Rosja i Ukraina mogą wznowić współpracę na An-124-100

50
Konflikt między Rosją a Ukrainą w sprawie przedłużenia zdatności do lotu samolotu Rusłan (An-124-100) można rozwiązać pokojowo – po skutkach wzajemnych gróźb strony znalazły się w impasie, niemniej jednak rozpoczęły zamknięte negocjacje w sprawie wznowienia współpracy, raporty Kommiersant w odniesieniu do poinformowanych źródeł.





„GP Antonow może zgodzić się na przedłużenie zdatności do lotu samolotów rosyjskiej firmy Wołga-Dniepr w Uljanowsku, choć współpraca między krajami w przemyśle lotniczym została wyzywająco przerwana po aneksji Krymu. W zamian Kijów może otrzymać dokumentację przedłużającą żywotność samolotu Ił-76 – pisze gazeta.

Obie strony są zainteresowane osiągnięciem porozumień, ale ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta ze względu na złożone relacje między obydwoma krajami. Chociaż istnieje zrozumienie kosztów usług i miejsca pracy: zespół ukraińskiego przedsiębiorstwa zajmie się nimi w zakładzie Aviastar-SP w Uljanowsku,
źródło powiedziało publikacji.

Rozmówca Kommiersanta w rosyjskim przemyśle lotniczym jest przekonany, że ewentualne zaangażowanie Przedsiębiorstwa Państwowego Antonow w prace na podstawie nowych negocjacji jest bardziej potrzebne Kijowowi niż Moskwie.

Ukraińskie przedsiębiorstwo od 2016 roku nie wyprodukowało ani jednego samolotu, a utrzymanie zdatności Rusłanów to dla nich tylko pieniądze,
powiedział.

Źródło bliskie ukraińskiemu gabinetowi wyraziło nadzieję, że umowy zostaną ostatecznie zawarte, o ile „Rada Najwyższa postawi polityczny cel ponad zdrowy rozsądek”.

Umowy uzasadniamy faktem, że samoloty transportowe Ił-76MD, które posiadamy, a także te, które są na wyposażeniu Ukraińskich Sił Powietrznych, są własnością intelektualną Biura Projektowego Iljuszyn,
– wyjaśnił rozmówca.

Według niego, jeśli strona ukraińska „oprze się Rusłanom”, to w zamian może mieć problemy z Ił-76, dla przedłużenia żywotności, której potrzebna jest dokumentacja rosyjskiego biura projektowego.
  • http://www.globallookpress.com
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

50 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +7
    3 listopada 2017 12:51
    Wydaje mi się, że to niemożliwe, podczas gdy ta moc jest w Kuev ....
    1. +4
      3 listopada 2017 12:53
      Moim zdaniem wilk zginął w lesie.. Jak Amerykanie pozwolili na TAKIE..
      Cytat z assa67
      Wydaje mi się, że to niemożliwe, podczas gdy ta moc jest w Kuev ....
      1. +3
        3 listopada 2017 13:29
        Antonow jest Rosjaninem, a jego samoloty są rosyjskie. Musimy zrobić to, czego potrzebujemy, bez względu na krzyki nie-Rosjan. Potrzebujesz dokumentacji - zdobądź ją. Jest wiele sposobów. Najprostszy - kup.
        Sankcje wskazują, że materace nie dbają o wszystkie umowy i robią to, co jest dla nich korzystne.
        1. +7
          3 listopada 2017 14:11
          Cytat: Włodzimierz16
          Antonow jest Rosjaninem, a jego samoloty są rosyjskie.

          Antonow jest konstruktorem samolotów radzieckich, a jego samoloty są radzieckie. Według spisu w 1989 r. w ZSRR było 128 narodowości.
          1. +3
            4 listopada 2017 19:20
            Kto jest przeciw? Oczywiście! Rosja jest następcą ZSRR
    2. +8
      3 listopada 2017 12:55
      Albo jest to „faszerowanie” (biorąc pod uwagę reputację Kommiersanta), albo partie wsadziły sobie ambicje i zaczęły negocjować.
      1. +1
        3 listopada 2017 13:01
        Jedi Dzisiaj, 12:55 ↑ Nowość
        Albo jest to „faszerowanie” (biorąc pod uwagę reputację Kommiersanta), albo partie wsadziły sobie ambicje i zaczęły negocjować.

        hi ! ... tak, Kommiersantowi nie będzie trudno wyrzucić dezinformację ...
        1. +8
          3 listopada 2017 13:05
          te mogą
          Cytat z aszzz888
          Jedi Dzisiaj, 12:55 ↑ Nowość
          Albo jest to „faszerowanie” (biorąc pod uwagę reputację Kommiersanta), albo partie wsadziły sobie ambicje i zaczęły negocjować.

          hi ! ... tak, Kommiersantowi nie będzie trudno wyrzucić dezinformację ...
        2. +4
          3 listopada 2017 13:05
          hi Dlatego nie chcę spieszyć się z wnioskami – poczekajmy na potwierdzenie lub odrzucenie z bardziej autorytatywnego źródła.
        3. Komentarz został usunięty.
      2. 0
        3 listopada 2017 13:10
        Tak, źródłem jest Kommersant, skrajnie zawodny, może nadziewanie, dlaczego tylko?
        1. +4
          3 listopada 2017 13:12
          Cytat: Romanenko
          dlaczego tylko?

          Podniesienie oceny i całkiem możliwe, że materiał zostanie opłacony.
      3. +6
        3 listopada 2017 17:24
        Jedi, fala już się rozpoczęła: Na Ukrainie zażądali śledztwa w związku z obsługą samolotów z Rosji przez Antonowa - kolejnym krokiem jest po prostu wykupienie Antonowa i zapomnienie o 404s
        1. +5
          3 listopada 2017 19:11
          Jego rondle są częściej sprzedawane za grosze niektórym Hondurasom niż komunistom. ujemny
    3. 0
      3 listopada 2017 13:29
      Cytat z assa67
      Wydaje mi się, że to niemożliwe, podczas gdy ta moc jest w Kuev ....

      Jest to możliwe tylko wtedy, gdy zakład z przyległym regionem stanie się częścią Rosji.
    4. +2
      3 listopada 2017 14:23
      O mój Boże, nasi zawalili się przed Ukrainą.
      Czy nie mogą rozpocząć produkcji?
      A oni nadal przekazują nasze papiery!
      Co za hańba! To krępujące, nie ma słów.
      1. +2
        3 listopada 2017 15:11
        O mój Boże, nasi zawalili się przed Ukrainą.
        Czy nie mogą rozpocząć produkcji?


        Gdyby „Rusłanie” nie polecieli za granicę, nie byłoby pytań. W domu rób to, co lubisz. A więc przepraszam. Przecież my też i tak nie wpuszczamy nas ze skrzydłami. Samolot to nie tylko kawałek żelaza, ale także garść dokumentów.
    5. 0
      3 listopada 2017 21:38
      Podczas gdy strony próbują negocjować, rodzą się samoloty ....
      1. 0
        4 listopada 2017 19:10
        Nadszedł czas, że pieniądze rządzą polityką, a nie odwrotnie. Nasz suweren Piotr Wielki, do niego królestwo niebieskie, zwykł mawiać: „Dajcie sprzedać podkoszulek cudzoziemcom i daj mi pieniądze na wojsko!” Czym jesteśmy? Czy wszyscy są milionerami? I nie potrzebujemy pieniędzy? M-tak...
  2. +3
    3 listopada 2017 12:58
    Tego się nie da zrobić, to zdrada interesów narodowych Rosji. Niech szlag trafi nasz rząd, jeśli dojdzie do tego traktatu.
    1. avt
      +3
      3 listopada 2017 13:35
      Cytat: Jewgienij RS
      Tego się nie da zrobić, to zdrada interesów narodowych Rosji. Niech szlag trafi nasz rząd, jeśli dojdzie do tego traktatu.
      oszukać
      Przeklęty dzień, w którym usiadłem za kierownicą tego odkurzacza! Geek we wspaniałej rodzinie silników spalinowych! Niech jego gaźnik wyschnie na wieki wieków!

      Pilnie udaj się do wyspecjalizowanego specjalisty! Pozwól mu przebić się środkami uspokajającymi.
      Cytat: Jedi
      Podniesienie oceny i całkiem możliwe, że materiał zostanie opłacony.

      A wyszukiwarka do pracy na temat certyfikatu typu samolotu z biura projektowego, czy to nie polowanie? Oczywiście można, jak Rogozin na Twitterze, o trampolinie i o tym, że ta kartka zostanie wydana Il-e. Tak, oto kłopot-ah-ah - możliwe i pożądane jest napisanie go na papierze toaletowym, ponieważ z nim nie będą mogli nigdzie dalej niż toaleta, Wołga-Dniepr z 124 po wygaśnięciu poprzedniego , napisany przez Antonowa. A także wielkich Ukraińców na IŁ-76 do cywilnego transportu ładunków na świecie.
      1. +1
        3 listopada 2017 14:02
        Dziękuję za wyjaśnienie
      2. +3
        3 listopada 2017 16:18
        Cytat z avt
        A wyszukiwarka do pracy na temat certyfikatu typu samolotu z Biura Projektowego, czy to nie polowanie?

        Po co? Najważniejsze to „hura!” krzyczeć.
  3. +1
    3 listopada 2017 12:58
    chyba że Rada Najwyższa umieścić celowość polityczna jest ponad zdrowym rozsądkiem.

    ... możesz być spokojny - włożysz ... tyran
    1. +3
      3 listopada 2017 13:04
      jedna nadzieja na radość
    2. +1
      3 listopada 2017 13:22
      Cytat z aszzz888
      .. możesz być spokojny - dostarczy.

      Laszko „niespodziewanie” wygra loterię po raz czwarty, zadzwoni też w kieszeniach innych, a Rada jednogłośnie zagłosuje za porozumieniem o przedłużeniu zdatności Rusłanów do lotu. „Wołga-Dniepr” to prywatna firma o obrotach poniżej 1 miliarda. dolarów, pieniądze zostaną znalezione, problemy z Ukrainą zostaną rozwiązane.
  4. +9
    3 listopada 2017 13:04
    Rozmówca Kommiersanta w rosyjskim przemyśle lotniczym jest przekonany, że ewentualne zaangażowanie Przedsiębiorstwa Państwowego Antonow w prace na podstawie nowych negocjacji jest bardziej potrzebne Kijowowi niż Moskwie.


    Teraz podniesie się wycie koni, wszystko zniszczą.
    1. +2
      3 listopada 2017 13:35
      To oczywiście bzdura, ponieważ Wołga-Dniepr przewozi ładunki do An-124 na cały świat, ale ukraińskie Ił-76 nie latają na nim, a na loty nad Ukrainą wymyślają dla nich certyfikat, jak Il dla An-124 nad Rosją ... więc nasza firma naturalnie tego potrzebuje
  5. 0
    3 listopada 2017 13:05
    Cóż, nie mogę w to uwierzyć… Tyle razy już „zamrozili sobie uszy”, że na ogół nie można sobie wyobrazić…
  6. 0
    3 listopada 2017 13:05
    Cytat z aszzz888
    chyba że Rada Najwyższa umieścić celowość polityczna jest ponad zdrowym rozsądkiem.

    ... możesz być spokojny - włożysz ... tyran

    Potem Herkules, aby im pomóc, a nie ILs.
    Niech błagają o używane letaki od pasiastych właścicieli.
  7. 0
    3 listopada 2017 13:07
    Coś wierzy w pozytywny wynik z pracy booooolshim.
    Nie ma wątpliwości, że Antonow jest zainteresowany, nasz też jest zainteresowany.
    Oto główny kamień uprzedniej wiedzy.
    Ponieważ Rosja jest zainteresowana, na linii będzie szprycha, nawet bez konsultacji z Waszyngtonem.
    I nie obchodzi ich, że ludzie na Antonowie potrzebują pracy i zarobków, najważniejsze jest zepsucie Rosji!
    A Rosja poradzi sobie bez nich, jeśli umowa zostanie ochrzczona.
    A kto jest w gorszej sytuacji?
    Tak, Ukraina i tylko.
    W Federacji Rosyjskiej będą mogli serwisować i przebudowywać Ana do poziomu własnego utrzymania zdatności technicznej.
  8. +2
    3 listopada 2017 13:09
    Nie ma wątpliwości, że te głupie jaszczurki plują do syta. Nie obchodzi ich to, i tak będą latać na 76s. Ale, pamiętam, Dimka Rogozin obiecał już „linię silników”. Lata do 100500 . A ile jest ich, średnio 20-30 ILs do 25-ego? Tak, jest bardzo głęboka, w dupie jesteśmy. No nic, kupimy więcej Boeingów 747.
    1. +2
      3 listopada 2017 13:37
      Długo piłeś wódkę z Dimką i bawiłeś się w saunie?
  9. +1
    3 listopada 2017 13:20
    Według niego, jeśli strona ukraińska „oprze się Rusłanom”, to w zamian może mieć problemy z Ił-76, dla przedłużenia żywotności, której potrzebna jest dokumentacja rosyjskiego biura projektowego.

    Skakly do niedawna aktywnie latał swoimi wojskowymi samolotami transportowymi (odziedziczonymi po ZSRR) na całym świecie. Wypadki i katastrofy Google z ich samolotami i załogami. Ale wciąż równie uparcie latają na An-225 oraz na An-124 i Ił-76, m.in. Tutaj pytanie jest po prostu w „piłowym” gesheftie „za rzekomo ich „Anę” w zamian za „zgodę” na działanie naszych „Ilsów” z nimi.
  10. 0
    3 listopada 2017 13:22
    Cóż, możemy się zgodzić, kiedy rosyjskie czołgi staną na granicy z Polską i dalej wzdłuż obwodu…
  11. +4
    3 listopada 2017 13:30
    Jestem kategorycznie przeciw. Rosja nie powinna wiązać się z Ukrainą, a tym bardziej ufać jej w naprawę jej samolotów. Poza sabotażem od tych pracowników niczego nie można oczekiwać, a sama praca ukraińskich fabryk samolotów nigdy nie była na wysokim poziomie. jakość Wystarczy przypomnieć współpracę z Ukrainą Woroneża VASO, ponad połowa części pochodzących z Ukrainy to albo usterka do naprawienia, albo usterka do naprawienia... Rosja musi samodzielnie naprawiać samoloty. ...
    1. 0
      3 listopada 2017 13:35
      KTÓRY SAMOLOT????
      1. +2
        3 listopada 2017 13:43
        Ukraina wysłała wadliwe produkty do AN-148 do VASO, a Rosja musi sama naprawić wszystko, co mamy
      2. +3
        3 listopada 2017 13:49
        Cytat od kapitana Nemo
        KTÓRY SAMOLOT????

        A czym jeszcze jest przemysł lotniczy na Ukrainie? Trzeba tylko przyznać, że obrzeża straciły swoje kompetencje i generalnie nie mają uprawnień do produkcji sprzętu lotniczego, poza latawcami!
  12. +1
    3 listopada 2017 13:35
    Cóż... nie wierzę w to. Svidomo zerwie umowę na zasadzie „na złość babci, zmarznę sobie uszy”. To nasza armia, która chroni przemysł
  13. +1
    3 listopada 2017 14:10
    Można to tłumaczyć dużym zainteresowaniem usługami „trzeciej” linii lotniczej, które pozostaje w cieniu.
  14. 0
    3 listopada 2017 14:17
    Jak pić daj w Zrada, te umowy będą wędrować i cała Zrada będzie krzyczeć, żeby jeszcze jedno zwycięstwo.
    Musimy kupić biuro projektowe Antonov za pośrednictwem kraju trzeciego.
    1. 0
      3 listopada 2017 14:30
      Chiny właśnie to robią… Specjaliści Motor Sicz już tam są
  15. +1
    3 listopada 2017 14:38
    Czy tego potrzebujemy? Przynajmniej teraz. W końcu płacimy za podpis. Wszystko inne robimy sami. Piekło wie....
  16. 0
    3 listopada 2017 14:43
    Tak, to jest problem, trzeba coś z tym zrobić.
  17. +1
    3 listopada 2017 18:14
    Cytat: 210okv
    Moim zdaniem wilk zginął w lesie.. Jak Amerykanie pozwolili na TAKIE..

    Czy naprawdę myślisz, że Amerykanie regulują każdy oddech na Ukrainie? Dla Amerykanów nie jest korzystne, że Kijów wpadł na problem An-124, ponieważ oni również używają tej wagi ciężkiej ...

    Cytat: Włodzimierz16
    Antonow jest Rosjaninem, a jego samoloty są rosyjskie. .

    Niezawodna logika. Więc jeśli Beriev jest Gruzinem, Mil jest Żydem, Mikoyan jest Amryanem, Gurevich jest Żydem, Nadiradze jest Gruzinem, Khariton jest Żydem, to zgodnie z waszą logiką, to latające łodzie są Gruzinami, helikoptery Mil są Żydami, MIG bojownicy są ormiańsko-żydowski, rakiety są gruzińskie, bomba atomowa też jest żydowska. Może wystarczy podzielić na Rosjan, a nie Rosjan. Antonow był radzieckim konstruktorem samolotów, a samoloty były radzieckie. Ale los okazał się tak, że prawie wszystkie działania Biura Projektowego miały miejsce na Ukrainie. A w miejscu rozmieszczenia biuro projektowe stało się ukraińskim. Jak również KB „Jużnoje”

    Cytat: Włodzimierz16
    Musimy zrobić to, czego potrzebujemy, bez względu na krzyki nie-Rosjan. Potrzebujesz dokumentacji - zdobądź ją. Jest wiele sposobów. Najprostszy - kup.

    Nie najłatwiejszy - ale JEDYNY. A może proponujesz zorganizowanie lądowania na Kijów z przejęciem archiwum firmy Antonov?

    Cytat z aszzz888
    Tak, Kommiersantowi nie będzie trudno wyrzucić dezinformację…

    Kanały centralne też? W końcu stało się to już wieloma kanałami… Rząd Ukrainy też nie jest temu przeciwny. Wszystko zależy od Rady. Te mogą ugryźć kawałek i „na złość uszy mojej babci zamarzną”

    Cytat: Kasztan
    O mój Boże, nasi zawalili się przed Ukrainą.
    Czy nie mogą rozpocząć produkcji?
    A oni nadal przekazują nasze papiery!
    Co za hańba! To krępujące, nie ma słów.

    Ile ekspresji. Nie przeczytałeś uważnie posta? Mówimy o PSE, a nie o tworzeniu nowych. Ten sam problem stoi teraz przed Ukrainą z IŁ-76.

    Cytat: Jewgienij RS
    Tego się nie da zrobić, to zdrada interesów narodowych Rosji. Niech szlag trafi nasz rząd, jeśli dojdzie do tego traktatu.

    Tak, zróbmy to. Ponieważ użycie tej maszyny (AN-124) dla Rosji jest zdradą narodowych interesów Rosji. Niech te wyjątkowe samoloty zostaną ułożone. Cóż, ucierpi wizerunek Rosji. Rosja przestanie być właścicielem największego na świecie samolotu do podnoszenia ładunków. Tak, to bzdura...
    1. +3
      4 listopada 2017 19:34
      Cytat: Stary26
      Niech te wyjątkowe samoloty zostaną ułożone

      Dlaczego z kaprysu? Musimy znaleźć wyjście i lecieć (praca). W każdym razie w Rosji. No cóż, nigdy nie wiadomo, jakie PSE – i czego będą za to żądać? I ogólnie... Coś tej kaczki pachnie próbnym nadzieniem z optymalizatorów HSE. Pamiętam posłów opętanych przez demony, którzy w latach 90. i 00. krzyczeli o pilnym problemie (pluć na strategię): Trzeba to zrobić teraz!!! itp.
      Jak to z krzyku, z krzyku, możesz skomentować sytuację ...
      Niech anulują wszystkie ustawy przyjęte od 2014 roku i możecie przyjrzeć się warunkom współpracy…. Tylko patrzcie na razie…
  18. 0
    3 listopada 2017 19:24
    Burżuazja nie ma narodowości ani przynależności politycznej – to utrudnia osiągnięcie zysku.
    Może wystarczy podzielić na Rosjan, a nie nie-Rosjan
    W tym celu konieczne jest uznanie istnienia narodu radzieckiego. I będziesz musiał jakoś wyjść z tego, co zrobili i nadal robić z tymi ludźmi. Wtedy cała niezależność obecnych władców zostanie pokryta.
  19. 0
    3 listopada 2017 21:27
    Sytuacja jest taka: Rosja musi „służyć” Rusłanie, ale nie ma licencji. W ten sam sposób Chochlostan musi „służyć” istniejącym Ił-76, ale nie mają licencji. Prowadzony jest wzajemny barter, tj. Hohlostan - „Ruslans” i Rosja - IL-76.
  20. 0
    3 listopada 2017 21:59
    Kolejne wydawnictwo, Khokhols nie ma co błyszczeć
  21. 0
    5 listopada 2017 19:04
    Czy GP Antonov jest w stanie przedłużyć zdatność do lotu Rusłanów? W końcu pracownicy uciekli - niektórzy do Rosji, niektórzy do Chin.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”