Rosyjski batyskaf zbadał obiekt podobny do łodzi podwodnej San Juan

59
Rosyjski głębokowodny okręt podwodny „Panthera Plus” zbadał jedną z możliwych lokalizacji łodzi podwodnej z silnikiem Diesla San Juan na dnie Oceanu Atlantyckiego i stwierdził, że odkryty obiekt nie jest łodzią podwodną. РИА Новости komunikat prasowy Marynarki Wojennej Argentyny.





Poprzedni przedstawiciel flota Enrique Balbi powiedział, że argentyński statek badawczy Victor Angelescu znalazł na głębokości 477 metrów obiekt, który może być łodzią podwodną.

Informujemy, że kontakt nawiązany 30 listopada za pomocą wielowiązkowej sondy Victor Angelescu został wizualnie zbadany przez Panther Plus, co dało wynik negatywny, ponieważ nie jest to okręt podwodny,
powiedział w komunikacie.

Rosyjski batyskaf zbadał obiekt podobny do łodzi podwodnej San Juan


Przypomnijmy, że okręt podwodny San Juan przestał komunikować się 15 listopada podczas przejścia z bazy morskiej Ushuaia do Mar del Plata. W czasie ostatniej sesji komunikacyjnej załoga łodzi podwodnej zgłosiła wypadek. Na pokładzie były 44 osoby. Przedstawiciele Marynarki Wojennej Argentyny zapowiedzieli również pojedynczy wybuch, który może wiązać się ze zniknięciem okrętu podwodnego.

Piętnaście dni po zniknięciu okrętu podwodnego ogłoszono, że akcja ratunkowa została zakończona, a poszukiwania okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym trwają.
  • https://twitter.com/Armada_Arg
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

59 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    3 grudnia 2017 09:44
    Rosyjski głębokowodny okręt podwodny Panther Plus zbadał jedną z możliwych lokalizacji łodzi podwodnej z silnikiem Diesla San Juan na dnie Oceanu Atlantyckiego i stwierdził, że wykryty obiekt nie jest łodzią podwodną

    Szkoda...
    1. +2
      3 grudnia 2017 09:46
      Najważniejsze, żeby się nie poddawać i szukać dalej.
      1. +9
        3 grudnia 2017 09:54
        Ocean wie, jak zachować swoje sekrety. Szansa pomoże znaleźć łódź podwodną, ​​a może nie. W każdym razie jest to już masowy grób marynarzy. Błogosławiona pamięć im. Mają ciężką pracę.
        1. +7
          3 grudnia 2017 11:11
          Cytat z Primoos.
          Ocean wie, jak zachować swoje sekrety.

          A jaki obiekt leży tam na głębokości 477 metrów?
          1. +1
            3 grudnia 2017 16:34
            Cytat z Dashout
            A jaki obiekt leży tam na głębokości 477 metrów?

            Rosyjski batyskaf zbadał obiekt podobny do łodzi podwodnej San Juan
            i znaleźli ciała 44 osób, które wyglądały jak członkowie załogi zaginionego okrętu podwodnego. Cholera, co za tytuł
            1. +1
              3 grudnia 2017 21:54
              Cholera, cóż, kontynuacja tytułu... Miej chociaż najmniejsze współczucie.
              1. +1
                4 grudnia 2017 07:20
                Cytat z: ochakow703
                Miej najmniejsze współczucie.

                tak, żal mi ich, ale po co robić furorę na górze ludzi wymyślając takie nagłówki
        2. +6
          3 grudnia 2017 11:28
          Cytat z Primoos.
          Ocean wie, jak zachować swoje sekrety. Szansa pomoże znaleźć łódź podwodną, ​​a może nie.

          Sonar boczny został wynaleziony od dawna. Szczegółowość wynikowego obrazu może być bardzo wysoka.
          1. +5
            3 grudnia 2017 13:03
            Witalij, pozdrawiam hi Całkowicie zgadzam się z sonarem, tylko poniżej podałem Maxowi powód, dla którego szukają łodzi "w niechlujny sposób".
    2. +5
      3 grudnia 2017 09:59
      = wykryty obiekt nie jest łodzią podwodną= Oto intryganci! A co to za przedmiot?
      1. +6
        3 grudnia 2017 10:03
        W ten sposób zabrali cię i ustalili, że znaleźli „złoty” galeon z czasów podboju. puść oczko
      2. +8
        3 grudnia 2017 10:32
        Cytat: Krasnojarsk
        A co to za przedmiot?

        ... wydaje się, że jakaś mała jednostka leży na prawej burcie (może "rybak") ... Śruba w pierścieniu i płetwa steru są wyraźnie widoczne uciekanie się
        1. +4
          3 grudnia 2017 10:45
          Złóżmy w rublach nowy chip aparatu megapikselowego autorstwa twórców Panther. Z jakiej mydelniczki mają tą kamerę wideo, szkoda takich zdjęć, składających się z pikseli.
          1. +6
            3 grudnia 2017 11:50
            Nie powinieneś winić tego, co wydajesz się mało rozumieć:
            Zwróć uwagę na rozmyte liczby i inne informacje serwisowe - w tych systemach te fragmenty obrazu są tworzone piksel po pikselu, bez wygładzania.
            Bardziej prawdopodobne jest, że zdjęcie dołączone do wiadomości jest mocno powiększony fragment wycięty z jakiegoś klipu wideo.
        2. +8
          3 grudnia 2017 13:09
          Sanya, cześć hi Wtedy nadal wyjaśniałbyś swoje wnioski krainie. Dlaczego łódź nie może tego mieć? Masz niesamowitą umiejętność odnalezienia całej dokumentacji technicznej, może jest zdjęcie łodzi tego projektu? Przynajmniej będzie jasne, jakiego sprzętu szukają nasi ratownicy.
          1. +6
            3 grudnia 2017 13:54
            Cytat: Svarog51
            : Wtedy też wyjaśniłbyś swoje wnioski ziemi. .

            ... Świetny Seryog .. nie mam takich umiejętnościpuść oczko
            1. +7
              3 grudnia 2017 14:07
              Sasza, dzień dobry! Wyjaśnij nie marynarce - dlaczego łuk jest taki .... głupi. Opór jest większy.
              1. +3
                3 grudnia 2017 14:20
                Cytat: Okolotochny
                ... dlaczego nos jest tak .... tępy. Opór jest większy.

                hi ..Aleksey, nie wiem zażądać ...nie stoczniowiec..Prawdopodobnie "przyjęli" formę od kaszalota... Uznaliśmy, że to nie jest krytyczne

                Główne cechy łodzi: Wyporność powierzchniowa 2140 ton, podwodna 2336 ton. Długość 65,93 metra, szerokość kadłuba 8,36 metra, średnie zanurzenie 7,34 metra. Prędkość powierzchniowa 15 węzłów, pod wodą 25 węzłów. Maksymalna głębokość nurkowania to 300 metrów. Załoga 37 osób. Autonomia nawigacji 30 dni.
              2. +2
                3 grudnia 2017 14:58
                Aby zmniejszyć hałas podczas jazdy.
                1. +2
                  3 grudnia 2017 16:09
                  Cytat: ISSIDOR
                  Aby zmniejszyć hałas podczas jazdy.

                  ... Najprawdopodobniej, aby zmieścić (na wysokości) GAZ i TA

              3. +6
                3 grudnia 2017 15:53
                Liosza, cześć hi Sądząc po profilu, jest to rodzaj uproszczonego projektu. W dziobie łodzi zwykle znajduje się sonar, ale tutaj nie jest on widoczny. Tak, a prędkość takiej łodzi podwodnej nie jest wielka, nawet na powierzchni, dlatego nie zawracała sobie głowy formą.
                1. +9
                  3 grudnia 2017 16:50
                  Witaj Siergiej! hi Jeśli chodzi o końcówkę nosa, ta forma nazywa się pełną końcówką nosa. Popieram opinię san4es, że został stworzony, aby móc umieścić górną antenę GAS (ShPS), 6 TA w dwóch rzędach i dolną antenę GAS w jednym pionowym rzędzie. Ponadto ta forma ma dobrą zdolność do żeglugi na powierzchni. Prędkość tej łodzi podwodnej jest przyzwoita - 15 węzłów. nad głową/25 węzłów pod. (porównaj nasz pr. 636: 12/20 węzłów).
                  Zobacz zdjęcie / prod. sekcja jest poprawna, jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz na sekcji w dziobie: 1 - górna antena GA (w nadbudówce przepuszczalnej), poniżej (2) - TA, a na samym dole (sektor) - dolna antena GA.
                  Tylko pierwsze zdjęcie kadłuba okrętu podwodnego z 8. TA nie pasuje, jest to łódź innego projektu, która wcześniej była częścią argentyńskiej marynarki wojennej.
                  1. +5
                    3 grudnia 2017 20:18
                    Cytat od Weterana
                    ... Tylko pierwsze zdjęcie kadłuba okrętu podwodnego z 8. TA nie odpowiada, jest to łódź innego projektu, która wcześniej była częścią argentyńskiej marynarki wojennej.

                    ... Tu było nieszczęśliwe ... Submarino Argentino uciekanie się
                    ...Wszystko w elementarzu
                    ...i kompletne
                    1. +7
                      3 grudnia 2017 21:49
                      Tak, to jest to”. Pomimo jednokadłubowej konstrukcji łodzi, nadal ma ona przepuszczalną nadbudówkę, taką jak część lekkiego kadłuba na górze dwóch trzecich kadłuba, gdzie antena GAS znajduje się na dziobie, a następnie oczywiście cylindry VVD.
                      1. +5
                        4 grudnia 2017 10:57
                        Jurij Aleksiejewicz, pozdrowienia hi Łódź wcale nie jest „oceaniczna” i nie ma oleju napędowego. Jak rozumiem, dokonała przejścia między bazami, nie miała na pokładzie torped. Jaki był sens wpędzania jej w burzę na oceanie? Wcześniej była w naprawie przez sześć miesięcy i przed wyjazdem musiała przejść kilka testów poremontowych.
            2. +7
              3 grudnia 2017 15:46
              Tak, dzięki Sanyo. Teraz przynajmniej jest jasne, jakiej technologii szukają. dobry Tak, rzeczywiście, nie znaleźli. Tam, prawdopodobnie, tylko nasze najlepsze wysiłki zostaną zastosowane do wyszukiwania. Reszta wskazuje jedynie na obecność, ale widoczność poszukiwań. uciekanie się
        3. +2
          3 grudnia 2017 21:33
          [quote=san4es][quote=Krasnojarsk] A co to za obiekt[/quote]
          ... wydaje się, że jakaś mała jednostka leży na prawej burcie (może "rybak") ... Śruba w pierścieniu i płetwa steru są wyraźnie widoczne uciekanie się
          Oczywiście zawodowiec. Co do mnie, nieszczęsny, to "zdjęcie", Boże wybacz, nic nie mówi.
          W każdym razie dziękuję, Sanchez.
  2. +8
    3 grudnia 2017 09:44
    O czym są wieści O tym, że aparat coś badał, a to nie jest łódź podwodna? co
    1. + 12
      3 grudnia 2017 09:51
      Wiadomo, że rosyjscy ratownicy pracują, a nie grzechotają jak bielizna na linie.
      1. +2
        3 grudnia 2017 10:02
        Ciekawe, że ktoś tam depcze wokół nas?
        Cytat: Jedi
        Wiadomo, że rosyjscy ratownicy pracują, a nie grzechotają jak bielizna na linie.
        1. +5
          3 grudnia 2017 10:08
          Nie jestem pewien, ale pogawędki niektórych krajów wokół tej tragedii wyraźnie nie są łatwe ... ujemny
          1. +5
            3 grudnia 2017 12:41
            Cześć Maks hi Bez względu na to, jak drogo to zabrzmi, marynarze zginęli z powodu banalnego braku pieniędzy w Argentynie na akcję ratunkową. W tym samym miejscu nikt nie kiwnie palcem bez płacenia. Jeśli łódź zostanie odnaleziona i zbadana, będzie wielkim sukcesem. Teraz na pewno nie podniosą, więc pamiętaj o moim słowie. Oczywiście IMHO. Niech Bóg da spokój duszom argentyńskich żeglarzy.
            1. +3
              3 grudnia 2017 12:45
              Witaj Seryogo! hi
              Cytat: Svarog51
              Teraz na pewno nie podniosą, więc pamiętaj o moim słowie.

              Ja też tak myślę, bo ktoś naprawdę nie chce poznać prawdziwych przyczyn tragedii.
              Cytat: Svarog51
              Niech Bóg da spokój duszom argentyńskich żeglarzy.

              Pełna solidarność.
              1. +5
                3 grudnia 2017 12:56
                Masz, Max, masz rację.
                ktoś naprawdę nie chce poznać prawdziwych przyczyn tragedii.

                Wyraziłem już swoją wersję wcześniej - albo techniczną, albo te cztery niewiadome na pokładzie. hi napoje
                1. +3
                  3 grudnia 2017 13:11
                  Może być wiele wersji, przyjacielu, ale tylko jedna będzie prawdziwa. A nie fakt, że prawda zostanie przekazana opinii publicznej. smutny
                  1. +5
                    3 grudnia 2017 13:24
                    Nie Max. Są tylko dwa z nich – technologia lub czynnik ludzki, a potem są ich pochodne w różnych kombinacjach iz uwzględnieniem warunków środowiskowych. Ale naprawdę musisz znać prawdę - to doświadczenie (syn trudnych błędów), które w przyszłości pozwoli ci uratować czyjeś życie.
                    1. +3
                      3 grudnia 2017 13:56
                      Cytat: Svarog51
                      Ale naprawdę musisz znać prawdę

                      Daleko od wszystkich. Prawda to taka kobieta, którą bardzo niewielu chce oglądać nago.
                      1. +4
                        3 grudnia 2017 15:59
                        Zgadzam się Max.
                        Prawda to taka kobieta, którą bardzo niewielu chce oglądać nago.

                        W swojej „naturalnej” postaci wielu bardzo się jej boi i jest gotowych ukryć ją pod zasłoną.
                    2. +3
                      3 grudnia 2017 16:04
                      Cytat: Svarog51
                      W swojej „naturalnej” postaci wielu bardzo się jej boi i jest gotowych ukryć ją pod zasłoną.

                      Jak zawsze dobrze zrozumiałeś, do czego zmierzam. napoje
  3. 0
    3 grudnia 2017 09:55
    Rosyjski głębokowodny okręt podwodny Panther Plus zbadał jedną z możliwych lokalizacji łodzi podwodnej z silnikiem Diesla San Juan na dnie Oceanu Atlantyckiego i stwierdził, że wykryty obiekt nie jest łodzią podwodną

    Mam nadzieję, że nie odkryto podwodnego miasta obcych. A potem tylko krewni będą pamiętać o argentyńskich okrętach podwodnych.
    Niech morze spoczywa w pokoju.
  4. +2
    3 grudnia 2017 09:59
    Równie dobrze może tak być
    Rosyjski pojazd głębinowy „Panthera Plus”
    szukać w dżungli smutny mało przystosowany, IMHO ...
    1. + 10
      3 grudnia 2017 10:03
      Nie w tym przypadku ... Pomyśl, co piszesz Zginęli marynarze marynarki wojennej, a nie dilerzy narkotyków ... oszukać
      Cytat od Schmela
      Równie dobrze może tak być
      Rosyjski pojazd głębinowy „Panthera Plus”
      szukać w dżungli smutny mało przystosowany, IMHO ...
      1. +1
        3 grudnia 2017 10:43
        [cytat = 210okv] Nie tak ... Pomyśl, co piszesz Zginęli marynarze marynarki wojennej, a nie handlarze narkotyków ... oszukać
        [/cytat][/cytat]
        Cóż, wersja z powierzchniowym przechwyceniem łodzi podwodnej przez tych samych handlarzy narkotyków wygląda nierealistycznie na tych szerokościach geograficznych Nie
        1. +6
          3 grudnia 2017 13:12
          W sztormową pogodę i na środku oceanu? Tak, pod wodą? Chłodny! ujemny
          1. +1
            3 grudnia 2017 15:15
            W sztormową pogodę i na środku oceanu? tak w Podwodny pozycja? Chłodny! ujemny
            Nie udaję, że jestem prawdziwa Nie Okręt podwodny może również zmienić trasę, po uprzednim uzgodnieniu, banalne porwanie, dlaczego by tego nie rozważyć? I tak można szukać przez trzy dekady, wydając dużo pieniędzy, czy to się komuś opłaca?...
            1. +5
              3 grudnia 2017 16:01
              Więc pomyślałem o czterech „niezidentyfikowanych” osobach na łodzi, czy to one były przyczyną jej śmierci?
  5. +3
    3 grudnia 2017 10:00
    …ale fakt pozostaje – „Panther Plus” spełnia swoje funkcje – znajduje i rozpoznaje przedmioty …a na dole jest mnóstwo rzeczy, których nie można od razu znaleźć …
  6. +1
    3 grudnia 2017 10:07
    Latynosi siedzą gdzieś w oceanii na wyspie, piją, jedzą i używają aborygenów .... a łódź podwodna została sprzedana Papuasom
    1. + 10
      3 grudnia 2017 10:19
      Nie wstydzisz się śmiać z tragedii? smutny
  7. +2
    3 grudnia 2017 12:49
    Teraz pójdą, od "kontaktu do" kontaktu. Dopóki nie znajdą łodzi, albo nie zbadają wszystkiego. Bardziej prawdopodobne, że przyjedzie "Yantar", inaczej chłopaki byliby kompletnie zmęczeni.
  8. +7
    3 grudnia 2017 13:09
    Tytuł artykułu grzeszy niewłaściwą nazwą aparatu Panther Plus, nie jest to batyskaf, ale niezamieszkany okręt głębinowy. Batyskafy to nasza "Nagroda", "Rus", "Konsul", "Mir".
  9. +2
    3 grudnia 2017 15:33
    Jako jeden z powodów przyjąłem od samego początku, ale z informacji, które już stały się znane („do szerokiego zagala”), ostatecznie potwierdzono, że podstawową przyczyną katastrofy argentyńskiego okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym była awaryjny dopływ (z powodu burzy?) wody morskiej do komory baterii. Nurkowanie pod wodą tylko zaostrzyło konsekwencje wypadku… zażądać To znaczy, jeśli podążasz za „brzytwą Ockhama” i jeśli bezpodstawnie popadasz w teorie spiskowe (do których mam nadzieję nie jestem zaangażowany)))), to nawet moja wyobraźnia (i znajomość historii rozwoju okrętów podwodnych i flota))) wystarczy na grubą księgę w różnych wersjach - od całkiem realistycznych do prawie fantastycznych uśmiech ...dlatego za najbardziej prawdopodobną uważam wersję "bateryjną" mrugnął
    Przy obecnym poziomie rozwoju technologii wyszukiwania i należytej wytrwałości wrak łodzi podwodnej na pewno zostanie odnaleziony (może znacznie bliżej wybrzeża niż oczekiwano?), Ale to niestety nie pomoże załodze łodzi podwodnej!
    Wieczna pamięć do zmarłych marynarzy!
    hi
  10. +1
    3 grudnia 2017 17:30
    Najbardziej mapowaną planetą jest Mars. A Ziemia pozostaje w tyle, oceany są mało zbadane.
  11. +7
    4 grudnia 2017 14:37
    Swarog51Pozdrowienia, Seryozha! hi Ta łódź została sklasyfikowana jako szybki oceaniczny okręt podwodny z silnikiem wysokoprężnym i elektrycznym i ma odpowiednie dane. Projekt TR-1700 to współczesny nasz projekt 877 "Halibut", którego łodzie mają nieco większą wyporność, ale wynika to z dwukadłubowej konstrukcji (VI podwodny: TR - 2264 ton, 877 - 3075 ton). Zgodnie z pozostałymi parametrami wydajności TR-1700 wygląda jeszcze lepiej: autonomia wynosi 70 dni (Halibut - 45), zasięg powierzchni w ramach PROW wynosi 12 tysięcy mil przy 8 węzłach. (Halibut - 7 tysięcy mil przy 7 węzłach), zasięg podwodny 460 mil przy 6 węzłach. (Halibut - 400 mil przy 3 węzłach), prędkość 15/25 węzłów. (Halibut - 11/18 węzłów), uzbrojenie 22 torpedy (Halibut - 18). Jest więc dość oceaniczną łodzią podwodną z silnikiem Diesla.
    O gotowości do wyjazdu nad morze po naprawie. Nasze łodzie muszą rozpracować i zaliczyć pierwsze 2 zadania kursowe (L-1, L-2), po których mogą dokonać przejścia. Prawdopodobnie podobny system w marynarce wojennej Argentyny. Jak na silną burzę, pogoda nie jest zbyt przewidywalna, a sztorm może złapać łódź w tranzycie. Ale sprawna oceaniczna łódź podwodna z silnikiem wysokoprężnym na powierzchni zwykle wytrzymuje, oczywiście z trudem, burzę do 8 punktów, wlot powietrza do silników wysokoprężnych na dużych wysokościach fal odbywa się przez podniesiony szyb RDP. Ale jeśli wysokość fali przekracza 10 m, lepiej nurkować i przechodzić przez burzliwy obszar w pozycji zanurzonej, zwłaszcza że TR-1700 ma dość dużą prędkość ekonomiczną pod wodą - 6 węzłów. Co zrobił „San Juan”. Ale stan AB okazał się nienormalny, a to oczywiście zabiło okręty podwodne.
    1. +5
      5 grudnia 2017 13:48
      Jurij Aleksiejewicz, pozdrowienia hi Z jakiegoś powodu nie otrzymałem powiadomienia o Twoim komentarzu, dopiero teraz przypadkowo na niego natknąłem się. Dzięki tobie stało się jasne, jakiego rodzaju łodzi podwodnej szukają, dzięki. Wykasuję też łódź z twojego awatara. Jak ten sam „zagrał” w filmie „Słuchaj w przedziałach”? Mój kolega z klasy, po ukończeniu VVMURE, służył na takim hydroakustyce we Flocie Czarnomorskiej. Może wiedzieli o tym - Khabazov Andrey Gennadievich?
      1. +8
        5 grudnia 2017 21:23
        Witaj Seryozha! hi Na moim awatarze znajduje się zdjęcie naszej łodzi z 1996 roku, kiedy już przeszła z Floty Północnej do Floty Bałtyckiej i brała udział w paradzie nad Newą z okazji 300-lecia Marynarki Wojennej, wtedy to zdjęcie zostało zrobione , wyszło pięknie. Ale nawet teraz możesz zobaczyć i odwiedzić naszą łódź, ponieważ jest to muzeum „B-440” w Vytegra. Dużo zrobiłem w zakresie pomocy muzeum przy dokumentach archiwalnych, kompilacji tekstów na wycieczki itp., w dowód wdzięczności otrzymałem dyplom z muzeum. Bardzo sympatyczny i pracowity personel, można powiedzieć, patrioci swojej pracy, co dziwne - głównie kobiety.
        W "Słuchaj w przedziałach" najprawdopodobniej nakręcono średnią łódź podwodną pr. 613, od tego czasu były to łodzie jedynego projektu, w którym dozwolone było otwarte filmowanie. Nasza załoga brała udział w kręceniu filmu "Dowódca "szczęśliwego szczupaka", ale oficerowie nie byli sfilmowani, nasze łodzie też przywieźli ponownie es-ku pr. 613. Ale nasza główna pływająca baza stała przez kilka dni z namalowanym niemieckim orłem ze swastyką, przedstawiającym ogromny transport wojskowy (odrobina „Gustłowa”), na który polował „Szczupak”, a na drugim PB znajdował się zegarek sygnałowy wyposażony w „Reichsmarine” z MP-38 Po tym horrorze 3 dni nie zdołały zatrzeć śladów tego „orła” swastyką, było to znowu każdego ranka, ku wściekłości dowództwa eskadry.
        Nazwisko Chabazowa A.G. Nie wiem niestety. Skończyłem w 1970 roku, dyplomy w tamtych latach były bardzo duże, kończyli w firmach, dopiero z naszej szkoły poszli do floty ok. godz. 400 osób rocznie, a osoby niższe lub wyższe to rzadki znajomi. Spośród 91 absolwentów naszej firmy żyje już 64, z czego jedna trzecia jest niepełnosprawna.
        1. +6
          6 grudnia 2017 06:46
          Jurij Aleksiejewicz, cześć hi Jak rozumiem, ten „orzeł” rozwścieczył dowództwo eskadry?

          W przypadku lotnictwa morskiego ta sama historia miała miejsce z jednym IL-38. Wcielił się w postać amerykańskiego „Posejdona” w filmie „Sprawa w kwadracie 36-80”. I tam też po nakręceniu nie mogli zamalować godła USA.
          1. +6
            7 grudnia 2017 00:00
            Pierwsze zdjęcie ("orzeł") nie pojawiło się na stronie, dlatego Seryozha, nie mogę potwierdzić. Sekret jest oczywiście prosty, symbolika „wroga” została zastosowana ciemnymi kolorami („orzeł” - czarny), a jej malowanie było jasne, kuliste, więc się zamanifestowało. A w "Sprawie w kwadracie 36-80" został przedstawiony "Orion" ("Posejdon" wtedy nie istniał), nasz długoletni i bardzo szkodliwy wróg w Śródziemiu w służbie wojskowej. Zauważyliśmy tego drania w stacji poszukiwawczej w celu działania jego radaru i zeszliśmy na dół.
            1. +5
              7 grudnia 2017 05:35
              To dziwne, ale pokazuje mi oba zdjęcia, no cóż, używam innej metody. A jeśli chodzi o „Sprawę do kwadratu 36-80”, masz oczywiście rację. Oto, co schrzaniłem:
              - Nawigatorze, widzisz go na pokładzie?
              - Dwie trojaczki.
              - Oddział patrolowy „Orions”. Major Armstrong.
              Tam też bok został zamalowany i ponownie prześwitował emblemat.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcje agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcje agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew Lew; Ponomariew Ilja; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; Michaił Kasjanow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”