Nowa rodzina pojazdów opancerzonych typu modułowego, przynajmniej nie gorsza od zagranicznych odpowiedników

96
Od 2014 roku Wojskowa Kompania Przemysłowa planuje dostarczać wielozadaniowe transportery opancerzone typu modułowego Volk dla Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej. Komunikat o tym pojawił się w RIA Aktualnościw odniesieniu do przedstawiciela firmy. Obecnie testowany jest samochód pancerny.

Nowa rodzina pojazdów opancerzonych typu modułowego, przynajmniej nie gorsza od zagranicznych odpowiedników


Również przedstawiciel kompleksu wojskowo-przemysłowego powiedział, że Ministerstwo Obrony kupuje obecnie „Tygrysy”, które mają trzecią klasę ochrony. W 2011 roku dział zakupił ponad trzydzieści sztuk takich maszyn, które są używane głównie na Kaukazie. Przez cały okres istnienia kompleksu wojskowo-przemysłowego wyprodukowano i dostarczono ponad 200 Tygrysów.

Główną różnicą między pojazdami opancerzonymi Wolf a Tygrysem jest to, że pierwotnie były one rozwijane w dwóch wersjach: opancerzonej i nieopancerzonej. Pozwala to na montaż i demontaż ochrony pancernej bez użycia specjalnych narzędzi i urządzeń. Szkło pancerne i korpus pancerny należą do szóstej klasy ochrony. Pojazdy opancerzone „Wilk” i „Tygrys” są produkowane w Zakładzie Budowy Maszyn Arzamas.

Rodzina transporterów opancerzonych modułowego typu "Wolf" nie ustępuje, aw większości podstawowych parametrów nawet przewyższa podobną klasę pojazdów opancerzonych "Iveco" włoskiego producenta.

Całkowita masa podstawowej wersji VPK-3927 "Wilk" w wersji pancernej wynosi 7500 kg, dla M65E19WM "Iveco" - 7100 kg, ale rosyjski samochód może przewozić do 1500 kg ładunku, natomiast "Iveco" tylko 700 kg. Ponadto rosyjski pojazd pancerny może przewozić więcej pasażerów - 10 kontra 5 dla Iveco. A rezerwa mocy silnika wynosząca 300 KM, w porównaniu do 190 dla Iveco, pozwala na zastosowanie różnych opcji ochrony pancerza, w zależności od potrzeb klienta.

Pod względem ochrony balistycznej rosyjskie i włoskie samochody w podstawowej wersji są takie same. Oba mają po 3 jednostki według poziomu STANAG 4569. Pod względem ochrony przeciwminowej podstawowe wyposażenie Volka jest gorsze od Iveco o 1 jednostkę na 2, jednak możliwe jest zamówienie zmodernizowanej wersji rosyjskiego pojazdu opancerzonego, który zapewnia 2 jednostki ochrony miny.

Tym samym większość parametrów technicznych rosyjskiego AFV jest lepsza od włoskiego. Ponadto Wolf, który jest dalszym rozwinięciem linii Tiger AFV, dorównuje, a nawet przewyższa innych najbliższych konkurentów - AFV Eagle-4 produkcji szwajcarskiej oraz AFV RG-32M Nyala producenta z RPA.

Nowe pojazdy opancerzone mają konstrukcję modułową, opancerzone szyby, dno w kształcie litery V, pokładowy system informacji i sterowania oraz regulowane zawieszenie. Jedną z wyróżniających cech rodziny Volk jest fakt, że absolutnie wszystkie komponenty są produkowane w Rosji.

Na przykład pojazd opancerzony jest wyposażony w silnik YaMZ-534, w pełni zgodny z normami Euro-4 i 5, posiadający rezerwę na zwiększenie mocy do 300 KM, co pozwala na zwiększenie ochrony opancerzenia pojazdu w szerokim zakresie .

Wymagany poziom ochrony balistycznej zapewniają uchylne panele wykonane z materiałów kompozytowych. Biorąc pod uwagę, jak również przyszłe wymagania dotyczące ochrony kopalni, zapewnia kompleksowe rozwiązanie z wykorzystaniem różnych ekranów, a także specjalnego wyposażenia w kabinie - podwójnej podłogi i amortyzowanych foteli.

Warto dodać, że zastosowane niezależne regulowane zawieszenie zapewnia zmianę prześwitu w zakresie od 250 do 500 mm. Żaden zagraniczny odpowiednik nie może się tym pochwalić. W szczególności Iveco BBM o tej samej masie jest wyposażony w nieregulowane zawieszenie, a prześwit wynosi 315 mm. W tej chwili do realizacji wojskowych dostępne są trzy warianty modułowego transportera opancerzonego Wolf.
96 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Alpy
    +1
    24 styczeń 2012 08: 24
    Cóż, wszystko ułożyło się na swoim miejscu, w przeciwnym razie wszystkie smarki przeżuwały Tygrysa na korzyść Iveco, a skrzynia właśnie się otworzyła.
    1. Sergh
      +6
      24 styczeń 2012 10: 11
      Volchara, to przestronny, zunifikowany, dobry samochód dla zwykłych żołnierzy. Produkowany głównie w tym samym miejscu co Tigra, dobrze zrobieni młodzi inżynierowie. Chociaż Tygrys nadal będzie gotowy, postępy posuwają się naprzód!
      1. +7
        24 styczeń 2012 12: 49
        TTX
        Waga brutto 7500-11500 kg
        Napęd 44 lub 66
        Zmienna prześwit od 250 do 550 mm
        Zbroja
        Ochrona balistyczna 6a
        Ochrona min -2 klasa ochronności wg STANAG 4569 (6 kg materiałów wybuchowych)
        Silnik YaMZ-5347-20 4,4 l
        moc 190, 240 KM
        Standard Euro-4
        Nośność 1,5-4,5 t
        Lądowanie 8-18 osób.
        Maksymalna prędkość 120 km/h
        Rezerwa mocy 1000 km
        Głębokość brodzenia 1,5 m

        Modyfikacje
        VPK-3927 „Volk” - modyfikacja z formułą koła 4x4 o konstrukcji ramowej z chronionym modułem sterującym i funkcjonalnym modułem do transportu personelu.
        VPK-39271 „Volk-1” - modyfikacja z formułą koła 4x4 konstrukcji ramy z chronionym jednoczęściowym modułem funkcjonalnym.
        VPK-39272 „Volk-2” - modyfikacja z układem kół 4x4 z otwartym modułem do transportu towarów i personelu z możliwością zainstalowania modułów funkcjonalnych.
        VPK-39273 „Volk-3” - modyfikacja z formułą koła 6x6 z funkcjonalnym modułem do transportu personelu.
        VPK-39274 „Volk-4” - modyfikacja z układem kół 6x6 z ochroną min.
    2. +6
      24 styczeń 2012 19: 36

      Bok i szyba tego Tygrysa są usiane śladami po kulach różnych kalibrów - zarówno NATO, jak i rosyjskim. Jordańskie wojsko ostrzeliło samochód: w Jordanii odbyły się próby balistyczne i drogowe Tygrysa, opancerzonego według piątej klasy GOST (z pocisków karabinów maszynowych AKM z rdzeniem wzmacnianym termicznie), a król Abdullah II osobiście jeździł samochód. Podobno wkrótce nastąpi podpisanie umowy.
  2. +3
    24 styczeń 2012 09: 09
    Na przykład pojazd opancerzony jest wyposażony w silnik YaMZ-534, w pełni zgodny z normami Euro-4 i 5, posiadający rezerwę na zwiększenie mocy do 300 KM, co pozwala na zwiększenie ochrony opancerzenia pojazdu w szerokim zakresie .


    cóż, jest to niezwykle ważne, gdy działa się w strefie działań wojennych, bez żadnych norm
    1. +2
      24 styczeń 2012 12: 39
      Nie jest to nieistotny wskaźnik dla eksportu
  3. kotmistrz
    +2
    24 styczeń 2012 09: 39
    Ciekawe o ile Wilk będzie droższy od Tygrysa...
  4. -11
    24 styczeń 2012 10: 46
    jeśli wilk wstąpi do wojska, jeśli wejdzie, to tylko w najprostszej konfiguracji, bez wiszących siedzeń i ochrony min. a artykuł znowu jakoś się reklamuje, to jakoś dziwne, przy tych samych wymiarach pojemność jest 2 razy większa. zdarza się? w gazeli jest też 8 miejsc, ale upchanych jest tam 25 osób, jeśli zgodnie z tą zasadą. a prześwit pojazdu ivecco wynosi ponad 400 mm. Bardzo mi się też podobały diesle EURO 4 i 5, jestem po prostu w gównie. i uzupełnij tam olej napędowy Amean, Włosi mają olej napędowy EURO-3, więcej prawdziwych chłopców. krótka broszura reklamowa.
    1. saha
      0
      24 styczeń 2012 12: 34
      Iveco jest stworzone dla zachodnich wojowników, którzy są wybredni jeśli chodzi o wygodę, aby pięć osób usiadło i zniszczyło jajka. Projekt jest inny. Iveco to zwykły pięciodrzwiowy jeep, oczywiście nie więcej niż pięć, no cóż, możesz mieć kilka więcej w bagażniku.
      1. -2
        24 styczeń 2012 14: 24
        jakie inne, osiem wiszących siedzeń? Nie widziałem. i że wojownik nie jest mężczyzną, czy powinien siedzieć na stołku w opancerzonym samochodzie? może w ogóle nie siedzieć. stojąc bardziej sprawny. i okazuje się, że lądowanie w lepszym, w wilku, jest takie samo.
    2. +1
      24 styczeń 2012 12: 42
      dziwne jak to ma te same wymiary to pojemność jest 2 razy większa.

      Naucz się czytać, nie ma słowa o wymiarach !!! Wilk jest zauważalnie szerszy niż Lynx.
      Bardzo mi się też podobały diesle EURO 4 i 5, jestem po prostu w gównie. i wlej tam olej napędowy Amey
      Ameian oczywiście ;))) i wszyscy jadą do Ameryki cywilnymi samochodami z silnikami diesla ???
      1. -2
        24 styczeń 2012 14: 21
        infa nie tylko na tej stronie, charakterystyka pracy tych maszyn nie jest tajemnicą i mają te same wymiary.
        1. 0
          24 styczeń 2012 14: 51
          Super, 2 metry IVECO i 2.5 Wolf, asekurować
  5. Igorek
    -3
    24 styczeń 2012 11: 51
    Wilk został zaprojektowany przez jokerów, ponieważ zbiornik z gazem został umieszczony w najbardziej widocznym miejscu.
    1. 0
      24 styczeń 2012 15: 41
      Skąd masz, że jest czołg? Widzę tylko szyjkę wlewu wystającą spod grubości pancerza!
  6. Alpy
    -2
    24 styczeń 2012 12: 20
    Cytat: Igorek

    Wilk został zaprojektowany przez jokerów, ponieważ zbiornik z gazem został umieszczony w najbardziej widocznym miejscu

    Co to oznacza dla gier RPG?
  7. Igorek
    +1
    24 styczeń 2012 12: 26
    Cytat z Alp
    Co to oznacza dla gier RPG?

    W przypadku RPG może to nie mieć znaczenia, ale w przypadku karabinu maszynowego lub karabinu szturmowego z nabojami zapalającymi nadal ma.
    1. -1
      24 styczeń 2012 12: 44
      Jaki jest sens??? ogień nie jest dla niej tak straszny jak strzelanie z kalibru 12,7
      1. Igorek
        0
        24 styczeń 2012 13: 05
        Cytat z urzdu
        ogień nie jest dla niej tak straszny jak strzelanie z kalibru 12,7

        Więc ogień nie jest tak straszny dla czołgu jak strzelanie do niego z armaty, ale nie umieszczają zbiornika z gazem na zewnątrz czołgu facet
        1. 0
          24 styczeń 2012 13: 14
          Czołg nie jest tak zwrotny jak Wolf, zadaniem wilka w przypadku kolizji jest wydostanie się z ostrzału. A biorąc pod uwagę rezerwę mocy 1000 km, ma więcej niż jeden czołg.
          1. Igorek
            -2
            24 styczeń 2012 13: 31
            Cytat z urzdu
            Czołg nie jest tak zwrotny jak wilk

            I co z tego? W takim razie kupmy Ferrari zamiast Wolfa.
            Cytat z urzdu
            Zadaniem wilka w przypadku kolizji jest wydostanie się z ostrzału.

            Z takimi jeepami jak Wilk wygodnie jest walczyć w mieście, a doświadczenie Pindo to potwierdza.
            Cytat z urzdu
            A biorąc pod uwagę rezerwę mocy 1000 km, ma więcej niż jeden czołg.

            Tak, jeśli wybuchnie taka ilość paliwa, taki jeep nauczy się latać.
            1. +1
              24 styczeń 2012 13: 38
              Tak, jeśli wybuchnie taka ilość paliwa, taki jeep nauczy się latać.
              Dlaczego on wybuchnie?
              Z takimi jeepami jak Wilk wygodnie jest walczyć w mieście, a doświadczenie Pindo to potwierdza.
              Pokazuje, że najważniejsza jest dla nich zwrotność ;)))
              TY jeździłeś Ferrari w Rosji ;))) Jeździłem Audi R8 i wiesz, że jeśli jedziesz na główną drogę, ciężko jest jechać nawet Zhiguli ;)))
              1. grizzlir
                0
                24 styczeń 2012 13: 53
                Szczerze mówiąc nie chciałem komentować tego artykułu, ponieważ uważam, że pojazdy tej klasy są dla armii rosyjskiej niepotrzebne, zamienią się w transportery wojskowe, ale przepraszam, jeśli najważniejsza jest dla nich zwrotność pojazd i wszystko inne jest drugorzędne, to jestem jeszcze bardziej zakłopotany, dlaczego są potrzebne, aby szybko zjechać z pola bitwy?
                1. 0
                  24 styczeń 2012 14: 48
                  A ty, w UAZ, próbujesz wyjść spod ostrzału karabinu maszynowego.
                  1. grizzlir
                    0
                    24 styczeń 2012 15: 33
                    Nie rozumiem dlaczego ludzie się przegłosują, trzeba przegłosować głuptaki, które wdają się w dyskusje.Wczoraj jako jedyny udowodniłem tutaj, że Iveco w Afganistanie wytrzymało eksplozję 150 kg TNT. bojowy, rodzaj transportera opancerzonego, choć oczywiście nie wytrzymuje on dla transportera opancerzonego.Co jest lepsze niż Iveco czy TIGER, jest kwestią sporną, nawet biorąc pod uwagę, że pod pewnymi cechami wydajności Iveco jest lepsze niż Tygrys, to Region Moskiewski nadal powinien postawić na Tygrysa. Nie widzę żadnych oznak wyższości, po drugie, to są nasze technologie, nasze miejsca pracy, nasz rozwój produkcji, a w końcu nasz prestiż. na całym świecie, no cóż, po pierwsze nie wszystko, wiele krajów zachodnich kupuje i nasza liga motocyklowa (MTLB), a po drugie, nawet gdybyśmy stworzyli samochód zdecydowanie lepszy od zachodniego, to nikt by go masowo nie kupił na zachodzie nauczyli się, jak chronić interesy swojego kompleksu wojskowo-przemysłowego.
                    1. 0
                      24 styczeń 2012 16: 02
                      nie minus
                      Tylko jeden tutaj udowodnił mi wczoraj, że Iveco w Afganistanie wytrzymało eksplozję 150 kg TNT
                      gdzie wtedy tego szukałeś?
                      Jestem za krajowym kompleksem wojskowo-przemysłowym.
                      1. grizzlir
                        +1
                        24 styczeń 2012 16: 13
                        Jestem oburzony, że są bez ciebie. Tak, nigdzie nie szukali, facet to tylko marzyciel. Czytałem o tej eksplozji, 20-30 kg w zwłokach TNT 2 i trzech rannych, eksplozja w boku projekcja nie jest znana w jakiej odległości od auta mam na myśli to, że jest dużo zła i tylko Harry Potter.
                      2. 0
                        24 styczeń 2012 16: 46
                        „…..LMV podczas walk w Iraku. Eksperci uważają, że sądząc po zdjęciu i kraterze pozostałym po wybuchu, moc ładowania nie przekraczała jednego kilograma TNT.
                        Jednak podczas eksplozji auto straciło dwa koła, co uczyniło z niego cel nieruchomy, a co najważniejsze stopień zniszczenia jest taki, że wystarczy mówić o ratowaniu życia tym, którzy w nim byli, mimo podpisu pod zdjęcie mówiące, że załoga pozostała przy życiu. trudne..."
                        http://www.arms-expo.ru/055057052124049054057051052.html
                      3. +1
                        25 styczeń 2012 00: 55
                        Na twoim rzekomym wygnaniu eksperci działają w sposób niewidzialny! To znaczy, po prostu nie mówi, kto to jest. Ci, którzy byli w miejscu wybuchu, jaka była metodologia wyznaczania ekwiwalentu.
                        I w ogóle jest to artykuł z lata 2010, a rok 2011 wybił spod niego ostatni argument – ​​IVECO zostało przetestowane pod kątem podważania!
                        Czy doświadczyłeś tygrysa, wilka?
                        Mogę pokazać na konkretnym przykładzie, jak można schrzanić takie „eksperckie” opinie. Pokażę wam jedno zdjęcie, ale najpierw duże, tylko z „lejkiem”, a potem ujęcie ogólne. Proszę tylko o oglądanie ich jeden po drugim. To jest wysadzenie hiszpańskiej kolumny 9 listopada.
                        Jak oceniasz odpowiednik na pierwszym zdjęciu? 2-3 kg?


                        Oto pierwszy obraz
                      4. 0
                        25 styczeń 2012 13: 41
                        A potem pojawiło się kolejne zdjęcie „twojego samochodu”, a konkretnie lejka pod nim. „Iluzjoniści” rządzą! Nadal masz ponad kilogram?
                        I link do ciebie: http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?98523-Iveco-LMV-in-Afgha
                        Nistan/strona4
                      5. +1
                        26 styczeń 2012 14: 50
                        Podaję powód, dla którego zostałeś okrutnie wprowadzony w błąd! To tylko oszustwo!
                      6. -1
                        27 styczeń 2012 17: 01
                        Testy ochrony min IVECO 65E19WM
                        film tutaj http://www.youtube.com/watch?v=rJcEia1CM1E&feature=player_embedded#!
                        I tutaj http://gurkhan.blogspot.com/2012/01/1_27.html artykuł komentujący to podważanie
                        kończy się tak:
                        "22 z 30 zabitych włoskich żołnierzy w Afganistanie było w Iveco LMV M65. Taki dobry pancerz..."
                        (tłumaczenie: "22 z 30 włoskich żołnierzy zabitych w Afganistanie było w Iveco LMV M65. Taki dobry pancerz..."
                      7. 0
                        24 styczeń 2012 17: 12
                        Tym, którzy szczególnie nie są uzdolnieni, powtarzam jeszcze raz, że odpowiednik 20-30 kg podali „Hiszpanie” za sprawę tydzień wcześniej, gdy urządzenie wybuchło w przedniej projekcji auta, prawie pod zderzakiem i 4 osoby zostały ranne, dwóm z nich amputowano nogi! Minister obrony Hiszpanii stwierdził, że druga eksplozja była znacznie potężniejsza!
                        Linki do Il Mundo i inne źródło, które przyniosłem ci we „wczorajszym” artykule!
                        Daj mi ekwiwalent DRUGIEJ eksplozji, albo daj mi link, albo mam wszelkie powody, by nazywać cię wiatrakiem!
                        Apeluję do wszystkich! Zobacz wszystko w komentarzach do artykułu „Tygrys wpadł w zasadzkę”
                      8. +1
                        25 styczeń 2012 01: 04
                        Nie mogę umieścić drugiego zdjęcia w twoich odpowiedziach, spójrz na mnie. To był pickup z zamachowcem-samobójcą! I sądząc po sposobie, w jaki został zmieciony, wypchany po brzegi!
                      9. +2
                        24 styczeń 2012 18: 10
                        Zachowujesz się jak łajdak, potępiając moje wypowiedzi za moimi plecami i obrażając mnie przy tym. Jestem gotowy na każdą wadę, ale twarzą w twarz. Nie chcę wyolbrzymiać tego skandalu i wyrzucić go z naszej dyskusji, ale twoim dalszym dewiacyjnym zachowaniem będę zmuszony oskarżać cię o kłamstwa i podłość. Konkretnie „myliłeś się” twierdząc, że rzekomo nigdy nie trzymałem TNT w rękach i widziałem je tylko w telewizji. Przeszedłem wstępne szkolenie inżynierskie w 320. szkole młodszych specjalistów Wojsk Inżynieryjnych Zachodniej Grupy Sił w Glau, w trzeciej kompanii szkoleniowej (dowódca mjr Szczerbakow) i już niejedno takie trafienie! Jeśli nie podasz mi konkretnego, oryginalnego linku do odpowiednika TNT naszego „drugiego” incydentu w ciągu tygodnia ze śmiercią dwóch hiszpańskich żołnierzy (nie tego, w którym koleś szczerze się pomylił, jak w oryginalnym artykule w El Mundo udowadnia), wtedy będę zmuszony ogłosić cię kłamcą, chociaż masz inną opcję, to milczeć cicho i nie pamiętać o mnie w zamieszaniu!
                      10. +1
                        24 styczeń 2012 19: 13
                        Przepraszam, ale z kim w tej chwili rozmawiasz?
                      11. grizzlir
                        -2
                        24 styczeń 2012 19: 57
                        Jesteś naprawdę popieprzony w głowie 150 TNT, ale jesteś chory, wyślę ci hiszpański link w weekend, szukaj długo, przeglądałem artykuł jesienią Mam nadzieję, że wtedy będziesz przyznaj, że jesteś prawdziwym pizem....
                      12. +2
                        24 styczeń 2012 23: 54
                        Nie marudź, już WSZYSTKO ci rzuciłem w komentarzach w artykule „Tygrys został trafiony z zasadzki”. PO PROSTU CZYTAJ! Przyniosłem też zdjęcie z niewielką przerwą pickupa z pełnym ładunkiem materiałów wybuchowych jako bonus. NIE odkładaj na weekend, przygotuj się na podróż służbową!
                      13. +1
                        25 styczeń 2012 01: 01
                        I nie zapomnij odpowiedzieć za swojego piz.. czy masz w rękach TNT na nietrzymanie moczu, czy to był "przyimek"?
                      14. ironia
                        +2
                        24 styczeń 2012 22: 24
                        Tovarisch! Widziałeś eksplozję dziesięciu kilogramów TNT? Wielokrotnie byłem obecny przy eksplozjach z użyciem amonitu. Pamiętaj, materiały wybuchowe o niskiej wydajności do wydobywania. Wątpię, żeby jeep entot wytrzymał dwudziestokilogramową eksplozję. TNT. Zostały tylko nogi i rogi. Szczerze mówiąc. Jaki saper zrezygnowałby z subskrypcji. Fachowo i autorytatywnie wyjaśniłby ktoś z hu.
                      15. +2
                        25 styczeń 2012 00: 10
                        Widział! Widziałem trzysta kilogramów, a sto, widziałem, jak eksplodowało zwarcie, sam używałem SZ, wysadziłem lont detonujący itp. itp.
                        Śledź całą dyskusję od początku, aby nie wyglądać głupio! Jest w komentarzach do artykułu „Tygrys został trafiony z zasadzki”. Towarzysz
                        grizzlir wykręca się i wyrywa „150 kg” z kontekstu!
                        Daję mu linkę na 120 kg, a moimi uwagami i wyjaśnieniami udowadniam, że mogło być 150! Do tej pory w ogóle nic od niego nie otrzymałem, z wyjątkiem tanich nazwisk!
                        http://topwar.ru/6088-ot-iveko-k-rysi.html
                      16. Scrachedera
                        +5
                        24 styczeń 2012 23: 26
                        150 kg. - zabawa! Pamiętam, że ucząc się w szkole, nam (kadetom) pokazano na zajęciach polowych z inżynierii bojowej, co dzieje się z czołgiem, gdy uderza w minę przeciwpancerną (nie pamiętam, ale moim zdaniem TM-62M, coś wokół 7-7,5 kg TNT, chociaż jest tam rzucane - współczynnik wynosi albo 1.3, albo 1.33). W tym celu na linę wciągnięto czołg (stary T34-85) za pomocą wciągarki. Wygląda na to, że nos czołgu podniósł się o 1,5 metra, zburzył 3 rolki, rozerwał połączenie między NBD a burtą, zburzył wszystkie mocowania z boku. Aby przetrwać w środku, trzeba mieć dużo szczęścia. Ale to czołg! Wiem, co to jest materiał wybuchowy i nie wierzę, żeby lekko opancerzony pojazd mógł wytrzymać 6 kg detonację. opłata jest adware. Ani Iveco, ani Tygrys, ani Wilk, ani żaden nowoczesny transporter opancerzony (może z wyjątkiem ciężkich izraelskich) nie jest w stanie wytrzymać spotkania z miną przeciwpancerną lub IED o podobnej mocy. Dlatego rozumowanie o ochronie kopalni w takim kontekście wygląda co najmniej dziwnie
                      17. +1
                        25 styczeń 2012 00: 04
                        Śledź całą dyskusję od początku, aby nie wyglądać głupio! Jest w komentarzach do artykułu „Tygrys został trafiony z zasadzki”. Towarzysz
                        grizzlir wykręca się i wyrywa „150 kg” z kontekstu!
                        Daję mu linkę na 120 kg, a moimi uwagami i wyjaśnieniami udowadniam, że mogło być 150! Do tej pory w ogóle nic od niego nie otrzymałem, z wyjątkiem tanich nazwisk!
                        http://topwar.ru/6088-ot-iveko-k-rysi.html
                      18. Scrachedera
                        0
                        25 styczeń 2012 07: 56
                        Ciekawe, gdzie znalazłeś głupotę w moim komentarzu? Tylko bez emocji proszę.
                      19. 0
                        25 styczeń 2012 12: 00
                        Przepraszam, w ogniu chwili wysłałem go wszystkim, którzy zareagowali, nie obwiniaj mnie! Ale jednak. przeczytaj te komentarze. do tego artykułu. Eksplozja miała miejsce w rzucie bocznym, w nieznanej odległości, wzdłuż poruszającego się BA, który z prędkością 60 km przebyłby w 2 sekundy z odległości 35-40 m. Krótko mówiąc wszystko tam szczegółowo uzasadniłem, a w odpowiedzi, poza srach i niepotwierdzonym oszczerstwem, nie usłyszałem!
                    2. -4
                      24 styczeń 2012 17: 03
                      Tanio kochanie! Wcale mi nic nie dałeś, a Twój hiszpański link (który sam znalazłem!) za 20-30 kg okazał się nie dotyczyć tego przypadku! Dokończ czytanie, jeszcze z tobą nie skończyłem, na razie masz tylko jedną zilch zamiast informacji!
                      1. solankowy
                        +4
                        24 styczeń 2012 21: 48
                        Przecież 500 kg zostało wysadzone w powietrze w samej kabinie. Samochód jest w ruchu, cała piątka żyje, choć dwoje z nich miało zatkane uszy i rozbito kilka szklanek. "Ta walizka?
                      2. 0
                        25 styczeń 2012 00: 03
                        Śledź całą dyskusję od początku, aby nie wyglądać głupio! Jest w komentarzach do artykułu „Tygrys został trafiony z zasadzki”. Towarzysz
                        grizzlir wykręca się i wyrywa „150 kg” z kontekstu!
                        Daję mu linkę na 120 kg, a moimi uwagami i wyjaśnieniami udowadniam, że mogło być 150! Do tej pory w ogóle nic od niego nie otrzymałem, z wyjątkiem tanich nazwisk!
                        http://topwar.ru/6088-ot-iveko-k-rysi.html
                      3. solankowy
                        +2
                        25 styczeń 2012 01: 07
                        A skąd wpadłeś na pomysł, że każdy powinien wyglądać głupio, a ty wygadujesz bzdury o 150 kg TNT, mądralo?!
                        Podążyłem za linkiem i znalazłem tam swój komentarz.
                        Cytat ze slana
                        Jedyny przypadek śmierci ludzi odnotowano 26 czerwca 2011 r., kiedy to samochód pancerny armii hiszpańskiej został wysadzony przez bojowników w Afganistanie. Pomimo tego, że siła wybuchu bocznego została zmierzona na 120 kg trotylu (czyli dziesięciokrotnie więcej niż deklarowana odporność na wybuch), zginęły tylko dwie osoby z załogi, a trzy kolejne zostały ranne, ale pozostały przy życiu

                        http://www.newsinenglish.no/2010/06/28/they-were-among-the-finest-we-have/
                        Cztery trupy po wybuchu Iveki. Byłoby jednak dziwne, gdyby było inaczej.
                        Artykuł jest kompletnym kłamstwem.
                        A tak przy okazji, ile gramów materiałów wybuchowych zostało umieszczonych pod dnem? Pod kołem 6 kg, ale co było skromnie milczące o najważniejszej rzeczy? Na jaką odległość trzeba wysadzić 120 kg, żeby przynajmniej coś zostało z tego gówna?

                        Zadbaj o zapoznanie się z linkami i dyskusją.
                      4. +3
                        25 styczeń 2012 02: 54
                        To satysfakcjonujące u Norwegów! Ale nie ma informacji! Nie ma odpowiednika materiałów wybuchowych, nie ma okoliczności do podważania. tam nic nie ma! Nie ma niezniszczalnej techniki. Czy myślisz, że Tygrys zachowałby się bardziej niezawodnie w tej sytuacji?
                        O tej eksplozji 26 czerwca 2011 jest to jedyny link wskazujący odpowiednik! O tych linkach. co hiszpańskie źródła podają mi jako kontrargument (20 kg) data tydzień wcześniej! To znaczy, tak nie jest! Co wynika wprost ze słów ministra obrony Hiszpanii, który twierdzi, że eksplozja 26 czerwca była znacznie silniejsza niż eksplozja tydzień temu.

                        „El Lince alcanzado por la explosin era el que abra la columna y presumiblemente pis una mina de presin oculta a un lado del camino. Si el artefacto empleado el sbado de la semana pasada contena »al menos 20 kilos de explosivoel« ms potente utilizado contra las tropas espaolas hasta la fecha", en palabras de la ministra de Defensa, Carme Chacn, el de ayer poda llevar una carga incluso superior, segn la ministra. Al contrario que entonces, la explosin no se produjoel justo deba vehculo, sino en su lado derecho. Pese a ello, la caja blindada del Lince, diseada para Resistir la onda expansiva de una mina, no fue suficiente para proteger a sus cinco ocupantes."
                        Oto bezpośredni link:
                        http://lamula.pe/2011/06/27/el-ejercito-espanol-sufre-consecuencias-de-aventura-


                        militar-en-solidaridad-con-la-politica-de-obama-en-afganistan/null
                        Z 150 oczywiście mógłbym się ekscytować, ale nie słyszałem jeszcze żadnych kontrargumentów potwierdzonych przez rzeczywisty materiał! A w moim oryginalnym poście na 150 kg było napisane tak: „około 150 (!) kg w ekwiwalencie”.
                        Chciałabym przedłużyć twoje oświadczenie o bzdurach i odległości o zdjęcie z eksplozji hiszpańskiego pickupa BMR 600 o materiałach wybuchowych z 9 listopada, kiedy epicentrum eksplozji spadło na transporter opancerzony i zginęło dwóch hiszpańskich żołnierzy. Furgonetka z bombą-samobójcą eksplodowała, wypchana materiałami wybuchowymi, aż się stopiła, sądząc po tym, jakie jej fragmenty pozostały). Chciałbym zwrócić Państwa uwagę na kilka punktów.
                        1. Transporter opancerzony nie przewrócił się z drogi, chociaż znajdował się w samym EPICENTU eksplozji.
                        2. A gdybyś nie wiedział, że to pickup z materiałami wybuchowymi, a sądząc tylko po lejku (którego nie ma!) Na zdjęciu, jak oceniłbyś odpowiednik? Kilogram 3, nie więcej? A więc tak robią to „forum eksperci” i wszystko, co trzeba było wziąć pod uwagę, sto epicentrum znajdowało się nad ziemią, a cała energia wybuchu poszła po ścieżce najmniejszego oporu - w górę!
                        To samo stanie się z detonacją boczną i znalezieniem miny w dowolnym zagłębieniu (wykop, rów, pobocze). Oczywiście będzie wektor boczny, ale będzie on mniej znaczący niż główny (w górę). Dlatego nakładają się z marginesem!
                        A link od 120 kg to jedyny incydent z 26 czerwca 2011 r.
                      5. +2
                        25 styczeń 2012 12: 17
                        Dobrze zrozumiałem z Norwegami! Sytuacja okazała się bardzo nieprzyjemna, chociaż zmarli są albo dobrzy, albo wcale, i tak się wypiszę. Mieli niewypowiedziane porozumienie z „lokalnymi talibami”. Byli całkowicie zrelaksowani i zaniedbali środki bezpieczeństwa, rozpoznanie inżynieryjne było organizowane „ledwo”, zwłaszcza przez myśliwych, na potwierdzenie czego przytaczam ostatnie zdjęcie zmarłej załogi IVECO przed akcją bojową. Krótko mówiąc, sam oceń ich gotowość bojową. Nie nosili nawet kasków! Generalnie myślę, że mieli minimalne szanse nawet przy lekkiej detonacji.
                      6. +2
                        25 styczeń 2012 13: 58
                        Tutaj koleś pośrednio powołuje się na użycie 150 kg ładunku w Kabulu przeciwko Włochom 17 września 2009 r. Zginęło sześciu włoskich żołnierzy, jeden Iveco w śmietniku, ale brak danych o tych, którzy zginęli w IVECO.

                        http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?98523-Iveco-LMV-in-Afghanist
                        an/strona7
                      7. Sergh
                        0
                        26 styczeń 2012 17: 15
                        2 sila, dziękuję, przeczytałem posty, przejrzałem wszystkie linki, słabo orientuję się w TNT, ale zebrałem informacje.
                        Zwłaszcza z „gorącymi Norwegami” na zdjęciu, tak, nie po to, żeby dziewczyny wznosiły herbatę na pikniku, tutaj ...
                        Zgadzam się, samochód to nie czołg, obsługa jest inna, każdy potrzebuje ochrony, ale nie można pozostać ślepym, a lepiej sponsorować swoich ciężko pracujących niż zagranicznych kapitalistów!
                      8. +2
                        27 styczeń 2012 16: 19
                        I jestem za moimi pracowitościami! Ale jeszcze więcej dla ich ŻOŁNIERZY!
                        I wcale nie w metalu, ale w ich głowach! Aby uzyskać zadowalające wyniki, gdy podważanie tylko „sprzętu” nie wystarczy! Potrzebujemy zupełnie nowych zasad postępowania dla załogi. Wygląd kapsuły pancernej dyktuje ograniczenie przestrzeni mieszkalnej (co musimy wziąć pod uwagę w świetle pojawienia się takich w naszych obiecujących czołgach), a pojawienie się wybuchowych foteli po prostu dyktuje użycie jak najbardziej „szczelnych” mocowanie za pomocą pasów bezpieczeństwa z szybkozłączkami, kamizelka kuloodporna z ramą na szyję, obowiązkowe noszenie kasku (patrz zdjęcie), nawet operator instalacji włazu musi być zapięty i zdalnie sterować instalacją! A teraz zajrzyj do „salonu” tygrysa dowolnej „klasy” ochrony i bądź przerażony! Na przykładzie hiszpańskiego kontyngentu ISAF udało mi się do tej pory prześledzić pięć przypadków podważania i dwa przypadki ostrzału 5 do 2 (czy jest zrozumiała tendencja do pewnego teatru działań?). Podczas ostrzału wynik wynosi zero, a przy podważaniu 2 martwych.
                        Na zdjęciu członek załogi IVECO po wybuchu.

                        Na zdjęciu członek załogi IVECO po wybuchu
              2. Igorek
                0
                24 styczeń 2012 14: 03
                Cytat z urzdu
                Dlaczego on wybuchnie?

                Z naboju zapalającego lub w Rosji benzyna nie pali się, Kamaz był stale krytykowany za otwarty zbiornik gazu, naprawili to na Typhoonie.

                Cytat z urzdu
                Pokazuje, że najważniejsza jest dla nich zwrotność ;)))

                Nie tylko zwrotność, ale także ochrona przed pociskami, takie zbiorniki z gazem wystrzelą je wszystkie naraz, ale z nieszczelnym zbiornikiem z gazem niewiele będziesz walczył.
                1. grizzlir
                  -1
                  24 styczeń 2012 14: 21
                  Przyjrzałem się uważnie, na jednym zdjęciu szyja czołgu Tygrysa wystaje z prawej burty, ale nie z drugiej.Najprawdopodobniej konstrukcja jest jak na UAZ, zbiorniki są od dołu wzdłuż boków samochodu. i od razu latarka.Czy ktoś wie gdzie jest zbiornik Iveco?
                2. 0
                  24 styczeń 2012 14: 51
                  Benzyna następnie pali się, ale wybuch następuje tylko w określonych warunkach. Na motocyklu z pełnym bakiem wrzuć zapałkę do baku i odbierz, że nie będzie wybuchu ;))) Do wybuchu potrzebna jest duża ilość powietrza w baku. o postrzeleniu, już mówiłem, że nie był tam sam
                  1. Igorek
                    0
                    24 styczeń 2012 15: 10
                    Cytat z urzdu
                    Na motocyklu z pełnym bakiem wrzuć zapałkę do baku i odbierz, że nie będzie wybuchu ;)))

                    Dlaczego jesteś taki ja))))))))))
                    Cytat z urzdu
                    że nie jest sam

                    Jeśli jeden wybuchnie, drugi nigdzie nie pójdzie. lol
                    1. -1
                      24 styczeń 2012 16: 05
                      To tylko fizyka ;)
                      1. Igorek
                        +2
                        24 styczeń 2012 16: 16
                        Około 10-12 lat temu myślano, że zdąży uciec z UAZ do czołgu, którego założył szmatę i podpalił.
            2. +1
              24 styczeń 2012 14: 28
              nie chodzi o to, co kupić, ale co zrobić lepiej, a nie tak jak teraz zrobili przeciętny samochód pancerny, ale krzyczą, że jest najlepszy z najlepszych. to się nie dzieje. Iveco to najczęściej kupowany samochód pancerny na świecie, a jaki jest pakiet eksportowy dla tygrysa i wilka?
              Nie obwiniaj kogoś innego, dopóki nie zrobisz wszystkiego, co w twojej mocy.
        2. grizzlir
          +1
          24 styczeń 2012 13: 48
          Mówią, że tylko to nazywa się dodatkowymi zbiornikami paliwa i w sytuacji bojowej powinny być puste.
      2. dmitri077
        0
        27 styczeń 2012 21: 21
        ale sens jest bardzo prosty: w każdej grupie nielegalnych uzbrojonych grup jest PC, PCM, a nawet 2 jednostki. Pytanie: po co w takim razie ten samochód? wymagana jest zbroja klas 6 i wyższych... tak, chodzi o ochronę miny... Chciałbym obejrzeć film z testów wytrzymałościowych
  8. MAKALEKSEY
    +2
    24 styczeń 2012 12: 46
    Wilk jest na pewno dobry, ale jest mniej więcej wielkości trawnika - szerokość 2,5 m, wysokość 2,1, poza tym jego dno nie jest gładkie jak u Tygrysa i naszych transporterów opancerzonych, ale nawiasem mówiąc, wystają z niego wahacze Iveco i dużo – czy będzie jeździł podobnie jak Ryś w terenie – tj. nie ma mowy., poza tym wszystkie rodzaje węży wystają w dół - czy usuną to w modelach produkcyjnych?
    у
    1. 0
      24 styczeń 2012 13: 16
      Zdjęcie wyraźnie pokazuje, że zawieszenie jest w najniższej pozycji, że tak powiem. Oczywiście nie wiem jak to jest transporter opancerzony, ale co IVECO będzie lepsze do jazdy, to na pewno
    2. +1
      24 styczeń 2012 16: 38
      Jedną z opcji
  9. Alpy
    0
    24 styczeń 2012 13: 38
    Cytat z urzdu
    jednak nie umieszczają zbiornika gazu na zewnątrz zbiornika

    czy to zweryfikowane informacje? puść oczko
    1. Igorek
      0
      24 styczeń 2012 14: 26
      Stoją na naszych, ale na zachodnich nie widziałem, ale wątpię, aby czołg został wysłany na wojnę z pełnymi zewnętrznymi zbiornikami paliwa.
    2. -2
      24 styczeń 2012 14: 52
      Jak ciekawie cytujesz ode mnie, a nie moje słowa
      1. Igorek
        -2
        24 styczeń 2012 15: 16
        Byłem w szoku, na początku zobaczyłem i nie uwierzyłem waszat
      2. fktrtqxbr
        0
        25 styczeń 2012 05: 28
        Jest to generalnie głupota „czołgów zewnętrznych”. Jedna runda śledząca i pojazd zostaje zniszczony. Skoro zrobili tu takie przeoczenie, to wyobrażam sobie, jaki jest ten metal, po nieuzasadnionej cenie złota.
  10. Kazak_30
    -1
    24 styczeń 2012 13: 53
    Witamy w oddziałach! Poczekaj, spróbujmy!
    1. mox
      mox
      0
      24 styczeń 2012 22: 12
      Czysty samochód policyjny.
      Co powinna robić w wojsku?
  11. 755962
    +2
    24 styczeń 2012 14: 08
    Warianty „Wilk”
  12. Alpy
    0
    24 styczeń 2012 14: 38
    http://worldweapon.ru/images/tank/abrams/abrams_25.jpg
    Zastanawiam się, czy to był zbiornik zewnętrzny, czy nie? )))
    1. Igorek
      -1
      24 styczeń 2012 14: 54
      Więc nic tam nie widać, z wyjątkiem zbiornika rascherachin.
      1. Sergh
        0
        26 styczeń 2012 17: 04
        Chłopaki, dlaczego kurczowo trzymacie się szyjki czołgu, czytacie i rozmawiacie! Mam na Japońsku rurkę benzo 70 cm, no cóż, zbiornik w dupie wszyscy znają. Szyjkę wlewu i sam zbiornik można umieścić bezpośrednio na dachu, jeśli zainstalowana jest pompa. Rozmowa o niczym. Jeśli nie wiesz, zapytaj inżynierów i to wszystko. Gadać.
  13. wintik02
    0
    24 styczeń 2012 14: 49
    Chcę wierzyć, że Wilk się usprawiedliwi)) Nadal chcę, aby nasz jeździł na naszym puść oczko
  14. -2
    24 styczeń 2012 15: 39
    Dlaczego ---- minimum nie jest gorsze ----- musisz napisać najlepsze na świecie.
    Jak mówią, reklama jest motorem handlu.
  15. Aleksiej Prikazczikow
    +4
    24 styczeń 2012 16: 32
    moim zdaniem platforma tajfun jest lepsza przynajmniej ze względu na unifikację
    1. fktrtqxbr
      -3
      25 styczeń 2012 05: 33
      Szczerze mówiąc, w dobrych opracowaniach jest nawet dumny, że możemy opracować taką technikę. Ale jakość metalu, z którego są wykonane, zamienia je w metal.
      1. Aleksiej Prikazczikow
        -2
        25 styczeń 2012 05: 41
        Więc negocjują z reinmetalem i dlatego odwlekają na zawsze, żeby zdobyć przynajmniej jakąś technologię, ale ja po prostu nie wierzę w bajki o zdrajcach z moich.
  16. TBD
    TBD
    -3
    24 styczeń 2012 18: 11
    Widziałem na Wikipedii informację o tym, że u nas kupiliśmy 8 młotów, które służą do testowania lub transportu ćpunów wśród żołnierzy.

    Widziałem na Wikipedii informację o tym, że u nas kupiliśmy 8 młotów, które służą do testowania lub transportu ćpunów wśród żołnierzy.
  17. antizhid
    +1
    24 styczeń 2012 19: 10
    Czytam wszystkie komentarze i nie rozumiem, dlaczego taka dyskusja? Zwłaszcza wyrażenie „Cóż, wszystko ułożyło się na swoim miejscu, w przeciwnym razie wszystkie smarki przeżuwały Tygrysa na korzyść Iveco, a skrzynia właśnie się otworzyła”. Nikt nie kłóci się o jakość ceny TYGRYSÓW i WILÓW w stosunku do IVECO, ale ani w tym artykule, ani w komunikatach Ministerstwa Obrony FR, że w naszej armii będą zakupy TYGRYSÓW i WILÓW. A o zakupach IVECO wielokrotnie wypowiadali się urzędnicy MON i sam minister obrony. Ktoś otrzymał ogromną łapówkę za „przebicie się” przez tę „próbkę” oczywiście gorszą niż nasz kompleks wojskowo-przemysłowy.
    1. gotycki2m
      0
      24 styczeń 2012 20: 53
      Cytat: antizhid
      tylko tutaj, ani w tym artykule, ani w komunikatach Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, że w naszej armii będą zakupy TYGRYSÓW i WILÓW


      Dla tych, którzy nie mogą zapytać Tygrysa w Google:

      Według przedstawiciela kompleksu wojskowo-przemysłowego, teraz Ministerstwo Obrony kupuje „Tygrysy”, które odpowiadają trzeciej klasie ochrony. W 2011 roku dział zakupił ponad 30 takich maszyn, które są obecnie używane na Kaukazie. Ogólnie rzecz biorąc, kompleks wojskowo-przemysłowy na zlecenie ministerstwa wyprodukował i dostarczył ponad 200 pojazdów Tygrysa.


      Cały artykuł można przeczytać tutaj http://ria.ru/defense_safety/20120119/543639616.html

      Mogę podać co najmniej 4 linki do filmów i zdjęć z nowym Tiger-M w Południowym Okręgu Wojskowym.

      Zanim napiszesz bzdury, poświęć co najmniej 5 minut na wyszukiwanie w Google, wtedy inne osoby pomyślą, że nie jesteś balobolem, ale tym, który pierwszy zostanie poinformowany o temacie rozmowy.
      1. antizhid
        -1
        25 styczeń 2012 23: 25
        Przeczytaj to. I zastanów się, czym są pojedyncze zakupy i czym jest produkcja masowa.
        http://warfiles.ru/show-2019-kak-chinovniki-iz-minoborony-rossii-pomogli-rysi-po
        bedit-tigra.html
  18. andreirib
    -2
    24 styczeń 2012 23: 16
    Cześć wszystkim! Trochę nie na temat, ale interesujące! Obejrzyj.http://www.youtube.com/watch?v=35QSankGVZE&feature=related
  19. +2
    25 styczeń 2012 04: 43
    Główną różnicą między pojazdami opancerzonymi Wolf a Tygrysem jest to, że pierwotnie były one rozwijane w dwóch wersjach: opancerzonej i nieopancerzonej.

    autor zabij się o ścianę:
    Tygrys w zbroi


    Cywil (nieopancerzony)





  20. stary prdun
    -2
    25 styczeń 2012 05: 51
    Nie rzucaj we mnie kapciami, ale moim zdaniem: jeep wojskowy powinien być prosty do granic możliwości, lekki, niezawodny i bezpretensjonalny. Ochrona może być ograniczona do obecnych opancerzonych pleców, nie więcej. Spaliłeś samochód? Tak, do diabła z nią. A te "żelazka" są zajęte przez chłopaków z kwatery głównej i innych tylnych motłochu. Tutaj dla sił specjalnych… obecna drużyna wojskowa i tak tego nie dostanie.
    1. -1
      25 styczeń 2012 06: 12
      Można by pomyśleć, że „Wilk” nie pochodzi z tej samej serii…
      Zdjęcia 3 i 4 to wersja arabska z silnikiem Amer i karabinem maszynowym, 6 i 7 z ZMZ z ręczną skrzynią biegów ... To prawda, że ​​kosztują ... łatwiej i taniej jest kupić 3 UAZ.
  21. mega_jeka
    -1
    25 styczeń 2012 20: 17
    Cytat z 2sila
    Podaję ostatnie zdjęcie zmarłej załogi IVECO przed akcją bojową. Krótko mówiąc, sam oceń ich gotowość bojową. Nie nosili nawet kasków! Generalnie myślę, że mieli minimalne szanse nawet przy lekkiej detonacji.

    Jeśli mówisz o IVECO, które jest na wszystkich zdjęciach, to nie jest to jego załoga… a IVECO to nie to samo! Jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz, że mają różne kolory wlotów powietrza. Jedna jest piaszczysta, a druga czarna. Czy czegoś nie zrozumiałem???
    I to zły znak, że trzeba się sfotografować przed wyjściem z walki
    1. 0
      26 styczeń 2012 15: 05
      Prawdopodobnie „nie rozumiem”. Jeszcze nie znalazłem zdjęcia z wysadzonym IVECO Norwegów! Historia jest mroczna i jeśli wszyscy zginęli, myślę, że z samochodu niewiele zostało, ale dostarczam wam artykuł żałobny z norweskiej gazety ze zdjęciem załogi i linkiem do wybuchu.
      http://www.newsinenglish.no/2010/06/28/they-were-among-the-finest-we-have/
      Porównywać!
  22. 0
    26 styczeń 2012 15: 16
    Jak można zjeść połowę kraju? Tak, w ten sposób.
    „Eksperci – iluzjoniści” rządzą!

    "oryginalny artykuł

    A oto, czego w nim nie było! Zdjęcie ogólne do identyfikacji.

    I link do całej serii
    http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?98523-Iveco-LMV-in-Afghanist
    an/strona4
    1. 0
      26 styczeń 2012 15: 19
      Coś mi stępia w Internecie, a zdjęcia są przekrzywione! drugie podejście!
  23. Konkwistador
    0
    26 styczeń 2012 21: 22
    Samochód jest naprawdę fajny. Szczególnie cieszy fakt, że nie jest gorszy od zagranicznych analogów. Ponadto istnieją ulepszone wersje. Ale mam głupie pytanie:
    Czy wilk jest adoptowany, czy nie? Jeśli tak, w jakich oddziałach jest używany.
  24. 0
    10 marca 2012 15:39
    Cywilny 24 stycznia 2012 09:09 3
    Na przykład pojazd opancerzony jest wyposażony w silnik YaMZ-534, w pełni zgodny z normami Euro-4 i 5, posiadający rezerwę na zwiększenie mocy do 300 KM, co pozwala na zwiększenie ochrony opancerzenia pojazdu w szerokim zakresie . Euro 4 lub 5 jest w przypadku, gdy weźmiesz „wilka” zamiast „Hummera” do łowienia ryb, polowań itp.
  25. alesinnikow
    +1
    13 marca 2012 20:34
    Nie wiem, jakiego rodzaju Iveco potrzebujemy, oficerowie sztabowi prawdopodobnie lubią samochody zagraniczne, wszystkie te samochody nie są na zaawansowaną trzecią wojnę światową, dlaczego robili z tego zamieszanie? Napędzać czołgi w drugim rzucie? Mimo to pod plandeką bojownicy będą nosić to, co do cholery jest moją ochroną. Czytałem na tej samej stronie, że na przykład Włoszka ciągnie za cenę transportera opancerzonego-80! Cholerny Stalin, pamiętaj, że generał uznałby za taką ochronę przeciwminową !!! A w ogóle, co Włosi wiedzą o wojnie? Cóż, sądząc po historii, szybko naleśnikowali, a BTT zawsze mieli gówno…