BDK „Ivan Gren” kończy próby morskie w fabryce

54
Na dużym desantowcu "Iwan Gren" kończą się kontrole w ramach programu fabrycznych prób morskich. Ostatnie testy przeprowadzono na kompleksie komunikacyjnym i produktach systemu kontroli informacji statku. Według Departamentu Informacji i Komunikacji Masowej Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej wcześniej sprawdzono pracę kompleksu artyleryjskiego, elementów manewrowych, systemów nadawczych i innych.

BDK „Ivan Gren” kończy próby morskie w fabryce


BDK projektu 11711 jest rozwinięciem dużych okrętów desantowych projektu 1171, które doskonale sprawdziły się przez dziesięciolecia służby na flota. W tym samym czasie większość projektu przeszła poważne zmiany.

Duże okręty desantowe projektu 11711 będą uzbrojone w uniwersalne stanowiska artylerii morskiej AK-176M i AK-630M. Ponadto, do niszczenia celów przybrzeżnych i wsparcia sił desantowych, BDK jest wyposażony w dwie okrętowe wyrzutnie systemu rakiet wielokrotnego startu A-215 Grad-M o zasięgu około 20 km. Na pokładzie BDK znajduje się jeden śmigłowiec poszukiwawczo-ratowniczy Ka-27 lub śmigłowiec transportowo-bojowy Ka-29.

Statki projektu 11711 będą mogły zabrać na pokład do 13 jednostek ciężkiego sprzętu (czołgi) lub do 36 bojowych wozów piechoty lub transporterów opancerzonych, a także personel jednostek desantowo-desantowych.
  • Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

54 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    15 listopada 2017 12:50
    Wreszcie!Nie minęło i..ile lat?Dwadzieścia?
    1. +5
      15 listopada 2017 12:56
      Cytat: 210okv
      Wreszcie!

      Gdyby nie budowali jachtów dla Abramowiczów i Wakselbergów, to byłaby wystarczająca liczba tych BDK ... Tylko teraz ZROBIŁBYM przeszkadza!
      1. +1
        15 listopada 2017 14:01
        Cytat od wujka Lee
        Gdyby nie budowali jachtów dla Abramowiczów i Wakselbergów, to byłaby wystarczająca liczba tych BDK ... Tylko to BYŁOBY przeszkodą!

        Cóż, kto płaci, zamawia muzykę (BDK lub jachty). MO ma znacznie mniej pieniędzy niż Abramowicz. Ale Abramowicz płaci podatki do skarbu państwa, takie same 13% jak ja.
        1. +4
          15 listopada 2017 14:17
          A w rublach, powiedz ci różnicę? Od twoich 13% i od jego.
          1. 0
            15 listopada 2017 14:26
            Cytat z Muvki
            A w rublach, powiedz ci różnicę? Od twoich 13% i od jego.

            Lepiej pokaż różnicę między moją a jego "pensją". Ile mi zabrano, a ile jemu.
            1. +3
              15 listopada 2017 15:42
              Tutaj. sam sobie odpowiedziałeś. Z grubsza mówiąc, z twojej pensji 100 rubli płacisz 13 rubli, a on płaci 100000 13000 ze 13 13000. Jeśli XNUMX i XNUMX XNUMX to dla ciebie to samo, to współczuję ci. A zazdrość to bardzo złe uczucie.
              1. +1
                15 listopada 2017 16:21
                Cytat z Muvki
                Tutaj. sam sobie odpowiedziałeś. Z grubsza mówiąc, z twojej pensji 100 rubli płacisz 13 rubli, a on płaci 100000 13000 ze 13 13000. Jeśli XNUMX i XNUMX XNUMX to dla ciebie to samo, to współczuję ci. A zazdrość to bardzo złe uczucie.

                Jeśli wyciąga miliardy z fortuny ludu i płaci za to nędzne miliony, to kończy z tymi samymi miliardami, a ja mam setki z mojego tysiąca.
              2. +4
                16 listopada 2017 07:29
                Jawne kłamstwo. Z „swoich” 100 rubli zwykły człowiek płaci: 13 rubli PN, 33 ruble podatku socjalnego na fundusze emerytalne i medyczne. I nie kłamcie, że właściciel jakiegokolwiek prywatnego przedsiębiorstwa zapłaci te 33 ruble „z własnej kieszeni”, zawsze i wszędzie jest to wypłacane z kwoty przeznaczonej na płace robotników !! Jeden z moich byłych pracodawców, który płacił nam „w kopertach”, zebrał nas kiedyś na nasze pomruki o „szarej pensji” i – wprost stwierdził „chcecie dostawać białą pensję, bez zadawania pytań, wszyscy przeniesieni na białą pensję będą otrzymać jedną trzecią mniej”. oszukać Jak myślisz, ilu „chciało” takiego „szczęścia”? Odpowiedź jest tylko jedna, była to kobieta, która za rok musiała sporządzić emeryturę, a WSZYSTKIE pozostałe „skromnie odmówiły”.
                Teraz o „identycznym Abramowiczu” - z legalnego dochodu w Rosji zapłaci 13%, ale jeśli dochód zostanie mu przekazany jako „dywidendy z akcji”, to RAZEM 9% am . Oznacza to, że górnik, wiertnik, kierowca, a nawet pilot helikoptera w swoich fabrykach za kołem podbiegunowym zapłacą podatki w wysokości 46%, a Abromowicz w Courchevel, ale Nitzam włóczy się po okolicy i na swoim jachcie-krążowcu przecina ciepłe wody to tylko 9%?! am am
          2. +6
            15 listopada 2017 16:18
            Cytat z Muvki
            A w rublach, powiedz ci różnicę? Od twoich 13% i od jego.

            Lepiej wskaż, ile po tym zostało! Wtedy zobaczymy, że jeden ma wszystko, a drugi nie ma nic.
            Cytat z Muvki
            A zazdrość to bardzo złe uczucie.

            Wysoko. Państwo, w którym większość ludzi doświadcza silnego poczucia niesprawiedliwości z powodu nierówności społecznych, nie może być silne.
      2. +4
        15 listopada 2017 14:14
        Gdyby Abramowicze i Vakselbergowie nie zbudowali jachtów, to byłaby wystarczająca liczba tych BDK.


        jak to jest ze sobą połączone? BDK i jacht? Jacht zajął miejsce w stoczni? asekurować A może problem z flotą wynika z braku pieniędzy?

        Czy gdyby nie jacht osoby prywatnej, nasza flota byłaby ogromna?
        1. +4
          15 listopada 2017 14:37
          Nie rozumiesz istoty sprawy?
          1. +3
            15 listopada 2017 14:43
            Pytam tylko o istotę i mówię. tylko bez haseł o zabieraniu i dzieleniu.

            Gdyby Abramowicze i Wakselbergowie nie zbudowali jachtów, to byłoby wystarczająco dużo tych BDK


            jak to w ogóle jest? To znaczy, gdyby nie było Abramowicza i drugiej postaci, czy żyliby w raju i piekli BDK jak placki?)

            1. +6
              15 listopada 2017 15:00
              W ZSRR nie było Abromowiczów i nie było jego jachtów, ale była potężna radziecka flota oceaniczna.
              PS I teraz aligarhy dzielą, kto ma jachty, a kto ma BDK. hi
              1. +1
                15 listopada 2017 15:09
                Cytat od wujka Lee
                W ZSRR nie było Abromowiczów i nie było jego jachtów, ale była potężna radziecka flota oceaniczna.

                Cóż, teraz wyciągnij pióra z ogona. Tak, było, ale już minęło. A teraz rządzą tacy Abramowicze.
                1. +4
                  15 listopada 2017 15:13
                  Cytat z Piramidon
                  takie rządy Abramowiczów.

                  I nie dbają o Marynarkę Wojenną. Wkurzony na swoich jachtach do Londynu.
                  Następnie mat, mat i remat. !
                  1. +3
                    15 listopada 2017 15:17
                    Jak Abramowicz jest powiązany z BDK? Decyduje co zbudować, BDK czy jacht? Nadal nie rozumiem twoich wiadomości.

                    Ile jachtów zbudowano na Jantarze? Może ingerowali w budowę BDK?
                    1. +4
                      15 listopada 2017 15:26
                      Cytat: s-t Pietrow
                      Jak Abramowicz jest powiązany z BDK?

                      Zgodnie z prawem zachowania. Jeśli ktoś przybył (jacht), to ktoś zgubił (BDK).
              2. +6
                15 listopada 2017 15:13
                W ZSRR nie było Abromowiczów i nie było jego jachtów


                ale dość klaunów! zebrali się i ZSRR się skończył! Myślisz, że teraz jest ich tak mało? Najważniejsze, aby nie dorównać im w szeregach, a wszystko będzie dobrze.

                1. +4
                  15 listopada 2017 15:20
                  Cytat: s-t Pietrow
                  ale dość klaunów!

                  Klauny są zawsze i wszędzie! Najważniejsze, aby nie wypuścić ich z cyrku do ludzi!
                  I myśl własną głową, a nie kupuj obietnic innych ludzi! hi
                  1. +1
                    15 listopada 2017 15:24
                    napoje zgadzam się z Tobą
                    1. +4
                      15 listopada 2017 15:33
                      napoje Wzajemnie! Teraz wszystko kręci się wokół pieniędzy. I to już nie państwo decyduje co budować, BDK czy Abramowicz postanowili zbudować dla siebie superjacht i Chelsea będzie na nim grać w piłkę…. Ale BDK i inne statki nie dbają o niego.
        2. +5
          15 listopada 2017 16:26
          Cytat: s-t Pietrow
          jak to jest ze sobą połączone? BDK i jacht? Jacht zajął miejsce w stoczni?

          Wszystko jest bardzo proste! Pieniądze od oligarchów i pieniądze dla BDK są pobierane z jednej kieszeni, zwanej rosyjską gospodarką. Jeśli oligarcha ma jacht, to nie ma BDK. Jest BDK – oligarcha nie ma jachtu.
          Cytat: s-t Pietrow
          To znaczy, gdyby nie było Abramowicza i drugiej postaci, czy żyliby w raju i piekli BDK jak placki?)

          Tak... to był wspaniały czas! Nazywano to szczęśliwą sowiecką przeszłością. A BDK były upieczone jak placki!
      3. +5
        15 listopada 2017 17:33
        Cytat od wujka Lee
        Gdyby Abramowicze i Wakselbergowie nie zbudowali jachtów, to byłaby wystarczająca liczba tych BDK ...

        A za jakie pieniądze budujemy wystarczająco szybko lodołamacze różnych klas? Istnieje program zbrojeń i chęć regionu moskiewskiego do zakupu niektórych statków.
        Ivan Gren jest zasadniczo przestarzały, jak odchody mamuta. Dlaczego, Pana zdaniem, zamówiliśmy u Francuzów dwa Mistrale? I technologia do zatrzaśnięcia i uzyskania nowoczesnego UDC. A Gren zaczął dokańczać plan, gdy Francuzi pokazali nam, gdzie mamy się udać z zamówieniem na Mistrala.
        Jednocześnie nie jest jasne, dlaczego niszczyciel Leader nie został zwodowany, biorąc pod uwagę, że YaSU RITM-200 JUŻ znajduje się na pokładzie nowego lodołamacza Arktika.
        1. +4
          16 listopada 2017 01:47
          Mówię o BDK, a nie konkretnie o Grenie. A co z zakładem w B. Kamen? BDK czy flota do serwisowania platform? Okazuje się więc, że budują dla Abramowiczów i Marynarki Wojennej na zasadzie rezydualnej. hi
    2. 0
      15 listopada 2017 12:57
      Tylko dziesięć), a nawet tam, z rampami, przechyłki xs, kiedy to robią
    3. +7
      15 listopada 2017 12:58
      Torturowaliśmy, ale miejmy nadzieję, że wszystkie wnioski zostaną wyciągnięte.
    4. 0
      15 listopada 2017 13:09
      Cytat: 210okv
      Wreszcie!Nie minęło i..ile lat?Dwadzieścia?

      ))).. wtedy pojawi się artykuł, że został przyjęty do floty - będzie miał 20 lat))
    5. 0
      16 listopada 2017 05:39
      pieczony kogut właśnie dziobał.
  2. +3
    15 listopada 2017 12:56
    Koniec sierpnia 2017 r. fabryka Yantar... Boki są ściągnięte kablami..
    1. +3
      15 listopada 2017 13:08
      statek przechodzi kolejne rozmagnesowanie, którego Gren miał niezliczoną ilość
    2. +4
      15 listopada 2017 13:18
      Cytat z LiSiCyn
      Deski są ściągane razem z kablami.

      to kable, nie kable!
      1. +1
        15 listopada 2017 15:02
        Ludzie, nie jestem ekspertem. śmiech Widziałem to na własne oczy... Wyglądało to jak siatka "zardzewiałych" kabli.. W porcie przed zakładem kręciły holowniki.. Ale generalnie jeżdżę tam na ryby śmiech
    3. 0
      15 listopada 2017 15:11
      Cytat z LiSiCyn
      Koniec sierpnia 2017 r. fabryka Yantar... Boki są ściągnięte kablami..

      Tak, z linami, taśmą klejącą i klejem Moment.
      1. +1
        15 listopada 2017 20:21
        Hej, Koleś…. Widziałem go na własne oczy i nie raz… jak jeszcze stałem pod ścianą… A co ty widziałeś w swoim życiu…, już pisałem. nie jestem wyjątkowy
    4. +1
      15 listopada 2017 19:55
      Właściwie główny powód opóźnienia o 1,5 roku. Uzwojenia zostały błędnie policzone. W rezultacie nie przeszedł przez pola fizyczne. Musiałem wyrwać uzwojenia i rozciągnąć je ponownie na całym statku.
  3. 0
    15 listopada 2017 12:59
    Trudny poród, trudny...
    Broń Boże, aby wszystkie niedociągnięcia i niedociągnięcia działały na tym statku, a reszta w serii obyła się już bez chorób wieku dziecięcego.
    1. Komentarz został usunięty.
      1. +1
        15 listopada 2017 14:19
        Przynajmniej we Flocie Północnej BDK jest bezużyteczny. Ogólnie rzecz biorąc, oprócz tych dwóch, mamy inne BDK. + przywrócenie produkcji ZUBR-ów.
        1. +2
          15 listopada 2017 14:32
          Cytat z Muvki
          Przynajmniej we Flocie Północnej BDK jest bezużyteczny.

          a marines też tam nie są potrzebni?
          Cytat z Muvki
          Ogólnie rzecz biorąc, oprócz tych dwóch, mamy inne BDK.
          tak, z których najmłodszy został zbudowany w 91
          Cytat z Muvki
          przywrócić produkcję ŻUBR-ów.

          na razie jakieś plany, a to mały statek, o krótkim zasięgu i autonomii
  4. +2
    15 listopada 2017 13:05
    ślisko się pisze ......można jeszcze przez parę lat robić testy jezdne .....a potem zaczynają się testy państwowe a przykładem takich testów jest słynna fregata
  5. +4
    15 listopada 2017 13:06
    Czy to się stanie. Cierpliwy człowiek dołączy do systematycznej pracy rosyjskiej marynarki wojennej. Możesz zrobić wydech.
    1. Komentarz został usunięty.
      1. +4
        15 listopada 2017 13:17
        Nie napisałem "zrobione".
  6. 0
    15 listopada 2017 13:13
    Długo się czeka!!!
  7. +5
    15 listopada 2017 13:43
    Nic tylko sarkazm, takie wieści już nie powodują. Żadnej radości, żadnej dumy, żadnego patriotyzmu, ..... nic. Zmęczony „sukcesami” naszego przemysłu stoczniowego. Przynajmniej się wstydź.
    1. +1
      15 listopada 2017 14:55
      Ale nadal nie chcesz się cieszyć, że statek odbył się bez sarkazmu? Wielu krytyków rozwiodło się i straciło radość, dumę i patriotyzm.
      1. +2
        15 listopada 2017 22:55
        Zmęczony radością, gdy wcale nie jest szczęśliwy. . . .
  8. 0
    15 listopada 2017 15:29
    Zwykły statek towarowy, ale lepszy rydz niż nic. Byłoby lepiej, gdyby projekt 1174 został reanimowany, dobrze go przerabiając.
    1. +1
      15 listopada 2017 16:53
      1174 zniszczył GTU fabryki Nikolaev. „Moskalenko” „zginął” z powodu tego, że nie mogli przedłużyć życia. Szkoda, że ​​historia nie toleruje słowa „jeśli”, ale teraz w „Syrian Express” ich bardzo brakowało.
    2. +1
      15 listopada 2017 19:52
      1174 to nadal „dziwak” – w sensie wyzysku. Zasób jest mały. Koszt wyjścia jest utożsamiany z BZT. Warunki pracy grupy lotniczej są straszne. Warunki życia są okropne. Cóż, itp.

      Nawet ultrabudżetowy Makassar - pod względem pojemności +/-, pod względem grupy lotniczej i tolerancji jest wielokrotnie lepszy (duża powierzchnia rufowa na 2-3 samochody), pod względem mieszkalności zdecydowanie lepszy, pod względem zasoby i gotowość bojowa jest nieporównywalnie lepsza (konstrukcja 260 dni w roku - silniki Diesla są pod klienta co najmniej MTU, co najmniej Vartsila, co najmniej chiński).

      A to nawet nie zbliża się do najlepszego DKVD. Po prostu niedrogi statek za 50 milionów dolarów i 1.5 roku budowy w Indonezji lub Peru.
      1. +1
        16 listopada 2017 11:44
        Na "Moskalence" musiałem służyć jako dowódca batalionu przez trzy lata 93-96. Tak, produkcja jest droga. Jedna turbina pochłonęła tonę solarium w ciągu 1 godziny, plus 2 dieslowskie generatory diesla z Kołomnej „zjadły”. Ale warunki życia w tym czasie nie były złe. Ale musimy zrozumieć, że 1174 został zbudowany dla naszych szerokości geograficznych, gdzie czasami spadał do -35C. Czy Makassar może żeglować po Morzu Barentsa? "Moskal" mógł desantować wojska na nieuzbrojonym wybrzeżu, a także lądowe i piechoty morskiej na redzie. Są też dwa lądowiska dla helikopterów. W hangarze jest aż 6 śmigłowców Ka-29 (mogę się mylić). Do 44 zbiorników w ładowni. Ale jego zasoby nie są tak gorące, „obżarstwo” i to jest jego problem. Zgadzam się, że 1174 nie jest statkiem kontrolnym jak Mistral. W 94 roku 12 admirałów z dowództwem dywizjonu i floty wzięło udział w ćwiczeniach (akcja-zgromadzenie KSF). Oficerowie musieli spać na m/d zegarkach i alarmach na swoich stanowiskach dowodzenia. Po służbie w TFR pr.50 "Moskal" był rajem.
  9. 0
    15 listopada 2017 16:49
    „Projekt BDK 11711 to rozwój dużych okrętów desantowych projektu 1171”. To nie ma sensu. 1171 „Krasnaya Presnya”, „Donieck Miner”, ten sam „Saratov” to przerobione „przewoźnicy drewna”. Co oni mają ze sobą wspólnego? Czy pierwsze cztery cyfry...
    1. 0
      15 listopada 2017 19:42
      Wstępny pomysł. Tani BDK – z którego unifikacją będzie jeszcze komercja (na początku projektowania, u szczytu konwersji – po prostu modne było przebijanie się przez takie projektory).

      Potem nic.
  10. 0
    16 listopada 2017 03:59
    Ten (żart) nie ciągnie się dalej... Kiedy w końcu ten statek zostanie przywołany na myśl i przeniesiony do floty?

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcje agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcje agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew Lew; Ponomariew Ilja; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; Michaił Kasjanow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”