Przegląd wojskowy

Igor Sikorsky - zaginiony geniusz Rosji

36
„Ojciec wielosilnikowy lotnictwo» Igor Sikorsky to utalentowany rosyjski projektant, który w latach rewolucji został zmuszony do opuszczenia swojej ojczyzny, ponieważ został przez nią uznany za zdrajcę politycznego. Całe życie tej utalentowanej osoby poświęcone było projektowaniu, najpierw w carskiej Rosji, a potem w USA. W osobie Sikorskiego nasz kraj stracił jednego z najlepszych projektantów pierwszej połowy XX wieku i nie ma sensu temu zaprzeczać.

Igor Sikorsky - zaginiony geniusz Rosji


Igor urodził się w rodzinie psychoterapeuty Sikorskiego i dorastał w Kijowie. Dorosły chłopiec został wysłany na naukę do kijowskiego gimnazjum, a następnie do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej miasta Petersburga. W wieku 17 lat Igor wstąpił do Szkoły Technicznej Duvigno de Lano w Paryżu, a rok później, ponownie w Kijowie, kontynuował studia w Instytucie Politechnicznym. Można powiedzieć, że wykształcenie Sikorsky'ego było genialne, jego rodzina wróżyła mu udaną karierę, ale Sikorsky marzył o niebie od 11 roku życia. Miał raczej obsesję na punkcie budowy samolotu. Swój pierwszy helikopter zbudował na dziedzińcu swojego domu w 1909 roku. Jego potomstwo – śmigłowiec mógł podnieść swój ciężar tylko do dziewięciu funtów, ale z pilotem nie mógł oderwać się od ziemi. Rok później pojawia się kolejny helikopter według tego samego schematu. W tym samym czasie młody student projektuje skuter śnieżny ze śmigłami.

Wraz ze swoim studenckim przyjacielem Bylinkinem Igor Sikorsky zbudował małą szopę na lotnisku Kurenevsky, która służyła jako warsztat konstrukcyjny dla młodych projektantów samolotów. Tu narodził się pierwszy BiS-1, ale ten dwupłatowiec też nie mógł wystartować - silnik był słaby. Uparty konstruktor nie wycofał się, w czerwcu 1910 r. samochód BiS-2 w końcu wystartował.



W 1911 r. dwupłatowiec BiS-5 nie tylko wystartował, ale także zorganizował pokazy pokazowe, umożliwiając pasażerom przejażdżkę. Ten lekki samolot przyniósł wielki sukces utalentowanemu młodemu człowiekowi. Zgodnie z modelem piątej maszyny Igor Iwanowicz zbudował kilka samolotów, sam je przetestował, brał udział w manewrach wojskowych i zdał egzamin na tytuł pilota. W tym samym roku opracowano szósty, mocniejszy model dla trzech pasażerów C-6, ustanawiając światowy rekord prędkości. Nowy ulepszony samolot otrzymał w 1912 roku złoty medal moskiewskiej wystawy lotniczej oraz medal honorowy „Za pracę w lotnictwie i za samodzielny rozwój samolotu”.

Jeszcze przed ukończeniem instytutu młody Sikorsky otrzymał zaproszenie na stanowisko głównego inżyniera lotnictwa morskiego i kolejne zaproszenie do wydziału lotnictwa w Rosyjsko-Bałtyckich Zakładach Przewozowych. Konstruktor wyjeżdża z Kijowa i przenosi się do stolicy, mając okazję zagłębić się w przemysł lotniczy i zrealizować swoje umiejętności. Dzięki wsparciu potężnego organizatora rosyjskiej inżynierii mechanicznej, szefa wydziału RBVZ, Shidlovsky M.V., Sikorsky robi wielkie postępy w tworzeniu szeregu maszyn nowej klasy: hydroplanu, specjalnego samolotu do szkolenia pilotów, seryjnego, monocoque i akrobacyjne. W międzynarodowych zawodach dwupłatowców wojskowych trzy samoloty Sikorsky zostały uznane za najlepsze w trudnej walce. Model rozpoznawczy S-10 stał się głównym pojazdem Bałtyckiego Lotnictwa Marynarki Wojennej. Samolot C-12, który ma świetną manewrowość, zaczął być produkowany na front. Zorganizowano również produkcję licencjonowanych zagranicznych typów samolotów.



Nieustannie pracując nad poprawą niezawodności, na początku 1913 roku konstruktor samolotu zaprojektował czterosilnikowy aparat dla kilku osób. Cesarz Nikołaj, wspinający się na olbrzyma, którego nazywano „Rosyjskim Rycerzem”, podarował Igorowi Iwanowiczowi złoty zegarek premium. Tak więc Sikorsky stał się założycielem lotnictwa wielosilnikowego. Zgodnie ze schematem Vityaz, inna nazwa to Grand, zaczęto budować ciężkie bombowce i pojazdy transportowe, co pozwala na dokonywanie napraw w warunkach lotu. To właśnie „rosyjski rycerz” uwielbił inżyniera projektanta, czyniąc go bohaterem narodowym. Za granicą podobne projekty zaczęto produkować znacznie później.

Pod koniec 1913 powstaje kolejny model hydroplanu, również z czterema silnikami. W tym czasie samolot był uważany za największy na świecie i nosił nazwę „Ilya Muromets”. Podczas wojny światowej Sikorsky stworzył rosyjskie lotnictwo dzięki swoim pomysłowym wynalazkom. W bitwach brała udział cała eskadra lotnicza samolotów różnych typów, inżynier był stale na froncie, badając działanie mechanizmów i finalizując projekty. W latach wojny zaprojektował ponad osiemdziesiąt ciężkich sterowców o różnych modyfikacjach. Powstały fabryki dla przemysłu lotniczego, rozwój rodzimego przemysłu dokonał wielkiego przełomu dzięki młodemu konstruktorowi. Sikorsky został odznaczony Orderem Św. Włodzimierza IV stopnia.

Produkcja nowych sześciu modeli została przerwana przez rewolucję. Masowe zamieszki w kraju zaniepokoiły wszystkich specjalistów i współpracowników Sikorskiego. Dowódca lotnictwa generał Szydłowski został brutalnie zabity przez szalejących marynarzy na fińskiej granicy. Sam Sikorsky spodziewał się aresztowania z dnia na dzień. Był oddany Władcy, głęboko wierzył w Boga i rozumiał, że nie zostawią go przy życiu. Znanym faktem było przybycie cesarza do Sikorskiego, więc wiosną 1918 roku projektant opuścił Rosję, pozostawiając swoją młodą żonę i córeczkę. Po roku pracy we Francji i stworzeniu kopii czterosilnikowego giganta Igor Iwanowicz zamierzał wrócić do ojczyzny. Rosja pogrążyła się w płomieniach wojny domowej, sytuacja polityczna była niejasna, więc projektant uznał za stosowne kontynuować swoją działalność za granicą.

W 1919 wyjeżdża do Stanów Zjednoczonych, gdzie zaczynają się trudne lata walki o byt. Mimo wszystkich trudności Sikorsky nie zrezygnował z projektu. Cztery lata później inżynier znajduje podobnie myślących ludzi wśród rosyjskich emigrantów i otwiera małą firmę lotniczą Sikorsky Aeroengineering Corporation. Skromny, ale regularny dochód pozwala projektantowi zadzwonić z Rosji do córki i dwóch sióstr. Po pewnym czasie Igor Iwanowicz ponownie poślubia rosyjską emigrantkę Elizavetę Siemionową. W drugim małżeństwie pojawia się czterech synów.

Pierwszy samolot zbudowany w najtrudniejszych warunkach, dwusilnikowy S-29 dla Long Island był najlepszy. Model natychmiast stał się popytem, ​​a firma Sikorsky'ego otrzymywała regularne zamówienia. W 1924 roku imię chwalebnego projektanta stało się sławne w Stanach Zjednoczonych, a Rosja Sowiecka nazwała go zdrajcą politycznym.



Firma produkująca samoloty zaczęła zajmować się tworzeniem i sprzedażą lekkich jedno- i dwusilnikowych dwupłatów. Pojawiły się więc modele S-31, S-32, S-33 i S34, ale Sikorsky chciał stworzyć samochód, który mógłby latać nad Atlantykiem. Konstruktor ponownie podejmuje prace nad ciężkim wielosilnikowym statkiem S-35. Nie wiadomo, co dokładnie wpłynęło na wynik, ale Sikorsky zawiódł - samolot zapalił się na starcie. Następnie błędy zostały poprawione i projekt wystartował, ale gigant nie zyskał popularności, ponieważ stracono czas, a lot przez Ocean Atlantycki już się odbył. Aby zachować wiarygodność firmy, pilnie należało stworzyć coś zupełnie nowego i funkcjonalnego. Płaz S-38, statek z 10 miejscami pasażerskimi i dwoma silnikami, stał się ratującym arcydziełem budowy samolotów. Cudowny statek latał i pływał z łatwością, był niezawodny i bezpieczny. Teraz firma Sikorsky'ego stała mocno na nogach, zamówienia otrzymywały regularnie. Na szczycie popularności projektant wraz ze swoimi partnerami postanowił założyć fabrykę w Stratford w stanie Connecticut. Firma otrzymała również nową nazwę - Sikorsky Aviation Corporation.

Zespół kierowany przez Sikorskiego pracował „na zużycie”, a już w 1929 roku firma weszła w ogromną i silną United Aircraft and Transport Corporation, w której mieści się do dziś. Odtąd rosyjscy producenci samolotów nie mogli przejmować się rynkiem zbytu. Fabryki zwiększyły swoje możliwości i poszerzyły personel, ale głównymi inżynierami pozostali rosyjscy emigranci. Zastępcą Igora Iwanowicza był wybitny naukowiec, specjalista w dziedzinie aerodynamiki Glukharev M.E. Brat Glukariewa pracował również dla Sikorskiego jako projektant. W zespole było wielu utalentowanych rosyjskich inżynierów, pilotów i robotników, a wszyscy byli bliskimi przyjaciółmi głównego konstruktora.

Dzięki Igorowi Iwanowiczowi w Stratford powstała duża rosyjska diaspora. Uciekinierzy z Rosji Sowieckiej próbowali osiedlić się w tym mieście. W zakładzie odbudowano kościół, a pierwszy rosyjski ksiądz Antoniuk otrzymał stanowisko arcybiskupa zachodniej Kanady. Sikorski zaangażował się w działalność charytatywną, a przy jego pomocy wybudowano rosyjską szkołę, klub, operę i cerkiew św. Mikołaja.



Dostosowano produkcję ciężkich samolotów amfibii, wielomiejscowych liniowców pasażerskich do transportu przez ocean. Latający statek S-42, stworzony w 1934 roku, przeleciał nad Oceanem Spokojnym, ustanowił wiele rekordów i pomimo dużej ładowności był szybkim liniowcem. Kolejna latająca łódź S-43, nabyta przez kraj Sowietów, okazała się znakomita w poszukiwaniu zaginionej rosyjskiej załogi Lewanewskiego na północnym lodzie. To właśnie ta łódź została nakręcona w słynnym sowieckim kinie „Wołga-Wołga”. Ostatnim ciężkim statkiem w 1937 roku był S-44. Potem nagle spadł popyt na duże samoloty.

Główny projektant miał 50 lat, kiedy wszystko musiało zaczynać się od nowa. Igor Sikorsky ponownie wrócił do helikopterów. On sam zdjął swój pierwszy helikopter w 1939 roku. Klasyczny schemat nowego projektu jest dziś głównym schematem dla wszystkich modeli śmigłowców. Kilka lat później pojawiły się ulepszone wersje, które zajęły wiodącą pozycję w trudnej konkurencji konstrukcji śmigłowca. S-52 był w stanie przelecieć przez Atlantyk z bezpośrednim tankowaniem w powietrzu w 1952 roku. Ponadto zaczęto produkować wielotonowe śmigłowce, udowadniając możliwość ich lotu z dowolnym ciężarem. Nikt nie mógł powtórzyć modelu samochodów rosyjskiego projektanta. Sikorsky zaczęto nazywać „Pan Helikopter”. Jego ostatnim i najlepszym helikopterem był S-58. W 1958 roku, po osiągnięciu szczytu sławy, Sikorsky przeszedł na emeryturę, pozostawiając stanowisko doradcy.

Autor:
36 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. YARY
    YARY 17 marca 2012 08:31
    + 18
    Nasz kraj jest, niestety, równie bogaty jak wszyscy głupcy, ale są oni skoncentrowani w strukturach władzy, co daje możliwość ukrycia się wśród oczywistej głupoty i niekompetencji-zdrajców.
    Telewizja jest też „nasza” – rosyjscy Żydzi, którzy wyemigrowali do Ameryki.
    Internet - po prostu nie rozumieli, co wymyślili.
    Paralotniarze nadal są głupi i sapią w całkowitym nieporozumieniu.
    "Sotka"
    „Buran”
    "Krab"
    Tyle profukanny za nic! Kiedy głupcy nie zostaną odsunięci od władzy, ale pozbawieni wszystkiego i ukarani według wyrządzonej krzywdy?
    1. Wołchow
      Wołchow 17 marca 2012 12:43
      +5
      Cytat: YARY
      Nasze państwo

      Kraj jako struktura państwowa NIE JEST NASZ, żeby to zrozumieć, trzeba dużo się uczyć.
      Wkrótce to rozumienie stanie się bardziej powszechne, a między odejściem „władzy” a potopem pojawi się pewna przerwa czasowa, podczas której patrioci będą mogli organizować władzę po swojemu.
      Potrzebujemy szerszej luki, IM - węższej - to cała walka o niepodległość.
  2. Igarra
    Igarra 17 marca 2012 09:17
    +7
    Kolejna komunikacja komórkowa ... system Ałtaj, który naprawdę działał w komunikacji w latach 70-tych.
    Okręty podwodne, podwodne stawiacze min.
    A o ile więcej...
    Ach, Matko Rosja.
  3. ZHORA
    ZHORA 17 marca 2012 09:23
    -22
    Rosjanie lubią nazywać wszystkich Rosjanami
    1. Powstaniec
      Powstaniec 17 marca 2012 10:58
      + 11
      A kim jesteś, nazistą, on gloryfikował Rosję, tam się urodził, i bez względu na to, jakiej jest narodowości, co dobrego zrobiłeś dla swojego kraju?
    2. Mostovik
      Mostovik 17 marca 2012 11:26
      + 19
      Rosjanie to nie tyle narodowość, co nasze państwo. Urodziłem się i wychowałem w narodowej republice, wśród moich przyjaciół są Ałtajczycy i Tuvani, Kazachowie i Żydzi z krwi, ale oni też uważają się za Rosjan. Wśród moich przodków są Mordowianie i Polacy oraz Kozacy dońscy, ale uważam się za Rosjanina.
      W jakiś sposób na następnych wakacjach Stalina nad jeziorem Ritsa jego lokaje, chcąc zadowolić, pokazali mu występ zespołu folklorystycznego, gdzie punktem kulminacyjnym programu był najważniejszy gruziński taniec ze sztyletami. Ale zamiast wdzięczności otrzymali wyraźnie wyrażone niezadowolenie lidera:
      „Mój jest cudzy, jestem czelekiem kultury rosyjskiej”.
      Więc powiem jeszcze raz: Rosjanie to nie naród, to jest nasze państwo.
      Interesujące byłoby wiedzieć, kto według ciebie jest Rosjaninem/Ukrainem/Amerykanem.
      1. Kibb
        Kibb 17 marca 2012 13:11
        +3
        Co to znaczy kochać, a nie kochać, tak po prostu wydarzyło się historycznie
    3. Szohmansur
      Szohmansur 17 marca 2012 19:42
      -2
      Urodzony i wychowany w Kijowie, przegrany do Rosji, przetrzymywany w USA. Spór o narodowość jest bez znaczenia. Nie jest projektantem ukraińskim ani rosyjskim, jest projektantem amerykańskim.
    4. mark021105
      mark021105 17 marca 2012 22:07
      +8
      Nie jestem „Rosjanką”. Nadal jestem obywatelem Uzbekistanu, narodowości koreańskiej, ale mówię też, że jestem ROSJANKIEM. Tak się złożyło, że urodziłem się i wychowałem w ZSRR, a duchem jestem Rosjaninem. I nie widzę w tym nic złego.
      1. Sas
        Sas 20 marca 2012 16:46
        0
        ponad połowa Rosjan takich jak ty
    5. Kirgiza
      Kirgiza 18 marca 2012 11:29
      0
      Cytat: ZHORA
      Rosjanie lubią nazywać wszystkich Rosjanami

      każdy, kto jest częścią Rosji ma prawo być tak nazwany, można się zabić pod ścianą z narodowego oburzenia i zaognionej samoświadomości ideologicznej, ale urodził się i został projektantem w Rosji, gdy twój kraj coś daje świecie, możesz się radować, no cóż, jesteśmy dla Ciebie, tymczasem bądź żółty i spróbuj wyobrazić sobie biel jak czerń śmiech
      1. ван29
        ван29 7 listopada 2014 01:16
        0
        Żałosny Kirgistan nie jest częścią Wielkiej Rosji, więc nie masz prawa nazywać się Rosjaninem, głupim Kirgizem, jedynym, któremu kończy się tu żółć.
  4. Kostian
    Kostian 17 marca 2012 10:17
    -5
    a kto powie, że czerwone brzuszki nie są złe.....to była kara dla Rosji....po prostu za to.....
    1. Powstaniec
      Powstaniec 17 marca 2012 10:56
      -14
      Gdyby nie bolszewicy, Imperium Rosyjskie nie wygrałoby II wojny światowej z Hitlerem, gdyby przegrało I wojnę światową
      1. Mostovik
        Mostovik 17 marca 2012 11:39
        + 16
        Cóż, I wojny światowej nie wygrała z powodu bolszewików i innych rewolucjonistów.
        1. Kibb
          Kibb 17 marca 2012 13:29
          -1
          Niebezpieczne złudzenie, jeśli tak, to Rosja przegra każdą wojnę przez kogoś, może czas zacząć je wygrywać
          1. saturn.mmm
            saturn.mmm 17 marca 2012 20:25
            +8
            Traktat pokojowy w I wojnie światowej został podpisany przez bolszewików „pokój brzeski” na bardzo niekorzystnych warunkach. Imperium Rosyjskie wtedy nie istniało.
            A Sikorsky to genialny inżynier. Osobiście mam ogromny szacunek i nie ma znaczenia, czy jest Ukraińcem, czy Rosjaninem. Sikorsky był zainteresowany rozwojem lotnictwa w ZSRR i bardzo pozytywnie wypowiadał się o decyzjach projektowych Kamowa.
            1. Mostovik
              Mostovik 17 marca 2012 21:25
              +3
              Bolszewicy podpisali traktat brzeski, ale to, co na mocy tego porozumienia oddali, po 15-20 latach bolszewicy powrócili.
        2. Patton135
          Patton135 17 marca 2012 18:16
          -2
          Rosja nie była gotowa na I wojnę światową. Gdyby przetrwała do 1918 roku, to nie sądzę, żeby była jakąkolwiek siłą i nie dostałaby „bułeczek” ze zwycięstwa, interweniowaliby „sojusznicy” (a w latach czterdziestych także II Świat). Wojna, niezależnie od rewolucji, a Rosja zajęłaby to samo stanowisko co Anglia i Francja)
          1. kagorta
            kagorta 17 marca 2012 18:29
            +4
            Historia nie toleruje trybu łączącego. Gdybyśmy wygrali Pierwszego, to może nie byłoby Drugiego i bylibyśmy z narodem Rosjan poniżej 200 milionów, tylko Rosjan w latach czterdziestych. Albo po zwycięstwie starliby się z Aniołami i Frankami, bo nie chcieli oddać Konstantynopola. Jest zbyt wiele opcji. I nikt nie był gotowy na I wojnę światową.
          2. Kostian
            Kostian 17 marca 2012 21:08
            -5
            dlaczego jesteś pattonem.. to jest przerośnięty pedofil i miłośnik odbytów chłopców....
        3. Kostian
          Kostian 17 marca 2012 21:06
          -5
          PRAWDA.....
        4. mark021105
          mark021105 17 marca 2012 22:09
          +1
          To nie bolszewicy zrujnowali Rosję podczas I wojny światowej, ale Guczkow, Milukow i tym podobne. Poznaj historię...
      2. OdinPlys
        OdinPlys 17 marca 2012 20:58
        +3
        Wojna została wygrana... (tak znienawidzony przez Zachód i Żydów) patriotyczna ideologia Stalina) a Narody... ZSRR
      3. Kapitan Stryker
        Kapitan Stryker 19 marca 2012 19:07
        -1
        Gdyby nie bolszewicy, Rosja wygrałaby pierwszą wojnę światową w sojuszu z Ententą, a pierwsza wojna światowa pozostałaby wielką wojną, ponieważ nie byłoby drugiej wojny światowej. Bolszewicy, istoty, są winni temu, że Rosja przegrała I wojnę światową, wybuchła II wojna światowa, a nawet w tak wielu kłopotach…
        1. Patton135
          Patton135 24 marca 2012 20:35
          0
          A co by się zmieniło, gdyby Rosja wygrała I wojnę światową?
          Kraj był przede wszystkim rolniczy, tempo rozwoju było wysokie, ale to procent, a w rzeczywistych liczbach wszystko było znacznie skromniejsze niż na Zachodzie, a jak pisałem wcześniej, Rosji nie pozwolono by cieszyć się zwycięstwem , a my też straciliśmy rosyjsko-japońską, przez bolszewików? . To, że Hitler doszedł do władzy, nie jest winą bolszewików, ale Francji i Anglii (a dokładniej ich rządów), dla których Rosja w jakiejkolwiek formie jest głównym celem, a Hitler był ich bronią, która zbuntowała się przeciwko właścicielom!
    2. kustarodinoczka
      kustarodinoczka 18 marca 2012 07:53
      0
      czerwonobrzuchy biało-brzuszki itp. nie zmęczyły się noszeniem herezji… Sikorsky mieszkał tam, gdzie płacili więcej, dlatego został Amerykaninem
  5. BMW
    BMW 17 marca 2012 10:52
    +5
    Genialny człowiek, ale w Rosji, gdyby nie osobisty patronat cara, dziobaliby, tak jak dziobał Makarow, pomimo jego osiągnięć. Czy możesz sobie wyobrazić, co by się stało z Japonią i naszą flotą, gdyby Makarow miał osobiste wsparcie cara? Mamy wszystko przez odbyt, czyli osobiste wsparcie - !!!!
  6. Eric
    Eric 17 marca 2012 12:30
    +4
    Hmm, zostawiłem i nie obchodzi mnie to. Nie był, byli inni. I spójrz, czy nasze helikoptery były gorsze od Amera? Nie. Niczego nie straciliśmy, a może nawet tylko zyskaliśmy!
  7. Georg Shep
    Georg Shep 17 marca 2012 12:57
    +1
    A ilu innych geniuszy straciła Rosja z powodu zarazy bolszewicko-komunistycznej? Pamiętaj i nie zapomnij.
    1. Jeż
      Jeż 17 marca 2012 19:24
      +4
      Mój przyjacielu, gdyby nie Sikorsky, Stany Zjednoczone w ogóle nie miały śmigłowców
      1. Georg Shep
        Georg Shep 18 marca 2012 00:19
        +3
        Cóż, jeśli tak postawić pytanie, to Stany Zjednoczone nie miałyby bomby atomowej, gdyby nie Oppenheimer, i nie byłoby lotów na Księżyc, gdyby nie von Braun.
  8. rodver
    rodver 17 marca 2012 13:34
    +3
    Żywy przykład tego, jak polityka decyduje o losie człowieka.
    A konkluzja jest następująca: prawdziwa polityka powinna mieć na celu wspieranie i rozwijanie wszystkiego, co narodowe i najlepsze, co w kraju.
  9. 755962
    755962 17 marca 2012 15:15
    +7
    Nasz rodak, jeden z największych konstruktorów samolotów XX wieku, Igor Iwanowicz Sikorski przeżył kilka niesamowitych żyć na oczach jednego pokolenia i był świetny w każdym na swój sposób. Z jego nazwiskiem wiążą się różne i, co więcej, nieoczekiwane osiągnięcia pomysłów projektowych, za każdym razem przenosząc światowe lotnictwo na nowy poziom.

    Pierwsze loty rosyjskich samolotów, pierwsze oryginalne konstrukcje wielosilnikowych ciężkich samolotów, pierwsze „latające łodzie” i płazy, klasyczne śmigłowce jednowirnikowe i wiele więcej stało się możliwe dzięki talentowi Sikorskiego. Po rewolucji opuścił Rosję z bólem w sercu. Znaczna część tego, co zrobił, była dla dobra i chwały Stanów Zjednoczonych. Firma Sikorsky'ego, która istnieje tam do dziś, uważana jest za czołowego producenta śmigłowców. Ale do końca życia Sikorsky pozostał patriotą Rosji.
  10. 16 obr
    16 obr 17 marca 2012 23:13
    +2
    Talent rosyjskiej ziemi nigdy nie zabraknie!!!!!!!!!!
  11. Bazylowie
    Bazylowie 18 marca 2012 02:08
    0
    Wyobraźcie sobie chłopaki, jak wiele naszych wielkich umysłów w niewoli w tamtych latach wylądowało za granicą, zostało zmuszonych do pracy na rzecz obcych narodów i jaka byłaby Rosja, gdyby ta pieprzona rewolucja się nie wydarzyła, boję się tylko założyć , dusza jest rozdarta, gdy czytasz o tym, jak nasza musiała wtedy wyjechać za granicę...
    1. Reks
      Reks 18 marca 2012 02:18
      +3
      Cytat z Bazilevs
      a jak wyglądałaby Rosja, gdyby

      Po co zgadywać i fantazjować? Była i będzie.
      Cytat z Bazilevs
      zmuszony do pracy na rzecz innych .......

      niestety, to był czas. puść oczko
      1. Kibb
        Kibb 18 marca 2012 22:23
        +2
        Cytat od Rexa
        Ona jest jedyną ojczyzną

        Wszystko!!! Nie mogę kontynuować
    2. Kirgiza
      Kirgiza 18 marca 2012 11:35
      +4
      Cytat z Bazilevs
      Wyobraźcie sobie chłopaki, jak wiele naszych wielkich umysłów w niewoli w tamtych latach wylądowało za granicą, zostało zmuszonych do pracy na rzecz obcych narodów i jaka byłaby Rosja, gdyby ta pieprzona rewolucja się nie wydarzyła, boję się tylko założyć , dusza jest rozdarta, gdy czytasz o tym, jak nasza musiała wtedy wyjechać za granicę...

      Historia nie toleruje trybu łączącego, skąd wiesz, że gdyby został w Rosji, może zostałby liderem partii? a może pożerał w intrygach Tupolewa i Kamowa, może uciąłby karierę Korolowa? i pozostalibyśmy na minusie Rosja daje światu geniuszy i to całkiem sporo i daje im więcej, niż jest w stanie utrzymać w domu, i tylko z tego powodu świat byłby gorszy bez Rosji i nie trzeba żal, a tym bardziej, żeby postępować z żółciową zazdrością, to jest niskie, zostawmy to wadliwe, nie mają nic więcej i nie ma nic, ale idziemy dalej.
      1. Bazylowie
        Bazylowie 18 marca 2012 12:55
        +1
        Drodzy Kirgizi, tutaj w waszym tekście jest po prostu żółtaczkowa złość… a skąd możecie wiedzieć, czy Korolow i Tupolew nie istnieją? I chcę powiedzieć, że rozwiedli się, wtedy Rosja się po prostu rozwiodła i zginęły miliony ludzi, miliony w bratobójczej wojnie, nie ma się z czego szczycić, a wnioski i lekcje z tamtych czasów należy wyciągnąć, aby zapobiec rewolucjom Teraz. Moim zdaniem wystarczy już poświęcić umysł dla wszystkich, najwyższy czas pielęgnować każdego Rosjanina, każdego rosyjskiego noworodka, ponieważ nadchodzą trudne czasy dla Rosji ...
  12. wylwina
    wylwina 18 marca 2012 06:46
    +2
    Na temat Sikorskiego. Mannerheim (kto wie - linia Mannerheima w wojnie fińskiej) - generał carski. Studiował w Petersburgu na obecnej Akademii Możajskiego na Wydziale Inżynierii. W czasie rewolucji wyjechał także z Rosji, tylko do Finlandii. Dobrze zorganizowana obrona. A takich przykładów są setki. A ilu specjalistów ze Sztabu Generalnego i wywiadu. Co więcej, wielu z nich trafiło później do Abwehry. TAk. Tak wiele umysłów zostało zmarnowanych, a częściej ze szkodą dla nich samych. A ci, którzy pozostali, mimo wszystko zostali głupio zgnili. Och, nie żyjemy w sposób rzeczowy. Artykuł można nazwać tak - Igor Sikorsky jest jednym z geniuszy utraconych dla Rosji.
  13. Kibb
    Kibb 18 marca 2012 16:41
    +3
    Nie trzeba tłumaczyć, jestem Żydem, ale jestem Rosjaninem i zawsze byłem z tego dumny (zarówno z tego, że jestem Żydem, jak i że coś jest rosyjskie)
    Ludziom, którzy tego nie rozumieją, nie obchodzi to - nie wyjaśniaj, nie próbuj
  14. czołg ciężki
    czołg ciężki 18 marca 2012 23:11
    -2
    Jestem generał Tagay z krajów Azji Środkowej. Dowodzim armiami wolnych wojen i jedną z najlepszych eskadr szturmowców w Eurazji. Tylko w zeszłym roku wraz z armiami rosyjskimi zniszczyliśmy całe armie chińskich armii wyzwoleńczych na terenach północnych. Na razie utrzymujemy obronę, więc czekamy i ruszamy dalej na daleki wschód, gdzie znajduje się wróg. mamy 2000 czołgów Armageddon 11, 100 tys. żołnierzy oraz 4 eskadry lotnictwa kazachskiego i rosyjskiego. wojna rozpoczęła się w zeszłym roku, armia chińska rozpoczęła działania ofensywne przeciwko Rosji. A teraz musimy z nimi walczyć. Stracili dużo żołnierzy i sprzętu. Po kilku uderzeniach pocisków nuklearnych Szatan (SS-18) na ich pozycje i Pekin, nadal kontynuują wojnę.
    tak zaczęła się wojna o Syberię ..... rok 2021 lato
    to będzie scenariusz na przyszłość

    na początku XX wieku Rosja wiele straciła: rodzinę królewską, naukowców i geniuszy, mądrych i co najważniejsze elity. A elita wciąż nie jest uformowana w Rosji. Dziś Rosja jest w niezwykle trudnym stanie. Rosja ma wielu bogatych ludzi, ale nie wszyscy są prawdziwymi elitami. Elita jest elitą, oni nie kradną pieniędzy ze swoich państw, ludzi. Byli Rosjanie, co będzie dalej
  15. Chicot 1
    Chicot 1 19 marca 2012 01:29
    +2
    Jeden z wybitnych projektantów techniki lotniczej...

    Szkoda oczywiście, że został zmuszony do opuszczenia Rosji. To nie jego wina... Dużo straciliśmy na jego emigracji. Ale niech tak będzie...
    Ale również wiele nabyli w osobie tego samego Kamova i Mila ...
    W każdym razie nie możesz niczego zwrócić ani zmienić, ale nie powinieneś zapominać o wspaniałych współplemieńcach ...
  16. kvirite
    kvirite 19 marca 2012 04:37
    0
    opuścił kraj na czas, inaczej zostałby zastrzelony lub zgniły.
    1. Patton135
      Patton135 24 marca 2012 20:38
      0
      A potem 25-go, gdyby nie zginął w obozach, znaleźliby go, przywrócili mu prawa i dali Biuru Projektowemu podniesienie Lotnictwa Patriotycznego.
  17. Art111
    Art111 28 marca 2012 17:50
    +1
    Nie pamiętam kto, ale gdzieś czytałem, że był jakiś Włoch lub Hiszpan, który był więziony w naszym kraju w latach 0., genialny konstruktor samolotów. Tak więc, niezależnie od lądowania, kontynuował projektowanie samolotów w więzieniu. Mówią nawet, że zostawił jakieś pudełko z rysunkami i powiedział, że ma je otworzyć za 200 lat. Wcześniej nie było sensu. A według jego rysunków powstały chwile itp. itd. Zapytano go kiedyś, dlaczego to robisz, nie masz nikogo i pracujesz w więzieniu dla dobra związku. Odpowiedział, że chcę, żeby komuniści zawsze mieli najlepsze samoloty i nieważne gdzie jestem, główna przewaga nad kapitalistami. Cóż, to jest jak legenda. Ale są jasne przykłady - Korolev też siedział i pracował dla dobra. Czy tow. Sikorski budował helikoptery dla Anglosasów, czy też Imperium Rosyjskie ich nie spotkało? Myślę, że to podwójna osobowość.
    1. lilit.193
      lilit.193 22 maja 2013 r. 19:32
      +2
      Był to Włoch – Ludwig Robertovich Bartini.
  18. Kostia-pieszy
    Kostia-pieszy 24 maja 2014 r. 00:07
    0
    Od tego czasu – „KoshuNOO zabijające niemowlęta na bagnecie” Japończyków, zakopywanie żywcem „kosmitów” w ziemi i testowanie Mongołów na siłę 0 miłości do wiatru na stepie – zapisali się w Cyganach.

    Nie chcieli przejmować Niemiec. Tutaj tylko przypomnij Rumunom, jak ich Cyganie (bel arf) zostali spaleni żywcem w piecach obozu koncentracyjnego (po prostu Asker Sedoy „Jadę w podróż służbową”) – i być może GWIAZDĄ – Honda Zvik już nie jest „ zabójca dzieci", ale ZŁODZIEJ w "No. A KONE" - ale tak naprawdę Japończycy to tylko opuszczone wiadra - gwałciciele, mordercy i szczury!
    Milczę o Volvo „End of Days” to najlepsza reklama Logov

    PSSS:
    Nie bronię tutaj racji, ale burdele: Dopóki wietnamskie dziewczyny będą przegrane, jak „niewykształceni” talibowie z afgańskich stepów:

    Kobiety będą mogły mieszkać u chłopów - wystarczy zrobić zagrodę wokół ogrodu, w której będzie żył wąż. Ale przetrwaj w gangu Black Cat - gnijącej gałęzi!

    Strajk - bez żartów!
    PS:
  19. Kostia-pieszy
    Kostia-pieszy 24 maja 2014 r. 00:12
    0
    Jestem jak nazwa spalonych, ALE kręcę się z tankowcami, co oznacza, że ​​szwedzki gigant Willy w żaden sposób nie odbija mi w twarz Kollosa na glinianych stopach. Myślę, że Rosjanie też zrozumieją, gdzie jest pomnik i gdzie
    „alkohol” na cześć Zwycięstwa. Nie zapominaj, że "Alexander" został wymyślony przez naszych wrogów - no cóż, jak "zwycięzcy euro" To znaczy. mit kill 380 eu --- si Kolych SD nad naszymi głowami TY MI

    PS: Podział Tomana PRZEPRASZAM za plagiat. Lokalne bułeczki sprawiają, że wymiotuję i mam biegunkę!