Przegląd wojskowy

Amerykanie planują przeprojektowanie F-22

44
Amerykanie planują przeprojektowanie F-22Siły Powietrzne USA planują zlecić firmie Lockheed Martin przeprojektowanie myśliwców F-22 Raptor w celu rozwiązania problemów z pokładowym systemem wytwarzania tlenu. Jednak według Flight Global decyzja w tej sprawie nie została jeszcze podjęta - chociaż prawdopodobieństwo zamówienia na przeprojektowanie jest dość wysokie.

Przeprojektowanie samolotu Lockheed Martin polega na zainstalowaniu zapasowego systemu wytwarzania tlenu na F-22. Włączy się automatycznie, gdy system główny zacznie działać nieprawidłowo lub wyłączy się. Obecnie F-22 posiada zapasowy system dostarczania gazu oddechowego do maski, ale w przypadku awarii pilot musi go samodzielnie aktywować.

Siły Powietrzne USA chcą pozbyć się problemów z tym systemem od końca 2010 roku. W listopadzie ubiegłego roku Siły Powietrzne USA straciły jednego F-22, który rozbił się sto sześćdziesiąt kilometrów od Anchorage. Zginął pilot J. Hani. Według komisji śledczej przyczyną tej katastrofy było właśnie nieprawidłowe działanie pokładowego systemu wytwarzania tlenu - z tego powodu Hany zaczął się dusić.

Za katastrofę obwiniano pilota. Według komisji popełnił szereg krytycznych błędów podczas próby włączenia zapasowego systemu dostarczania mieszaniny oddechowej do maski. Jednak ani inżynierowie Sił Powietrznych, ani komisja śledcza, ani nawet specjaliści z firm Lockheed Martin i Honeywell, produkujących systemy zasilania gazem oddechowym do F-22, nie byli w stanie dowiedzieć się, dlaczego system zawodził.

W połowie lutego tego roku Siły Powietrzne USA zawiesiły na jeden dzień loty myśliwców. Faktem jest, że dzień wcześniej piloci z różnych baz lotniczych zgłaszali, że doświadczyli niedotlenienia. Zawieszenie było trzecim od czasu katastrofy F-22 w 2010 roku. W zeszłym roku loty F-22 były zakazane na ponad 4 miesiące.

Obecnie na samolotach F-22 jako ostrzeżenie prewencyjne montuje się analizatory chemiczne i filtry węglowe. Piloci są zobowiązani do poddania się badaniom lekarskim przed i po locie. Ponadto po wylądowaniu piloci pobierają krew do analizy.
44 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Patriotyzm TAT
    Patriotyzm TAT 3 marca 2012 11:52
    +2
    Drgnęliśmy ... Chińczycy i ja jesteśmy już na mecie, ale nadal nie mogą sobie przypomnieć swojego mega drogiego projektu !!!
    1. domokła
      domokła 3 marca 2012 11:58
      +5
      Zaczęli drgać jeszcze dwa lata temu ... Ale wszystko okazało się nie takie proste.. Prawie cały skład wymaga zmiany ...
    2. Dynamit
      Dynamit 3 marca 2012 12:54
      +2
      Na mecie? Lepiej byłoby powiedzieć w połowie. Budujemy nie tylko pięknie latający kadłub, ale samolot, aby zyskać przewagę na arenie działań wojennych, więc wciąż jest wiele do stworzenia i dostosowania.
      1. stas52
        stas52 3 marca 2012 13:36
        +2
        zbudowany wcześniej, buduj teraz. facet
    3. jar0512rus
      jar0512rus 3 marca 2012 16:33
      +4
      Drgają od startu tego samolotu i nie można ich w żaden sposób rozerwać!
      Mamy świetny szybowiec, ale nie ma do niego jeszcze silnika, zastosowano ten sam farsz jak w SU-35, ale wydaje się, że jest pewien postęp w silnikach !!! Ale Chińczycy mają generalnie problem, ich szybowiec tak naprawdę nie dorasta do piątej generacji i bardzo kontrowersyjne z punktu widzenia widoczności jest instalowanie kalenic na skrzydłach !!! A z silnikami mają prawdziwy problem: w tej chwili instalują silniki, które Rosja dała im na kontrakcie, silniki SU-5, a nowszych nie mogą skopiować, bo nie mają technologii tego poziomu do przetwarzania i produkcji !!!! Nawet łopatki do turbin do ich starych samolotów, CHINY nadal kupują w Rosji, znowu nie ma technologii przetwarzania !!!!! Więc chiński samolot 27+ jest bardziej martwy niż żywy!!!!!
      1. plotnikow561956
        plotnikow561956 3 marca 2012 18:24
        +2
        Cytat z: jar0512rus
        Silniki SU-27 i nowocześniejsze, których nie da się skopiować

        Skopiowane silniki mają zasób silnika o 2 rzędy wielkości mniej. jeśli rosyjskie mają 4000 godzin, to chińskie mają 40-60
        1. jar0512rus
          jar0512rus 3 marca 2012 18:37
          +2
          Dokładnie tak!!! Więc bez technologii myślę, że nie przesiedzą perły !!! Dlatego ostatnio wyrazili chęć zakupu naszych SU-35 !!! A najlepiej z dokumentacją i limitowaną edycją!!!
  2. itra
    itra 3 marca 2012 11:54
    +5
    Dziwne jakoś, moim zdaniem ościeża w projekcie na własny koszt powinny zostać poprawione przez dewelopera, pieniądze na to otrzymał już wcześniej oszukać
    1. Henryka Rupperta
      Henryka Rupperta 3 marca 2012 12:12
      +2
      Więc kongresmeni już dostali te pieniądze. Konieczne jest wybranie nowych spośród podatników. Twoja własna koszula jest bliżej ciała.
    2. Paweł V
      Paweł V 3 marca 2012 12:23
      +2
      ławice w projekcie na własny koszt muszą zostać poprawione przez dewelopera

      Pomyśl dobrze. Tylko oni wiedzą lepiej zza oceanu, kto co powinien robić i za co należy mu zapłacić. To wyłącznie ich sprawa. Niech myślą i wydają, wydają i myślą. Wszelkie opóźnienia lub problemy z F-22 są tylko na naszą korzyść. Twój T-50 musi być wykonany i przywołany na myśl.
      1. Sergh
        Sergh 3 marca 2012 12:56
        +1
        Z piątym pokoleniem amery najpierw musiały się zemścić, w czym się udało, ale zemsta okazała się śliska i wilgotna, nie dzieje się to szybko. Oba urządzenia, amers, będą musiały przeprojektować, co przekroczy wagę sztabek złota.

        A T-50 powoli i pewnie jedzie prosto, czwarty w tym roku wychodzi w kompletnym zestawie, z całkowicie przeszkloną latarnią, która powinna być jeszcze zamontowana na Su-35 i Jaku-130 oraz ze wszystkimi akcesoriami. . Nawiasem mówiąc, do Chin jeszcze daleko nawet od początku czegoś, co wygląda jak samolot, jeśli w ogóle coś wyjdzie na jaw, choć za dwadzieścia lat może to wyjść.
        1. Rico1977
          Rico1977 3 marca 2012 15:38
          +2
          Tak, pod nieobecność ZSRR początkowo cały projekt F-22 był ciągłym cięciem środków budżetowych. Co więcej, było to bezużyteczne - nie miał już z kim walczyć w powietrzu i nie wolno mu było walczyć. Dużo problemów, cały czas są finalizowane, ale już zaczęły zawodzić - okazały się krótkotrwałe, a jeszcze wiele rzeczy do zmiany, ale to wszystko jak na pieniądze - w ogóle , bezwzględny plan krojenia ciasta, oto ktoś w Ameryce wspiął się na tę historię i wciąż się wspina. I to pomimo faktu, że walory bojowe bitwy nie zostały udowodnione ...
    3. Pan Man
      Pan Man 3 marca 2012 15:46
      +3
      Deweloper wykonał samolot, Siły Powietrzne zaakceptowały ...
      Lepiej było przetestować, ale nie spieszyło się z akceptacją ...
      Chcieli być pierwsi w 5. pokoleniu… no cóż, dostali…
      1. aleksng
        aleksng 3 marca 2012 21:55
        +1
        Cała ta epopeja z F-22 przypomina mi dowcip o kanguru.

        Kangur ucieka z australijskiego zoo. Złapany. Cóż, oczywiście uciekł, co oznacza, że ​​przeskoczył przez płot. Rozbiera się trzymetrowe ogrodzenie, stawia pięciometrowy płot, kangur znowu ucieka. Znowu go łapią i stawiają dziewięciometrowy płot, kangur znowu ucieka. Łapią go, stawiają piętnastometrowy płot. Na koniec słoń z sąsiedniego wybiegu pyta kangura:
        - Słuchaj, jak myślisz, jak daleko rozciągną płot?
        - No, do sześćdziesięciu metrów. A może wreszcie na noc zamkną bramy.
  3. Lars
    Lars 3 marca 2012 12:14
    +1
    Cytat z Heinricha Rupperta
    Więc kongresmeni już dostali te pieniądze. Konieczne jest wybranie nowych spośród podatników.

    Więc podatnicy nadal mają śmiech
  4. Dżugacz
    Dżugacz 3 marca 2012 12:19
    +1
    Pentagon w żaden sposób nie posiada „kamiennego kwiatu”.
    Nie potrafią znaleźć równowagi między krojeniem ciasta a tworzeniem normalnie działających urządzeń.
    Przeprojektowanie, z kilkoma jednostkami w „żelazku” przyjętym do służby, wydaje mi się nonsensem. Czy mają anulowane przedseryjne testy wszystkich systemów, aby przyspieszyć proces?
    1. Henryka Rupperta
      Henryka Rupperta 3 marca 2012 12:26
      +2
      Podobnie jak konsekwencje kryzysu. Jeśli wydasz na to więcej pieniędzy, będziesz miał mniej dla siebie. A piloci (są tam też dobrzy) to marnotrawstwo materiału. Pomyśl o ludzkim życiu. Najważniejsze jest to, że monety w twojej kieszeni dzwonią.
    2. APAZUS
      APAZUS 3 marca 2012 12:56
      +2
      Cytat z Dzhuga
      Nie potrafią znaleźć równowagi między krojeniem ciasta a tworzeniem normalnie działających urządzeń

      Na reklamę wydano niesamowitą sumę pieniędzy, bo F-22 jest najbardziej amerykańskim cudem.Chociaż fakt, że samochód wyszedł za drogi i zawilgocony był od razu jasny!Wydaje mi się, że Amerykanie spieszyli się, aby zostać pierwszy, ponieważ za samolotem rozciągało się szereg niedoskonałości.
  5. Kochetkov.serzh
    Kochetkov.serzh 3 marca 2012 12:31
    +1
    technologia czego nie możesz zrobić awarie są wszędzie
    1. Andy
      Andy 3 marca 2012 12:52
      +1
      ale w tej formie nie można nazwać tej komory gazowej sprzętem wojskowym.Swoją drogą jakie są jego mocne strony, jeśli nie był używany podczas wojny w Libii, to nie działa w terenie, ale nie był zaangażowany również w patrolowaniu w powietrzu… wydaje się, że sami bardziej boją się drapieżnika niż wszystkich swoich przeciwników. taki strach na wróble
      1. Wadim063
        Wadim063 3 marca 2012 13:06
        +1
        F-22 w ogóle nie wyleciał z terytorium opalenizny!
      2. Andy
        Andy 3 marca 2012 13:10
        +1
        przepraszam nie mogłem znaleźć artykułu w internecie, dlaczego nigdy nie dotarł do Libii, chciałem zamieścić link tutaj, ale ogólnie opisałem jego problemy, aczkolwiek bez potwierdzenia.
  6. Snake831
    Snake831 3 marca 2012 12:44
    0
    Za takie pieniądze szkoda montować taki samolot jak Raptor!Latający półfabrykat!
  7. Dynamit
    Dynamit 3 marca 2012 13:03
    +6
    Wciąż nie doceniając potencjału wojskowo-technicznego przeciwnika, kwestionujemy wynik potencjalnych bitew.To dla młodszych, może coś zmieni się w ich głowach. Co do „raptora”, powiem, że nie mylą się tylko ci, którzy nic nie robią, ale biorąc pod uwagę, że F-22 powstał jako zbiór różnych know-how (nawet jeśli część z tego okazała się „haunou” ), „ościeżnic” nie da się uniknąć. W historii broni radziecko-rosyjskiej było wystarczająco dużo takich niespodziewanych awarii, a im bardziej skomplikowany sprzęt, tym większa szansa, że ​​coś gdzieś wyskoczy.
    1. Andy
      Andy 3 marca 2012 13:30
      +1
      Tak, nie zatrzymują się w rozwoju i poszukiwaniach, ale jak dotąd wszystko się nie udało. To jest w rękach Rosji. Zwłaszcza po upadku w epoce Jelcyna. Jeśli Bóg da, będziemy mogli dogonić Amerów w piąte pokolenie
      1. Jeż
        Jeż 3 marca 2012 14:22
        +2
        dogonić i wyprzedzić))))
    2. Sergh
      Sergh 3 marca 2012 17:47
      +2
      Dynamit, no masz rację i Rosjanie się mylą i wszyscy inni, ale Rosjanie zrobią dwa lub trzy samoloty, jak nie pojechali, to zostawili lub całkowicie przerobili. No tak, jak to było np. z tym samym Su-27, bo kompletnie zatrzymali linię montażową i nie zebrali ani jednej, dopóki cały samolot nie został przerobiony! A amerykanie, z powodu swojej chciwości, że NATO wykupi od nich F-35, połączyli ich obu. Nie, wiedzą, jak to zrobić, nie kłócę się, ale czasami ich chciwość wyższości i zysku jest niesamowita.
  8. strażak
    strażak 3 marca 2012 13:17
    +3
    Dynamit ma rację, cokolwiek by się mówiło….. Oczywiście jest miejsce na entuzjastyczne komentarze, ale też nie przeszkadza w myśleniu….
  9. TBD
    TBD 3 marca 2012 13:22
    -3
    musimy ukończyć f-22, aby mógł konkurować z foyem.
    1. Jeż
      Jeż 3 marca 2012 14:21
      0
      Konkurować??? śmiech Wiedząc, co mogą stworzyć nasi inżynierowie, możemy śmiało powiedzieć, że F-22 nie będzie w najbliższej przyszłości konkurentem Pakfushe
    2. plotnikow561956
      plotnikow561956 3 marca 2012 18:40
      0
      Cytat z dred

      musimy ukończyć f-22, aby mógł konkurować z foyem.

      Oczywiście skończą, nie ma dokąd iść, ale wygląda na to, że Suchoj już cię wyprzedził i nie ma gwarancji, że nie szukali dalej. Pojemność fabryczna to za mało
      ogromne zamówienia Oceń sam i wyjdź ze złośliwością. Su-34, Su-35, Su-25, jakikolwiek samochód to bajka. Wybory napawają optymizmem, a to 12 lat stabilności
      Wydostańcie się wszyscy przez swój gniew, boli dotkliwie...
  10. bereg
    bereg 3 marca 2012 14:46
    0
    Tak, mają za dużo urządzeń
  11. 755962
    755962 3 marca 2012 14:54
    +1
    Nie mogą wszystkiego doprowadzić do czego? PODATNICY do białości płacz
  12. Hipopotam
    Hipopotam 3 marca 2012 15:12
    -1
    Ich "Raptor" to kompletny PR i nie jest dobry. Nikt jeszcze nie widział go w bitwie, ale szum jest jak na stacji! Albo komunikacja nie działa, potem farba jest zmywana przez deszcz, a potem tlen zawodzi. Jak zwykle ktoś niezmiernie wyprał ciasto, ale w rzeczywistości wciąż brakuje produktu. Nasz T-50 bez względu na wszystko już lata, a piloci go chwalą. A tam - miliardy na wiatr, a wyniki - zero. Bardzo dobrze!!! Dajcie szatokrację, dranie!!!!
  13. Aias
    Aias 3 marca 2012 15:18
    +1
    T-50 powinien we wszystkim przewyższyć F 22 i 35, chińska 5. generacja j nie jest konkurentem przez następne 20 lat!
  14. Nechaj
    Nechaj 3 marca 2012 15:26
    0
    „Jednak ani inżynierowie Sił Powietrznych, ani komisja śledcza, ani nawet specjaliści z firm Lockheed Martin i Honeywell, produkujących systemy zasilania gazem oddechowym do F-22, nie mogę dowiedzieć się, dlaczego system się zawiesza."
    Cóż, kto śpiewał tutaj piosenki, że amery są najbardziej w kosmosie. Nie rozumieją, do cholery, systemu podtrzymywania życia pilota. Przypomnij sobie materiał filmowy z kroniki, kiedy po raz pierwszy pokazano im sowiecki kompaktowy system podtrzymywania życia z zamkniętą pętlą dla statku kosmicznego. Stworzony specjalnie dla niedowierzających kowbojów w przezroczystym etui z pleksiglasu. Zdziwienie turystów było niezmierzone. Tak więc na naszych Su, MiG-ach i Tu dawno temu były maszyny do dozowania tlenu. I cały chmiel.
    Cytat z Andy
    .aby upewnić się, że „strefa zakazu lotów” została wyłączona

    Przenieśli wszystkie F-22 na Alaskę. Naszego nie ma teraz. I nikogo tam nie ma. Niespodzianka w przygotowaniu...
    1. wafa
      wafa 3 marca 2012 17:10
      +2
      Jak to nie jest???
      Era „upadku” wreszcie się skończyła, jak sądzę, i nawet 5 lat temu bystre umysły, których jest coraz mniej w naszym (rosyjskim) naczelnym wodzu, postanowiły „zwrócić zapomniane stare” :
      Latem 2007 r. wznowiono loty patrolowe dalekiego zasięgu. Pierwszy taki lot odbył się 17 sierpnia 2007 roku, jednocześnie w powietrzu znajdowało się 20 samolotów dalekiego zasięgu, a ich działania były skoordynowane. Oprócz lotniskowców strategicznych Tu-160 i Tu-95MS w ćwiczeniach patrolowych brały udział bombowce dalekiego zasięgu Tu-22M3 i samoloty tankowiec Ił-78. Regularne loty patrolowe są wykonywane przez parę nosicieli rakiet dwa do trzech razy w miesiącu.
      Na zdjęciu: myśliwiec F-22 z US Air Force stacjonujący w bazie lotniczej Elmendorf eskortuje Tu-95MS "Mozdok" ze 182. TBAP.
      Zdjęcie zostało zrobione u wybrzeży Alaski w listopadzie 2007 roku.
      1. Sergh
        Sergh 3 marca 2012 18:01
        +2
        weteran sił powietrznych, żal mi amerykańskiego pilota, uduszonego, biedaka w jego kokpicie lub latać ze sprzętem do nurkowania, wysokość ewidentnie dziesięć do dwunastu tysięcy.
  15. jar0512rus
    jar0512rus 3 marca 2012 16:21
    +3
    I obwinili pilota za katastrofę! Pomimo tego, że system backupu jest bardzo niewygodny, faktycznie pod fotelem i w nagłych wypadkach bardzo trudno z niego korzystać! I w zasadzie na tym samolocie jest więcej pytań niż odpowiedzi !!!! Problemem jest również niestabilność na korozję, co sprawia, że ​​używanie go w wilgotnych szerokościach geograficznych jest problematyczne! Docenili to sami projektanci! A powłoka zmniejszająca widoczność szybko staje się bezużyteczna!!!! A więc, koledzy Amerykanie, flaga jest w waszych rękach!
  16. Maksim
    Maksim 3 marca 2012 16:56
    0
    to nie tylko samolot, ale jakiś statek kosmiczny, który stworzyli, niech kupią system u nas lub od Chińczyków lub zabiorą ze sobą torby z powietrzem lol facet
    1. Dżugacz
      Dżugacz 3 marca 2012 17:08
      +1
      Przepompowywanie przez wężyk z pompką z ziemi, co za różnica - czy pilot, nurek... Ale to twórcze, a jeszcze jedno "wiem z hava".
  17. suharev-52
    suharev-52 3 marca 2012 18:39
    +4
    Musimy doprowadzić naszą aparaturę do perfekcji i, co najważniejsze, dostarczyć kompletną linię nowoczesnej broni dla PAK-FA. A co najważniejsze, nie patrz na konkurentów. W odniesieniu do Chińczyków nie należy być tak pewnym siebie, że nas nie dogonią. W przeciwieństwie do nas nikt nie zrujnował przemysłu obronnego w ciągu ostatnich dziesięcioleci. I bardzo szybko się uczą, a także biorą pod uwagę błędy innych ludzi.
    1. PabloMsk
      PabloMsk 3 marca 2012 19:19
      +4
      Zgadzam się...

      Chińczycy są teraz po prostu niewiarygodni, jak szybko rozwijają się biznesowo i technologicznie. W końcu nie na próżno, że praktycznie nic z chińskich podróży naszej elity rządzącej nie jest nam pokazywane… na tle chińskiego wzrostu nawet najlepsze osiągnięcia Moskwy wydają się po prostu nieistotne.
      Daj spokój, Chińczycy .... Ciągle latam na wakacje do Indii i widzę duże firmy młodych, odnoszących sukcesy chłopaków i dziewcząt latających na wakacjach z Delhi do Goa i Bombaju ... są bardzo aktywni i towarzyscy, wszyscy bardzo pozytywni technicy . Widzę tam tylko techników - to cały trend na rynku pracy w Indiach.
      I przynajmniej raz przeleć samolotem nad Bombajem (tak, Bollywood też tam się znajduje) .....
      Szok… to tylko szok kulturowy. A to nie jest dalekie od chińskiej skali .... znacznie mniejsze, znacznie mniejsze ....
      Ale nawet to powoduje szok ze względu na skalę tego, co zobaczył!
      A kiedy wracasz z Delhi czy Bombaju do Szeremietiewa, zaczynasz się zastanawiać – co tak naprawdę myślą o nas Indianie siedzący w kajucie….?!
      Na tle indyjskich hubów lotniczych nawet Domodiedowo czy nowy terminal Szeremietiewo wyglądają jak wiejskie lotniska :(
      Na przykład po prostu przeprowadzka z międzynarodowego terminalu hubu lotniczego. Indira Gandhi w terminalu krajowym naliczyłem około 200 nowiutkich Airbusów i Boeingów różnych modyfikacji!!!!!! To morze nowych stron regionu nie jest widoczne na terenie hubu lotniczego....

      Następuje również szybki wzrost edukacji inżynierskiej wśród chińskiej młodzieży, ogromna międzynarodowa wymiana uniwersytecka + wielu chińskich studentów studiuje na czołowych europejskich i amerykańskich uczelniach technicznych, a następnie większość z nich wraca do Chin, gdzie stają się przestarzałe w wiodących korporacjach przemysłowych.
      Już nas dogonili i na pewno nas wyprzedzą – zasoby ludzkie i wielkość naszych obecnych gospodarek są ABSOLUTNIE nieporównywalne. Dlatego Chiny w ogóle nie rozmawiają z nami o żadnych międzynarodowych sankcjach… jesteśmy dla nich po prostu mali i nieciekawi…
      Rosja jest dla nich już krajem trzeciego świata. Musimy to spokojnie zaakceptować, bez względu na to, jak jest to dla nas nieprzyjemne, i uparcie iść do przodu!
      W przeciwnym razie po prostu chan.
  18. 443190
    443190 3 marca 2012 21:26
    +1
    Cóż, Amerykanie to zrobili... Weźmy przykład z nas... Do wysokości 4500 metrów załoga spokojnie oddycha powietrzem atmosferycznym... A powyżej uruchamia się system uzupełniania tlenu... I nic super nowy.
  19. raptor_fallout
    raptor_fallout 3 marca 2012 21:31
    0
    Najnowsze i najbardziej tajne zdjęcie F-22 śmiech
  20. wiruskvartirus
    wiruskvartirus 3 marca 2012 22:49
    0
    Myśl jest słuszna… mamy wszystko albo „niezrównane” albo „tak, co dobrego mogą z nami zrobić”… nie skupiajcie się ani na amerach, ani na Chińczykach… zainwestujcie najlepiej, żeby PAK FA mógł wypełnić główne zadanie – zdobyć przewagę w powietrzu… i nie ma znaczenia „czy ma analogi”, czy nie…