Wiadomo na pewno, że być może po raz pierwszy w ostatnim czasie strona amerykańska zdecydowała się niejako przeprosić za naruszenie reżimu lotów (opuszczenie rzutu). Biorąc pod uwagę najgłębszą wiarę Ameryki we własną nieomylność i wyłączność planetarną, jest to całkiem sensacyjne. Jednak zdając sobie sprawę, że sami tworzą precedens, Amerykanie natychmiast zdecydowali się odzyskać.
Przedstawiciel tzw. amerykańskiej koalicji działającej w Syrii powiedział, że rosyjskiego pilota nadal należy uznać za winnego, ale jednocześnie Amerykanie postanowili „zlitować się” nad „nieszczęsnym rosyjskim pilotem” i ogłosili, że jego działania są nie z premedytacją... Amerykański gawędziarz reprezentujący centralę koalicji cytowany przez agencję prasową TASS:
Su-35 nieumyślnie przeleciał przed naszym samolotem. W trakcie śledztwa koalicji ustalono, że przekroczenie kursu było wynikiem utraty świadomości sytuacji w locie przez rosyjskiego pilota i nie jest aktem wrogim. Odległość do rosyjskiego samolotu była tak bliska, że amerykański samolot doświadczył nawet wiru odrzutowego z myśliwca.
Na ogół cofnęli przeprosiny, oświadczając, że okazało się, że to wina rosyjskiego pilota - mówią, że okazał się zdezorientowany... mówią, komu się nie zdarza?.. My, mówią , są poza - pod Deir ez-Zor - we wrześniu, oni również zostali zdezorientowani, a zatem nieumyślnie uderzyli na pozycje armii rządowej syryjskiej...
Ogólnie przesłanie Pentagonu jest jasne: „To nie moja wina…”
Kolorowy był komentarz oficjalnego przedstawiciela głównego rosyjskiego departamentu obrony do tych amerykańskich perturbacji słownych. Podczas odprawy generał dywizji Igor Konashenkov powiedział o incydencie na niebie Syrii (cyt. „RG”):
Jesteśmy zmuszeni publicznie przypominać naszym amerykańskim kolegom rzeczywisty obraz incydentu na niebie Syrii. 17 października załoga amerykańskiego samolotu E-3 AWACS łamiąc zasady bezpieczeństwa lotów zeszła z jego wysokości o prawie kilometr i niebezpiecznie zbliżyła się do rosyjskiego myśliwca na odległość około 500 m. Zgodnie z porozumieniami rosyjsko-amerykańskimi, Rosja z wyprzedzeniem poinformowała kolegów o locie Su-35 w rejonie z dokładnym wskazaniem zajmowanej wysokości.
Igor Konashenkov dodał, że po skontaktowaniu się ze stroną amerykańską za pośrednictwem istniejącego kanału w sprawie zapobiegania incydentom na niebie Syrii, dowództwo bazy lotniczej Khmeimim zażądało wyjaśnień… „Wyjaśnienia” zostały przedstawione powyżej.
Po oficjalnym przedstawicielu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej dodał:
Wrażliwość na stan otępienia amerykańskich pilotów z widoku rosyjskich myśliwców w pobliżu jest dla nas w zasadzie zrozumiała. Zalecamy jednak, aby nadal nie próbowali z przyzwyczajenia obwiniać Rosji o wszystko, ale kontrolować siebie. Tak, a także sterowanie ich samolotami.
Tak więc na podstawie opublikowanych informacji możemy poczynić pewne założenia. Strona amerykańska chce w bardzo oryginalny sposób przedstawić incydent na niebie Syrii 17 października. W rzeczywistości, obwiniając „nieumyślne” podejście pilota Su-35 do Avaxa, Pentagon chce powiedzieć, że Su-35 „nie widział” AWACS, a AWACS „nie widział” Su-35. Nie jest do końca jasne, na jakim poziomie mieszkańców oficjalny przedstawiciel amerykańskiej koalicji rozpowszechnia te czarujące bzdury. Czy rzeczywiście doszło do wzajemnego tłumienia systemów radarowych, które prowadziło do „niewidzialności siebie nawzajem”?..
Można oczywiście przedstawić różne wersje tego, co się wydarzyło, ale w każdej z nich trzeba stwierdzić fakt, który jest trudny do pominięcia. Faktem jest, że w ćwierć wieku od upadku Związku Radzieckiego w Stanach Zjednoczonych udało się „dorosnąć” generacjom wojskowych, które nie widzą dla siebie żadnego zagrożenia. Mówiąc najszczerzej dotyczy to działań lotnictwa amerykańskiego.
Owszem, były pojedyncze fakty o utracie amerykańskich samolotów wojskowych podczas operacji wojskowych (na przykład Jugosławia), ale na tle liczby lotów bojowych wykonywanych przez samoloty US Air Force jest to kropla w morzu potrzeb. Czy tego chcieli, czy nie, udało się wytworzyć psychologię pewnego rodzaju nietykalności powietrznej, kiedy wszystko jest dozwolone na niebie dowolnego kraju na świecie. Jeśli chcesz latać na swoim eszelonie - lataj, jeśli nie chcesz - bez ostrzeżenia nikogo, przenieś się do innego ... Jeśli chcesz „tęsknić za terrorystami” - kto tego zabroni? zrób to!.. A nawet jeśli nagle miałeś ochotę zrzucić bombę lotniczą na szpital Lekarzy bez Granic lub kondukt weselno-pogrzebowy, zastrzelić irackich cywilów na rynku - i wtedy wszystko jest w twoich rękach, amerykański as... W generalnie, rób to, co chcesz, o ile nie wykracza to poza interesy USA. I robią.
Na naszym portalu często pozwalamy sobie na rozumowanie w stylu: „zmoczyli się”, „czas zmienić pieluchy”, „złożyli zbiorczy raport o zwolnieniu do rezerwy”. Tak, szczerze mówiąc, oświadczenie Igora Konashenkowa o otępieniu amerykańskich pilotów pochodzi z tej samej serii. Ale to wszystko są spekulacje, które mogą być dalekie od rzeczywistości. Tutaj, jak się wydaje, efekt odwrotny: ci sami amerykańscy piloci (oczywiście nie wszyscy, ale młodzi ludzie są całkiem sobą…), jako typowy owoc ćwierćwiecznej jednobiegunowości sił, uważają, że Su-35, z jakim nastąpiło zbliżenie, to nic innego jak „głupia tektura”, która jakoś leci. W końcu uczono ich, że cała siła wroga została dawno utracona i że jeśli cokolwiek pozostało w potencjale Rosji, to „skorodowały i przemalowywały sowieckie suszki i MiGi”. A jeśli nie zaginie i pozostanie, to „nigdzie nie był używany”.
Jednocześnie z jakiegoś powodu przywykliśmy wierzyć, że obywatele Rosji cierpią z powodu nienawiści bardziej niż Amerykanie. O nie... Nienawiść, wyrażona w nieustannej mantrze o nieomylności i wyłączności, jest żywa w Stanach. I od dłuższego czasu… I okazuje się, że to odwrotna strona amerykańskiej potęgi militarnej, na którą co roku wydaje setki miliardów dolarów budżetowych.
Absolwent Amerykańskiej Akademii Wojskowej Lotnictwa, wysłany do patrolowania nieba nad Irakiem czy Syrią, nosi „naukę”, że lata „najlepszym samolotem wojskowym świata”, że jest „od ziemi osłonięty przez najlepszych systemów obrony przeciwlotniczej na świecie” i że w ogóle on sam jest „najlepszy z najlepszych”. Amerykańska wersja „#nie ma_analogów_w_świecie”. Cóż, rozumiesz...
A jeśli tak, to zejdę na dół i pokażę się w całej okazałości temu rosyjskiemu „mitowi” – Su-35… – odzwierciedla „amerykański pilot, który nie ma odpowiednika na świecie”, – w końcu ja Potrafi stłumić swój sprzęt nawigacyjny, „policzyć swoje dane” – ogólnie „zwycięstwo”… dla wyraźnej przewagi.
Tak naprawdę to amerykańskie podejście (a istnieje i można je prześledzić nawet w wypowiedziach poszczególnych amerykańskich generałów) powinno być wykorzystywane (przynajmniej w sensie psychologicznym) przez rosyjskie Ministerstwo Obrony. W końcu jest dokładnie tak samo, gdy na ring wchodzi przeciwnik, a priori uważający cię za outsidera, przegranego, mało obiecującego nowicjusza, na podstawie którego jest całkowicie pewny swojej całkowitej przewagi. A przecież takie walki często kończą się nie na korzyść osoby, która początkowo przymierzała się do „korony laurowej” zwycięzcy.