Przegląd wojskowy

Samotny w zbroi

13



17 kwietnia 1864 roku do służby wszedł pancernik Skonfederowanych Stanów Ameryki o nazwie Albemarle. A już następnego dnia sam wszedł do bitwy z wrogą eskadrą i wygrał bitwę. Prawie na świecie Historie istnieje co najmniej jeden inny statek z podobnym faktem biografii.

Pierwsza bitwa pod Albemarle miała miejsce nad rzeką Roanoke w Karolinie Północnej, gdzie armia konfederatów pod dowództwem generała Roberta Hooka oblegała zajęte przez unionistów nadmorskie miasto Plymouth. Od strony rzeki miasto osłaniały parowe kanonierki Miami, Southfield, Ceres, Whitehead i Massasoit, które ostrzeliwały oblegających. Wszyscy byli uzbrojeni w ciężkie działa, ale nieopancerzone parowce z wiosłami rzecznymi. Użyto przeciwko nim pancernika Dixie, jedynego pancernika w regionie.

W drodze na pole bitwy Albemarle został ostrzelany przez wrogie baterie przybrzeżne, ale zbroja wytrzymała wszystkie trafienia. Po otrzymaniu wiadomości o zbliżaniu się pancernika kapitanowie dwóch najpotężniejszych statków sojuszniczej eskadry - Miami i Southfield - postanowili podjąć walkę. Wiedząc już, że na duże odległości broń przeciw zbroi jest bezużyteczna, postanowili zastosować bardzo oryginalną taktykę.

Ustawiając swoje statki równolegle i w odległości około 40 metrów, kazali marynarzom połączyć je łańcuchem kotwicy. Obliczenie polegało na przepuszczeniu pancernika między kanonierkami i zmuszenie go do napotkania przeszkody. Pociągając za łańcuch, wrogi statek przyciągnie do siebie kanonierki i znajdzie się wciśnięty między ich burty, po czym można go zestrzelić z bliskiej odległości lub wejść na pokład.

Jednak pułapka nie zadziałała. Zauważywszy łańcuch i odgadując sztuczkę wroga, kapitan Albemarle, James Cook, wydał rozkaz, by skręcić ostro w bok. W rezultacie pancernik nie przeszedł między statkami, ale minął je, od strony Southfield, prawie wpadając na przybrzeżną płyciznę. Potem Albemarle zawrócił i staranował Southfield.

Po otrzymaniu dużej dziury statek unionistów zaczął tonąć. Jednak prawie pociągnął zabójcę na dno, ponieważ taran Albemarle mocno utknął w bocznej części Southfield. Kucharz, ryzykując wybuchem kotła, kazał nadać maszynom ekstremalną moc, ale to nie wystarczyło, aby wyciągnąć „kieł” z otworu. Dopiero gdy tonąca kanonierka mocno szarpnęła, pancernik zdołał uwolnić się i odwrócić od miejsca śmierci Southfield.

Tymczasem „Miami” zbliżył się do Albemarle iz odległości zaledwie kilku metrów wystrzelił w jej bok bombę z dziewięciocalowego działa Dahlgrena. Ale pocisk odbił się rykoszetem od pancerza, odleciał i eksplodował tuż nad pokładem kanonierki, zasypując go odłamkami. Jeden z nich zabił kapitana Miami Charlesa Flussera. Pierwszy oficer, który objął dowództwo, natychmiast zorientował się, że nic mu się nie stanie w walce artyleryjskiej i kazał mu się wycofać z pełną prędkością. Pozostałe okręty eskadry unionistów wycofały się jeszcze wcześniej.

„Albemarle” próbował ścigać wroga, ale niska prędkość mu na to nie pozwoliła. Niemniej jednak wykonał swoje główne zadanie: „tarcza rzeczna” Plymouth została zniszczona. Korzystając z tego już 19 kwietnia oddziały południowców przystąpiły do ​​ataku, zdobyły dwa kluczowe forty i wdarły się do miasta. W tej sytuacji dowódca garnizonu gen. Henryk Wessels polecił wywiesić białe flagi na wciąż utrzymujących się fortyfikacjach. Poddało się ponad dwa tysiące żołnierzy i oficerów. Był to jeden z ostatnich wielkich sukcesów Konfederatów w toczącej się przeciwko nim wojnie. A „Albemarle” 5 maja znów musiał walczyć z wrogą eskadrą, ale to już inna historia.

Na wygaszaczu ekranu - "Albemarle" wymienia salwy armatnie z "Soutfieldem" na sekundę przed staranowaniem. Rysunek został wykonany z perspektywy marynarza z pokładu Miami.



Południowcy budują Albemarle nad brzegiem rzeki Roanoke. Sądząc po tym zdjęciu, obeszli się bez stoczni i bez żadnych mechanizmów, co wydaje się dość wątpliwe.



Rysunek „Albemarle”. Był to stosunkowo mały drewniany statek o płaskim dnie, zwieńczony dwiema warstwami wąskich pasów domowej roboty 5 cm żelaznego pancerza, wykonanych z kutych szyn kolejowych. Długość pancernika wynosi 48 metrów, maksymalna szerokość 10,7, zanurzenie 2,7, wyporność 376 ton.
Elektrownia składała się z dwóch jednocylindrowych maszyn z tartaku parowego o łącznej mocy zaledwie 200 KM. Każda maszyna działała na jednym śmigle. Przy swojej maksymalnej mocy statek rozwijał prędkość 4 węzłów.
Uzbrojenie składało się z dwóch 6,4-calowych (163 mm) gwintowanych dział Brook ładowanych przez lufę, zamontowanych na obrotowych wózkach, dzięki czemu każda broń mogła strzelać przez jedną z trzech strzelnic.
Załoga, zgodnie z opisem, liczy 150 osób, co znowu jest wątpliwe, skoro nie jest jasne, dlaczego na tej małej łodzi, którą teraz nazwano by pancerną, jest tak wiele osób?



Układ „Albemarle”.



Rekonstrukcja muzealna wnętrza kazamaty Albemarla.



Śmierć kanonierki Southfield staranowanej przez Albemarle. W tle pancernik ściga odlatujące Miami.



Kanonierka „Miami” i jej kapitan Charles Flusser, który zginął od własnej skorupy.
Miami miało długość 63 metrów, wyporność 730 ton, prędkość 8 węzłów, uzbrojenie: dwa 80-funtowe działa gwintowane Parrott, jedno 9-calowe działo gładkolufowe Dahlgren i dwa 24-funtowe działa.



Dziewięciocalowy Dahlgren na pokładzie „Miami”. Jeśli zdjęcie jest prawidłowo przypisane, to z tej broni oddano „samobójczy” strzał.
Autor:
Pierwotnym źródłem:
http://vikond65.livejournal.com/615807.html
13 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Monarchista
    Monarchista 22 kwietnia 2017 15:43
    +3
    Wiaczesław, mam dla ciebie prośbę: jeśli możesz, kontynuuj podobne historie. Ale małe życzenie na przyszłość: wskaż, kto był kapitanem statku (zapomniałeś wskazać) i, jeśli jest znany, projektanta
    1. Ciekawy
      Ciekawy 22 kwietnia 2017 18:32
      +3
      „Rysunki wykonał stoczniowiec Porter, twórca Merrimaka, ale ponieważ statek zatonął na samym początku jego kariery, nie mamy dokładnych i szczegółowych informacji na jego temat. Zbudowano go z wielkim [125] pośpiechem od złe drewno, jego długość miała 122 stopy szerokości, 45 stóp szerokości, a wnęka miała tylko 8 stóp. Kazamat, znajdujący się w środkowej części statku, był chroniony przez sosnę o grubości około 2 stóp, na której szczycie znajdowała się umieścił podwójny rząd żelaznych płyt, z których każda miała 100 cale grubości.Do produkcji śrub i do wykuwania wszelkiego żelaza, jakie można było uzyskać, budowniczy nie miał do dyspozycji dużych warsztatów, ale tylko jedną otwartą kuźnię. Fabryka Tredegar w Rindzie dostarczyła dwie maszyny.Każda napędzała śrubę i miała nominalną moc 100 koni mechanicznych.Zbroja była walcowana w tej samej fabryce.Uzbrojenie Albemarle, jak nazywano ten statek, nie było szczególnie mocne: tylko dwie XNUMX- strzelby gwintowane - jedna w nosie y, inny na rufie. Obaj stanęli na środkowych kołkach i mogli działać wzdłuż płaszczyzny średnicy oraz wzdłuż trawersu.
      To cytat z Armadillos in Battle Wilsona Herberta. Rozdział V
      Wyczyny i śmierć Albemarle. kwiecień - październik 1864 Link do książki http://militera.lib.ru/h/0/one/wilson_h.rar
      1. Mystery12345
        Mystery12345 22 kwietnia 2017 18:45
        +2
        17 kwietnia 1864 roku do służby wszedł pancernik Skonfederowanych Stanów Ameryki o nazwie Albemarle. A już następnego dnia poszedł sam do bitwy z eskadrą wroga i wygrał tę bitwę.
        brzmi ciekawie… to wtedy „Amerykanie” walczyli z „Amerykanami”. tak !
      2. BORMAN82
        BORMAN82 22 kwietnia 2017 23:17
        0
        Uzbrojenie Albemarle, jak nazywano ten statek, nie było szczególnie silne: tylko dwa 100-funtowe działa gwintowane - jedno na dziobie, drugie na rufie. Obaj stanęli na środkowych kołkach i mogli działać wzdłuż płaszczyzny średnicy oraz wzdłuż trawersu.

        Z muzealnej rekonstrukcji kazamaty wyraźnie widać, że lawety są osadzone na bocznych kołkach.
  2. andrewkor
    andrewkor 22 kwietnia 2017 18:07
    0
    Więc Albermarle został nakręcony w "Saharze"?!
  3. Graz
    Graz 22 kwietnia 2017 18:11
    +4
    Cytat: Monarchista
    17 kwietnia 1864 roku do służby wszedł pancernik Skonfederowanych Stanów Ameryki o nazwie Albemarle. A już następnego dnia sam wszedł do bitwy z wrogą eskadrą i wygrał bitwę. Jest mało prawdopodobne, że w historii świata pojawi się co najmniej jeden inny statek o podobnym fakcie biografii.

    ___________________
    Cóż, jeśli chodzi o słynne bitwy, myślę, że bitwa brygu Mercury z 2 tureckimi pancernikami była
    bardziej godne uwagi, a na przykład bitwy koreańskiego kobuksona ze znacznie liczniejszą flotą japońską, a takich przykładów jest wiele.
    i o tym, jak stosunkowo tanio można było zniszczyć pancernik Konfederatów
    więc to te same miny, które wydawały się już wtedy używane, zapora ogniowa, czy głupie wpychanie pod siebie kila, to na pewno kosztowałoby mniej
  4. Władysław 73
    Władysław 73 22 kwietnia 2017 19:19
    +5
    A już następnego dnia sam wszedł do bitwy z wrogą eskadrą i wygrał bitwę. Jest mało prawdopodobne, że w historii świata pojawi się co najmniej jeden inny statek o podobnym fakcie biografii.
    Tutaj już w komentarzach stwierdzili, że nie jest to jedyny przypadek w historii bitew morskich, a podręcznikowy przykład brygu „Merkury” jest tego przykładem.Chcę podać inny mało znany, ale bardzo odkrywczy przykład odwagi rosyjskich marynarzy z historii wojen napoleońskich z początku XIX wieku. Morze Jońskie, wybrzeże Dalmacji, od czasów Orłowa-Czesmieńskiego, a następnie admirała Uszakowa, było bazą operacyjną floty rosyjskiej na Morzu Śródziemnym.Od 1805 r. rosyjska eskadra porucznika D.N. zdobyć bryg wycieczkowy, po który wysłał tartan Napoleona, 3 kanonierki, 1 trebak z portu Spalato -26 4 działa, 18 członków załogi Miejscowi mieszkańcy ostrzegali Rosjan, że w nocy 500 grudnia 12 r. na brzegu wyspy Brazzo płonęło 4 statków ze Spalato.Marszałek Marmont urządził bal dla gości, obiecując, że do rana „Napoleon" przywiezie zdobycznego „Aleksandera”. Bitwa od razu nabrała zaciętego charakteru, gdyż obaj Rosjanie i Francuzi nadawali bitwie ideologiczną i propagandową ze względu na nazwy okrętów.W środku najbardziej zaciekłej bitwy wiatr ucichł, a następnie Skalowski wysłał pomocnika Mielnikowa i najsilniejsi żeglarze na łodzi do holowania statku. Bohaterowie wykonywali manewry brygowe pod gradem strzałów z karabinu i karabinu przez 75 godziny. Poważne uszkodzenia. Jedna kanonierka została utopiona na miejscu, a tartan "Napoleon" był tak uszkodzony że ledwo dotarł do Spalato i zatonął tuż przed rozwścieczonym Marmontem. "Alexandra" zabity i ranny - 17 osób. Bryg otrzymał poważne obrażenia, ale był w stanie dołączyć do eskadry o własnych siłach. Cała załoga brygu została nagrodzona , szczególnie zauważono odwagę 1806-letniego chłopca kabinowego, który sam Skalovsky otrzymał 5 stopnie św.
  5. Władysław 73
    Władysław 73 22 kwietnia 2017 19:20
    +3
    Bitwa brygu „Alexander” z francuskimi okrętami
    Z obrazu A.A. Blinova
  6. Baracuda
    Baracuda 22 kwietnia 2017 20:14
    +1
    „Amerykanie” walczyli z „Amerykanami”.

    Jak my z „Tatarami”. Gdzie rozebrać? Bitwa pod Kulikowem -
    1. Kotische
      Kotische 22 kwietnia 2017 20:27
      +1
      Wszystko jest proste! Po lewej „nasi brodaci Rosjanie”, a po prawej „nasi wąsate Tatarzy”!
      Otóż ​​Boże postępowanie w postaci „wiatru w twarz”, cóż, tutaj to już jest w gestii kontemplatora!
  7. Katarzyna II
    Katarzyna II 22 kwietnia 2017 20:56
    +3
    Albemarle
    Budowę prowadzono pod kierownictwem 19-letniego porucznika Południa Gilberta Elliota, który z powodu braków nakazał zorganizowanie przymusowej zbiórki „złomu” od okolicznych rolników.
    Z tartaku znajdującego się w pobliżu stoczni zabrano dwie parowozy i wprawiono w ruch dwa trójłopatowe śmigła. Moc maszyn była wyraźnie niewystarczająca, a maksymalna prędkość pancernika wynosiła tylko 5 węzłów. Główną bronią pancernika miał być żeliwny taran w postaci ostrza topora oraz dwa 160-milimetrowe działa gwintowane Brook, zainstalowane w dziobowych i tylnych końcach pancernej kazamaty.
    Kazamaty posiadały dębową ramę, do której przymocowano dwie warstwy żelaznego pancerza o grubości 5 centymetrów każda. Ściany kazamaty pochylone były pod kątem 35 stopni do pionu. Kazamaty „Albemarle” korzystnie różniły się od kazamat innych pancerników Konfederacji swoim ośmiokątnym kształtem - radykalnie zwiększyło to kąty ostrzału dział, które mogły strzelać przez otwory strzelnicze wycięte w każdym z boków kazamaty. bardzo mała, 48 metrów długości i 11 metrów szerokości, a zanurzenie przekraczało nieco ponad dwa metry i to było jego głównym atutem. Faktem jest, że mieszkańcy północy wiedzieli o pancerniku budowanym w górnym biegu rzeki i planowali operację zniszczenia go jeszcze na pochylni, ale niski poziom wody nie pozwalał statkom dotrzeć do stoczni. Ale sama Albemarle mogła płynąć w dowolnym miejscu wzdłuż rzeki, aw kwietniu 1864 roku kapitan James Cook, który objął dowództwo Albemarle, udał się w dół rzeki Roanoke, aby wziąć udział w ataku na Plymouth. W maju tego samego roku 1864, Albemarle podarowało mieszkańcom północy nową bitwę - tym razem przeciwko czterem kanonierkom mieszkańców północy.
    Łącznie w tej bitwie do pancernika wystrzelono 557 pocisków, Albemarle uciekł z zawalonym kominem, uszkodzonym działem rufowym i kilkoma zestrzelonymi płytami pancernymi. I wszedł na Roanoke, zdobywając chwałę „niezatapialnego”. Ale Albemarle i tak został zatopiony. Północny porucznik William Keshing zasugerował zniszczenie pancernika przez sabotaż poprzez wysadzenie go miną.

    Operację przeprowadzono w nocy z 27 na 28 października 1864 r. Ceshing wraz z zespołem 13 mężczyzn w łodzi parowej, której silnik został starannie przebudowany, aby jak najmniej hałasował, popłynął w górę Roanoke do strumienia, gdzie zacumowany był pancernik, chroniony płotem z bali. Pomimo wszelkich środków ostrożności łódź dywersantów została zauważona, a południowcy otworzyli szybki ogień karabinowy. Ale łódź Keshinga, nabierając prędkości, przetoczyła się przez bariery i mina na końcu pięciometrowego słupa zagrzebała się w burcie pancernika. Eksplozja wybiła ogromną dziurę w boku pancernika i niemal natychmiast opadł na dno.
    Monitory idą do bitwy
    http://www.istpravda.ru/artifacts/14859/
    Wojna domowa była pierwszą wojną pancerników (przeciwko sobie) i okrętów podwodnych
  8. Uryukc
    Uryukc 23 kwietnia 2017 03:17
    0
    Jest mało prawdopodobne, że w historii świata pojawi się co najmniej jeden inny statek o podobnym fakcie biografii.

    Tak, ogólnie rzecz biorąc, jest na przykład bitwa brygu „Merkury” z dwoma tureckimi pancernikami, oczywiście nie zdobył miasta, ale nie był pancernikiem.
    https://www.pravda.ru/society/fashion/couture/26-
    05-2013/1157963-rtęć-0/
  9. Zulu_S
    Zulu_S 23 kwietnia 2017 10:24
    0
    Dzięki, Wiaczesławie. Ciekawie byłoby poczytać o Monitorze