Przegląd wojskowy

Kadłub Borea w budowie został przetestowany pod kątem przecieków

32
Kadłub krążownika okrętu podwodnego Knyaz Oleg budowanego w Sevmash (projekt 955A Borey-A) został przetestowany pod kątem szczelności, raporty РИА Новости informacja prasowa firmy.


Kadłub Borea w budowie został przetestowany pod kątem przecieków


„Na pierwszym strategicznym podwodnym transporterze rakietowym nowej generacji, Knyaz Oleg (projekt Borey-A), … zakończono główne testy hydrauliczne kadłuba ciśnieniowego” – czytamy w komunikacie.

Należy zauważyć, że test szczelności to „złożony wielopoziomowy proces, który wymaga wielu przygotowań i czasu”.

„Testy wypadły pomyślnie. To pozwala nam powiedzieć, że prace, które rozpoczęły się układaniem atomowego okrętu podwodnego w 2014 roku, zostały wykonane z dobrą jakością. Kadłub wytrzymał cechy konstrukcyjne określone przez projektanta, - cytuje serwis prasowy odpowiedzialnego dostawcy statku Michaiła Polzikowa.

Trwałe konstrukcje łodzi podwodnej są obecnie testowane.

„Książę Oleg” to piąty atomowy okręt podwodny projektu 955/955A. Pierwsze 3 okręty podwodne zbudowane według projektu 955 zostały przeniesione flota i uzbrojony w 16 międzykontynentalnych pocisków rakietowych Bulava. Główny okręt projektu 955A „Książę Włodzimierz” (oficjalnie ustanowiony w lipcu 2012 r.) jest również w budowie, Flota Północna stanie się jego miejscem obsługi.
Wykorzystane zdjęcia:
M.Vorkunkov / JSC "PO "Sevmash"
32 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Aleksiej-74
    Aleksiej-74 14 listopada 2016 16:00
    +4
    Jak mówią - Boże dopomóż! Och, jak Rosja cię potrzebuje!!!
    1. Myśl Gigant
      Myśl Gigant 14 listopada 2016 16:08
      +3
      Wszystko jest w porządku, ale nie może być inaczej, Sevmash buduje okręty podwodne wysokiej jakości, teraz poczekamy na wodowanie.
    2. Inżynier
      Inżynier 14 listopada 2016 16:10
      +5
      Potrzebne są łodzie gotowe do walki, a dzięki Mace są one, niestety, warunkowo gotowe do walki.
  2. NEXUS
    NEXUS 14 listopada 2016 16:07
    +7
    „Książę Oleg” to piąty atomowy okręt podwodny projektu 955/955A. pierwsze 3 okręty podwodne zbudowane według projektu 955 zostały przekazane flocie i uzbrojone w 16 międzykontynentalnych pocisków rakietowych Bulava.

    Brzmi pięknie… tylko Mace lata, nie wiadomo jak. A przewoźnik bez głównego kalibru nie jest przedstawicielem morskiej części triady.
    1. użytkownikb0t
      użytkownikb0t 14 listopada 2016 16:11
      +1
      kończą Mace, nie ma dokąd iść. i oczywiście nikt nie potrzebuje broni bez nabojów
      1. NEXUS
        NEXUS 14 listopada 2016 16:15
        +5
        Cytat od userb0t
        kończą Mace, nie ma dokąd iść. i oczywiście nikt nie potrzebuje broni bez nabojów

        Nie jest konieczne odpiłowanie nieudanego projektu od samego początku, ale zaplanowanie nowego ICBM dla Boreys i tak szybko, jak to możliwe. To jest błogosławieństwo czasu pracy. I myślę, że szybciej byłoby stworzyć tę samą Sineva-2 lub lekką Bark w sprzęcie, niż wyciąć coś wartościowego i bezproblemowego z Mace.
        1. Aleksiej R.A.
          Aleksiej R.A. 14 listopada 2016 17:29
          0
          Cytat: NEXUS
          I myślę, że szybciej będzie stworzyć tę samą Sineva-2 w sprzęcie

          Można tworzyć. To tylko flota rakiet na paliwo ciekłe jest teraz odpychana przez wszystkie kończyny.
          Cytat: NEXUS
          lub lekka kora

          Aha… a potem znowu będą porównania z R-39 – mówią, że zabiera więcej i rzuca dalej. uśmiech
          A co najważniejsze, lekka Bark jest w rzeczywistości nowym pociskiem. Jedną rzeczą jest unowocześnienie SLBM w wymiarach R-39, dopóki nie spełnią one cech wydajności określonych w oryginalnym TOR z lat 70-tych. A drugą rzeczą jest zrobienie z Kory pocisku, który zmieści się w wale normalnego SSBN, porównywalnego z BDRM - a nie „nośnika wody”. I nie jest faktem, że zmiany na "Barque" zaowocują tutaj.
          1. NEXUS
            NEXUS 14 listopada 2016 17:34
            +5
            Cytat: Alexey R.A.
            Można tworzyć. To tylko flota rakiet na paliwo ciekłe jest teraz odpychana przez wszystkie kończyny.

            Tak, to nie flota odpycha, ale region moskiewski ... Sineva stała się najlepszym płynnym ICBM w swojej klasie. A Sineva-2 z suchym startem, pod względem gabarytów, po sfinalizowaniu projektu bardzo dobrze wpasowuje się w kopalnie Borea. Jednocześnie rzucany ciężar jest dwa razy większy w stosunku do buławy.
            Cytat: Alexey R.A.
            A co najważniejsze, lekka „Kora” to właściwie nowa rakieta

            Czy uważasz, że ulepszona buława nie będzie nową rakietą? I nie jest jeszcze faktem, że w ogóle będzie istnieć, jeśli będzie latał w taki sam sposób, jak dzisiejsza buława.
      2. Strzelec
        Strzelec 14 listopada 2016 16:15
        +2
        Buława nadal będzie sobie przypominać, jest jeszcze czas, bo nie zawsze wszystko idzie gładko, tak jak tego chcemy.
        1. NEXUS
          NEXUS 14 listopada 2016 16:19
          +4
          Cytat: Strzelec
          Buława nadal będzie sobie przypominać, jest jeszcze czas, bo nie zawsze wszystko idzie gładko, tak jak tego chcemy.

          Projekt Borea stał się zakładnikiem chciwości Salomona. A gdyby tak łatwo było „przywołać”, to już dawno zostaliby do tego sprowadzeni. Ile lat ma projekt Bulava? I nic się nie zmieniło. Solomonow ponownie poprosił osobiście Putina o pieniądze na rewizję, ale sądzę, że zostaną one zmarnowane, jeśli nie skradzione, pieniądze.
          1. użytkownikb0t
            użytkownikb0t 14 listopada 2016 16:26
            0
            tam, gdzie pieniądze nie są w naszej Federacji Rosyjskiej, nadal będą zabierane, mamy takie miejsce i ludzi
            1. serg2108
              serg2108 14 listopada 2016 21:26
              +1
              to nie miejsce i nie ludzie są winni tego, że pieniądze nie docierają, ale ten, który zarządza całym kompleksem wojskowo-przemysłowym, jeśli pieniądze zostaną skradzione, to ktoś się nimi interesuje… i obowiązek wszystkich organów ścigania do sprawowania kontroli nad przyznanymi środkami… Istota sprawy jest inna, gdy to wszystko się zatrzymuje (podział publicznych pieniędzy między generałów i innych (efektywni menedżerowie)) hi
            2. Eugeniusz
              Eugeniusz 15 listopada 2016 17:19
              +1
              Nie musisz się martwić o wszystkich. Gdyby wszyscy ukradli, nie byłoby „Boreas”…
              Wszędzie są złodzieje, na Litwie tną budżet na złote łyżki dla wojska, sprzedają wojsku rzadkie prezenty z Ameryki. ISIS również kradnie. To nie jest znak żadnego narodu, kraju czy grupy. To jest występek całej ludzkości.
  3. Terminol
    Terminol 14 listopada 2016 16:16
    +1
    Z technicznego punktu widzenia bardziej interesuje mnie, jak to się dzieje. Kto wie, zrób artykuł lub podaj link do materiału.
    Jak rozumiem, wystarczy naciskać z zewnątrz, z drugiej strony, jak jest ciasno, to mogliby wlać wodę do środka.
    I ogólnie ... cóż, ciekawe))
    1. guzik007
      guzik007 14 listopada 2016 16:30
      0
      Jak rozumiem, wystarczy naciskać z zewnątrz, z drugiej strony, jak jest ciasno, to mogliby wlać wodę do środka.
      --------------------------------
      Wtedy będą działać zupełnie inne wysiłki - złamać.A to wcale nie jest to samo, co ściskanie ciała z zewnątrz.
      Myślę, że nawet 10 atm wystarczy, aby rozbić obudowę od środka.
      1. WALERIK_097
        WALERIK_097 14 listopada 2016 17:56
        +1
        Za mało, jeśli nie ma tego w temacie, lepiej nie zostawiać komentarza
        1. guzik007
          guzik007 14 listopada 2016 21:06
          0
          Za mało, jeśli nie ma tego w temacie, lepiej nie zostawiać komentarza
          -------------------------------------------------
          Cóż, obliczmy:
          10 atm = 100 metrów zanurzenia.
          1 metr \u1d 10 tona słupa wody, dlatego przy ciśnieniu XNUMX atm od wewnątrz na ciało naciska sto ton na metr kwadratowy.
          Pytanie: co stanie się z włazem o mniej więcej tym obszarze, z listwami od wewnątrz i zaprojektowanymi do równomiernego ściskania z zewnątrz.
          Moim zdaniem wyleci jak korek z butelki szampana.
          Przykład: domowa medyczna komora ciśnieniowa wykonana ze stali stopowej o grubości 10 mm, z iluminatorami o grubości do 20 mm, jest testowana pod ciśnieniem do 6 atm. W przypadku jego przekroczenia firma nie gwarantuje integralności personelu i sprzętu .
          Oczywiste jest, że specjalne komory ciśnieniowe są projektowane również dla znacznie większych rozmiarów, ale to już osobna kwestia.
          1. WALERIK_097
            WALERIK_097 17 listopada 2016 17:46
            0
            No powiedział, nie zostawiaj komentarzy, których nie ma w temacie, właz w tej samej komorze ciśnieniowej z nadciśnieniem w środku otwiera się tylko do wewnątrz, czyli zawsze na zacisk, a nie na separację.Wyciągaj wnioski, pytania dla siebie , ale ile luków na łodzi podwodnej i gdzie się otwierają (Futro wewnątrz lub na zewnątrz))))
            1. guzik007
              guzik007 17 listopada 2016 20:38
              0
              Cóż, powiedział, nie zostawiaj komentarzy, których nie ma w temacie, właz w tej samej komorze ciśnieniowej z nadciśnieniem wewnątrz otwiera się tylko do wewnątrz,
              ---------------------------
              Każdy świerszcz zna swoje serce.
              Napisałem:
              „Oczywiste jest, że specjalne komory ciśnieniowe są projektowane dla znacznie większych rozmiarów. Ale to osobna kwestia”.
              I opisałem schemat medycznych komór ciśnieniowych. Tak więc włazy w nich są odblokowane (czyli „odblokowują się”, a nie zamykają, NA ZEWNĄTRZ. Nie można więc zaprzeczyć, że właz otwierający się na zewnątrz wytrzyma znacznie większy nacisk z zewnątrz niż od wewnątrz
              Więc "kto nie jest w temacie", spróbuj sam, kochanie.
              Licencjonowany lekarz HBO.
              1. WALERIK_097
                WALERIK_097 18 listopada 2016 17:21
                0
                Nasze włazy są „listowane”.
                Z poważaniem kierownik sekcji montażowej, ok.15 stoczni Nerpa, Ovchinnikov Valery Vyacheslavovich, obwód murmański.Doświadczenie w pracy na zlecenie od 23 lat.
      2. Terminol
        Terminol 14 listopada 2016 18:02
        0
        Jeśli oddzielisz test wytrzymałości i szczelności, możesz nacisnąć od wewnątrz. Test wytrzymałościowy, o którym mówisz, powinien być przeprowadzony z zewnątrz, ale już wyobrażając sobie gabaryty tego etui, pojawiają się wątpliwości co do tej metody.
        1. guzik007
          guzik007 14 listopada 2016 18:20
          0
          Test wytrzymałościowy, o którym mówisz, powinien być przeprowadzony z zewnątrz, ale już wyobrażając sobie gabaryty tego etui, pojawiają się wątpliwości co do tej metody.
          ---------------------------
          czemu nie, biorąc pod uwagę, jakie są „zabawki”, przecież nie pokazują nam wszystkiego. Czy naprawdę uważasz, że test wytrzymałościowy przeprowadza się wpisując po wyjściu z doku?
          Wątpię, czy jest to boleśnie kosztowna i niebezpieczna przyjemność.
          Chociaż, jak pisali, „członek Komsomola został przetestowany w ten sposób, w oparciu o szacowaną głębokość zanurzenia.
          To wtedy, na kilometrowej głębokości, od ściskania, śruby i nakrętki przelatywały przez przedziały.
  4. Lumumby
    Lumumby 14 listopada 2016 16:32
    + 16
    Odsetek innowacyjnych rozwiązań, które nigdy wcześniej nie były stosowane w nauce rakietowej, w „maczudze” o wiele punktów przewyższa zwykły dopuszczalny procent. A w technologii lotniczej i rakietowej „procent innowacji” jest liczbą krytyczną. (Szczególnie w lotnictwie). Powstają nowe technologie, więc z punktu widzenia specjalistów lata więcej niż normalnie. I argumentować z kanapy, że „skoro odsetek niepowodzeń jest wyższy, oznacza to, że nie wystartuje”, to jest los osób o wąskich horyzontach i analfabetach, które nie są obciążone specjalną wiedzą.

    Tutaj kończysz studia na kierunku lotniczym, odkładasz pięć lub dziesięć lat w biurze projektowym i dopiero wtedy twoja opinia coś znaczy. W międzyczasie nie powierzyłabym Wam ANALITYKOWI kanapowi zamiatania miotły, nawet szmaty nie pozwoliłabym szorować toalet. ZWRÓĆ MINUSY!
    1. Wasilijsxx
      Wasilijsxx 14 listopada 2016 16:54
      +9
      ZWRÓĆ MINUSY! am
      1. Władimir Postnikow
        Władimir Postnikow 14 listopada 2016 18:28
        +1
        Cytat od vasiliysxx
        ZWRÓĆ MINUSY! am

        Dlaczego potrzebujesz wad? A jakie są plusy?
        Na przykład absolutnie .... na ile minusów i plusów ma artykuł lub komentarze.
        Są zastrzeżenia do artykułu lub komentarza – argumentują.
        Co więcej, nawet komentatorzy są w 95% anonimowi. Możesz nosić wszelkie bzdury i nie odpowiadać za „bazar”.
        Jednak administracja zwraca minusy osobie. Bez nich jest bardzo chory. Zrób mu (i nie tylko jemu) dobry uczynek. Nie bądź chciwy.
        1. Marynarz77
          Marynarz77 14 listopada 2016 19:34
          +5
          Cytat: Władimir Postnikow
          Są zastrzeżenia do artykułu lub komentarza – argumentują.


          Tak, po prostu Nexus z hashtagiem „odlatuje” jest już dość zmęczony. Konieczne jest napisanie petycji do Najwyższego, aby buława została wystrzelona do jego ogrodu podczas kolejnych prób. Może wtedy uwierzy, że leci. śmiech
          1. NEXUS
            NEXUS 15 listopada 2016 00:10
            +3
            Cytat od Seamana77
            Tak, po prostu Nexus z hashtagiem „odlatuje” jest już dość zmęczony. Konieczne jest napisanie petycji do Najwyższego, aby buława została wystrzelona do jego ogrodu podczas kolejnych prób. Może wtedy uwierzy, że leci.

            A może wepchnij ją do piersi, może powiększy twój umysł?Nie powiedziałem kochanie, że NIE LATA, mówię, że NIE LATA TAK JAK POWINIEN. Naucz się czytać.
            Jeśli masz argumenty na temat błędności mojego postu o buławie, wypowiedz je i nie psuj powietrza mózgiem, myśląc, że to, co tu nabazgrałeś „na płocie” cię maluje.
            1. Marynarz77
              Marynarz77 15 listopada 2016 11:02
              +2
              Cytat: NEXUS
              A może wepchnij go do piersi, może twój umysł się rozwinie

              Proszę bardzo. Urażony. Dla żartu. Zaczął przeklinać. Cóż, nic się nie dzieje. Myślę, że przeżyję. śmiech

              Cytat: NEXUS
              Nie powiedziałem, kochanie, że NIE LATA, mówię, że NIE LATA TAK DOBRZE.

              Ona lata, ale nie w ten sposób. Logika godna Kanta i Plutarcha. śmiech

              Cytat: NEXUS
              Jeśli masz argumenty na temat błędu mojego postu o buławie, przedstaw je

              Chcesz kłótni? Proszę:
              Odsetek innowacyjnych rozwiązań, które nigdy wcześniej nie były stosowane w nauce rakietowej, w „maczudze” o wiele punktów przewyższa zwykły dopuszczalny procent. A w technologii lotniczej i rakietowej „procent innowacji” jest liczbą krytyczną. (Szczególnie w lotnictwie). Powstają nowe technologie, więc z punktu widzenia specjalistów lata więcej niż normalnie. I argumentować z kanapy, że „skoro odsetek niepowodzeń jest wyższy, oznacza to, że nie wystartuje”, to jest los osób o wąskich horyzontach i analfabetach, które nie są obciążone specjalną wiedzą.
              Tutaj kończysz studia na kierunku lotniczym, odkładasz pięć lub dziesięć lat w biurze projektowym i dopiero wtedy twoja opinia coś znaczy. W międzyczasie nie powierzyłabym Wam ANALITYKOWI kanapowi zamiatania miotły, nawet szmaty nie pozwoliłabym szorować toalet. ZWRÓĆ MINUSY!


              Odrzuć którekolwiek z powyższych.
              i nie psuj powietrza swoim mózgiem, myśląc, że to, co tu nabazgrałeś „na płocie” cię maluje.
              śmiech
              1. NEXUS
                NEXUS 15 listopada 2016 11:15
                +3
                Cytat od Seamana77
                Odrzuć którekolwiek z powyższych.

                Dla takich upartych żartownisiów w przemyśle lotniczym obowiązuje zasada 50%, o której powie każdy projektant. Brzmi to tak – jeśli procent innowacji w samolocie jest większy niż 50%, to możemy śmiało powiedzieć, że samolot albo wcale nie poleci, albo poleci, ale sfinalizowanie go zajmie bardzo dużo czasu i nie jest faktem, że zostanie sfinalizowany. Przykładów jest wiele... najnowszym jest F-35. Dlatego właśnie Mace nie lata tak, jak powinna. A jeśli weźmiemy pod uwagę chciwość Salomona, to obraz olejny jest jak na wystawie sklepowej. Dlaczego Mitovites weszli w motyw morski, nie powiesz? Makeevtsy ukończyłby BARK i już mielibyśmy dobry ICBM o wadze do rzucania dwa razy większej niż Bulava.
                Nie ma więc potrzeby mówić o „miotle” i biurze projektowym. Udasz się za mądrego… chociaż po co cię obrażać.
                Cytat od Seamana77
                Ona lata, ale nie w ten sposób. Logika godna Kanta i Plutarcha.

                Znasz Kanta. waszat
                1. Marynarz77
                  Marynarz77 15 listopada 2016 17:08
                  +2
                  Cytat: NEXUS
                  Makeevtsy zrobiłby zakończone KORA i my zrobiłby mieli już dobry ICBM o wadze do rzucania dwa razy większej niż Mace.

                  Vanguete? No cóż. puść oczko Boże dopomóż... Jak mawiał jeden nierozpoznany filozof (dowódca mojej kompanii): „Jeżeli zrobiłby moja babcia miała x ... wtedy ona zrobiłby był dziadkiem”. lol
                  Pozwól, że zadam pytanie jeszcze raz:
                  Czy masz wykształcenie, doświadczenie w pracy w Biurze Projektowym Makeev, a przynajmniej gdzieś w branży nauki o rakietach, aby wyciągnąć odpowiednie wnioski ??? EkspertD jesteś naszą "sofą" ...
                  1. NEXUS
                    NEXUS 15 listopada 2016 17:12
                    +3
                    Cytat od Seamana77
                    Vanguete?

                    Co ma z tym wspólnego Vanga, drogi mądralo? Pociąg odjechał, zobaczyli buławę i proszą o pieniądze. Trzeba było myśleć o Korze, kiedy był rozwijany i kiedy nasz MO odstawił w tym momencie róg, aby KORA była w stanie rzucić 3 tony głowic.
                    Cytat od Seamana77
                    Pozwól, że zadam pytanie jeszcze raz:
                    Czy masz wykształcenie, doświadczenie w pracy w Biurze Projektowym Makeev, a przynajmniej gdzieś w branży nauki o rakietach, aby wyciągnąć odpowiednie wnioski ??? EkspertD jesteś naszą "sofą" ...

                    I wybacz mi, co masz wspólnego z nauką o rakietach, aw szczególności z nauką o rakietach w tematyce morskiej, czy jesteś naszym pracownikiem obronnym?
      2. serg2108
        serg2108 14 listopada 2016 21:27
        0
        tak, czas zwrócić zarówno minusy, jak i plusy...