Radzieckie działa samobieżne podczas wojny (część 5) - SU-100

16
SU-100 - radzieckie działa samobieżne z okresu II wojny światowej, należące do klasy myśliwców czołgi, średnia wagowa. Działo samobieżne zostało stworzone na bazie czołgu średniego T-34-85 przez konstruktorów Uralmashzavod na przełomie 1943 i 1944 roku. Jego istotą jest dalszy rozwój dział samobieżnych SU-85. Został opracowany, aby zastąpić SU-85, który miał niewystarczającą zdolność do radzenia sobie z niemieckimi czołgami ciężkimi. Produkcja seryjna dział samobieżnych SU-100 rozpoczęła się w Uralmashzavod w sierpniu 1944 roku i trwała do marca 1946 roku. Ponadto w latach 1951-1956 działa samobieżne były produkowane w Czechosłowacji na licencji. W sumie, według różnych źródeł, w ZSRR i Czechosłowacji wyprodukowano od 4 do 772 dział samobieżnych tego typu.

W połowie 1944 roku stało się zupełnie jasne, że dostępne dla Armii Czerwonej środki walki z nowoczesnymi czołgami niemieckimi wyraźnie nie wystarczają. Konieczne było jakościowe wzmocnienie sił pancernych. Próbowali rozwiązać ten problem, używając działa 100 mm z balistyką działa morskiego B-34 na działach samobieżnych. Projekt pojazdu został przedstawiony w Ludowym Komisariacie Przemysłu Pancernego w grudniu 1943 r., a już 27 grudnia 1943 r. GKO podjęło decyzję o przyjęciu nowego średniego działa samobieżnego uzbrojonego w działo kalibru 100 mm. Miejsce produkcji nowego działa samobieżnego zostało określone przez "Uralmashzavod".



Terminy rozwoju były bardzo napięte, jednak po otrzymaniu rysunków działa S-34 fabryka była przekonana, że ​​ta broń nie nadaje się do dział samobieżnych: ma bardzo imponujące wymiary, a skierowana w lewo spoczywa na drugim zawieszeniu, nie pozwalając na umieszczenie go na poprzednim miejscu włazu kierowcy. Aby zainstalować to działo na dziale samobieżnym, konieczne były poważne zmiany w jego konstrukcji, w tym uszczelniony kadłub. Wszystko to wiązało się ze zmianą linii produkcyjnych, przesunięciem miejsca pracy kierowcy i sterów o 100 mm. w lewo i zmiana zawieszenia. Masa dział samobieżnych mogła wzrosnąć o 3,5 tony w porównaniu z SU-85.
Radzieckie działa samobieżne podczas wojny (część 5) - SU-100

Aby poradzić sobie z powstałym problemem, Uralmashzavod zwrócił się o pomoc do zakładu nr 9, w którym pod koniec lutego 1944 r. Pod kierunkiem projektanta F.F. Pietrowa stworzono działo 100 mm D-10S, opracowany na podstawie morskiego działa przeciwlotniczego B-34. Stworzone działo miało mniejszą masę w porównaniu z S-34 i było swobodnie montowane w seryjnym korpusie działa samobieżnego bez większych zmian i zwiększenia masy maszyny. Już 3 marca 1944 roku pierwszy prototyp nowego działa samobieżnego, uzbrojonego w nowe działo D-10S, został wysłany do testów fabrycznych.

Charakterystyka osiągów nowych dział samobieżnych SU-100 pozwoliła z powodzeniem walczyć z nowoczesnymi niemieckimi czołgami na dystansie 1500 metrów dla Tygrysów i Panter, niezależnie od miejsca trafienia pocisku. Działa samobieżne „Ferdinand” mogły zostać trafione z odległości 2000 metrów, ale tylko wtedy, gdy trafią w boczny pancerz. SU-100 posiadał wyjątkową siłę ognia jak na radzieckie pojazdy opancerzone. Jej pocisk przeciwpancerny z odległości 2000 metrów przebił 125 mm. pionowego pancerza, a w odległości do 1000 metrów przebijał prawie na wskroś większość niemieckich pojazdów opancerzonych.

Cechy konstrukcyjne

Działa samobieżne SU-100 zostały zaprojektowane na bazie jednostek czołgu T-34-85 i dział samobieżnych SU-85. Wszystkie główne elementy czołgu - podwozie, skrzynia biegów, silnik zostały wykorzystane bez zmian. Grubość przedniego pancerza kabiny została prawie podwojona (z 45 mm dla SU-85 do 75 mm dla SU-100). Wzrost pancerza w połączeniu ze wzrostem masy działa spowodował przeciążenie zawieszenia przednich rolek. Próbowali rozwiązać problem zwiększając średnicę drutu sprężynowego z 30 do 34 mm, ale nie udało się go całkowicie wyeliminować. Problem ten odzwierciedlał konstruktywne dziedzictwo odwróconego zawieszenia czołgu Christie.

Korpus działa samobieżnego zapożyczony z SU-85 przeszedł kilka, ale bardzo ważnych zmian. Oprócz zwiększenia przedniego pancerza na działach samobieżnych pojawiła się kopuła dowódcy z celownikami MK-IV (kopia brytyjskich). Ponadto na maszynie zainstalowano 2 wentylatory w celu lepszego oczyszczenia przedziału bojowego z gazów prochowych. Ogólnie rzecz biorąc, 72% części pożyczono od czołgu średniego T-34, 7,5% od dział samobieżnych SU-85, 4% od dział samobieżnych SU-122, a 16,5% przeprojektowano.

Działa samobieżne SU-100 miały klasyczny układ dla radzieckich dział samobieżnych. Przedział bojowy, który był połączony z przedziałem kontrolnym, znajdował się przed kadłubem, w pełni opancerzonym kiosku. Tutaj znajdowały się elementy sterujące mechanizmami dział samobieżnych, główny kompleks uzbrojenia z celownikami, amunicja do dział, domofon czołgowy (TPU-3-BisF) i radiostacja (9RS lub 9RM). Znajdowały się tu również dziobowe zbiorniki paliwa oraz część przydatnego narzędzia i części zamiennych (SPTA).

Z przodu, w lewym rogu kabiny, znajdowało się miejsce pracy kierowcy, naprzeciw którego znajdował się prostokątny właz w przedniej płycie kadłuba. W pokrywie jego włazu zamontowano 2 pryzmatyczne przyrządy obserwacyjne. Po prawej stronie pistoletu znajdowała się siedziba dowódcy pojazdu. Bezpośrednio za siedzeniem kierowcy znajdowało się siedzenie działonowego, aw lewym tylnym rogu kiosku ładowniczego. W dachu kabiny znajdowały się 2 prostokątne włazy do lądowania/wysiadania załogi, stała kopuła dowódcy i 2 wentylatory pod czapkami. Wieża dowódcy posiadała 5 otworów obserwacyjnych ze szkłem pancernym, wzierniki peryskopowe MK-IV znajdowały się w pokrywie włazu wieży dowódcy i lewym skrzydle pokrywy włazu działonowego.

Komora silnika znajdowała się bezpośrednio za polem bojowym i była od niego oddzielona specjalną przegrodą. W połowie MTO na ramie pomocniczej zamontowano silnik wysokoprężny V-2-34, rozwijający moc 520 KM. Dzięki temu silnikowi działa samobieżne ważące 31,6 tony mogły przyspieszać na autostradzie do 50 km/h. Komora skrzyni biegów znajdowała się na rufie korpusu działa samobieżnego, znajdowały się tam sprzęgła główne i pokładowe z hamulcami, 5-biegowa skrzynia biegów, 2 bezwładnościowe filtry powietrza i 2 zbiorniki paliwa. Pojemność wewnętrznych zbiorników paliwa dział samobieżnych SU-100 wynosiła 400 litrów, ta ilość paliwa wystarczyła na pokonanie 310-kilometrowego marszu autostradą.

Głównym uzbrojeniem działa samobieżnego była 100-mm armata gwintowana D-10S mod. 1944. Długość lufy armaty wynosiła 56 kalibrów (5608 mm). Prędkość początkowa pocisku przeciwpancernego wynosiła 897 m/s, a maksymalna energia wylotowa 6,36 MJ. Pistolet był wyposażony w półautomatyczną poziomą bramę klinową, a także mechaniczny i elektromagnetyczny zjazd. Aby zapewnić płynne celowanie w płaszczyźnie pionowej, pistolet wyposażono w kompensacyjny mechanizm sprężynowy. Urządzenia odrzutowe składały się z hydropneumatycznego radełka i hydraulicznego hamulca odrzutu, które znajdowały się odpowiednio nad lufą po prawej i lewej stronie. Całkowita masa pistoletu i mechanizmów odrzutu wynosiła 1435 kg. Działa samobieżne SU-100 zawierały 33 pojedyncze strzały z przeciwpancernym smugaczem BR-412 i odłamkowo-burzącymi pociskami odłamkowymi OF-412.

Pistolet został zainstalowany w płycie czołowej kabiny w specjalnej odlewanej ramie na podwójnych czopach. Kąty celowania w płaszczyźnie pionowej wahały się od -3 do +20 stopni, w poziomie 16 stopni (po 8 w każdym kierunku). Nakierowanie pistoletu na cel odbywało się za pomocą dwóch mechanizmów ręcznych - obrotowego mechanizmu śrubowego i sektorowego mechanizmu podnoszącego. Przy strzelaniu z pozycji zamkniętych do celowania z broni wykorzystywano panoramę Hertza i poziom boczny, a przy strzelaniu bezpośrednim działonowy używał teleskopowego celownika przegubowego TSh-19 o 4-krotnym powiększeniu i polu widzenia 16 stopni. Szybkostrzelność techniczna armaty wynosiła 4-6 strzałów na minutę.

Użycie bojowe

Działa samobieżne SU-100 zaczęły wchodzić do wojsk w listopadzie 1944 roku. W grudniu 1944 r. oddziały zaczęły formować 3 samodzielne brygady artylerii samobieżnej RGVK, z których każdy składał się z 3 pułków uzbrojonych w działa samobieżne SU-100. Sztab brygady składał się z 65 dział samobieżnych SU-100, 3 dział samobieżnych SU-76 i 1492 osób o średnim składzie. Brygady, które otrzymały numery 207. Leningradskaya, 208. Dvinskaya i 209., zostały utworzone na podstawie istniejących oddzielnych brygad czołgów. Na początku lutego 1945 r. wszystkie sformowane brygady zostały przeniesione na fronty.

W ten sposób brygady i pułki uzbrojone w działa samobieżne SU-100 wzięły udział w ostatnich bitwach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, a także w klęsce japońskiej Armii Kwantuńskiej. Włączenie danych ACS do rozwijających się grup mobilnych znacznie zwiększyło ich siłę uderzeniową. Często SU-100 były wykorzystywane do zakończenia przełomu taktycznej głębi niemieckiej obrony. Charakter bitwy był jednocześnie podobny do ataku na wroga pospiesznie przygotowanego do obrony. Przygotowanie ofensywy trwało ograniczony czas lub w ogóle nie zostało przeprowadzone.

Jednak działa samobieżne SU-100 miały szansę nie tylko na awans. W marcu 1945 roku brali udział w walkach obronnych nad Balatonem. Tutaj, w ramach oddziałów 3. Frontu Ukraińskiego, od 6 marca do 16 marca brali udział w odparciu kontrataku 6 Armii Pancernej SS. Wszystkie 3 brygady sformowane w grudniu 1944 r., uzbrojone w SU-100, zostały sprowadzone do odparcia kontrataku, aw obronie wykorzystano także oddzielne pułki artylerii samobieżnej uzbrojone w działa samobieżne SU-85 i SU-100.

W bitwach od 11 marca do 12 marca te działa samobieżne były często używane jako czołgi, ze względu na duże straty pojazdów opancerzonych. Dlatego na froncie wydano rozkaz wyposażenia wszystkich dział samobieżnych w lekkie karabiny maszynowe dla lepszej samoobrony. Po wynikach marcowych bitew obronnych na Węgrzech SU-100 zyskał bardzo pochlebną ocenę sowieckiego dowództwa.

Bez wątpienia działa samobieżne SU-100 były najbardziej udanymi i najpotężniejszymi radzieckimi działami samobieżnymi z okresu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. SU-100 był o 15 ton lżejszy, a jednocześnie miał porównywalny pancerz i lepszą mobilność w porównaniu z identycznym niemieckim niszczycielem czołgów Jagdpanther. Jednocześnie niemieckie działa samobieżne, uzbrojone w 88-mm niemieckie działo Pak 43/3, przewyższały radzieckie pod względem penetracji pancerza i wielkości magazynu amunicji. Działo Jagdpanther, dzięki zastosowaniu potężniejszego pocisku PzGr 39/43 z grotem balistycznym, miało lepszą penetrację pancerza na długich dystansach. Podobny radziecki pocisk BR-412D został opracowany w ZSRR dopiero po zakończeniu wojny. W przeciwieństwie do niemieckiego niszczyciela czołgów SU-100 nie miał amunicji kumulacyjnej ani podkalibrowej w swoim ładunku amunicji. Jednocześnie odłamkowe działanie odłamkowo-wybuchowe pocisku 100 mm było naturalnie wyższe niż w przypadku niemieckiego działa samobieżnego. Ogólnie rzecz biorąc, obie najlepsze średnie samobieżne działa przeciwpancerne II wojny światowej nie miały żadnych wybitnych zalet, mimo że możliwości wykorzystania SU-100 były nieco szersze.

Charakterystyka działania: SU-100
Waga: 31,6 tony
Wymiary ogólne:
Długość 9,45 m, szerokość 3,0 m, wysokość 2,24 m.
Załoga: 4 osoby.
Rezerwacja: od 20 do 75 mm.
Uzbrojenie: działo 100 mm D-10S
Amunicja: 33 naboje
Silnik: dwunastocylindrowy silnik wysokoprężny w kształcie litery V V-2-34 o mocy 520 KM.
Prędkość maksymalna: na autostradzie – 50 km/h
Rezerwa chodu: na autostradzie - 310 km.
16 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Kib
    Kib
    +9
    8 lutego 2012 11:09
    SU-100 stał się bez wątpienia najbardziej udanym sowieckim działem samobieżnym przeciwpancernym, podczas gdy miał całkiem przyzwoite wymagania jak na średni dział szturmowy, niestety pojawił się za późno, ale były ku temu dość obiektywne przesłanki.. .
  2. 755962
    +3
    8 lutego 2012 13:23
    SU-100 jest nadal używany w niektórych krajach.
  3. +7
    8 lutego 2012 22:44
    Świetny niszczyciel czołgów, szkoda, że ​​pojawił się tak późno.
  4. schta
    0
    9 lutego 2012 12:33
    Skoro działa samobieżne są funkcjonalnie przeciwpancerne, dlaczego muszą zwiększać funkcjonalność i siłę uderzenia POB? Deptanie piechoty to zadanie czołgów. A szwy pancerne są słuszne puść oczko
  5. Kib
    Kib
    0
    9 lutego 2012 13:30
    Nifiga nie jest jasna? Co chciałeś powiedzieć? Jeśli pod względem penetracji pancerza, to nie zabrała tylko 200 mm Ferdinanda / Eliphanta, a potem, jeśli nie przebiły, teoretycznie wyjęła je z bitwy (było ich tylko 90), co jeszcze? Materiał wybuchowy 15 kg Czy jest słaby?
    1. Kib
      Kib
      0
      9 lutego 2012 15:57
      Główną zaletą SU100 nie jest broń, a nie pancerz (to mocne, ale mówię o czymś innym) Wieża dowódcy + MK4... Kars naprawdę to rozumie, nie da kłamać - po raz pierwszy w ZSRR pojawiło się przeciętne działo samobieżne ze stopem cech - ogień + pancerz +PRZEGLĄD
      1. +3
        10 lutego 2012 02:05
        Widoczność jest jednym z najważniejszych wymagań w pojazdach opancerzonych ---- słaba widoczność w 1941 roku może wyjaśnić prawie większość niepowodzeń ataków czołgów KV i T-34 ---- kiedy nie mogli zidentyfikować strzelających do nich dział i pomimo całej mocy zbroi zostali zastąpieni atakiem.
        Cytat z Kibb
        pojawiły się średnie działa samobieżne

        można to oczywiście tak nazwać na tle pantery Yagda i tygrysa - ale nadal jest to bardziej związane z ciężkimi niszczycielami czołgów ----- mimo że wszystkie te klasyfikacje są w tym przypadku szczególnie względne.
        1. 0
          15 października 2017 13:05
          widoczność T-34 i KV1,2 była lepsza niż T1,2,3, zobacz przynajmniej to samo miejsce.
          1. +1
            17 października 2017 19:04
            Nie, to po prostu widoczność T-34 była znacznie gorsza, zwłaszcza wypuszczenie 41-42 lat, niż T-III, jest na to wiele dowodów, w szczególności Svirin.
  6. Jupiter
    +3
    11 lutego 2012 18:48
    Co ciekawe, działo samobieżne z działem 100 mm wystarczyło, by poradzić sobie z każdym czołgiem tamtych czasów!
    Jak by się wtedy nazywało, w tym przypadku, nasz BMP-3? ;))
    1. Kib
      Kib
      -2
      16 lutego 2012 18:36
      Nie z pistoletem, ale z PISTOLETEM 100mm, na BMP3 nie pistoletem, ale pistoletem, coś jak żyła tylko 100mm, to nie znaczy, że jest źle, ale to nie jest pistolet
      1. +1
        1 marca 2012 22:22
        Drogi Kibb, czy możesz omówić wszystkie różnice między „pistoletami” a „pistoletami”. Proszę... facet
        1. Kib
          Kib
          +1
          6 marca 2012 15:51
          „Armata” to działo artyleryjskie o wysokim ciśnieniu w lufie - stąd jego: Zalety - duża prędkość wylotowa, płaska trajektoria lotu, duży zasięg strzału bezpośredniego, brak konieczności wykonywania skomplikowanych obliczeń przy prowadzeniu ognia bezpośredniego lub z pozycji zamkniętych na krótkich dystansach po niezbyt stromej trajektorii. Zróbmy od razu rezerwację - mówimy tylko o armatach polowych
          Wady - mniejsza masa, a co za tym idzie działanie wysadzające i odłamkowe pocisku niż haubica o tej samej masie
          Jeśli mówimy tylko o D10S, to działo to było przeznaczone przede wszystkim do niszczenia pojazdów opancerzonych energią kinetyczną pocisku, ale o dużym kalibrze jak na działka polowe, miało też dość silną minę lądową, która była jeszcze słabsza. szczęk podobnego kalibru (ciśnienie w kanale)
          A „Osprzęt” 2A70 to nie armata, nie haubica ani moździerz, to wszechstronna broń, która spełnia wszystkie funkcje, będąc gorszą od specjalistycznej broni. Po prostu nie wiedzieli, jak to nazwać, więc nazwali to „Narzędziem”
          PS to jest bardzo, bardzo krótkie
          1. lilit.193
            +2
            10 kwietnia 2013 16:44
            Naucz się materiału, Igorku. I nie mów bzdury publicznie. śmiech
          2. +2
            10 kwietnia 2013 19:22
            Cytat z Kibb
            „Armata” to działo artyleryjskie z wysokim ciśnieniem w lufie

            Więc znaczy "pistolet„to nic innego jak”kawałek artylerii"... Ty sam nie jesteś zabawny, Igor? ... puść oczko
            Cytat za: lilit.193
            Naucz się materiału, Igorku. I nie mów bzdury publicznie.

            I całkowicie się z tym zgadzam...
  7. +1
    1 marca 2012 22:20
    SU-100 zdołał też pojawić się w Afganistanie (w ramach OKSVA, a nie armii afgańskiej)... I o ile mi wiadomo, nie został oficjalnie wycofany z armii sowieckiej/rosyjskiej... Swoją drogą , jak karabin SVT-40 ...
    1. +1
      5 listopada 2012 02:33
      Pod koniec XX wieku (a raczej do 1996 r.) SU-100 został wycofany z eksploatacji w większości krajów, które go używały, ale mimo to w niektórych z nich od 2007 r. nadal pozostaje w służbie. .

      Nawet w Wehrmachcie przechwycone SU-100 były na uzbrojeniu...
  8. 0
    14 października 2017 20:13
    Pamiętam zdjęcie z lat 80. w Afryce, gdzie SU-100 aktywnie walczy. Zrobiłem dobry samochód zażądać