Lekkie i zaawansowane technologicznie materiały ochronne. Część 2

10
Lekkie i zaawansowane technologicznie materiały ochronne. Część 2


O najnowszych wydarzeniach i prognozach na przyszłość



Alcoa Defense od prawie stu lat trzyma rękę na pulsie innowacyjnych technologii, jako niezawodny partner i dostawca konstrukcji wojskowych, jej produkty pozwalają utrzymać ochronę lądowych, powietrznych i morskich platform uzbrojenia na najwyższym poziomie.

W kontynuacji dyskusjiЧасть 1) Wiceprezes Alcoa Defense Margaret Cosentino zauważyła, że ​​jednym z obiecujących obszarów rozwoju jest technologia tłoczenia dużych części metalowych. Wytrzymałość części monolitycznej jest znacznie wyższa, podczas gdy w procesie tłoczenia możliwe jest bardziej efektywne rozprowadzenie metalu przedmiotu obrabianego, w zależności od obciążeń działających na określone strefy części. Tak potężny pomysł na projekt jest teraz możliwy do zrealizowania dzięki innowacjom Alcoa. Firma Alcoa, współpracując z armią amerykańską i DARPA (Agencją Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony), urzeczywistniła ten pomysł, opracowując technologię produkcji największego na świecie całkowicie kutego aluminiowego nadwozia do pojazdów bojowych – nikt inny na świecie nie robi tak dużych części z matrycą zamkniętą. Cosentino mówił o perspektywach tego osiągnięcia. „Ta przełomowa technologia, kuta część zastępuje dolną część kadłuba pojazdu bojowego – solidną część mocniejszą niż tradycyjne spawane kadłuby – ostatecznie zwiększając przeżywalność załogi. Ponadto proces inżynieryjny Alcoa zmniejsza wagę maszyny, czas potrzebny na jej złożenie, a co za tym idzie, koszty. Jeśli strukturalnie wymagany jest wyższy poziom ochrony (tj. więcej metalu) w niektórych obszarach, można to łatwo osiągnąć poprzez tłoczenie. Kolejną zaletą tłoczenia jest to, że podczas procesu projektowania łatwiej nam przybliżyć kształt części do ostatecznego kształtu, co zmniejsza nakłady na obróbkę.”


Alcoa otrzymała od armii amerykańskiej pięcioletni kontrakt o wartości 50 milionów dolarów na badania i opracowywanie innowacyjnych lekkich rozwiązań dla naziemnych pojazdów bojowych, takich jak monolityczne kadłuby dla nich.

Alcoa aktywnie współpracuje z wojskiem nad innowacyjnymi materiałami i procesami produkcyjnymi w celu dalszej poprawy poziomu ochrony wozów bojowych i taktycznych oraz osiągnięcia przewagi w tym parametrze nad maszynami potencjalnego wroga. „W zeszłym roku podpisaliśmy pięcioletni kontrakt z armią amerykańską o wartości do 50 milionów dolarów na wspólną pracę nad opracowaniem rozwiązań ze stopów aluminium, które zwiększają przeżywalność bojową” – powiedział Cosentino. - Ściśle współpracowaliśmy z armią amerykańską i wspólnie z nimi opracowaliśmy wytłoczony monolityczny dolny kadłub do pojazdów bojowych. Eliminując spawy, możemy znacznie zwiększyć poziom przeżywalności zarówno w przypadku używania IED, jak i innych zagrożeń. Zmniejszając liczbę części i poprawiając wydajność łańcucha dostaw, uzyskujemy bardziej przystępne rozwiązanie. Wierzymy, że łącząc nowoczesne rozwiązania pasywnego opancerzenia, takie jak monolityczny kadłub, z zaawansowanymi systemami aktywnej ochrony, możemy uzyskać najlepszy pakiet stabilności bojowej dla naszych pojazdów naziemnych.

Ceradyne, która odgrywa znaczącą rolę w dziedzinie systemów ochrony osobistej, prowadzi ostatni etap badań kwalifikacyjnych systemu ochrony tułowia VTP (Vital Torso Protection), będącego częścią ochrony żołnierzy US Army SPS (Soldier Protection System) system. VTP pomoże armii osiągnąć cel, jakim jest zmniejszenie masy wkładów kamizelek kuloodpornych przy zachowaniu wymaganego poziomu ochrony. Cheryl Ingstad, szef Advanced Ceramics w XNUMXM, dodała: „W ramach programu SPS opracowujemy obecnie także Zintegrowany System Ochrony Głowy, który umożliwi armii posiadanie hełmu nowej generacji. Doświadczenie XNUMXM w tworzeniu zunifikowanych i wygodnych systemów ochrony dla segmentu komercyjnego pomoże nam jak najdokładniej odpowiadać na potrzeby klientów wojskowych.”

Ceradyne, działająca również w siostrzanej branży bezpieczeństwa, dostarczy amerykańskim organom ścigania kaski UltraLight Weight Ballistic Bump Helmet N49 (ULW-BBH N49). „Ten hełm doskonale nadaje się również do sił specjalnych. Wykorzystuje opatentowaną konstrukcję bezśrubową i wagę czystego kasku bez wyściółki itp. to tylko 575 gramów.

Poszukiwanie nowych rozwiązań jest również priorytetem dla firmy DuPont, która według głównego technologa firmy Josepha Howanka stale wykorzystuje swoje naukowe i praktyczne doświadczenie do badania i opracowywania nowych zaawansowanych materiałów. „Niedawno opracowaliśmy kilka nowych materiałów do twardej i miękkiej ochrony, w tym produkty z jednokierunkowymi i losowymi włóknami kevlarowymi do ochrony przed przeszywaniem. broń, a także kilka produktów firmy Tensilon (Tensyion)” – dodał. Pan Riou z QNA, oprócz oceny nowego sprzętu ochrony osobistej, przedstawił również swoją ocenę tego, jak branża zareaguje na dążenie armii do poprawy bezpieczeństwa swojego sprzętu i personelu. „W QNA stale przesuwamy granice, aby osiągnąć najlepszą wydajność wielu uderzeń (możliwość wielu trafień) naszych zaawansowanych kompozytów w połączeniu z redukcją masy nowych systemów i będziemy współpracować z naszymi klientami w celu wdrożenia tych rozwiązań w różnych działach . Pracujemy również nad wprowadzeniem na rynek nowych rozwiązań pasywnej i aktywnej ochrony przed grami RPG.”


Włókno syntetyczne Kevlar firmy DuPont stało się szeroko rozpowszechnione i jest bardzo popularne wśród producentów różnych systemów ochronnych i ich klientów. Produkuje się z niego różne zabezpieczenia bielizny (kamizelki balistyczne, wkłady, kaski, nałokietniki, nakolanniki), a także zestawy do pojazdów

Riou dalej wyraził swoją opinię na temat trendów w najbliższej przyszłości: „Widzimy niesłabnące zagrożenie minami i improwizowanymi urządzeniami wybuchowymi (IED), co tylko przyczynia się do wzrostu zapotrzebowania na lekkie rozwiązania, które można uwzględnić w projektowaniu pojazd lub używany jako dodatkowy zestaw. Nasze wysokiej jakości nietłukące się wykładziny, a także fotele pochłaniające energię i rozwiązania do czyszczenia podłogi, umożliwią producentom pojazdów uzyskanie opłacalnych rozwiązań, które zapewnią myśliwcowi najwyższy poziom ochrony”.

Pan Hovanek z DuPont widzi wzrost i ciągły rozwój w tym sektorze: „Wraz z liczbą asymetrycznych zagrożeń dla wojska i organów ścigania na świecie stale rośnie, rozumiemy, że coraz większa liczba struktur wojskowych i paramilitarnych wymaga ochrony przed różnymi zagrożeniami, zarówno balistyczne i niebalistyczne. Spodziewamy się również, że trend tzw. „must-wear” będzie się rozwijał, co oznacza, że ​​komfort, dobre dopasowanie i elastyczność (w dosłownym tego słowa znaczeniu) elementów ochrony ciała staną się kluczowym wymogiem w ciągu najbliższych XNUMX-XNUMX lat.


Mówiąc o potrzebach klientów, którzy dominują w dziedzinie materiałów ochronnych, przedstawiciel DSM Dyneema zaznaczył, że „chcą lżejszych wersji naszych produktów”

Ochrona pojazdów opancerzonych

Światowe wydatki wojskowe na pojazdy opancerzone i sprzęt ochrony osobistej sięgają wielu zer. Same Stany Zjednoczone w 2016 roku wydały na to, według najbardziej ostrożnych szacunków, 30 miliardów dolarów.

W sierpniu 2016 r. brytyjska firma Permali Gloucester ogłosiła dostawę opancerzenia kompozytowego dla brytyjskiego wozu bojowego AJAX w ramach wartego 15 mln funtów kontraktu wystawionego przez General Dynamics European Land Systems (GDELS),

Według Permaliego materiały kompozytowe staną się integralnym elementem ochrony balistycznej tej maszyny. Brytyjskie Ministerstwo Obrony zamówiło 589 takich średnio opancerzonych platform bojowych.

Rozwiązania firmy Permah oparte są na lekkich pasywnych balistycznych i wybuchoodpornych panelach ochronnych (przebadanych zgodnie ze standardami STANAG 4569 i AEP-55), wykonanych ze szkła, aramidu lub UHMWPE (polietylen o ultrawysokiej masie cząsteczkowej) oraz termoutwardzalnej gumy i nowoczesne polimery termoplastyczne.

„Mogą również obejmować płytki ceramiczne chroniące przed pociskami przebijającymi pancerz oraz okładziny aluminiowe lub stalowe, aby zapewnić większą sztywność lub wyższy poziom ochrony. Panele mogą być dostarczane jako opcjonalna aktualizacja lub zintegrowane z zupełnie nowymi platformami. Ścisła współpraca z konsumentami i producentami pojazdów wojskowych pozwala nam zoptymalizować rozwiązania opancerzenia, zwiększyć poziom ochrony i zmniejszyć wagę produktu końcowego – wyjaśnił przedstawiciel firmy.

Jednym z innowacyjnych rozwiązań firmy jest poliuretanowa powłoka Tufshield, która zapewnia ochronę przed niekorzystnymi wpływami zewnętrznymi. Ponadto zestawy opancerzenia Permali są instalowane na wielu brytyjskich platformach, w tym na pojazdach gąsienicowych CVRT, VVARTMOG i VIKING, a także ciężkich traktorach kołowych i czołgach produkowanych przez amerykański Oshkosh. Ponadto firma opracowała zestaw opancerzenia do samochodu z otwartym dachem HMT EXTENDA firmy Supacat. Podobnie jak w przypadku innych pojazdów sił specjalnych, nie wymaga minimalnego poziomu ochrony górnej, ponieważ żołnierze muszą mieć maksymalny poziom dowodzenia sytuacją podczas wykonywania misji rozpoznawczych, a także bezpośredniego kontaktu bojowego. Kompozytowe panele balistyczne dla dolnej części tego pojazdu zostaną dostarczone do Supacat w latach 2017-2018.


Pojazd do operacji specjalnych Supacat HMT EXTENDA

Generał Robert Rice, dyrektor Departamentu Sprzętu Wojskowego i Zaopatrzenia w brytyjskim Ministerstwie Obrony, wyjaśnił: „Nowy pojazd opancerzony AJAX jest podstawą nowych brytyjskich brygad szturmowych, daje siłom zbrojnym możliwość szybkiego i skutecznego reagowania na prawie każdym terenie. Teraz kolejna generacja brytyjskich wozów bojowych ma ochronę na światowym poziomie”.

Mówiąc o bliższej współpracy Permali z producentami OEM od bardzo wczesnych etapów projektowania i rozwoju pojazdów bojowych, rzecznik zauważył, że ceramiczny pancerz kompozytowy zapewnia znacznie wyższy poziom ochrony w porównaniu z pancerzem metalowym. W większym stopniu dotyczy to rozwiązań obronnych przed zagrożeniami, takimi jak broń strzelecka i ciężkie karabiny maszynowe, a nawet karabiny średniego kalibru i IED; te ostatnie były po prostu plagą sił koalicyjnych działających od ponad dekady w Iraku i Afganistanie.

„W przypadku każdego z tych programów pracowaliśmy z uwzględnieniem rodzaju platformy, opinii użytkowników końcowych i Departamentu Obrony, mając na celu dostarczenie dostosowanych rozwiązań, które spełniają złożone wymagania techniczne i projektowe” – dodał.

Brytyjskie propozycje ochrony pojazdów opancerzonych

Kolejną ważną inicjatywą brytyjskiego Ministerstwa Obrony jest program modernizacji głównego pola walki czołg (OBT) CHALLENGER 2, w imię zwycięstwa, w którym Lockheed Martin i Elbit Systems połączyły siły i ogłosiły to później niż wszyscy w sierpniu 2016 r. Program o łącznym koszcie ponad 600 mln funtów przewiduje modernizację do 227 czołgów podstawowych. O kontrakt rywalizowały również BAE Systems i General Dynamics, Rheinmetall, RUAG, Krauss-Maffei Wegman (KMW) i CMI Defense / Ricardo.

Zgodnie z warunkami konkursu na pojazdy opancerzone ogłoszonym przez brytyjskie Ministerstwo Obrony w kwietniu 2016 r., propozycje muszą uwzględniać „ewentualne przyszłe wymagania”. Program, który otrzymał oznaczenie CR2 LEP (CHALLENGER 2 Life Extension Project – zwiększający żywotność zbiornika CHALLENGER 2), przedłuży jego żywotność od 2025 do 2035 r.” ogień ognia w szerokim zakresie operacji wojskowych” .

Istnieje jednak niewiele szczegółów dotyczących wymiany lub modernizacji pancerza kompozytowego Chobham 2 czołgu CHALLENGER 2, który zapewnia ochronę przed ogniem z broni ręcznej, granatnikami RPG i różnymi IED, w tym ładunkami „rdzenia uderzeniowego”. Oczekuje się, że dodatkowymi ulepszeniami będzie instalacja aktywnych systemów ochrony na tym czołgu podstawowym. W związku z tym Laboratorium Wojskowych Badań Stosowanych brytyjskiego Ministerstwa Obrony w lipcu 2016 r. podpisało umowę z QinetiQ na przegląd i ocenę kilku systemów, w tym kompleksu MUSS opracowanego przez Airbus Defence & Space.

23 grudnia 2016 r. MON poinformowało, że wyłoniło dwóch finalistów programu CR2 LEP - BAE Systems i Rheinmetall. Ministerstwo Obrony przeznaczy dla każdego z nich 23 mln funtów na opracowanie programu modernizacji, po czym wybierze zwycięzcę i podpisze z nim umowę na modernizację czołgu CHALLENGER 2 do modyfikacji Mk2 i późniejszą produkcję do 2019 roku.

IBD Deisenroth Engineering obecnie aktywnie promuje swoje najnowsze osiągnięcie w dziedzinie ceramiki kompozytowej. Firma wyjaśniła, że ​​ceramiczne rozwiązania ochronne zapewniają większą elastyczność, a tym samym pozwalają na wyższy poziom ochrony „trudniejszych powierzchni” nowoczesnych czołgów podstawowych, bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych w porównaniu z bardziej tradycyjnymi materiałami z cięższej stali. IBD była pierwszą firmą, która opracowała jednoczęściowe części kompozytowe do obszarów wrażliwych, w tym nadkoli i sponsonów, ponieważ do tej pory ochrona ceramiczna była montowana tylko z płaskich paneli.

Firma IBD, która podczas Eurosatory 2016 zaprezentowała swoje zaawansowane rozwiązania, skupiła się na tworzeniu trójwymiarowych profili kształtowych z płytek ceramicznych spełniających wymagania ochrony zgodnie z poziomami 5 i 6 normy NATO STANAG 4569. Ponadto takie rozwiązania z powodzeniem mogą być służy do ochrony przed ładunkami IED i ładunkami typu „shock core”.

Firma zauważyła również, że przejście ze stali na ceramiczne materiały kompozytowe pociąga za sobą znaczne zmniejszenie masy pojazdów opancerzonych, co pozwala na dodawanie broni i sprzętu do rozpoznania, obserwacji i kontroli zgodnie z potrzebami operacyjnymi.

Pancerz reaktywny (pancerz reaktywny) o niskim stopniu rozdrobnienia, zwany HL-Schutz, a wcześniej znany jako CLARA (Composite Lightweight Adaptable Reactive Armor - lekki adaptacyjny kompozytowy pancerz reaktywny), opiera się na tych samych zasadach, co tradycyjna technologia ochrony dynamicznej. Nowa koncepcja niewrażliwego dodatkowego pancerza Dynamit Nobel Defense (DND) to połączenie paneli kompozytowych i zupełnie nowego, mało palącego się, niewrażliwego materiału wybuchowego. Ten materiał wybuchowy może wytrzymać kule i pociski wystrzeliwane z karabinów maszynowych i karabinów małego kalibru, odłamki, ogień i błyskawice. Bloki reaktywne są inicjowane przez uderzenie skumulowanego strumienia. Tylko taki odrzutowiec wytwarza wystarczającą energię, aby zainicjować ładunek wybuchowy zawarty w bloku, który po zdetonowaniu odchyla się, a tym samym zmniejsza charakterystykę penetracji pancerza skumulowanego odrzutowca. Ponadto jednostki dynamicznej ochrony są odporne na wszelkiego rodzaju wpływy otoczenia i trafione kulą, a nawet pociskiem średniego kalibru.



Lekki niewrażliwy zamontowany pancerz HL Schutz opracowany przez Dynamit Nobel Defense, oparty na tych samych zasadach, co tradycyjna ochrona dynamiczna, ma chronić przed pełnym zakresem amunicji kumulacyjnej

W zależności od typu pojazdu i wymagań, zestaw ochronny HL może być instalowany bezpośrednio na głównym opancerzeniu pojazdu lub w połączeniu z dodatkowym opancerzeniem (np. płytą pancerną), co zwiększa poziom ochrony przed opancerzeniem- pociski przebijające. W takim przypadku jest instalowany między głównym pancerzem a blokami DZ. Dwa panele są ułożone jeden na drugim, dolny waży około 40 kg, a górny około 20 kg. Średnia masa takiej ochrony dynamicznej wynosi około 260 kg/m2. Taki system zmniejsza wpływ skumulowanego odrzutowca, a także zapewnia dodatkową ochronę przed pociskami dużego kalibru, do 14,5-mm przeciwpancernych pocisków zapalających wystrzeliwanych z karabinu maszynowego. Po zainstalowaniu na pojeździe opancerzonym jednostki ochrony dynamicznej HL-Schutz są instalowane pod różnymi kątami. To „gładkie” rozmieszczenie zapewnia dodatkową przestrzeń za systemem ochronnym, którą można wykorzystać do przechowywania sprzętu. Ale co najważniejsze, pozwala to uzyskać optymalny poziom ochrony przed ręcznymi granatnikami przeciwpancernymi.

Podczas detonacji materiału energetycznego wypełniającego bloki nie powstają odłamki, które rozlatują się z pojazdu w różnych kierunkach, czyli minimalizuje się ryzyko strat pośrednich wśród piechoty znajdującej się w bliskim sąsiedztwie pojazdów. W ciągu kilku milisekund materiał kompozytowy zostaje rozdrobniony na kulkę włókien. Ponadto koncepcja dynamicznej ochrony HL-Schutz ma na celu zminimalizowanie fragmentacji wewnątrz pojazdu, a tym samym zmniejszenie uszkodzeń opancerzonych załogi i sprzętu. Jedną z najważniejszych cech systemu HL-Schutz jest to, że jeśli jedna jednostka reaktywna zostanie zainicjowana, nie będzie reakcji łańcuchowej, a sąsiednie jednostki nie wybuchną. Osiąga się to dzięki specjalnej konstrukcji poszczególnych płytek i zastosowaniu specjalnego materiału wybuchowego o niskiej czułości.

LEOPARD 2A4 jest teraz w 100% cyfrowy


Cyfrowa wieża czołgu LEOPARD 2A4, opracowanego przez RUAG Defence, na wystawie DVD 2016

Na początku zeszłego roku RUAG Defence pokazał to, co firma nazywa pierwszym na świecie „2%” cyfrowym czołgiem podstawowym LEOPARD 4A2. Możliwe, że projekt został specjalnie zaprojektowany jako modernizacja w połowie okresu użytkowania, co pozwala na większą elastyczność w dostosowywaniu się do potrzeb każdego klienta. Według RUAG Defence najnowsza tymczasowa koncepcja modernizacji czołgu podstawowego LEOPARD 4AXNUMX stanowi kolejny przełomowy kamień milowy, jaki udało się osiągnąć. Pod tym względem firma skromnie nazywa się „jedynym dostawcą na rynku, który jest w stanie zaoferować w pełni cyfrowy model”.

Systemy wywiadowcze i dowodzenia są ze sobą ściśle powiązane, to znaczy, że misja bojowa może być pomyślnie zakończona zgodnie z przydzielonym zadaniem tylko wtedy, gdy odpowiednie informacje przeszły poprawnie wszystkimi kanałami transmisji danych. Dzięki otwartym interfejsom możliwe jest teraz wysyłanie i odbieranie wiadomości głosowych, obrazów i danych w dowolnym momencie i w najbardziej niesprzyjających warunkach. Na szczególną uwagę zasługuje zaktualizowany system kierowania ogniem czołgu, który został całkowicie przeprojektowany przez RUAG Defence, a teraz, dzięki uniwersalnym interfejsom, można go łatwo łączyć z istniejącymi i nowymi systemami, takimi jak system kierowania walką czy programowanie amunicji. Nowoczesna umowa SLA obsługuje wszystkie rodzaje amunicji, dzięki czemu charakteryzuje się dużą elastycznością funkcjonalną. Cyfrowa modernizacja pozwoliła wynieść starzejący się czołg na nowy poziom i znacznie zwiększyć jego możliwości bojowe.

mikroochrona

Kolejnym kierunkiem rozwoju w dziedzinie systemów ochrony dla czołgów podstawowych, transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty jest tzw. „mikroochrona” określonych elementów pojazdów, takich jak zbiorniki paliwa. Rosnący popyt na tym rynku pozwolił brytyjskiej firmie Permali wejść na rynek amerykański wraz z lokalną firmą HIT (High Impact Technology) i wprowadzić tam swój system uszczelniania zbiorników paliwa BattleJacket Fuel Cell Containment System (FCCS).

System BattleJacket, oparty na technologii samouszczelniania z wykorzystaniem natryskiwanej powłoki elastomerowej, może być stosowany na wyrobach metalowych, ceramicznych i plastikowych. Chroni elementy maszyn nie tylko przed korozją i ścieraniem, ale także przed nadmiernym ciepłem.

System FCCS, zaprojektowany w celu zapobiegania wyciekom pocisków, może być nakładany przez natryskiwanie na powierzchnie pojazdów już rozmieszczonych w małych bazach wysuniętych i miejscach napraw przy użyciu specjalnych narzędzi.

Permali potwierdził, że ta technologia zostanie uwzględniona w programie nowego pojazdu bojowego AJAX, a także zostanie zintegrowana z rodziną pojazdów HMT EXTENDA firmy Supacat.

HIT wszedł również na rynek ochrony taktycznej ze swoim rozwiązaniem BattleGuard, które nazywa „fizyczną barierą kuloodporną i przeciwwybuchową chroniącą wysunięte bazy i blokady drogowe”.

Czeska armia rozważa obecnie podobną technologię ochrony personelu przed kulami i odłamkami. Opracowany od 2014 roku przez Wojskowy Instytut Badawczy (MRI), system w kształcie kopuły (zdjęcie poniżej) przeszedł serię testów przeciwwybuchowych i kwalifikacyjnych w czeskich siłach zbrojnych w połowie 2016 roku.




Wewnętrzna przestrzeń o szerokości 90 cm pomiędzy dwiema warstwami aluminiowego pancerza może być wypełniona kulkami korundowymi, materiałami izolacyjnymi, a nawet piaskiem pochłaniającym energię kinetyczną pocisków i odłamków. Dotychczasowe testy przeciwwybuchowe potwierdziły stabilność systemu po detonacji 10 kg TNT z odległości 10 metrów.

Wewnątrz kopuły zmieści się do sześciu osób, przestrzeń można podzielić na dwie strefy 5,6 m2 i 7,8 m2. Według MRI system jest transportowany drogą powietrzną, lądową lub morską i montowany w 4 godziny, ale wymaga specjalnych narzędzi.

Ochrona osobista

Tymczasem w przypadku systemów ochrony balistycznej noszonych obecnie przez piechotę i siły specjalne, takich jak kamizelki kuloodporne i hełmy, nadal istnieje tendencja do zwiększania poziomu modułowości, aby można je było ulepszać w zależności od poziomu ochrony wymaganej dla konkretnej misji bojowej.

Na przykład amerykańskie Dowództwo Operacji Specjalnych wdraża program FTHS (Family of Tactical Headbome Systems), w ramach którego opracowuje się podstawowy hełm wstrząsoodporny z dodatkowym zestawem zwiększającym poziom kuloodporności. Revision Military i XNUMXM Ceradyne otrzymały latem ubiegłego roku kontrakt na badanie rozwiązań na rynku.


Rodzina hełmów taktycznych FTHS opracowana przez Revision Military

Wybrany hełm FTHS zastąpi standardowy hełm Ops Core FAST od września 2017 roku. Zapewni ochronę przed pociskami 9 mm i 7,62 mm, a także odłamkami i tępymi obrażeniami dzięki modułowym i wielowarstwowym systemom wyściółki w samym hełmie.

Revision Military oferuje wielozadaniowy hełm wielozadaniowy o wadze 2,3 kg, po raz pierwszy zaprezentowany na SOFIC (Special Operations Forces Industry Conference) w maju 2016 r., z dodatkowym kuloodpornym zestawem zamontowanym na wierzchu podstawowej skorupy hełmu.

Według pana Manika z DSM Dyneema, materiały balistyczne stosowane w tych obszarach nadal odgrywają „bardzo istotną rolę”.

„Oczekujemy, że główny wzrost w sektorze obronnym będzie związany z programami modernizacyjnymi, które wymagają nowych technologii. Wiele krajów, takich jak USA, Wielka Brytania, Brazylia i Indie, modernizuje swoje siły zbrojne. Choć dziś wydaje się, że zmniejsza się zapotrzebowanie na większą liczbę personelu wojskowego w globalnych konfliktach, zamieszki i rosnące zagrożenie terroryzmem na całym świecie napędzają postęp w nowych technologiach. Sytuacja ta spowodowała również, że możliwości rozwoju ochrony osobistej wyprzedziły możliwości wzrostu w zakresie ochrony pojazdów, chociaż ten obszar jest nadal bardzo ważny”.

Mówiąc o aktualnych trendach w technologiach ochrony związanych z kamizelkami kuloodpornymi i hełmami bojowymi podkreślił, że producenci obawiają się zmniejszenia rozmiaru i wagi, a przywódcy wojskowi poszukują lżejszych systemów w celu zwiększenia komfortu i swobody poruszania się.

Patrząc w przyszłość, Dyneema rozważa także rozprzestrzenianie się specjalnych rodzajów amunicji, ponieważ wielu wojskowych stara się odejść od tradycyjnych karabinów szturmowych i pistoletów maszynowych 5,56 mm i 7,62 mm. W pojawieniu się pocisków 6,5 mm i 6,8 mm, a także rosyjskich pocisków 5,45 mm, firma widzi nowe zagrożenie balistyczne w skali globalnej”. Według Manika „specjalne naboje pistoletowe i karabinowe mają wyższą energię penetracji i łatwiej ulegają fragmentacji niż standardowe naboje. Niestety nic nie może powstrzymać ich rozprzestrzeniania się. Klienci proszą o nowe materiały, które mogą ochronić ich przed nowymi kulami. To nieustający wyścig między podziemiem a przemysłem ŚOI. Hełmy, kamizelki kuloodporne i różnego rodzaju kamizelki kuloodporne oferują znaczne możliwości rozwoju. Branża kasków przechodzi obecnie transformację, ponieważ istniejące produkty oparte na modelu armii amerykańskiej są zastępowane lżejszymi modelami”. Następnie zwrócił uwagę na wzrost popytu na wkładki do kamizelek kuloodpornych, przypisując to rosnącemu zaniepokojeniu powszechną i łatwą dostępnością karabinów szturmowych AK-47 i AR-15 i tym podobnych. „W ramach programów modernizacyjnych zarówno wojsko, jak i organy ścigania kupują wygodniejsze kamizelki o mniejszej wadze. Chociaż te elementy są kupowane w tej kolejności - kamizelka, kask i wkładki - wszystkie odgrywają kluczową rolę w całkowitej ochronie.

Ciągła zmiana

Innowacje mające na celu zwiększenie śmiercionośności broni i postępy w taktyce pozwalają firmom zbrojeniowym zachować dynamikę i zdolność adaptacji. Firmy te będą nadal zwiększać tempo innowacji, aby nasycić rynek nowymi materiałami i innymi zaawansowanymi technologiami. Podobnie firmy te będą szukać partnerów, którzy szybciej przedstawią swoje rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa klientom wojskowym i organom ścigania.

Zapotrzebowanie na dobrze chroniony personel, pojazdy i bazy wojskowe będzie rosło wraz ze wzrostem skuteczności bojowej przeciwników o bliskiej sile bojowej i poziomie technologicznym. Potrzeby te należy jednak zrównoważyć modułowością i mobilnością, ponieważ dzisiejsza przestrzeń operacyjna determinuje potrzebę szybkiej i zwinnej siły zdolnej do działania w stylu ekspedycyjnym i z dala od miejsc stałego rozmieszczenia.


Na konferencji SOFIC firma Revision przedstawiła swój nowy, wszechstronny hełm uderzeniowy o właściwościach balistycznych. Podstawowy hełm uderzeniowy jest dostarczany z dwoma zestawami naszywek, dzięki czemu użytkownik hełmu może zwiększyć poziom ochrony w zależności od poziomu zagrożenia

Pierwsza część artykułu:
Lekkie i zaawansowane technologicznie materiały ochronne. Część 1

Użyte materiały:
www.shephardmedia.com
www.dsm.com
www.ruag.com
www.rozwiązania.3m.com
www.alcoa.pl
www.qinetiq-na.com
www.fraunhofer.de
www.dupont.com
www.ccaprotect.com.au
www.permali.co.uk
www.ibd-deisenroth-engineering.de
www.dn-defence.com
www.vvubrno.cz
www.baesystems.pl
www.wikipedia.org
pl.wikipedia.org
10 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    13 lutego 2017 09:59
    Nie bawią się wystarczająco swoją modułowością. Potem daj im broń modułową, a potem ochronę. A gdzie i jak to wszystko przechowywać? A kiedy to nosić? Myślę, że ochrona powinna być maksymalna, ale z umiarem. Nie jesteśmy na nich.
  2. +2
    13 lutego 2017 11:24
    Napisane zgodnie z zasadą: „Wytnij worek, to załatwimy”. Temat wyraźnie wykracza poza ramy autora.
  3. +3
    13 lutego 2017 12:12
    Doskonała recenzja. Jest to szczególnie interesujące w przypadku nowych rodzajów teledetekcji.
    Wyzwaniem dla technologów jest zmniejszenie masy czołgu / transportera opancerzonego bez zmniejszania
    ochrona pancerza. Tu nie pomogą metale - tylko kompozyty
    z ceramiką i materiałami organicznymi.
  4. 0
    13 lutego 2017 14:02
    Chcę pasywnych i aktywnych egzoszkieletów!=) A na ten temat są kompletnie szaleni, robią wojskowy hełm odporny na wstrząsy lol), ale jako modyfikacja nowoczesnych hełmów wstrząsoodpornych to normalne, tylko xs, że policja kupi te body kity .
    Ponieważ rozwój wielkości rynku ze względu na wielkość rynku, modułowość jest dobra, tj. miejsca pracy, pensje, wzrost PKB itp., ale nie kupiłem dla siebie) Chcę ciężki 4.5 kg ceramiczny kask na egzoszkielecie szyi lub zawieszeniu, no cóż, gdy kask wisi nad głową lub na sprężynach)
    1. +1
      13 lutego 2017 14:45
      Cytat z Missuris
      zrobić wojskowy hełm odporny na wstrząsy

      Teraz jest to oznaczenie hełmu zdolnego wytrzymać odłamek i pocisk pistoletowy.
  5. 0
    13 lutego 2017 14:36
    Pojazd do operacji specjalnych Supacat HMT EXTENDA
    Na takich gościach z Teksasu mamy na Syberii w styczniu na rekonesansie -38 stopni !!! Przy prędkościach powyżej 60 km/h!!!!Wózek do lodów Yuuuuu! waszat
    1. +2
      13 lutego 2017 15:34
      Jakoś jeżdżą na skuterach śnieżnych i nic, żadnych lodów, jeśli są ubrani i wyposażeni
      Ale ten konkretny wózek jest na pustynię.
      Tak, a na Syberii nie mają nic do roboty, nie ma zachęty, nasi oligarchowie już sprzedają wszelkie surowce za grosze.
  6. 0
    13 lutego 2017 17:28
    Cytat: Großer Feldherr
    Jakoś jeżdżą na skuterach śnieżnych i nic, żadnych lodów, jeśli są ubrani i wyposażeni
    Ale ten konkretny wózek jest na pustynię.
    Tak, a na Syberii nie mają nic do roboty, nie ma zachęty, nasi oligarchowie już sprzedają wszelkie surowce za grosze.

    Czy próbowałeś tego sam na zbroi na szczycie słupa śnieżnego? nie? kaaayf! przynajmniej jak się ubrać, zimno jednak! skuter śnieżny fajnie, ale tutaj trzeba spojrzeć w oba oczy! i poprawnie ocenić sytuację. wózek na pustynię...
  7. +2
    14 lutego 2017 23:54
    Chciałbym spojrzeć na szyję tego twórcy kasku, którego głowa w tym hełmie złapała kulę 762..
  8. +1
    17 lutego 2017 14:01
    Jaki jest pożytek z nieprzenikalnego hełmu, jeśli energia pocisku po prostu złamie kark noszącego?