Samolot US Navy otrzymał nowy samolot do zwalczania okrętów podwodnych
Marynarka Wojenna USA przyjęła nowy typ samolotu do zwalczania okrętów podwodnych patrolu bazy lotnictwo. 4 marca 2012 roku na Bazie Lotnictwa Marynarki Wojennej w Seattle dotarła pierwsza produkcja P-8A „Poseidon”.
Cywilny samolot pasażerski Boeing-737 został wybrany jako platforma bazowa dla Posejdona. Kadłub bazuje na 737-800, a skrzydło na 737-900. Oryginalna konstrukcja skrzydła została nieznacznie zmieniona, końcówki zostały zamiecione. Na dole, przed kadłubem, umieszczono przedział uzbrojenia, a na samolotach umieszczono podwieszane pociski przeciwokrętowe.
Jako elektrownię stosuje się dwa silniki turbowentylatorowe CFM56-7B27A o ciągu 120 kN. Rodzina telewizorów CFM56, najpowszechniejsza na świecie, jest używana w wielu modelach Boeinga i Airbusa. Oprócz oczywistych zalet - wydajności i niskiego poziomu hałasu, CFM56 słynie z wysokiej niezawodności - prawdopodobieństwo awarii w locie wynosi 0,003% na 1000 godzin lotu.
Długość samolotu wynosi 39 metrów, wysokość 12 metrów, rozpiętość skrzydeł 35 metrów, masa własna 62 tony, a maksymalna masa startowa 85 ton. Maksymalna prędkość „Posejdona” wynosi 900 km/h. Prędkość w trybie patrolowym na wysokości 60 metrów wynosi 330 km/h.
Dużo uwagi poświęca się rozwojowi środków radioelektronicznych. Samolot jest wyposażony w radar lotniczy AN/APS-137D(V)5 oraz elektroniczny system wywiadu AN/APY-10 firmy Raytheon. Radar AN/APS-137D(V) 5 z syntetyczną aperturą pozwala na mapowanie terenu, identyfikację nieruchomych celów powierzchniowych, a także posiada tryb pozwalający na wykrywanie okrętów podwodnych znajdujących się na głębokości peryskopowej.
Tryb wykrywania peryskopu łodzi podwodnej wykorzystuje skanowanie wysokiej częstotliwości w trybie wysokiej rozdzielczości z filtrowaniem oślepiania słonecznego.
W skład wyposażenia wchodzą nowe odbiorniki systemu nawigacji satelitarnej o podwyższonej odporności na zakłócenia, zintegrowany system identyfikacji stanu, wabik holowany oraz wysoce chroniony sprzęt łączności VHF.
Ponadto nowy samolot do zwalczania okrętów podwodnych, podobnie jak jego poprzednik P-3 Orion, jest wyposażony w magnetometr do wykrywania zakłóceń ziemskiego pola magnetycznego powodowanych przez metalowe części kadłuba okrętu.
Posejdon może przewozić 120 boi sonarowych (50% więcej niż jego poprzednik R-3). Do umieszczenia sonoboi samolot jest wyposażony w obrotową wyrzutnię opracowaną przez EDO Corporation z trzema wyrzutniami o pojemności 10 boi każda, zdolnymi do wykonywania wyrzutów pojedynczych i salw.
Wewnętrzna komora uzbrojenia może pomieścić bomby spadające swobodnie, torpedy Mk 54, miny, bomby głębinowe i pociski przeciwokrętowe dalekiego zasięgu SLAM-ER. Pylony podskrzydłowe przeznaczone są do podwieszania pocisków przeciwokrętowych Harpoon.
Samoobronę samolotu zapewnia elektroniczny system przeciwdziałania EWSP, w skład którego wchodzi elektroniczny system kierowania wojną AN/ALQ-213(V), system kierunkowych zakłóceń IR DIRCM, system ostrzegania o ekspozycji radarowej oraz kompleks zagłuszania pasywnego.
Również na bazie P-8A Poseidon stworzono wersję eksportową P-8I Neptune dla indyjskiej marynarki wojennej. Kontrakt o wartości 2,1 miliarda dolarów został podpisany 4 stycznia 2009 roku. Pierwsze 12 pojazdów ma wejść do służby w Indyjskim Lotnictwie Morskim w 2013 roku. W sumie Indianie planują otrzymać do 24 Bogów Mórz.
W sumie do 2018 r. Marynarka Wojenna USA planuje zakup 117 Posejdonów, aby zastąpić flotę szybko starzejącego się P-3 Orion, opracowanego w latach 60-tych. Możliwy jest również zakup kolejnej modyfikacji P-8 AGS - lotniczego stanowiska dowodzenia jako tańszej alternatywy dla modernizacji E-8 Joint STARS.
Pierwszy samolot produkcyjny po cyklu lotów na Zachodnim Wybrzeżu zostanie wysłany do Bazy Sił Powietrznych Jacksonville (Floryda), gdzie znajduje się Centrum Szkolenia Lotnictwa Marynarki Wojennej. Pierwsza eskadra „Posejdonów” osiągnie gotowość bojową nie wcześniej niż w 2013 roku.
Rosyjscy okręty podwodne mają coś do zareagowania na rosnące zagrożenie. W Federacji Rosyjskiej w aktywnym tempie postępuje budowa najnowszych rakietowych okrętów podwodnych projektu 955 „Borey”. Wiodący okręt podwodny serii - K-535 "Yuri Dolgoruky" przeszedł już cykl prób cumowniczych i morskich. Przyjął jego główny broń - Kompleks D-30 z Bulava SLBM. Ten sam typ K-550 „Aleksander Newski” jest na próbach cumowania. Trzecia łódź projektu - „Vladimir Monomach” jest budowana według ulepszonego projektu, z nowym układem, powiększonym do 20 jednostek. Amunicja SLBM i nowa stacja hydroakustyczna. W 2012 roku planowane jest położenie czwartego statku „Święty Mikołaj”. Aby przyspieszyć tempo budowy, używane są gotowe sekcje z niedokończonych w latach 90. okrętów podwodnych, pr. 971 „Pike-B” i pr. 949A „Antey”.
Również wkrótce rosyjska marynarka wojenna powinna otrzymać nowe atomowe okręty podwodne z pociskami manewrującymi pr.855 „Ash” i okrętami podwodnymi z silnikiem wysokoprężnym pr.677 „Lada”, które nie mają odpowiedników na świecie.
informacja