Spółka zależna Rosnieftu zamawia 10 arktycznych tankowców

Spółka zależna Rosneft, JSC Rosnefteflot, podpisała kontrakty z dalekowschodnim zakładem Zvezda na budowę dziesięciu tankowców wahadłowych o wzmocnionej klasie lodowej ARC7, donosi gazeta. Widok.

Tankowiec klasy lodowej Arc7 Shturman Albanov

Firma planuje wykorzystać nową serię tankowców „do transportu ropy naftowej wydobywanej na polu Payakhskoye z ujścia rzeki Jenisej wzdłuż Północnego Szlaku Morskiego zarówno w kierunku zachodnim, jak i wschodnim”, jak podaje strona internetowa Rosneft.

Odnotowano, że „statki będą budowane pod nadzorem Rosyjskiego Morskiego Rejestru Statków i eksploatowane pod banderą Federacji Rosyjskiej”. Stopniowy transfer tankowców do klienta powinien rozpocząć się w 2023 roku.

Zamówienie na budowę dziesięciu arktycznych tankowców wahadłowych było największym w Historie seryjne zamówienie jednostek lodowych w stoczniach rosyjskich.

Szef Rosniefti Igor Sieczin powiedział w zeszłym miesiącu, że księga zamówień Zvezdy obejmuje już 14 statków. Wcześniej Władimir Putin wezwał rosyjskie koncerny naftowe do zwiększenia liczby zamówień na budowę statków w dalekowschodnim przedsiębiorstwie.

Comments

[Komsomoł]

No tak, nasze zbiorniki już się wyczerpały, a ropy jest jeszcze dużo, trzeba coś wywieźć za granicę, zarobić dla siebie dolary na nowych jachtach, no cóż, okruszki z mistrzowskich stołów do zarobków powinniśmy strzepnąć. szeroki gest ...

[maxim947]

Znowu płaczesz?))) Nie musisz pisać o okruchach dla wszystkich, nie wszyscy ocierają się o stoły mistrza w oczekiwaniu na freebie, wielu zarabia samodzielnie.
A wiadomość jest dobra)

[chrząknięcie]

Cytat z maksymy947

Znowu płaczesz?

Powiedzieli przyjacielowi o złożeniu Payakhskoye, ale bezskutecznie. Tyle, że nadal istnieje pole na Jamale, gdzie lokalna klasa ropy lekkiej Novy Port pod względem niskiej zawartości siarki (około 0,1%) przewyższa nie tylko rosyjską mieszankę Ural, ale także europejski standard Brent. Nie jest wysyłany do rurociągu, aby nie mieszać się z Uralem. Kupuje na zero, ci, którzy chcą, ustawiają się w kolejce. A sytuacja lodowa jest trudna, więc zdecydowaliśmy się na własną flotę. Ponadto z Zachodniej Kurny rurociąg jest już w drodze do Zatoki Perskiej, dlaczego mielibyśmy tracić zyski z transportu. A czołgiści zawsze się przydadzą, w tym operacje wojskowe ... Musimy cieszyć się nowymi statkami i wyjątkowymi, a towarzysz płacze

[kos2910]

Cytat: hrych

Rurociąg z Zachodniej Kurny jest już w drodze

Jeśli w temacie, to gdzie będą produkowane tankowce? Wydaje się, że dalekowschodnia „Zvezda” jest już w stanie wyprodukować duży tonaż, czy już została załadowana?

[chrząknięcie]

Cytat z: kos2910

"Gwiazda"

Więc z jej umową. Cóż, Północny Lord nie poszedł go otworzyć któregoś dnia na darmo. Podczas gdy wróg budował statki na południe, nasz budował lodołamacze. więc teraz będą nawet lodołamacze.

[kos2910]

Cytat z maksymy947

A wieści są dobre

Wiadomość jest dobra, ale milczą na temat stoczni, w której będą produkować. Gwiazda została już zmodernizowana, czy da się zrobić czołgi, czy wszystko jest już zaplanowane na lata?

[shvn]

Kom, przynajmniej pomyślałem, że zamówili to nie w Korei, ale w domu. Zrobimy to sami.

[Komsomoł]

Tak, cieszę się tutaj, nie pisałem o tym ...

Cytat z shvn

Kom, przynajmniej pomyślałem, że zamówili to nie w Korei, ale w domu. Zrobimy to sami.

[Smog]

Cytat z shvn

Zrobimy to sami.

I dla siebie.

[Pivot]

Nie, lepiej kupować tankowce za wzgórzem za dolary, lepiej od Amerykanów. A potem jakoś nie wypada samemu budować statków.

[tihon4uk]

Komsomol nie jest głośny, ale idź i pracuj dla tych statków. Umowa wynosi 70 dni, pensja bardzo przyzwoita, jako marynarz lub opiekun pierwszej klasy około 2 tys. dolarów. miesięcznie oficerów jest znacznie więcej. Znajomy na jednej z tych cystern pracuje jako starszy elektryk. Ponownie pracuj dla tych, którzy mieszkają na Dalekim Wschodzie.

[Komsomoł]

Tak, mam pracę, dzięki za ofertę. A ziemia z tych statków odeszła w 2001 roku - w trumnie nie ma kieszeni, ważniejsze jest zdrowie.

[NEXUS]

Dlatego też nasze Ministerstwo Obrony nie zamawia niszczycieli, krążowników, wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych?

[shvn]

Tak, mimo wszystko, z pieniędzmi nie wystarczy na wszystko na raz ... (((

[NEXUS]

Cytat z shvn

Tak, mimo wszystko, z pieniędzmi nie wystarczy na wszystko na raz ... (((

Cóż, budujemy tankowce i lodołamacze jednocześnie bardzo sprytnie… czy to nie dziwne?

[san4es]

Stopniowy transfer tankowców do klienta powinien rozpocząć się w 2023 roku.

[domnicz]

Statki arktyczne Sovcomflota operują na linii między polem a Zatoką Kola, gdzie rozładowują ropę bezpośrednio na obce tankowce oceaniczne. Są to „Timofey Guzhenko”, „Kapitan Gotsky” i „Wasilij Dinkow”



Tankowiec Belokamenka, który służył jako terminal, opuścił Zatokę Kolską w listopadzie 2015 roku.

[SiergiejP]

Teraz zamiast Belokamenki stoi Umba.

[domnicz]

Rzeczywiście, od stycznia 2016 roku tankowiec Umba jest zainstalowany w Zatoce Kola. Działa w interesie Gazpromu Nieft i przerabia ropę ze złóż Nowoportowskoje i Prirazłomnoje. Został zainstalowany bliżej wyjścia z zatoki - na południe od przylądka Veliky w środkowym kolanie zatoki Kola. („Belokamenka” stała na belce wsi o tej samej nazwie na zachodnim brzegu zatoki).

Arktyczne tankowce „Timofey Guzhenko”, „Kapitan Gotsky” i „Vasyly Dinkov” działają w interesie Łukoilu i dostarczają ropę z terminalu Varandey. Są rozładowywane w rejonie Przylądka Miszukowa w południowym zakręcie Zatoki Kolskiej na oceanicznych tankowcach, które są zacumowane na beczkach rajdowych (6 szt.) naprzeciwko mojego podwórka. Od lipca do września „na linii” były: „Minerva Coralia”, „Kanpur”, „Delta Viktory”, „Promitheas”, „Deep Blue”, „Southport”, „Minerva Libra”, „Stamos”, „SCF Surgut , "Skorpion", "Tahiti".

[radiotelefon4]

dobre wieści..

[Kiereński]

Cóż, wszystko jest logiczne:

JSC „Rosniefteflot” - podpisał kontrakty z dalekowschodnim zakładem „Zvezda” na budowę dziesięciu tankowców

Co jeszcze mogą zamówić? Bojownicy?
Rzecz jest konieczna. Ostatnio uważnie przyglądaliśmy się Arktyce, pojawiło się tu wiele doniesień.
To prawda, że ​​mamy też „tradycyjny” olej luzem. Co już nie wymaga inwestycji, a jedynie przynosi zysk.....
A może to nie olej, który myjemy się w Arktyce, może to wszystko blichtr….

[zły partyzant]

Patrzę na ten czołg i myślę: ile kalibrów (jeśli cokolwiek...) można na nim ułożyć? Czy ukryć to w środku?

[Ugoleki]

Cóż, budujemy tankowce i lodołamacze jednocześnie bardzo sprytnie… czy to nie dziwne?

Nie, to nie jest dziwne. Komsomoł, od którego post się zaczął, coś... Dopiero zaczęli go kopać za prawdę. Są pieniądze na JSC na tankowce i nie jest faktem, że są to prywatne pieniądze, czyli sam JSC, bo mogą to być dotacje i pożyczki z budżetu państwa. A nasi prywatni handlowcy mogą być skuteczni tylko podczas pracy na morzu, gdy tylko zaczną pracować dla Ojczyzny, natychmiast potrzebne są inwestycje. Czy to naprawdę dziwna sytuacja? A potem są salta – inwestujemy pieniądze w skarby państwa, z budżetu państwa – dla prywatnych kupców, dla ludzi, pożyczki na wygórowane odsetki. Hmm, no, na okręty też nie ma pieniędzy, to są problemy militarne...

[senima56]

W 2023? "Albo osioł umiera, albo padyszah .... "A dlaczego nie zamówić teraz w tym samym "Zaliwie" w Kerczu? Zvezda nie została jeszcze poprawnie zbudowana, a obiekty w Zalivie są bezczynne.

[SiergiejP]

Myślę, że jest długa kolejka. Tak, 23 jest tuż za rogiem.
A Koreańczycy z Korei Południowej (przemysł ciężki Samsunga) budują takich przystojnych mężczyzn w 9 miesięcy.

[przecinarka benzynowa]

„Zamówienie na budowę dziesięciu arktycznych tankowców wahadłowych stało się największym w historii seryjnym zamówieniem statków klasy lodowej w rosyjskich stoczniach”.
Byłem naprawdę zdenerwowany. A potem się radował. Tak będą się budowały nasze stocznie. To nie może się nie radować.