„Aviadarts-2017” – piąty z rzędu

4


14 czerwca w Woroneżu rozpoczął się ostatni rosyjski etap konkursu Aviadarts. Ostatni rosyjski, bo w tym roku ostatni etap odbędzie się w Chinach. W związku z tym, zgodnie z wynikami tych konkursów, ci, którzy polecą do Chin, zostaną wybrani, aby pokazać, kto jest szefem na niebie. Te zawody są piątymi z rzędu.





W takich imprezach w VKS podoba mi się zwięzłość rajdów poświęconych otwarciu. Mam to w 10 minut.



Przemawiając na otwarciu, głównodowodzący sił powietrznych Wiktor Nikołajewicz Bondariew zauważył, że dzisiaj mamy porządek z personelem. I pomimo tego, że w Syrii służy wielu znakomitych pilotów i nawigatorów, mamy kogoś godnego reprezentowania Rosji za granicą.

W tym ci, którzy już odwiedzili Syrię.



Finaliści konkursu rosyjskiego. Jak widać, to wystarczy.

Zgodnie z tradycją odbył się mały amatorski występ studentów Akademii im. Żukowskiego i Gagarina. Podchorążowie Wydziału Mechanicznego cieszyli się z występu w stylu lat 40-50. Zdrowi faceci, prawdziwi mechanicy. Takie nakrętki na 32 są wyraźnie odkręcone bez klucza. A ich występ był denerwujący. Przemówienie zrobiło na Bondariewie takie wrażenie, że po rajdzie zaaranżował z chłopakami sesję zdjęciową.







Potem był uroczysty marsz, krótki wywiad z Naczelnym Dowódcą Sił Powietrznych, po czym rozpoczęła się część rywalizacyjna.



I rozpoczęli to zgodnie z oczekiwaniami, od treningu fizycznego i przechodzących standardów.



Chwilowo opuściliśmy lokalizację akademii i przenieśliśmy się na poligon, gdzie rozpoczęła się próba najbardziej widowiskowej części zawodów: pokazowych występów Aviamix.

Okazało się, że program bardzo różni się od tego, co było w zeszłym roku. Dużo bardziej dynamiczny i interesujący. Ale nie zdradzimy wszystkich szczegółów, w przyszłym tygodniu planujemy opowiedzieć wszystko.

W końcu pokaz lotniczy nie jest dla fotografii. To jest dla wideo. Znając program, możemy zarówno opowiedzieć, jak i pokazać.



















Ogólnorosyjski etap konkursu Aviadarts-2017 odbędzie się w dniach 14-27 czerwca. Przez cały ten czas planujemy odwiedzić lotniska, z których będą pracować nasi piloci, obszary akrobacyjne oraz poligon bojowy.

Za co szczególne podziękowania należą się służbie prasowej Sił Powietrznych oraz służbie prasowej Zachodniego Okręgu Wojskowego, które udzielają nam wszelkiego rodzaju pomocy.

Ponad 60 załóg transportu operacyjno-taktycznego, dalekiego zasięgu, wojskowego transportu i wojska lotnictwo, formacje i jednostki okręgów wojskowych VKS.

Załogi samolotów Tu-22M3, wojskowych samolotów transportowych Ił-76 i An-12, myśliwców Su-27, Su-30SM, Su-35, MiG-29, bombowców Su-34 i Su-24, Su-25 oraz jako śmigłowce Mi-8, Ka-52, Mi-28N, Mi-35 i Mi-24.

Naczelny dowódca sił powietrznych obiecał również PAK FA ...

Postaramy się jak najwięcej czasu poświęcić relacjom wideo z konkursu, zwłaszcza że do jego finału będzie bardzo daleko.

4 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    15 czerwca 2017 11:15
    Zdjęcia są imponujące i intrygujące, czekamy na nowe relacje i filmy z zawodów lotniczych i czołgów.
    1. 0
      15 czerwca 2017 12:44
      Wszystkie te zawody, przed pierwszą katastrofą, to nie jest biathlon czołgowy, gdzie w razie awarii nie ma zbyt dużej skali, tylko na próżno ryzykują
      1. 0
        15 czerwca 2017 14:26
        Jeśli się nie mylę, były już katastrofy. A dlaczego nie latać teraz?
  2. 0
    18 czerwca 2017 16:47
    Aviadarts jest potrzebny!
    Jak pomalować trawę i przeprowadzić operację "granica" ...
    Niech personel trenuje w dyscyplinach wojskowych!