Projekt działa szynowego EMT / ASELSAN Tufan (Turcja)

22
Tradycyjnie tylko państwa rozwinięte przemysłowo i militarnie zajmują się tworzeniem całkowicie nowej broni i sprzętu. Jednak wiele krajów rozwijających się próbuje obecnie zakwestionować tę zasadę i zaczyna opracowywać nowe, śmiałe projekty. Na przykład kilka lat temu turcja włączyła się do prac nad stworzeniem obiecujących dział szynowych. Pierwszym prawdziwym rezultatem programu EMT był prototyp wieży armat ASELSAN Tufan.

Turecki program opracowania działa szynowego nadającego się do różnych zastosowań rozpoczął się w 2014 roku. W ramach prac badawczo-rozwojowych pod nazwą EMT (Elektromanyetik Top) miała zbadać istniejące problemy, określić perspektywy nietypowego broń, a także znajdź najwygodniejsze opcje architektury gotowego systemu. W oparciu o wyniki tych prac konieczne było stworzenie i przekazanie do badań najpierw próbek stanowiskowych, a następnie pełnoprawnych systemów dział nadających się do montażu na nośnikach.




Widok ogólny kompleksu ASELSAN Tufan


Główne prace nad badaniem tematu i tworzeniem zaawansowanego uzbrojenia podjęło się ASELSAN, czołowego tureckiego konstruktora i producenta wyrobów wojskowych. Ponadto, według różnych źródeł, w prace zaangażowani byli niektórzy podwykonawcy, których zadaniem było wykonanie niektórych prac pomocniczych. Do tej pory turecki przemysł obronny zakończył niektóre etapy programu EMT, a nawet doprowadził go do etapu testowania pierwszych prototypów i budowy nowych próbek.

Według doniesień już w 2015 roku firma ASELSAN otrzymała pierwsze wyniki, a także złożyła wnioski patentowe na kilka oryginalnych rozwiązań. Następnie prace kontynuowano i doprowadziły do ​​pojawienia się eksperymentalnej broni przeznaczonej do testów na stanowisku. Ten produkt został zbudowany w zeszłym roku, aw grudniu oddał pierwsze próbne strzały. Podobno udane testy próbki na stanowisku pozwolą kontynuować prace i ostatecznie stworzyć system artyleryjski nadający się do użycia przez siły zbrojne.

Pierwszy prototyp systemu ASELSAN EMT został przetestowany pod koniec grudnia 2016 roku. Oddano pięć strzałów, co dowodzi fundamentalnego sukcesu programu. Ponadto taka kontrola umożliwiła ustalenie przybliżonej charakterystyki istniejącej próbki. Według firmy deweloperskiej, w trakcie dalszego rozwoju tureckie działo miało wykazywać najwyższe osiągi. Początkowa prędkość pocisku miała zostać zwiększona do 2-2,5 km/s, co pozwoliło uzyskać zasięg ostrzału 300 km.

Po pierwszym eksperymentalnym wypaleniu kontynuowano rozwój projektu. Po ustaleniu głównych cech technicznego wyglądu jednostki artyleryjskiej firma deweloperska zaczęła tworzyć inne elementy obiecującego kompleksu. Do tej pory przynajmniej większość tych prac została pomyślnie zakończona. Dzięki temu ASELSAN był w stanie zbudować prototyp odpowiedni do pierwszej publicznej demonstracji. Targi IDEF 2017, które odbyły się w maju w Stambule, stały się platformą takiej „premiery” obiecującego projektu EMT.


Prowadnice znajdują się w długiej, specjalnie ukształtowanej obudowie


W pawilonie międzynarodowego salonu wojskowo-technicznego zaprezentowano nowy prototyp działa szynowego, powstały w ramach trwającego programu. Ten produkt otrzymał własne oznaczenie ASELSAN Tufan („Flood” lub „Flood”). W przeciwieństwie do poprzedniej próbki, taki kompleks artyleryjski jest wykonany w postaci stosunkowo kompaktowego systemu rozmieszczenia wieży. Architektura ta mówi o możliwości użycia broni przez siły zbrojne. Przede wszystkim taki kompleks może zainteresować siły morskie i stać się uzbrojeniem okrętów wojennych.

Ciekawą cechą prototypu Tufan jest stosunkowo prosta konstrukcja zewnętrznych części i zespołów, które zakrywają główne instrumenty przed wpływami zewnętrznymi i wścibskimi spojrzeniami. Wszystkie ważne urządzenia są umieszczone w obudowach i obudowach, które podobno mogą być wykonane ze stali pancernej i zapewniają ochronę przed ogniem odwetowym. Jednocześnie kształt kadłubów może wskazywać na wykorzystanie niektórych znanych rozwiązań z zakresu tzw. technologie ukrywania. Charakterystyczne pocięte kontury obudów mogą służyć do prawidłowego odbicia i redystrybucji sygnałów radarowych.

Ogólnie rzecz biorąc, prezentowany moduł bojowy Tufan, wyposażony w działo szynowe, składa się z trzech głównych bloków o dużych rozmiarach. Pierwszym z nich jest urządzenie wspierające. Prawdopodobnie stosunkowo duża jednostka wieloboczna powinna być zamontowana bezpośrednio na pokładzie statku transportowego. Ma niewielką wysokość i posiada części przednie, boczne i rufowe zainstalowane pod różnymi kątami do pionu. Po bokach i rufie znajdują się włazy umożliwiające dostęp do wyposażenia wewnętrznego. Dach elementu nośnego kompleksu posiada pas naramienny do montażu w pełni obrotowej wieży. Podobno do poziomego celowania broni, wykonywanego przez obrót całej wieży, wykorzystywane są napędy elektryczne ze zdalnym sterowaniem.

Wieża systemu Tufan otrzymała czapkę o dość złożonym kształcie. Jednocześnie, jak wynika z jej wyglądu, wszystkie niezbędne jednostki są umieszczone w takiej obudowie, a dodatkowo zapewniony jest do nich dość łatwy dostęp w celu konserwacji. Przednia część wieży składa się z kilku powierzchni zainstalowanych pod różnymi kątami do osi podłużnej, pionowej i względem siebie. W tym samym czasie czoło wieży otrzymało duże pionowe wycięcie do zamontowania wahadłowego oddziału artylerii.

Boki wieży oparte są na parze dużych paneli, przy czym przedni ma duży otwór do zamontowania podwójnego włazu. Przednie panele boków są montowane z zagięciem na zewnątrz, podczas gdy tylne przeciwnie, zbiegają się. Tył wieży tworzy średniej wielkości nisza u góry i dolna jednostka w kształcie klina. W panelach tego ostatniego znajdują się jeszcze dwa duże włazy.

Projekt działa szynowego EMT / ASELSAN Tufan (Turcja)
Próbka po otwarciu wystawy


Samo działo szynowe wykonane jest w postaci głównego elementu wahadłowej jednostki artyleryjskiej. Oprócz tego jednostka ta zawiera elementy mocujące i obudowę o charakterystycznym kształcie. Pysk „tułowia” pokryty jest owalną osłoną z trójkątnymi wgłębieniami z przodu. Tył tej obudowy jest fazowany. Za skosem znajduje się owalna obudowa o zmniejszonym przekroju, za którą znajduje się większa obudowa. Ten element ochrony obejmuje prawie całą broń, od zamka po osłony lufy. Charakteryzuje się zwiększonymi wymiarami i zmiennym przekrojem w postaci wielokątów różnej wielkości. Czopy do montażu jednostki artylerii najwyraźniej znajdują się na poziomie bocznych włazów wieży.

Szczegółowe informacje na temat konstrukcji samego działa szynowego nie zostały jeszcze ogłoszone, ale nawet bez nich można wyciągnąć pewne wnioski. Prawie na całej długości części wahadłowej znajdują się dwie szyny prowadzące niezbędne do rozproszenia amunicji. Najwyraźniej projekt Tufan proponuje poziome umieszczenie tych części - nad i pod „kanałem wiertniczym”. Niektóre materiały do ​​projektu pozwalają uznać, że zastosowano szyny z zakrzywioną powierzchnią roboczą. W części rufowej wieży prawdopodobnie znajduje się jakiś system dostarczania amunicji do lufy. Możliwe, że w rozwiniętej niszy rufowej znajdują się zmechanizowane schowki do automatycznego dostarczania amunicji. Jednocześnie, jak wynika z zasad działania armaty, kompleks musi przechowywać tylko pociski, ponieważ nie potrzebuje żadnych pojemników z ładunkiem miotającym typu chemicznego.

W ramach programu EMT firma ASELSAN opracowała nową amunicję do obiecującej broni. Użycie gotowych pocisków z wielu powodów nie jest możliwe, co wymagało stworzenia specjalistycznego strzału. W związku z charakterystycznymi cechami dział szynowych, oprócz samego pocisku, należało opracować specjalne wyposażenie zapewniające jego prawidłowe przyspieszenie.

W rzeczywistości pocisk do pistoletu Tufan jest metalowym „półfabrykatem” o dużym wydłużeniu, którego około połowa długości spada na ostrołukową owiewkę głowy. Tylna połowa ciała jest cylindryczna. Stabilizacja pocisku z powodu obrotu nadawanego przez gwintowanie lufy jest z definicji niemożliwa, dlatego w części ogonowej pocisku przewidziano małoskalowe płaszczyzny stabilizujące. Taki pocisk waży około 7 kg. Możliwe jest tworzenie amunicji do różnych celów, różniących się między sobą typem głowicy.


Widok z tyłu


W celu prawidłowego przejścia pocisku wzdłuż „lufy” działa szynowego opracowano specjalne urządzenia prowadzące. W pożądanej pozycji amunicja jest utrzymywana przez specjalną plastikową tacę dielektryczną. Składa się z dwóch spiętych ze sobą części. Złożona paleta ma kształt walca z wewnętrzną wnęką na pocisk, a na jej zewnętrznej powierzchni znajdują się dwa prostokątne występy, które pełnią rolę pasów prowadzących. Do palety pocisków z tyłu przymocowana jest dodatkowa część popychacza, która zapewnia przyspieszenie strzału. To urządzenie jest wykonane z metalu i ma dość złożony kształt. Po wystrzeleniu wklęsłe powierzchnie muszą wchodzić w interakcje z szynami prowadzącymi, a przedni koniec musi popychać paletę pociskiem.

Zgodnie z zasadą działania produkt ASELSAN Tufan nie różni się niczym od innych rozwiązań w swojej klasie. Za pomocą automatyki kompleks musi umieścić cały strzał na szynach, po czym zdalnie sterowane napędy muszą wykonać celowanie. Strzał jest wykonywany przez przyłożenie do szyn prądu ze źródła dużej mocy. W rezultacie siła Ampera przyspiesza popychacz wzdłuż szyn, a on z kolei przenosi pęd na paletę z pociskiem. Po przejściu przez lufę paleta zostaje oddzielona, ​​a następnie pocisk sam trafia do celu. Część pchacza prawdopodobnie częściowo wypala się podczas przyspieszania, a następnie jego resztki spadają na ziemię lub do wody.

Poinformowano, że obiecujące tureckie działo jest w stanie wykazywać energię wylotową na poziomie 14 MJ, co najmniej nie gorszą od cech współczesnych czołg pistolety. Według dostępnych danych istniejący 7-kilogramowy pocisk rozpędza się do prędkości rzędu 2 km/h. Przy takiej początkowej prędkości amunicja będzie w stanie trafić w cel na dystansie co najmniej 32 mil morskich. Tak więc, pod względem szeregu podstawowych cech, kompleks Flood ma znaczną przewagę nad istniejącymi systemami artylerii morskiej.

Charakterystycznym problemem dział szynowych i innych systemów wykorzystujących efekty elektromagnetyczne jest znaczne zużycie energii elektrycznej. Nie określono wymaganej przepustowości kompleksu ASELSAN Tufan. Znając specyfikę tego rodzaju rozwoju zagranicznego, można założyć, że przewoźnik takiego systemu będzie musiał otrzymać wystarczająco mocne generatory i inne środki niezbędne do dostarczenia szynom prądu o wymaganych właściwościach. Jest całkiem możliwe, że użycie takich urządzeń nie doprowadzi do zauważalnego wzrostu gabarytów lub masy w porównaniu z istniejącymi konwencjonalnymi systemami artyleryjskimi.

W swojej obecnej formie, uchwyt Tufan może nadać okrętowi transportowemu kilka nowych funkcji. Na przykład możliwe staje się zoptymalizowanie wykorzystania wewnętrznych objętości kadłuba i nadbudówki dzięki odrzucaniu pocisków z ładunkiem miotającym i braku konieczności umieszczania wieży i piwnicy w bliskim sąsiedztwie. Ponadto, począwszy od określonej wielkości ładunku amunicji, system z działem szynowym okazuje się bardziej kompaktowy i lżejszy. Pod względem cech strzelania, takich jak energia wylotowa czy zasięg ognia, railgun jest podobny do najpoważniejszych systemów „prochowych” współczesnych modeli.


Amunicja do pistoletu Tufan. W tle pocisk, popychacz i paleta, z przodu zespół śrutu


Jednocześnie szereg problemów z bronią tej klasy nie zostało jeszcze rozwiązanych i jest mało prawdopodobne, że zostaną one wyeliminowane w najbliższej przyszłości. Od tradycyjnej artylerii kompleks ASELSAN Tufan i tym podobne wyróżniają się większą złożonością i wysokimi kosztami produkcji. Dodatkowo zalety w postaci dużej energii i dużej prędkości pocisku kompensowane są niską masą, a co za tym idzie niewystarczającą mocą amunicji. Proponowany przez tureckich rusznikarzy współczynnik kształtu strzału nakłada poważne ograniczenia na masę głowicy.

Należy zauważyć, że to dalszy rozwój pocisku może mieć decydujący wpływ na przyszłość całego projektu. W związku ze wzrostem kosztów eksploatacji i wzrostem kosztów pojedynczego strzału sensowne jest tworzenie amunicji kierowanej. Jednak ograniczone wymiary i waga raczej nie rozwiążą tego problemu przy zachowaniu akceptowalnych właściwości ogniowych i osiągnięciu pożądanej mocy. Projekt niesie ze sobą ryzyko dostania się w trudną sytuację, gdy obecność elementów kontrolnych doprowadzi do zmniejszenia skuteczności ognia, nagromadzenie głowicy spowoduje, że pocisk będzie cięższy i zmniejszy jego prędkość początkową, a w efekcie wszystko to doprowadzi do utraty realnych przewag nad tradycyjną artylerią „prochową”.

Zaprezentowany na niedawnej wystawie IDEF 2017 system artyleryjski ASELSAN Tufan, wyposażony w działo szynowe, przeznaczony jest do montażu na nowoczesnych i zaawansowanych okrętach wojennych o średniej lub dużej wyporności, zdolnych również do przenoszenia niezbędnych środków zasilania. Czy uda się doprowadzić projekt do instalacji dział na eksperymentalnych statkach, a nawet do pełnej eksploatacji? flota - na razie możemy się tylko domyślać.

Tymczasem rozwój programu Elektromanyetik Top trwa. Specjaliści ASELSAN i podwykonawcy nadal badają różne aspekty artylerii elektromagnetycznej i identyfikują dalsze drogi jej rozwoju, a także określają niezbędne ulepszenia istniejących konstrukcji. Ogłoszono już plany tureckiego przemysłu w tym kontekście. Pożądany wynik programu EMT jest następujący. Wojsko i przemysł potrzebują karabinu szynowego dużego kalibru, odpowiedniego do użycia na lądzie lub na morzu. System ten będzie musiał rozpędzić amunicję do prędkości co najmniej 2 km/s i wysłać ją na odległość do 300 km. Nie wyklucza się możliwości tworzenia nowej amunicji o różnym przeznaczeniu, w tym wyposażonej w systemy naprowadzania.

Nadal nie wiadomo, czy tureccy inżynierowie będą w stanie rozwiązać wszystkie postawione zadania i dać siłom zbrojnym zupełnie nową broń. Jednak istnienie programu EMT i niedawno odsłoniętego prototypu Tufana pokazuje kilka bardzo interesujących rzeczy. Projekt i próbka pokazują, że nawet kraje, które nie są najbardziej rozwinięte przemysłowo i naukowo, są w stanie zbadać obiecujące obszary, a nawet odnieść pewien sukces. Jednak możliwość rozwinięcia tych sukcesów i praktycznego zastosowania nowych rozwiązań może budzić pewne wątpliwości. A jednak, nawet przy niejednoznacznych perspektywach, obecny śmiały projekt turecki cieszy się dużym zainteresowaniem.


Na podstawie materiałów z witryn:
http://armyrecognition.com/
http://hurriyetdailynews.com/
https://dunya.com/
http://milliyet.com.tr/
http://kokpit.aero/
http://strangernn.livejournal.com/
22 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +9
    28 czerwca 2017 06:47
    Popraw błąd w piątym akapicie „2-2,5 km / h”. W przeciwnym razie pocisk z działa szynowego przeleci 300 km przez około 150 godzin.
    1. 0
      28 czerwca 2017 12:53
      I w 18. akapicie.
      PS: O ile rozumiem, 2 km/s, o którym chodziło (w 18 akapicie), nie jest sprawą Boga w porównaniu z artylerią konwencjonalną, na przykład z działami czołgowymi. A w tym „pistolecie” są też pociski bez prochu i niekierowane.
      1. 0
        28 czerwca 2017 22:33
        Nawet Turcy robią prototypy działek szynowych... Mamy tylko próbki laboratoryjne.
        1. 0
          1 lipca 2017 00:05
          Cytat: Basarev
          Nawet Turcy robią prototypy działek szynowych... Mamy tylko próbki laboratoryjne.

          Nie ma sensu robić broni tak dalekiego zasięgu. Teoretycznie można rzucić pociskiem, ale nawet teoretycznie niemożliwe jest dotarcie tam, gdzie trzeba.
  2. 0
    28 czerwca 2017 07:01
    Nadszedł czas, kiedy Rosja powinna dzielić się technologią z krajami tureckimi. Kiedy dziś inne narody nie wspierają Rosji w walce z narodami zachodnimi, ani Chińczycy, ani Hindusi, ani Persowie, tylko cywilizacja turecka i państwa tureckie stoją obok siebie, nawet gdy Rosjanie są nienawidzeni))) ale to trzeba oszczędzać ziemię, gdy ratowanie tej ziemi jest zbyt kosztowne.
    1. +1
      29 czerwca 2017 11:38
      W polityce nie ma przyjaźni. Wciąż oferujesz terytorium i zasoby do dzielenia się. Rosja powinna sama wdrażać zaawansowane technologie, a nie dzielić się z krajami tureckimi. W przeciwnym razie historia trochę się poruszy i te same kraje bardzo łatwo zwrócą się przeciwko Rosji lub, jak to było już w latach 90., zaczną pudrować od środka mózgi rosyjskich muzułmanów swoimi „dżihadami” i „kalifatami”. W stosunkach międzynarodowych musi być pragmatyzm i roztropność. Dość „przyjaźni na wieki”. Już mam dość.
  3. 0
    28 czerwca 2017 08:19
    A co z zasobem przewodnika i szybkostrzelnością? Nie można nawet myśleć o użyciu działa szynowego, jeśli dwa główne problemy tego systemu nie zostaną rozwiązane. Jeśli szybkostrzelność można jeszcze zwiększyć dzięki mocniejszemu źródłu zasilania, problem z przeżywalnością lufy pozostaje nierozwiązany. Nawet Amerykanie nie mogli zrobić lufy o zasobach większej niż kilkaset strzałów, a mimo to ich potencjał naukowy i przemysłowy jest znacznie większy niż turecki.
    1. +1
      28 czerwca 2017 08:44
      . Nawet Amerykanie nie mogli zrobić lufy o zasobach przekraczających kilkaset strzałów

      I zbadasz, jakie zasoby mają nowoczesne działa o kalibrze powyżej 200 mm (porównywalne pod względem energii dalekiego zasięgu z działem szynowym), to mniej więcej to samo.
      1. 0
        28 czerwca 2017 09:04
        Działa okrętowe dużego kalibru z czasów II wojny światowej będą miały dłuższy zasób, choć jest też niewielki. Zasób lufy jest silnie uzależniony od użytych pocisków. Pociski przeciwpancerne bardzo szybko zużywają lufę, a pociski odłamkowo-burzące mogą wystrzelić ponad tysiąc strzałów bez zmiany wyłożenia.
  4. +3
    28 czerwca 2017 08:49
    Dałem autorowi plus, mimo że artykuł jest pełen łapek, zaczynając od prędkości pocisku 2 km/h, prostokątnej lufy wykonanej w technologii stealth i zużywającej dużą ilość energii elektrycznej.
    Tak, wygląda na to, że nawet Turcy wyprzedzają nas w rozwoju działek szynowych.
  5. +4
    28 czerwca 2017 09:23
    Nie rozumiem jednej rzeczy - dlaczego te próby stworzenia broni o najwyższej możliwej prędkości początkowej? Rzeczywiście, np. zaprawa „szynowa” może okazać się najskuteczniejszym systemem. Na których można wypracować rozwiązania, które pozwalają konsekwentnie zwiększać prędkość początkową.
    I tu okazuje się, jak z bijącymi rekordy samolotami – wydaje się, że jest fajny, ale nie da się go oddać do użytku.
    1. 0
      28 czerwca 2017 09:55
      Cytat: Łopatow
      Nie rozumiem jednej rzeczy - dlaczego te próby stworzenia broni o najwyższej możliwej prędkości początkowej? Rzeczywiście, np. zaprawa „szynowa” może okazać się najskuteczniejszym systemem. Na których można wypracować rozwiązania, które pozwalają konsekwentnie zwiększać prędkość początkową.

      No może nie moździerz) to wciąż bardziej mobilna broń i niezbyt przystosowana do ciągnięcia za nią generatora) Chyba że w wersji samobieżnej.)
      Ale jednostka AU statku z początkową prędkością pocisku około 1000 m / s w formie eksperymentalnej, istniejące technologie pozwalają na tworzenie)
      1. 0
        28 czerwca 2017 12:33
        do ciągnięcia za sobą generatora nie jest specjalnie przystosowany)

        Cóż, powiedzmy, nie generator, ale kondensatory, energia małej baterii wystarcza na kilka strzałów.
        Ogólnie pomysł z zaprawą jest ciekawy. Teraz nie da się tego zrobić przenośnie, ale na podwoziu gąsienicowym lub kołowym jest to całkiem możliwe
        1. +2
          28 czerwca 2017 18:47
          Cytat: Nikołaj K
          Teraz nie da się tego zrobić przenośnie, ale na podwoziu gąsienicowym lub kołowym jest to całkiem możliwe

          Przenośne moździerze to mit. Nie, oczywiście możesz przeciągnąć samą zaprawę. Ale są lżejsze, im mniejszy kaliber. A im mniejszy kaliber, tym więcej amunicji jest potrzebne, dlatego nadal nie można obejść się bez jakichś pojazdów ...

          Ale oczywiście mówię o moździerzach samobieżnych. Reklamy kalibru w 120 mm. Relatywnie niska prędkość początkowa, którą można zmienić nie dyskretnie, jak teraz, ale płynnie, tj. umiejętność bardzo efektywnego „odgrywania” trajektorii. Żadnych problemów z automatycznym załadunkiem. Strzał można wykryć tylko za pomocą radarów, które z kolei można łatwo stłumić za pomocą walki elektronicznej lub zniszczyć.
          Krótko mówiąc, niektóre „bułeczki”…
  6. +5
    28 czerwca 2017 09:34
    Zacząłbym tak.
    „Tradycyjnie tworzenie zasadniczo nowej broni i sprzętu do cięcia budżetu jest wykorzystywane tylko przez państwa rozwinięte przemysłowo i militarnie. Jednak obecnie wiele krajów rozwijających się również opanowuje tę metodę i zaczyna opracowywać nowe odważne projekty”.
  7. 0
    28 czerwca 2017 09:47
    Według dostępnych danych istniejący 7-kilogramowy pocisk rozpędza się do prędkości rzędu 2 km/h. Przy takiej początkowej prędkości amunicja będzie w stanie trafić w cel na dystansie co najmniej 32 mil morskich. Tak więc, pod względem szeregu podstawowych cech, kompleks Flood ma znaczną przewagę nad istniejącymi systemami artylerii morskiej.
    podane liczby są bardziej zgodne ze zdrowym rozsądkiem niż amerykańskie oświadczenia na temat karabinu kolejowego. Ponadto zamiar zasilania pocisku głowicą, a nie poleganie na energii kinetycznej blanku, również wygląda adekwatnie. Autor nakreślił między innymi problemy pocisków balistycznych o dużej sile, które polegają na małej masie głowicy (ze względu na wymagania wytrzymałościowe) oraz opóźnieniu w możliwościach narzędzi naprowadzania. Za co mu szczególne podziękowania)
  8. +1
    28 czerwca 2017 10:25
    Pistolety elektrotermochemiczne wydają się być bardziej obiecujące niż pistolety elektromagnetyczne. Zastosowanie silnego wyładowania elektrycznego do zapalenia paliwa umożliwia zwiększenie prędkości początkowej pocisku, a konstrukcja działa ETC niewiele różni się od tradycyjnych dział.
  9. mgr
    0
    28 czerwca 2017 10:43
    Czy w artykule jest to „próbka” wykonana z drewna czy z tworzywa sztucznego? Może wy forumowicze wiedzą?
  10. 0
    28 czerwca 2017 11:06
    Jakoś, patrząc na turecki kompleks militarno-przemysłowy, można odnieść wrażenie, że celem nie jest stworzenie działających próbek, ale zasypanie kurzem oczu na wystawach i prezentacjach. Takie irańskie podejście, wschodnie. I lotniskowiec, myśliwiec 5. generacji i działo kolejowe. W końcu nie będzie nic lol
  11. +4
    28 czerwca 2017 13:22
    Ale dobra robota. Krok po kroku turecki kompleks wojskowo-przemysłowy opanowuje coraz więcej obszarów zaawansowanych technologii. Dzięki takiemu podejściu w nadchodzących latach będą mogli stać się światowymi liderami w niektórych rodzajach najnowszej broni.
  12. 0
    30 czerwca 2017 16:07
    Nie mam wątpliwości, że tureccy inżynierowie będą w stanie zrobić wszystko, robiąc to lepiej i taniej niż ich odpowiednicy w USA czy UE.
    Ale ta konkretna broń wygląda na niepotrzebną i nieskuteczną. Co jest lepsze niż rakiety lub artyleria armatnia?
    1. 0
      3 lipca 2017 16:31
      w rzeczywistości nie można przyczepić działka szynowego do czołgu bez poświęcania jego wymiarów, ale nie jest to lepsze dla floty w tym sensie, że nie można strzelać do punktu, który świeci na prądzie radaru, jeśli używa się go jako obrony na pustyni, a następnie lotnictwem lub artylerią będzie można zgasić taką obronę