Przegląd wojskowy

Amerykańskie samoloty bojowe otrzymają nowe fotele katapultowane

40
We wszystkich samolotach amerykańskich, z wyjątkiem nowych myśliwców F-35 Lightning II, zastąpione zostaną fotele katapultowane. Taka modernizacja zostanie przeprowadzona w celu zapewnienia bezpieczeństwa pilotom – pisze Aviation Week.

Amerykańskie samoloty bojowe otrzymają nowe fotele katapultowane


Obecnie zdecydowana większość samolotów Sił Powietrznych USA wyposażona jest w fotele katapultowane ACES II, opracowane przez amerykańską firmę UTC Aerospace Systems. Zostały opracowane na początku lat 1990. i do tej pory wyprodukowano ponad dziesięć tysięcy takich foteli wyrzucanych. Są one używane w samolotach F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, myśliwcach F-22 Raptor, samolotach szturmowych A-10 Thunderbolt II oraz bombowcach B-1B Lancer i B-2 Spirit. I w tym czasie uratowali życie 654 pilotom. Prawdopodobieństwo wyrzucenia z tych foteli wynosi 91,4 proc.

W przetargu zamierzają wziąć udział dwie firmy - UTC Aerospace Systems i brytyjska Martin-Baker, która dostarcza fotele do myśliwców F-35B. Firma UTC Aerospace Systems jest teraz gotowa zaoferować wojsku zaawansowany fotel wyrzucany ACES 5, który koncentruje się na bezpieczeństwie. Krzesło posiada zagłówek z podpórką na kark, która unieruchamia głowę podczas wyrzucania. Brytyjska firma również unowocześniła swoje krzesła. Posiadają przełącznik z dwoma położeniami - dla zwykłych pilotów oraz tych o masie ciała poniżej 68 kilogramów. To uratuje tego ostatniego przed urazami odcinka szyjnego kręgosłupa.
Wykorzystane zdjęcia:
http://www.globallookpress.com/
40 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. SS68SS
    SS68SS 16 listopada 2017 16:28
    +7
    wymienić fotele wyrzucające.

    Fajnie by było, gdyby nowe krzesła działały (wyrzucane) na widok samolotu Rosyjskich Sił Powietrznych, no cóż, lub przy celowaniu broni samolotu w cywila...... To byłyby krzesła, które są potrzebne. puść oczko
    1. 210okv
      210okv 16 listopada 2017 16:46
      +2
      Chciałbym poznać statystyki dotyczące naszych krzeseł, będzie z czym porównać.
      Cytat: SS68SS
      wymienić fotele wyrzucające.

      Fajnie by było, gdyby nowe krzesła działały (wyrzucane) na widok samolotu Rosyjskich Sił Powietrznych, no cóż, lub przy celowaniu broni samolotu w cywila...... To byłyby krzesła, które są potrzebne. puść oczko
      1. BADACZ
        BADACZ 16 listopada 2017 16:55
        +6
        Nasze krzesła są lepsze. Jeśli chodzi o stare fotele, przeciążenie podczas wyrzutu sięgało w nich 30g. Doprowadziło to do obrażeń różnych części kręgosłupa. Teraz w tym kierunku wyprzedzamy Stany Zjednoczone.
        UAB „Zvezda”) jest wiodącym przedsiębiorstwem w Rosji w dziedzinie tworzenia zintegrowanych kompleksów indywidualnych systemów podtrzymywania życia dla pilotów i kosmonautów oraz ratowania ich w razie wypadków lotniczych. Wśród osiągnięć firmy jest rodzina unikalnych systemów wyrzutowych. Fotel katapultowany K-36 był wynikiem wieloletniego rozwoju, badań laboratoryjnych i testów. W komplecie ze sprzętem ochronnym i tlenowym jest to system, który przewyższa wszystkie zagraniczne odpowiedniki. Nagromadzone w wyniku opracowania i jego wdrożenia „know-how” oraz szereg unikalnych rozwiązań inżynierskich pozwalają temu systemowi ratować załogę samolotu w niemal całym zakresie wysokości i prędkości lotu. Jednocześnie krzesło zapewnia „miękki wyrzut”, co wyklucza kontuzje.
        1. słoń
          słoń 16 listopada 2017 17:26
          +2
          Weź pod uwagę, że nie jesteśmy już w czołówce pod względem miejsc, ponieważ sprzedajemy nowe samoloty, S-400 itp. każdemu. Amerykanie i ich sojusznicy, a także Chińczycy bardzo szybko kopiują cały rosyjski know-how i od razu wprowadzają go do produkcji. Z jakiegoś powodu tak nie działa w Rosji...
          1. Felix
            Felix 16 listopada 2017 17:38
            +6
            Cytat: Słoń
            Weź pod uwagę, że nie jesteśmy już w czołówce pod względem miejsc, ponieważ sprzedajemy nowe samoloty, S-400 itp. każdemu. Amerykanie i ich sojusznicy, a także Chińczycy bardzo szybko kopiują cały rosyjski know-how i od razu wprowadzają go do produkcji. Z jakiegoś powodu tak nie działa w Rosji...

            To nie takie proste. Gdyby można było osiągnąć te same cechy przez proste mechaniczne kopiowanie, to tak. Istnieją jednak unikalne metody produkcji, które dbają o oko i sprawiają, że sam produkt jest wyjątkowy.
            1. Pójście
              Pójście 16 listopada 2017 18:03
              + 12
              Cytat: Słoń
              Weź pod uwagę, że nie jesteśmy już w czołówce pod względem miejsc, ponieważ sprzedajemy nowe samoloty, S-400 itp. każdemu. Amerykanie i ich sojusznicy, a także Chińczycy bardzo szybko kopiują cały rosyjski know-how i od razu wprowadzają go do produkcji. Z jakiegoś powodu tak nie działa w Rosji...


              Sprzedajemy wersje eksportowe i bardzo różnią się od naszych krajowych.
        2. NIKNN
          NIKNN 16 listopada 2017 18:13
          +1
          Cytat: BADACZ
          o przeciążenie podczas wyrzutu osiągnęło w nich 30g.

          Skąd pochodzą dane? Przeciążenie wyrzutu 18g? podczas ćwiczeń wyrzutu na kompleks treningowy 12g.
          1. NN52
            NN52 16 listopada 2017 20:51
            +7
            Pomyśl zanim napiszesz...

            K 36 DM seria 2 szczyt 21.
            Na NKTL MAX 3... Ale to też nieprzyjemne...
            1. Pete'a Mitchella
              Pete'a Mitchella 16 listopada 2017 22:46
              +5
              Może na NKTL i 3echka, ale przed treningiem było 8g lub 12, raz w roku nie jest nudno.
            2. NIKNN
              NIKNN 17 listopada 2017 12:24
              +1
              Cytat: NN52
              Pomyśl zanim napiszesz...

              Każdy musi pomyśleć...
              1. Dla foteli KM-1M i podobnych przeciążenie podczas katapultowania zależało od masy pilota i przyspieszenia wytworzonego przez petarda, co doprowadziło do rozprzestrzenienia się przeciążeń w granicach 18-20 jednostek. w zależności od wagi pilota z wyposażeniem.
              2. W odniesieniu do K = 36DM.
              Fotel wyrzucany K-36DM seria 2 służy jako miejsce pracy
              pilot i środek ewakuacji awaryjnej wyrzutu statku powietrznego,
              niem.
              Fotel katapultowy zapewnia ratunek pilotowi w szerokim
              zakres prędkości lotu i wysokości lotu, w tym start, tryb
              H = 0 i V = 0 i jest używany w połączeniu ze sprzętem ochronnym
              Główne dane techniczne krzesła:
              - waga, kg ………………………………………………………….….142,5
              - maksymalna prędkość bezpiecznego wyrzutu, km/h ……..1400
              - minimalna prędkość bezpiecznego wyrzutu, km/h ……..75
              - zakres wysokości bezpiecznego wyrzutu, m ..……… . 0…25000
              - początkowa prędkość wyrzutu, m/s ………………………13,6
              - maksymalne obciążenie w kierunku „głowa-miednica”………………..20 co również zależy od wagi pilota w wyposażeniu.
              - czas maksymalnego przeciążenia, s……….…….…0,12...0,15

              W przyszłości podczas pracy silnika proszkowego przeciążenie nie przekracza 15-16 jednostek.
              Dla krzeseł K-36D-3,5 wprowadzono dodatkową regulację poprzez wybór jednego z trzech trybów pracy czujnika energii,
              w zależności od masy pilota w wyposażeniu.
              Gdy prędkość samolotu jest większa niż 850 km/h,
              ustawiony tryb pracy silnika rakietowego na paliwo stałe jest regulowany automatycznie;
              w zależności od przeciążenia.
              3. Nie pamiętam NKTL i dane nie powstały dopiero w mojej głowie (wydaje się, że muszę trenować przy połowie obciążenia roboczego), moim zdaniem są nawet różne charłaki, a na oznaczeniu 12 jednostek coś pozostał w pamięci... hi
            3. NIKNN
              NIKNN 17 listopada 2017 12:49
              +1
              Cytat: NN52
              Na NKTL MAX 3... Ale to też nieprzyjemne...

              NKTL 29-39 miał 2 petardy 8 i 12 g. To, o czym mówisz, to pneumatyczny system podrzucania, jak to się nazywa, a jego charakterystyka nie jest mi znana. hi
              1. NN52
                NN52 17 listopada 2017 15:55
                +8
                We wszystkich pułkach, w których służyłem, był pneumatyczny symulator rzutu, masz rację. Ale to tylko wypracowywanie na nim działań… Małe odbicie gdzieś około 20-30 cm.
                Kompaktowy trener.
                W NKTL symulator był w szkole, a kiedy wysłali (jako młody porucznik) do centrum przetrwania w Chabarowsku na dwa tygodnie w 94
                Zwykły cios w tyłek łopatą ... nigdy więcej ...
                Musisz sobie wyobrazić, ile to jednostek 12, a nawet 8. Nawet jeśli na krótki czas.
                W Khabar powiedziano nam o 3 jednostkach.
                Nie pamiętam w Armavirze.
                1. Pete'a Mitchella
                  Pete'a Mitchella 17 listopada 2017 16:08
                  +5
                  Cytat: NN52
                  Nie pamiętam w Armavirze.

                  W pułku Armavir był symulator z charłakami 8 lub 12 g
                  1. NN52
                    NN52 17 listopada 2017 16:40
                    +8
                    W którym roku?
                    1. Pete'a Mitchella
                      Pete'a Mitchella 17 listopada 2017 22:49
                      +5
                      Pewnie dawno temu jestem z wydania „złotego” żołnierz
                      1. NN52
                        NN52 17 listopada 2017 23:25
                        +8
                        91?
                        Mam 93 lata. Khan MLD
      2. Pete'a Mitchella
        Pete'a Mitchella 16 listopada 2017 22:55
        +5
        Cytat: 210okv
        Chciałbym poznać statystyki dotyczące naszych krzeseł, będzie z czym porównać.

        Po wyrzuceniu Kvochura w 99 roku przed szanowaną publicznością La Bourget, Gwiazda zapytała: kto gwarantuje? Na cześć burżuazji nikt nie pasował ...
  2. Niewolnik
    Niewolnik 16 listopada 2017 16:29
    +3
    przełącznik dwupozycyjny - dla zwykłych pilotów i tych o masie ciała poniżej 68 kg

    Jeśli ważysz mniej niż 68 kg - jesteś niezwykłym pilotem uśmiech
    1. swędzenie
      swędzenie 16 listopada 2017 16:40
      +1
      Cytat: Niewolnik
      Jeśli ważysz mniej niż 68 kg - jesteś niezwykłym pilotem

      Ale zastanawiam się, jak przełącznik łagodzi kontuzje?
      1. Niewolnik
        Niewolnik 16 listopada 2017 16:46
        +5
        Myślę, że dla „grubasków” działa mocniejszy tryb katapulty niż dla „smukłego”
        1. san4es
          san4es 16 listopada 2017 18:32
          +2
          Cytat: Niewolnik
          Myślę, że dla „grubasków” działa mocniejszy tryb katapulty niż dla „smukłego”

          hi tyran
    2. Anioł_i_Demon
      Anioł_i_Demon 16 listopada 2017 16:41
      +6
      Cytat: Niewolnik
      Jeśli ważysz mniej niż 68 kg - jesteś niezwykłym pilotem

      pingwiny też chcą latać - mają marzenie, a na zachodzie spełniają się marzenia, och - spełniają się śmiech
    3. Voyaka uh
      Voyaka uh 16 listopada 2017 17:30
      +2
      Takich niskich jest wiele na Dalekim Wschodzie. Japonia, Korea.
  3. Sergey53
    Sergey53 16 listopada 2017 16:35
    +2
    Prawidłowo. Najważniejszą rzeczą w samolocie jest dobre siedzenie katapultowane. Ale jeśli spotka się z naszym, to nic nie pomoże oprócz niego. Dobra robota Yankees.
  4. rruwim
    rruwim 16 listopada 2017 16:45
    0
    "...dla zwykłych pilotów i osób o masie ciała poniżej 68 kg." Chińczycy trafią do więzienia, czy do ostatniego Usajugend?
  5. NEXUS
    NEXUS 16 listopada 2017 16:51
    +5
    Do tej pory nic nie wymyślono lepiej niż nasze katapulty K-36DM… można katapultować się z zerowej wysokości i przeżyć, co już niejednokrotnie pokazano.
    1. Niewolnik
      Niewolnik 16 listopada 2017 16:53
      +3
      100% przeżywalności tylko w symulatorach lotu...
  6. Simon
    Simon 16 listopada 2017 17:27
    +1
    Podobno przygotowują się do wojny z nami - nie uciekniesz od naszych pilotów i pocisków, wystrzelisz na czas! waszat
  7. Siegen
    Siegen 16 listopada 2017 17:29
    +2
    UTC Aerospace Systems jest gotowy do zaoferowania wojsku
    super zaawansowany Fotele wyrzucane ACES 5 z literą US.
    Całkowicie otwarty, bez rzepów i boków. Umocowanie zapewniają oddychające majtki, powtarzające anatomiczny kształt ciała (dla osób cierpiących na moczenie, ale prowadzących aktywny tryb życia).
    Pół otwarty, bez boków, ale z mocnym elastycznym paskiem. Zaletą tych fotelików pilota jest to, że skóra na udach oddycha. facet waszat
  8. Departament Polityczny-M
    Departament Polityczny-M 16 listopada 2017 17:48
    +2
    oprócz nowych myśliwców F-35 Lightning II zostaną wymienione fotele katapultowe

    Są podobno niezniszczalne...? hehe, sprawdźmy to!
  9. Kleber
    Kleber 16 listopada 2017 18:00
    +2
    Do tej pory wyprodukowano ponad dziesięć tysięcy takich foteli wyrzucanych. I w tym czasie uratowali życie 654 pilotom. Prawdopodobieństwo wyrzucenia z tych foteli wynosi 91,4 proc.


    Uzyskuje się niekwaśny procent uszkodzonych samolotów.
  10. Achtuba1970
    Achtuba1970 16 listopada 2017 19:40
    +1
    Czytałem o modyfikacji K-36 na Jak-38. Tam katapultowanie odbywało się automatycznie, przynajmniej podczas startu i lądowania. Automatyzacja monitorowała szereg parametrów i, jeśli to konieczne, katapultowała, ponieważ pilot nie ma czasu na zaakceptowanie, musisz zrozumieć, że samolot spada i nie wyciągać go, a następnie podjąć decyzję o wyrzuceniu, pociągnąć za uchwyty wyrzucania, + czas reakcji samej katapulty. Z artykułu zdałem sobie sprawę, że praktycznie nie mieliśmy zgonów podczas katapultowania, a brytyjscy piloci na Harrierach porzucili taki system i praktycznie nikt nie mógł przeżyć katapultowania podczas startu i lądowania.
    1. As Tamburyn
      As Tamburyn 16 listopada 2017 20:40
      0
      Na Yaku algorytm ratunkowy działał niezależnie od pilota.. jeden ze znanych przypadków, kiedy Yak zaczął krążyć wokół osi pionowej, ale był kontrolowany, sam system podjął decyzję i wyrzucił pilota ... Ponadto algorytm sterowania uwzględnia pozycję samolotu w przestrzeni i przesuwa krzesła po najbezpieczniejszej trajektorii…
      Miałem klienta, programistę i testera tego systemu, testowali go na sobie.. Zmarł miesiąc temu przed swoimi 70. urodzinami... Był już w zerowym zdrowiu..
    2. NN52
      NN52 16 listopada 2017 21:18
      +7
      Achtuba..
      Z takim a takim pseudonimem i takim pisz...
      Automatyka działała tylko przy przechyleniu 15 stopni.

      A Ace generalnie odpręża ...
      1. As Tamburyn
        As Tamburyn 16 listopada 2017 21:32
        0
        Nie wyżarzam ... Sprzedaję za to, co kupiłem ...
  11. Doliva63
    Doliva63 16 listopada 2017 19:49
    +6
    Cytat z NIKNN
    podczas ćwiczeń wyrzutu na kompleks treningowy 12g.

    Moim zdaniem nawet 8 kompletów.
    1. NN52
      NN52 16 listopada 2017 20:58
      +7
      A ty tam jesteś...
      Brad nie pisz, proszę...
      W NKTL symulator był raz w roku, a także dwa skoki spadochronowe //
      Czuję się na siłowni, jak łopata w dupie, nic więcej..
      1. Doliva63
        Doliva63 17 listopada 2017 19:06
        +6
        Masz jednak mocny tyłek! śmiech O ile dobrze pamiętam zasięg charłaków wynosił jeszcze 8-12. Może ich zasięg był szerszy, nie pamiętam, ale te były używane w treningu.
        1. NN52
          NN52 17 listopada 2017 21:48
          +8
          kocham humor śmiech
          I nie ma sensu się kłócić i nie ma sensu ...
          Adji Kabul, Tikhoretsk, Maikop 93. AVVAKUL


          Nie było 8-12 hi
  12. Były dowódca batalionu
    Były dowódca batalionu 17 listopada 2017 19:56
    0
    Ale najważniejszą rzeczą w tych nowych fotelach katapultowanych jest dziura w dnie fotela na wypadek nieoczekiwanego spotkania z wrogiem.