Amerykańskie samoloty wojskowe straciły części na japońskim niebie

28

Samolot EW EA-6B Prowler stracił kilka szczegółów na niebie, wykonując lot szkoleniowy w pobliżu Tokio. Nie było ofiar. Według ITAR-TASS zostało to zgłoszone w Ministerstwie Obrony Japonii.

Jedna z części samolotu spadła na drogę ekspresową w prefekturze Kanagawa (sąsiadujące Tokio), lądując na dachu jadącego samochodu. Funkcjonariusze drogowi natychmiast zgłosili incydent do japońskiego Ministerstwa Obrony.

Zespoły poszukiwawcze, które udały się na miejsce zdarzenia, znalazły w strefie katastrofy sześć elementów samolotu. Część z nich, jak się okazało, spadła w pobliżu budynków mieszkalnych.

Wśród odkrytych „części zamiennych” samolotu znajduje się panel z duraluminium o długości 1,3 m i szerokości 0,6 m.

Japońskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że samolot EA-6B Prowler to samolot bazowy skrzydła lotniczego amerykańskiego lotniskowca nuklearnego George Washington, stacjonujący w bazie marynarki wojennej Yokosuka (Prefektura Kanagawa).

Teraz trwa śledztwo w sprawie przyczyn i wyjaśnienie okoliczności incydentu na niebie.
28 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +6
    9 lutego 2012 11:18
    Cholera… a myślałem, że tylko ptaki rzucają gównem na widok drapieżników śmiech
    i spójrz tam ... prawdopodobnie widziałem przelatujące obok i ....
    (żart)
    1. Aleksiej67
      +8
      9 lutego 2012 11:22
      Dobry pilot został złapany, ale mógł „zgubić” zarówno bomby, jak i pociski uśmiech
      1. Juricz
        +6
        9 lutego 2012 11:45
        panel duraluminium, którego długość wynosi 1,3m, a szerokość 0,6m.

        Ten nawigator upuścił suwak logarytmiczny!
        uśmiech uśmiech uśmiech
        1. Sergh
          +7
          9 lutego 2012 11:53
          Che, ten z Yokosuki dostał się pod truchło. Jak strych jeszcze mu nie został zdmuchnięty, ale odleciały tylko pióra. Nawiasem mówiąc, musimy poprosić, aby w żadnym wypadku nie zmieniać nazwy portu, cóż, jest tak dźwięczny, po prostu to powtórzyłem i powtarzałem cały dzień.
          1. 0
            9 lutego 2012 12:12
            Serge klasa 5+
        2. svvaulsh
          +2
          9 lutego 2012 12:06
          Wow linia! Yurich, mogę ci dać mój "nawigator".
      2. Famiczny
        0
        9 lutego 2012 14:26
        pierwsze części, potem bomby
        1. Uralm
          0
          10 lutego 2012 08:07
          Cóż, już kilka razy zgubili bomby atomowe. Niektórych nawet nie znaleziono. Nie pamiętam szczegółów. ale na pewno było
  2. + 12
    9 lutego 2012 11:19
    szkoda, że ​​to suka, nie rozleciał się!!! uciekanie się
  3. kirnef2011
    +2
    9 lutego 2012 11:31
    latały pendozy
  4. +5
    9 lutego 2012 11:42
    Porównałem informacje ... Tak ten zwiadowca uciekł z naszych samolotów, które latały wokół terytorium Japonii .... Albo to nasi dawni ludzie poszli do US Army - mało tego podkręcili, prawie odwrócił))))))
  5. Aleksiej67
    +8
    9 lutego 2012 11:54
    Tu w tym temacie wydaje mi się, że nie zobaczymy komentarzy znanego „wielostronnego (nie)” pana. Tank, Banderlos .... (nie wymienię wszystkich pseudonimów - obawiam się, że poczuję się chory) uśmiech
    U niego i innych jemu podobnych takie fakty przewracają resztki ich mózgów, jak to jest, że samolot Pendos (perfekcja, moc i super-duper) i gubi szczegóły… śrubokręt na lotniskowcu. śmiech
  6. KamikadZzzE
    +7
    9 lutego 2012 11:54
    A na zagubionych częściach, przypadkiem, było piętno „Sprzedane w Chinach”?
    1. Galina
      0
      9 lutego 2012 12:19
      Myśl wnikliwa śmiech
  7. +2
    9 lutego 2012 12:08
    Twierdzenie o najlepszej broni na świecie okazało się zbyt przesadzone!:-D
  8. PISTOLET
    +2
    9 lutego 2012 12:11
    zhańbiony PPC jak)
    1. 0
      9 lutego 2012 14:44
      Cytat: GUN
      zhańbiony ppc jak?

      Może tak miało być? Całkiem możliwe, że była to rozkładana osłona pojemnika, na przykład na sieczkę. Pamiętam, że gdzieś w połowie lat 80-tych nasz wydział otrzymał kilka raportów o zrzuceniu przez amerykański R-3C „Orion” kilku srebrnych skrzynek w rejon, w którym operowały nasze Ił-38 i Tu-142. Okazało się - są to kontenery ze stacjami zagłuszania, które mają zakłócić pracę naszych RSL (boje radiowo-hydroakustyczne).
  9. svvaulsh
    +1
    9 lutego 2012 12:11
    W Sleptsovce nasi kadeci wkładają buty i inne puszki do klap hamulcowych L-39. A w strefie akrobacji zrzucili go, strasząc „tubylców”.
    Więc może Amerykanin się popisywał?
  10. +1
    9 lutego 2012 12:14
    Nie daj Boże, ostateczna wojna, ale jeśli tak się stanie, to na niebie nad Iranem stracą nie tylko części zamienne, .... całe samoloty..
  11. Wrangel
    +2
    9 lutego 2012 12:23
    Powiedzenie „Tam gdzie zaczyna się lotnictwo, kończy się porządek” jest nieodłączne od USAF. :)
  12. Anty Brim
    +2
    9 lutego 2012 12:37
    często coś gubią) bomby lub części zamienne)
    1. Aleksiej67
      +4
      9 lutego 2012 12:40
      Cytat z AntiBrim.
      często coś gubią) bomby lub części zamienne)


      Nie możemy się doczekać, kiedy (samoloty Pendos) zaczną odrzucać załogi uśmiech
    2. -1
      9 lutego 2012 20:44
      Cytat z AntiBrim.

      często coś gubią) bomby lub części zamienne)

      w świetle ostatnich wydarzeń Siły Powietrzne USA stwierdziły, że przelatując nad terytorium Japonii w 1945 r. przypadkowo zgubiono również 2 bomby z samolotów
      1. Aleksiej67
        +1
        9 lutego 2012 20:49
        Cytat: Tatanka Yotanka
        w świetle ostatnich wydarzeń Siły Powietrzne USA stwierdziły, że przelatując nad terytorium Japonii w 1945 r. przypadkowo zgubiono również 2 bomby z samolotów


        Rozumiem jedno w Hiroszimie, drugie w Nagasaki? czuć
  13. +1
    9 lutego 2012 12:52
    Masza jest zdezorientowana! lol
  14. +2
    9 lutego 2012 13:05
    Każdego roku uniwersytety kończą studia 200 tysięcy inżynierów, ale w Rosji brakuje wykwalifikowanych specjalistów.
    Vladislav Morozov, zastępca dyrektora generalnego ds. budowy kapitału korporacji GazEnergoStroy, podziela ten punkt widzenia. Powiedział BFM.ru: „Odczuwamy ogromny niedobór wykwalifikowanej kadry wśród młodych profesjonalistów. Dotyczy to szczególnie branż takich jak mechanika cieplna i elektryczność. Faktem jest, że baza, na której kształci się inżynierów na naszych uczelniach utrzymała się na poziomie lat 70-tych, a jeśli teoretyczna podstawowa część jest często idealna, to w kwestiach naukowo-intensywnych, high-tech i innowacyjnych, edukacja jest bardzo kiepska. Aby zatrudnić młodego specjalistę, „przyłączamy” do niego naszego wykwalifikowanego pracownika, który szkoli go przez około rok.”
    Jednocześnie w Rosji nie ma zbyt wielu nowoczesnych przedsiębiorstw, które mogłyby generować zapotrzebowanie na wykwalifikowanych inżynierów. – Popyt na specjalności inżynierskie zacznie rosnąć po tym, jak rozwój tych obszarów naszej gospodarki, w których jest na nie popyt, stanie się oczywisty – mówi Irina Safarova, dyrektor ds. zasobów ludzkich w Interkommerts Bank. — Najwyraźniej inżynierowie wolą zdobywać doświadczenie zawodowe w innych obszarach, w których rozwój kariery i finansów jest bardziej dynamiczny. Inżynier bez doświadczenia zawodowego może liczyć na pensję minimalną.
    Jednocześnie w niektórych obszarach i sektorach gospodarki zapotrzebowanie na specjalistów o specjalnościach technicznych jest duże – mówi Olga Kochergina, starszy konsultant w praktyce wysokich technologii i telekomunikacji w firmie rekrutacyjnej MarksMan. Branże te obejmują opiekę zdrowotną, energetykę, telekomunikację i różne innowacyjne projekty. – W tych obszarach są duże projekty z dotacjami państwowymi, budżetami, grantami. Ale gdy tylko projekty się kończą, zapotrzebowanie na tych specjalistów gwałtownie spada, a inżynierowie bez projektów zmuszeni są szukać pracy, która może nie być związana z ich wykształceniem – mówi Olga Kochergina.

    Często do pracy w biznesie nie nadają się specjaliści z wykształceniem technicznym i z natury „technicy” – mówi Alena Zanegina z Agencji Kontakt.Viktor Saprykin, Prezes Grupy Kapitałowej METTEM, organizator wystawy „Innowacje i technologie” powiedział BFM.ru: „Niewiele firm w Rosji jest zainteresowanych rozwojem innowacyjnej, intensywnie wykorzystującej naukę produkcji, gdzie potrzebne są „techniczne mózgi”. Na przykład teraz METTEM ma dziesiątki obiecujących startupów w dziedzinie bezpieczeństwa, ekologii i efektywności energetycznej. Projekty te staną się opłacalne w bardzo niedalekiej przyszłości, co oznacza, że ​​młodzi inżynierowie będą mieli konkurencyjne wynagrodzenie”. Jego zdaniem, w nowym typie gospodarki innowacyjne firmy i pracujący w nich specjaliści staną się prawdziwą elitą, a inżynieria zawód znów stanie się poszukiwany.
    ale z doświadczenia w doborze kandydatów mogę powiedzieć, że absolwenci różnych uczelni mają bardzo różne poziomy wykształcenia. Niestety lista uczelni, w których jesteśmy zadowoleni z przygotowania absolwentów, nie jest długa: są to Moskiewski Instytut Energetyki (ponieważ większość projektów naszej firmy dotyczy energii), niektóre wydziały Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Bauman, Iwanowski Państwowy Uniwersytet Energetyczny zapewnia dobre szkolenie. Ale to wciąż za mało. Biznes potrzebuje dobrych inżynierów, dlatego mam nadzieję, że coraz mniej absolwentów będzie wystawiać dyplomy na stół – mówi dyrektor HR firmy R.V.S. Larisa Arkhipowa.

    Całkowicie na http://www.rsuh.ru/announcements.html?id=1061326
  15. 0
    9 lutego 2012 18:36
    PILNIE anal, z cięciem w Pendostanie. Wygląda na to, że jest coraz gorzej czuć
  16. 0
    9 lutego 2012 19:38
    PRAWDOPODOBNIE ŻEglarze przewoźnika lotniczego powinni być w ten sposób przedstawiani lotnikom.
  17. Walery dw
    0
    9 lutego 2012 21:25
    Rozśmieszałeś mnie. Dziękuję. Dawno się tak nie śmiałem z komentarzy.