Pierwsze zdjęcia z lotu najnowszego rosyjskiego BSP "Altair"

Pierwsze zdjęcia z lotu nowego czołgu ciężkiego warkot „Altair”, który jest obecnie testowany w Rosji.

Comments

[Ty Vlad]

Och, ta sieć, wszystko w niej jest

[Avis]

Cóż, to... Świetnie.

[NUR]

Dobrze jest szybciej rozwijać różne klasy dronów, nawet Republika Kazachstanu kupiła drony szturmowe z Chin, oczywiście nie mogą robić własnych.

[APAZUS]

Jest tylko jedna myśl, która zawsze mnie dręczy o naszych bezzałogowcach. Jak w kraju, w którym produkowane są jedne z najlepszych myśliwców wojskowych, nie może stworzyć działającego UAV?Taka szkoła lotnicza, własna psychologia, wieloletnie doświadczenie projektowe i w efekcie 0

[Avis]

Cytat z APAS

Jest tylko jedna myśl, która zawsze mnie dręczy o naszych bezzałogowcach. Jak w kraju, w którym produkowane są jedne z najlepszych myśliwców wojskowych, nie może stworzyć działającego UAV?Taka szkoła lotnicza, własna psychologia, wieloletnie doświadczenie projektowe i w efekcie 0

Czy nasze Siły Powietrzne zawracały sobie głowę takim TTZ do początku lat 2010? Osobiście tego nie słyszałem. A gdy go przegapili, okazało się, że bezzałogowce były potrzebne już „wczoraj”, więc zaczęli kupować import, a nie czekać na własne rozwiązania. Teraz coś jest nitowane. Dobry czy zły ("can/can't") - testy pokażą, to nie jest kwestia dwóch dni.
I teoretycznie oczywiście mogą. Osobno jest na to wszystko: awionika od dawna jest w stanie wykonać pełny profil lotu w trybie w pełni automatycznym. Pozostaje sprowadzić to wszystko do jednego LA.

[Pirat Prokletji]

Nie ma takiego doświadczenia, stare pokolenie odeszło, przyszło nowe, ale na razie doświadczenie jest „w trakcie rekrutacji”. Tak, i nadal nie ma analizy, jakiego rodzaju UAV są potrzebne. Na przykład weźmy tego samego Altaira, szerokość z usuniętymi skrzydłami jest mniejsza niż 2,280 m? Nie jestem pewien, ale ten warunek jest niezwykle ważny dla transportu UAV wewnątrz FEU. Czy to jest jego cel? sądząc po zasięgu / autonomii 12000km / 48h wszystko jest w porządku, ale ma paliwo lotnicze naftę i nie ma pionowego startu, co czyni go bezużytecznym dla batalionów, brygad i dywizji SV / Sił Powietrznych / Ministerstwo Spraw Wewnętrznych / Marynarki Wojennej, jest również bezużyteczny dla Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych / Ministerstwa Spraw Wewnętrznych z tego samego powodu. Ktoś powie, że „on jest im niepotrzebny!”, „On jest przeznaczony dla innego!” (śmiejmy się razem), Ktoś powie, że jest to potrzebne Siłom Powietrznym do rozpoznania/korekty przeciwpożarowej itp. a potem "o mój boże" pojawia się pytanie, dlaczego do diabła to taki mały pizdrik z minimalną ładownością? w przypadku VKS ograniczenia dotyczące masy i wymiarów samolotu są nieistotne w porównaniu z innymi charakterystykami osiągów. Na przykład ważna jest ładowność bomby/rakiety/specjalnego wyposażenia, ważna jest autonomia (znacznie dłuższe 48 godzin), wszystko to jest bardzo ograniczone w Altair, a do czego nie jest jasne. Ktoś zaprotestuje, że Altair można wystrzelić nawet z nieprzygotowanego podkładu, ale po co do cholery? VKSy pracują z betonu i tylko z betonu, te same śmigłowce, gdy stacjonują w terenie, organizują bazy w miejscach, gdzie Altair nie może wystartować. W efekcie otrzymujemy samolot o ograniczonych parametrach osiągów, które ograniczają jego wykorzystanie, a rodzaje wojsk nie otrzymują od UAV przewagi strategicznej i taktycznej. Dlaczego nikt nie przeprowadził analizy koncepcyjnej i technicznej tego BSP? No tak, „leci”, no cóż, lodówka będzie latać silnikiem odrzutowym, nie liczy się latanie, a przewagi strategiczne i taktyczne.
ps Patrząc na wojsko pamiętam zdanie „nie widać lasu dla drzew”, dobrzy inżynierowie, dobrzy pracownicy produkcyjni, dobre praktyki i mierna analiza TTZ…

[APAZUS]

Cytat: Pirat Proklety

Nie ma takiego doświadczenia, stare pokolenie odeszło, przyszło nowe, ale na razie doświadczenie jest „w trakcie rekrutacji”. Tak, i nadal nie ma analizy, jakiego rodzaju UAV są potrzebne.

Jest doświadczenie i całkiem sporo.Spójrz na Tu-300 Korshun-U i teraz nie możesz znaleźć dokładnych charakterystyk osiągów.
Teraz przyszli nie inżynierowie, ale menedżerowie, którzy po prostu nie uczyli się dobrze w latach 90. Stąd bierze się chęć popchnięcia Altaira do sektora cywilnego, ale w rzeczywistości jest to tylko zakamuflowana prośba o przydział ciasta.
Powiem szczerze, że nasza armia jest winna od samego początku, to jest ich sporządzenie SIWZ, ich chęć dostosowania wszystkiego i wszystkiego do własnych celów, czasem bardzo niepiśmienni… Właściwie wszystko jest o ich prezentacji nowoczesnej technologii walki, w jakim celu, jakie siły i do jakich zadań.Nadal rysujemy bitwy czołgów na mapach.Ale ostatnie zaostrzenie konfliktu w Karabachu pokazało, jak łatwo jest stracić 10% mocy czołgów dzięki jednorazowym dronom.

Cytat: Pirat Proklety

nie ma pionowego startu, co czyni go bezużytecznym dla batalionów, brygad i dywizji SV \ Sił Powietrznych \ Ministerstwa Spraw Wewnętrznych \ Marynarki Wojennej, z tego samego powodu jest również bezużyteczny dla Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych \ Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.

Podczas operacji wojskowych pod lotniska wykorzystywane są zwykłe drogi, a przy takiej autonomii można znaleźć kawałek prostych i idealnych danych, a ładowność to zupełnie inna sprawa.

[Pirat Prokletji]

1) Tu-300 "Latawiec-U" To jeszcze bardziej nędza niż Altair.
2) Problem nie tkwi w kierownikach, oni po prostu wykonują przydzielone zadania (szukają babć pod podanymi ograniczeniami)
3) Problem tkwi u analityków specjalizujących się w zagadnieniach koncepcyjnych i technicznych, a dokładniej w produkcie ich pracy „analiza koncepcyjna i techniczna UAV”, w której należy analizować momenty, gdzie, jak, w jakiej ilości i w jakiej kolejności wstrzykiwać pieniądze na zakup tych samych UAV. W ZSRR i Federacji Rosyjskiej nie było i nie ma organizacji, która by się tym zajmowała. Dlatego wszystkie TTZ zaczynają się od „zrób to jak wróg”, „zrób to tak”, „zrób to tak! w przeciwnym razie swędzi mnie pięta”. Dlatego wyrzucamy pieniądze, nie dochodząc w końcu do tego, co przyniesie realne korzyści.
4) Jeśli chodzi o drogi, odrzuciłeś to fajne powiedz o tym pilotom i technikom Sił Powietrznych, po tym jak wyślą cię kilka razy do oczyszczenia pasa startowego z gruzu, wróć tutaj i będziemy się razem śmiać z tego oświadczenia

[APAZUS]

Cytat: Pirat Proklety

4) O drogach, chłodno to odrzuciłeś, powiedz o tym pilotom i technikom Sił Powietrznych, po tym, jak wyślą cię do kilkukrotnego oczyszczenia pasa startowego z gruzu, wróć tutaj i będziemy się razem śmiać z tego oświadczenia

Przedszkole nie działa!
Ile masz lat, że nie wiesz tak podstawowych rzeczy? Białorusini nadal trenują, w przeciwieństwie do nas.
Nie widzę dalszych powodów, aby kontynuować dialog, uczyć się materiału

[Pirat Prokletji]

pytania:
1) jak będzie się zachowywał popękany, pokruszony asfalt na takim pasie startowym podczas działania myśliwców? to świetny pomysł, aby lądować samoloty na nowej utwardzonej drodze, ale co się stanie po N latach korzystania z tej właśnie drogi?
2) jak zachowa się samolot, gdy pojawią się wyboje? Wiem o betonowaniu pod asfaltem, ale nawet na takiej autostradzie są.
3) W JAKI SPOSÓB UTRZYMASZ PAS W CZYSTOŚCI? Po prostu myślisz o wodach nad czym,
3.1) Kiedy samolot był w powietrzu, wróg zbombardował pas startowy, jak oczyszczasz drogę? kiedy dostarczysz sprzęt, samoloty będą miały czas, by sto razy polecieć na inne lotnisko, a nawet zatankować w powietrzu. A może sądzisz, że wróg ostrzeże Cię o strajku, aby przywieźć sprzęt na lotnisko drogowe?
3.2) kiedy samoloty były w bunkrach, w których zbombardowały pas startowy, czyszczenie i naprawa pasa zajmuje kilka godzin, dziesiątki godzin, aby przenieść się na drogę, dlaczego więc do cholery jest droga?
3.3) co sprawia, że ​​myślisz, że wróg nie zbombarduje tego odcinka drogi? czy uważasz, że wróg jest tak głupi, że nie zbierze o nim danych?
3.4) nadeszła jesień, opadanie liści, wiatr, dalej nie będę kontynuował
3.5) po co, do diabła, potrzebujesz AUD z liczbą lotnisk i lotnisk poza skalą? o wiele bardziej praktyczne jest poprzez DOSAAF (lub odpowiedniki) dodawanie pieniędzy prywatnym handlowcom, aby wydłużyli pas startowy, utrzymali pasy startowe w dobrym stanie i ulepszyli sprzęt, doprowadzając to wszystko do jednego standardu z wojskiem.

[APAZUS]

Przedszkole, na Boga.

Cytat: Pirat Proklety

1) jak będzie się zachowywał popękany, pokruszony asfalt na takim pasie startowym podczas działania myśliwców?

Wykorzystanie jezdni jako pasa startowego przewidywane jest tylko w czasie działań wojennych, w tym celu przygotowywane są specjalne odcinki drogi, które będą wykorzystywane jako pas startowy, ustalane są na poziomie SIWZ dla budowniczych.

Cytat: Pirat Proklety

W JAKI SPOSÓB UTRZYMASZ PAS W CZYSTOŚCI?

Nigdy nie słyszeliśmy, że o czystość pasa startowego dbają specjalne ekipy, które na każdym lotnisku pracują codziennie, przez cały rok, w deszczu i śniegu.
Podwozie jest przeznaczone do lądowania na ziemi, co oczywiście nie jest możliwe we wszystkich samolotach.
Wszystkie inne pytania po prostu nie wymagają odpowiedzi, to tylko baby talk.
Czy mogę również zadać pytanie.
Oto pas startowy, z którego ten pilot wybrał:
1 Z ziemi, co jest na filmie?
2 Z jezdni, pod warunkiem, że jest oczywiście?

[Pirat Prokletji]

o mój boże przedszkole

Cytat z APAS

Cytat: Pirat Proklety

1)jak będzie się zachowywał popękany, pokruszony asfalt na takim pasie startowym podczas działania myśliwców?

Wykorzystanie jezdni jako pasa startowego przewidywane jest tylko w czasie działań wojennych, w tym celu przygotowywane są specjalne odcinki drogi, które będą wykorzystywane jako pas startowy, ustalane są na poziomie SIWZ dla budowniczych.

o dziwo, zadałem pytanie o śmieci na AUD, a nie o kody budowlane.
dla głupków wyjaśniam samolot ląduje => wsysa śmieci => samolot już nie startuje bo trzeba wymienić silnik.

Cytat z APAS

Cytat: Pirat Proklety

W JAKI SPOSÓB UTRZYMASZ PAS W CZYSTOŚCI?

Nigdy nie słyszałem, że czystość pasów startowych zapewnia zespoły specjalne i na każdym lotnisku Są otwarte XNUMX godziny na dobę, przez cały rok, deszcz lub śnieg.

Skąd AUD ma ten sprzęt do czyszczenia pasa startowego? przeczytaj ponownie akapity 3.1, 3.2, 3.3, 3.4

Cytat z APAS

Czy mogę również zadać pytanie.
Oto pas startowy, z którego ten pilot wybrał:
1 Z ziemi, co jest na filmie?
2 Z jezdni, pod warunkiem, że jest oczywiście?

Czy pilot woli wystartować z betonu, na którym opiera się samolot, czy myślisz, że przeciągnie samolot na inne lotnisko, aby wystartować?

[Ustin Umarov]

Czy można latać?

[Avis]

Cytat: Ustin Umarov

Czy można latać?

Co może stanąć na drodze?

[serj.iwanow1000]

Rozejm z nazistami i marionetkami USA w Kijowie pomaga wrogom Rosji wzmocnić władzę Bandery na Ukrainie na wojnę między Ukrainą a Rosją!
Ukraina jest głównym zagrożeniem przyszłości całej wielkiej Rosji, o ile rządzą nią neonaziści - marionetki USA i krajów NATO. Jeśli utrzymają się u władzy, to wojna między Rosją a Ukrainą w przyszłości jest nieunikniona, ponieważ wrogowie Rosji dążą do tego bez nuklearnej konfrontacji z samą Rosją. USA i NATO nie można ufać, cały czas kłamią i próbują oszukać Rosję. Nowe pokolenie Rosjan na Ukrainie zostanie wychowane na nienawiści do swojej prawdziwej ojczyzny - Rosji i będzie gotowe walczyć z nią z głupcem! A wtedy przeleje się znacznie więcej ludzkiej krwi i będą ofiary, bo Rosja będzie musiała walczyć nie tylko z Ukrainą, ale także ze wszystkimi wrogami Rosji, którzy będą walczyć z nią pod flagą państwa ukraińskiego. Skąd pochodzą, ci Judasze ze swoich ludów, zwłaszcza Słowianie, którzy całują anglosaskie tyłki? Kto urodzi tych Żydów? Oczywiście nie matki, ale najprawdopodobniej skorumpowane dziewczyny! Lub, jak mówią w słowiańskim przysłowie: „Twoja matka cię urodziła, ale n… piekło!”

Co robią bracia Ukraińcy?
W ogromie wielkiego kraju?
Kupię ci wszystkich obcokrajowców
Za zdradę naszej Rosji!

Łamiąc naszą jedność
I cały wielki wyczyn ojców!
Pozwolić nazistom szaleć
Ochrona twoich łajdaków!

Szydzić z grobów swoich przodków
Za iluzję kłamstw spekulantów
I zaprzyjaźnił się z nazistami
Dzieląc wszystkich na przyjaciół i wrogów!

Jak demony szaleją ze złości,
Wysławianie rosyjskich wrogów.
I w okrucieństwie gniewu trud
Wszyscy modlą się do obcych bogów!

Zjednoczyłeś się z faszyzmem,
Na krwawych rękach śmierci dzieci
I byli przyjaciółmi z wrogami Rosji,
Zabijanie niewinnych ludzi!

I straciwszy świetny związek
O jałmużny okrutnych dżentelmenów,
Zamieniony w plemię bez twarzy
Zniszczenie twojego chwalebnego rodzaju.

Czy wziąłbyś naiwność, by pokutować?
Za zdradę ziemi rosyjskiej,
Ale wciąż kłamiesz
Podsycając wszystkie płomienie wrogości!

[A. Privalov]

Rzeczy się rozwijają i to dobrze. Nie zapominajmy, że Amerykanie jeżdżą do „Predatora” od prawie 20 lat, a jeszcze bardziej do „Reaper”. Takie projekty są zawsze złożone i kosztowne w realizacji.
Co gorsza, mówią, że do dziś waga tego ptaka mogła wzrosnąć do 7 ton, co jest za dużo dla rozpoznawczych UAV. Oczywiście znane są również cięższe urządzenia - szok UAV, ale tutaj mówimy o gwałtownym spadku ładowności, który jest obarczony wieloma problemami.
Należy również pamiętać, że we wszystkich artykułach nacisk na parametry osiągów kładzie się na wymiary, silniki, teoretyczny czas lotu i inne drobiazgi, ale nie ma ani słowa na temat awioniki - narzędzi i systemów nawigacyjnych / kontrolnych oraz innych wybryków związanych ze sprzętem elektronicznym . Tutaj można podejrzewać, że po prostu jeszcze nie istnieją.
Cóż, największym problemem powinny być doniesienia o problemach finansowych. Cytuję:

27 kwietnia 2017 r. Rosyjskie Ministerstwo Obrony nie jest już w stanie finansować zamówionego przez siebie programu drona Altair i proponuje zorganizowanie współfinansowania projektu poprzez równoległe stworzenie wersji cywilnej. Wiedomosti pisze o tym w odniesieniu do wysokiego rangą źródła w państwowej korporacji Rostec i dwóch źródeł w departamencie wojskowym.
W Rostec w publikacji powiedziano, że Ministerstwo Obrony wydało już na ten projekt ponad dwa miliardy rubli, ale departament wojskowy nie miał pieniędzy na ukończenie prac. W związku z tym powstał pomysł znalezienia dofinansowania w wysokości ok. 1,5-2 mld rubli na dodatkowy program równoległego rozwoju cywilnej wersji drona.

„Dofinansowanie” to piękne słowo. Nie wyobrażam sobie, jak szybko będzie można znaleźć tak miłego wujka przy dzisiejszym odpływie kapitału. Cytuję:

Bank Rosji ogłosił znaczny wzrost odpływu kapitału z Rosji w okresie styczeń-kwiecień 2017 roku. Według regulatora odpływ kapitału netto sektora prywatnego w tym okresie wyniósł 21 mld USD, czyli ponad dwukrotnie więcej niż w pierwszych czterech miesiącach ubiegłego roku (9,8 mld USD).

.
No dobrze, możliwe, że ktoś zgodzi się na wyplucie kilku miliardów, ale rozwój pierwszych dwóch miliardów trwał 5 lat, a drugiego - to samo? A może cywile „panują szybciej”? Co więcej, co cywile powinni zrobić z taką pięciotonową blambą. Gdzie przechowywać, utrzymywać i utrzymywać, jak i po co stosować? Jednym słowem, pytań i problemów jest jeszcze wiele, a z czasem, moim zdaniem, będzie ich jeszcze więcej...

[Pirat Prokletji]

waga jest nieznaczna w porównaniu z innymi cechami wydajności. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby zmienić charakterystykę wagi i rozmiaru Altaira, a tym samym zapewnić ściśle nie mniej charakterystykę wydajności przy większej wadze. Co więcej, NALEŻY to zrobić, konieczna jest radykalna zmiana wymagań dla UAV, ale w najgorszym przypadku wymagania sprzętowe będą musiały zostać zoptymalizowane tylko pod kątem unifikacji z cywilami i eksportu.

[NIKNN]

Cytat: Pirat Proklety

Nic nie stoi na przeszkodzie, aby zmienić charakterystykę wagi i rozmiaru Altaira, a tym samym zapewnić ściśle nie mniej charakterystykę wydajności przy większej wadze.

Co więcej, nikt nie widział TTZ, chociaż dyskutują, myślę, że telepaci ....
Sądząc po zdjęciu, tutaj testowany jest tylko szybowiec (nic na nim nie widziałem)… Dojdzie do serii, gdy spotka się z TTZ.

[Pirat Prokletji]

i tutaj jest już jasne, że TTZ mówi „zrób to jak w Izraelu”, ale co z analizą koncepcji? Dlaczego? to teraz proste! RAZ mamy do nich ten sam UAV! Niech żyje nowa zabawka dla wojska!
a fakt, że w warunkach Federacji Rosyjskiej potrzebne są zupełnie inne bezzałogowce, nikogo nie interesuje, ale pieniądze zostały otrzymane!

[Zamek błyskawiczny]

Gdzie jest zdjęcie z lądowania? A może jest jednorazowego użytku, jak „Reis”?!