Olej osobno, ludzie osobno
Mimo to rosyjscy obywatele zdążyli już przekazać taką wiadomość, że przy wysokiej cenie „czarnego złota” też nie można się zrelaksować. A sami Rosjanie zauważyli, że bez względu na to, w którą stronę pójdzie cena ropy (w górę lub w dół), metki na rosyjskich stacjach benzynowych zachowują się tak, jakby w tych instytucjach pracowali najważniejsi ekonomiści świata i swobodnie ustalali ceny według im się podoba, nie zwracając uwagi na raporty giełdowe. Wygląda to mniej więcej tak: ceny ropy wkradły się w górę, więc czas podnieść ceny benzyny i oleju napędowego; cena ropy zaczęła spadać, metki na stacjach benzynowych pozostały niezmienione - co, jak mówią, należy zmienić, jutro ropa znów „dorośnie” ...
Premier powie, krzyknie, a potem, widzisz, cena spadnie o parę kopiejek. Gdy tylko uwaga przywódców rosyjskich w tym kierunku wysycha, następuje nowy wzrost cen, bez względu na reguły rynkowe.
W rezultacie doszliśmy do absolutnie absurdalnej sytuacji, w której rosyjskim koncernom naftowym znacznie bardziej opłacało się sprzedawać surowce za granicę niż sprzedawać je w Rosji. Wydawać by się mogło, że nie jest tak źle, ponieważ otrzymane nieoczekiwane zyski mogłyby nie tylko zorganizować nową produkcję, ale także zbudować przejrzysty system cenowy. Jednak nie wszystko w Rosji jest takie proste. I ten stan rzeczy z pewnością nie ukształtował się dzisiaj, ale fakt, że tak pozostaje, jest więcej niż niepokojący.
Przy naturalnej identyczności cen ropy naftowej na całym świecie koszt produktów ropopochodnych w poszczególnych krajach jest różny. Wydawałoby się, że taki koszt powinien być znacznie niższy dla krajów eksportujących i znacznie wyższy dla tych, w których z takich czy innych powodów przeważa import ropy. W zasadzie w większości przypadków tak się dzieje, ale są też wyjątki. Na przykład, przy cenach ropy w okolicach 120-125 USD za baryłkę, cena litra benzyny w produkującej ropę Wenezueli wynosi 0,171 USD, w Arabii Saudyjskiej 0,168 USD, aw Kuwejcie jest jeszcze niższa. Jednocześnie w Rosji średnia cena benzyny AI-95 jest w przybliżeniu równa jednemu dolarowi. Jednak Rosja nie jest jedynym krajem produkującym ropę na świecie, w którym ceny są tak wysokie. Na przykład w Norwegii litr 95. paliwa kosztuje prawie 2,4 dolara. Wydawać by się mogło, że globalizacja gospodarki skłania Rosję do konieczności stosowania krajowych cen paliw na tak wysokim poziomie i nie ma w tym nic dziwnego ani strasznego. Ale nie wszystko jest takie oczywiste. Jeśli porównamy produkującą ropę Rosję z wydobywającą ropę Norwegią, należy również wspomnieć o przeciętnym poziomie życia w tych krajach. A standard życia, według szacunków statystycznych w Norwegii, przewyższa rosyjski o około 4 razy. Innymi słowy, norweskie wysokie ceny produktów naftowych są znacznie bardziej adekwatne do stanu realnej wypłacalności obywateli niż ceny produktów naftowych w Rosji.
Okazuje się, że uzależnienie od ropy, o którym ostatnio tyle się mówi dla naszego kraju, również staje się swoistym katalizatorem stanu rzeczy w gospodarce. W rzeczywistości wykształciła się zła praktyka, która nie pozwala instrumentom ekonomicznym regulować rynku sprzedaży węglowodorów, stosując sprawiedliwy podział dochodów. Wszelkie dochody ze sprzedaży, które trafiają do budżetu państwa, działają tylko w jednym kierunku - nasycić ten budżet walutą obcą, o której słabości wspominają nie tylko leniwi. Próbują usprawiedliwić takie inwestycje w chore gospodarki europejskie i amerykańskie, mówiąc, że jeśli te gospodarki zaczną się załamywać, to rosyjski system finansowy obróci się w popiół. Jeśli myślimy w takich kategoriach, okazuje się, że rosyjski model gospodarczy nie ma dziś ratunku. Jeśli pójdziesz w lewo, sam zniszczysz gospodarkę; jeśli pójdziesz w prawo, gospodarka zostanie zniszczona przez fragmenty rozpadającego się europejskiego systemu finansowego; jeśli pójdziesz prosto, popadniesz w uzależnienie od dolara ze skutkiem podobny do dwóch poprzednich.
Jednocześnie jest zupełnie niezrozumiałe, po co potrzebne są inwestycje w te same chwiejne dolary i euro, skoro można całkiem świadomie zwiększać własne moce produkcyjne, co potrafi wyciągnąć każdą gospodarkę z największego wiru. Nadszedł czas, abyśmy uczyli się od tych samych Chińczyków, którzy przekształcili swój model produkcji w lokomotywę rozwoju gospodarczego.
Nie warto jednak bić się pięściami w piersi i mówić, że tylko my wpadliśmy na pomysł rozwoju rodzimej produkcji w oparciu o wysokie technologie przy zaangażowaniu dużej liczby specjalistów. Oczywiście, że nie... Ten pomysł wisi w powietrzu odkąd trwa debata na temat rosyjskiej zależności od ropy. Jednak pomysł, dziwna rzecz, nie posuwa się dalej niż szybowanie, ponieważ istnieje ku temu obiektywny powód, który nazywa się korupcją. Cóż, oceńcie sami, czy właściciele dużych koncernów naftowych pozwolą sobie na inwestowanie w realną produkcję, bo ich głównym zadaniem jest utrzymanie swoich przedsiębiorstw na poziomie pozwalającym krajowi udawać wielką potęgę wydobywczą. W Rosji potrzeba sfinansowania każdego godnego uwagi projektu innowacyjnego powoduje, że właściciele pakietów kontrolnych w spółkach naftowych reagują tak, jakby faktycznie zarabiali te pieniądze realną produkcją. Jednocześnie Federacja Rosyjska pozostaje głównym światowym liderem pod względem liczby miliarderów, którzy mają dziesiąty stosunek do sektora produkcyjnego. Cały ich kapitał to surowiec, który zgodnie z Konstytucją Federacji Rosyjskiej jest, jak się wydaje, własnością narodową.
A jeśli majątek jest wspólny, to okazuje się, że każdy z nas może bezpiecznie zająć się poszukiwaniami geologicznymi, odkryć złoże, zakupić sprzęt i wydobyć „czarne złoto” jako prywatny przedsiębiorca. Może i potrafi, ale jak to mówią kto mu da...
Okazuje się więc, że wszyscy czekamy na cud ze strony rosyjskiej gospodarki, zdając sobie sprawę, że jedyny godny wzrost wiąże się z sektorem naftowym, który jest w „bezpiecznych rękach”.
Jeśli ta sytuacja w rosyjskiej gospodarce się nie zmieni, jeśli nie zostaną podjęte aktywne kroki w celu zreformowania głównego źródła dochodów – sektora naftowego – to Rosja nadal będzie uzależniona od nastrojów właścicieli stacji benzynowych. A sądząc po metkach, ci obywatele Federacji Rosyjskiej po prostu nie wiedzą, jak być smutnym ...
informacja