Przegląd wojskowy

Rosja opracowuje nowe paliwo rakietowe

31

Według ITAR-TASS paliwo opracowane przez rosyjskich naukowców i przeznaczone do rakiet kosmicznych zwiększy ładowność Sojuz i jednocześnie pozwoli zaoszczędzić miliardy rubli.

„Acetam” to nazwa nowego paliwa. Przeznaczony jest do silników rakietowych. „Acetam” został opracowany przez specjalistów Stowarzyszenia Naukowo-Produkcyjnego „Energomash”. OSR”Aktualności» przekazana wcześniej informacja, że ​​substancja ta jest roztworem o wysokim stężeniu acetylenu w skroplonym amoniaku. Jak wynika z materiałów funduszu, rozwój paliwa ma być wspierany w ramach projektu Skołkowo.

A. Lichwancew, dyrektor Centrum Działalności Innowacyjnej Energomash, powiedział ITAR-TASS we wtorek, że paliwo jest przeznaczone przede wszystkim na wyższe stopnie. Tutaj paliwo pozwala uzyskać najwyższy efekt. W przypadku nowej rakiety nośnej Sojuz-2.1b masa ładunku wystrzelonego na orbitę geostacjonarną może wzrosnąć o około trzydzieści procent - w porównaniu ze zwykłym RB. Mówiąc najprościej, dzięki nowemu paliwu Sojuz będzie w stanie unieść w kosmos prawie jedną trzecią więcej ładunków.

Ponadto nowe paliwo pozwoli na przyzwoite oszczędności. Zgodnie z obliczeniami, zastąpienie silnika tlenowo-naftowego górnego stopnia dla Sojuza silnikiem tlenowo-acetamowym zwiększy masę ładunku o 30, a nawet 40%. Lichwancew uważa, że ​​przy obecnej częstotliwości wystrzeliwania tej samej masy satelitów liczbę wystrzeliwanych pojazdów nośnych rocznie można zmniejszyć o 3 lub 5. Z tego Lichwancew wyprowadza „miliardy rubli oszczędności”.

Obecnie w Federacji Rosyjskiej i Stanach Zjednoczonych hydrazyna i jej pochodne są wykorzystywane jako paliwo do silników rakiet nośnych i statków kosmicznych – na przykład asymetryczna dimetylohydrazyna, która jest lepiej znana jako heptyl. Heptyl jest skuteczny i może być przechowywany przez długi czas. Ale ta substancja jest niezwykle toksyczna, a także agresywna dla środowiska.
31 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Jeż
    Jeż 22 lutego 2012 14:34
    +3
    HA przystojniaku!!!!! facet tyran śmiech napoje
    1. Aleksiej67
      Aleksiej67 22 lutego 2012 14:45
      +4
      opracowany przez rosyjskich naukowców


      и

      rozwój paliw ma być wspierany w ramach projektu Skolkovo.


      Zapoznaj się z czymś, co tu nie pasuje ... Jeśli liczby dotyczące oszczędności i wydajności zostały już opracowane i podane, to po co zawracać sobie głowę Skolkovo? Czy możesz najpierw uruchomić rakietę nośną na tym paliwie, a przynajmniej przeprowadzić testy? Jestem patriotą swojego kraju i cieszę się z jego sukcesów i jestem z nich dumny, ale niestety bliżej 4 marca pojawia się taka ilość „huraganowych artykułów”, że robi się smutno. I tak pójdę i zagłosuję za PKB, bo innej alternatywy nie widzę. Po co mnie przekonać takimi artykułami? asekurować
      1. tun1313
        tun1313 22 lutego 2012 15:32
        +1
        +1 To ewidentne zdzierstwo, trzeba było jakoś podkreślić innowacyjność, nie bierz tego za pewnik, a Skołkowo było splecione, nie odejmuje, czy coś, okazało się to boleśnie niezdarne zdanie. Nawiasem mówiąc, amoniak nie był oczywiście heptylem, ale nie ma też wielu szans na przeżycie wycieku. Ale są do tego silniki, taki wzrost nie jest pobierany z powietrza, obciążenia są różne ... Ogólnie rzecz biorąc, podróbka przed pierwszym strzelaniem, a potem będą prawdziwe liczby.
        1. Nimp
          Nimp 22 lutego 2012 22:23
          0
          Cytat z: tun1313
          Ale są do tego silniki, taki wzrost nie jest pobierany z powietrza, obciążenia są różne ...

          Może dlatego Skolkovo zostało „wplecione”, co pozwoli na dalsze dopracowanie, a silnik jest mocniejszy!?
  2. domokła
    domokła 22 lutego 2012 14:36
    +1
    śmiech A jak to paliwo pozwoli zwiększyć głowicę pocisków balistycznych ... a jeśli trochę się poprawi, to można je wlać do Iskanderów ... śmiech Kaaak ... wzmocniony ładunek uderzy ... Naukowcy Vivat ... nie na próżno jedzą chleb ... uśmiech
    1. daleko38
      daleko38 22 lutego 2012 14:47
      + 13
      Nie wysyłaj go do Iskandera, proszę. To solidna rakieta uśmiech
    2. Aleksiej67
      Aleksiej67 22 lutego 2012 14:49
      +2
      Cytat z domokl
      I jak to paliwo pozwoli zwiększyć głowicę pocisków balistycznych ... a jeśli trochę się poprawi, możesz wlać je do Iskandersów ... Whoa ... wzmocniony ładunek uderzy ... Naukowcy Vivat .. nie na próżno jedzą chleb ...


      Przeczytaj więcej uważnie:

      Przede wszystkim paliwo przeznaczone jest na wyższe stopnie. Tutaj paliwo pozwala uzyskać najwyższy efekt.


      Według twojego postu trzeba jeszcze wsypać do czołgów i granatów, żeby nie zaszkodziło, a w przypadku bazy danych, ożywić te „z pierwszej linii” i wsypać żołnierzom 100 gramów przed atakiem puść oczko
    3. AlexAsmi
      AlexAsmi 22 lutego 2012 14:54
      +4
      Iskander faktycznie używa rakiet na paliwo stałe, podobnie jak rodzina topoli. Ale przetarty „Szatan” byłby zainteresowany zaopatrzeniem silników w nowe paliwo.

      PS Od dłuższego czasu wypchany post, już poprawiony :)
      1. Alexei
        Alexei 22 lutego 2012 16:53
        0
        Szatan jest rzeczą. Powrót do bazy, niewola surowcowa nie jest dużo lepsza niż nuklearna zima.
  3. Jeż
    Jeż 22 lutego 2012 14:37
    0
    Nie stoimy teraz w miejscu puść oczko rozwijać silniki jądrowe))
    1. Aleksiej67
      Aleksiej67 22 lutego 2012 15:00
      +3
      Cytat: Jeż
      rozwijać silniki jądrowe))


      Aby cały świat skurczył się ze strachu po ogłoszeniu kolejnego wystrzelenia satelity waszat
    2. Sergh
      Sergh 22 lutego 2012 15:01
      +1
      Jeż, tak, nasi lecą już na nuklearnej (energii atomowej), wykonali dwa loty w kosmos, nawet amery oficjalnie to uznali. Na filmie słyszałem tylko od nich, mamy ciszę.
      1. Brat Sarych
        Brat Sarych 22 lutego 2012 15:16
        -1
        Czy tak to działa? Na przykład usiadł na bombie i wystartował?
        No cóż, patrz dalej...
      2. Jeż
        Jeż 22 lutego 2012 15:42
        0
        żartuję waszat ))))))))))))))))))))))))
        1. Lis pustynny
          Lis pustynny 22 lutego 2012 16:02
          +1
          Dlaczego żartuje? Silnik jądrowy jest już opracowywany. Nie wiem o lotach. Cóż, opowiedzą o tym, jak sądzę, jak sobie to przypomną. A stanie się to około 2018 roku.

          http://www.arms-expo.ru/049057054050124050053052050057.html
  4. PISTOLET
    PISTOLET 22 lutego 2012 14:46
    0
    Och, jak długo na to czekałem, prawdopodobnie to paliwo trafi również do opracowywanych pojazdów nośnych rodziny Angara. Również ekstra. zarobki dla "Roskosmosu" no cóż, bardzo zadowolone napoje

    Można powiedzieć, że to przełom dla naszych naukowców, bo to paliwo można również załadować do pocisków balistycznych, pocisków do S-400, S-500, Iskanders, wszelkich modyfikacji pocisków X itp. Jednocześnie ta wiadomość zszokowała Amerykę, co jest jeszcze przyjemniejsze)) waszat
  5. brawo
    brawo 22 lutego 2012 14:48
    +3
    Jak przyjazne dla środowiska jest to paliwo w porównaniu z heptylem?
    1. Brat Sarych
      Brat Sarych 22 lutego 2012 15:17
      +1
      I TO jest bardzo dobre pytanie – pierwsza myśl. co od razu wpada mi do głowy...
  6. SIA
    SIA 22 lutego 2012 14:49
    0
    Cóż, naukowcy nie jedzą chleba na próżno, wynaleźli już nowe paliwo. Bardzo dobrze!
  7. Emila Hauptmanna
    Emila Hauptmanna 22 lutego 2012 14:51
    +1
    Teraz zostałaby stworzona nowa rakieta. dobry
  8. Antoxa
    Antoxa 22 lutego 2012 14:53
    +4
    Doskonały! Nauczyliśmy się, jak efektywniej wystrzeliwać rakiety. Pozostaje rozwiązać problem, aby później nie upadły.
  9. wodaD
    wodaD 22 lutego 2012 14:56
    +2
    Jakie sojusze… sojusze z ludźmi latają… albo Roskosmos jako pierwszy wyśle ​​osobę na orbitę na toksycznym paliwie.. fakt, że jest mniej toksyczny niż heptyl… cóż, nie wskazuje na to, że jest tak nietoksyczny jak nafta i tlen...
    Amoniak i acetylen... nietoksyczny? oszukać dziennikarze....

    Ale jeśli istnieje skuteczniejszy zamiennik heptylu, a jeszcze mniej toksyczny..co...można przerobić Dniepr/cyklony/protony dla tego biznesu...i każdy postęp jest dalej i trudniej strzelać.
  10. wk
    wk 22 lutego 2012 15:06
    +1
    najbliższą przyszłością kosmonautyki są silniki NUCLEAR, które pozwalają rozwinąć prędkość około 60 km/s, z nimi lot załogowy na Marsa jest realny nie za 1,5 roku, ale za 4-5 miesięcy lotu! Są zmiany – potrzebujemy funduszy i prawdziwych programów!
    1. Aleksiej67
      Aleksiej67 22 lutego 2012 15:12
      0
      Cytat z wk
      najbliższa przyszłość astronautyki to silniki NUCLEAR, które pozwalają osiągać prędkości rzędu 60 km/s,


      Masz rację, oto z wiki:

      ...„W Stanach Zjednoczonych rozwój przestrzeni kosmicznej przy użyciu pulsacyjnych silników rakietowych był prowadzony w latach 1958-1965 w ramach projektu Orion przez General Atomics na zlecenie Sił Powietrznych USA.
      Program rozwoju projektu Orion został zaprojektowany na 12 lat, szacowany koszt wyniósł 24 miliardy dolarów, co było porównywalne z planowanymi kosztami programu księżycowego Apollo. Ciekawe, że deweloperzy przeprowadzili wstępne obliczenia dla budowy statku kosmicznego „Arka Noego” w oparciu o tę technologię o masie do 40 mln ton i załodze do 20 000 osób[2]. Według ich obliczeń, jedna ze zredukowanych wersji takiego statku kosmicznego z impulsem jądrowym (ważąca 100 tys. ton) mogła osiągnąć Alpha Centauri w ciągu 130 lat, przyspieszając do prędkości 10 000 km/s.[3][4] Jednak priorytety uległy zmianie i w 1965 roku projekt został zamknięty.
      W ZSRR podobny projekt opracowano w latach 1950.-70. [źródło nieokreślone 251 dni] Urządzenie zawierało dodatkowe chemiczne silniki odrzutowe, które przywiozły je 30-40 km od powierzchni Ziemi, a następnie miało włączyć główny jądrowy silnik impulsowy. Głównym problemem była wytrzymałość ekranu popychacza, który nie mógł wytrzymać ogromnych obciążeń termicznych spowodowanych pobliskimi wybuchami jądrowymi. Jednocześnie zaproponowano kilka rozwiązań technicznych, które umożliwiają opracowanie konstrukcji płyty popychacza o wystarczającym zasobach. Projekt nie został ukończony.

      W latach 1960. Stany Zjednoczone były w drodze na Księżyc. Mniej znany jest fakt, że w Strefie 25 (obok słynnej Strefy 51) w Nevadzie Test Site naukowcy pracowali nad jednym ambitnym projektem, lotem na Marsa z napędem jądrowym. Projekt nazwano NERVA. Pracujący z pełną mocą silnik jądrowy musiał zostać podgrzany do temperatury 2026,7°C (2299,8°K) i schłodzony ciekłym azotem.[źródło nieokreślone 80 dni]

      Następnie naukowcy z Los Alamos postanowiłem dowiedzieć się, co by się stało, gdyby utracił kontrolę nad jednym z tych silników jądrowychi wybuchnie. A potem był kiwi - eksperyment na celowej eksplozji jednego z tych silników. W styczniu 1965 nuklearny silnik rakietowy o kryptonimie „kiwi” został celowo dopuszczony do przegrzania. W temperaturze 4 tys. stopni Celsjusza reaktor eksplodował. Eksplozja rozrzuciła 45 kg radioaktywnego paliwa na ćwierć mili. Naukowcy byli w powietrzu i zmierzyli ilość promieniowania, które trafiło do atmosfery [źródło nieokreślone 80 dni]

      Pięć miesięcy później doszło do prawdziwego wypadku, gdy przegrzał się silnik jądrowy innego zespołu o kryptonimie Phoebus. Wybuchł, gdy jeden ze zbiorników z ciekłym wodorem został przypadkowo opróżniony.

      Nowoczesne projekty

      15 kwietnia 2011 r. odbyło się czwarte posiedzenie Grupy Roboczej ds. Kosmosu Rosyjsko-Amerykańskiej Prezydenckiej Komisji Współpracy, na którym m.in. omówiono kwestię tworzenia systemów napędowych[5].

      22 kwietnia 2011 r. na stronie internetowej Federalnej Agencji Kosmicznej, wśród dokumentacji regularnych przetargów nieograniczonych, pojawiła się informacja o ogłoszeniu przetargu na prawo do zawarcia umowy państwowej na rozwój energetyki jądrowej dużej mocy instalacja do międzyorbitalnego holownika, wielofunkcyjnej platformy na orbicie geostacjonarnej i międzyplanetarnego statku kosmicznego[6]. Wyniki konkursu zostaną ogłoszone 27 maja 2011 r.[7].

      Oczekuje się, że w statku kosmicznym do lotów kosmicznych w kosmosie zostanie zastosowana megawatowa elektrownia jądrowa. Wstępny projekt silnika jądrowego powinien być gotowy do 2012 roku, po czym na dalszy rozwój projektu będzie potrzebnych 17 mld rubli [7].

      Loty kosmiczne poza orbitą Księżyca wymagają nowych technologii, a jedyną opcją dla nowego silnika statku kosmicznego jest elektrownia jądrowa:

      „Loty na Marsa nowoczesnymi silnikami potrwają bardzo długo. Konieczne jest stworzenie nowej instalacji dla pocisków superciężkich. Rosja dysponuje wszystkimi technologiami do tworzenia silników tej klasy. Mam nadzieję, że prace nad silnikiem zostaną zakończone w 2019 roku – powiedział Anatolij Perminow, szef Roskosmosu.[8].
      1. ŚMIERĆ UWB
        ŚMIERĆ UWB 22 lutego 2012 15:53
        -1
        ofiary science fiction
    2. Regul
      Regul 22 lutego 2012 15:14
      +2
      A najlepiej nie takie, które po kilku zakrętach wokół Ziemi wpadną do oceanu, rujnując ogromne pieniądze.
      1. Aleksiej67
        Aleksiej67 22 lutego 2012 15:19
        +3
        Cytat z Regul
        A najlepiej nie takie, które po kilku zakrętach wokół Ziemi wpadną do oceanu, rujnując ogromne pieniądze.


        Anegdota: dwaj aborygeni stoją na brzegu wyspy na oceanie, patrzą na rybę, która wypłynęła po horyzont, brzuchem do góry i jeden mówi do drugiego:
        „Tylko Rosjanie mogą sobie pozwolić na zabijanie ryb za pomocą stacji kosmicznej”. uśmiech
  11. wk
    wk 22 lutego 2012 15:17
    0
    Cytat: Aleksiej67
    Mam nadzieję, że prace nad silnikiem powinny zakończyć się w 2019 roku” – powiedział Anatolij Perminow, szef Roskosmosu[8].

    Tutaj tylko Perminov będzie "żyć" na swoim stanowisku do 19 roku życia .... kogo później zapytać ???
  12. ŚMIERĆ UWB
    ŚMIERĆ UWB 22 lutego 2012 15:52
    -2
    Rosja opracowuje nowe paliwo rakietowe

    coca cola, mentosy i...
  13. Nechaj
    Nechaj 22 lutego 2012 16:03
    0
    Cytat od AlexAsmi
    Ale przetarty „Szatan” byłby zainteresowany zaopatrzeniem silników w nowe paliwo.

    Cytat: GUN
    Można powiedzieć, że to przełom naszych naukowców, bo to paliwo można również ładować do pocisków balistycznych, pocisków do S-400, S-500, Iskander, wszelkich modyfikacji pocisków X itp.

    A to nic, ponieważ zarówno utleniacz, jak i paliwo (sądząc po obecności amoniaku) wymagają technologii kriogenicznej. W R-7 napełnianie ciekłym tlenem prowadzono początkowo przez 3 dni. Teraz czas został skrócony do kilku godzin. Ale przez cały czas, gdy są kontrole przed uruchomieniem, istnieje zamiana. Jego maszt odchodzi tuż przed odjazdem masztu kablowego. „Acetam” można wypróbować w innych wersjach (jeśli w ogóle nie jest „kaczką” - jest „Skolkovo”). Przypominam, że to ktoś, a nie Pieńkowski, podrzucił pomysł, receptury i technologię na uzyskanie i zastosowanie pentobaru w pojeździe startowym. Sprawdzili w laboratoriach, ROC. Więc byli zachęcani. Założyliśmy zakłady produkcyjne, oczyściliśmy tyle pentoramów! Jednak praktyka używania go w statkach kosmicznych i pojazdach nośnych ujawniła takie problemy, że musiał zostać porzucony. A gdzie iść? Ta brudna sztuczka nie chce być po prostu wyrzucona. Okazuje się ogólnie, coś z kategorii BMR. Niezbędne było więc stworzenie i rozwój technologii do niezawodnego zamykania i przechowywania. I dopiero pod koniec lat 70. odkryto „katalityczne” reakcje specyficzne dla jego molekularnego rozkładu.
    Wznawiamy prace nad pojazdem startowym „Rus”. Pierwsze starty, zgodnie ze zaktualizowanym planem w 2015 r., z Vostochnego.
  14. 755962
    755962 22 lutego 2012 16:10
    0
    EEEEEEEEEh w SS-18 miałbym to paliwo, ale z nową głowicą..... Mamo nie płacz.. (śni mi się czuć )
  15. król
    król 22 lutego 2012 16:17
    0
    Cóż, mogą, kiedy chcą. Jesteśmy dumni z naszych naukowców. szczególnie cieszy fakt, że naukowcy nie sprzedali patentu obcokrajowcom. tak jak dawniej
  16. Wolinkin
    Wolinkin 22 lutego 2012 22:43
    0
    Wszystko w porządku, ale chciałbym jak najszybciej mieć niezawodny silnik na to paliwo. Mam nadzieję, że rozwój paliwa prowadzono równolegle z silnikiem?
  17. Siergiej666ad7
    Siergiej666ad7 23 kwietnia 2013 09:41
    0
    skurwysyny kupiły rozwój paliwa w Kazachstanie, teraz chwalą się „Uczennica z Atyrau wynalazła nowy rodzaj paliwa rakietowego”