyty boczne zostały ustawione pod kątem, aby nadać konstrukcji dodatkową odporność na pociski. Do zarezerwowania przedniej części kabiny użyto kutego pancerza z zasobów niemieckiej marynarki wojennej. Płyty pancerne zostały również połączone „w kolce”, wzmocnione w newralgicznych miejscach za pomocą goujons i wypalone dla pełnej szczelności. W burtach (po jednym na burtę) i rufie kabiny (trzy) znajdowały się włazy z zaślepkami do strzelania z broń. Ponadto na rufie kabiny znajdowały się okrągłe drzwi pancerne, które miały zastąpić działo lub wyjście awaryjne dział samobieżnych przez załogę, przez nie ładowano również amunicję. W dachu kabiny znajdowały się 2 włazy do wsiadania/wysiadania 4 członków załogi: dowódcy, działonowego i dwóch ładowniczych.



Głównym uzbrojeniem działa samobieżnego było 88-mm długolufowe działo gwintowane StuK 43 o długości lufy 71 kalibrów. Pistolet o wadze 2 kg. wyposażona w mocny dwukomorowy hamulec i zamontowana w przedniej części kabiny, chowająca się za specjalną kulową maską. W pozycji złożonej lufę umieszczono na specjalnym uchwycie. Pistolet był wyposażony w dwa urządzenia odrzutowe, które znajdowały się po bokach iw górnej części lufy, a także w pionową półautomatyczną migawkę. Mechanizmy naprowadzania armaty znajdowały się po lewej stronie, w pobliżu fotela działonowego. Celowanie pistoletu odbywało się za pomocą celownika peryskopowego z pięciokrotnym wzrostem i polem widzenia 200 stopni.

Działo miało bardzo silną balistykę i w momencie swojego pojawienia się było najpotężniejsze wśród dział czołgowych i samobieżnych. Do końca wojny ta broń z łatwością trafiała w większość alianckich pojazdów opancerzonych. Pewne trudności mogły powstać tylko w przypadku przedniego pancerza czołgów M26 Pershing i IS-2, i to tylko przy określonych kątach i odległościach kursu. Ładunek amunicji armaty wynosił 50 pocisków, dla Elefant - 55. Ładunek amunicji obejmował pociski przeciwpancerne, podkalibrowe i odłamkowo-burzące.

Modernizacja

Na przełomie 1943 i 1944 roku wszystkie pozostałe Ferdynandy (w sumie 47) przeszły planową modernizację. Wykonane prace polegały na zamontowaniu karabinu maszynowego MG-34 w uchwycie kulowym w przedniej części korpusu dział samobieżnych. Wymieniono również lufy armaty, osłonę lufy wysunięto „od tyłu do przodu” dla lepszego mocowania, na dachu kiosku zamontowano wieżę obserwacyjną z 7 stałymi peryskopami. Dodatkowo poprawiono uszczelnienie rur wydechowych, zmieniono słupy na generatorze oświetlenia, a dolny pancerz z przodu kadłuba został wzmocniony 30-milimetrową płytą pancerną dla dodatkowej ochrony przed minami (o 1,35 metra). Ferdinand otrzymał szersze gąsienice, powiększył amunicję o 5 strzałów, pokrywając kadłub zimmeritem.

Słoń podszyty na ulicy Rzymu


Działom samobieżnym, które przeszły modernizację, nadano nazwę „Słoń”. Jednak rozkaz zmiany nazwy dział samobieżnych podpisano dopiero 27 lutego 1944 r., po zakończeniu wszystkich prac modernizacyjnych. W tym samym czasie nowa nazwa nie zakorzeniła się dobrze, a do końca wojny działa samobieżne były często nazywane „Ferdynandami” w oficjalnych dokumentach i wojskach. Jednocześnie w literaturze anglojęzycznej najczęściej używane jest nazwisko dział samobieżnych, gdyż pojazdy o tej nazwie brały udział w bitwach z wojskami anglo-amerykańskimi we Włoszech.

Użycie bojowe

Ferdynandy były najbardziej masowo używane podczas Operacji Cytadela w 1943 roku, operując na północnej ścianie wysunięcia Kurska. Był to jedyny przypadek w czasie wojny, kiedy te działa samobieżne były używane na froncie w takiej liczbie. Nowe niemieckie działa samobieżne w 2 tworzonych batalionach (653 i 654) ciężkich dział szturmowych walczyły w rejonie stacji Ponyri.

Walki o stację Ponyri, która ma duże znaczenie i znajduje się na linii kolejowej Orel-Kursk, były bardzo zacięte. Do 9 lipca, po zaniechaniu prób zajęcia stacji uderzeniami czołowymi, Niemcy przenieśli strajk na północny-wschód przez PGR 1 maja. Do strajku utworzono dużą siłę uderzeniową, w skład której wchodził 654 batalion ciężkich dział szturmowych uzbrojonych w Ferdynandy.

Według doniesień sowieckich strzelców tego dnia Niemcy po raz pierwszy użyli nowej formacji bojowej „w linii” z działami samobieżnymi Ferdinand na czele grupy. Batalion ciężkich dział samobieżnych operował w 2 liniach. W pierwszym rzucie dwie kompanie batalionu poruszały się z odstępem między pojazdami co 100 metrów, na drugim kompania trzecia jechała z odstępem między działami samobieżnymi 120-150 metrów. Dowódcy kompanii znajdowali się w centrum formacji bojowych, ich dowódcy „Ferdynandowie” byli oznaczeni specjalnymi flagami na antenach.

Ferdynandowie na Wybrzeżu Kurskim


„Ferdynandowie” posuwali się naprzód, strzelając podczas krótkich postojów, trafiając w cele z odległości 1000-2500 metrów. Poddane skoncentrowanemu ostrzałowi artylerii lub napotkaniu pola minowego, pojazdy wycofały się do jakiejś osłony, gdzie odbudowały się, zmieniając kierunek ruchu. Jednocześnie działa samobieżne zawsze starały się odsłonić przed nieprzyjacielem swoje niewrażliwe na ostrzał artyleryjski czoło.

Radzieccy artylerzyści, przekonani, że nie mogą trafić Ferdynandów, wpuścili działa samobieżne na silne pole minowe, otwierając ogień z flanki i tyłu na czołgi średnie i działa szturmowe nacierające za nimi. W wyniku tego niemiecka grupa uderzeniowa poniosła duże straty i została zmuszona do wycofania się do PGR 1 maja. Próby przebicia się do stacji Ponyri ostatecznie do niczego nie doprowadziły, a 12-15 dział samobieżnych pozostawionych na polu minowym nie mogło zostać ewakuowanych. Ewakuację utrudniała nadmierna masa pojazdów oraz ciągłe ataki sowieckiej piechoty i czołgów. W sumie podczas walk w pobliżu stacji Ponyri Niemcy stracili 21 dział samobieżnych.

Większość skontrolowanych Ferdynandów została wysadzona w powietrze na polu minowym, w którym użyto domowej roboty min lądowych z przechwyconych bomb i pocisków. Ponad połowa pojazdów miała uszkodzenia podwozia (zniszczenie rolek, zerwanie gąsienic) z min. Pięć pojazdów uległo uszkodzeniu podwozia od pocisków artyleryjskich kalibru 76 mm lub większego, 2 działa samobieżne zostały wyłączone z działania z powodu przestrzeliwania lufy przez pociski i pociski z karabinów przeciwpancernych. Inny Ferdynand został zniszczony przez bezpośrednie trafienie bombą z bombowca Pe-2 i pociskiem haubic 203 mm na dachu przedziału bojowego. Tylko jedno rozbite działo samobieżne miało otwór po lewej stronie, który został wykonany przez pocisk przeciwpancerny 76 mm. Ten „Ferdynand” był ostrzeliwany ze wszystkich kierunków przez 7 czołgów T-34 i baterię 76-mm dział dywizyjnych z odległości 200-400 metrów. Kolejny samochód został podpalony przez piechurów z butelką KS.

Ferdynand zestrzelony na Wybrzeżu Kurskim


Podczas bitwy pod Kurskiem Niemcy bezpowrotnie stracili 39 pojazdów. Według danych niemieckich za lipiec-sierpień 1943 r. działa samobieżne zniszczyły ponad 500 jednostek sowieckich pojazdów opancerzonych. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę, że tę liczbę można przecenić, efektywność ich wykorzystania była nadal całkiem dobra. Po bitwie pod Kurskiem Ferdynandy były używane tylko przez kompanię, które zdołały walczyć we Włoszech, Galicji i Niemczech. Ostatnie 2 działa samobieżne zostały zestrzelone przez wojska radzieckie podczas walk o Berlin.

Charakterystyka wydajności Ferdinanda:
Waga: 65 tony
Wymiary ogólne:
Długość 8,14 m, szerokość 3,38 m, wysokość 2,97 m.
Załoga: 6 osoby.
Rezerwacja: do 200 mm.
Uzbrojenie: działo 88 mm StuK 43 L/71, karabin maszynowy 7,92 mm MG-34, po modernizacji
Amunicja: 55 pocisków, 600 pocisków.
Silnik: dwa 12-cylindrowe silniki benzynowe chłodzone cieczą „Maybach” HL 120TRM, 300 KM każdy.
Prędkość maksymalna: na autostradzie – 30 km/h, w terenie – 15 km/h
Zasięg przelotowy: na autostradzie – 150 km., w trudnym terenie – 90 km.
13 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    17 styczeń 2012 11: 57
    Można powiedzieć, że to fenomen.
    Tylko 90 sztuk i stał się domową nazwą dla niemieckich dział samobieżnych.
  2. + 10
    17 styczeń 2012 11: 58
    Autor w nieco inny sposób opisuje początek relacji między twórcą Ferdinanda Porsche a firmą Henschel, twórcami czołgu R-6 Tiger. W próbach polowych przeprowadzonych od 20 kwietnia 1942 r. czołg ciężki Henschel został uznany za najlepszy i został wprowadzony do służby. F. Porsche był tak pewny zwycięstwa swojego modelu, że zamówił z wyprzedzeniem 90 podwozi swojego czołgu VK-4501 (P) w firmie Nibelungwerke. Następnie stworzył na podstawie swojego niszczyciela czołgów „Ferdinand”, który po modernizacji pozostałych próbek otrzymał nazwę „Elephant” (słoń). Do słów autora dodam, że wyróżnikami tej instalacji są bardzo mocny pancerz (200mm) oraz ogromna waga 65 ton. Maksymalna prędkość ruchu to 30 km. Na trudnym terenie jej prędkość nie przekraczała prędkości pieszego. Drugim i głównym wyróżnikiem jest bardzo potężne działo samopowtarzalne kalibru 88 mm, skierowane w stronę rufy. Jednocześnie działo miało bardzo mały zasięg ognia poziomego i pionowego wynoszący 14 stopni, kąt deklinacji wynosił 8 stopni. Niestety, radzieccy projektanci nie stworzyli takich dział czołgowych przez wszystkie lata wojny, nasze działa były znacznie prostsze i słabsze, nawet działo czołgowe 75 mm w niemieckich czołgach R-4 i R-5 (Panther) było bardzo groźną bronią i uderzył we wszystkie typy sowieckich czołgów z odległości do 1000 metrów. To byli bardzo poważni przeciwnicy, a nasze zwycięstwo w II wojnie światowej wydaje się tym bardziej znaczące.
  3. J_Srebrny
    +2
    17 styczeń 2012 12: 51
    Ogólnie rzecz biorąc, zwykły żołnierz w bitwie nie ma czasu, aby dowiedzieć się, czy Ferdinand czołga się na ciebie, czy po prostu coś podobnego!
    Nie każdy potrafi z dużej odległości odróżnić tego samego Tygrysa i zmodernizowaną czwórkę, zwłaszcza jeśli strzelają do ciebie i prawie trafiają, a nie tylko przechodzą obok…
  4. -2
    17 styczeń 2012 14: 00
    Zauważyłem, że w artykule jest niewiele ilustracji.
    Oto moja kopia-wklej z Rue Batelfield
    http://berloga.net/view.php?id=183750
    może ktoś będzie zainteresowany
  5. 755962
    +3
    17 styczeń 2012 14: 18
    Jasne lub odwrotnie, rzeczy, które się nie pokazały, stają się rzeczownikami pospolitymi. W tym przypadku mamy próbkę niemieckiej technologii na swój sposób zasługującą na szacunek. Znowu ponury geniusz niemieckiej techniki.
  6. grizzlir
    +1
    17 styczeń 2012 16: 37
    Poważna maszyna. Myślałem, że po zakończeniu 42 roku naziści stracili już inicjatywę w wojnie i stworzyli głównie ciężki sprzęt bardziej odpowiedni do obrony niż do szybkiego przebijania się w głąb rozkazów wroga. Pantera była dobry czołg, ale jego kopie ledwo wystarczały do ​​wypełnienia luk w obronie.Gdyby Niemcy nadal posuwali się do przodu, prawdopodobnie zwracaliby większą uwagę na czołgi średnie i działa samobieżne niż na nieaktywne, ale mocno opancerzone zęby mostu.
  7. Odessa
    +1
    17 styczeń 2012 19: 17
    Powiedziałem i powtórzę jeszcze raz.
    Gigantomania doprowadziła Niemców do smutnego końca.
    W skali wielkiej wojny 90 samochodów to kropla w morzu potrzeb! Cokolwiek to było.
    Byłoby lepiej, gdyby nadal zwiększali produkcję t-4.
    Cóż, fakt, że odkładają na bok pamięć po sobie, jest naprawdę obecny. jest jak jest.
    1. +3
      17 styczeń 2012 21: 02
      Używali ich bardzo oszczędnie. Po debiucie na Wybrzeżu Kurskim, kiedy Niemcy stracili jednocześnie 23 pojazdy, Ferdynandy były używane tylko z zasadzek i z dużych odległości, w których dzięki potężnym szybkostrzelnym działam mieli przewagę nad radzieckimi czołgami. Według danych niemieckich od lipca do 43 listopada Elefants zniszczyli 556 sowieckich czołgów. W marcu 1945 r. w jednostkach bojowych znajdowało się jeszcze 28 instalacji tego typu.
    2. +2
      5 czerwca 2014 23:17
      Cytat: Odesit
      Byłoby lepiej, gdyby nadal zwiększali produkcję t-4.
      Tak więc w rzeczywistości zostały wydane tylko w jednej serii, a nawet wtedy, jak mówią, aby dobro nie zniknęło. Całkiem możliwe byłoby napisanie na ich zbroi: „Ani jeden czołg nie został ranny podczas produkcji tego działa samobieżnego” lol
  8. -2
    17 styczeń 2012 19: 32
    Cytat: Odesit
    Byłoby lepiej, gdyby nadal zwiększali produkcję t-4.

    I że Ferdynandowie jakoś zapobiegli wypuszczeniu T-4?
    Cytat: Odesit
    W skali wielkiej wojny 90 samochodów to kropla w morzu! Czymkolwiek byli

    nikt się nie kłóci - ale za ich zniszczenie dali Bohatera ZSRR
  9. Sibiryakus - ortodoksyjny
    +5
    17 styczeń 2012 20: 26
    Bez względu na to, jaką broń mieli naziści, wygraliśmy wojnę dzięki najpotężniejszej broni - człowiekowi rosyjsko-sowieckiemu! On i „Ferdynandowie” palili się mieszanką i strzelali przez lufy swoich dział z karabinu przeciwpancernego ....
  10. Odessa
    +1
    17 styczeń 2012 21: 30
    Mieli wiele próbek "Tsyudo WEAPONS" i "BROŃ ZEMSTY"!
    JAKI JEST SENS?! CZY TO ICH URATOWAŁO?! NIE!!
    W każdym razie wszyscy dłubaliśmy i schwytaliśmy!
    ROSYJSKI ŻOŁNIERZ NIE ZOSTANIE POKONANY! NAWET JEŚLI UZBROJENIE NIE JEST NAJLEPSZYM SPOSOBEM!
    1. grizzlir
      0
      17 styczeń 2012 21: 44
      Cytat: Odesit
      ROSYJSKI ŻOŁNIERZ NIE ZOSTANIE POKONANY! NAWET JEŚLI UZBROJENIE NIE JEST NAJLEPSZYM SPOSOBEM!

      ODESSIT, na pewno podobają mi się Twoje uczucia patriotyczne i wiara w żołnierza, ale chciałbym, aby rosyjscy żołnierze byli uzbrojeni w lepszą broń niż ich przeciwnicy.Jeśli chodzi o broń Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, nadal wydaje mi się, że nasz sprzęt i broń w większości były znacznie lepiej przystosowane do działań bojowych niż sprzęt niemiecki.Można stworzyć czołg z co najmniej metr opancerzenia, ale za te środki wróg wypuści 10 znacznie lżejszych i tańszych pojazdów i ostatecznie wykończą jeden ciężki potwór Niemcy praktycznie nie miały szans na wygranie wojny po lecie 1943 roku, a stworzenie cudownej broni to zwykła agonia.
      1. Odessa
        0
        18 styczeń 2012 02: 06
        Więc o czym mówię?
  11. -1
    17 styczeń 2012 22: 07
    Cytat: Odesit
    JAKI JEST SENS?! CZY TO ICH URATOWAŁO?! NIE!!

    Cóż, dlaczego o tym mówisz?Lepiej powiedz mi, jak Fedya / słonie były przed 1944 r., Wszystkie się skończyły.
    Czy możesz mi powiedzieć, że pistolet Ferdynanda i tygrys królewski też są różne, jak yagdpanzer4 (70) i ​​pantera?
    1. Odessa
      0
      18 styczeń 2012 02: 13
      Karsu
      Znowu cytaty z Encyklopedii Khalyavsky'ego!
      Zmęczony ich już!
      Nie ma powodu, aby korzystać z rozsądnych źródeł.
      I przyznać, że pokonaliśmy ich i zniszczyliśmy ich wszystkich, z całym ich „słabo osławionym sprzętem”?! Albo Ferdynandowie z Tygrysami zasłaniają oczy!
      Coś poszło nie tak z twoim Umysłem.
  12. 0
    17 styczeń 2012 22: 26
    Jedno z moich ulubionych zdjęć Ferdynanda.
  13. +3
    17 styczeń 2012 22: 27
    Jedno z moich ulubionych zdjęć Ferdinanda
    1. grizzlir
      -1
      18 styczeń 2012 07: 25
      Amunicja eksplodowała, grubość przedniego arkusza tnącego jest imponująca.
      1. -2
        18 styczeń 2012 13: 23
        Bomba lotnicza z Pe 2
  14. Odessa
    0
    18 styczeń 2012 02: 16
    I tutaj zgadzam się z tobą! Świetne zdjęcie! Czasami możemy się zrozumieć!
  15. -1
    18 styczeń 2012 02: 46
    Cytat: Odesit
    Znowu cytaty z Encyklopedii Khalyavsky'ego!

    Zadowoli Cię raport z poligonu w Aberdeen lub zaświadczenie OKH o dostępności pojazdów opancerzonych na marzec 1945 roku?
    Nawiasem mówiąc, nie podzieliłeś się źródłem wiedzy.
    Jeśli podobało Ci się zdjęcie

    http://berloga.net/view.php?id=183750

    Artykuł o Ferdinandzie, do którego wybrałem zdjęcie.
    Cytat: Odesit
    I przyznać, że pokonaliśmy ich i zniszczyliśmy ich wszystkich, z całym ich „słabo osławionym sprzętem”?!

    Czy mogę zacytować, gdzie zaprzeczam faktowi naszego zwycięstwa?
    Cytat: Odesit
    Albo Ferdynandowie z Tygrysami zasłaniają oczy!

    Dlaczego --- mam dogłębną wiedzę i literaturę referencyjną na temat prawie wszystkich próbek pojazdów opancerzonych ZSRR, Niemiec, Wielkiej Brytanii i USA (tylko niezbyt japońskiej) I znam prawdziwy obraz cech technicznych, możliwości - -- i to nie tylko ze wspomnień (kocham Grabina, kiedy cytuję Tuchaczewskiego) i według monografii technicznych różnych autorów, zarówno krajowych, jak i zagranicznych. W przeciwnym razie, jeśli zacytujesz Koniewa, Tygrys będzie miał działo kalibru 100 mm.
    1. J_Srebrny
      0
      18 styczeń 2012 09: 17
      Osobiście doceniłem twoją wiedzę dawno temu ...
      Zwykle wszystko piszę z pamięci – książka Grabina niedawno wyskoczyła mi z pamięci, stojąc na półce niemal w zasięgu ręki od ponad dwudziestu lat, ale zazwyczaj masz link i dokładne dane…
      1. -2
        18 styczeń 2012 14: 00
        Po prostu istnieje możliwość sprawdzenia swojej pamięci – wszyscy jesteśmy w Internecie.
        Na przykład ta sama strona – Chobitka ---- powstała na podstawie artykułów z Model Designer i Foreign Military Review, jeśli np. nie lubisz specjalistycznych, zajmujących się konkretnym krajem. nie z jednego, ale z kilku źródeł.
  16. Kazak_30
    0
    19 styczeń 2012 13: 55
    Czołgi niemieckie były lepsze i nie można temu zaprzeczyć, wygraliśmy ze względu na liczbę czołgów, ale większość z nich nie jest jakościowa. Mój dziadek walczył na T-34 76, powiedział, że czołg był doskonały, ale widoczność obrzydliwa! Niemcy zajęli się załogami i procent zniszczonych czołgów nie jest na naszą korzyść!
    Ale daj nam nowoczesną broń, a nie zostawimy kamienia na kamieniu!
  17. Senja
    0
    26 styczeń 2012 19: 52
    całkowicie bezużyteczne działa samobieżne ETA