Helikopter szturmowy Ka-50 „Czarny rekin”. infografiki

Ka-50 został opracowany na potrzeby konkursu w 1976 roku na nowy śmigłowiec szturmowy, który miał być godnym przeciwnikiem równolegle z powstającym modelem amerykańskim, który później otrzymał nazwę AH-64 Apache.

Ka-50 wyglądał rewolucyjnie: typowy dla biura projektowego układ współosiowy uzupełniono o załogę zredukowaną do jednej osoby (projektanci postawili na wysoką automatyzację zespołu pokładowego) oraz system wyrzutu z wyrzucanymi łopatami śmigła. W rezultacie powstał oryginalny śmigłowiec szturmowy o niezrównanej zwrotności, zwłaszcza w płaskich zakrętach, umożliwiający szybkie ponowne namierzanie uzbrojenia pokładowego.

Maszyna była z powodzeniem używana w Czeczenii na początku 2000 roku. Obecnie na jej podstawie powstaje nowy śmigłowiec Ka-52 Alligator, który jest masowo produkowany dla Sił Powietrznych Rosji.

Comments

[azbukin77]

Bardzo istotny artykuł na lata 80. ubiegłego wieku.

[feniks]

Bardzo istotny artykuł na lata 80. ubiegłego wieku
=====================================
Nikt się nie kłóci, ale to nasza historia dla młodszego pokolenia.

[Su24]

Jeden członek załogi śmigłowca szturmowego to wciąż za mało. Tutaj konieczne jest jednoczesne prawidłowe latanie i używanie różnych broni. Dwie osoby są optymalne.

[11czarny]

Cytat: Su24

Jeden członek załogi śmigłowca szturmowego to wciąż za mało. Tutaj konieczne jest jednoczesne prawidłowe latanie i używanie różnych broni. Dwie osoby są optymalne.

Całkiem słusznie – bardzo śmiały pomysł z jednym pilotem i można by to nazwać „zdrowym eksperymentem”…
Nie rozumiem jednej rzeczy - dlaczego Rekin otrzymał taką zbroję? - czy nie byłoby rozsądniej nie opancerzyć pojazdu, który pierwotnie nie był przeznaczony do działań na polu bitwy, ale dać mu np. większą liczbę ppk, mocniejszy system celowniczy i przeciwlotniczy systemy, których naprawdę potrzebuje - ogólnie to wszystko to my i widzimy w Alligatorze.
W Akuli Kamovici podjęli próbę połączenia „śmigłowca bojowego” (VPB) z „śmigłowcem wsparcia rakietowego” (VRP). Tak, tylko dla VPB, Shark nie ma wieży dla armaty ani drugiego pilota, a jeden pilot nie będzie w stanie w żaden sposób prowadzić walki wręcz (jak się okazało, nawet jedna osoba nie wystarczy do kontrolować ppk, co powiedzieć o zwrotnej walce na małych wysokościach).
W rezultacie na bazie Shark powstał najczystszy (i moim zdaniem bardzo dobry) VRP Alligator, o słabszym opancerzeniu i zwiększonej masie (zmniejszona zwrotność), ale z drugiej strony dwumiejscowy, ze znacznie potężniejszym radarem i najnowszymi ppk o niesamowitych osiągach (Hermes - A).

PS mały bonus

[Cympak]

Umieściliśmy DSC Ka-50 „Black Shark-2”. Najlepszy symulator helikoptera na dziś. Jeśli opanujesz instrukcję, zrozumiesz wszystko sam: o pistolecie, o 1 pilocie i ppk Whirlwind oraz o walce w zwarciu w warunkach stosowania nowoczesnych systemów obrony powietrznej armii.

[Cympak]

Bardzo zrozumiały towarzysz informuje na swoim kanale:
https://www.youtube.com/watch?v=dCP86cInORU
https://www.youtube.com/watch?v=v8ebLL9Yxq8

[ENG-MAN]

Ten gramofon przypomina mi samochód koncepcyjny, jak helikopter przyszłości, fantazyjny, ale nigdy nie rozpoczął prawdziwego seryjnego życia. Dobrze, że przynajmniej jego kontynuacja K-52 jest masowo produkowana.

[Serezhasoldatow]

Wszystko było po raz pierwszy.