Wielokąty Nowego Meksyku (część 1)
Około trzeciej po północy 3 lipca 16 roku w miasto Alamogordo w Nowym Meksyku uderzyła burza, likwidując duszność letniej nocy i oczyszczając powietrze z kurzu. Rano pogoda się poprawiła i o zmierzchu przed świtem, wśród rzednących chmur, można było dostrzec blednące gwiazdy. Nagle jasny błysk rozświetlił niebo na północ od miasta, a po chwili dał się słyszeć ryk, który można było usłyszeć w promieniu 1945 km. Wkrótce zaniepokojeni mieszkańcy zostali poinformowani, że w wyniku uderzenia pioruna na poligonie położonym 320 km od miasta eksplodował skład amunicji. To wyjaśnienie zadowoliło wszystkich; w okolicy miały już miejsce potężne eksplozje. Jeszcze zanim Stany Zjednoczone przystąpiły do wojny, wojsko osiedliło się na tym obszarze. Były artyleria wypalanie i sprawdzona inżynieria oraz lotnictwo amunicja dużej mocy. Na krótko przed tajemniczą eksplozją wśród ludności krążyły pogłoski, że z pobliskiej stacji kolejowej na teren zwany Białymi Piaskami dostarczane są duże ilości materiałów wybuchowych i różnego sprzętu budowlanego.
Rzeczywiście, w ramach przygotowań do pierwszego Historie Testy ładunku nuklearnego na ludziach na poligonie White Sands dostarczyły sporą ilość potężnych materiałów wybuchowych, materiałów budowlanych i wzniosły różne konstrukcje i konstrukcje metalowe. 7 maja 1945 roku odbyła się tutaj „próba główna” - na drewnianą platformę o wysokości 6 metrów wysadzono 110 ton potężnych materiałów wybuchowych z dodatkiem niewielkiej ilości izotopów promieniotwórczych. Testowa potężna eksplozja niejądrowa umożliwiła zidentyfikowanie szeregu słabych punktów w procesie testowym i umożliwiła opracowanie metodologii uzyskiwania wyników testów, testowanie aparatury kontrolno-pomiarowej i linii komunikacyjnych.
Aby przeprowadzić prawdziwy test, w pobliżu miejsca pierwszej eksplozji zbudowano 30-metrową metalową wieżę. Przewidując szkodliwe czynniki bomby atomowej, jej twórcy wyszli z tego, że maksymalny efekt destrukcyjny uzyskanoby z eksplozji w powietrzu. Poligon badawczy na odizolowanym i dobrze strzeżonym poligonie został wybrany w taki sposób, aby płaski obszar pustyni o średnicy 30 km był izolowany z obu stron pasmami górskimi.
Wieża zbudowana na pierwszy test nuklearny
Po podniesieniu na górną platformę wieży masywnego ładunku wybuchowego z ładunkiem plutonowym typu implozyjnego, pod nim zainstalowano ciężarówkę załadowaną materacami na wypadek, gdyby bomba spadła z wysokości.
Podniesienie ładunku jądrowego do wieży testowej
Z powodu burzy testy musiały zostać przełożone o półtorej godziny, wybuch jądrowy o mocy 21 kt w TNT o 5:30 rano spalił pustynię w promieniu ponad 300 metrów. Jednocześnie pod wpływem promieniowania piasek spiekał się w zielonkawą skorupę, tworząc minerał „trinitite” - nazwany na cześć pierwszej próby jądrowej - „Trinity” (eng. Trinity - Trinity).
Tuż po wybuchu do miejsca, w którym stała odparowana stalowa wieża czołg "Sherman", dodatkowo zabezpieczony ołowianymi płytami, wyruszyła grupa testerów. Naukowcy pobrali próbki gleby i dokonali pomiarów na ziemi. Nawet przy osłonie z ołowiu wszyscy otrzymali duże dawki promieniowania.
Ogólnie test na poligonie White Sands potwierdził obliczenia amerykańskich fizyków i udowodnił możliwość wykorzystania energii rozpadu jądrowego do celów wojskowych. Ale na tym obszarze nie przeprowadzono już prób jądrowych. W 1953 r. tło radioaktywne w miejscu pierwszej próby nuklearnej spadło do poziomu, który pozwala na przebywanie tu przez kilka godzin bez szkody dla zdrowia. A pod koniec 1965 roku obszar testowy został uznany za Narodowy Zabytek Historyczny i wpisany do Amerykańskiego Rejestru Miejsc Historycznych. Obecnie w miejscu, gdzie kiedyś stała wieża testowa, postawiono pamiątkowy obelisk, do którego regularnie zabierane są grupy wycieczkowe.
Pamiątkowy obelisk na miejscu pierwszej próby nuklearnej w Nowym Meksyku
Następnie na poligonie badawczym White Sands nie przeprowadzano już wybuchów nuklearnych, przekazując cały poligon do dyspozycji twórców pocisk technologia. W przypadku ówczesnych rakiet wystarczył teren testowy o powierzchni 2,400 km². W lipcu 1945 roku zakończono tu budowę pierwszego stanowiska do prób silników odrzutowych. Stanowisko stanowiła betonowa studnia z kanałem na dnie, służącym do uwalniania strumienia gazu w kierunku poziomym. Podczas testów rakietę lub oddzielny silnik ze zbiornikami paliwa umieszczano na szczycie studni i mocowano za pomocą trwałej konstrukcji stalowej wyposażonej w urządzenie do pomiaru siły ciągu. Równolegle ze stanowiskiem prowadzono budowę kompleksów startowych, hangarów do montażu i przygotowania przed startem, stanowisk radarowych i punktów kontrolnych do pomiarów trajektorii lotów rakiet. Na krótko przed rozpoczęciem testów niemieccy specjaliści pod przewodnictwem Wernhera von Brauna przenieśli się do zbudowanego na poligonie miasteczka mieszkalnego. Początkowo ich zadaniem było doprowadzenie do testów próbek technologii rakietowej wyeksportowanych z Niemiec do stanu lotu, a następnie stworzenie i udoskonalenie nowych typów broni rakietowej.
Pocisk Fi-103, który był testowany w White Sands pod koniec lat 40.
W drugiej połowie lat 40. niemiecki pocisk balistyczny na paliwo ciekłe V-2 (A-4) i oparte na nim konstrukcje były liderami pod względem liczby startów w Stanach Zjednoczonych. Po zakończeniu II wojny światowej z amerykańskiej strefy okupacyjnej dostarczono około stu niemieckich pocisków balistycznych, które były w różnym stopniu gotowości technicznej. Pierwszy start V-2 w White Sands miał miejsce 10 maja 1946 roku. W latach 1946-1952 przeprowadzono 63 starty testowe w Stanach Zjednoczonych, w tym jeden start z pokładu amerykańskiego lotniskowca. Do 1953 roku, w oparciu o konstrukcję A-4, w ramach programu Hermes powstało kilka próbek amerykańskich pocisków o różnym przeznaczeniu, ale żadna z nich nie trafiła do masowej produkcji.
Przygotowanie do wystrzelenia rakiety V-2
Testy przechwyconych Niemców i rakiet konstrukcyjnie do nich podobnych umożliwiły amerykańskim projektantom i załogom naziemnym zdobycie bezcennych praktycznych doświadczeń i podjęcie decyzji o dalszych sposobach doskonalenia i wykorzystania technologii rakietowej.
W październiku 1946 roku kolejny przechwycony V-2 został wystrzelony z wyrzutni w White Sands. Ale tym razem rakieta nie miała głowicy bojowej, ale specjalnie przygotowaną automatyczną kamerę do dużych wysokości, umieszczoną w wytrzymałej, odpornej na uderzenia skrzyni. Przechwycony film znajdował się w specjalnej stalowej kasecie, która przetrwała po upadku rakiety. Dzięki temu po raz pierwszy udało się uzyskać wysokiej jakości obrazy poligonu wykonane z wysokości 104 km, co potwierdziło fundamentalną możliwość wykorzystania technologii rakietowej do rozpoznania fotograficznego.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pole docelowe na poligonie White Sands
Pierwszym czysto amerykańskim projektem testowanym na poligonie White Sands był pocisk balistyczny Convair RTV-A-2 Hiroc. Testy tego pocisku balistycznego na paliwo płynne przeprowadzono w lipcu-grudniu 1948 r., ale nie został on przyjęty do służby. Opracowania uzyskane podczas tworzenia i testowania RTV-A-2 Hiroc zostały później wykorzystane w pocisku balistycznym SM-65E Atlas.
W latach 50-70 na poligonie testowano nowe działa artyleryjskie, amunicję do nich, bezzałogowe statki powietrzne, rakiety manewrujące i balistyczne krótkiego zasięgu, silniki na paliwo ciekłe i stopnie rakiet średniego zasięgu na paliwo stałe, w tym silniki Pershing II MRBM . Po przyjęciu na uzbrojenie PGM-11 Redstone OTR, w latach 1959–1964 corocznie odbywały się tu ćwiczenia dywizji rakietowych z prawdziwymi startami.
Jednak głównym celem prac w Białych Piaskach pod koniec lat 40. i na początku 50. było testowanie i doprowadzenie pocisków przeciwlotniczych MIM-3 Nike Ajax i MIM-14 Nike-Hercules do akceptowalnego poziomu skuteczności bojowej. Aby to zrobić, na miejscu zbudowano kilka wyrzutni, niektóre z nich są nadal w użyciu. W sumie od czasu utworzenia strony testowej zbudowano 37 kompleksów startowych.
Po tym, jak armia amerykańska zdała sobie sprawę, że głównym zagrożeniem dla Stanów Zjednoczonych nie były bombowce, ale radzieckie ICBM, LIM-49 Nike Zeus i antyrakiety Sprint zostały przetestowane na poligonie. W tym celu zwiększono zasięg pocisków rakietowych White Sands Missile Range (WSMR) do 8300 km2.
Pierwszym amerykańskim rakietą przeciwrakietową Nike-II był system rakiet przeciwlotniczych Nike-Hercules przystosowany do zadań obrony przeciwrakietowej. Jak wiadomo, system obrony powietrznej MIM-14 Nike-Hercules z rakietami wyposażonymi w głowice nuklearne również miał ograniczony potencjał przeciwrakietowy. Według danych amerykańskich prawdopodobieństwo trafienia jednym pociskiem w głowicę międzykontynentalną międzykontynentalną rakietę balistyczną, która nie ma zdolności penetracji obrony przeciwrakietowej, w sprzyjających warunkach wynosiło 0,1. Innymi słowy, teoretycznie 100 rakiet przeciwlotniczych mogłoby zestrzelić 10 głowic na ograniczonym obszarze. Jednak aby w pełni chronić amerykańskie miasta przed radzieckimi międzykontynentalnymi rakietami balistycznymi, możliwości 145 baterii Nike-Hercules rozmieszczonych w Stanach Zjednoczonych nie wystarczyły. Oprócz niskiego prawdopodobieństwa zniszczeń, ograniczonego obszaru chronionego i pułapu nieprzekraczającego 30 km, po wybuchu nuklearnym głowicy systemu obrony przeciwrakietowej, utworzono niewidoczną dla radarów naprowadzających strefę, przez którą wszyscy atakujący Głowice międzykontynentalne międzykontynentalne rakiety balistyczne mogły swobodnie przechodzić.
Pierwszy próbny start dwustopniowego pocisku przeciwrakietowego Nike-Zeus-A, który miał rozwiniętą powierzchnię aerodynamiczną i był przeznaczony do przechwytywania atmosfery, miał miejsce w sierpniu 1959 roku. Jednak wojsko nie było usatysfakcjonowane możliwościami rakiety przeciwrakietowej – zasięgiem przechwytywania i wysokością. Dlatego też w maju 1961 roku rozpoczęły się testy trójstopniowej modyfikacji – Nike-Zeus B.
Testowe uruchomienie pocisku antyrakietowego Nike-Zeus-B
W grudniu 1961 roku odniesiono pierwszy sukces. Pocisk przeciwrakietowy z bezwładną głowicą bojową przeleciał 30 metrów od systemu obrony przeciwrakietowej Nike-Hercules symulującego cel. Gdyby rakieta przeciwrakietowa posiadała prawdziwą głowicę nuklearną, cel z pewnością zostałby trafiony. Jednak pomimo zwiększonych właściwości w porównaniu do pierwszej wersji, Nike-Zeus miał ograniczone możliwości. Obliczenia wykazały, że w najlepszym przypadku system nie byłby fizycznie w stanie przechwycić więcej niż sześciu głowic wycelowanych w chroniony obiekt. Biorąc pod uwagę szybki wzrost liczby międzykontynentalnych rakiet balistycznych w ZSRR, przewidywano, że może dojść do sytuacji, w której system obrony przeciwrakietowej zostanie po prostu przesycony dużą liczbą głowic. Za pomocą systemu obrony przeciwrakietowej Nike-Zeus udało się osłonić bardzo ograniczony obszar przed atakami międzykontynentalnych rakiet balistycznych, a sam kompleks wymagał bardzo poważnych inwestycji kapitałowych. Ponadto problem wyboru wabików pozostał nierozwiązany i w 1963 r., pomimo osiągniętych zachęcających wyników, program ostatecznie zamknięto.
Zamiast Nike-Zeusa postanowiono od podstaw stworzyć system Sentinel („Sentry”) z pociskami przeciwrakietowymi do przechwytywania atmosferycznego dalekiego i krótkiego zasięgu. Zakładano, że antyrakiety będą chronić nie miasta, ale obszary pozycyjne amerykańskich Minuteman ICBM przed rozbrajającym sowieckim atakiem nuklearnym. Jednak testy transatmosferycznych myśliwców LIM-49A „Spartan” musiały zostać przeniesione na atol Kwajelein na Pacyfiku. Na poligonie testowym w Nowym Meksyku testowano tylko pociski bliskie Sprint.
Przygotowania do załadunku do silosu pocisku przeciwprzechwytującego atmosferycznego Sprint
Wynikało to z faktu, że położenie geograficzne poligonu White Sands nie zapewniało optymalnych warunków do testowania systemów obrony przeciwrakietowej dalekiego zasięgu. W Nowym Meksyku, pomimo dużej powierzchni poligonu testowego, niemożliwe było dokładne zasymulowanie trajektorii powrotnych głowic ICBM wystrzeliwanych z miejsc startowych w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych, gdy zostały przechwycone przez pociski przeciwrakietowe. Ponadto szczątki spadające z dużej wysokości po nieprzewidywalnej trajektorii mogą stanowić zagrożenie dla ludności zamieszkującej ten obszar.
Dość kompaktowy pocisk Sprint o długości 8,2 metra miał opływowy, stożkowy kształt i dzięki bardzo mocnemu silnikowi pierwszego stopnia o masie 3,5 tony rozpędzał się do prędkości 5M w ciągu pierwszych 10 sekund lotu. Wystrzelenie rakiety z silosu odbyło się za pomocą „startu zaprawy”. W tym przypadku przeciążenie wyniosło około 100g. Aby chronić rakietę przed przegrzaniem, jej skórę pokryto warstwą parującego materiału ablacyjnego. Pocisk został nakierowany na cel za pomocą poleceń radiowych. Zasięg startu wynosił 30-40 km.
Testowe uruchomienie pocisku przeciwrakietowego „Sprint”
Losy pocisków przeciwrakietowych Spartan i Sprint, które pomyślnie przeszły testy, okazały się nie do pozazdroszczenia. Mimo oficjalnej adopcji i objęcia dyżuru bojowego ich wiek był krótkotrwały. Po podpisaniu przez Stany Zjednoczone i ZSRR „Traktatu o ograniczeniu systemów obrony przeciwrakietowej” w maju 1972 r., w 1976 r. elementy obrony przeciwrakietowej zostały po raz pierwszy zablokowane, a następnie wycofane ze służby.
Pocisk przeciwrakietowy Sprint był ostatnim pociskiem przechwytującym globalnego systemu obrony przeciwrakietowej testowanym w Nowym Meksyku. Następnie na poligonie White Sands przetestowano systemy obrony powietrznej, systemy przeciwrakietowe przeznaczone do zwalczania OTP, wiele wyrzutni rakietowych i rakiety balistyczne krótkiego zasięgu. To tutaj testowano MIM-104 „Patriot” oraz nowy pocisk przeciwrakietowy ERINT, w którym wraz z bezwładnościowym systemem naprowadzania zastosowano aktywną głowicę fal milimetrowych.
Przechwytywanie OTP przez antyrakietowy ERINT podczas testów
Zgodnie z poglądami amerykańskich strategów pociski przeciwrakietowe ERINT wchodzące w skład systemu obrony przeciwlotniczej Patriot PAC-3 powinny dobić TR i OTR, których nie wykorzystały inne środki obrony przeciwrakietowej. Wiąże się to ze stosunkowo niewielkim zasięgiem startu – 25 km i pułapem – 20 km. Niewielkie wymiary ERINT - długość 5010 mm i średnica - 254 mm pozwalają na umieszczenie czterech pocisków przeciwrakietowych w wymiarach standardowego kontenera transportowo - startowego. Obecność pocisków przeciwrakietowych z głowicami kinetycznymi w ładunku amunicji może znacząco zwiększyć możliwości systemu obrony powietrznej Patriot PAC-3. Nie czyni to jednak Patriota skutecznym systemem przeciwrakietowym, a jedynie zwiększa zdolność do przechwytywania celów balistycznych w bliskiej strefie.
Równolegle z poprawą zdolności przeciwrakietowych systemu obrony powietrznej Patriot, jeszcze przed wycofaniem się USA z traktatu ABM, White Sands rozpoczęło testowanie elementów mobilnego systemu przeciwrakietowego THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) przeznaczonego do wysokościowe przechwytywanie atmosferyczne pocisków średniego zasięgu ").
W początkowej fazie pocisk przeciwrakietowy THAAD jest sterowany przez bezwładnościowy system dowodzenia radiowego, w końcowej fazie cel zostaje przechwycony przez niechłodzoną głowicę naprowadzającą na podczerwień. Podobnie jak w przypadku innych amerykańskich pocisków przeciwrakietowych przyjęto koncepcję niszczenia celu bezpośrednim uderzeniem kinetycznym. Pocisk przeciwrakietowy THAAD o długości 6,17 m waży 900 kg. Silnik jednostopniowy rozpędza go do prędkości 2,8 km/s. Ale główne testy, ze względu na tajemnicę i bezpieczeństwo, odbyły się na poligonie rakietowym Barking Sands Pacific.
Nad pustynią w Nowym Meksyku, na sterowanych radiowo celach QF-4 Phantom II, Lockheed Martin testował najnowsze modyfikacje rakiet przeciwlotniczych dla systemu obrony powietrznej Patriot PAC-3. Jednocześnie, pomimo sędziwego wieku, Upiory nie były łatwym celem. Dzięki opracowanemu przez BAE Systems systemowi automatycznego rozpoznawania zagrożeń, obejmującemu wyposażenie w czujniki optoelektroniczne i radarowe, w przypadku wykrycia zbliżającego się pocisku rakietowego lub promieniowania radarowego, automatycznie wybiera optymalne środki zaradcze spośród dostępnych na pokładzie samolotu i opracowuje manewr unikowy, aby unikaj rakiet przeciwlotniczych lub lotniczych. Dzięki systemowi Common Missile firmy BAE Systems cele sterowane radiowo były w stanie ominąć rakiety naprowadzane radarem w 10–20% wystrzeleń, a w przypadku AIM-9X Sidewinder przy masowym zastosowaniu pułapek cieplnych w 25–30% przypadków .
Testy systemu obrony powietrznej MEADS na poligonie White Sands
W 2013 roku na poligonie odbyły się testy amerykańsko-europejskiego systemu obrony powietrznej MEADS (Medium Extended Air Defence System), podczas których niemal jednocześnie zniszczono QF-4 i OTR „Lance” lecące z prędkością naddźwiękową z różnych kierunków.
W tym obszarze regularnie odbywały się i odbywają się zakrojone na szeroką skalę ćwiczenia jednostek naziemnych, Sił Powietrznych i lotnictwa morskiego. Tutaj, oprócz testowania próbek broni rakietowo-artyleryjskiej i lotniczej, testują komponenty paliwa rakietowego i silników odrzutowych do statków kosmicznych. W 2009 roku na specjalnie wybudowanym stoisku odbył się pierwszy test systemu ratunkowego Orion Abort Test Booster (ATB), stworzonego w ramach kontraktu z US Air Force i NASA przez firmę Orbital ATK Corporation. System ATB powinien zapewniać wyrzucenie astronautów w atmosferę w sytuacjach awaryjnych podczas startu załogowego statku kosmicznego.
W 1976 roku NASA wybrała miejsce 50 km na zachód od Alamogordo do testowania w atmosferze analogów wahadłowca kosmicznego. Testy te były potrzebne do przeszkolenia załóg, testowania sprzętu i procedury lądowania wahadłowca na pasach startowych.
Prom kosmiczny Columbia ląduje w Nowym Meksyku
W 1979 roku w miejscu zwanym Northrup Strip, przylegającym do składowiska odpadów na powierzchni wyschniętego słonego jeziora, wybudowano dwa krzyżujące się pasy startowe o długości 4572 i 3048 metrów. Po rozpoczęciu załogowych lotów wahadłowych, to miejsce lądowania, znane jako White Sands Space Harbor (WSSH), również stało się rezerwą na wypadek złych warunków pogodowych w bazie sił powietrznych Edwards. W całej historii programu promu kosmicznego, jedyny raz 30 marca 1982 r., statek kosmiczny wielokrotnego użytku Columbia wylądował tutaj z powodu ulewnego deszczu w rejonie Bazy Sił Powietrznych Edwards.
Obecnie pas startowy w rejonie Northrup Strip służy do testowania lądowników opracowanych w ramach Programu Mars. Idealne są idealnie płaska powierzchnia wyschniętego jeziora o powierzchni kilkudziesięciu kilometrów kwadratowych i brak obcych osób na chronionym obszarze.
Powstanie DC-XA
W okresie od sierpnia 1993 r. do lipca 1996 r. testowano tutaj pojazdy pionowe startujące i lądujące DC-X i DC-XA. opracowany w ramach programu „Delta Clipper”. Prototypy te, zasilane ciekłym wodorem i tlenem, nigdy nie były przeznaczone do osiągania dużych prędkości i wysokości, ale służyły jako swego rodzaju stanowiska testowe i demonstratory technologii.
W zachodniej części poligonu badawczego, na szczycie pasma górskiego North Oscura, znajduje się Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych. W przeszłości istniało bardzo bezpieczne centrum śledzenia pocisków balistycznych wystrzeliwanych z strzelnicy. Podziemia ośrodka są zakopane kilka metrów w skałach i chronione warstwą żelbetu o grubości 1,2 metra. W 1997 roku armia amerykańska przekazała ten obiekt Siłom Powietrznym.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: laboratorium sił powietrznych na szczycie North Oscura
Oprócz kosztów sprzętu, Siły Powietrzne USA zainwestowały ponad 1 milion dolarów w renowację i ulepszenie obiektu.Na szczycie grzbietu, gdzie otwiera się dobry widok we wszystkich kierunkach, a poziom zapylenia powietrza dla tego obszaru jest zainstalowane są minimalne, potężne teleskopy, radary, urządzenia optoelektroniczne i lasery. Sterowany komputerowo system czujników umożliwia zbieranie i ocenę informacji związanych z testowaniem laserowym. broń. Niewiele jest szczegółów dotyczących działalności tej placówki. Wiadomo, że ostatnio działał tu teleskop z refraktorem o długości 1 metra. Teleskop osadzony jest na ruchomej podstawie, która umożliwia śledzenie poruszających się obiektów z dużą prędkością. Na podstawie zdjęć satelitarnych widać, że obiekt otrzymał swoją aktualną, wypełnioną formę po 2010 roku. Według danych opublikowanych w źródłach amerykańskich, laboratorium North Oscura corocznie uczestniczy w 4-5 eksperymentach, w których jako cele dla laserów wykorzystywane są rakiety lub zdalnie sterowane samoloty docelowe.
Na poligonie testowym White Sands w pobliżu miasta La Cruzes, u podnóża góry San Andres, znajduje się centrum kontroli statków kosmicznych. Początkowo był to punkt odbioru i przekazywania danych, który z czasem przekształcił się w pełnoprawne centrum sterowania.
Wydzierżawione przez NASA niezamieszkane terytorium pierwotnie było przeznaczone do testowania silników odrzutowych. W 1963 r. niedaleko Bazy Testowej White Sands z kilkoma stanowiskami badawczymi i zamkniętymi ufortyfikowanymi bunkrami, gdzie nadal prowadzone są badania w ramach zapewnienia bezpieczeństwa lotów kosmicznych, kompleksu do odbioru, przetwarzania danych i sterowania statkiem kosmicznym, znanego jako wybudowano kompleks White Sands. Miejsce to, ze względu na swoje położenie geograficzne i warunki pogodowe, bardzo dobrze nadaje się do umieszczania stacji obserwacyjnych z dużymi antenami parabolicznymi. Oprócz satelitów wojskowych kontrolują i utrzymują komunikację z ISS i Kosmicznym Teleskopem Hubble'a.
Część zasięgu rakiet jest otwarta dla ludności cywilnej. W części dostępnej dla grup wycieczkowych znajduje się Park-Muzeum Poligonu Rakietowego White Sands, w którym znajduje się ponad 60 próbek pocisków, sprzętu lotniczego i systemów artyleryjskich, które kiedyś brały udział w procesie testowania.
W muzeum można zapoznać się z amerykańskim programem nuklearnym, uzyskać informacje o pierwszych lotach w kosmos i rozwoju różnych typów rakiet. Wiele próbek jest unikalnych, zachowanych w jednym egzemplarzu. Jednocześnie stale uzupełniane są zbiory parku-muzeum o wycofywane ze służby pociski, broń i samoloty lub próbki eksperymentalne, których testy na poligonie zostały zakończone. Duża część ekspozycji znajduje się na zewnątrz, dzięki suchemu klimatowi Nowego Meksyku.
To be continued ...
Według materiałów:
http://www.historynet.com/time-travel-the-original-ground-zero.htm
http://www.designation-systems.net/dusrm/app1/rtv-a-2.html
http://www.wsmr-history.org/
http://www.wsmr.army.mil/
https://www.nasa.gov/topics/technology/features/space-network.html
Informacja