W rosyjskiej marynarce wojennej flota będzie kolejna baza, a na Wyspach Kurylskich. Przynajmniej tak mówią w wyższej izbie parlamentu. Wyspa Matua do dziś skrywa tajemnice i infrastrukturę znajdującego się na niej garnizonu japońskiego. Jednak Flota Pacyfiku ma znacznie pilniejsze potrzeby niż budowa bazy na tej wyspie.
W najbliższym czasie rozpoczną się prace nad stworzeniem bazy morskiej na Wyspach Kurylskich, powiedział w czwartek pierwszy zastępca przewodniczącego Komitetu Rady Federacji ds. Obrony i Bezpieczeństwa Franz Klintsevich. „Wszystko idzie zgodnie z planem, bez nagłych szarpnięć” – powiedział senator. „Z punktu widzenia zatoki baza, jeśli zostanie utworzona, pozwoli na dostawę dowolnych statków, w tym pierwszego stopnia” – obiecał Klintsevich, dodając, że przywrócona zostanie również sieć lotnisk.
Po raz pierwszy możliwość stacjonowania statków Floty Pacyfiku (Floty Pacyfiku) na Wyspach Kurylskich wiosną ubiegłego roku ogłosił minister obrony Siergiej Szojgu. Następnie statki Floty Pacyfiku odbyły wyprawę na Kuryle w celu zbadania takich możliwości, a na wyspę Matua wysłano wspólną wyprawę Ministerstwa Obrony i Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego. Faktem jest, że Matua była wykorzystywana przez Japończyków jako wojskowa baza morska i lotnicza i jak dotąd pozostaje najbardziej prawdopodobnym miejscem do utworzenia bazy.
„Od czasów II wojny światowej zachowały się trzy pasy startowe. Ich korzystne położenie, biorąc pod uwagę różę wiatrów i lokalny klimat w tamtych latach, zapewniało lądowanie i start samolotów o każdej porze” – donosiło wcześniej o wyspie Ministerstwo Obrony. Zauważył również, że „według niektórych założeń na terenie wyspy może znajdować się laboratorium do tworzenia chemicznego broń".
Sam Shoigu powiedział, że „na wyspie jest wiele fortyfikacji, kopalni, grot, pasów startowych ogrzewanych źródłami termalnymi, drogi prowadzącej do wulkanu na wyspie… W jednostce wojskowej jest wiele różnych tajemnic. Do dziś nikt nie jest w stanie odpowiedzieć, dokąd trafiła ogromna ilość sprzętu i amunicji, która była przygotowana do odparcia wojsk sowieckich, a dokąd trafiły dwie trzecie garnizonu znajdującego się na tej wyspie.
„Matua to mała wyspa pośrodku Wysp Kurylskich (niezajęte przez Tokio), powstała wokół aktywnego i niespokojnego wulkanu” – napisał w czwartek na swoim Facebooku Wasilij Gołownin, korespondent TASS w Tokio, komentując obietnicę Klintsevicha. - Na Matua japońska armia cesarska stworzyła swoją główną bazę na Wyspach Kurylskich - fenomenalny, tajemniczy obiekt, praktycznie do tej pory niezbadany. W skalistej i wulkanicznej glebie wyrąbało się tam podziemne miasto kolejkami wąskotorowymi i liniami tramwajów, które nie wiadomo gdzie. W 1945 roku, przed poddaniem się Armii Czerwonej, garnizon wysadził większość podziemnych przejść - w czasach sowieckich nikt ich tak naprawdę nie zbadał, wspomina Golovnin.
Według Golovnina ekspedycja, która pracowała nad Matuą w zeszłym roku, ustaliła, że japońskie betonowe lotnisko z pierwszej połowy ubiegłego wieku, pomimo dziesięcioleci tajfunów i opadów śniegu, może, przy pewnym sprzęcie, otrzymać nowoczesne samoloty. „Znaleźliśmy tajne gniazdo dla łodzi podwodnej wykutej w skałach, ale nie mogliśmy wejść głębiej w trzewia” – wyjaśnia. „Znaleziono również tajemnicze kable zasilające”.
Dlaczego potrzebujemy nowej bazy
Dziś na grzbiecie Kurylów rozmieszczono dywizję karabinów maszynowych i artylerii. Ponadto rok temu system rakiet przybrzeżnych Bastion został rozmieszczony na wyspie Iturup, a kompleks Bal został rozmieszczony na wyspie Kunashir.
„Potrzebna jest nowa baza do ochrony Kurylów – po pierwsze, do obrony przeciwamfibiej wysp. Po drugie, aby zapewnić militarną obecność Rosji na tym obszarze, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że Japończycy twierdzą, że Kuryle. To także sygnał polityczny dla Tokio” – powiedział gazecie VZGLYAD Konstantin Sivkov, pierwszy wiceprezes Akademii Problemów Geopolitycznych, kapitan XNUMX. stopnia.
Teraz bazy Floty Pacyfiku znajdują się we Władywostoku i Wilczyńsku (Kamczatka). „Nowa baza jest potrzebna, choćby dlatego, że Flota Pacyfiku jest podzielona na dwie części: Kamczatkę i Nadmorski, które w razie wojny nie zostaną w żaden sposób połączone. Baza pośrednia jest absolutnie konieczna ”- powiedział gazecie VZGLYAD Alexander Khramchikhin, zastępca dyrektora Instytutu Analiz Politycznych i Wojskowych.
Jedyną rzeczą jest to, że sama Flota Pacyfiku doświadcza znacznie poważniejszych problemów niż brak baz. Po rozpadzie Związku z jego składu zniknęły najbardziej gotowe do walki okręty - sprzedano je za granicę, a nawet złomowano. Tylko okręt flagowy, krążownik rakietowy Varyag, niszczyciel Bystry oraz trzy duże okręty przeciw okrętom podwodnym, Admiral Tributs, Admiral Panteleev i Admiral Vinogradov mogą wyruszać w długie podróże. Pozostałe okręty przeznaczone są do działań w strefie przybrzeżnej. Odnowa Floty Pacyfiku to zadanie na dziesięciolecia, a budowa bazy go nie przybliża.
„O bezpieczeństwie decyduje nie tylko obecność bazy, ale sama flota, która znajduje się w tej bazie. A z Flotą Pacyfiku mamy właśnie największe problemy. Jest to jedyny, który nie był aktualizowany od czasów sowieckich. Katastrofalny brak statków” – narzekał Khramchikhin.
W obrębie dwóch eskadr
Warto zauważyć, że Shoigu mówił tylko o możliwości „bazowania” statków Floty Pacyfiku. Z kolei Klintsevich mówi o „bazie”. Co się właściwie wydarzy? Khramchikhin zauważył, że środki finansowe określą odpowiedź na to pytanie. W każdym razie mówimy o dużych sumach.
Sivkov jest już przekonany, że powstanie tylko tymczasowy punkt bazowy. „Sewastopol, Noworosyjsk, Siewieromorsk – to są prawdziwe bazy, a tutaj jest punkt wyjścia” – powiedział. Cokolwiek więcej, jego zdaniem, byłoby nierozsądnie drogie. Według Sivkova na Matua nie ma infrastruktury dla dużych statków. „Łodzie wpłyną tam tylko - w promieniu 1,5 tysiąca ton” - zaznaczył. Okręty „pierwszej rangi”, o których wspomniał Klintsevich, mają wyporność około 10 tysięcy ton.
„Będzie lotnisko do zapewnienia bazy lotnictwo grupy liczące się w obrębie dwóch eskadr - są to 24-30 pojazdów - i punkt przyjmowania sił nawodnych floty ”- uważa Sivkov. Najprawdopodobniej baza będzie przeznaczona do obsługi łodzi rakietowych i z odpowiednimi zapasami broni - zasugerował.
Opowieści o złej pogodzie na Wyspach Kurylskich to mit
„Są tam warunki do tworzenia mieszkań, organizowania koi, tworzenia magazynów i arsenałów, naprawy statków i sprzętu naziemnego” – powiedziała RIA o Matua.Aktualności» ekspert wojskowy, pułkownik w stanie spoczynku Wiktor Litowkin.
Jednocześnie prezes Dalekowschodniego Stowarzyszenia Kapitanów Morskich, kapitan morski Piotr Osichansky, powiedział gazecie VZGLYAD, że na Wyspach Kurylskich jest wiele innych zatok, do których mogą bezpiecznie dotrzeć statki o tonażu 3-5 tysięcy ton podawać. Ale co do statków o większym tonażu, wyraził wątpliwości.
„Pogoda na Wyspach Kurylskich jest sprzyjająca, łagodna zima. Nie ma silnych mrozów” – powiedział Osichansky. „Wiatr wieje, ale nie można powiedzieć, że są takie same potężne burze, jak te, które znajdują się w Kraju Nadmorskim i Japonii” – powiedział.
Ale to wszystko nie dotyczy konkretnie obiektów Matua, Golovnin. Japończycy nazwali wyspę Matsuwa („Krąg sosen”), ale z języka Ajnów jej nazwa jest tłumaczona jako „Usta piekielne”, zauważa i dodaje: „Nie ma poważnego portu na Matua, Japończycy nie brali pod uwagę to jako takie. Więc co trzeba zbudować. I panuje zupełnie obrzydliwy klimat - mgła, przelotne opady i śnieg.
Matua jest niewielka w kilometrach kwadratowych, ale jest surowa i nie do zdobycia.
Fot. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
Niezamarzające lotnisko Matua to wyjątkowa konstrukcja inżynierska.
Zdjęcie: Kommiersant. Maria Niemiecka
Dowódca Wschodniego Okręgu Wojskowego, generał pułkownik Siergiej Suworkin (na pierwszym planie) i dowódca Floty Pacyfiku Siergiej Avakyants monitorują rozmieszczenie ekspedycji, 2016 r.
Zdjęcie: Kommiersant. Maria Niemiecka
Japońskie budowle obronne zadziwiają rozmachem i przemyślanością.
Zdjęcie: Kommiersant. Maria Niemiecka