Fińska artyleria po prostu nie mogła dobić do Leningradu.
List otwarty do D. A. Granin
Drogi Danielu Aleksandrowiczu!
Jestem szczerym i wieloletnim wielbicielem Twojej pracy. Budzisz szacunek nie tylko jako patriarcha literatury rosyjskiej, ale także jako żołnierz frontowy, który bronił niepodległości naszego kraju podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Twoje słowo słusznie ma ogromne znaczenie we wszelkich dyskusjach na tematy istotne społecznie. To właśnie ta okoliczność skłoniła mnie do napisania tego listu. Jako badacz, który przez piętnaście lat badał stosunki radziecko-fińskie w latach trzydziestych i czterdziestych XX wieku, zapewniam cię, że podczas oblężenia Leningradu zwiedziono cię w sprawie intencji dowódcy armii fińskiej, Carla Gustava Mannerheima.
Cytuję twoje słowa:
„Rozumiem tych, którzy sprzeciwiają się tablicy pamiątkowej Mannerheima. Ich zarzuty są dla mnie jasne. Wojska Mannerheima były częścią pierścienia blokującego. Ale jest jeszcze jedna bardzo ważna okoliczność, o której wielu ludzi zapomina. Finowie ze swojej strony nie ostrzeliwali miasta i pomimo żądań Hitlera Mannerheim zabronił ostrzału Leningradu z broni palnej” – wyjaśnił pisarz.
Cytat z http://www.fontanka.ru/2016/06/17/158/
Spieszę zapewnić, że nauka nie ma dowodów na takie twierdzenie. Moskiewski badacz Oleg Kiselev dokonał szczegółowej analizy tego, co miała fińska artyleria podczas blokady Leningradu i szczegółowo udowodnił, że w latach 1941-1944 artyleria polowa armii fińskiej nie mogła dotrzeć do Leningradu. Te same informacje można znaleźć w „Fińskim podręczniku artylerii” wydanym przez fińskie muzeum artylerii (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Żaden z naukowców krajowych i zagranicznych nie kwestionuje tej tezy. Jedyne, o co można się spierać, to zdobyte przez Finów radzieckie transportery kolejowe T-I-180 i T-III-12, które na pierwszy rzut oka tak naprawdę pokryły ogniem całe miasto.
Spróbujmy dowiedzieć się, co robili fińscy artylerzyści kolejowi w latach 1941-1944, czy mogli dotrzeć do Leningradu ze swoim ogniem i czy fiński marszałek wysłał telegramy na ich stanowiska ogniowe z prośbą o zaprzestanie ostrzału.
Transportery kolejowe 305 mm zostały schwytane przez Finów pod Hanko po ewakuacji sowieckiej bazy wojskowej. Przed ewakuacją sowieckie działa zostały wyłączone z akcji. Samuil Vladimirovich Tirkeltaub, weteran obrony Hanko, wspomina:
... A z naszymi pistoletami - wiem o mojej broni. Pierwszą rzeczą, którą zrobiono, było spuszczenie alkoholu z amortyzatorów. Alkohol, wprawdzie techniczny, ale na tamte czasy… Właściwie nie było już z kim dalej pracować. Jednak wszystkie systemy celowania, wszystkie obwody elektryczne były zepsute. W lufie umieszczono dwa pociski ładunkowe – wprowadzane przez lufę, przysypane piaskiem, uciekały i wysadzane w powietrze. W rezultacie pień został wygięty i rozdarty. To prawda, że później Finowie przywrócili te pistolety. A potem zostały nam zwrócone po wojnie. Jeden z nich stoi w Muzeum na Dworcu Warszawskim, drugi na Krasnej Górce w bardzo zniszczonej formie, a trzeci w Moskwie na Pokłonnej. Więc nie działają, ale zachowały się eksponaty muzealne.
Cytat z: http://iremember.ru/memoirs/svyazisti/tirkeltaub-samu..
Finowie spędzili dwa lata na renowacji tych gigantycznych pistoletów, a do października 1942 r. doprowadzili je do perfekcji, wykonując pierwsze strzały próbne. Strzelanie szkoleniowe i odjazdy na gigantycznych transportowcach trwały do września 1943 roku. Jednak w żadnym fińskim dokumencie nic nie wskazuje na to, że te armaty zostały wprowadzone do służby i weszły do służby w armii fińskiej. Można więc argumentować, że transportery 305 mm całą wojnę spędziły na Hanko, a po zawieszeniu broni w 1944 r. wróciły na stronę sowiecką.
Przechwycony transporter 305 mm na stanowisku strzeleckim w Taktyom w Chanko. Zima 1941-1942. Źródło: bank zdjęć Fińskich Sił Zbrojnych.
Dzięki temu wyeliminowano możliwość ostrzału Leningradu z przechwyconych dział kolejowych kalibru 305 mm.
Finowie zdobyli dwa transportowce TM-1-180 na Przesmyku Karelskim w nienaruszonym stanie. Z dwóch transporterów utworzono 1. baterię kolejową, która rozpoczęła swój dziennik bojowy już 21 września 1941 r. W ten sposób udokumentowano, że jesienią 180 roku armia fińska przyjęła dwa przenośniki 1941 mm i wjechały na linię kolejową Primorskaja. Bateria miała pozycje bojowe w rejonie Fort Ino, Seyvästö oraz w rejonie Anttonala (obecnie wieś Zelenaya Roshcha).
Zgodnie z podstawowymi informacjami, które czytelnik może łatwo znaleźć w Internecie, zasięg ostrzału tych dział wynosi do 38 kilometrów przy kącie podniesienia lufy wynoszącym 49 stopni. Przyjrzyjmy się bliżej dziennikowi bojowemu 1. baterii kolejowej armii fińskiej.
W Narodowych Archiwach Finlandii zachowały się dwa dzienniki działania baterii. Drugi na rok 1944 to kopia pierwszego, przepisana bardziej czytelnym charakterem pisma. Pierwszy, najbardziej kompletny magazyn można obejrzeć pod linkiem:
http://digi.narc.fi/digi/slistaus.ka?ay=75087
Przede wszystkim konieczne było opanowanie tych nowych narzędzi dla Finów. Szkolenie bojowe przebiegało powoli i ograniczało się do ciągłej zmiany pozycji strzeleckich, przenoszenia broni z pozycji marszowej do bojowej iz powrotem do marszu. Czyszczenie lufy zajęło dużo czasu. Technika była dla Finów nowa, a jej rozwój był powolny. Przeniesienie broni z jednej pozycji na drugą trwało od 30 do 40 minut. Widać to wyraźnie w dzienniku walki. Stanowiska strzeleckie również potrzebowały sprzętu. Konieczne było również uporządkowanie mechanizmu ładowania, co zostało zrobione do 8 października.
Przenośnik 180 mm w pozycji ostrzału. 25 kwietnia 1942 r. Źródło: bank zdjęć Fińskich Sił Zbrojnych.
22 października 1941 r. bateria była w stanie pogotowia.
25 listopada na baterii został odtworzony alarm bojowy:
Na południu są dwa transporty z kierunkiem ruchu na wschód. Rozkaz: bateria przybrzeżna Puumala otwiera ogień, jeśli Krasnaya Gorka odpowie, pierwsza bateria kolejowa otwiera ogień. Nie było ognia.
Po raz pierwszy bateria otworzyła ogień z jednego działa 30 listopada 1941 r., symbolicznie upamiętniając drugą rocznicę wybuchu wojny radziecko-fińskiej:
08.45. Alarm bojowy. Transport i mały holownik, namiar 2270, odległość około 26 kilometrów. Lodołamacz Ermak i jeden niszczyciel w kierunku Kronsztadu.
13.35. Zaczęliśmy mierzyć odległość do Yermak.
13.59. Łożysko pierwszego strzału 2260, zakres 26300.
14.22. Ostatnia sesja. Podpory nie stały na ziemi, po trzecim strzale zaczęły się odbijać, dlatego strzelanie musiało zostać przerwane po 13. strzale.
5 grudnia.
08.15. Alarm bojowy. Pojawił się lodołamacz Ermak i duży konwój.
09.33. Pierwszy strzał. Oddano dziewięć strzałów, po których cel zniknął w zamieci.
09.36. Ostatnia sesja.
09.48-09.50. Wystrzelili cztery pociski w Krasną Górkę, które odpowiedziały ogniem i wystrzeliły pięć pocisków. Najbliższa szczelina znajduje się 250 metrów od nas.
28 grudnia 1941 r.
12.30 zamówienie na nalot przeciwpożarowy na Fort Reef.
12.45. Pierwszy strzał.
13.30. Ostatni strzał (8 rund)
Na obchody 1-lecia Mannerheimu zgromadzono załogę I baterii kolejowej. 75 czerwca 4 r. Źródło: bank zdjęć Fińskich Sił Zbrojnych
Po tym następuje przerwa w działaniu baterii. Zima minęła w remontach, badaniach i innych zmartwieniach. Pistolety odmówiły pracy przy silnych mrozach.
Dopiero wczesnym rankiem 1 maja 1942 r. dowódca artylerii Armii Przesmyku po burzliwym nocnym piciu rozkazuje otworzyć ogień do Kronsztadu.
1 maja roku 1942
05.50 Otrzymano rozkaz od dowódcy artylerii Grupy Przesmyk - przygotować do wystrzelenia 30 pocisków odłamkowych w Fort Reef.
07.15. Pierwszy strzał.
W sumie wystrzelono 27 pocisków odłamkowych, 23 z nich na terenie fortu, 6 trafień bezpośrednich w baterie. Pierwsze 2 pociski - z moderatorem, ostatnie 6 - po uderzeniu. Przenośnik nr 86 wystrzelił 8 pocisków, przenośnik nr 102 - 19 pocisków.
08.17 - ostatni strzał.
15 czerwca 1942 r. generał Walden przybył do baterii i rozkazał otworzyć ogień do sowieckich trałowców i myśliwych morskich w Zatoce Fińskiej. Bateria wystrzeliła 8 pocisków odłamkowych na podwójnym ładowaniu. Podczas ładowania kolejnego pocisku do przenośnika nr 102, z powodu awarii technicznej zapalił się ładunek prochowy, trzech strzelców doznało lekkich poparzeń. Na rozkaz Waldena pocisk pozostawiono w beczce. Zwolnili go już następnego dnia.
Następnie bateria była zaangażowana w ciągłą zmianę pozycji, szkolenie bojowe i tylko sporadycznie strzelała do sowieckich statków w zatoce. Odległość strzelania z reguły wynosiła 26 ... 27 kilometrów. Lata 1942 i 1943 minęły na rutynowej zmianie pozycji, rzadkim strzelaniu i szkoleniu bojowym. Zdarzały się wypadki, wypadki i awarie. Możliwe, że właśnie z powodu zderzenia drezyny z wozem artylerii przeciwlotniczej nalot na Dom Armii Czerwonej w Kronsztadzie został odwołany 30 kwietnia 1944 r.:
Transporter ostrzeliwuje radzieckie statki w Zatoce Fińskiej. 15 czerwca 1942 r. Źródło: bank zdjęć Fińskich Sił Zbrojnych.
11.55. Przez dowództwo pułku dotarł rozkaz z IV Korpusu Armii: Dziś po południu, w godzinach 18.00 - 19.00, przenieś dwa działa na stanowisko strzeleckie w Taikkina. Zabierz ze sobą listę celów dostarczonych przez korpus. Przygotuj się do wystrzelenia 25-30 pocisków przeciwpancernych, celem jest Dom Armii Czerwonej w Kronsztadzie. Początek ostrzału wyznacza korpus.
...
12.45. Dowódca baterii wydaje rozkaz: „Bateria przygotowuje się do bitwy z pozycji ostrzału w Ino, misją bojową jest ostrzeliwanie Domu Armii Czerwonej w Kronsztadzie, a także przygotuj się na ewentualną bitwę z bateriami wroga, jeśli otworzą ogień: Riff , Alexander Shants, Krasnoarmeisky, baterie kolejowe Kronsztadu - ze stanowiska ogniowego w Ino; przeciwko Krasnej Górce i Szaremu Koniu - ze stanowiska strzeleckiego pod Anttonal.
20.30: Wypadek w Taikkina: Porucznik Berg na pełnej prędkości drezyny zderzył się z samochodem strzelców przeciwlotniczych, porucznik Berg doznał poważnych obrażeń, młodszy sierżant Yalmen i strzelec Arminen doznali drobnych obrażeń. Karoseria wagonu jest całkowicie zepsuta, silnik jest lekko uszkodzony.
Dopiero 9 czerwca 1944 w dzienniku bojowym pojawia się interesujący nas wpis:
Czerwca 9 1944 roku
19.30. Zastępca dowódcy pułku powiedział, że bateria powinna przygotować się do ewentualnej walki przeciwbateryjnej z celami na wyspie Kotlin. Ponieważ zasięg ostrzału z Anttonal był zbyt duży, kazał przenieść dwa działa na stanowisko strzeleckie w Ino.
Dowodzi to, że I bateria kolejowa skutecznie wystrzeliła MAKSYMALNIE 1-26 kilometrów. Jeśli założymy, że Finowie przywieźliby jedną broń do Kuokkala (Repino) i ostrzelali Leningrad, to strzelając 28 kilometrów z Kuokkali, Finowie mogliby dotrzeć tylko do parku 28-lecia St. Petersburga i parku wodnego Piterland. Nie było ich wtedy w klasie. Jak również dzielnica Primorsky miasta Leningrad - Petersburg. Strzelając na maksymalny zasięg 300 kilometrów, mogli objąć tylko stronę Piotrogrodu.
Jeśli przyjmiemy, że 1. bateria kolejowa zdecydowała się popełnić piękne samobójstwo i dotarła na linię frontu w Biełoostrowie, sytuacja się zmienia. Załóżmy nawet, że całe płótno mogło wytrzymać ciężar instalacji 150 ton (11 czerwca 1944 r., Z powodu zniszczenia torów kolejowych Finowie prawie stracili jedno działo - przenośnik nr 2 wypadł z torów).
Most kolejowy na rzece Sestra został wysadzony w powietrze przez jednostki sowieckie podczas odwrotu we wrześniu 1941 roku i nie został odrestaurowany przez Finów. Tak więc punkt najbliżej Leningradu, z którego Finowie mogli oddać strzał, znajduje się na północ od mostu nad Sestrą w Beloostrovie.
Gdyby rzeczywiście to zrobili: przyjechali na most, stanęli na niewyposażonej pozycji ogniowej przed oczami żołnierzy radzieckich na linii frontu, postawiliby obok niego wagon z amunicją i wagon z działami przeciwlotniczymi, w ciągu 30 minut udałoby im się ustawić broń w pozycji bojowej i oddać przynajmniej jeden strzał w kierunku Leningradu, wtedy możemy powiedzieć, co następuje:
1) Z zasięgiem ognia wynoszącym 26-28 kilometrów mogliby objąć stronę Piotrogrodu, północną część Wyspy Wasiljewskiej i być może dotrzeć do Twierdzy Piotra i Pawła. Z maksymalnym zasięgiem ognia rzeczywiście zablokowaliby prawie całe miasto, docierając do Domu Sowietów na Prospekcie Moskiewskim.
2) Nie zostawiliby Beloostrov nigdzie indziej. Ponieważ stanowisko ogniowe znajdowało się tak blisko linii frontu, padły one pod ostrzałem nie tylko fortów Twierdzy Kronsztad, ale także artylerii polowej 23 Armii, która broniła Przesmyku Karelskiego. Używanie w ten sposób kosztownej, wykonanej na zamówienie broni jest szalone z każdego punktu widzenia.
W związku z powyższym można argumentować, że fińska artyleria w latach 1941-1944 faktycznie nie miała możliwości ostrzeliwania Leningradu. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę przechwycone transportery kolejowe 180 mm, które działały na linii kolejowej Terijoki (Zelenogorsk) - Koivisto (Primorsk).
Zauważamy również, że fińscy artylerzyści dotarli do Kronsztadu (obecnie część Petersburga) i absolutnie nie wstydzili się do niego strzelać. Fakt, że 30 kwietnia 1944 r. Finowie nie otworzyli ognia do centrum Kronsztadu, jest tylko szczęśliwym zbiegiem okoliczności dla mieszkańców miasta i niefortunnym zbiegiem okoliczności dla Finów.
W związku z powyższym absolutnie niemożliwe jest wytłumaczenie braku ostrzału Leningradu ze strony fińskiej dobrą wolą Carla Gustava Mannerheima. Podobnie historycy nie znają dokumentów, w których Hitler domagałby się ostrzału Leningradu z północy w pobliżu Mannerheimu. Nie udało się znaleźć źródeł, że nazistowskie dowództwo zażądało od Finów umieszczenia niemieckich dział na Przesmyku Karelskim i ostrzału Leningradu.
Proszę Cię, Drogi Daniilu Aleksandrowiczu, o rozważenie wszystkich danych podanych w moim liście, dokumentów i dokumentów fotograficznych, które do niego załączam. Moim zdaniem dowodzą, że zostałeś zwiedziony przez pozbawione skrupułów źródło.
Z poważaniem,
Drogi Danielu Aleksandrowiczu!
Jestem szczerym i wieloletnim wielbicielem Twojej pracy. Budzisz szacunek nie tylko jako patriarcha literatury rosyjskiej, ale także jako żołnierz frontowy, który bronił niepodległości naszego kraju podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Twoje słowo słusznie ma ogromne znaczenie we wszelkich dyskusjach na tematy istotne społecznie. To właśnie ta okoliczność skłoniła mnie do napisania tego listu. Jako badacz, który przez piętnaście lat badał stosunki radziecko-fińskie w latach trzydziestych i czterdziestych XX wieku, zapewniam cię, że podczas oblężenia Leningradu zwiedziono cię w sprawie intencji dowódcy armii fińskiej, Carla Gustava Mannerheima.
Cytuję twoje słowa:
„Rozumiem tych, którzy sprzeciwiają się tablicy pamiątkowej Mannerheima. Ich zarzuty są dla mnie jasne. Wojska Mannerheima były częścią pierścienia blokującego. Ale jest jeszcze jedna bardzo ważna okoliczność, o której wielu ludzi zapomina. Finowie ze swojej strony nie ostrzeliwali miasta i pomimo żądań Hitlera Mannerheim zabronił ostrzału Leningradu z broni palnej” – wyjaśnił pisarz.
Cytat z http://www.fontanka.ru/2016/06/17/158/
Spieszę zapewnić, że nauka nie ma dowodów na takie twierdzenie. Moskiewski badacz Oleg Kiselev dokonał szczegółowej analizy tego, co miała fińska artyleria podczas blokady Leningradu i szczegółowo udowodnił, że w latach 1941-1944 artyleria polowa armii fińskiej nie mogła dotrzeć do Leningradu. Te same informacje można znaleźć w „Fińskim podręczniku artylerii” wydanym przez fińskie muzeum artylerii (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Żaden z naukowców krajowych i zagranicznych nie kwestionuje tej tezy. Jedyne, o co można się spierać, to zdobyte przez Finów radzieckie transportery kolejowe T-I-180 i T-III-12, które na pierwszy rzut oka tak naprawdę pokryły ogniem całe miasto.
Spróbujmy dowiedzieć się, co robili fińscy artylerzyści kolejowi w latach 1941-1944, czy mogli dotrzeć do Leningradu ze swoim ogniem i czy fiński marszałek wysłał telegramy na ich stanowiska ogniowe z prośbą o zaprzestanie ostrzału.
Transportery kolejowe 305 mm zostały schwytane przez Finów pod Hanko po ewakuacji sowieckiej bazy wojskowej. Przed ewakuacją sowieckie działa zostały wyłączone z akcji. Samuil Vladimirovich Tirkeltaub, weteran obrony Hanko, wspomina:
... A z naszymi pistoletami - wiem o mojej broni. Pierwszą rzeczą, którą zrobiono, było spuszczenie alkoholu z amortyzatorów. Alkohol, wprawdzie techniczny, ale na tamte czasy… Właściwie nie było już z kim dalej pracować. Jednak wszystkie systemy celowania, wszystkie obwody elektryczne były zepsute. W lufie umieszczono dwa pociski ładunkowe – wprowadzane przez lufę, przysypane piaskiem, uciekały i wysadzane w powietrze. W rezultacie pień został wygięty i rozdarty. To prawda, że później Finowie przywrócili te pistolety. A potem zostały nam zwrócone po wojnie. Jeden z nich stoi w Muzeum na Dworcu Warszawskim, drugi na Krasnej Górce w bardzo zniszczonej formie, a trzeci w Moskwie na Pokłonnej. Więc nie działają, ale zachowały się eksponaty muzealne.
Cytat z: http://iremember.ru/memoirs/svyazisti/tirkeltaub-samu..
Finowie spędzili dwa lata na renowacji tych gigantycznych pistoletów, a do października 1942 r. doprowadzili je do perfekcji, wykonując pierwsze strzały próbne. Strzelanie szkoleniowe i odjazdy na gigantycznych transportowcach trwały do września 1943 roku. Jednak w żadnym fińskim dokumencie nic nie wskazuje na to, że te armaty zostały wprowadzone do służby i weszły do służby w armii fińskiej. Można więc argumentować, że transportery 305 mm całą wojnę spędziły na Hanko, a po zawieszeniu broni w 1944 r. wróciły na stronę sowiecką.
Przechwycony transporter 305 mm na stanowisku strzeleckim w Taktyom w Chanko. Zima 1941-1942. Źródło: bank zdjęć Fińskich Sił Zbrojnych.
Dzięki temu wyeliminowano możliwość ostrzału Leningradu z przechwyconych dział kolejowych kalibru 305 mm.
Finowie zdobyli dwa transportowce TM-1-180 na Przesmyku Karelskim w nienaruszonym stanie. Z dwóch transporterów utworzono 1. baterię kolejową, która rozpoczęła swój dziennik bojowy już 21 września 1941 r. W ten sposób udokumentowano, że jesienią 180 roku armia fińska przyjęła dwa przenośniki 1941 mm i wjechały na linię kolejową Primorskaja. Bateria miała pozycje bojowe w rejonie Fort Ino, Seyvästö oraz w rejonie Anttonala (obecnie wieś Zelenaya Roshcha).
Zgodnie z podstawowymi informacjami, które czytelnik może łatwo znaleźć w Internecie, zasięg ostrzału tych dział wynosi do 38 kilometrów przy kącie podniesienia lufy wynoszącym 49 stopni. Przyjrzyjmy się bliżej dziennikowi bojowemu 1. baterii kolejowej armii fińskiej.
W Narodowych Archiwach Finlandii zachowały się dwa dzienniki działania baterii. Drugi na rok 1944 to kopia pierwszego, przepisana bardziej czytelnym charakterem pisma. Pierwszy, najbardziej kompletny magazyn można obejrzeć pod linkiem:
http://digi.narc.fi/digi/slistaus.ka?ay=75087
Przede wszystkim konieczne było opanowanie tych nowych narzędzi dla Finów. Szkolenie bojowe przebiegało powoli i ograniczało się do ciągłej zmiany pozycji strzeleckich, przenoszenia broni z pozycji marszowej do bojowej iz powrotem do marszu. Czyszczenie lufy zajęło dużo czasu. Technika była dla Finów nowa, a jej rozwój był powolny. Przeniesienie broni z jednej pozycji na drugą trwało od 30 do 40 minut. Widać to wyraźnie w dzienniku walki. Stanowiska strzeleckie również potrzebowały sprzętu. Konieczne było również uporządkowanie mechanizmu ładowania, co zostało zrobione do 8 października.
Przenośnik 180 mm w pozycji ostrzału. 25 kwietnia 1942 r. Źródło: bank zdjęć Fińskich Sił Zbrojnych.
22 października 1941 r. bateria była w stanie pogotowia.
25 listopada na baterii został odtworzony alarm bojowy:
Na południu są dwa transporty z kierunkiem ruchu na wschód. Rozkaz: bateria przybrzeżna Puumala otwiera ogień, jeśli Krasnaya Gorka odpowie, pierwsza bateria kolejowa otwiera ogień. Nie było ognia.
Po raz pierwszy bateria otworzyła ogień z jednego działa 30 listopada 1941 r., symbolicznie upamiętniając drugą rocznicę wybuchu wojny radziecko-fińskiej:
08.45. Alarm bojowy. Transport i mały holownik, namiar 2270, odległość około 26 kilometrów. Lodołamacz Ermak i jeden niszczyciel w kierunku Kronsztadu.
13.35. Zaczęliśmy mierzyć odległość do Yermak.
13.59. Łożysko pierwszego strzału 2260, zakres 26300.
14.22. Ostatnia sesja. Podpory nie stały na ziemi, po trzecim strzale zaczęły się odbijać, dlatego strzelanie musiało zostać przerwane po 13. strzale.
5 grudnia.
08.15. Alarm bojowy. Pojawił się lodołamacz Ermak i duży konwój.
09.33. Pierwszy strzał. Oddano dziewięć strzałów, po których cel zniknął w zamieci.
09.36. Ostatnia sesja.
09.48-09.50. Wystrzelili cztery pociski w Krasną Górkę, które odpowiedziały ogniem i wystrzeliły pięć pocisków. Najbliższa szczelina znajduje się 250 metrów od nas.
28 grudnia 1941 r.
12.30 zamówienie na nalot przeciwpożarowy na Fort Reef.
12.45. Pierwszy strzał.
13.30. Ostatni strzał (8 rund)
Na obchody 1-lecia Mannerheimu zgromadzono załogę I baterii kolejowej. 75 czerwca 4 r. Źródło: bank zdjęć Fińskich Sił Zbrojnych
Po tym następuje przerwa w działaniu baterii. Zima minęła w remontach, badaniach i innych zmartwieniach. Pistolety odmówiły pracy przy silnych mrozach.
Dopiero wczesnym rankiem 1 maja 1942 r. dowódca artylerii Armii Przesmyku po burzliwym nocnym piciu rozkazuje otworzyć ogień do Kronsztadu.
1 maja roku 1942
05.50 Otrzymano rozkaz od dowódcy artylerii Grupy Przesmyk - przygotować do wystrzelenia 30 pocisków odłamkowych w Fort Reef.
07.15. Pierwszy strzał.
W sumie wystrzelono 27 pocisków odłamkowych, 23 z nich na terenie fortu, 6 trafień bezpośrednich w baterie. Pierwsze 2 pociski - z moderatorem, ostatnie 6 - po uderzeniu. Przenośnik nr 86 wystrzelił 8 pocisków, przenośnik nr 102 - 19 pocisków.
08.17 - ostatni strzał.
15 czerwca 1942 r. generał Walden przybył do baterii i rozkazał otworzyć ogień do sowieckich trałowców i myśliwych morskich w Zatoce Fińskiej. Bateria wystrzeliła 8 pocisków odłamkowych na podwójnym ładowaniu. Podczas ładowania kolejnego pocisku do przenośnika nr 102, z powodu awarii technicznej zapalił się ładunek prochowy, trzech strzelców doznało lekkich poparzeń. Na rozkaz Waldena pocisk pozostawiono w beczce. Zwolnili go już następnego dnia.
Następnie bateria była zaangażowana w ciągłą zmianę pozycji, szkolenie bojowe i tylko sporadycznie strzelała do sowieckich statków w zatoce. Odległość strzelania z reguły wynosiła 26 ... 27 kilometrów. Lata 1942 i 1943 minęły na rutynowej zmianie pozycji, rzadkim strzelaniu i szkoleniu bojowym. Zdarzały się wypadki, wypadki i awarie. Możliwe, że właśnie z powodu zderzenia drezyny z wozem artylerii przeciwlotniczej nalot na Dom Armii Czerwonej w Kronsztadzie został odwołany 30 kwietnia 1944 r.:
Transporter ostrzeliwuje radzieckie statki w Zatoce Fińskiej. 15 czerwca 1942 r. Źródło: bank zdjęć Fińskich Sił Zbrojnych.
11.55. Przez dowództwo pułku dotarł rozkaz z IV Korpusu Armii: Dziś po południu, w godzinach 18.00 - 19.00, przenieś dwa działa na stanowisko strzeleckie w Taikkina. Zabierz ze sobą listę celów dostarczonych przez korpus. Przygotuj się do wystrzelenia 25-30 pocisków przeciwpancernych, celem jest Dom Armii Czerwonej w Kronsztadzie. Początek ostrzału wyznacza korpus.
...
12.45. Dowódca baterii wydaje rozkaz: „Bateria przygotowuje się do bitwy z pozycji ostrzału w Ino, misją bojową jest ostrzeliwanie Domu Armii Czerwonej w Kronsztadzie, a także przygotuj się na ewentualną bitwę z bateriami wroga, jeśli otworzą ogień: Riff , Alexander Shants, Krasnoarmeisky, baterie kolejowe Kronsztadu - ze stanowiska ogniowego w Ino; przeciwko Krasnej Górce i Szaremu Koniu - ze stanowiska strzeleckiego pod Anttonal.
20.30: Wypadek w Taikkina: Porucznik Berg na pełnej prędkości drezyny zderzył się z samochodem strzelców przeciwlotniczych, porucznik Berg doznał poważnych obrażeń, młodszy sierżant Yalmen i strzelec Arminen doznali drobnych obrażeń. Karoseria wagonu jest całkowicie zepsuta, silnik jest lekko uszkodzony.
Dopiero 9 czerwca 1944 w dzienniku bojowym pojawia się interesujący nas wpis:
Czerwca 9 1944 roku
19.30. Zastępca dowódcy pułku powiedział, że bateria powinna przygotować się do ewentualnej walki przeciwbateryjnej z celami na wyspie Kotlin. Ponieważ zasięg ostrzału z Anttonal był zbyt duży, kazał przenieść dwa działa na stanowisko strzeleckie w Ino.
Dowodzi to, że I bateria kolejowa skutecznie wystrzeliła MAKSYMALNIE 1-26 kilometrów. Jeśli założymy, że Finowie przywieźliby jedną broń do Kuokkala (Repino) i ostrzelali Leningrad, to strzelając 28 kilometrów z Kuokkali, Finowie mogliby dotrzeć tylko do parku 28-lecia St. Petersburga i parku wodnego Piterland. Nie było ich wtedy w klasie. Jak również dzielnica Primorsky miasta Leningrad - Petersburg. Strzelając na maksymalny zasięg 300 kilometrów, mogli objąć tylko stronę Piotrogrodu.
Jeśli przyjmiemy, że 1. bateria kolejowa zdecydowała się popełnić piękne samobójstwo i dotarła na linię frontu w Biełoostrowie, sytuacja się zmienia. Załóżmy nawet, że całe płótno mogło wytrzymać ciężar instalacji 150 ton (11 czerwca 1944 r., Z powodu zniszczenia torów kolejowych Finowie prawie stracili jedno działo - przenośnik nr 2 wypadł z torów).
Most kolejowy na rzece Sestra został wysadzony w powietrze przez jednostki sowieckie podczas odwrotu we wrześniu 1941 roku i nie został odrestaurowany przez Finów. Tak więc punkt najbliżej Leningradu, z którego Finowie mogli oddać strzał, znajduje się na północ od mostu nad Sestrą w Beloostrovie.
Gdyby rzeczywiście to zrobili: przyjechali na most, stanęli na niewyposażonej pozycji ogniowej przed oczami żołnierzy radzieckich na linii frontu, postawiliby obok niego wagon z amunicją i wagon z działami przeciwlotniczymi, w ciągu 30 minut udałoby im się ustawić broń w pozycji bojowej i oddać przynajmniej jeden strzał w kierunku Leningradu, wtedy możemy powiedzieć, co następuje:
1) Z zasięgiem ognia wynoszącym 26-28 kilometrów mogliby objąć stronę Piotrogrodu, północną część Wyspy Wasiljewskiej i być może dotrzeć do Twierdzy Piotra i Pawła. Z maksymalnym zasięgiem ognia rzeczywiście zablokowaliby prawie całe miasto, docierając do Domu Sowietów na Prospekcie Moskiewskim.
2) Nie zostawiliby Beloostrov nigdzie indziej. Ponieważ stanowisko ogniowe znajdowało się tak blisko linii frontu, padły one pod ostrzałem nie tylko fortów Twierdzy Kronsztad, ale także artylerii polowej 23 Armii, która broniła Przesmyku Karelskiego. Używanie w ten sposób kosztownej, wykonanej na zamówienie broni jest szalone z każdego punktu widzenia.
W związku z powyższym można argumentować, że fińska artyleria w latach 1941-1944 faktycznie nie miała możliwości ostrzeliwania Leningradu. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę przechwycone transportery kolejowe 180 mm, które działały na linii kolejowej Terijoki (Zelenogorsk) - Koivisto (Primorsk).
Zauważamy również, że fińscy artylerzyści dotarli do Kronsztadu (obecnie część Petersburga) i absolutnie nie wstydzili się do niego strzelać. Fakt, że 30 kwietnia 1944 r. Finowie nie otworzyli ognia do centrum Kronsztadu, jest tylko szczęśliwym zbiegiem okoliczności dla mieszkańców miasta i niefortunnym zbiegiem okoliczności dla Finów.
W związku z powyższym absolutnie niemożliwe jest wytłumaczenie braku ostrzału Leningradu ze strony fińskiej dobrą wolą Carla Gustava Mannerheima. Podobnie historycy nie znają dokumentów, w których Hitler domagałby się ostrzału Leningradu z północy w pobliżu Mannerheimu. Nie udało się znaleźć źródeł, że nazistowskie dowództwo zażądało od Finów umieszczenia niemieckich dział na Przesmyku Karelskim i ostrzału Leningradu.
Proszę Cię, Drogi Daniilu Aleksandrowiczu, o rozważenie wszystkich danych podanych w moim liście, dokumentów i dokumentów fotograficznych, które do niego załączam. Moim zdaniem dowodzą, że zostałeś zwiedziony przez pozbawione skrupułów źródło.
Z poważaniem,
- Bair Irincheev Dyrektor Centrum Historii Wojskowości Przesmyku Karelskiego, historyk, pisarz.
- https://oper.ru/news/read.php?t=1051618223
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja