Zagadki Salaminy

51


28 września 480 p.n.e., czyli prawie dwa i pół tysiąca lat temu, w Cieśninie Salamina u wybrzeży Grecji, pierwszy Historie wielka bitwa morska, która odegrała ważną rolę w losach starożytnego świata. Przynajmniej pierwsza, opisana w kilku kronikach.



Źródła te są jednak bardzo zawodne, a czasem wręcz fantastyczne. Zgadzają się tylko, że z jednej strony w bitwie brali udział Grecy, z drugiej Persowie i ich sojusznicy (Fenicjanie, Cypryjczycy, Egipcjanie itd.), a Grecy odnieśli miażdżące zwycięstwo.

Istnieje wielka różnica zdań co do liczby uczestników. Na przykład starożytny grecki kronikarz Hyperides, który żył 100 lat po opisanych wydarzeniach, oszacował wielkość zjednoczonego Greka flota w 220 statkach Ajschylos, który wydaje się osobiście brać udział w bitwie – w 310 i inny grecki historyk Ctesias – aż 700.

Jeśli chodzi o flotę perską, ten sam Ktezjasz napisał, że ma około 1000 okrętów wojennych, Diodorus Siculus - „ponad 12 setek”, a Ajschylos i Herodot podają konkretną liczbę - 1207. Co prawda nie jest jasne, na czym się opiera.

W każdym razie wszystkie te szacunki są prawdopodobnie mocno przesadzone. Nawet jeśli przyjmiemy, że perskie statki miały średnio tylko 100 członków załogi, w tym wioślarzy (a jest to dość mało, na greckich triremach liczebność zespołu wynosi 200 osób), to łączna liczba personelu Flota perska zgromadzona w cieśninie Salamis liczyła według Ktezjasza, Ajschylosa i Herodota od 100 do 120 tysięcy ludzi.

To absolutnie fantastyczna postać, zwłaszcza że według Ajschylosa w bitwie wzięło udział tylko 40 30 perskich marynarzy. Tak więc albo greccy historycy wielokrotnie zawyżali liczbę wrogich statków, albo te statki były w rzeczywistości dużymi łodziami z załogami liczącymi 40-XNUMX osób.

A biorąc pod uwagę, że zdecydowana większość z nich to wioślarze (na greckich statkach – 80-85% załogi), okazuje się, że na każdym perskim statku było tylko kilku żołnierzy. Generalnie sprawa jest ciemna, zwłaszcza że nie zachował się ani jeden obraz ówczesnych perskich statków.

Ten sam obraz ze stratami. Nie ma wiarygodnych informacji o tym, ile osób i statków stracili Grecy. Według książki „Historia wojen morskich” wydanej w XIX wieku przez niemieckiego admirała Alfreda Stenzela straty floty greckiej wyniosły 40 trirem. Autor nie wyjaśnia jednak, skąd wziął tę figurę. Historycy starożytni jednogłośnie milczą w tej sprawie.

Odnośnie strat Persów Herodot pisał, że po bitwie pozostało im 300 statków z 1200, czyli należy przyjąć, że 900 zostało zatopionych lub schwytanych (jednak żaden z Greków nie wspomina o zdobyciu trofeów). Ajschylos, który komponował sztuki dla teatru, nie podaje liczb, ale żałośnie woła „pod krwią Persów powierzchnia morza ukryła się!”. Nic dziwnego, że nazywany jest ojcem klasycznej tragedii. Pozostali starożytni kronikarze ignorują tę kwestię, a Sztenzel znowu nie jest jasne, na jakiej podstawie oszacował uszkodzenia perskie na 200 okrętów.

Tak czy inaczej, historia bitew morskich zaczęła się od Salami. A im dalej, tym dokładniej i dokładniej się stawało. A na wygaszaczu ekranu - nowoczesny rysunek przedstawiający bitwę pod Salaminą. Ponieważ, jak powiedziałem, nie ma autentycznych wizerunków starożytnych perskich statków, autor przedstawił je na wzór starożytnych greckich, a nawet z charakterystycznymi greckimi „oczkami”. Można się tylko domyślać, na ile to prawda.



Przybliżony układ flot greckich i perskich przed rozpoczęciem bitwy. Z tego schematu wynika, że ​​nie było tam mowy o metodach taktycznych, walka toczyła się na zasadzie „od ściany do ściany”.



Bardzo spektakularny, ale absolutnie fantastyczny obraz bitwy pod Salaminą w wykonaniu XIX-wiecznego niemieckiego artysty Wilhelma Kaulbacha.



Kolejne współczesne przedstawienie bitwy pod Salaminą, przedstawione przez ilustratora angielskiego wydawnictwa Osprey.



ris-114-obschiy-vid-grecheskoy-triremy.jpg Rekonstrukcje starożytnych greckich okrętów wojennych.



Umieszczenie wioślarzy na starożytnej greckiej triremie oraz ukochany przez miejscową, pierzastą faunę pomnik, wzniesiony przez współczesnych Greków nad brzegiem cieśniny Salamis.
51 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 10
    30 września 2017 07:42
    Jaka jest tajemnica?.. Fakt, była bitwa pod Salaminą, Persowie mieli przewagę liczebną.. Grecy wygrali.. i przekonującą.. Co potwierdzają dalsze wydarzenia tej wojny.. Persowie nie dominowali już nad morzem.. Tak, historycy nie zgadzali się w kwestii „ile wisieć w gramach”… w ilości… I raczej się nie zgodzą, historia minionych dni, legenda starożytności głęboka ...
  2. +6
    30 września 2017 08:17
    Na VO temat niemożności przemieszczania wielopoziomowych statków wiosłowych był już w jakiś sposób dyskutowany. Konieczna jest absolutna synchronizacja ruchu wioślarzy na różnych poziomach. Na niższych poziomach wioślarze dostali krótkie wiosło, a na wyższych — długie. Na poniższym obrazku wioślarze z dwóch niższych poziomów nie widzą uderzenia wioseł sąsiadów.
    W starożytności istniały wielopoziomowe okręty wojenne. Ale z jakiegoś powodu nie mogły powstać w średniowieczu i czasach nowożytnych. Czemu?
    1. +7
      30 września 2017 08:29
      Bęben ... do synchronizacji wykorzystano rytm perkusji ... Ponadto, ustawiając rytm, można było regulować prędkość ...
      1. +3
        30 września 2017 08:48
        I dlaczego w średniowieczu i czasach nowożytnych nie domyślali się użycia bębnów. Czy starożytni Grecy pukali głośniej? uciekanie się W końcu wielopoziomowe galery lub dracary poruszałyby się szybciej.
        1. 0
          30 września 2017 08:54
          http://galea-galley.livejournal.com/100698.html в средние века по версии автора статьи, делали так...
          1. 0
            30 września 2017 09:30
            Wykonano nowoczesną replikę triremy, ale wydawało się, że nie może przekroczyć 100 metrów.

            Jeśli znajdziesz materiał filmowy z udanego testu repliki, będę wdzięczny.
        2. +3
          30 września 2017 09:25
          Nawiasem mówiąc, greckie tradycje morskie były konsekwentnie zapożyczane przez Rzym, Bizancjum i Port Osmański. Turcy używali bębna do ciężkiej pracy i kuchni aż do XIX wieku.
          1. +2
            30 września 2017 09:31
            Cytat: Kot
            Turcy używali bębna do ciężkiej pracy i kuchni aż do XIX wieku.

            Tak, ale były jednopoziomowe.
        3. 0
          30 września 2017 10:32
          tam nie wiedzieli o wielu rzeczach ... przynajmniej trzeba się myć raz w tygodniu lub umyć ręce przed jedzeniem
        4. 0
          30 września 2017 15:14
          Cytat od igordoka
          I dlaczego w średniowieczu i czasach nowożytnych nie zgadywali używać bębnów

          nawet pojedyncze rzędy używane bębny. Dzięki temu rytm jest lepszy, a prędkość można kontrolować.
      2. +1
        30 września 2017 09:15
        Cytat z Vard
        Bęben ... do synchronizacji wykorzystano rytm perkusji ... Ponadto, ustawiając rytm, można było regulować prędkość ...

        Czy zniszczenie bębna lub perkusisty doprowadziło do utraty okrętu wojennego? Jeśli perkusista jest ukryty, nie zostanie wysłuchany. Tak, a zamieszanie w synchronizacji dźwięków bitwy jest mało prawdopodobne.
        1. +1
          30 września 2017 15:04
          Ponadto pukają do sąsiednich statków. I krzyczą, skrzypią olinowanie, dudnią tarany, trzaski ognia, dzwonią broń. W jakiś sposób gubi się tu bębnienie. Może jednak galery, jak w średniowieczu? Tylko z inną liczbą wioślarzy na wiosło?
          1. +1
            30 września 2017 20:47
            Cytat: Molot1979
            W jakiś sposób gubi się tu bębnienie.

            Uchwyty wioseł były połączone linami.
    2. +2
      30 września 2017 09:09
      Zapewne dlatego dochody drużyn wioślarskich miały w starożytności tak duże znaczenie, a w średniowieczu każdego wysyłano na galery.
      1. +2
        30 września 2017 09:25
        Wikingowie? Ktoś?
        A w czasach starożytnych i później niewolników (skazańców) zabierano do wioślarzy. Oczywiście szkolono ich tam i tam. Bodźcem do nauki było życie.
        Tych. Czy myślisz, że w średniowieczu żyli głupcy i idioci, którzy nie mogli zrealizować genialnego wynalazku genialnych starożytnych Greków. Gdyby wielopoziomowy statek wiosłowy był opłacalny, byłby zrobiony.
        1. 0
          30 września 2017 11:21
          A co z Wikingami? A wśród Hellenów na wiosłach siedzieli obywatele.
        2. +1
          30 września 2017 11:45
          A po co i komu takie statki w średniowieczu były potrzebne. Bandam Wikingów. Albo te same bandy Słowian.
          1. +1
            30 września 2017 16:15
            Cytat z Ken71
            A po co i komu takie statki w średniowieczu były potrzebne. Bandam Wikingów. Albo te same bandy Słowian.


            Galery były używane do XIX wieku
            1. +1
              30 września 2017 16:40
              Tam na dole jest dobrze, jeśli chodzi o kuchnie.
        3. +1
          1 października 2017 02:11
          Cytat od igordoka
          A w czasach starożytnych i później niewolników (skazańców) zabierano do wioślarzy.

          To są Rzymianie. A wśród Greków (podobnie jak później wśród Wikingów) wioślarze byli wolni – co dawało ogromną przewagę liczebną w bitwie z tymi, którzy na wiosłach skuli niewolników!
          1. 0
            11 listopada 2017 09:44
            Ani Grecy, ani Rzymianie nie używali niewolników jako wioślarzy! Poznaj materiał!
    3. +6
      30 września 2017 11:43
      Poszukaj w Internecie projektu triremy Olympia. Replika wielopoziomowej triremy była wielokrotnie budowana i testowana oraz rozwijana w testach do 9 węzłów z ochotnikami przy wiosłach. To jest fakt. Były triremy.
      1. +6
        30 września 2017 12:11
        Główna różnica między galerą a greckimi statkami polegała na tym, że przy lądowaniu na jednym wiosłach dwóch lub więcej osób wystarczy mieć jedną przygotowaną. Wszyscy wioślarze musieli umieć wiosłować na triremach. Chociaż fakt, że kilku wioślarzy siedziało na tym samym wiośle, jest również błędnym przypisywaniem stanom średniowiecza. Tak więc cztery, pięcio i sześciorzędowe statki Greków, Kartagińczyków i Rzymian zakładały trzech lub więcej wioślarzy na wiosło na wyższych poziomach. Te same rzymskie liburny Agrypy zakładały po dwie osoby na wiosło.
        Ośmielę się więc sugerować, że rozwój floty wioślarskiej początkowo zakładał zwiększenie liczby rzędów wioseł na statku jednopoziomowym. Tak zwanych trzydziestu i zielonoświątkowców. To znaczy trzydzieści pięćdziesiąt rzędów wioseł na statek. Drugi etap to zwiększenie wysokości rzędów wioseł: diremes, tritems i tak dalej. Do gigantów Paltelomeusza i Czapli. Trzeci etap to wzrost liczby wioślarzy o jedno wiosło: liburnów, aw średniowieczu scamovów, galer itp. W końcu wygrał żagiel. Chociaż jak wygląda prawdopodobnie tak samo - atom!
        A ostatni grecki typ ultralekkiego wielopoziomowego statku zakorzenił się tylko w Śródziemiu.
        1. +2
          30 września 2017 12:19
          W replice triremy każdy, w tym kobiety, został umieszczony za wiosłami. I przyspieszył do całkiem przyzwoitej prędkości. Odejście wielopoziomowych statków jest najprawdopodobniej spowodowane wiekami dominacji barbarzyńców, kiedy technologia została utracona. A potem takie statki po prostu nie były potrzebne.
        2. +1
          30 września 2017 21:13
          Cytat: Kot
          grecki typ ultralekkiego wielopoziomowego statku zakorzenił się tylko w Śródziemiu.

          Kartagińczycy prawdopodobnie wiele zapożyczyli od Fenicjan i Greków, ale nie ograniczali się tylko do Morza Śródziemnego. Wiadomo o podróży Ganona wzdłuż wybrzeży Afryki, uważa się, że dotarł do Przylądka Dobrej Nadziei..... Chociaż statki handlowe Kalamburów wjeżdżały do ​​najodleglejszych krajów starożytnego świata, ich towary były w Indiach, a towary Wschodu trafiały także na Zachód. Oczywiście karawany handlowe opuściły Cieśninę Gibraltarską, ponieważ Hades przez długi czas był kolonią Kartaginy, ogólnie rzecz biorąc, aby zapewnić handel morski, nie można było obejść się bez pokrycia wojskowych (długich, wielopoziomowych) statków z tego samego piraci. Tych. statki w czasie pokoju orały wiele mórz, a nawet Atlantyk i prawdopodobnie Ocean Indyjski. Z drugiej strony, w celu ochrony wschodniej komunikacji, flotę egipską można było wynająć, gdyby ścieżka przebiegała przez Morze Czerwone. Nie ma sensu budować domysłów, armia A. Macedończyka prawie zginęła wracając z Indii jako martwa ziemia, a tylko flota dotarła bez przeszkód.
          1. +3
            1 października 2017 06:19
            Drogi Romanie generalnie się z Tobą zgadzam, ale muszę trochę doprecyzować szczegóły.
            1. Kartagina jest w zasadzie jedną z kolonii Fenicjan. Według legendy - w 814 pne. Królowa Dydona lub Elissa, ścigana przez swego brata Pigmaliona, władcę fenickiego miasta Tyru, po długich wędrówkach wylądowała na północnym wybrzeżu Tunezji, gdzie utworzyła miasto Kartaginę.
            2. Teraz o podróży Ganona do „dzielnicy” Afryki. Według źródeł, według ich datowania, we wskazanym czasie nie było okrętów wielopoziomowych. Pierwsze diremy i triremy zostały wspomniane podczas zdobywania przez Persów greckich miast w Azji Mniejszej. A potem na liście sił sporządzonych przez miasta Elada wymienione są Uniremes. Triremy ostatecznie stały się głównymi okrętami wojennymi dopiero w epoce wojen grecko-perskich.
            3. Nie odmawiam okazjonalnych wyjść statków wielopoziomowych na Ocean Atlantycki i Indyjski. Jednym z przykładów jest wojna Juliusza Cezara z Wenecjanami. Albo zdobycie Wysp Brytyjskich przez Rzym. Śmiem nawet sugerować, że Rzym i Hellas dotarły do ​​Morza Północnego, ale nieustanne operacje kupieckie nadal prowadziły statki innego typu. Mniejsze wydłużenie, mocniejsza konstrukcja i przeznaczone do żeglowania z małą załogą. Historia nie pozostawiła nam spadkobierców tych statków. Natomiast na Oceanie Indyjskim bezpośredni spadkobiercy tych statków nadal pływają po Morzu Czerwonym i wodach Zatoki Perskiej. Tak, tak, to jest Dow.
      2. 0
        2 października 2017 15:10
        Były nie tylko triremy, ale także quinqueremes -
        z wiosłami w czterech rzędach.
        Szczątki trirem zostały znalezione na dnie przez płetwonurków. bez tlenu
        drzewo jest uratowane. Łatwo jest dostosować zarówno długość całkowitą, jak i
        projekt.
        1. 0
          11 listopada 2017 09:49
          Nie wymyślaj, to nie ma nic wspólnego ze znaleziskami archeologicznymi, fantazjami z książek z końca XIX i początku XX wieku. Do tej pory znaleziono jedynie fragmenty, a w większości tarany martwych statków.
  3. +3
    30 września 2017 08:20
    Otóż ​​ze strony Persów było sporo Greków jońskich. może stanowili podstawę floty. Nie pamiętam źródeł, ale na statkach prawie nie było Persów, wszyscy byli wasalami.
  4. + 18
    30 września 2017 08:20
    Dzień chwały wojskowej braterskiej Grecji.
    Autor jest dobrze zrobiony za próbę dotknięcia niektórych istniejących luk.
    To prawda, schematycznie - ale jednak
    1. 0
      30 września 2017 13:46
      Cytat: XII legion
      Dzień chwały wojskowej braterskiej Grecji.

      Popieprzyli braterstwo z Ukraińcami, teraz piszecie do Greków jako bracia? Czy bracia prawosławni czy co, bracia słowiańscy już się skończyły?
      1. + 16
        30 września 2017 14:12
        Popieprzyli braterstwo z Ukraińcami, teraz piszecie do Greków jako bracia? Czy bracia prawosławni czy co, bracia słowiańscy już się skończyły?

        Nigdzie się nie rejestrujemy.
        Grecja jest państwem prawosławnym zgodnie z konstytucją. A Rosjanie są tam dobrze traktowani. Byłem tam, wiem. Greckie flagi zmieszane z rosyjskimi, a postawa jest świetna. Nie bardzo lubią Turków, mimo że jest to kraj NATO.
        Bracia Słowianie nie zabrakło i nigdy nie zabraknie.
        Braterstwo z Ukraińcami nie jest popieprzone - i tak się odbije. Najważniejsze jest krew i wiara - wszystko inne jest powierzchowne.
        1. +1
          30 września 2017 18:36
          Grecy są w NATO i Unii Europejskiej, a nie w OUBZ i EUG. Słowianie, Polacy, Czesi, Słoweńcy, Chorwaci, Bułgarzy itd. w tym samym miejscu. Ukraińscy Serbowie są w drodze, Białorusini jeszcze nie mogą tam jechać, ale chętnie by się tam przeprowadzili. I dlaczego śpi wiara i krew? . Macie jedno państwo z muzułmańskimi Tatarami i wszyscy zachwycacie się Słowianami i braćmi prawosławnymi.
          1. + 16
            30 września 2017 19:33
            semurg
            A dlaczego śpi wiara i krew? . Macie jedno państwo z muzułmańskimi Tatarami i wszyscy zachwycacie się Słowianami i braćmi prawosławnymi

            Ale kto się kłóci?
            Ludzie są znakomici - zwłaszcza Tatarzy i Kazachowie.
            I nie mam urojeń. Tłumaczę ci tylko, że wszystko będzie się zgadzać z tymi samymi herbami. Bez względu na to, jak ty i twój brat nie przysięgacie - ale nadal nie na poważnie, korzenie i krew są wspólne. A reszta - wymieniona - jakby nie do Europy - ale wciąż ich.
            Wszystko będzie normalnie dobry napoje
          2. +5
            30 września 2017 21:54
            Cytat: semurg
            Słowianie, Polacy, Czesi, Słoweńcy, Chorwaci, Bułgarzy itd. w tym samym miejscu. Ukraińscy Serbowie są w drodze, Białorusini jeszcze nie mogą tam jechać, ale chętnie by się tam przeprowadzili.

            Cóż, tak, lafa z Matki Rosji się skończyła i wszyscy są przyjaźnie nastawieni do sutków puść oczko

            Nie możesz sobie wyobrazić, jak bardzo się z tego cieszymy, w przeciwnym razie połowa świata byłaby nakarmiona i uzbrojona zażądać

            To inna sprawa, że ​​nie wszyscy czują się tak komfortowo – ci sami Bałtowie są źli, domagają się odszkodowania….. i można ich zrozumieć po „niepodległości” głównym wyznacznikiem dobrobytu i bogactwa – Populacja stracił do 1/3 ..... możesz sobie wyobrazić? to powolna katastrofa. Populacja w Europie zmniejszyła się o jedną trzecią! Dlatego są tacy podli język Ciągle "toczą", że nasi ludzie jeżdżą tam na wakacje, kupują nieruchomości ..... Ale euro z przyszłością są jakoś smutne, jak powiedział dziadek Kryłow - a wy przyjaciele nie siadajcie - ..... Mają główny, niealternatywny problem – NIEDOBÓR ENERGII, czy ich gospodarka może mieć jeszcze 20-30 lat? będzie żył, wtedy będą „zakryci”, bez naszych elektrowni wodnych itp. Teraz są zależni od naszych węglowodorów, a potem z biednymi krewnymi tak, chociaż Brytyjczycy zdążyli to zrobić na czas, nie wszyscy tam są śmiech
  5. +1
    30 września 2017 12:18
    Zgadzają się tylko, że z jednej strony w bitwie brali udział Grecy, z drugiej Persowie i ich sojusznicy (Fenicjanie, Cypryjczycy, Egipcjanie itd.), a Grecy odnieśli miażdżące zwycięstwo.
    Dlatego autor twierdzi, że jest tak bezpodstawny. W świetle współczesnych „badań”, zwojów kory mózgowej, młodzi, ale bardzo „patriotyczni” ukraińscy naukowcy, wspierani przez wiceministra MSW Ukrainy Pana Gerashchenno, udowodnili, że nie są Grekami, ale starożytni Ukraińcy.
    1. 0
      30 września 2017 13:49
      Cytat z: svp67
      Zgadzają się tylko, że z jednej strony w bitwie brali udział Grecy, z drugiej Persowie i ich sojusznicy (Fenicjanie, Cypryjczycy, Egipcjanie itd.), a Grecy odnieśli miażdżące zwycięstwo.
      Dlatego autor twierdzi, że jest tak bezpodstawny. W świetle współczesnych „badań”, zwojów kory mózgowej, młodzi, ale bardzo „patriotyczni” ukraińscy naukowcy, wspierani przez wiceministra MSW Ukrainy Pana Gerashchenno, udowodnili, że nie są Grekami, ale starożytni Ukraińcy.

      Cóż, dlaczego wiceminister MSW Ukrainy jest gorszy od ministra edukacji, wydaje się w Federacji Rosyjskiej, która znalazła dodatkowy chromosom wśród Rosjan.
      1. +4
        30 września 2017 16:19
        Cytat: semurg
        Cóż, dlaczego wiceminister MSW Ukrainy jest gorszy od ministra edukacji, wydaje się w Federacji Rosyjskiej, która znalazła dodatkowy chromosom wśród Rosjan.

        A bardziej szczegółowo, kim to „wydaje się” być? Każde takie „pozornie” powinno mieć Nazwisko, Imię, Patronim… Poproszę ich do studia
        1. 0
          30 września 2017 21:19
          Cytat z: svp67
          .zaproś ich do studia


          o sporze o utratę umiejętności wioślarskich w średniowieczu. Tutaj musimy pamiętać, że w RSV stany nie reprezentowały rzymskiego społeczeństwa zenitu. Tak i nie potrzebowali takich wyczynów ...
          wszystko stało się mniejsze, pochodnia cywilizacji przygasła i wiele zostało zapomnianych.
          np. populacja Rzymu to około milion max.... gdzie we wczesnym średniowieczu była taka populacja, skoro zapomnieli jak budować rury kanalizacyjne?
          1. 0
            1 października 2017 02:13
            Cytat: Katarzyna II
            gdzie we wczesnym średniowieczu była taka populacja, jeśli zapomnieli, jak budować rury kanalizacyjne?

            W Konstantynopolu. Bo tam - nie zapomnieliśmy jak!
  6. +3
    30 września 2017 16:37
    Autor co do zasady się myli - w bitwie morskiej w Salami stronami nie byli Grecy i Persowie (ci ostatni praktycznie nie znali spraw morskich), ale Grecy z Grecji europejskiej i Grecy z państw-miast Azji Mniejszej, które po stronie Persów (z wyjątkiem niewielkiej liczby statków egipskich i fenickich).

    Bitwa Greków z Grekami w każdym razie nie mogła nie zakończyć się zwycięstwem Greków śmiech

    Plus taktyczny błąd dowództwa floty „perskiej” - podzieliło jej siły na dwie części, z których jedna została wysłana wokół wyspy Salamis, co pozwoliło greckiej flocie wykazać się szybkością i pokonać wroga w Części.
  7. +3
    30 września 2017 18:27
    Persowie nie mieli szans nawet z potrójną przewagą. Ze względu na niewielką odległość perscy łucznicy byli praktycznie bezużyteczni, ponieważ zbliżanie się statków nastąpiło szybko, a następnie rozpoczęła się masowa abordaż i twarda walka wręcz. Grecy mogli bowiem wylądować dodatkową piechotę, ponieważ. znajdowali się w pobliżu ich ziemi i to zwiększało szanse na zwycięstwo dla każdego statku, a zdobycie perskiego statku wzmocniło bowiem Greków. hoplitów można było sadzić na tym szpicu od brzegu i dalej w górę (chyba nie brakowało chętnych do wzięcia udziału w bitwie na brzegu) W tym samym czasie zdobycie greckiego statku osłabiło Persów - albo zmiażdżył siły piechoty na zespoły nagród, albo zniszczył statek. Siły Persów musiały szybko się roztopić, a Grecy mogli stale budować swoje z wybrzeża. Kiedy statki zaczęły się borykać, Grecy mogli już używać statków cywilnych do budowania sił, a tutaj milicje, w tym patriotyczne kobiety i juniorzy, mogły z powodzeniem podejść, aby je schwytać i plądrować.
    1. +1
      30 września 2017 21:30
      Cytat: geolog
      Kiedy statki zaczęły się borykać, Grecy mogli już używać statków cywilnych do budowania sił, a tutaj milicje, w tym patriotyczne kobiety i juniorzy, mogły z powodzeniem podejść, aby schwytać i plądrować.

      + lokalizacja odegrała dużą rolę, miejscowi znali mielizny i głębiny, perskie statki wydawały się masowo niezdolne do użycia w ciasnych cieśninach, krótko mówiąc, wspięli się do tej zatoki na próżno - czysta zasadzka Grecy zresztą Temistokles rozegrali tę bitwę przez zwiadowcę.
      1. +1
        30 września 2017 21:48
        Wysłał swojego sługę Sikinna, Persa z narodowości, do Kserksesa, obiecując na początku bitwy, że przejdzie na jego stronę. tak
    2. 0
      1 października 2017 17:26
      Hoplici w bitwie abordażowej są bezużyteczni ze względu na ich specyficzną broń i wyszkolenie, zaostrzone do walki w szyku.Oto peltaści, tak, łatwo.Średnia piechota, która stanowiła środkowe szeregi falangi i weszła do aktywnej bitwy w szyku. był zepsuty.
      1. 0
        2 października 2017 12:47
        W walce na abordaż każdy jest przydatny, zwłaszcza hoplici. mają hełmy, zbroje i krótkie miecze. Myślę, że dla wioślarzy i milicji było trudniej, ale Persów bili fragmentami wioseł, maczug i desek.
    3. +1
      2 października 2017 20:03
      W starożytnej polityce greckiej tylko wolni obywatele mogli wyjść w obronie miasta. Nawet niewolnik, jeśli zdarzyło mu się wyciągnąć broń podczas obrony miasta, automatycznie stał się wolnym obywatelem. (jeśli przeżył, oczywiście)
      I myślę, że w bitwie pod Salaminą na greckich statkach nie było niewolników. Oznacza to, że we wsiadaniu uczestniczyli nie tylko hoplici, ale także wioślarze. A to wzmocniło zespół abordażowy statku o 5-6 razy.
      A różnice między okrętami cywilnymi i wojennymi były wówczas znikome, zwłaszcza w innych greckich politykach.
  8. +3
    30 września 2017 21:39
    patrząc na mapę, tam wąsko i niwelowała wszelką przewagę wroga za pomocą rodzimego wybrzeża.
    Nie sposób nie mówić o genialnym Femixtolesie, który proroczo namówił Ateńczyków, aby z góry przekazali pieniądze na flotę.
    Nie sposób nie zauważyć bitwy pod Artemizją, w której Persom udzielono 1 lekcji.
    Oprócz głównej broni szokowej, taran.
    Biorąc pod uwagę te cechy konstrukcji statków w taktyce taranowania, wyróżnia się dwa główne manewry -
    1-Przejście między wrogimi statkami, po czym atakujący odwrócił się i staranował wroga na rufie statku
    2- Omijając wrogi statek w celu wykonania ostrego zakrętu, staranuj go w burtę lub rufę.
    Taranowanie wrogiego statku na dziobie nie było praktykowane, ponieważ dla statków o lekkiej konstrukcji o ostrych konturach taki cios był niebezpieczny
    Należy zauważyć - boska interwencja - burze wielokrotnie niszczyły statki perskie (te, które miały otaczać - wszystkie statki płynące wokół Eubei, aby otoczyć Greków, a następnie „400 statków” podczas przejścia. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje analogia z Wielka Armada (Invincible) - wręcz przeciwnie.
    A sztuczka Femicstola polegała na tym, że Grecy wzięli pod uwagę warunki na tym terenie. Znali doskonale wszystkie prądy, rafy i płycizny w zatokach i cieśninach Salaminy. Perskie statki napędzali głównie Fenicjanie - znakomici żeglarze, ale to właśnie u wybrzeży mało znanej wyspy całe ich tysiącletnie doświadczenie okazało się bezużyteczne!
    Grecy nie mieli gdzie się wycofać - Moskwa za nimi płonęła, och - oczywiście Ateny.
    Niektóre perskie statki bezpiecznie osiadły na mieliźnie, gdzie zostały schwytane przez Greków. Kilka statków natknęło się na rafy i zatonęło bez jakiejkolwiek interwencji wroga. A większość zaawansowanych perskich statków padła ofiarą innej sztuczki Temistoklesa: ateński dowódca marynarki udawał, że jego statki w centrum pozycji wycofują się, i „wciągnął” Persów za sobą w miejsce w cieśninie, gdzie nie mieli nigdzie nawet odwrócić się fizycznie. Kiedy Hellenowie zatrzymali się i rzucili się do wściekłego kontrataku, Persowie zostali zmuszeni do wycofania się w nieładzie, zderzając się z innymi statkami własnej floty i zatapiając je. Do wieczora perska flotylla, która zmniejszyła się o co najmniej połowę, pospiesznie opuściła Salamis, co było dla niej śmiertelne. Grecy odzyskali panowanie na morzu, a rok później, w bitwie pod Platajami, pokonali pieszą armię Kserksesa, kładąc kres planom podboju Grecji.
    Błyskotliwe zwycięstwo Ateńczyków (Spartanie mieli tylko 16 załóg) w najtrudniejszym momencie wojny uratowały Ateny i Spartę.
  9. +2
    2 października 2017 15:02
    Wyobraź sobie, że autor - za 2000 lat! - "ujawnia"...
    Na przykład bitwa pod Kurskiem.
    Te same argumenty: „Jak może być tak wielu żołnierzy i czołgów?”
    w jednym miejscu?” „starożytni autorzy oczywiście przesadzają”, „gdzie są te wszystkie czołgi? -
    Na miejscu bitwy nic nie znaleziono. smutny
  10. 0
    2 października 2017 20:39
    Schematyczne przedstawienie bitwy za pomocą grafiki komputerowej w jakiś sposób wpływa zapewne na uproszczenie percepcji bitwy. Prawdopodobnie wszystkie statki bardzo szybko się pomieszały i nastąpił chaos. Pamiętają, że Grecy bili Persów wiosłami, deskami i kamieniami. Okręty perskie zaatakowały się nawzajem i nie jest jasne, co to było, czy Grecy wykorzystali zdobyte statki, czy też część Persów przeszła na stronę sojuszu greckiego. Na ogół chaos pamiętają obie strony, ale nie przekazano nam jasnego schematu. Tak i dlaczego - jest nudno, a piękne tragedie Ajschylosa nie przetrwały do ​​​​dziś. Może mieli wskazówkę?
  11. 0
    11 listopada 2017 09:44
    Artykuł nie jest o niczym, nic nowego ani interesującego, krótki przegląd dla dzieci.