Do 2020 roku bombowce Su-24 zostaną wycofane z Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej

24
Do 2020 roku bombowce Su-24 zostaną wycofane z Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej


Bombowce Su-24 na linii frontu zostaną wycofane z sił bojowych rosyjskich sił powietrznych. Do 2020 roku zostaną całkowicie zastąpione przez Su-34. Informacja o tym została przekazana do ITAR-TASS w związku z oświadczeniem Naczelnego Dowódcy Sił Powietrznych gen. pułkownika A. Zelina.

Na międzynarodowych targach lotniczych Singapore Airshow 2012 A. Zelin powiedział: „Wymiana Su-24 odbędzie się zgodnie z planem, gdy Su-34 wejdzie do służby”.

Jak powiedział generał, w siłach powietrznych znajduje się obecnie 124 Su-24. W 2012 roku Siły Powietrzne otrzymają dziesięć samolotów Su-34. W 2011 roku odebrano sześć bombowców tego typu.

Dziś rosyjskie siły powietrzne są uzbrojone w dwanaście Su-34. Dostawy samolotów realizowane są zgodnie z zawartą w 2008 roku umową państwową na dostawę 32 samolotów dla Ministerstwa Obrony. Su-34 do 2020 roku zastąpią całą flotę bombowców Su-24, które są obecnie w służbie.

Su-24 wykonał swój pierwszy lot 17 stycznia 1970 roku. Samolot wszedł do służby 4 lutego 1975 roku. Bombowiec został wyprodukowany w Nowosybirskich Zakładach Lotniczych i KnAAPO. Produkcja wszystkich jego modyfikacji została przerwana w 1993 roku. Według danych z 2009 roku Rosyjskie Siły Powietrzne mają około trzystu Su-24 różnych modyfikacji, z czego 56 samolotów znajduje się w lotnictwo Morski flota.

Wczoraj w rejonie Kurgan rozbił się trzeci Su-24 rosyjskich sił powietrznych. Nie wpłynęło to na tempo wymiany floty.
24 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -5
    14 lutego 2012 10:22
    Znowu do 2020!!!Tak, trzeba je pilnie wymienić na SU-34 w ciągu 1-2 lat...
    1. +9
      14 lutego 2012 10:27
      335 Su-24M, 30 Su-24M2 i 100 Su-24MR są na uzbrojeniu Sił Powietrznych, jeśli zastąpią je wszystkie Su-34, to bardzo się cieszę! Ale najprawdopodobniej zostawią tylko 230 Su-34.
      A za 2 lata zastąpić je ze sfery fantazji
      1. pierwszy lot
        +2
        14 lutego 2012 10:57
        cóż, jeśli dotrą do obiecanego czasu
        Cytat z urzdu
        Ale najprawdopodobniej zostawią tylko 230 Su-34.

        skąd są informacje? Gdyby tylko to wystarczyło, aby zapewnić spełnienie tych zadań, które wcześniej wykonywano na starej flocie maszyn.
      2. wafa
        -2
        14 lutego 2012 11:41
        Zapomniałem o 50 Su-24MP
        1. -1
          14 lutego 2012 11:51
          Produkcja Su-24MP ograniczała się do produkcji zaledwie 10 pojazdów.


          http://www.sukhoi.org/planes/military/su24mk/history/

          skąd pochodzi 50?
      3. estoński
        -1
        14 lutego 2012 21:02
        Ktokolwiek coś mówi, ale suszenie 24 godnego samolotu jest kapryśne, ale może tu strzelać to filmik dla jasności http://www.youtube.com/watch?v=LMso7asm3Yw
    2. 443190
      -8
      14 lutego 2012 11:00
      W tempie 10 sztuk rocznie, w sam raz na 2030, mogą się spotkać. Nie będą w stanie tego zrobić przez 1-2 lata. Jelita są cienkie.
      1. +1
        14 lutego 2012 11:14
        Wszystko cienkie, aby produkować ponad 200 samolotów tego samego modelu rocznie
        1. -1
          14 lutego 2012 11:34
          Obecnie Siły Powietrzne dysponują 124 Su-24.


          335 Su-24M, 30 Su-24M2 i 100 Su-24MR są w służbie Sił Powietrznych


          1) kto kłamie?

          2) czy Su-34 ma zastąpić Su-24mr?
          1. 0
            14 lutego 2012 12:04
            moja wina, 124 Su-24M z czego 30 Su-24M2 i 100 Su-24MR (samolot zwiadowczy)
        2. 443190
          +1
          14 lutego 2012 23:55
          Policz się. 230 przypuszczalnie mieć. Budujemy 10 sztuk rocznie .... Do 2020 roku pozostało 9 lat ... W sumie 90 samolotów plus 25 wyprodukowanych ... Cóż, nie okazuje się 230 ...
  2. +4
    14 lutego 2012 10:24
    Wymiana przestarzałych samolotów na nowe to dobry sygnał... gdyby tylko tempo odnawiania udało się zwiększyć o 1,5 raza - byłoby ogólnie super.... No dobrze, że wszystko idzie.... uśmiech
  3. PISTOLET
    -6
    14 lutego 2012 10:25
    Tak, najwyższy czas zacząć je wycofywać, 4 (co mówi 6) zostało zestrzelonych w Gruzji z powodu przestarzałych systemów + ciągle spadają i giną piloci, statystyki dotyczące katastrof samolotów Su-24 są po prostu przerażające (
    1. 443190
      -1
      14 lutego 2012 11:01
      Su-24 zestrzelił tylko 2.
  4. szyna
    +3
    14 lutego 2012 10:39
    Su-24 to dobry, ale kapryśny samolot. Przypomina konia pełnej krwi, który wymaga stałej troskliwej opieki. Mówią, że podczas testów odebrał życie kilku pilotom. Jeśli nie jest odpowiednio konserwowany, może się wyrzucić.
  5. +1
    14 lutego 2012 10:52
    No tak, a on ma już przyzwoity wiek! Kiedyś był dobrym koniem. Tak, a postęp nie stoi w miejscu. Pomyśl tylko, od 70 lat w szeregach!
  6. Urodzony w ZSRR
    -1
    14 lutego 2012 10:53
    Ile więc powinno dostarczyć 34 do 2020 roku?
  7. Lis pustynny
    +7
    14 lutego 2012 10:54
    Odprowadźmy weterana z honorami na zasłużony odpoczynek w Muzeum Lotnictwa. Pomimo wielu niedociągnięć i całej kapryśności tej maszyny, miała też wiele zalet. Spójrz na charakterystykę wydajności, zgodzisz się, że jest imponująca.



    Технические характеристики
    Załoga: 2 osoby
    Długość: 24,594 m (z PVD)
    Rozpiętość skrzydeł: przy kącie skosu = 16°: 17,638 m
    o kącie skosu = 69°: 10,366 m

    Wzrost: 6,193 m
    Powierzchnia skrzydła: przy kącie skosu = 16°: 55,16 m
    o kącie skosu = 69°: 51 m

    Proporcje skrzydeł: przy kącie skosu = 16°: 5,64
    o kącie skosu = 69°: 2,107

    Kąt zagięcia krawędzi natarcia: 16°/36°/45°/69°
    Skrzydło poprzeczne V: 4,5°
    Podstawa podwozia: 8,51 m
    Rozstaw podwozi: 3,31 m
    Masa własna: 22 kg
    Masa własna: 23 700 kg
    Normalna masa startowa: 33 500 kg
    Maksymalna masa startowa: 39 700 kg
    Normalna masa do lądowania: 24 500 kg
    Maksymalna masa do lądowania: 28 000 kg
    Masa paliwa w zbiornikach wewnętrznych: 9800 kg
    Pojemność zbiorników paliwa: 11 860 l
    Elektrownia: 2 TRDDF AL-21F-Z Ciąg bez dopalania: 2 7800 kgf (76,5 kN)
    Ciąg dopalacza: 2 11 200 kgf (110 kN)

    Charakterystyka lotu
    Maksymalna prędkość: na dużej wysokości: 1700 km/h (1,6 M)
    na wysokości 200 m: 1400 km/h (bez zawieszenia)

    Prędkość startu: 300-310 km/h
    Prędkość lądowania: 280-290 km/h
    Promień walki: 560 km (na wysokości 200 m z PTB i normalnym obciążeniem bojowym)
    Zasięg promu: 2850 km (z PTB)
    Pułap serwisowy: 11 000 m
    Obciążenie skrzydła: 607 kg/m (przy normalnej masie startowej przy =16°)
    Stosunek ciągu do masy: 0,67 / 0,56 (przy normalnej / maks. masie startowej na dopalaczu)
    Rozbieg: 1150 - 1250 m (przy normalnej masie startowej)
    Długość biegu: 950 - 1000 m (przy normalnej masie startowej i ze spadochronem hamującym)
    Maksymalne przeciążenie robocze: + 6,5g

    Uzbrojenie

    Strzelectwo i armata: 1 x sześciolufowa armata 23 mm GSh-6-23 z 500 sn.
    Punkty zawieszenia: 8
    Obciążenie bojowe: 8000 kg (maksymalnie)
    Pociski kierowane: pociski powietrze-powietrze: 2 R-60 (AA-8)
    pociski powietrze-ziemia: 4 Kh-25ML/MR lub Kh-23
    3 Kh-29L/T lub Kh-59
    6 S-25L
    2 X-58

    Rakiety niekierowane: 192 (6 32) 57 mm S-5 w blokach UB-32 lub
    120 (6 20) 80 mm S-8 w blokach B-8M lub
    30 (6 5) 122 mm S-13 w blokach B-13L lub
    4 240 mm S-24 lub
    6 266 mm S-25

    Bomby: swobodnie spadające i regulowane do różnych celów, klastry bombowe 3 1 kg (FAB-500, KAB-1500L / TK itp.) lub
    7 kg (KAB-500L/KR, ZB-500) lub
    10 kg (FAB-500, RBC-500) lub
    30 lub 16 250 kg (FAB-250, RBC-250) lub
    38 100 kg (OFAB-100) lub
    7 kontenerów KMGU-2

    Kontenery armatnie: 3 SPPU-6 z armatą 23 mm GSh-6-23 z 400 sn.
    Wiszący pojemnik "Fantasmagoria"



  8. TBD
    TBD
    -2
    14 lutego 2012 11:25
    Wiadomość jest dobra, ale ze stołkiem sprzeda sa li. Jeśli jest Rogozin, to w porządku.
    1. wafa
      +1
      14 lutego 2012 11:43
      A co może zrobić jeden Rogozin?
  9. Baszkaus
    +2
    14 lutego 2012 12:07
    Jestem głupi czy coś innego.
    Jak powiedział generał, w siłach powietrznych znajduje się obecnie 124 Su-24. W 2012
    Dziś jest 12 Su34
    Dostawy samolotów realizowane są zgodnie z zawartą w 2008 roku umową państwową na dostawę 32 samolotów dla Ministerstwa Obrony. Su-34 do 2020 roku zastąpią całą flotę bombowców Su-24, które są obecnie w służbie.
    Przyjmujemy, że istniejących 12 samolotów nie należy do rzędu kolejnych 32, wtedy otrzymujemy 32+12=44 44<124 trzy razy! jeśli całkowita liczba wynosi 32, to 32 < 124 x 4. Co się okazuje, przy całym moim szacunku dla tej maszyny, jest ona trzykrotnie lepsza w zdolnościach bojowych od Su24 i jednocześnie jest trzykrotnie mniej podatna na systemy obrony powietrznej? Gra słów bez oszustwa (((
    1. kPoJluK2008
      -1
      14 lutego 2012 12:39
      Do 2013 roku dostarczone zostaną 32 maszyny, dostępnych jest 12 maszyn, 20 zostało do dostarczenia, zostały 2 lata! potem do 2020 roku minie 7 lat i może być zamówienie na 100 lub więcej Su-34. Do tego czasu zakład w Nowosybirsku powinien zostać doprowadzony do lepszego poziomu, aby produkował 15-20 samochodów rocznie. Tak więc w latach 2013-2020 teoretycznie 120 pojazdów + 32 istniejące samoloty i że należy dostarczyć 152 samoloty, czyli prawie 7 pułków bombowych
  10. 0
    14 lutego 2012 13:26
    Plany i chęci zastąpienia prawidłowymi. MOIM ZDANIEM. Nie mogło być inaczej.
    Teraz wystarczy pracować i rozwijać się, aby je wdrożyć.
    Su-24 „odchodzi na emeryturę”. I należy mu podziękować - za wszystkie niedociągnięcia i cnoty - wykonał swoją pracę. A może i „wstrząśnie dawnymi czasami” (choć nie chciałbym). Cóż, jego „zamiennik” - więcej ambicji i szczęścia.
  11. -3
    14 lutego 2012 13:57
    Su-24 to jeden z nieudanych samolotów.
    Nie powinien był zostać oddany do użytku na początku!
    Taka liczba wypadków mówi sama za siebie...
    Wieczna pamięć dla wszystkich zmarłych pilotów!
    1. 443190
      -1
      14 lutego 2012 23:57
      Jaką inną opcję mieliśmy?
  12. alex20066
    0
    10 grudnia 2012 11:46
    Su-24, to jeden z najlepszych samolotów bojowych na ŚWIECIE!Minus - 1, trudność w pilotowaniu.