Przegląd wojskowy

Rosyjska marynarka wojenna „Wilk”

17
W szczytowym momencie I wojny światowej – w kwietniu 1916 r. w ramach Bałtyku flota Rosja weszła do nowej łodzi podwodnej typu „Bars” - „Volk”. Dowódca okrętu podwodnego, starszy porucznik I.K. Messer otrzymał zadanie przerwania komunikacji niemieckich statków transportowych dostarczających rudę żelaza i metal ze Szwecji do Niemiec.

Rosyjska marynarka wojenna „Wilk”


15 maja 1916 z Revel (Tallinn) „Wilk” wyruszył na polowanie. Przez dwa dni u wybrzeży Szwecji w rejonie Norrköping Wilk cierpliwie czekał na zdobycz, aż rankiem 17 maja zauważono niemiecki statek towarowy Hera. Okręt wynurzył się i oddał dwa strzały przed celem. Gdy transport się zatrzymał, załodze kazano opuścić statek, po czym Volk wystrzelił dwie torpedy, a Hera stojąc wyprostowany zszedł na dno. Pozostałym na łodziach załodze ogłoszono, że mogą być wolni, a rozradowani niemieccy marynarze pozdrawiali Rosjan z założonymi czapkami.

Kilka godzin później zauważono kolejny parowiec. Okazało się, że to niemiecki transportowiec wojskowy „Kolga”. Po kilku strzałach zatrzymał się, ale potem znów ruszył pełną parą. „Wilk” natychmiast wystrzelił torpedę, która trafiła w sam środek statku. Po wybuchu „Kolga” zaczęła powoli toczyć się na lewą burtę, a załoga zaczęła opuszczać statek. W międzyczasie na horyzoncie pojawił się kolejny transport i Wilk, nie czekając na zatonięcie Kolgi, rzucił się na przechwycenie nowej ofiary.

Był to duży łazik typu laro o nazwie „Bianca”. Zdając sobie sprawę, że dowcipy "Wilk" są złe, posłusznie wykonała wszystkie rozkazy. Aby nie tracić czasu, statek został zatopiony przez torpedę. Dwa szwedzkie statki zbliżyły się do miejsca ataku i obserwowały z dużej odległości, co się dzieje. Dopiero po odejściu „Wilka” postanowili ratować ludzi z łodzi.

Miesiąc później „Wilk” ponownie wyruszył na polowanie. Tym razem w Zatoce Botnickiej. Po zajęciu pozycji w pobliżu Wysp Alandzkich łódź zauważyła, że ​​niemiecki transportowiec „Dorita” szybko podążał za szwedzką żaglówką i wynurzył się przed dziobem parowca, który żwawo poruszał się za „Szwedem”. Widząc, że „Wilk” wynurzył się, „Dorita” nagle zboczyła z kursu i zaczęła uciekać w kierunku brzegu na neutralne szwedzkie wody. Dopiero po otrzymaniu kilku trafień w kadłub niemiecki kapitan zatrzymał statek. Aby nie tracić czasu, statek został zatopiony przez torpedę, gdy tylko załoga weszła na łodzie.

Zaalarmowane niemieckie dowództwo marynarki wstrzymało nawigację w tym rejonie Bałtyku, a Wilk nikogo innego nie złapał. W drodze powrotnej łódź miała ogromne szczęście. Już blisko ich brzegów oficer wachtowy nagle poczuł silne uderzenie w kadłub łodzi. Rozglądając się, zobaczył niemiecką minę uderzeniową galwaniczną kołyszącą się na falach i jej dwa wygięte „rogi”. Szczęście nie odwróciło się od jednej z najlepszych rosyjskich łodzi - kopalnia nie działała prawidłowo.

Oficerem wachtowym był Aleksander Nikołajewicz Bachtin, przyszły dowódca legendarnego bałtyckiego okrętu podwodnego Panther, który podczas wojny domowej zatopił najnowszy angielski niszczyciel Vittoria.
Autor:
17 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. rodver
    rodver 27 marca 2012 09:22
    +3
    Dobry połów na dwie wycieczki. „Wilk” i „Pantera” - walczące z drapieżnikami.
  2. Senja
    Senja 27 marca 2012 09:49
    -11
    Dobrym haczykiem jest zatonięcie lotniskowca lub pancernika .... Artykuł na 3 z minusem
    1. rodver
      rodver 27 marca 2012 10:50
      +4
      W I wojnie światowej nie było lotniskowców. Wszystkie niemieckie pancerniki brały udział w walce z Brytyjczykami. A nasz „Wilk” zatopił nie tylko cztery statki z cennym ładunkiem, ale co najważniejsze przerwał całą linię żeglugową niemieckiej floty towarowej na Bałtyku. Czy to nie wystarczy?
      1. Senja
        Senja 27 marca 2012 20:57
        0
        Günther Prien przeniknął do strumienia i zatopił pancernik, po czym wrócił z powrotem!!Co za wyczyn, co za człowiek!!! czy zatonięcie lotniskowca „Ark Royal”, o operacji „Drumbeat” warto napisać ...... A potem najfajniejsza łódź podwodna zatopiła 3 nieuzbrojone statki! Oto bohaterowie!! Oczywiście rozumiem, że na stronie są tylko patrioci, ale i tak trzeba być dumnym z naprawdę wartościowych rzeczy i czynów! Swoją drogą też jestem patriotą, ale przy zdrowych zmysłach
  3. schta
    schta 27 marca 2012 10:34
    +3
    Tak, były czasy rycerskości….
    1. Kirgiza
      Kirgiza 27 marca 2012 10:49
      +2
      Myślałem też o tym, teraz wszystko jest prostsze, a im więcej słów o pokoju i humanizmie, tym więcej krwi i mniej miłosierdzia dla cywilów i honoru. prawdopodobnie są to wartości zachodnie – kłamstwa i zysk
    2. Włodzimierz75
      Włodzimierz75 27 marca 2012 11:16
      +2
      i do cholery, jaka szkoda, że ​​pojęcia honoru i dumy są teraz rzadko spotykane w życiu codziennym
  4. alebor
    alebor 27 marca 2012 10:55
    +3
    Artykuł jest ciekawy, ale nie jest jasne, w jaki sposób łódź podwodna trafiła do Zatoki Botanicznej, jak napisano w artykule? Zatoka Botaniczna znajduje się u wybrzeży Australii, a na Bałtyku - w Zatoce Botnickiej. tak
    1. Georg Shep
      27 marca 2012 11:17
      +1
      Błąd autora. W nazwie zatoki znajduje się dodatkowa litera „a”. Prawidłowa nazwa to „Zatoka Botnicka” na północy Morza Bałtyckiego.
      1. Kamaz
        Kamaz 27 marca 2012 14:16
        +1
        Myśleć! Wszyscy się mylą!
  5. Kamaz
    Kamaz 27 marca 2012 14:19
    +3
    Wow, nasi koledzy! W naszym stuleciu nie znajdziesz takich Rosjan i Niemców! Tylko po to, żeby odpuścić i za to zostali wyrzuceni z czapkami!
    1. Indygo
      Indygo 27 marca 2012 22:05
      +1
      Tutaj możesz przypomnieć sobie niemieckich najeźdźców z I i II wojny światowej. Całkiem ciekawe i pouczające.
  6. Chicot 1
    Chicot 1 27 marca 2012 18:21
    +2
    Ile jeszcze mało znanych stron w naszej historii! Dzięki za przesłanie! Wcześniej tylko Gudim (dowódca łodzi podwodnej Akula) mógł wymienić ...
  7. Nawałnica
    Nawałnica 27 marca 2012 22:10
    +1
    Senja,
    Odnośnie Prin: nie myl drugiej wojny światowej z pierwszą. Okręty podwodne w I wojnie światowej były nową bronią, której teoria i praktyka były dalekie od doskonałości. Rosyjski okręt zagroził dostawom materiałów strategicznych do Niemiec w jednej kampanii, a to często oznacza coś więcej niż zatopienie pancerników i lotniskowców.
    Ogólnie rzecz biorąc, ucz się materiałów!
    PS. Prien oczywiście przeprowadził ostrą kampanię (ale to uderzyło w morale Brytyjczyków bardziej niż ich potęgę militarną).
    1. Senja
      Senja 27 marca 2012 23:10
      0
      Nie przesadzaj, proszę, pod jaką groźbą postawiła ?? po zatopieniu 3 parowców ??? Niemcy zaczęli głodować, skończył się metal, Niemcy też oddali ropę .... Niech żyje 1 odważna łódź podwodna .... Jakie bzdury .... Generalnie wątpię, że Niemcy zauważył te straty.... ale co do Prina tak, zatopił przestarzały, niepotrzebny pancernik, ale prasa Goebelsa napompowała ten wyczyn, był dawany za wzór wszystkim żołnierzom Niemiec, podniesiono morale ludności !!W ten sposób możemy pokonać NIEZWYCIĘŻONĄ-ANGIELSKĄ FLOTĘ !!pancernik to od 1-20 tysięcy ton stali...który potrafi pływać i strzelać, powodując uszkodzenia...Głęboko wątpię, aby było tak wiele przydatnych materiałów na 35 zatopionych statkach... najprawdopodobniej przypłynęły ze szwedzką stalą.... A tak przy okazji o jakiej części mówisz ??? Pathfinder. Rankiem 4 września łódź U-5 zwodowała na dno angielskie krążowniki Cressy, Aboukir i Hog. Kilka dni po śmierci angielskich krążowników rosyjski krążownik Pallada został zatopiony przez niemiecki okręt podwodny.
      Śmierć krążowników miała ogromny wpływ na dowództwa walczących krajów. Poglądy na temat możliwości bojowych okrętów podwodnych zostały pilnie zrewidowane.Wybaczcie błędy i literówki.Idę szybko ...Nie myślę długo
  8. 755962
    755962 28 marca 2012 00:14
    +2
    Okręt wynurzył się i oddał dwa strzały przed celem. Gdy transport się zatrzymał, załodze kazano opuścić statek, po czym dwie torpedy odpalił Volk
    Jesteś naprawdę zdumiony hojnością rosyjskich marynarzy!
  9. chistii20
    chistii20 28 marca 2012 11:18
    +2
    Nie można zapomnieć o takich ludziach, ale pamiętajcie, że to nasza historia, jest o czym edukować młodzież
  10. Ohrim
    Ohrim 30 marca 2012 16:33
    +1
    TAk. Wiele napisano o słynnej Panterze. Istnieje nawet osobno wydana książka opisująca jej historię. A o Wilku i reszcie Lampartów tylko skąpe wzmianki. Może ktoś wie, gdzie znaleźć szczegółową literaturę dotyczącą floty okrętów podwodnych I wojny światowej - GV?
    1. Georg Shep
      31 marca 2012 11:45
      +2
      Szczegółową literaturę na temat floty okrętów podwodnych Rosji i innych krajów można znaleźć na stronie internetowej Moskiewskiego Klubu Historii Floty lub w czasopiśmie Submarines at War. Autor - Bozhenko Petr Vladimirovich.
      Sukces.
  11. Główny Lekarz
    Główny Lekarz 4 listopada 2017 18:53
    + 15
    Ciekawy artykuł