Przegląd wojskowy

Kołowy transporter opancerzony VP10 z modułem bojowym CS/AA5 (Chiny)

12
Podczas targów Airshow China 2016, które odbyły się na początku listopada w Zhuhai, chiński przemysł zbrojeniowy zaprezentował wiele różnych osiągnięć, nie tylko w zakresie lotnictwo technologia. Pokazano szereg obiecujących modeli sprzętu naziemnego, w tym bojowych wozów opancerzonych. Jednym z najciekawszych eksponatów tej części ekspozycji była nowa wersja znanego już pojazdu pancernego. Po raz pierwszy wprowadzono transporter opancerzony VP10, wyposażony w moduł bojowy CS/AA5 z nowym typem automatycznej armaty 40 mm.


Obiecujący model pojazdów opancerzonych z nową bronią zaprezentowała firma China North Industries Group Corporation (CNGC lub NORINCO). Różne przedsiębiorstwa ze struktury tej organizacji zajmują się tworzeniem różnego rodzaju sprzętu o różnych klasach i przeznaczeniu. Tym razem efektem takich wspólnych prac było pojawienie się kołowego transportera opancerzonego z nowym typem modułu bojowego. Jak informowaliśmy, pojazd pancerny zaprezentowany w Zhuhai jest przeznaczony do dostaw eksportowych. Biorąc pod uwagę deklarowane cechy i możliwości, taki sprzęt może naprawdę odzyskać swój udział w rynku uzbrojenia.

Kołowy transporter opancerzony VP10 z modułem bojowym CS/AA5 (Chiny)
Ogólny widok pojazdu opancerzonego


Jako podstawę nowej próby eksportowej wybrano podwozie typu VP10. Istnienie tej maszyny stało się znane w zeszłym roku. Projekt kołowego pojazdu opancerzonego został opracowany przez jedno z przedsiębiorstw z CNGC w celu późniejszego przedstawienia w departamencie wojskowym. Na podstawie wyników kontroli i testów Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza wybrała inny model pojazdów opancerzonych, dlatego projekt VP10 pozostał bez realnych perspektyw. Jak teraz stało się jasne, został on następnie sfinalizowany w celu wprowadzenia go na rynek międzynarodowy.

Transporter opancerzony VP10 to kołowy pojazd bojowy zbudowany z aktywnym wykorzystaniem istniejących pomysłów i rozwiązań. Ogólne cechy architektury maszyny pokrywają się z tymi stosowanymi w innych nowoczesnych projektach o podobnej technologii, w tym zagranicznych. Takie podejście powinno zapewnić rozwiązanie wszystkich głównych zadań i doprowadzić charakterystykę sprzętu do wymaganego poziomu. Ponadto staje się możliwe wykorzystanie jednego podwozia jako podstawy dla kilku typów pojazdów opancerzonych o różnym przeznaczeniu.

Podobnie jak inne nowoczesne transportery opancerzone opracowane w ostatnich latach, chiński VP10 ma układ z przednim przedziałem silnikowym i tylnym przedziałem wojskowym. Ponadto, bazując na własnych i zagranicznych doświadczeniach, chińscy projektanci stworzyli opancerzony kadłub zdolny do ochrony załogi i jednostek wewnętrznych pojazdu przed różnymi zagrożeniami, w tym artylerią małego kalibru. Należy zauważyć, że w ostatnim czasie maszyna VP10 przeszła pewne zmiany. Prezentowany na niedawnej wystawie egzemplarz wygląda inaczej niż znany wcześniej prototyp.

Obecna wersja projektu wykorzystuje opancerzony kadłub z przednią częścią w kształcie klina, utworzoną przez kilka płyt pancernych. Górna blacha znajduje się pod dużym kątem do pionu i odpowiada za ochronę załogi i silnika. Dodatkowo posiada włazy umożliwiające dostęp do komory silnika. Podczas przeprojektowywania projektu inżynierowie CNGC zmienili proporcje bocznych nisz kadłuba. Jednocześnie zachowano istniejące nachylenie górnych płyt pancernych. Z poprzedniej wersji projektu zapożyczono również pochyloną karmę i kilka innych jednostek.


Transporter opancerzony VP10 podczas testów, fot. 2015


Układ maszyny jest standardem dla takiego sprzętu. Przed kadłubem, po prawej burcie, umieszczony jest silnik i część urządzeń transmisyjnych. Na lewo od silnika znajduje się kabina sterownicza z miejscem pracy kierowcy. Wszystkie inne objętości są podane dla instalacji załogi i miejsc do lądowania. Takie rozmieszczenie przedziału mieszkalnego umożliwia korzystanie z rampy rufowej, co w pewnym stopniu poprawia ochronę żołnierzy podczas bitwy.

Według wcześniej opublikowanych danych, transporter opancerzony VP10 jest wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 360 KM. Wysoką mobilność i zdolność do jazdy w terenie zapewnia czteroosiowe podwozie z napędem na wszystkie koła. Załoga transportera opancerzonego, w zależności od modyfikacji i konfiguracji, składa się z dwóch lub więcej osób. W dużym przedziale wojskowym można umieścić do 12 miejsc. Te ostatnie znajdują się po bokach kadłuba. Warto zauważyć, że w najnowszej wersji projektu po bokach przedziału wojskowego nie ma urządzeń obserwacyjnych. Aby uzyskać dostęp do przedziałów mieszkalnych i je opuszczać, kadłub ma kilka włazów w dachu, a także składaną rampę rufową. W przypadku awarii napędów mechanicznych rampa wyposażona jest w dodatkowe drzwi.

Długość podwozia sięga 6,9 m, szerokość – 2,7 m, wysokość (wzdłuż dachu kadłuba) – 2,1 m. Masa bojowa, z wyłączeniem uzbrojenia i systemów specjalnych, została ustalona na 12,5 t. Na autostradzie pojazd może osiągać prędkość 105 km/h, na wodzie, wykorzystując dwa napędy odrzutowe na rufie - do 8 km/h. Rezerwa chodu - 800 km. Podwozie pozwala pokonywać różne przeszkody.


Widok z boku


W podstawowej konfiguracji chiński transporter opancerzony jest wyposażony w moduł bojowy z 30-mm armatą automatyczną i 7,62-mm współosiowym karabinem maszynowym. Zaprezentowana na Airshow China 2016 nowa wersja wozu bojowego wyróżnia się obecnością innej broni i powiązanych systemów. Aby rozwinąć istniejącą platformę i przyciągnąć nowych potencjalnych nabywców, firma CNGC Corporation opracowała i wprowadziła moduł bojowy CS/AA5 wyposażony w działko automatyczne 40 mm.

Produkt CS/AA5 to stosunkowo duża wieża z całym niezbędnym wyposażeniem i uzbrojeniem, przeznaczona do montażu na istniejących i przyszłych pojazdach opancerzonych. Zgodnie z aktualnymi trendami w rozwoju takich systemów, moduł bojowy nowego typu jest niezamieszkany i zdalnie sterowany. Produkt proponuje się zamontować na dachu maszyny bazowej i podłączyć do niektórych zainstalowanych w niej urządzeń. Pozwala to rozwiązać istniejące problemy, ale jednocześnie nie zajmować woluminów wewnątrz chronionej przestrzeni.

Wszystkie główne elementy i zespoły modułu bojowego są umieszczone w opancerzonym korpusie o złożonym kształcie, zapewniającym ochronę przed wpływami zewnętrznymi, w tym uszkodzeniami bronie wróg. Kadłub ma podzieloną przednią część w kształcie klina, pomiędzy poszczególnymi blokami, których znajduje się zespół działa oscylacyjnego. Boki kadłuba wykonane są w postaci bloków dwóch części o odpowiednich kształtach i rozmiarach: dolne montowane są zapadnięciem na zewnątrz, górne są pochylone do wewnątrz. Rufa modułu bojowego ma również dwa boczne występy w kształcie klina. Główna duża część dachu umieszczona jest poziomo. Obok znajdują się również mniejsze arkusze potrzebne do zainstalowania niektórych urządzeń. Rozpoznawalny wygląd wieży wiąże się również z zastosowaniem złożonej obudowy działa. W tylnej części obudowy, wykonanej w formie ściętego ostrosłupa, przewidziano otwory umożliwiające dostęp powietrza i lepsze chłodzenie lufy. Po obu stronach i rufie kadłuba znajdują się włazy umożliwiające dostęp do wnętrza modułu bojowego.


Widok na pokładzie i na rufie


Centralna część modułu bojowego przeznaczona jest do umieszczenia instalacji oscylacyjnej z nowym typem działa. W ramach modułu CS/AA5 zastosowano 40-mm armatę automatyczną, wykorzystującą oryginalną architekturę amunicji. Główną cechą tej broni jest zastosowanie tzw. pociski teleskopowe. Taka amunicja różni się od konwencjonalnych strzałów umieszczeniem pocisku. Ten ostatni jest całkowicie wewnątrz rękawa. Z kolei ładunek miotający wypełnia wszystkie wolne objętości rękawa. Ta architektura strzału ma wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi systemami. Przede wszystkim zmniejszeniu ulegają wymiary amunicji, co pozwala na zwiększenie gabarytów transportowanej amunicji. Jednocześnie następuje pewna utrata parametrów energetycznych.

Rodzaj automatyzacji nowego pistoletu nie został określony. Jednocześnie twórcy zauważają, że broń może zmieniać szybkostrzelność zgodnie z instrukcjami operatora. Szybkostrzelność waha się od 100 do 200 strzałów na minutę. W zależności od rodzaju używanej amunicji prędkość wylotowa pocisku może przekraczać 1400 m/s, co pozwala na ostrzał celów na dystansie do kilku kilometrów. Proponowany asortyment amunicji umożliwia skuteczne atakowanie siły roboczej, budynków i pojazdów opancerzonych przeciwnika. Zapewnia również pewną przewagę w sile ognia nad innymi typami pojazdów opancerzonych uzbrojonych w 30-mm automatyczne działa.

Na Airshow China 2016 po raz pierwszy pokazano dwa rodzaje amunicji do nowej armaty 40 mm. Produkt CS/BTE3 to strzał teleskopowy z pociskiem odłamkowym o dużej eksplozji. Prędkość początkowa tych ostatnich sięga 1000 m/s. Do zwalczania pojazdów opancerzonych wroga proponuje się podkalibrowy pocisk przeciwpancerny CS/BAA3, przyspieszony do 1450 m/s. Jak wspomniano, strzał przeciwpancerny wykazuje dość wysoką wydajność. Wystrzelony z odległości 1000 m pocisk CS/BAA3 przebija do 130 mm jednorodnego pancerza. Wspomniano również o możliwości przebicia do 160 mm pancerza w innych warunkach.


Czoło kadłuba i wieży


Zaprojektowana w Chinach amunicja teleskopowa ma podobną architekturę, ale różni się niektórymi cechami konstrukcyjnymi. Oba produkty posiadają pocisk z głowicą wyposażoną w „ładunek” w postaci rdzenia przeciwpancernego dla CS/BAA3 lub ładunku wybuchowego dla CS/BTE3. Do ogona głównego bloku pocisku przymocowany jest cylindryczny trzonek, wyposażony w upierzenie. Jak wynika z opublikowanych danych, długość pocisku jest nieco mniejsza niż długość tulei, dlatego zajmuje większość wewnętrznej objętości tego ostatniego.

W ramach ekspozycji Korporacja CNGC zaprezentowała kilka podzielonych modeli obiecujących pocisków, a także fragment pancerza pokazujący efekty użycia nowej broni. Pokazane modele były zwykłymi strzałami bez ładunku miotającego, w przypadku których znajdowało się okienko do pokazania objętości wewnętrznej i umieszczonego tam pocisku. Ponadto na korpusach samych pocisków pojawiły się podobne nacięcia: dziura w odłamku odłamkowo-burzącym pozwalała dostrzec imitację ładunku wybuchowego, a w przypadku przeciwpancernego widać było umieszczenie i projekt rdzenia.

Aby zademonstrować możliwości strzału przeciwpancernego, fragmenty pancerza wystrzelone podczas testów znajdowały się na tym samym stanowisku z modelami amunicji. Po strzale płyta pancerna została nacięta w płaszczyźnie rdzenia, dzięki czemu można było szczegółowo zbadać konsekwencje penetracji. Przenikanie elementu uszkadzającego spowodowało powstanie kanału przelotowego o charakterystycznych nierównych ściankach i zmiennym przekroju z powiększonym „lejkiem” na wlocie i wylocie.


Pokładowy moduł bojowy CS/AA5


Jedną z głównych zalet armaty artyleryjskiej z amunicją teleskopową jest możliwość znacznego zwiększenia amunicji. Jednak wymiary amunicji przenośnej modułu bojowego CS/AA5 nie zostały ujawnione. Podobno mówimy o kilkuset pociskach dwóch typów.

Moduł bojowy CS/AA5 zawiera osiem wyrzutni granatów dymnych jako broń dodatkową. Dwa takie urządzenia są zamontowane w części rufowej burt i na rufowych poszyciach kadłuba. Strzał granatów dymnych odbywa się w przedniej półkuli wieży: rufowe granatniki wysyłają amunicję do przodu i do góry, na pokładzie do góry i na boki.

Aby monitorować teren i celować bronią, moduł bojowy nowego typu otrzymał opracowany kompleks środków optoelektronicznych. Głównym środkiem obserwacji i kontroli broni jest jednostka optoelektroniczna zamontowana na wsporniku w kształcie litery U po lewej stronie pistoletu. Charakterystyczny widok przedniej ściany tego bloku wskazuje na obecność standardowego dla tego typu systemów wyposażenia, składającego się z kamery wideo i termowizora oraz dalmierza laserowego. Przedni blok sprzętu obserwacyjnego może obracać się w płaszczyźnie poziomej i pionowej, co pozwala na inspekcję obszaru lub wybranie celu poprzez wycelowanie w niego broni.


Część rufowa modułu bojowego i jeden z bloków wyposażenia optoelektronicznego


W celu zwiększenia zdolności załogi do obserwacji i wykrywania celów, moduł bojowy CS/AA5 wyposażony jest w drugi zestaw sprzętu optycznego. Na rufie dachu modułu na osi podłużnej znajduje się maszt podporowy, na którym umieszczone są dwa urządzenia z optyką. Dolny ma cylindryczny korpus o niewielkiej wysokości, na obwodzie którego znajdują się soczewki instrumentów optycznych. Na górnej pokrywie tego urządzenia umieszczono kolejny blok osprzętu optoelektronicznego, podobny do tego zainstalowanego obok pistoletu. Takie rozmieszczenie i kompozycja drugiego bloku przyrządów optycznych pozwala załodze monitorować cały otaczający teren i wykrywać zagrożenia na czas, uzyskując niezbędny czas na reakcję na nie.

Dwa zestawy urządzeń optycznych przeznaczone są do jednoczesnego użycia przez dowódcę i działonowego pojazdu opancerzonego. Na monitorach paneli sterujących wyświetlany jest sygnał wideo z kamery lub termowizora, a także informacje z dalmierza laserowego lub innych urządzeń. Oprócz monitorów na stanowiskach pracy załogi zainstalowane są konsole ze sterowaniem do sterowania pracą modułu bojowego i jego uzbrojenia. Z punktu widzenia głównych cech aplikacji, produkt CS/AA5 nie powinien poważnie odbiegać od innych nowoczesnych systemów tej klasy.

Według doniesień nowy chiński kołowy transporter opancerzony z obiecującym modułem bojowym CS/AA5 jest przeznaczony do dostaw dla klientów zagranicznych. Deklarowane cechy maszyny sugerują, że może ona rzeczywiście zainteresować armie niektórych obcych krajów. Bazując na pomysłach i rozwiązaniach typowych dla nowoczesnych pojazdów opancerzonych swojej klasy, VP10 ma dość wysokie osiągi, a możliwości bojowe pojazdu zostają przeniesione na nowy poziom za pomocą modułu CS/AA5 z 40-mm armatą automatyczną.


Modele tzw. pociski teleskopowe i płyta pancerna ze śladami penetracji


Obiecujący pistolet automatyczny z pociskami teleskopowymi różni się od obecnie powszechnych egzemplarzy zwiększonym kalibrem, a co za tym idzie, wyższą wydajnością. Obecność w ładunku amunicji pocisków odłamkowych odłamkowo-przebijających i przeciwpancernych odłamkowo-pancernych pozwala pojazdowi bojowemu walczyć z różnymi celami typowymi dla współczesnych konfliktów zbrojnych. Za pomocą pocisków odłamkowych odłamkowo-burzących można pokonać siłę roboczą, niechroniony sprzęt oraz różne konstrukcje lub fortyfikacje. Ponadto, z ograniczoną skutecznością, 40-milimetrowe działo może być użyte przeciwko wrogim samolotom poruszającym się z małą prędkością na małej wysokości.

Dużym zainteresowaniem cieszą się deklarowane cechy penetracji pancerza pocisku CS/BTE3. Według oficjalnych danych taki strzał z odległości 1 km jest w stanie przebić otwór w 130-milimetrowej płycie pancernej. Dzięki temu transporter opancerzony z nową bronią może strzelając z bezpiecznej odległości wydobyć i zniszczyć lub zniszczyć inny sprzęt swojej klasy. Co więcej, istnieje pewien potencjał w walce z czołgi przestarzałe modele. Takie pojazdy opancerzone nadal służą niektórym armiom i mogą być używane w bitwach. Z kolei moduł bojowy CS/AA5 okazuje się dobrą odpowiedzią na takie zagrożenia.

Należy zauważyć, że przy wszystkich swoich zaletach w postaci zwiększonej amunicji itp., pistolety z pociskami teleskopowymi mają pewne wady. Tak więc takie systemy tracą energię amunicji do broni tego samego kalibru, zbudowanej według tradycyjnych schematów. Ponadto charakterystyczne cechy podawania pocisku w lufę i inne cechy konstrukcyjne prowadzą do skrócenia żywotności pistoletu w porównaniu ze „zwykłymi” odpowiednikami. Jak wynika z opublikowanych materiałów, problem zmniejszenia energii pocisku rozwiązali chińscy rusznikarze zwiększając kaliber. Zastosowanie 40-mm pocisków pozwala nie tylko zrekompensować ewentualne straty w wydajności w porównaniu z 30-mm działami, ale także zapewnić nad nimi pewną przewagę.


Konsekwencje wystrzelenia pocisku przeciwpancernego


Tak więc na chwilę obecną, w świetle opublikowanych informacji, kołowy transporter opancerzony VP10 z modułem bojowym CS/AA5 wygląda ciekawie i obiecująco. Znane już podwozie, odpowiadające współczesnym poglądom na tego typu sprzęt, powinno mieć odpowiednio wysokie parametry mobilności, ochrony i nośności, a obiecujący moduł bojowy, pokazany po raz pierwszy na niedawnej wystawie, powinien dawać pojazdowi dużą siłę ognia i odpowiednią skuteczność walki. Być może nowy chiński pojazd pancerny ma pewne wady, ale firma rozwojowa z oczywistych względów nie spieszy się z ujawnieniem istniejących problemów, a tym bardziej, aby się na nich skoncentrować.

Jako potencjalnych klientów eksportowego transportera opancerzonego należy wziąć pod uwagę różne państwa Azji i Afryki, przede wszystkim te, które mają już doświadczenie we współpracy z chińskim przemysłem obronnym. Chiny ogólnie, a korporacja CNGC w szczególności, zdołały już znaleźć nabywców na znaczną liczbę wozów bojowych, które pierwotnie tworzono z myślą o dostawach do innych krajów. Nowy transporter opancerzony z 40-mm armatą ma wszelkie szanse na dodanie do tej listy. Pojazd opancerzony ze stosunkowo potężną bronią, zdolną do rażenia różnych celów, w tym czołgów przestarzałych modeli, może zainteresować wiele państw. Dodatkową przewagą konkurencyjną chińskiej próbki może być stosunkowo niski koszt.

Do tej pory China North Industries Group Corporation zdołała jedynie zaprezentować swoje najnowsze osiągnięcie opinii publicznej, specjalistom i potencjalnym klientom. W związku z tym nie otrzymano jeszcze zamówień na masową produkcję i dostawy takiego sprzętu. Jeśli jednak demonstracja podczas wystawy Airshow China 2016 spełniła postawione przed nią zadania, to w niedalekiej przyszłości firma produkcyjna powinna otrzymać pierwsze oferty zakupu ciekawej próbki. Stałe kontrakty na dostawę transporterów opancerzonych VP10 z modułami bojowymi CS/AA5, jak to zwykle w takich przypadkach bywa, mogą pojawić się nie wcześniej niż kilka miesięcy po pierwszej demonstracji sprzętu. Na razie pozostaje tylko prognozowanie i próba przewidzenia, czy nowe chińskie pojazdy opancerzone staną się przedmiotem kontraktów i kto konkretnie chce je kupić.


Na podstawie materiałów z witryn:
http://guancha.cn/
http://defence-blog.com/
http://army-guide.com/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://snafu-solomon.blogspot.ru/
http://imp-navigator.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Autor:
Wykorzystane zdjęcia:
Imp-navigator.livejournal.com, Guancha.cn, Defense-blog.com
12 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. demiurg
    demiurg 10 listopada 2016 15:29
    +2
    Nie rozumiem czegoś.

    Wielkość BTR-80 wraz z wieżą 30 mm to mniej niż 13 ton. Mieści coś małego kalibru, ale artyleryjskiego.
    BTR-80 13.6 nie mieści niczego większego niż 14.5 (właściwie 20mm).
    1. Radomir
      Radomir 10 listopada 2016 16:40
      +1
      Może trzyma coś w rzucie czołowym w okolicy 20 mm w odległości kilku km))
    2. opus
      opus 10 listopada 2016 19:56
      +1
      Cytat od demiurga
      BTR-80 13.6 nie mieści niczego większego niż 14.5 (właściwie 20mm).

      BTR-80 ma słabo zróżnicowaną kuloodporną ochronę pancerza + KAMAZ 7403.10 suchy 780 kg + zużycie (odpowiednio zasilanie paliwem) g / (KM × h) 155 + instalacja strumienia wody

      Chiński "trzyma" 25 mm tylko z modułowym kompozytowym pancerzem ceramicznym (poniżej 20 ton) + Deutz BF6M1015C + zużycie (odpowiednio rezerwa paliwa)
      modułowy pancerz ceramiczny kompozytowy jest taki sam, tylko cieńszy


      i tak standardowy, jak w ZBL-09 Snow Leopard, ma 7.62 mm w kole i 12.7 mm czoło

      BTR-80UP z zestawem dodatkowego pancerza balistycznego „Akustyczny” (kijowska firma BTsKT „Mikrotek”) posiada również „więcej” regularnych 80.
    3. xetai9977
      xetai9977 11 listopada 2016 15:38
      0
      Chińczycy wiedzą, jak produkować, kiedy chcą. Mówią, że ich produkty są złej jakości. Wydaje się jednak, że ich rakiety kosmiczne nie spadają, co wskazuje na wysoką jakość. W domu mamy termos i chiński obrus, które służą już od lat 50-tych. Sam kupiłem telefon komórkowy Nokia chińskiego montażu - ponad 2 lata temu. Wykorzystuję go bezlitośnie, kilka razy upadł, ale nadal działa jak zegar.
  2. Radomir
    Radomir 10 listopada 2016 16:33
    0
    Dobra recenzja, dzięki autorowi.
  3. Siberia 9444
    Siberia 9444 10 listopada 2016 17:08
    +1
    Poważna maszyna. A 40mm dół nie jest taki kwaśny.
    1. psycho117
      psycho117 11 listopada 2016 20:56
      0
      Hmm, nawet Chińczycy zrobili już amunicję teleskopową, a do niej broń.
      W naszym kraju nadal pędzą ze starym, ale jednocześnie „niespotykanym na świecie” działem przeciwlotniczym 57 mm.
  4. Zaurbek
    Zaurbek 10 listopada 2016 23:11
    0
    Moda z 40mm armatą wygląda bardzo podobnie do opancerzonego transportera Puma 40mm. Widziałem podobne pociski w artykule o dziale 40 mm, które wciąż było sowieckie… szkoda, że ​​nie wprowadzili go do produkcji
  5. cte-moc
    cte-moc 11 listopada 2016 01:14
    0
    koła są słabe
  6. psycho117
    psycho117 11 listopada 2016 21:12
    0
    Należy zauważyć, że przy wszystkich swoich zaletach w postaci zwiększonej amunicji itp., pistolety z pociskami teleskopowymi mają pewne wady. Tak więc takie systemy tracą energię amunicji do broni tego samego kalibru, zbudowanej według tradycyjnych schematów.

    Teleskopowa amunicja to sposób na zwiększenie mocy, aby utrzymać się w akceptowalnych rozmiarach strzałów.
    Nie zapominajmy, że pozostają w wymiarach 30-35mm tulei, ale jednocześnie mają moc 40-45mm.
    Dlatego trzeba porównywać nie z klasycznymi Boforsami 40mm, ale z mniejszym kalibrem.
    Przy wymiarach 40mm, obudowa Boforsa będzie już teleskopowa 60mm (to nie żart, bo Bushmaster III 35mm jest ulepszany do 50mm z amunicją teleskopową).
    1. Missuris
      Missuris 12 listopada 2016 02:09
      0
      ponadto Brytyjczycy w swoim systemie CTWS piszą, że ich teleskop 40mm jest lepszy pod względem energii strzału niż standardowa amunicja 40mm a nawet 50mm, co jest całkiem możliwe, bo w testach wykazali penetrację 150mm i więcej walcowanej stali, co standardowa 30mm zdecydowanie nie może przeniknąć. mają penetrację 50-60mm.
      1. psycho117
        psycho117 12 listopada 2016 11:04
        +1
        Brytyjczycy poszli nieco inną drogą - nie przywiązali się do istniejącego rękawa, z perspektywą zastąpienia go teleskopowym.
        Ich amunicja nie pasuje do zasady - 30mm zamienia się w 40mm (lub 35mm w 50mm) - to oryginalna konstrukcja, a ma wymiary 40x225x60mm, czyli jest szersza niż powinna, stąd większa moc.
        Tych. zrobili nową amunicję, nie polegając na już istniejących.
        Nie jesteśmy aż tak bogaci tyran Dlatego powinniśmy być bliżej drogi Niemiec / Holandii / USA, które zamierzają wprowadzić nową amunicję opartą na standardowym rozmiarze starej łuski - jest to zarówno tańsze, jak i nie wymaga specjalnej modyfikacji przedział bojowy.
        Ponadto wymyślili program „Trenuj 30mm, walcz 40mm”, który pozwala używać do treningu tańszej starej amunicji.