Przegląd wojskowy

Do 2020 roku bombowce Su-24 zostaną wycofane z Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej

24
Do 2020 roku bombowce Su-24 zostaną wycofane z Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej


Bombowce Su-24 na linii frontu zostaną wycofane z sił bojowych rosyjskich sił powietrznych. Do 2020 roku zostaną całkowicie zastąpione przez Su-34. Informacja o tym została przekazana do ITAR-TASS w związku z oświadczeniem Naczelnego Dowódcy Sił Powietrznych gen. pułkownika A. Zelina.

Na międzynarodowych targach lotniczych Singapore Airshow 2012 A. Zelin powiedział: „Wymiana Su-24 odbędzie się zgodnie z planem, gdy Su-34 wejdzie do służby”.

Jak powiedział generał, w siłach powietrznych znajduje się obecnie 124 Su-24. W 2012 roku Siły Powietrzne otrzymają dziesięć samolotów Su-34. W 2011 roku odebrano sześć bombowców tego typu.

Dziś rosyjskie siły powietrzne są uzbrojone w dwanaście Su-34. Dostawy samolotów realizowane są zgodnie z zawartą w 2008 roku umową państwową na dostawę 32 samolotów dla Ministerstwa Obrony. Su-34 do 2020 roku zastąpią całą flotę bombowców Su-24, które są obecnie w służbie.

Su-24 wykonał swój pierwszy lot 17 stycznia 1970 roku. Samolot wszedł do służby 4 lutego 1975 roku. Bombowiec został wyprodukowany w Nowosybirskich Zakładach Lotniczych i KnAAPO. Produkcja wszystkich jego modyfikacji została przerwana w 1993 roku. Według danych z 2009 roku Rosyjskie Siły Powietrzne mają około trzystu Su-24 różnych modyfikacji, z czego 56 samolotów znajduje się w lotnictwo Morski flota.

Wczoraj w rejonie Kurgan rozbił się trzeci Su-24 rosyjskich sił powietrznych. Nie wpłynęło to na tempo wymiany floty.
24 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. nycsson
    nycsson 14 lutego 2012 10:22
    -5
    Znowu do 2020!!!Tak, trzeba je pilnie wymienić na SU-34 w ciągu 1-2 lat...
    1. urzędów
      urzędów 14 lutego 2012 10:27
      +9
      335 Su-24M, 30 Su-24M2 i 100 Su-24MR są na uzbrojeniu Sił Powietrznych, jeśli zastąpią je wszystkie Su-34, to bardzo się cieszę! Ale najprawdopodobniej zostawią tylko 230 Su-34.
      A za 2 lata zastąpić je ze sfery fantazji
      1. pierwszy lot
        pierwszy lot 14 lutego 2012 10:57
        +2
        cóż, jeśli dotrą do obiecanego czasu
        Cytat z urzdu
        Ale najprawdopodobniej zostawią tylko 230 Su-34.

        skąd są informacje? Gdyby tylko to wystarczyło, aby zapewnić spełnienie tych zadań, które wcześniej wykonywano na starej flocie maszyn.
      2. wafa
        wafa 14 lutego 2012 11:41
        -2
        Zapomniałem o 50 Su-24MP
        1. Olpa
          Olpa 14 lutego 2012 11:51
          -1
          Produkcja Su-24MP ograniczała się do produkcji zaledwie 10 pojazdów.


          http://www.sukhoi.org/planes/military/su24mk/history/

          skąd pochodzi 50?
      3. estoński
        estoński 14 lutego 2012 21:02
        -1
        Ktokolwiek coś mówi, ale suszenie 24 godnego samolotu jest kapryśne, ale może tu strzelać to filmik dla jasności http://www.youtube.com/watch?v=LMso7asm3Yw
    2. 443190
      443190 14 lutego 2012 11:00
      -8
      W tempie 10 sztuk rocznie, w sam raz na 2030, mogą się spotkać. Nie będą w stanie tego zrobić przez 1-2 lata. Jelita są cienkie.
      1. urzędów
        urzędów 14 lutego 2012 11:14
        +1
        Wszystko cienkie, aby produkować ponad 200 samolotów tego samego modelu rocznie
        1. Olpa
          Olpa 14 lutego 2012 11:34
          -1
          Obecnie Siły Powietrzne dysponują 124 Su-24.


          335 Su-24M, 30 Su-24M2 i 100 Su-24MR są w służbie Sił Powietrznych


          1) kto kłamie?

          2) czy Su-34 ma zastąpić Su-24mr?
          1. urzędów
            urzędów 14 lutego 2012 12:04
            0
            moja wina, 124 Su-24M z czego 30 Su-24M2 i 100 Su-24MR (samolot zwiadowczy)
        2. 443190
          443190 14 lutego 2012 23:55
          +1
          Policz się. 230 przypuszczalnie mieć. Budujemy 10 sztuk rocznie .... Do 2020 roku pozostało 9 lat ... W sumie 90 samolotów plus 25 wyprodukowanych ... Cóż, nie okazuje się 230 ...
  2. Alexius Kit
    Alexius Kit 14 lutego 2012 10:24
    +4
    Wymiana przestarzałych samolotów na nowe to dobry sygnał... gdyby tylko tempo odnawiania udało się zwiększyć o 1,5 raza - byłoby ogólnie super.... No dobrze, że wszystko idzie.... uśmiech
  3. PISTOLET
    PISTOLET 14 lutego 2012 10:25
    -6
    Tak, najwyższy czas zacząć je wycofywać, 4 (co mówi 6) zostało zestrzelonych w Gruzji z powodu przestarzałych systemów + ciągle spadają i giną piloci, statystyki dotyczące katastrof samolotów Su-24 są po prostu przerażające (
    1. 443190
      443190 14 lutego 2012 11:01
      -1
      Su-24 zestrzelił tylko 2.
  4. Splin
    Splin 14 lutego 2012 10:39
    +3
    Su-24 to dobry, ale kapryśny samolot. Przypomina konia pełnej krwi, który wymaga stałej troskliwej opieki. Mówią, że podczas testów odebrał życie kilku pilotom. Jeśli nie jest odpowiednio konserwowany, może się wyrzucić.
  5. sergo0000
    sergo0000 14 lutego 2012 10:52
    +1
    No tak, a on ma już przyzwoity wiek! Kiedyś był dobrym koniem. Tak, a postęp nie stoi w miejscu. Pomyśl tylko, od 70 lat w szeregach!
  6. Urodzony w ZSRR
    Urodzony w ZSRR 14 lutego 2012 10:53
    -1
    Ile więc powinno dostarczyć 34 do 2020 roku?
  7. Lis pustynny
    Lis pustynny 14 lutego 2012 10:54
    +7
    Odprowadźmy weterana z honorami na zasłużony odpoczynek w Muzeum Lotnictwa. Pomimo wielu niedociągnięć i całej kapryśności tej maszyny, miała też wiele zalet. Spójrz na charakterystykę wydajności, zgodzisz się, że jest imponująca.



    Технические характеристики
    Załoga: 2 osoby
    Długość: 24,594 m (z PVD)
    Rozpiętość skrzydeł: przy kącie skosu = 16°: 17,638 m
    o kącie skosu = 69°: 10,366 m

    Wzrost: 6,193 m
    Powierzchnia skrzydła: przy kącie skosu = 16°: 55,16 m
    o kącie skosu = 69°: 51 m

    Proporcje skrzydeł: przy kącie skosu = 16°: 5,64
    o kącie skosu = 69°: 2,107

    Kąt zagięcia krawędzi natarcia: 16°/36°/45°/69°
    Skrzydło poprzeczne V: 4,5°
    Podstawa podwozia: 8,51 m
    Rozstaw kół: 3,31 m
    Masa własna: 22 kg
    Masa własna: 23 700 kg
    Normalna masa startowa: 33 kg
    Maksymalna masa startowa: 39 kg
    Normalna masa do lądowania: 24 500 kg
    Maksymalna masa do lądowania: 28 000 kg
    Waga paliwa w zbiornikach wewnętrznych: 9800 kg
    Pojemność zbiorników paliwa: 11 860 l
    Elektrownia: 2 TRDDF AL-21F-Z Ciąg bez dopalania: 2 7800 kgf (76,5 kN)
    Ciąg dopalacza: 2 11 200 kgf (110 kN)

    Charakterystyka lotu
    Maksymalna prędkość: na dużej wysokości: 1700 km/h (1,6 M)
    na wysokości 200 m: 1400 km/h (bez zawieszenia)

    Prędkość startu: 300-310 km/h
    Prędkość lądowania: 280-290 km/h
    Promień walki: 560 km (na wysokości 200 m z PTB i normalnym obciążeniem bojowym)
    Zasięg promu: 2850 km (z PTB)
    Praktyczny sufit: 11 m²
    Obciążenie skrzydła: 607 kg/m (przy normalnej masie startowej przy =16°)
    Stosunek ciągu do masy: 0,67 / 0,56 (przy normalnej / maks. masie startowej na dopalaczu)
    Rozbieg: 1150 - 1250 m (przy normalnej masie startowej)
    Długość biegu: 950 - 1000 m (przy normalnej masie startowej i ze spadochronem hamującym)
    Maksymalne przeciążenie robocze: + 6,5g

    Uzbrojenie

    Strzelectwo i armata: 1 x sześciolufowa armata 23 mm GSh-6-23 z 500 sn.
    Punkty zawieszenia: 8
    Obciążenie bojowe: 8000 kg (maksymalnie)
    Pociski kierowane: pociski powietrze-powietrze: 2 R-60 (AA-8)
    pociski powietrze-ziemia: 4 Kh-25ML/MR lub Kh-23
    3 Kh-29L/T lub Kh-59
    6 S-25L
    2 X-58

    Rakiety niekierowane: 192 (6 32) 57 mm S-5 w blokach UB-32 lub
    120 (6 20) 80 mm S-8 w blokach B-8M lub
    30 (6 5) 122 mm S-13 w blokach B-13L lub
    4 240 mm S-24 lub
    6 266 mm S-25

    Bomby: swobodnie spadające i regulowane do różnych celów, klastry bombowe 3 1 kg (FAB-500, KAB-1500L / TK itp.) lub
    7 kg (KAB-500L/KR, ZB-500) lub
    10 kg (FAB-500, RBC-500) lub
    30 lub 16 250 kg (FAB-250, RBC-250) lub
    38 100 kg (OFAB-100) lub
    7 kontenerów KMGU-2

    Kontenery armatnie: 3 SPPU-6 z armatą 23 mm GSh-6-23 z 400 sn.
    Wiszący pojemnik "Fantasmagoria"



  8. TBD
    TBD 14 lutego 2012 11:25
    -2
    Wiadomość jest dobra, ale ze stołkiem sprzeda sa li. Jeśli jest Rogozin, to w porządku.
    1. wafa
      wafa 14 lutego 2012 11:43
      +1
      A co może zrobić jeden Rogozin?
  9. Baszkaus
    Baszkaus 14 lutego 2012 12:07
    +2
    Jestem głupi czy coś innego.
    Jak powiedział generał, w siłach powietrznych znajduje się obecnie 124 Su-24. W 2012
    Dziś jest 12 Su34
    Dostawy samolotów realizowane są zgodnie z zawartą w 2008 roku umową państwową na dostawę 32 samolotów dla Ministerstwa Obrony. Su-34 do 2020 roku zastąpią całą flotę bombowców Su-24, które są obecnie w służbie.
    Przyjmujemy, że istniejących 12 samolotów nie należy do rzędu kolejnych 32, wtedy otrzymujemy 32+12=44 44<124 trzy razy! jeśli całkowita liczba wynosi 32, to 32 < 124 x 4. Co się okazuje, przy całym moim szacunku dla tej maszyny, jest ona trzykrotnie lepsza w zdolnościach bojowych od Su24 i jednocześnie jest trzykrotnie mniej podatna na systemy obrony powietrznej? Gra słów bez oszustwa (((
    1. kPoJluK2008
      kPoJluK2008 14 lutego 2012 12:39
      -1
      Do 2013 roku dostarczone zostaną 32 maszyny, dostępnych jest 12 maszyn, 20 zostało do dostarczenia, zostały 2 lata! potem do 2020 roku minie 7 lat i może być zamówienie na 100 lub więcej Su-34. Do tego czasu zakład w Nowosybirsku powinien zostać doprowadzony do lepszego poziomu, aby produkował 15-20 samochodów rocznie. Tak więc w latach 2013-2020 teoretycznie 120 pojazdów + 32 istniejące samoloty i że należy dostarczyć 152 samoloty, czyli prawie 7 pułków bombowych
  10. ikrut
    ikrut 14 lutego 2012 13:26
    0
    Plany i chęci zastąpienia prawidłowymi. MOIM ZDANIEM. Nie mogło być inaczej.
    Teraz wystarczy pracować i rozwijać się, aby je wdrożyć.
    Su-24 „odchodzi na emeryturę”. I należy mu podziękować - za wszystkie niedociągnięcia i cnoty - wykonał swoją pracę. A może i „wstrząśnie dawnymi czasami” (choć nie chciałbym). Cóż, jego „zamiennik” - więcej ambicji i szczęścia.
  11. oznaczony gwiazdką
    oznaczony gwiazdką 14 lutego 2012 13:57
    -3
    Su-24 to jeden z nieudanych samolotów.
    Nie powinien był zostać oddany do użytku na początku!
    Taka liczba wypadków mówi sama za siebie...
    Wieczna pamięć dla wszystkich zmarłych pilotów!
    1. 443190
      443190 14 lutego 2012 23:57
      -1
      Jaką inną opcję mieliśmy?
  12. alex20066
    alex20066 10 grudnia 2012 11:46
    0
    Su-24, to jeden z najlepszych samolotów bojowych na ŚWIECIE!Minus - 1, trudność w pilotowaniu.