Podwodny patrol po ćwierćwieczu
Nie tak dawno, gdy rosyjska grupa okrętów kierowana przez admirała Kuzniecowa pływała po morzach, nastąpił znaczny wzrost aktywności dyskusji na cały szereg zagadnień, od czysto technicznych po te związane z globalną geopolityką. Wygląda na to, że do lata tego roku wszystkie te spory przejdą do nowej rundy, bo Naczelny Wódz Marynarki Wojennej flota W Rosji admirał W. Wysocki na początku lutego upublicznił plany swojego resortu.
Nie jest tajemnicą, że rozwój floty jest jednym z najważniejszych priorytetów kraju. W ostatnich latach obserwuje się tendencję do zwiększania zainteresowania państwa przyszłością własnej marynarki wojennej. Jest to szczególnie dobrze widoczne w porównaniu z tą częścią Historie floty, która miała miejsce w latach 90. ubiegłego wieku i części 2000 roku. Powoli, ale systematycznie zaczęto budować nowe okręty, znacznie wzrosło finansowanie, a co najważniejsze, są już jasne plany przezbrojenia floty do 2020 roku oraz, jak powiedział admirał Wysocki, opracowanie nowego programu dla budowa materiału jest w pełnym rozkwicie. Tym razem terminy są znacznie dłuższe - plany powstają aż do 2035 roku. Plan ten przeszedł już etap dyskusji na poziomie ministerstw i przedsiębiorstw, a teraz będzie musiał trafić najpierw do Dumy Państwowej, a następnie do Rady Federacji. Po zatwierdzeniu i ewentualnym dostosowaniu Programu 2035 w organach ustawodawczych zostanie on podpisany przez prezydenta Rosji (musi to zrobić nowy prezydent, którego wybory odbędą się 4 marca). Szczegóły planów do 2035 roku z oczywistych względów nie zostały jeszcze opublikowane, ale można poczynić pewne założenia. Najbardziej prawdopodobna jest kontynuacja niedawno rozpoczętego kursu na budowę nowych statków należących do nowych lub nie nowych, ale zmodernizowanych projektów. Wielkość tej konstrukcji podobno z czasem będzie rosła i nie można wykluczyć, że w połowie lat 20. zostanie oddanych do eksploatacji tyle statków w ciągu roku, ile oddanych do eksploatacji za kilka lat na początku lub w połowie roku. z poprzedniej dekady. Ale to oczywiście tylko spekulacje.
Poprawa wskaźników ilościowych i jakościowych marynarki jest bez wątpienia bardzo, bardzo dobra. Ale po radości żeglarzy prędzej czy później pojawia się całkowicie logiczne pytanie: po co nam tyle nowych części materialnych? Najprostsza odpowiedź brzmi tak: Rosja to duży i silny kraj; jej flota powinna być taka sama. Ale powinniśmy też pomyśleć o konkretnych aspektach użytkowania dużej i potężnej floty. Ktokolwiek co mówi, ale dowództwo naszej marynarki wojennej ma coś do zaoferowania w tej kwestii. Już 1 czerwca br. lub nieco później nasze atomowe okręty podwodne ze strategicznymi pociskami ponownie wyruszą w długą podróż. Ale nie w sposób, w jaki robiono to przez ostatnie dwadzieścia kilka lat (oddzielne wydania co kilka miesięcy, a nawet lat). Latem nareszcie wznowione zostaną stałe patrole w szczególnie ważnych rejonach oceanów świata.
Nie wiadomo jeszcze, dokąd popłyną łodzie z pierwszej grupy patrolowej. Jednak do lata sytuacja powinna się wyjaśnić. O wiele ciekawszy jest skład tej grupy. Z oczywistych względów w naszej marynarce jest teraz znacznie mniej nowych okrętów, niż byśmy chcieli i niż potrzebujemy. Najprawdopodobniej podstawą grup patrolowych na początku będą istniejące atomowe okręty podwodne projektu 667BDRM "Dolphin". Jest mało prawdopodobne, aby można je było nazwać w pełni nowoczesnymi, ale te okręty podwodne są w stanie wykonywać swoją pracę. Ponadto większość z nich została niedawno odnowiona i zmodernizowana. Nie można również wykluczyć pojawienia się łodzi „Dmitrij Donskoj” (projekt 941UM) w rejonach patrolowania, chociaż prawdopodobieństwo tego jest nieco mniejsze niż w przypadku udziału w kampaniach „Delfinów”. Kolejnym nowym atomowym okrętem podwodnym ze strategicznymi pociskami, który może patrolować w tym lub przyszłym roku, jest Jurij Dołgoruky (Projekt 955 Borey). Ale najpierw musi ustawić się w kolejce. Termin tego wydarzenia jest ciągle przesuwany. Jednak prędzej czy później tak się stanie. Miejmy nadzieję, że wkrótce. Większego odsetka nowych łodzi należy spodziewać się nie wcześniej niż w 2015 roku, a nawet później.
Zamiar wznowienia obecności w krytycznych obszarach oceanu jest godny pochwały i aktualny. Jeśli wszystko jest jasne z pierwszym epitetem dotyczącym planów dowództwa Marynarki Wojennej, to nawet w Stanach Zjednoczonych pośrednio mówią o aktualności takiego kroku. Pod koniec zeszłego roku analitycy Pentagonu złożyli raport dowództwu wojskowemu USA na temat perspektyw rozwoju marynarki wojennej. Najlepsze umysły w Ameryce dają okrętom podwodnym przynajmniej ważne miejsce w strukturze floty. Według ich obliczeń, obecnie okręty podwodne zapewniają do jednej trzeciej potencjału militarnego całej Marynarki Wojennej, ale jednocześnie na ich budowę i utrzymanie przeznacza się tylko około 20% całego budżetu marynarki. W przyszłości, zdaniem prelegentów, uda się utrzymać koszty na obecnym poziomie lub zapobiec ich znaczącemu wzrostowi, a także zwiększyć wydajność do czterdziestu, a nawet do pięćdziesięciu procent całej pojemności US NAVY. W związku z tym wzrośnie także rola floty podwodnej w politycznym aspekcie spraw wojskowych.
Jeśli amerykańscy analitycy okażą się mieć rację, wkrótce okaże się, że kierunek rozwoju rosyjskiej marynarki wojennej został wybrany mądrze i trafnie. Nie można jednak wykluczyć możliwości błędu amerykańskiego. Ale nawet w tym przypadku nasza flota nadal na tym skorzysta: sprzęt musi być regularnie aktualizowany, co ma miejsce teraz. Tylko tempo utracone w przeszłości przy tworzeniu i budowie okrętów wojennych nie pozwoli nam od razu przyspieszyć do poprzedniego tempa. To oczywiście nieprzyjemne, ale każdy biznes zaczyna się od pierwszego kroku, czasem dość małego i niepozornego.
Nie jest tajemnicą, że rozwój floty jest jednym z najważniejszych priorytetów kraju. W ostatnich latach obserwuje się tendencję do zwiększania zainteresowania państwa przyszłością własnej marynarki wojennej. Jest to szczególnie dobrze widoczne w porównaniu z tą częścią Historie floty, która miała miejsce w latach 90. ubiegłego wieku i części 2000 roku. Powoli, ale systematycznie zaczęto budować nowe okręty, znacznie wzrosło finansowanie, a co najważniejsze, są już jasne plany przezbrojenia floty do 2020 roku oraz, jak powiedział admirał Wysocki, opracowanie nowego programu dla budowa materiału jest w pełnym rozkwicie. Tym razem terminy są znacznie dłuższe - plany powstają aż do 2035 roku. Plan ten przeszedł już etap dyskusji na poziomie ministerstw i przedsiębiorstw, a teraz będzie musiał trafić najpierw do Dumy Państwowej, a następnie do Rady Federacji. Po zatwierdzeniu i ewentualnym dostosowaniu Programu 2035 w organach ustawodawczych zostanie on podpisany przez prezydenta Rosji (musi to zrobić nowy prezydent, którego wybory odbędą się 4 marca). Szczegóły planów do 2035 roku z oczywistych względów nie zostały jeszcze opublikowane, ale można poczynić pewne założenia. Najbardziej prawdopodobna jest kontynuacja niedawno rozpoczętego kursu na budowę nowych statków należących do nowych lub nie nowych, ale zmodernizowanych projektów. Wielkość tej konstrukcji podobno z czasem będzie rosła i nie można wykluczyć, że w połowie lat 20. zostanie oddanych do eksploatacji tyle statków w ciągu roku, ile oddanych do eksploatacji za kilka lat na początku lub w połowie roku. z poprzedniej dekady. Ale to oczywiście tylko spekulacje.
Poprawa wskaźników ilościowych i jakościowych marynarki jest bez wątpienia bardzo, bardzo dobra. Ale po radości żeglarzy prędzej czy później pojawia się całkowicie logiczne pytanie: po co nam tyle nowych części materialnych? Najprostsza odpowiedź brzmi tak: Rosja to duży i silny kraj; jej flota powinna być taka sama. Ale powinniśmy też pomyśleć o konkretnych aspektach użytkowania dużej i potężnej floty. Ktokolwiek co mówi, ale dowództwo naszej marynarki wojennej ma coś do zaoferowania w tej kwestii. Już 1 czerwca br. lub nieco później nasze atomowe okręty podwodne ze strategicznymi pociskami ponownie wyruszą w długą podróż. Ale nie w sposób, w jaki robiono to przez ostatnie dwadzieścia kilka lat (oddzielne wydania co kilka miesięcy, a nawet lat). Latem nareszcie wznowione zostaną stałe patrole w szczególnie ważnych rejonach oceanów świata.
Nie wiadomo jeszcze, dokąd popłyną łodzie z pierwszej grupy patrolowej. Jednak do lata sytuacja powinna się wyjaśnić. O wiele ciekawszy jest skład tej grupy. Z oczywistych względów w naszej marynarce jest teraz znacznie mniej nowych okrętów, niż byśmy chcieli i niż potrzebujemy. Najprawdopodobniej podstawą grup patrolowych na początku będą istniejące atomowe okręty podwodne projektu 667BDRM "Dolphin". Jest mało prawdopodobne, aby można je było nazwać w pełni nowoczesnymi, ale te okręty podwodne są w stanie wykonywać swoją pracę. Ponadto większość z nich została niedawno odnowiona i zmodernizowana. Nie można również wykluczyć pojawienia się łodzi „Dmitrij Donskoj” (projekt 941UM) w rejonach patrolowania, chociaż prawdopodobieństwo tego jest nieco mniejsze niż w przypadku udziału w kampaniach „Delfinów”. Kolejnym nowym atomowym okrętem podwodnym ze strategicznymi pociskami, który może patrolować w tym lub przyszłym roku, jest Jurij Dołgoruky (Projekt 955 Borey). Ale najpierw musi ustawić się w kolejce. Termin tego wydarzenia jest ciągle przesuwany. Jednak prędzej czy później tak się stanie. Miejmy nadzieję, że wkrótce. Większego odsetka nowych łodzi należy spodziewać się nie wcześniej niż w 2015 roku, a nawet później.
Zamiar wznowienia obecności w krytycznych obszarach oceanu jest godny pochwały i aktualny. Jeśli wszystko jest jasne z pierwszym epitetem dotyczącym planów dowództwa Marynarki Wojennej, to nawet w Stanach Zjednoczonych pośrednio mówią o aktualności takiego kroku. Pod koniec zeszłego roku analitycy Pentagonu złożyli raport dowództwu wojskowemu USA na temat perspektyw rozwoju marynarki wojennej. Najlepsze umysły w Ameryce dają okrętom podwodnym przynajmniej ważne miejsce w strukturze floty. Według ich obliczeń, obecnie okręty podwodne zapewniają do jednej trzeciej potencjału militarnego całej Marynarki Wojennej, ale jednocześnie na ich budowę i utrzymanie przeznacza się tylko około 20% całego budżetu marynarki. W przyszłości, zdaniem prelegentów, uda się utrzymać koszty na obecnym poziomie lub zapobiec ich znaczącemu wzrostowi, a także zwiększyć wydajność do czterdziestu, a nawet do pięćdziesięciu procent całej pojemności US NAVY. W związku z tym wzrośnie także rola floty podwodnej w politycznym aspekcie spraw wojskowych.
Jeśli amerykańscy analitycy okażą się mieć rację, wkrótce okaże się, że kierunek rozwoju rosyjskiej marynarki wojennej został wybrany mądrze i trafnie. Nie można jednak wykluczyć możliwości błędu amerykańskiego. Ale nawet w tym przypadku nasza flota nadal na tym skorzysta: sprzęt musi być regularnie aktualizowany, co ma miejsce teraz. Tylko tempo utracone w przeszłości przy tworzeniu i budowie okrętów wojennych nie pozwoli nam od razu przyspieszyć do poprzedniego tempa. To oczywiście nieprzyjemne, ale każdy biznes zaczyna się od pierwszego kroku, czasem dość małego i niepozornego.
informacja