Samobieżne stanowisko artyleryjskie ShKH vz. 77 DANA (Czechosłowacja)
Mobilność strategiczna i taktyczna ma szczególne znaczenie w przypadku pojazdów samobieżnych artyleria. Pojazd bojowy musi przygotować się do ostrzału w jak najkrótszym czasie, zakończyć misję ogniową i odjechać w bezpieczne miejsce. W przeciwnym razie naraża się na ryzyko odwetu. Wymagane możliwości można zapewnić na różne sposoby. Bardzo oryginalne rozwiązania zaproponowano w czechosłowackim projekcie działa samobieżnego ShKH vz. 77 DANA.
Historia Projekt DANA sięga początku lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Wtedy dowództwo sił zbrojnych czechosłowacji wyraziło chęć zdobycia obiecującego artyleryjskiego działa samobieżnego, spełniającego obecne wymagania. Pojawienie się takiej maszyny umożliwiłoby ponowne wyposażenie jednostek artyleryjskich bez uciekania się do zakupu zagranicznego sprzętu. Obecna sytuacja pozwoliła projektantom porzucić szereg tradycyjnych rozwiązań na rzecz nowych pomysłów.
ACS ShKH wz. 77 DANA armii czeskiej podczas ćwiczenia Combined Resolve, listopad 2013. Fot. The Joint Multinational Training Command Office Public Affairs
Projekt obiecujących dział samobieżnych opracowali specjaliści z organizacji Konštrukta Trenčín. Jako podwykonawcy odpowiedzialni za niektóre komponenty, w prace zaangażowane były inne przedsiębiorstwa. W połowie dekady zakończono rozwój projektu. Później zbudowano prototypy dział samobieżnych. Zgodnie z wynikami testów najnowszych dział samobieżnych, DANA została zalecona do masowej produkcji i przyjęcia.
Pełne oficjalne oznaczenie działa samobieżnego wygląda jak Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 („Samobieżna armata-haubica, typ 77”) lub ShKH vz. 77. Używana jest również dodatkowa nazwa DANA (Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky – „Automatyczne ładowanie pistoletu na podwoziu samochodu”). W przyszłości nowe modyfikacje ACS otrzymały pewne własne oznaczenia.
Wygląd techniczny
Obiecujący model czechosłowacki miał takie same wymagania, jak inne działa samobieżne lat siedemdziesiątych. Aby jednak uzyskać pożądane rezultaty, zaproponowano zastosowanie szeregu nowych lub nie szeroko stosowanych rozwiązań. W rezultacie ShKH vz. 77 miało najbardziej zauważalne różnice w porównaniu z większością innych dział samobieżnych. Przede wszystkim wyróżniało się podwoziem kołowym. Ponadto zastosowano wieżę armat z oryginalnym wyposażeniem wewnętrznym.
Za podstawę wozu bojowego przyjęto specjalne podwozie kołowe Tatra 815. Takie podwozie miało dużą przednią podwójną kabinę, za którą umieszczono komorę silnika. Za kadłubem tego ostatniego przewidziano dużą i długą platformę do montażu ładunku - w tym przypadku wieży działowej. Niektóre jednostki zostały umieszczone w małej tylnej obudowie. Wszystkie jednostki główne oraz kokpit, a także wieża działa otrzymały lekki, kuloodporny pancerz.
Czescy artylerzyści na ćwiczeniach, październik 2012. Fot. Dimoc.mil
Podwozie w podstawowej konfiguracji wyposażone było w silnik wysokoprężny Tatra T2-930.34 o mocy 340 KM. Moment obrotowy silnika został rozłożony na wszystkie osiem kół, które prowadziły. Ze względu na duże obciążenia występujące podczas strzelania, działo samobieżne nie ma możliwości strzelania z kół. Po wysunięciu na stanowisko strzeleckie pojazd musi być zawieszony na czterech podnośnikach hydraulicznych.
Na podwoziu centralnej platformy ładunkowej ACS ShKH vz. 77, zainstalowana jest duża opancerzona wieża, mieszcząca główne jednostki zautomatyzowanego przedziału załogi. Wieża ma charakterystyczny wygląd: jej czoło ma kształt klina, a jej boki tworzy para płyt pancernych tworzących podobną konstrukcję. Czoło i dach wieży posiadają dużą strzelnicę, która umożliwia prowadzenie ognia w szerokim zakresie kątów elewacji. Za otworem strzelniczym na rufie znajduje się duża centralna nisza oddzielająca dwa przedziały boczne. Prowadzenie poziome odbywa się poprzez obrócenie całej wieży w sektorze o szerokości 225°. Celowanie w pionie - od -4 ° do + 70 °. Celowanie jest sterowane zdalnie za pomocą siłowników elektrycznych i hydraulicznych. Istnieją również napędy ręczne.
Główny bronie SAU DANA stała się 152-mm armatą-haubicą gwintowaną nowego typu. Ten pistolet otrzymał lufę o długości 36 kalibrów i półautomatyczną migawkę z pionowym klinem. Systemy mocowania lufy obejmują zaawansowane urządzenia odrzutu. Te ostatnie obejmują jeden hydrauliczny hamulec odrzutu i parę pneumatycznych cylindrów radełkowanych. Przewidziano również jednokomorowy hamulec wylotowy.
Najważniejszą cechą projektu czechosłowackiego było wprowadzenie automatycznego ładowania. Dostarczanie pocisków i pocisków z ładunkiem miotającym odbywa się osobno, przy użyciu różnych mechanizmów. Na rufie wieży znajdują się środki do przechowywania różnych elementów śrutu. W lewej komorze znajdują się urządzenia do pracy z łuskami, w prawej - do muszli. Amunicja jest podawana na linię dostawczą, a następnie za pomocą automatyki przesyłana do komory. Automat ładujący jest zbudowany w taki sposób, że lufa może utrzymać swoją aktualną pozycję po nałożeniu komory; powrót lufy do danego kąta elewacji nie jest wymagany. Zadaniem członków załogi w tym przypadku jest sterowanie systemami i praca z bezpiecznikami. W razie potrzeby załadunek można wykonać całkowicie ręcznie.
Działa samobieżne na paradzie w Pradze, 9 maja 1985 r. Zdjęcie Wikimedia Commons
Za pomocą automatycznej ładowarki ShKH vz. 77 jest w stanie wystrzelić do 7-9 strzałów na minutę. Ręczne przeładowanie zmniejsza szybkostrzelność do 2 strzałów na minutę. Przewożona amunicja - 60 pocisków oddzielnego ładowania.
Działo samobieżne otrzymało bardzo proste środki kierowania ogniem. Do strzelania z pozycji zamkniętych przeznaczono celowniki ZZ-73 i PG1-MD. Projekt przewidywał również zastosowanie celownika teleskopowego OP5-38-D do strzelania bezpośredniego. Zaproponowano, aby odbierać oznaczenie celu i dane do strzelania za pomocą standardowej stacji radiowej. Nie przewidziano użycia przyrządów żyroskopowych, automatycznych systemów obliczeniowych i kontrolnych.
Działo samobieżne DANA zostało opracowane z uwzględnieniem kompatybilności z innymi nowoczesnymi modelami. Mogła więc wykorzystać całą istniejącą amunicję do radzieckich dział D-20 i D-22. Ponadto od pewnego czasu czechosłowaccy rusznikarze pracowali również nad własnymi pociskami do dział samobieżnych. W rezultacie pojazd bojowy otrzymał możliwość użycia szerokiej gamy amunicji do różnych celów o różnych właściwościach. Podstawą ładunku amunicji są pociski odłamkowe odłamkowo-burzące. Opracowano również skumulowane, dymne itp.
Przy użyciu odłamkowo-wybuchowego pocisku 152-EOF, który ma prędkość początkową 690-695 m / s, samobieżna armata-haubica jest w stanie atakować cele na odległość do 18 km. Zmodernizowany 152-EOFd z generatorem gazu leci 2 km dalej. Zakres stosowania pocisków kumulacyjnych wszystkich typów w praktyce był ograniczony jedynie odległością w linii wzroku. Nowoczesne aktywne pociski rakietowe, oferowane przy użyciu najnowszych modyfikacji dział samobieżnych, mają zasięg ognia do 25-30 km.
Dodatkowe uzbrojenie czechosłowackiego działa samobieżnego składa się z jednego ciężkiego karabinu maszynowego DShKM. Karabin maszynowy jest zamontowany na wieży jednego z włazów wieży. Amunicja zawiera 2000 sztuk amunicji w taśmach i jest przechowywana na stojakach bojowego oddziału.
Ładowacz jest także strzelcem maszynowym. Zdjęcie: Dimoc.mil
Załoga pojazdu bojowego ShKH vz. 77 DANA składała się z pięciu osób. Dowódca i kierowca znajdowali się w przedniej kabinie podwozia. Dostęp do ich miejsc zapewnia para włazów w dachu. W przedniej części kadłuba znajdują się duże przednie szyby osłonięte ruchomymi osłonami. W kościach policzkowych znajdują się dodatkowe urządzenia do oglądania.
Trzech innych członków załogi musi pracować w przedziale bojowym. Dla nich są duże włazy w bokach i dachu wieży. Po lewej stronie wieży znajdują się stanowiska działonowego i ładowniczego, odpowiedzialnego za pracę z łuskami. Drugi ładowniczy, który kontroluje zaopatrzenie w pociski, pracuje po prawej stronie wieży.
Zastosowanie podwozia kołowego doprowadziło do nieznacznego zwiększenia gabarytów w porównaniu z innymi nowoczesnymi pojazdami opancerzonymi, ale jednocześnie umożliwiło zmniejszenie masy bojowej. Długość dział samobieżnych DANA sięgała 10,5 m, szerokość - 2,8 m, wysokość - 2,6 m. Masa bojowa - 23 t. Na autostradzie działo samobieżne może osiągać prędkość do 80 km / h. Zasięg - 600 km. Możliwe jest pokonanie różnych przeszkód. Bariery wodne pokonuje się wzdłuż brodów o głębokości nie większej niż 1,4 m.
Produkcja i dostawa
W połowie lat siedemdziesiątych przemysł czechosłowacki zbudował prototypy najnowszych dział samobieżnych i wkrótce przeprowadzono wszystkie niezbędne testy. Według ich wyników w 1977 roku, działa samobieżne ShKH vz. 77 zostało przyjętych. Z wielu powodów rozpoczęcie masowej produkcji zostało opóźnione, a pierwsze wozy bojowe trafiły do wojska dopiero na początku lat osiemdziesiątych. W celu dozbrojenia armii czechosłowackiej zamówiono i zakupiono łącznie 408 samobieżnych stanowisk artyleryjskich.
ACS DANA-M1 CZ. Zdjęcia Excalibur Army / excaliburarmy.com
Wkrótce po zakończeniu testów krajom trzecim zaoferowano obiecujące działo samobieżne. Pierwszym klientem zagranicznym była Polska Rzeczpospolita Ludowa. Do jej armii weszło ponad 110 wozów bojowych. Libia zamówiła później kolejne 120 jednostek. W przypadku kontraktu polskiego i libijskiego chodziło o dostawę maszyn DANA w wersji podstawowej.
W pewnym momencie ShKH vz. 77 został zaproponowany przez ZSRR. Radzieccy specjaliści przestudiowali tę próbkę i wyciągnęli niezbędne wnioski. Czechosłowacki pojazd pancerny nie miał decydujących przewag nad istniejącymi działami samobieżnymi produkcji radzieckiej. Zakup importowanego sprzętu uznano za niewłaściwy. Jednak w 1983 roku zakupiono 10 maszyn do eksploatacji próbnej.
Pod koniec lat osiemdziesiątych, mimo sporów w sowieckim departamencie wojskowym, pojawiło się kolejne zamówienie na sto (według innych źródeł ponad 110-120) dział samobieżnych DANA. Technika ta miała być wykorzystywana przez jednostki 211 brygady artylerii Centralnej Grupy Sił rozmieszczone na terenie Czechosłowacji. Eksploatacja dział samobieżnych 211. brygady trwała nie dłużej niż dwa lata. W 1990 r. wojska radzieckie wróciły do ZSRR, a dostępna artyleria samobieżna została przekazana armii czechosłowackiej.
Po upadku Czechosłowacji większość dostępnych dział samobieżnych (ponad 270 pojazdów) trafiła do niepodległych Czech, natomiast Słowacja otrzymała tylko 135 jednostek sprzętu. Następnie czeska armia zmniejszyła flotę swoich pojazdów opancerzonych, sprzedając znaczną liczbę dział samobieżnych krajom trzecim. W szczególności mniej niż pięćdziesiąt ShKH vz. 77 wyjechało do Gruzji w połowie XNUMX roku.
Zmodernizowany samochód na wystawie. Zdjęcia Deagel.com
Istnieją informacje o użyciu w bitwach dział samobieżnych rodziny DANA. W ten sposób siły zbrojne Gruzji użyły kilku swoich ShKH vz. 77 podczas konfliktu w Osetii Południowej w sierpniu 2008 r. Według dostępnych danych armia gruzińska dysponuje obecnie tylko 36 pojazdami tego typu, co pozwala oszacować ewentualne straty. W tym samym czasie kilka pojazdów opancerzonych stało się trofeami wojsk rosyjskich.
W tym samym 2008 roku pięć dział samobieżnych polskiej armii zostało wysłanych do Afganistanu, aby wziąć udział we wspólnej operacji państw NATO. Szczegóły ich użycia nie są znane.
Do początku znanych wydarzeń 2011 roku w Libii pozostawało nie więcej niż 80-90 dział samobieżnych produkcji czechosłowackiej. Ich los po wybuchu wojny domowej jest nieznany. Można przypuszczać, że ta technika, podobnie jak inne modele opancerzonych wozów bojowych, była aktywnie wykorzystywana w różnych bitwach i poniosła straty. Nie można wykluczyć, że do tej pory wszystkie ShKH vz. 77 zostało zniszczonych lub spisanych na koniec zasobu.
Modyfikacje
Od połowy lat osiemdziesiątych przemysł czechosłowacki pracuje nad udoskonaleniem istniejących dział samobieżnych. Pierwsza opcja aktualizacji została zaproponowana w projekcie o nazwie Ondava. Przewidywał użycie nowego pistoletu z lufą 47 kalibru i dwukomorowym hamulcem wylotowym, uzupełnione ulepszonym automatycznym ładowaniem. Głównym efektem tej modernizacji było zwiększenie zasięgu ognia. Maksymalna wartość tego parametru osiągnęła 30 km.
Konwój nowej DANA-M1 CZ zmierza do Azerbejdżanu. Zdjęcia bmpd.livejournal.com
Projekt Ondava powstał w złym czasie. tak zwana. Aksamitna Rewolucja i upadek Czechosłowacji przeszkodziły w pracy przemysłu obronnego. Na początku lat dziewięćdziesiątych projekt został zamknięty z powodu niemożności jego pełnej realizacji. Jednak wydarzenia na ten temat nie zniknęły. Później wykorzystano je do stworzenia nowych modyfikacji dział samobieżnych DANA.
Pod koniec lat dziewięćdziesiątych słowaccy specjaliści opracowali projekt modernizacji ShKH vz. 77 o nazwie MODAN vz.77/99. Aktualizacja ta nie wpłynęła na konstrukcję podwozia ani uzbrojenia, ale oferowała nowe narzędzia kierowania ogniem. Cyfrowy system sterowania zwiększył celność ognia. Ponadto niektóre nowe urządzenia umożliwiły rezygnację z drugiego ładowacza.
Najnowsza wersja maszyny bazowej ShKH vz. 77 to działo samobieżne ShKH DANA-M1 CZ. Kilka lat temu praska firma Excalibur Army zaproponowała projekt modernizacji, który obejmował modernizację podwozia i elektrowni, a także instalację nowych pomocy nawigacyjnych i systemu kierowania ogniem. Takie środki doprowadziły do poprawy mobilności i zwiększenia podstawowych cech bojowych.
W połowie lat dziewięćdziesiątych słowaccy projektanci sfinalizowali oryginalny projekt ShKH vz. 77 przy użyciu nowej broni. Projekt M2000 Zuzana przewidywał zastosowanie armaty gwintowanej kal. 155 mm kompatybilnej ze standardową amunicją NATO. Później zaproponowano nowe wersje takich dział samobieżnych. Projekt A40 Himalaya obejmował montaż istniejącej wieży na ul czołg podwozie i działo samobieżne Zuzana 2, zachowując główne cechy swoich poprzedników, wyróżnia się ulepszonym uzbrojeniem i nową elektroniką.
SAU ZUZANA 2 z armatą kalibru 155 mm. Zdjęcia army-technology.com
Większość projektów modernizacyjnych ACS rodziny DANA z tego czy innego powodu nie zainteresowała klientów. Pierwsze zamówienie na dostawę zmodernizowanego sprzętu pojawiło się dopiero w 1998 roku, kiedy słowacka armia chciała otrzymać 16 pojazdów opancerzonych M2000 Zuzana. Następnie Cypr kupił 12 maszyn w zmodyfikowanej wersji M2000G. We wrześniu 2017 roku dowiedział się o pojawieniu się kontraktu na dostawę dział samobieżnych DANA-M1 do Azerbejdżanu. Liczba i koszt tego sprzętu nie zostały jeszcze określone.
***
Obecność własnego przemysłu obronnego i bogate doświadczenie w odpowiednich dziedzinach pozwoliły Czechosłowacji zrezygnować z zakupu eksportowych samobieżnych instalacji artyleryjskich i stworzyć własny projekt. Jak wykazały testy i dalsza eksploatacja seryjnych maszyn ShKH vz. 77 DANA, projekt był bardzo udany. Ponadto miał dobry potencjał modernizacyjny.
Należy zauważyć, że pod względem liczby wyprodukowanych wozów bojowych rodzina DANA z trudem może konkurować z niektórymi liderami w dziedzinie artylerii samobieżnej. Jednak technika ta została stworzona przede wszystkim na potrzeby kraju rozwijającego się i dopiero potem trafiła na eksport. Nie przeszkodziło to jednak kilku próbkom rodziny wejść do serii i wejść do służby w kilku armiach. Ponadto nadal trwają prace nad wstępnymi pomysłami pierwszego projektu.
Na podstawie materiałów z witryn:
https://globalsecurity.org/
http://armytechnika.cz/
http://excaliburarmy.com/
https://kotadef.sk/
http://deagel.com/
http://russianarms.ru/
http://forum.valka.cz/
https://bmpd.livejournal.com/
Historia Projekt DANA sięga początku lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Wtedy dowództwo sił zbrojnych czechosłowacji wyraziło chęć zdobycia obiecującego artyleryjskiego działa samobieżnego, spełniającego obecne wymagania. Pojawienie się takiej maszyny umożliwiłoby ponowne wyposażenie jednostek artyleryjskich bez uciekania się do zakupu zagranicznego sprzętu. Obecna sytuacja pozwoliła projektantom porzucić szereg tradycyjnych rozwiązań na rzecz nowych pomysłów.
ACS ShKH wz. 77 DANA armii czeskiej podczas ćwiczenia Combined Resolve, listopad 2013. Fot. The Joint Multinational Training Command Office Public Affairs
Projekt obiecujących dział samobieżnych opracowali specjaliści z organizacji Konštrukta Trenčín. Jako podwykonawcy odpowiedzialni za niektóre komponenty, w prace zaangażowane były inne przedsiębiorstwa. W połowie dekady zakończono rozwój projektu. Później zbudowano prototypy dział samobieżnych. Zgodnie z wynikami testów najnowszych dział samobieżnych, DANA została zalecona do masowej produkcji i przyjęcia.
Pełne oficjalne oznaczenie działa samobieżnego wygląda jak Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 („Samobieżna armata-haubica, typ 77”) lub ShKH vz. 77. Używana jest również dodatkowa nazwa DANA (Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky – „Automatyczne ładowanie pistoletu na podwoziu samochodu”). W przyszłości nowe modyfikacje ACS otrzymały pewne własne oznaczenia.
Wygląd techniczny
Obiecujący model czechosłowacki miał takie same wymagania, jak inne działa samobieżne lat siedemdziesiątych. Aby jednak uzyskać pożądane rezultaty, zaproponowano zastosowanie szeregu nowych lub nie szeroko stosowanych rozwiązań. W rezultacie ShKH vz. 77 miało najbardziej zauważalne różnice w porównaniu z większością innych dział samobieżnych. Przede wszystkim wyróżniało się podwoziem kołowym. Ponadto zastosowano wieżę armat z oryginalnym wyposażeniem wewnętrznym.
Za podstawę wozu bojowego przyjęto specjalne podwozie kołowe Tatra 815. Takie podwozie miało dużą przednią podwójną kabinę, za którą umieszczono komorę silnika. Za kadłubem tego ostatniego przewidziano dużą i długą platformę do montażu ładunku - w tym przypadku wieży działowej. Niektóre jednostki zostały umieszczone w małej tylnej obudowie. Wszystkie jednostki główne oraz kokpit, a także wieża działa otrzymały lekki, kuloodporny pancerz.
Czescy artylerzyści na ćwiczeniach, październik 2012. Fot. Dimoc.mil
Podwozie w podstawowej konfiguracji wyposażone było w silnik wysokoprężny Tatra T2-930.34 o mocy 340 KM. Moment obrotowy silnika został rozłożony na wszystkie osiem kół, które prowadziły. Ze względu na duże obciążenia występujące podczas strzelania, działo samobieżne nie ma możliwości strzelania z kół. Po wysunięciu na stanowisko strzeleckie pojazd musi być zawieszony na czterech podnośnikach hydraulicznych.
Na podwoziu centralnej platformy ładunkowej ACS ShKH vz. 77, zainstalowana jest duża opancerzona wieża, mieszcząca główne jednostki zautomatyzowanego przedziału załogi. Wieża ma charakterystyczny wygląd: jej czoło ma kształt klina, a jej boki tworzy para płyt pancernych tworzących podobną konstrukcję. Czoło i dach wieży posiadają dużą strzelnicę, która umożliwia prowadzenie ognia w szerokim zakresie kątów elewacji. Za otworem strzelniczym na rufie znajduje się duża centralna nisza oddzielająca dwa przedziały boczne. Prowadzenie poziome odbywa się poprzez obrócenie całej wieży w sektorze o szerokości 225°. Celowanie w pionie - od -4 ° do + 70 °. Celowanie jest sterowane zdalnie za pomocą siłowników elektrycznych i hydraulicznych. Istnieją również napędy ręczne.
Główny bronie SAU DANA stała się 152-mm armatą-haubicą gwintowaną nowego typu. Ten pistolet otrzymał lufę o długości 36 kalibrów i półautomatyczną migawkę z pionowym klinem. Systemy mocowania lufy obejmują zaawansowane urządzenia odrzutu. Te ostatnie obejmują jeden hydrauliczny hamulec odrzutu i parę pneumatycznych cylindrów radełkowanych. Przewidziano również jednokomorowy hamulec wylotowy.
Najważniejszą cechą projektu czechosłowackiego było wprowadzenie automatycznego ładowania. Dostarczanie pocisków i pocisków z ładunkiem miotającym odbywa się osobno, przy użyciu różnych mechanizmów. Na rufie wieży znajdują się środki do przechowywania różnych elementów śrutu. W lewej komorze znajdują się urządzenia do pracy z łuskami, w prawej - do muszli. Amunicja jest podawana na linię dostawczą, a następnie za pomocą automatyki przesyłana do komory. Automat ładujący jest zbudowany w taki sposób, że lufa może utrzymać swoją aktualną pozycję po nałożeniu komory; powrót lufy do danego kąta elewacji nie jest wymagany. Zadaniem członków załogi w tym przypadku jest sterowanie systemami i praca z bezpiecznikami. W razie potrzeby załadunek można wykonać całkowicie ręcznie.
Działa samobieżne na paradzie w Pradze, 9 maja 1985 r. Zdjęcie Wikimedia Commons
Za pomocą automatycznej ładowarki ShKH vz. 77 jest w stanie wystrzelić do 7-9 strzałów na minutę. Ręczne przeładowanie zmniejsza szybkostrzelność do 2 strzałów na minutę. Przewożona amunicja - 60 pocisków oddzielnego ładowania.
Działo samobieżne otrzymało bardzo proste środki kierowania ogniem. Do strzelania z pozycji zamkniętych przeznaczono celowniki ZZ-73 i PG1-MD. Projekt przewidywał również zastosowanie celownika teleskopowego OP5-38-D do strzelania bezpośredniego. Zaproponowano, aby odbierać oznaczenie celu i dane do strzelania za pomocą standardowej stacji radiowej. Nie przewidziano użycia przyrządów żyroskopowych, automatycznych systemów obliczeniowych i kontrolnych.
Działo samobieżne DANA zostało opracowane z uwzględnieniem kompatybilności z innymi nowoczesnymi modelami. Mogła więc wykorzystać całą istniejącą amunicję do radzieckich dział D-20 i D-22. Ponadto od pewnego czasu czechosłowaccy rusznikarze pracowali również nad własnymi pociskami do dział samobieżnych. W rezultacie pojazd bojowy otrzymał możliwość użycia szerokiej gamy amunicji do różnych celów o różnych właściwościach. Podstawą ładunku amunicji są pociski odłamkowe odłamkowo-burzące. Opracowano również skumulowane, dymne itp.
Przy użyciu odłamkowo-wybuchowego pocisku 152-EOF, który ma prędkość początkową 690-695 m / s, samobieżna armata-haubica jest w stanie atakować cele na odległość do 18 km. Zmodernizowany 152-EOFd z generatorem gazu leci 2 km dalej. Zakres stosowania pocisków kumulacyjnych wszystkich typów w praktyce był ograniczony jedynie odległością w linii wzroku. Nowoczesne aktywne pociski rakietowe, oferowane przy użyciu najnowszych modyfikacji dział samobieżnych, mają zasięg ognia do 25-30 km.
Dodatkowe uzbrojenie czechosłowackiego działa samobieżnego składa się z jednego ciężkiego karabinu maszynowego DShKM. Karabin maszynowy jest zamontowany na wieży jednego z włazów wieży. Amunicja zawiera 2000 sztuk amunicji w taśmach i jest przechowywana na stojakach bojowego oddziału.
Ładowacz jest także strzelcem maszynowym. Zdjęcie: Dimoc.mil
Załoga pojazdu bojowego ShKH vz. 77 DANA składała się z pięciu osób. Dowódca i kierowca znajdowali się w przedniej kabinie podwozia. Dostęp do ich miejsc zapewnia para włazów w dachu. W przedniej części kadłuba znajdują się duże przednie szyby osłonięte ruchomymi osłonami. W kościach policzkowych znajdują się dodatkowe urządzenia do oglądania.
Trzech innych członków załogi musi pracować w przedziale bojowym. Dla nich są duże włazy w bokach i dachu wieży. Po lewej stronie wieży znajdują się stanowiska działonowego i ładowniczego, odpowiedzialnego za pracę z łuskami. Drugi ładowniczy, który kontroluje zaopatrzenie w pociski, pracuje po prawej stronie wieży.
Zastosowanie podwozia kołowego doprowadziło do nieznacznego zwiększenia gabarytów w porównaniu z innymi nowoczesnymi pojazdami opancerzonymi, ale jednocześnie umożliwiło zmniejszenie masy bojowej. Długość dział samobieżnych DANA sięgała 10,5 m, szerokość - 2,8 m, wysokość - 2,6 m. Masa bojowa - 23 t. Na autostradzie działo samobieżne może osiągać prędkość do 80 km / h. Zasięg - 600 km. Możliwe jest pokonanie różnych przeszkód. Bariery wodne pokonuje się wzdłuż brodów o głębokości nie większej niż 1,4 m.
Produkcja i dostawa
W połowie lat siedemdziesiątych przemysł czechosłowacki zbudował prototypy najnowszych dział samobieżnych i wkrótce przeprowadzono wszystkie niezbędne testy. Według ich wyników w 1977 roku, działa samobieżne ShKH vz. 77 zostało przyjętych. Z wielu powodów rozpoczęcie masowej produkcji zostało opóźnione, a pierwsze wozy bojowe trafiły do wojska dopiero na początku lat osiemdziesiątych. W celu dozbrojenia armii czechosłowackiej zamówiono i zakupiono łącznie 408 samobieżnych stanowisk artyleryjskich.
ACS DANA-M1 CZ. Zdjęcia Excalibur Army / excaliburarmy.com
Wkrótce po zakończeniu testów krajom trzecim zaoferowano obiecujące działo samobieżne. Pierwszym klientem zagranicznym była Polska Rzeczpospolita Ludowa. Do jej armii weszło ponad 110 wozów bojowych. Libia zamówiła później kolejne 120 jednostek. W przypadku kontraktu polskiego i libijskiego chodziło o dostawę maszyn DANA w wersji podstawowej.
W pewnym momencie ShKH vz. 77 został zaproponowany przez ZSRR. Radzieccy specjaliści przestudiowali tę próbkę i wyciągnęli niezbędne wnioski. Czechosłowacki pojazd pancerny nie miał decydujących przewag nad istniejącymi działami samobieżnymi produkcji radzieckiej. Zakup importowanego sprzętu uznano za niewłaściwy. Jednak w 1983 roku zakupiono 10 maszyn do eksploatacji próbnej.
Pod koniec lat osiemdziesiątych, mimo sporów w sowieckim departamencie wojskowym, pojawiło się kolejne zamówienie na sto (według innych źródeł ponad 110-120) dział samobieżnych DANA. Technika ta miała być wykorzystywana przez jednostki 211 brygady artylerii Centralnej Grupy Sił rozmieszczone na terenie Czechosłowacji. Eksploatacja dział samobieżnych 211. brygady trwała nie dłużej niż dwa lata. W 1990 r. wojska radzieckie wróciły do ZSRR, a dostępna artyleria samobieżna została przekazana armii czechosłowackiej.
Po upadku Czechosłowacji większość dostępnych dział samobieżnych (ponad 270 pojazdów) trafiła do niepodległych Czech, natomiast Słowacja otrzymała tylko 135 jednostek sprzętu. Następnie czeska armia zmniejszyła flotę swoich pojazdów opancerzonych, sprzedając znaczną liczbę dział samobieżnych krajom trzecim. W szczególności mniej niż pięćdziesiąt ShKH vz. 77 wyjechało do Gruzji w połowie XNUMX roku.
Zmodernizowany samochód na wystawie. Zdjęcia Deagel.com
Istnieją informacje o użyciu w bitwach dział samobieżnych rodziny DANA. W ten sposób siły zbrojne Gruzji użyły kilku swoich ShKH vz. 77 podczas konfliktu w Osetii Południowej w sierpniu 2008 r. Według dostępnych danych armia gruzińska dysponuje obecnie tylko 36 pojazdami tego typu, co pozwala oszacować ewentualne straty. W tym samym czasie kilka pojazdów opancerzonych stało się trofeami wojsk rosyjskich.
W tym samym 2008 roku pięć dział samobieżnych polskiej armii zostało wysłanych do Afganistanu, aby wziąć udział we wspólnej operacji państw NATO. Szczegóły ich użycia nie są znane.
Do początku znanych wydarzeń 2011 roku w Libii pozostawało nie więcej niż 80-90 dział samobieżnych produkcji czechosłowackiej. Ich los po wybuchu wojny domowej jest nieznany. Można przypuszczać, że ta technika, podobnie jak inne modele opancerzonych wozów bojowych, była aktywnie wykorzystywana w różnych bitwach i poniosła straty. Nie można wykluczyć, że do tej pory wszystkie ShKH vz. 77 zostało zniszczonych lub spisanych na koniec zasobu.
Modyfikacje
Od połowy lat osiemdziesiątych przemysł czechosłowacki pracuje nad udoskonaleniem istniejących dział samobieżnych. Pierwsza opcja aktualizacji została zaproponowana w projekcie o nazwie Ondava. Przewidywał użycie nowego pistoletu z lufą 47 kalibru i dwukomorowym hamulcem wylotowym, uzupełnione ulepszonym automatycznym ładowaniem. Głównym efektem tej modernizacji było zwiększenie zasięgu ognia. Maksymalna wartość tego parametru osiągnęła 30 km.
Konwój nowej DANA-M1 CZ zmierza do Azerbejdżanu. Zdjęcia bmpd.livejournal.com
Projekt Ondava powstał w złym czasie. tak zwana. Aksamitna Rewolucja i upadek Czechosłowacji przeszkodziły w pracy przemysłu obronnego. Na początku lat dziewięćdziesiątych projekt został zamknięty z powodu niemożności jego pełnej realizacji. Jednak wydarzenia na ten temat nie zniknęły. Później wykorzystano je do stworzenia nowych modyfikacji dział samobieżnych DANA.
Pod koniec lat dziewięćdziesiątych słowaccy specjaliści opracowali projekt modernizacji ShKH vz. 77 o nazwie MODAN vz.77/99. Aktualizacja ta nie wpłynęła na konstrukcję podwozia ani uzbrojenia, ale oferowała nowe narzędzia kierowania ogniem. Cyfrowy system sterowania zwiększył celność ognia. Ponadto niektóre nowe urządzenia umożliwiły rezygnację z drugiego ładowacza.
Najnowsza wersja maszyny bazowej ShKH vz. 77 to działo samobieżne ShKH DANA-M1 CZ. Kilka lat temu praska firma Excalibur Army zaproponowała projekt modernizacji, który obejmował modernizację podwozia i elektrowni, a także instalację nowych pomocy nawigacyjnych i systemu kierowania ogniem. Takie środki doprowadziły do poprawy mobilności i zwiększenia podstawowych cech bojowych.
W połowie lat dziewięćdziesiątych słowaccy projektanci sfinalizowali oryginalny projekt ShKH vz. 77 przy użyciu nowej broni. Projekt M2000 Zuzana przewidywał zastosowanie armaty gwintowanej kal. 155 mm kompatybilnej ze standardową amunicją NATO. Później zaproponowano nowe wersje takich dział samobieżnych. Projekt A40 Himalaya obejmował montaż istniejącej wieży na ul czołg podwozie i działo samobieżne Zuzana 2, zachowując główne cechy swoich poprzedników, wyróżnia się ulepszonym uzbrojeniem i nową elektroniką.
SAU ZUZANA 2 z armatą kalibru 155 mm. Zdjęcia army-technology.com
Większość projektów modernizacyjnych ACS rodziny DANA z tego czy innego powodu nie zainteresowała klientów. Pierwsze zamówienie na dostawę zmodernizowanego sprzętu pojawiło się dopiero w 1998 roku, kiedy słowacka armia chciała otrzymać 16 pojazdów opancerzonych M2000 Zuzana. Następnie Cypr kupił 12 maszyn w zmodyfikowanej wersji M2000G. We wrześniu 2017 roku dowiedział się o pojawieniu się kontraktu na dostawę dział samobieżnych DANA-M1 do Azerbejdżanu. Liczba i koszt tego sprzętu nie zostały jeszcze określone.
***
Obecność własnego przemysłu obronnego i bogate doświadczenie w odpowiednich dziedzinach pozwoliły Czechosłowacji zrezygnować z zakupu eksportowych samobieżnych instalacji artyleryjskich i stworzyć własny projekt. Jak wykazały testy i dalsza eksploatacja seryjnych maszyn ShKH vz. 77 DANA, projekt był bardzo udany. Ponadto miał dobry potencjał modernizacyjny.
Należy zauważyć, że pod względem liczby wyprodukowanych wozów bojowych rodzina DANA z trudem może konkurować z niektórymi liderami w dziedzinie artylerii samobieżnej. Jednak technika ta została stworzona przede wszystkim na potrzeby kraju rozwijającego się i dopiero potem trafiła na eksport. Nie przeszkodziło to jednak kilku próbkom rodziny wejść do serii i wejść do służby w kilku armiach. Ponadto nadal trwają prace nad wstępnymi pomysłami pierwszego projektu.
Na podstawie materiałów z witryn:
https://globalsecurity.org/
http://armytechnika.cz/
http://excaliburarmy.com/
https://kotadef.sk/
http://deagel.com/
http://russianarms.ru/
http://forum.valka.cz/
https://bmpd.livejournal.com/
informacja