Interes Narodowy porównał możliwości bojowe F-16 i „zabójczego” Su-35
W ciągu dziesięcioleci, kiedy myśliwiec F-16 Fighting Falcon był kręgosłupem Sił Powietrznych USA i ich sojuszników, stał się samolotem wielozadaniowym, zdolnym do wykonywania różnych misji. W wersji Viper („Viper”) maszyna ta będzie służyła jeszcze przez wiele lat. Ale teraz ma potencjalnych przeciwników - na przykład Su-35, który pod wieloma względami przewyższa "Atakującego Sokoła".
O tym w materiale publikacji Interes narodowy napisał obserwator wojskowy Dave Majumdar, donosi RG-Sila
Podczas szkolenia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych Su-27 („Flanker” według kodyfikacji NATO) jest używany jako „wróg”. Jest uważany za jednego z najbardziej prawdopodobnych przeciwników powietrznych, z jakimi mogą się zmierzyć amerykańscy piloci. Su-35 to głęboka modernizacja Flankera, niezbyt powszechna, ale najpotężniejsza z obecnie tworzonych. W rękach odpowiednio wyszkolonych pilotów i przy wsparciu personelu naziemnego maszyna ta stanowi ogromne zagrożenie dla każdego zachodniego myśliwca. Wyjątkiem mogą być być może F-22 i F-35 ze względu na ich wyposażenie elektroniczne. Chociaż właściwa taktyka w ich przypadku może odegrać użyteczną rolę dla rosyjskich samolotów.
Ale „koniem roboczym” USA i ich partnerów jest F-16 Viper. Główne wady tego myśliwca to brak najnowszego aktywnego radaru ze skanowaniem elektronicznym (AESA) oraz niemożność użycia pocisków powietrze-powietrze AIM-120 na wysokościach, na których może to zrobić np. F-15 Eagle.
System AESA jest niezbędny do śledzenia pocisków manewrujących i innych trudno dostępnych celów. Zmodernizowane F-16E/F w Zjednoczonych Emiratach Arabskich są wyposażone w najnowszy radar APG-80 AESA, ale flota jest niezwykle mała. Siły Powietrzne USA planowały modernizację około 300 samolotów F-16 w ramach Combat Avionics Programmed Extension Suite (CAPES), ale zostało to anulowane z powodu cięć budżetowych. W przypadku F-16 Viper misje powietrze-powietrze są drugorzędne, a mimo to dzięki AESA samoloty te mogą atakować Su-35 z dużej odległości. Jednak takie bitwy będą bardzo problematyczne, podsumowuje Majumdar.
Na krótkich dystansach wynik pojedynku sprowadza się do umiejętności pilota i charakterystyki użytej broni. Pojawienie się pocisków R-73 i AIM-9X spowodowało, że walki na odległość widoczności odbywały się według scenariusza wzajemnego zniszczenia. Pod tym względem rosyjski samolot ma pewną przewagę dzięki swojej supermanewrowości. Jednak doświadczony pilot F-16 nadal będzie w stanie go zneutralizować.
O tym w materiale publikacji Interes narodowy napisał obserwator wojskowy Dave Majumdar, donosi RG-Sila
Podczas szkolenia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych Su-27 („Flanker” według kodyfikacji NATO) jest używany jako „wróg”. Jest uważany za jednego z najbardziej prawdopodobnych przeciwników powietrznych, z jakimi mogą się zmierzyć amerykańscy piloci. Su-35 to głęboka modernizacja Flankera, niezbyt powszechna, ale najpotężniejsza z obecnie tworzonych. W rękach odpowiednio wyszkolonych pilotów i przy wsparciu personelu naziemnego maszyna ta stanowi ogromne zagrożenie dla każdego zachodniego myśliwca. Wyjątkiem mogą być być może F-22 i F-35 ze względu na ich wyposażenie elektroniczne. Chociaż właściwa taktyka w ich przypadku może odegrać użyteczną rolę dla rosyjskich samolotów.
Ale „koniem roboczym” USA i ich partnerów jest F-16 Viper. Główne wady tego myśliwca to brak najnowszego aktywnego radaru ze skanowaniem elektronicznym (AESA) oraz niemożność użycia pocisków powietrze-powietrze AIM-120 na wysokościach, na których może to zrobić np. F-15 Eagle.
System AESA jest niezbędny do śledzenia pocisków manewrujących i innych trudno dostępnych celów. Zmodernizowane F-16E/F w Zjednoczonych Emiratach Arabskich są wyposażone w najnowszy radar APG-80 AESA, ale flota jest niezwykle mała. Siły Powietrzne USA planowały modernizację około 300 samolotów F-16 w ramach Combat Avionics Programmed Extension Suite (CAPES), ale zostało to anulowane z powodu cięć budżetowych. W przypadku F-16 Viper misje powietrze-powietrze są drugorzędne, a mimo to dzięki AESA samoloty te mogą atakować Su-35 z dużej odległości. Jednak takie bitwy będą bardzo problematyczne, podsumowuje Majumdar.
Na krótkich dystansach wynik pojedynku sprowadza się do umiejętności pilota i charakterystyki użytej broni. Pojawienie się pocisków R-73 i AIM-9X spowodowało, że walki na odległość widoczności odbywały się według scenariusza wzajemnego zniszczenia. Pod tym względem rosyjski samolot ma pewną przewagę dzięki swojej supermanewrowości. Jednak doświadczony pilot F-16 nadal będzie w stanie go zneutralizować.
Tak czy inaczej, Su-35 to niezwykle sprawny samolot. Zniwelowało ogromną przewagę technologiczną, jaką flota myśliwców czwartej generacji Pentagonu cieszyła się w ostatnich dziesięcioleciach.
– podsumowuje analityk.
informacja