Szwedzkie myśliwce "Gripen" w Szwajcarii zostały ocenione jako "niezadowalające". Ale kupią
Szwedzkie myśliwce JAS 39 „Gripen”, które wygrały szwajcarski przetarg, nie spełniają minimalnych wymagań technicznych Szwajcarskich Sił Powietrznych. Raport komisji Szwajcarskich Sił Powietrznych, sporządzony 9 listopada 2009 r., był do dyspozycji gazety Sonntags Zeitung.
Według tego raportu, od 28 lipca do 5 grudnia 2008 r. Szwajcarska Komisja Sił Powietrznych przeprowadziła analizę porównawczą trzech samolotów rywalizujących w przetargu na zakup myśliwców. Uczestnikami zawodów były następujące samoloty: 1) „Eurofighter Typhoon”; 2) „Rafale” francuskiej firmy „Dassault”; 3) Szwedzki JAS 39 „Gripen” produkcji „Saab”.
Zwycięzca, zgodnie z warunkami przetargu, musiał zdobyć co najmniej 6 punktów w 10-punktowej skali opartej na wynikach wszystkich testów. Na 6 punktów na 10 Szwajcarzy ocenili amerykańskie myśliwce F/A-1997 Hornet, które są w służbie od 18 roku.
Liderem testów został francuski samolot „Rafale”, który zdobył 6,98 pkt. (ocena „zadowalająca”). „Rafale” poradził sobie ze wszystkimi zadaniami, w tym szokiem, misjami rozpoznawczymi i walką powietrzną. Należy zauważyć, że samolot ten został również wysoko oceniony przez szwajcarskich pilotów. Jedynym „słabym ogniwem” myśliwca, według szwajcarskich ekspertów, jest system wyświetlania informacji na hełmie.
Drugie miejsce zajął Eurofighter Typhoon. W klasyfikacji generalnej otrzymał 6,48 pkt. „Tajfun” jako całość pomyślnie przeszedł testy, ale szwajcarscy specjaliści nie bardzo lubili jego działanie podczas prowadzenia bitwy warunkowej. Eksperci z komisji uznali pokładowy system walki elektronicznej za kolejny słaby punkt tajfunu.
Ale Szwajcarom spodobał się pokładowy system walki elektronicznej JAS 39 „Gripen”. Ale faktem jest, że szwedzki myśliwiec nie poradził sobie z żadnym z zadań testowych. W klasyfikacji generalnej „Gripen” otrzymał tylko 5,33 pkt – i ocenę „niezadowalającą”. Jak widać, pokazał najgorszy wynik, poniżej sześciu punktów, w którym został oceniony przestarzały F/A-18 „Hornet”.
Mimo tej porażki, w grudniu 2011 roku szwajcarskie Ministerstwo Obrony ogłosiło zwycięstwo Saaba w przetargu na samoloty. Jak zauważa Sonntags Zeitung, to nie wskaźniki techniczne odegrały decydującą rolę w wyborze wojska, ale… koszt myśliwca. Według ekspertów dwadzieścia dwa szwedzkie samoloty będą kosztować Szwajcarów 2,5-2,8 mld franków (2,7-3,0 mld dolarów). W tym samym czasie Dassault poprosił Szwajcarię o 2,7 miliarda franków na osiemnaście swoich samolotów.
Jak informowaliśmy, kontrakt z Saabem na dostawę myśliwców dla Szwajcarskich Sił Powietrznych zostanie podpisany po zatwierdzeniu przez rząd wyników przetargu w lutym br. Dostawa pierwszego Gripena do Szwajcarii prawdopodobnie nastąpi w 2015 roku.
informacja