Wabiki holowane Raytheon w ALE-50
System holowanych wabików/pułapek/wabików typu aktywnego ALE-50 „Little Buddy” do ochrony przed pociskami przeciwlotniczymi i powietrze-powietrze składa się z wyrzutni, kontrolera startu połączonego z jednym z pylony i samą przynętę. Każda przynęta i kołowrotek są umieszczone w szczelnie zamkniętym pojemniku i mają 10-letni okres trwałości. Pojemnik i kontroler zapewniają, że przynęta jest umieszczona przed jej wypuszczeniem, jest holowana na kablu, a po upuszczeniu jest do niej doprowadzana energia. Przynęta jest autonomicznym systemem składającym się z transceivera, wzmacniacza TWT i modulatora. System zawiera jeden lub więcej holowanych wabików. W takich systemach pierwszej generacji użycie wabików było jednorazowe, to znaczy po uwolnieniu na kablu i użyciu przynęta została odpalona z powrotem, ponieważ nie była przeznaczona do wciągania na samolot w celu ponownego użycia.
Zasada działania wabików holowanych ALE-50 jest dość prosta. Po odebraniu sygnału z radaru wroga wabik wzmacnia i ponownie emituje odebrany sygnał, symulując w ten sposób sygnał echa z chronionego samolotu. W efekcie radar przeciwnika otrzymuje dwa sygnały: słaby, odbity od samolotu i mocniejszy, emitowany przez wabik, który radar naziemny lub głowica naprowadzająca pociski odbiera jako sygnał odbity od celu. ze względu na znacznie większą sygnaturę radarową niż samolot. Wabik holowany AN/ALE-50 moduluje również emitowany sygnał, aby naśladować sygnatury silników lotniczych. To sprawia, że radarowi naziemnemu lub głowicy naprowadzającej rakiety jeszcze trudniej jest odróżnić sygnał odbity od samolotu od sygnału z wabika.
Standardowym kontrolerem startu przynęty ALE-50 jest Multiplatform Launch Controller (MPLC). Z platformy tej korzystają również myśliwce US Navy Super Hornet F/A-18E/F, ciężkie bombowce B-1B Lancer amerykańskich sił powietrznych oraz moduł radiowy Raytheon AN/ALQ-184(V)9. Ta elastyczność pozwala AN/ALE-50 dostosować się do dowolnego samolotu taktycznego i lotnictwo wsparcie bojowe. Ze względu na niski koszt produkcji i utrzymania system może być zainstalowany na prawie każdej platformie latającej. Wabiki holowane ALE-50 są obecnie instalowane na samolotach F-16, F/A-18E/F i B-1B.
Wabiki holowane AN/ALE-50 są jednym z najważniejszych środków zaradczych, udowadniając ich zdolność do zwalczania wrogich pocisków. Okazały się skuteczne w ochronie samolotów bojowych przed zagrożeniami rakietowymi w Kosowie, Afganistanie i Iraku. Po raz pierwszy wabiki AN/ALE-50 w warunkach bojowych zostały użyte w Jugosławii podczas lotów bombowych B-1B wchodzących w skład sił NATO. W tym samym czasie holowane przynęty skierowały co najmniej dziesięć pocisków przeciwlotniczych. Zgłoszono co najmniej jedno bezpośrednie trafienie pocisku w jeden wabik. Myśliwce F-16 operujące na niebie Jugosławii również były wyposażone w te wabiki.
Raytheon produkuje również światłowodowe wabiki holowane, w tym mocniejsze opcje do ochrony taktycznych i dużych samolotów. Te holowane wabiki wykorzystują czujniki ostrzegające o radarach samolotów do identyfikacji radarów wroga. Informacje z nich przekazywane są do specjalistycznego zakłócacza lotniczego, który z kolei przesyła modulowany sygnał zakłócający kablem światłowodowym do holowanego wabika. Ma to na celu obniżenie kosztów systemu, ponieważ na pokładzie samolotu powstają sygnały zakłócające, a holowany wabik zawiera tylko nadajnik i antenę. Obecnie trwają prace nad rozwijaniem i nawijaniem kołowrotka, który umożliwi ponowne użycie przynęty.
ALE-50 został opracowany wspólnie przez US Air Force, Navy i Raytheon. Program rozwoju zademonstrował skuteczne wielousługowe podejście do unifikacji systemów, które zakłócają działanie widma elektromagnetycznego wroga. Ochrona zapewniana przez ALE-50 samolotom i ich załogom sprawia, że wabiki te są jednymi z najważniejszych dostępnych obecnie elementów walki elektronicznej. Przynęta ALE-50 ma szacunkowy koszt 22,000 26,489 dolarów każda. Raytheon dostarczył już klientom XNUMX XNUMX takich przynęt.
informacja