Czwarty wniosek o przedłużenie okresu modernizacji MiG-29 dla Peru
RAC „MiG” złożył już czwarty wniosek o przedłużenie modernizacji 8 myśliwców MiG-29 dla Peruwiańskich Sił Powietrznych. Umowa podpisana w sierpniu 2008 roku już dawno wykroczyła poza ustalony harmonogram.
W celu przeprowadzenia prac remontowych i modernizacyjnych MiG-29 utworzono firmę "Aviamir SAC" - peruwiańskie przedstawicielstwo RAC "MiG". Zgodnie z umową pierwsze 4 samoloty muszą być gotowe i dostarczone szesnaście miesięcy po podpisaniu umowy. Za kolejne 4 miesiące powinny zostać przeniesione kolejne 4 samoloty. Okazuje się, że do maja 2010 roku wszystkie 8 MiGów miały wrócić do służby w Siłach Powietrznych Peru. Zgodnie z warunkami umowy miała się wtedy rozpocząć modernizacja kolejnej partii MiGów. Tak, ale rosyjska firma nie wywiązała się terminowo ze swoich zobowiązań.
Jak poinformował wiceminister obrony ds. finansów generał Lisandro Maycock w lokalnej gazecie „Peru” 21 lutego 2012 r., opóźnienia w realizacji kontraktu zmusiły strony do zrewidowania harmonogramu dostaw samolotów od kwietnia 2011 r.
Pierwsza płatność wystawiona stronie rosyjskiej Sił Powietrznych Peru we wrześniu 2009 r. wyniosła ponad 20 mln USD, ale samoloty nie wpłynęły w uzgodnionym terminie. Rosyjska firma wystąpiła o kolejne przedłużenie kontraktu już do lipca 2012 roku. Jednak, zdaniem wiceministra obrony, ten harmonogram raczej nie zostanie zrealizowany. Całkiem możliwe, że peruwiańskie siły powietrzne nie przedłużą kontraktu z RAC MiG.
Należy również zauważyć, że w indyjskich siłach powietrznych poziom gotowości bojowej floty MiG-29 wynosi tylko około pięćdziesiąt procent - właśnie ze względu na słabą jakość usług świadczonych przez rosyjskie firmy.
informacja