Powszechnie przyjmuje się, że IŁ-2 został przypadkowo odkryty latem 1974 roku przez studentów Woroszyłowgradzkiego Instytutu Budowy Maszyn koło Noworosyjska w rejonie Suchego Szczela. Teraz jest to malowniczy trakt z plażami, ośrodkami rekreacyjnymi i najczystszym górskim powietrzem lasów sosnowych i jałowcowych. W czasie wojny, do jesieni 1943 r., teren ten kontrolowali naziści.
Jednak nieco błędne byłoby założenie, że pierwszy zestrzelony samolot został znaleziony w 1974 roku. Faktem jest, że Morze Czarne jest bogate w takie znaleziska - od trałowców i myśliwych morskich po Messerschmittów, a nawet Lend-Lease A-20 Boston. Na przykład w 2006 roku w rejonie Shirokaya Bałka znaleziono myśliwiec Jak-1B, najwyraźniej kierując się opowieściami lokalnych mieszkańców. A teraz jednak mniej niż wcześniej – dzięki nowoczesnej kulturze masowej, w społeczności lokalnych dzieci i młodzieży można usłyszeć o wielu podwodnych znaleziskach, o których nie ma w ogóle doniesień ani w sieci, ani w sieci. prasy lub są mało znane. Tak, przed nami długa droga. Sam autor kiedyś, po kolejnej kąpieli, sprawił, że ukochany tata prawie siwieje, wyciągając z głębi moździerz z „żywym” trzonkiem. Była to pierwsza w moim życiu najjaśniejsza i najkrótsza odprawa bezpieczeństwa, która składała się z obietnicy „osobiście urwę mi ręce, jeśli nie zostaną oderwane przez inne znalezisko”.
Dlatego najprawdopodobniej studenci już wiedzieli o miejscu pobytu samolotu. Według wspomnień jednego z członków noworosyjskiej grupy ASPTR (wypadki i ratownictwo podwodne prace techniczne) Wiktora Semenyakina, studenci badali obszar dna morskiego w pobliżu Dry Gap już w 1973 roku, kiedy natknęli się na masywny metal korpus samolotu.
Później uczniowie mogli wejść do kabiny, z której wynoszono na powierzchnię piszczel, pistolet TT, kawałek tabletu i tak dalej. Wkrótce udało się utworzyć eskadrę i pułk, do którego przydzielono pojazd i jego załogę. Ił-2 służył w 2. Eskadrze Powietrznej 8. Pułku Lotnictwa Szturmowego Gwardii 11. Dywizji Lotnictwa Szturmowego Sił Powietrznych Floty Czarnomorskiej. Dowódcą załogi był major Kuzniecow Wiktor Fiodorowicz, a strzelcem lotniczym Reshetinsky Alexander Vasilyevich, starszy żołnierz Czerwonej Marynarki Wojennej. O nich później.
Uczniowie umieścili boję nad znaleziskiem. Gubin w tym rejonie miał 17-18 metrów. Odkrycie stało się znane w komitecie miejskim partii. Towarzysze partyjni postanowili podnieść samolot, a kwaterą główną do podnoszenia kierował sekretarz komitetu miejskiego Władimir Klepikow. Kolega Wiktora Semenyakina, Jewgienij Laukhin, przypomniał, jak otrzymał telefon od komitetu miejskiego i został poproszony o podniesienie samolotu, jednocześnie nalegając, aby wszystkie prace zostały ukończone w ciągu miesiąca, aby do września podarować miastu-bohaterowi święta (Dzień Miasta Noworosyjsk). Laukhin, delikatnie mówiąc, był zdezorientowany. Komitet miejski miał niewielkie pojęcie o sytuacji. Eugene w tym czasie nie znał ani stanu samolotu, ani dokładnego obszaru jego lokalizacji. Nie mógł zagwarantować, że samochód nie rozpadnie się nawet podczas podnoszenia. I w ogóle, czy jest sens w podnoszeniu samego samolotu (podnoszenie szczątków załogi nie było w zasadzie kwestionowane), poza walką o czystość zasobów wodnych.
Aby odpowiedzieć na te pytania, do Dry Shchel udał się oddział ASPTR. Boja nie była na miejscu. Po skontaktowaniu się ze studentami w końcu dowiedzieli się, gdzie znajduje się samolot. Natychmiast dostrzeżono spoczywający na głębokości kadłub IŁ-2. Spoczywał na piaszczystym dnie wśród porośniętych glonami kamiennych grzbietów. I od razu znalazłem pierwszy problem. Połowa amunicji bomb lotniczych nie została zużyta, tj. całkiem logiczne jest założenie, że samolot został zestrzelony bezpośrednio podczas „ataku” celów naziemnych. Nawiasem mówiąc, podczas prac nurkowych „obok” naszego samolotu szturmowego, na głębokości około 40 metrów, znaleźli niemieckiego Messerschmitta.
Nie mając doświadczenia w rozbrajaniu bomb Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, oddział ASPTR złożył wniosek o nurka sapera. 8 sierpnia 1974 statki Nakhimovets i Vodolaz-24 dotarły do miejsca upadku samolotu szturmowego. Już na miejscu okazało się, że saperzy przywiązani do oddziału wcale nie są nurkami. Tych. bomby trzeba było najpierw dostarczyć na pokład. Potrzebni byli wolontariusze. Znani nam już Georgy Yanovsky i Victor Semenyakin podjęli się podniesienia niebezpiecznego ładunku. Po krótkiej odprawie saperów lądowych, uznając, że Bóg się nie podda - świnia nie będzie jadła, nurkowie zeszli na głębokość.
Podobnie jak ich własne dzieci, ochotnicy podnieśli bomby na powierzchnię. Już na pokładzie były przykryte plandeką i stale podlewane. A na zewnątrz, przy okazji, był nieznośny sierpniowy upał. Po pracy saperzy zaczęli zdobywać sam samolot.
Natychmiast po wzniesieniu ogon samolotu szturmowego był przechowywany osobno
Traf chciał, że gdy skrzydła samolotu szturmowego wynurzyły się spod wody, kable nagle się zerwały. Nie było ofiar. Ale nurkowie musieli przestawić pojazd bojowy. Został podniesiony po raz drugi i od razu pojawiły się dwa problemy. Po pierwsze, drewniany ogon samochodu musiał zostać oddzielony od karoserii, ponieważ. był poważnie uszkodzony. Za nim nurkowie musieli schodzić osobno. Po drugie, co najważniejsze, szczegółowe oględziny samolotu szturmowego wykazały, że niektórych bomb brakowało, ale nie zostały zużyte na celu. Więc ukryła się gdzieś na dole, wylała się, gdy samochód uderzył w ziemię.
Komisarz wojskowy, który monitorował sytuację, wydał rozkaz zbadania całego dna wokół miejsca katastrofy i podniesienia ładunku wybuchowego. Nie mając czasu na uświadomienie sobie całej "radości" sąsiedztwa z tymi śmiercionośnymi zabawkami, nurkowie ponownie splunęli, zapukali w drewno i weszli do wody. Również tym razem praca poszła gładko. W rezultacie linia brzegowa została odgrodzona kordonem, wszystkie bomby zostały opuszczone na dno w przyzwoitej odległości od statków i wysadzone w powietrze.
Statek „Nachimowiec” z samolotem przymocowanym do deski skierował się do Noworosyjska. Evgeny Laukhin przypomniał, że gdy tylko samolot został wyjęty z wody morskiej, jego kadłub utlenił się w zaledwie 20 minut i całkowicie zmienił swój pierwotny kolor. Samolot po załadowaniu na przyczepę na molo został przewieziony do skansenu”Broń i sprzęt wojskowy Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Tych. Nie od razu stał się pomnikiem IŁ-2.
Kiedy ekspozycja muzeum „Broń i sprzęt wojskowy II wojny światowej” wyglądała bardziej imponująco, teraz region moskiewski ginie na zawsze
Wkrótce władze zorientowały się, że samolot jest niszczony i wkrótce z kadłuba nie zostanie nic. Postanowiono przeprowadzić prace konserwatorskie przez mechaników statków. Ponadto pierwotnie zakładano, że samolot będzie przechowywany pod maską z pleksiglasu, aby chronić go przed negatywnymi zjawiskami klimatycznymi. Jednak do września 1978 r., kiedy prace zakończono w samą porę na 35. rocznicę wyzwolenia Noworosyjska, lokalne władze postanowiły nie zwracać samolotu na ekspozycję, ale umieścić go jako pomnik na cokole na skrzyżowaniu ulicy Spadochroniarzy Gerojewa i Alei Lenina.
29 marca 1980 roku odrestaurowany Ił-2 został zainstalowany na masywnym piedestale, ale jakoś zapomnieli o nasadce ochronnej. Sam cokół i cała kompozycja architektoniczna powstały dzięki staraniom Gurgena Najaryana, ówczesnego głównego architekta miasta.
Wróćmy do załogi zmarłego i nowego życia Ił-2. W 1943 roku, w kwietniu, naziści zaatakowali Malaya Zemlya z całej siły - nazistowska operacja „Neptun” trwała pełną parą. Naziści spieszyli się z prezentem urodzinowym dla swojego Führera (20 kwietnia), zrzucając spadochroniarzy do morza. Oddziały z „kontynentu” zapewniły przyczółkowi wszelkie możliwe wsparcie, w tym lotnictwo.
8. Pułk Lotnictwa Szturmowego Gwardii, w którym walczył Ił-2, stacjonował wówczas na lotnisku w Gelendżyku. „Sturmovki” szedł jeden po drugim na pomoc desantowi, który jest w krytycznej sytuacji. 19 kwietnia załoga mjr Wiktora Kuzniecowa wyruszyła w swój kolejny lot. On i jego strzelec lotniczy Aleksander Reszetinski mieli za zadanie zaatakować wojska wroga na północny wschód od wsi Fedotówka, niedaleko Noworosyjska. Po rozpoczęciu ataku na Ił-2 zaatakowały niemieckie myśliwce. Pojazd nie wrócił do bazy.
Wiktor Fiodorowicz Kuzniecow urodził się w 1912 r. w Pokrowskiej Słobodzie (od 1931 r. w mieście Engels) w obwodzie saratowskim. Zgłosił się na ochotnika do wojska, pozostawiając matkę Olgę Aleksandrowną Kuzniecową, żonę Olgę Michajłowną i syna Aleksandra w domu. W strasznych dniach kwietnia 1943 r. Wiktor był już posiadaczem Orderu Czerwonej Gwiazdy i zastępcą dowódcy 2. AE 8. pułku lotnictwa szturmowego. Przed bitwami o Noworosyjsk Wiktor walczył na niebie nad Sewastopolem i Kerczem.
Jego strzelec lotniczy pochodził z obwodu czernihowskiego, rejonu oliszewskiego, wsi Olszewka, Aleksandra Reszetinskiego. Aleksander miał niewiele ponad 20 lat, tylko matka Daria Nikołajewna czekała na niego z wojny.
Szczątki załogi Ił-2, odnalezione na dnie Morza Czarnego, postanowiono pochować w istniejącym już masowym grobie, obecnie znajdującym się na terenie Państwowej Akademii Morskiej im. admirała F.F. Uszakow. Właśnie dlatego, że do 1974 roku załogę Kuzniecowa-Reszetinskiego uważano za zaginioną, najpierw miałem do czynienia ze stosem meldunków o nieodwracalnych stratach. Dopiero znacznie później natknąłem się na kartę rejestracyjną pochówku wojskowego 1254 żołnierzy, wśród których byli Kuzniecow i Reszetinsky.
Nad masowym grobem w 1955 r. wzniesiono pomnik w postaci dwufigurowej rzeźby wojownika i dziewczyny z bukietem kwiatów. Przerwa czasowa między ponownym pochówkiem załogi a powstaniem samego masowego grobu wpłynęła na pomnik. Konieczne było dodanie nowych, odmiennych od oryginalnych tablic, do już istniejących tablic z listą zakopanych myśliwców. Stało się to nie tylko z załogą Ił-2. Ląd i morze niechętnie ujawniają nam imiona poległych.
Niestety, albo z powodu niezdarności, albo z powodu wandalizmu, ale rzeźba wojownika straciła karabin maszynowy, który w oryginale był przerzucony przez ramię
Warto zauważyć, że grób i pomnik, który kiedyś przybył w haniebnym stanie dla „wieży” (jak nazywa się Uniwersytet im. Uszakowa w Noworosyjsku), teraz wyglądają bardzo przyzwoicie. I miejsce zostało wybrane, jak widzę, właściwe - kilkaset metrów od słynnego pomnika Ił-2. Choć w miejscu nieco ukrytym przed wzrokiem ciekawskich, ale w cichym i spokojnym miejscu pod baldachimem drzew małej alejki. W końcu nasi wojownicy zasłużyli nie tylko na chwałę, ale także na pokój.