F-16IN ma duże pole do modernizacji - Lockheed Martin

2
F-16IN ma duże pole do modernizacji - Lockheed Martin
Amerykańska firma Lockheed Martin, prawdopodobnie urażona publikacjami w indyjskiej prasie, że produkowany przez nią myśliwiec F-16 „nie ma przyszłości”, opublikowała odpowiedź, która jest cytowana na blogu Livefist.com.

… Chociaż F-16IN Super Viper jest ekskluzywną wersją dla indyjskich sił powietrznych, będzie to punkt wyjścia do przyszłego rozwoju. Samolot ma dobrze udokumentowaną historia ciągła ewolucja ich zdolności bojowych. Jest to bardzo ważne, ponieważ F-16IN został zaprojektowany z myślą o długiej żywotności (ponad 6500 godzin lotu). W tym czasie samolot może zyskać nowe możliwości rozszerzenia liczby wykonywanych zadań, zwiększenia zdolności bojowych i obniżenia kosztów operacyjnych. Istnieją dwa główne kierunki dalszego zwiększania możliwości F-16.

Postęp techniczny. F-16IN Super Viper znajduje się w czołówce najnowszej technologii piątej generacji, w tym aktywnego radaru z układem fazowym, światłowodowego łącza danych, płaskich, wielofunkcyjnych wyświetlaczy taktycznych o dużej powierzchni i najnowszych, wysoce precyzyjnych broń. Super Viper ma dużo miejsca na ulepszenia ze względu na niewykorzystaną objętość płatowca i zwiększoną pojemność oprogramowania. Historia postępu naukowo-technicznego, zwłaszcza technologii cyfrowych, pokazuje, że dodatkowe możliwości można uzyskać nawet poprzez zmniejszenie systemów pokładowych i zmniejszenie zużycia energii (np. nowoczesny telefon komórkowy zawiera przeglądarkę internetową, gry i filmy, będąc przy tym mniejszy niż zwykły telefon do rozmowy). F-16 wielokrotnie demonstrował to zjawisko w postaci 7 głównych ulepszeń. Samolot otrzymał pięć głównych wersji awioniki, pięć wersji radaru pokładowego, 10 różnych typów systemów walki elektronicznej, a także dziesiątki nowych typów uzbrojenia bez zmiany konstrukcji i wymiarów samolotu. Aby skorzystać z nowych technologii, F-16IN Super ma elastyczną architekturę do dodawania nowych systemów i możliwości. Maksymalnie wykorzystywane są osiągnięcia technologii komercyjnych, na przykład w dziedzinie oprogramowania i sieci.


Strategia doskonalenia. Siły Powietrzne USA wraz z europejskimi operatorami F-16 od początku programu F-16 wspólnie realizują długoterminowe strategie ciągłej modernizacji samolotów, wdrażając etapowe podejście do utrzymania osiągów pojazdu w czołówce skuteczności bojowej . Siły powietrzne USA i Europy dysponują F-16, które są eksploatowane od 30 lat, ale są wyposażone w nową wersję F-16 Block 50. Oprogramowanie jest aktualizowane co 18 miesięcy. Równoważy to rozwój nowych zdolności z czasem potrzebnym na opracowanie standardów operacyjnych.


W ten sposób potencjał wzrostu F-16IN Super Viper jest znacznie większy niż dostępność użytecznych objętości płatowców. Połączenie najnowszej technologii z długoterminową strategią modernizacji sprawi, że F-16IN Super Viper będzie w czołówce najnowszych technologii aż do ostatniego dnia eksploatacji.
2 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. TBD
    TBD
    0
    27 grudnia 2011 18:48
    Modernizacja będzie kosztować więcej niż samolot.
  2. 0
    6 lipca 2012 18:11
    Po co Hindusom F-16?Mają też rosyjskie MiG-i i Su.I są tańsze i wcale nie gorsze.