„GP Antonow może zgodzić się na przedłużenie zdatności do lotu samolotów rosyjskiej firmy Wołga-Dniepr w Uljanowsku, choć współpraca między krajami w przemyśle lotniczym została wyzywająco przerwana po aneksji Krymu. W zamian Kijów może otrzymać dokumentację przedłużającą żywotność samolotu Ił-76 – pisze gazeta.
Obie strony są zainteresowane osiągnięciem porozumień, ale ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta ze względu na złożone relacje między obydwoma krajami. Chociaż istnieje zrozumienie kosztów usług i miejsca pracy: zespół ukraińskiego przedsiębiorstwa zajmie się nimi w zakładzie Aviastar-SP w Uljanowsku,
źródło powiedziało publikacji.Rozmówca Kommiersanta w rosyjskim przemyśle lotniczym jest przekonany, że ewentualne zaangażowanie Przedsiębiorstwa Państwowego Antonow w prace na podstawie nowych negocjacji jest bardziej potrzebne Kijowowi niż Moskwie.
Ukraińskie przedsiębiorstwo od 2016 roku nie wyprodukowało ani jednego samolotu, a utrzymanie zdatności Rusłanów to dla nich tylko pieniądze,
powiedział.Źródło bliskie ukraińskiemu gabinetowi wyraziło nadzieję, że umowy zostaną ostatecznie zawarte, o ile „Rada Najwyższa postawi polityczny cel ponad zdrowy rozsądek”.
Umowy uzasadniamy faktem, że samoloty transportowe Ił-76MD, które posiadamy, a także te, które są na wyposażeniu Ukraińskich Sił Powietrznych, są własnością intelektualną Biura Projektowego Iljuszyn,
– wyjaśnił rozmówca.Według niego, jeśli strona ukraińska „oprze się Rusłanom”, to w zamian może mieć problemy z Ił-76, dla przedłużenia żywotności, której potrzebna jest dokumentacja rosyjskiego biura projektowego.