W Rybińsku położy transport morski broni

20360 maja w stoczni Vympel (Rybińsk) odbędzie się uroczystość złożenia do transportu morskiego broni projektu 01551M (numer seryjny XNUMX), donosi aktualności.wędrowiec.ru w odniesieniu do służby prasowej przedsiębiorstwa.

Obraz projektowy transportu morskiego broni projektu 20360M.

Z rozkazu Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej okręt został nazwany „Gennadij Dmitriew”,

powiedział w komunikacie.

Wcześniej służba prasowa poinformowała, że ​​zakład zbuduje dla Marynarki Wojennej 2 statki Projektu 20360M do transportu amunicji, w tym pocisków morskich.

„Dwa morskie transporty broni, którym nadano numery seryjne 01551 i 01552, powinny trafić do klienta odpowiednio w 2019 i 2020 roku. Główny statek będzie służył na Morzu Czarnym flota. Statek o numerze seryjnym 01552 znajduje się we Flocie Bałtyckiej” – czytamy w publikacji.

Odpowiedni kontrakt został podpisany przez Ministerstwo Obrony w kwietniu 2016 roku. Biuro projektowe „Vympel” (Niżny Nowogród) dostosowało podstawowy projekt 20360 „Dubniak” do wymagań technicznych resortu wojskowego.

Informacje z publikacji: „Uzbrojenie do transportu morskiego projektu 20360M posiada kadłub wzmocniony lodem, podwójne dno i podwójne burty, dwie ładownie, platformę do transportu towarów w kontenerach, dźwig o udźwigu 20 ton oraz śmigłowiec do przodu lądowisko. Przeznaczenie transportu morskiego broni: przyjmowanie z nabrzeży i przekazywanie na statki w punktach bazowych i na otwartych redach ładunków specjalnych. Długość statku wynosi 77 m, szerokość 15,8 m.

Comments

[andr327]

Och, to już dawno powinno zostać wprowadzone do serii. Sprzęt wsparcia powinien pojawić się przed walką.

[maxim947]

Tak, jest trochę późno, ale nadal jest fajnie. Ponadto na Zvezdochce opuszczono dwa pojazdy, a dwa transporty znajdowały się w różnych stadiach gotowości.

[kosztować]

Sądząc po długości (77 m zamiast 61,5 dla czystego projektu 20360), będzie to zupełnie inny statek.

[maxim947]

Tak, projekt jest inny, ale cel jest ten sam. Transportery projektu 20180 i 20180TV mają odpowiednio 96 i 107 m długości, ale obszar wodny jest inny i odpowiednio flota, którą obsługujesz, jest poważniejsza niż Flota Czarnomorska i Flota Bałtycka. Prawdopodobnie jest to spowodowane.

[prześladowca]

Cytat: Z artykułu

Odniesienie do publikacji: „Uzbrojenie transportu morskiego projektu 20360M posiada kadłub wzmocniony lodem, podwójne dno i podwójne burty, dwie ładownie, platformę do transportu towarów w kontenerach, dźwig o udźwigu 20 ton oraz lądowisko dla helikoptera na nosie. Cel transportu morskiego broni: odbiór z nabrzeży i przekazywanie na statki w punktach bazowych i na otwartych redach ładunków specjalnych. Długość statku 77 m, szerokość 15,8m.

Mdia ......
Jeśli nitujemy parowce tak „zabawne” jak artykuły o nich, nie będzie floty.
Cóż, do diabła, lądowisko helikoptera z nosem, jeśli długość pierwszej ładowni, sądząc po śmiesznym obrazku, nie przekracza 1 m?

Ktoś jest wyraźnie nieszczery (i delikatnie mówiąc)

[SVP67]

Cóż, dzięki Bogu, teraz naprawdę wierzę, że flota powoli odradza się… kiedy zaczynają myśleć nie tylko o budowaniu okrętów wojennych, ale także o budowaniu transportów wsparcia, to już jest dobrze.

[Barclay]

Takie statki są po prostu niezbędne w przyszłości.
Najwyraźniej wydarzenia w Syrii naprawdę zaskoczyły naszą Flotę, jeśli w transporcie do obsługi naszego zgrupowania użyto starych zardzewiałych masowców zakupionych w Turcji.

[Aleksiej R.A.]

Cytat z barclay

Najwyraźniej wydarzenia w Syrii naprawdę zaskoczyły naszą Flotę, jeśli w transporcie do obsługi naszego zgrupowania użyto starych zardzewiałych masowców zakupionych w Turcji.

Tak więc transport broni dla Syryjskiego Ekspresu jest również mało przydatny. Bo na tej trasie przewozi się całkiem sporo sprzętu – dlatego jeździli BDK a nawet zabójca.
Idealną opcją są samochody typu ro-ro-ro projektu cywilnego. Jak te używane i używane przez Stany Zjednoczone (Sealift Command).

[Aktor]

Statki te mają również wysoce wyspecjalizowaną niszę, której nie ma nic do wypełnienia))

[Bronević]

Serce raduje się, gdy pojawiają się wieści o nowych statkach, choć flocie pomocniczej.

[APAZUS]

Główny statek będzie służył we Flocie Czarnomorskiej. Statek o numerze seryjnym 01552 znajduje się we Flocie Bałtyckiej” – czytamy w publikacji.

Wydaje się, że na Krymie jest dużo możliwości stoczniowych, więc dlaczego dali je Rybinskowi.I martwi mnie też kwestia takich kontraktów, a raczej liczby statków.

[prześladowca]

Cytat z APAS

Wydaje się, że na Krymie jest dużo możliwości stoczniowych, więc dlaczego dali je Rybinsk?

Pod jakimi parowcami te zdolności są „ostrzone”?
Jakie są kwalifikacje pracowników tych stoczni?
Jakiego GD włożymy?
I wiele innych podobnych pytań...
Firma, w której pracuję, uwiedziona atrakcyjnymi cenami, w zeszłym roku naprawiła JEDEN parowiec w Kaliningradzie, stocznię Pregolya.
Finał był smutny - przekroczono budżet, osobę odpowiedzialną za naprawę jednostki wystawiono za drzwi firmy. Naprawiony parowiec oczywiście nie będzie w stanie sprostać zaplanowanym naprawom za 5 lat. Będziemy musieli połączyć 2,5 roku dokowania z naprawami. A to kolejne 400-500 ton Eurobabów.
Szczerze mówiąc, dzisiaj cywilny SRZ w Rosji - jest to odpowiednik serwisu samochodowego na najniższym poziomie.

[zivXP]

Cytat z APAS

Główny statek będzie służył we Flocie Czarnomorskiej. Statek o numerze seryjnym 01552 znajduje się we Flocie Bałtyckiej” – czytamy w publikacji.

Wydaje się, że na Krymie jest mnóstwo zdolności do budowy statków, dlaczego więc dali je Rybinskowi.

Czy to dlatego Rybinsk ci się nie podobał?

[Szukszin]

Wcześniej BDK i MDK pełniły funkcje dostarczania amunicji i innych ładunków wojskowych, teraz podobno każdy wykona swoją pracę.

[Wika728]

jakiś mały